lead_de: Der Kanton wird dieses Jahr mit den Planungsstudien für die Umfahrungsstrassenprojekte beginnen, die anlässlich der Gesamtanalyse in die Kategorie I eingeteilt wurden. Dank der Planungsstudien werden diese Projekte verfeinert und deren Prioritäten definiert werden können. Die Projekte der Kategorien II, III und IV werden 2016 neu beurteilt werden, um deren Zweckmässigkeit vor dem Hintergrund der Entwicklung der Bedürfnisse zu prüfen. Wird in der Zwischenzeit ein neues Projekt für eine Umfahrungsstrasse eingereicht, so wird es nach denselben Kriterien beurteilt und in die Gesamtanalyse integriert werden.

lead_fr: Des études de planification seront lancées cette année pour les projets de routes de contournement classés en catégorie I lors de l'étude globale. Elles permettront d'affiner ces projets et de les prioriser pour échelonner les réalisations. Les projets classés en catégorie II, III et IV seront quant à eux réévalués en 2016, pour contrôler leur pertinence et l'évolution des besoins. Si de nouveaux projets sont déposés, ils seront examinés selon les mêmes critères et intégrés à l'étude globale.

title_de: Umfahrungsstrassen: Der Kanton nimmt die Planungsstudien für die Projekte der Kategorie I in Angriff

title_fr: Routes de contournement : le canton lance des études de planification pour les projets de la catégorie I

content_de:
Der Staatsrat beschloss, den Empfehlungen der Studie für die gesamtheitliche Analyse der Umfahrungsstrassenprojekte zu folgen. Somit werden mittelfristig Planungsstudien für die 9 Projekte, die aufgrund ihrer hohen Kostenwirksamkeit in die Kategorie I eingeteilt wurden, durchgeführt werden, um die Resultate der Gesamtanalyse zu verfeinern und die Prioritätenordnung für diese Projekte festzulegen.
Das Projekt für die Aufhebung des Bahnübergangs in Givisiez ist nicht mehr Bestandteil der Studie für die Umfahrungsstrasse, da der Grosse Rat im Oktober des letzten Jahres einen Kredit zur Finanzierung von Studien und Landerwerb gesprochen hat.
Mit einigen der betroffenen Gemeinden fand bereits ein erster Austausch statt. Das Projekt für die Umfahrung von Romont ist nicht vereinbar mit den Entwicklungsprojekten der Gemeinde. Entsprechend wird eine andere Streckenführung geprüft werden. Das Projekt für die Umfahrung von Neyruz wurde der Gemeinde im November 2013 vorgestellt. Der Kanton wird noch diesen Sommer Kontakt mit den Gemeinden aufnehmen, die von den Projekten Belfaux, Granges-Paccot, Pensier, Courtepin, Burg-Löwenberg und Salvenach betroffen sind.
Die Gesamtanalyse der Umfahrungsstrassenprojekte wird regelmässig nachgeführt werden, um den sich wandelnden Bedürfnissen Rechnung zu tragen. 2016 werden die Projekte der Kategorien II, III und IV erneut geprüft werden. Neue Projekte für Umfahrungen, die bis dann eingereicht werden, werden ebenfalls Teil dieser Neubeurteilung sein.
Zur Erinnerung: Der Staat Freiburg, die Gemeinde Düdingen und der Gemeindeverband Region Sense haben im November 2013 beschlossen, den Entscheid über die Fortführung des Umfahrungsstrassenprojekts nach der Eröffnung der Poyabrücke und der Fertigstellung der Verbindungsstrasse Birch-Luggiwil zu fällen, weil sie vor einem Entscheid die Auswirkungen dieser beiden Projekte auf den Verkehr kennen wollen. In der Zwischenzeit wird in diesem Jahr eine Studie für die Aufwertung der Ortsdurchfahrt durchgeführt werden.
Zur Umfahrungsstrasse von Kerzers (Kategorie IV) ist zu sagen, dass die Gemeinde und das Amt für Mobilität (MobA) sich getroffen haben, um verschiedene Vorschläge zur Verbesserung der Ortsdurchfahrt zu diskutieren. So wird insbesondere die Funktionsweise des Bahnübergangs auf der Murtenstrasse analysiert werden. Ausserdem werden Anreize geschaffen werden, damit ein Teil der Fahrzeuglenkerinnen und  lenker die Autostrasse und die Moosgasse anstelle der Murtenstrasse benützt.

content_fr:
Le Conseil d'Etat a décidé de suivre les résultats de l'étude globale sur les routes de contournement. Celle-ci recommandait, pour les 9 projets classés en catégorie I et qui présentaient un bon rapport utilité / coût, de lancer, à moyen terme, des études de planification. Ces études permettront d'affiner les résultats et d'établir des priorités dans ces projets.
Le projet de suppression du passage à niveau de Givisiez est sorti de l'étude des routes de contournement, puisque le Grand Conseil a accepté, en octobre dernier, un crédit pour les études et acquisitions de terrains nécessaires.
Des contacts ont déjà été établis avec certaines communes. Le projet de Romont entre en conflit avec les projets de développement de la commune et un autre tracé sera analysé. Le projet de contournement de Neyruz a été présenté à la commune en novembre dernier. Des contacts seront pris avec les communes d'ici cet été pour les projets de Belfaux, Granges-Paccot,  Pensier, Courtepin, Burg-Löwenberg et Salvenach.
L'étude globale sur les routes de contournement sera réactualisée régulièrement, pour suivre l'évolution des besoins. En 2016, les projets classés dans les autres catégories (II, III, et IV) seront tous réévalués et les nouveaux projets qui pourraient être déposés d'ici là y seront également inclus.
Pour rappel, en novembre 2013, l'Etat de Fribourg, la commune de Düdingen et la Region Sense ont décidé d'attendre les effets de l'ouverture du pont de la Poya et de l'achèvement de la liaison autoroutière de Birch-Luggiwil pour poursuivre le projet. Dans l'intervalle, une étude de réaménagement de la traversée de la localité sera lancée cette année.
En ce qui concerne Kerzers (catégorie IV), la commune et le Service de la mobilité (SMo) ont discuté de différentes propositions pour améliorer la traversée de la localité. Le fonctionnement du passage à niveau de la Murtenstrasse va être analysé en détails et des mesures incitatives seront prises pour orienter une partie du trafic sur la semi-autoroute et la Moosgasse.


lead_de: In Zusammenarbeit mit der Volkswirtschaftsdirektion (VWD) konnte die Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion (RUBD) die Beschwerden des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) gegen die neue Arbeitszone in Vuadens und diejenige in Kerzers abwenden. Um dies zu erreichen und das ARE von den Qualität der beiden Projekte zu überzeugen, waren in den letzten Wochen intensive Gespräche mit dem Bundesamt nötig. Die Beschwerden hätten einen brutalen Stopp der wirtschaftlichen Entwicklung des Kantons Freiburg bedeutet. Die Schaffung der Arbeitszone in Kerzers ist unerlässlich für die Entwicklung mehrerer Industrieunternehmen, die bereits in der Region angesiedelt sind. Mit der Einzonungen in Vuadens andererseits kann das Unternehmen Bumotec 18 Millionen Franken investieren und so rund 250 Arbeitsplätze in der Region garantieren.

lead_fr: La Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC), avec la collaboration de la Direction de l'économie et de l'emploi (DEE), permet d'éviter deux recours de l'Office du développement territorial (ODT) contre de nouvelles zones d'activités, la première à Vuadens, la seconde à Kerzers. Des discussions intenses ont dû être menées ces dernières semaines avec l'ODT pour le convaincre de la qualité de ces deux projets. Des recours auraient imposé un coup d'arrêt brutal au développement économique du canton de Fribourg. La création de la zone d'activités de Kerzers est indispensable pour le développement de plusieurs entreprises industrielles déjà implantées dans la région. La mise en zone de Vuadens permettra à l'entreprise Bumotec d'investir 18 millions de francs et de garantir près de 250 emplois pour la région.

body_key: FR

location: Freiburg

title_de: Keine Beschwerde des ARE gegen die geplanten Arbeitszonen in Vuadens und Kerzers

title_fr: Les projets de zone d'activités à Vuadens et à Kerzers échappent à un recours de l'ODT

content_de:
Das ARE bemängelte bei beiden Projekten, dass sich die betroffenen Grundstücke auf Fruchtfolgeflächen (FFF) befinden würden und dass somit der Anteil im Kanton an gutem Kulturland verringert werde. Die RUBD konnte jedoch nachweisen, dass vorgängig im Kanton 52 000 m2 FFF ausgezont worden waren, um die Einzonung in Vuadens zu kompensieren. Der Staat Freiburg ist zudem überzeugt, dass die Landwirtschaftsflächen im Kanton Freiburg ausreichen würden, um dem Kanton im Falle einer Krise der Nahrungsmittelversorgung zu erlauben, seinen Teil zur Ernährung der Schweizer Bevölkerung beizutragen. Mit Blick auf eine Neubestimmung der Kriterien für die Berechnung der FFF auf Freiburger Boden gab es denn auch bereits einen ersten Austausch zwischen Staatsrat und ARE. Weitere Gespräche werden folgen.
Die in Kerzers als Arbeitszone vorgesehene Fläche von 190 000 m2 entspricht aus Sicht der RUBD vollständig den Bemessungskriterien des kantonalen Richtplans; sie ist ausserdem im regionalen Richtplan eingetragen. Die Gemeindebehörden haben vorbildliche Arbeit im Sinne einer aktiven Bodenpolitik geleistet. Sie haben dafür gesorgt, dass sie über die neuen Zonen verfügen können. Und mit den Detailbebauungsplänen wird die verdichtete Nutzung des Bodens sichergestellt. Die definitive Genehmigung des OP von Kerzers ist noch von allfälligen Beschwerden der Einsprecher anhängig.
Beide Projekte waren vom Bund implizit anerkannt worden: Das Projekt für die Arbeitszone in Kerzers war über die Neue Regionalpolitik (NRP) finanziert worden. Und der für das Projekt Bumotec vorgesehene Sektor ist im Agglomerationsprogramm von Bulle (Mobul) aufgeführt - in einer Planung, die der Bund 2009 genehmigte und finanziell unterstützte.
Das Projekt von Vuadens war unabdingbar für die Entwicklung des Unternehmens Bumotec, eines im Greyerzbezirk gegründeten Unternehmens, das gegenwärtig rund 150 Mitarbeitende zählt und 18 Millionen Franken in sein neues Projekt investieren sowie knapp 100 neue Arbeitsplätze schaffen will. Dank der geplanten Einzonung in Kerzers werden mehrere bedeutende Industrieunternehmen, die in der bereits bestehenden Zone angesiedelt sind, eine Lösung für ihre nötige Vergrösserung finden.
Die RUBD musste deshalb in Zusammenarbeit mit der VWD intensive Diskussionen führen, um die Beschwerden abzuwenden. Der Kanton Freiburg und das ARE werden nun die Gespräche fortführen, um den auf den Kanton Freiburg anfallenden FFF-Anteil einer erneuten Prüfung zu unterziehen. Mit dem Inkrafttreten am 1. Mai 2014 des teilrevidierten RPG und des Bauzonenmoratoriums gelten künftig noch strengere Kriterien für die Einzonung von Wohn- und Arbeitszonen. Der Spielraum der kantonalen Behörden ist noch kleiner geworden.

content_fr:
L'ODT reprochait aux deux projets de se trouver sur des surfaces d'assolement (SDA) et de péjorer ainsi le quota du canton en matière de bonnes terres agricoles. La DAEC a toutefois prouvé que 52'000 m2 de SDA ont été précédemment dézonés ailleurs dans le canton, ce qui compense la mise en zone de Vuadens. L'Etat de Fribourg est de plus convaincu qu'en cas de crise alimentaire, les surfaces agricoles du canton lui permettront de contribuer, conformément au quota exigé par la Confédération, à l'alimentation du pays. Des échanges ont d'ailleurs déjà eu lieu et vont se poursuivre entre l'ODT et le Conseil d'Etat pour réévaluer les critères de calcul des SDA sur territoire fribourgeois.
Aux yeux de la DAEC, la  surface de 190'000 m2 de zones d'activités prévue à Kerzers est entièrement conforme aux critères de dimensionnement du plan directeur cantonal et s'inscrit dans le plan directeur régional. Les autorités communales ont réalisé un travail exemplaire en matière de politique foncière active : elles se sont assuré la maîtrise des nouvelles zones et des plans d'aménagement de détail permettront d'assurer une utilisation dense du sol. L'approbation définitive du PAL de Kerzers dépend toutefois encore d'éventuels recours des opposants.
Les deux projets étaient implicitement reconnus par la Confédération. Le projet de zone d'activités de Kerzers a été financé par le biais de la Nouvelle politique régionale (NPR). Le secteur prévu pour Bumotec figure quant à lui dans le projet d'agglomération de Bulle, Mobul, une planification entérinée et soutenue financièrement par la Confédération en 2009.
Le projet de Vuadens était indispensable au développement de Bumotec, une entreprise fondée en Gruyère, qui pourra ainsi investir 18 millions de francs avec son nouveau projet, de préserver 150 emplois  et d'en créer près de 100 nouveaux. La mise en zone prévue à Kerzers permettra à plusieurs entreprises industrielles importantes déjà implantées dans la zone existante de répondre à leurs besoins d'extension.
La DAEC, avec la collaboration de la DEE, a dû mener des pourparlers intenses avec la Confédération pour éviter les recours. Le canton de Fribourg et l'ODT vont maintenant poursuivre ces discussions dans le but de réévaluer le quota de SDA sur territoire fribourgeois. Avec l'entrée en vigueur de la LAT et le moratoire sur les zones à bâtir, le 1er mai dernier, les conditions pour de nouvelles mises en zone, tant pour le résidentiel que pour les activités industrielles, seront encore plus strictes et la marge de manœuvre des autorités cantonales encore plus faible.

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lead_de: Heute Morgen erfolgte der Spatenstich für die Erweiterung und den Umbau des Kollegiums des Südens in Bulle durch Staatsrat Maurice Ropraz, Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor, und Kantonsarchitekt Charles-Henri Lang. Das neue Gebäude mit seinen 24 zusätzlichen Räumen wird ab Herbst 2015 zwischen 1100 und 1300 Schülerinnen und Schülern Platz bieten. Die Bauarbeiten wurden mit 19,6 Millionen Franken veranschlagt. > Album Facebook

lead_fr: Le premier coup de pioche des travaux d'agrandissement et de transformation du Collège du Sud, à Bulle, a été donné, ce matin, par le Conseiller d'Etat Maurice Ropraz, Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, et l'Architecte cantonal, Charles-Henri Lang. Le nouveau bâtiment permettra, dès la rentrée scolaire de 2015, d'accueillir entre 1100 et 1300 élèves, grâce à l'ajout de 24 salles supplémentaires. Les travaux ont été devisés à 19,6 millions de francs. > Album Facebook

title_de: Beginn der Arbeiten für die Erweiterung und den Umbau des Kollegiums des Südens in Bulle

title_fr: Lancement des travaux d'agrandissement et de transformation du Collège du Sud, à Bulle

content_de:
"Ein Gebäude, damit jede Schülerin und jeder Schüler Platz hat, um sich voll zu entfalten", so fasste Staatsrat Maurice Ropraz, Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor, die Ziele der Erweiterung und des Umbaus des Kollegiums des Südens in Bulle zusammen. Dieses Projekt ist eine Antwort auf den steigenden Schülerbestand, der mit dem starken Bevölkerungswachstum im südlichen Teil des Kantons einhergeht. Heute zählt das Kollegium des Südens, das für 750 Schülerinnen und Schüler ausgelegt war, deren 1000. Das Projekt sieht deshalb die Schaffung von 24 neuen Räumen (13 Klassenzimmer, 7 Spezialzimmer und 4 Büros) vor. Damit wird die Kapazität des bestehenden Gebäudes um 40 % erhöht, sodass 1100 bis 1300 Schülerinnen und Schüler aufgenommen werden können.

Mit dem Projekt, das infolge des Architekturwettbewerbs von 2009 gewählt wurde, werden sämtliche Räume in einem einzigen Gebäude untergebracht. Hierfür ist der Ausbau des bestehenden Nordtrakts auf 4 Stockwerke vorgesehen. Die äussere Gebäudehülle wird aus Glas sein, statt wie ursprünglich vorgesehen aus Metall. Des Weiteren wird das Hauptgebäude um ein Geschoss erhöht; einige Räume im Südflügel werden umgenutzt und die Cafeteria wird in die Nähe des Haupteingangs des Kollegiums versetzt.

Der neue Teil des Kollegiums des Südens erfüllt die Minergie-Anforderungen. Auf dem Dach wird eine 1600 m2 grosse Fotovoltaikanlage installiert werden können. Die gewählte Lösung erlaubt eine flexiblere und bequemere Nutzung. Zudem zeichnet sie sich durch einen sparsamen Bodenverbrauch aus, wodurch die heutigen Pausenplätze und Grünflächen erhalten bleiben. Die neuen Räumlichkeiten werden Anfang des Schuljahres 2015/2016 in Betrieb genommen werden.

Die Bauarbeiten wurden mit 19,6 Millionen Franken veranschlagt. Der dafür nötige Verpflichtungskredit wurde am 7. Februar 2012 vom Grossen Rat einstimmig verabschiedet.

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content_fr:
" Un bâtiment pour donner à chaque élève une place de choix " : c'est en ces termes que Maurice Ropraz. Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, a résumé l'objectif de l'agrandissement et de la transformation du Collège du Sud, à Bulle. Les travaux permettront de répondre au fort accroissement de la population dans le sud du canton et à ses conséquences sur les effectifs scolaires. Prévu pour accueillir 750 élèves, l'actuel Collège du Sud en abrite actuellement près de 1000. Les travaux prévus accroîtront de 40% la capacité du bâtiment actuel, avec la création de 24 nouvelles salles (13 salles de classe, 7 salles spéciales et 4 bureaux), pour au total 1100 à 1300 élèves.

La solution retenue, lors du concours d'architecture de 2009, permettra de regrouper l'ensemble des locaux dans un seul bâtiment, grâce à une extension sur 4 niveaux du bâtiment existant au nord. L'enveloppe extérieure, tout d'abord prévue en métal, sera finalement réalisée en verre. Le corps principal sera surélevé d'un étage en toiture. Certaines salles de l'aile sud seront réaffectées et la cafétéria sera repositionnée en relation avec l'entrée principale du Collège.

La partie agrandie du Collège du Sud sera compatible avec les normes Minergie. Une installation photovoltaïque de 1600 m2 pourra être posée sur le toit. Economes en termes d'impact au sol, les nouveaux locaux offriront une grande flexibilité et un confort d'utilisation, tout en préservant les espaces de préau et de verdure actuels. Ils seront mis en service pour la rentrée scolaire 2015/2016. Les travaux ont été devisés à 19,6 millions.

Le Grand Conseil avait donné son aval à l'unanimité au crédit d'engagement le 7 février 2012.

> Album  Facebook


lead_de: Der Japanknöterich gefährdet den Hochwasserschutz, der Asi-atische Laubholzbockkäfer zer-stört Stadtparks, der Buchs-baumzünsler ärgert Gartenbesit-zer, die amerikanischen Goldru-ten wuchern Naturschutzgebiete zu: Wenn sich eingeschleppte Tiere und Pflanzen bei uns stark ausbreiten, schaffen sie grosse Probleme. Die Aktionstage ‚Ar-ten ohne Grenzen' vom 26. bis 28. Juni machen zum dritten Mal in der ganzen Schweiz auf das oft unterschätzte Phänomen aufmerksam.

lead_fr: La renouée du Japon attaque de nombreuses infrastructures, le capricorne asiatique détruit des parcs en ville, la pyrale du buis énerve les propriétaires de jardin, les solidages américains couvrent des zones nature entières: Lorsque les animaux introduits chez nous se propagent fortement, ils créent de gros problèmes.Les journées d'action "Espèces sans frontières" qui auront lieu en Suisse pour la 3ème fois consécutive, du 26 au 28 juin, mettent en garde contre ce phénomène trop souvent sous-estimé. Avec un dessin animé sur le solidage américain (verge d'or), qui est diffusé dans toute la Suisse, dans les transports publics, ce sont en particulier les propriétaires de jardin qui sont visés.

title_de: Arten ohne Grenzen- Aktionstage invasive Neobiota

title_fr: Un dessin animé en faveur des journées nationales d'action "Espèces sans frontières"

content_de:
Die Aktionstage „Arten ohne Grenzen" sollen die Problematik ge-bietsfremder invasiver Pflanzen und Tiere (Neophyten und Neozoen, gesamthaft Neobiota) einem breiteren Publikum bekannt machen und zeigen der Bevölkerung, worauf im Umgang mit gebietsfremden Tieren und Pflanzen zu achten ist. Kantonale, regionale und lokale Gruppierungen machen unter dem Label der Aktionstage mit Aktionen auf das Thema Neobiota aufmerksam. Z.B. werden in der Unesco Biosphäre im Entlebuch mit Schulklassen amerikanische Goldruten bekämpft, in Neuchâtel mit einem Stand Passanten informiert, in Zürich Gemeinden geschult und schweizweit in Kiesgruben Neophyten mit Zivildienstleistenden ausgerissen. Weiterführende Informationen zu den Aktionstagen sowie den im vergangenen Jahr durchgeführten oder für dieses Jahr geplanten Veranstaltungen finden sie unter www.arten-ohne-grenzen.ch .
Die Aktionstage werden von den Kantonen und von einer Reihe von Organisationen wie Birdlife, ProNatura, JardinSuisse, BSLA etc. angeboten Regional oder lokal organisierten Veranstaltungen, Kurse und Aktionen werden zusammengetragen, um damit auf die Tragweite der Problematik hinzuweisen. In diesem Jahr erstmals auch mit einem kurzen Animationsfilm, der während den Aktionstagen in sämtlichen öffentlichen Verkehrsmitteln der Schweiz zu sehen sein wird. Den Animationsfilm können Sie hier anschauen: „Arten ohne Grenzen Film"
Selbstverständlich sind Sie auch eingeladen, Veranstaltungen im Rahmen der Aktionstage „Arten ohne Grenzen" zu besuchen. Die Homepage der Aktionstage gibt Auskunft, wo was stattfindet  wir vermitteln Ihnen gerne die nötigen Kontakte zu lokalen Organisatoren.

content_fr:
L'objectif de ces journées d'action "Espèces sans frontières" est de sensibiliser la population à la pro-blématique des espèces invasives exotiques (plantes et animaux). Sous le label "Espèces sans frontières" et avec l'aide de nombreuses actions, ce sont les cantons, communes et diverses associations qui rendent la population attentifs à la problématique et encouragent la population d'adapter les bons comportements face à ces organismes envahissants.
Ce que les néophytes invasives peuvent causer comme dégâts, ce sera expliqué à l'aide du film d'animation sur de nombreux écrans des transports publics. Ce dessin animé illustre le problème avec acuité et d'une façon divertissante.
A travers toute la Suisse, plus de 200 actions touchant le thème des espèces invasives ont lieu, la plupart groupés sur les trois jours. Ainsi, une classe d'élèves enlève les solidages américains dans la biosphère de l'Unesco dans l'Entlebuch; les passants peuvent s'informer sur un stand à Neuchâtel; à Zurich, les communes sont formées et à travers toute la Suisse, des civilistes arrachent des néophytes dans les gravières. Pour savoir quelles sont les actions menées dans votre région, il suffit de visiter le site www.especes-sans-frontieres.ch . Les journées d'action sont organisées par les cantons et soutenues par des associations telles que BirdLife, ProNatura, JardinSuisse, etc.
Le film d'animation peut être visualisé ici: "Espèces sans frontières film"
Vous êtes bien entendu invités de visiter les journées d'action dans le cadre des "Espèces sans frontières". Nous vous fournirons très volontiers les contacts nécessaires.


lead_de: Das Projekt Lotus der Büros dsp Ingenieure & Planer AG, Greifensee, Spataro Petoud Partner SA, Bellinzona, und Balz Amrein, Zürich, wurde von der Jury einstimmig zum Sieger des Projektwettbewerbs für den Bau der Tiguelet-Brücke in Givisiez erkoren. Im Rahmen des Wettbewerbs, der im Januar 2014 vom Tiefbauamt (TBA) lanciert worden war, wurden 27 Projekte aus der Schweiz und dem Ausland eingereicht. Das Siegerprojekt zeichnet sich durch Finesse und Eleganz sowie durch eine perfekte Integration in die Umgebung aus. Die Bauarbeiten werden im Sommer 2016 beginnen, wenn der Grosse Rat dem Verpflichtungskredit für die Bauarbeiten zustimmt.

lead_fr: Le projet Lotus, des bureaux dsp Ingenieure & Planer AG, à Greifensee, Spataro Petoud Partner SA, à Bellinzone, et Balz Amrein, de Zurich, a été choisi à l'unanimité par le jury, pour la réalisation du pont du Tiguelet, à Givisiez. Le concours avait été lancé en janvier 2014 par le Service des ponts et chaussées (SPC). 27 projets de Suisse et de l'étranger ont été déposés. Le projet lauréat s'est distingué par sa finesse et son élégance, ainsi que sa parfaite intégration dans le site. Le début des travaux est prévu pour l'été 2016 après acceptation du crédit d'engagement pour les travaux par le Grand Conseil.

title_de: Das Projekt "Lotus" gewinnt den Projektwettbewerb für den Bau der Tiguelet-Brücke in Givisiez

title_fr: Le projet Lotus remporte le concours en vue de la réalisation du pont du Tiguelet, à Givisiez

content_de:
Im November 2013 verabschiedete der Grosse Rat einen Studienkredit für die Aufhebung des SBB-Bahnübergangs auf der Route de Belfaux vor dem Bahnhof Givisiez. Das TBA organisierte darauf einen Projektwettbewerb für den Bau der Tiguelet-Brücke, die 20 m lang und 9,30 m breit (2 Fahrstreifen von je 3 m und 2 Trottoirs von je 1,65 m) sein wird. Diese neue Brücke wird über die Eisenbahnlinien Freiburg-Payerne/Murten und Freiburg-Yverdon sowie über das künftige Depot der Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF) führen.

Die Wettbewerbsjury sprach sich einstimmig für das Projekt Lotus aus. Dieses von den Büros dsp Ingenieure & Planer AG, Greifensee, Spataro Petoud Partner SA, Bellinzona, und Balz Amrein, Zürich, eingereichte Projekt überzeugte insbesondere mit feinen und eleganten Linien und integriert sich zudem harmonisch in das bestehende bzw. künftige Industrieareal. Die Kosten bewegen sich im Durchschnitt der für solche Projekte üblichen Bau- und Betriebskosten. Die Arbeiten sollen Mitte 2016 beginnen und werden rund 2 Jahre dauern.

Der Jury standen für die Vergabe der Preise insgesamt 120 000 Franken zur Verfügung. Sie erstellte eine Rangliste mit vier Preisen und einem Ankauf. Insgesamt wurden 27 Projekte aus der Schweiz und dem Ausland eingereicht, davon 18 aus der Westschweiz bzw. 5 aus den Kanton Freiburg. Alle eingereichten Projekte werden vom 25. Juli bis zum 5. August 2014 öffentlich ausgestellt, montags bis freitags von 17.00 bis 19.00 Uhr, samstags von 14.00 bis 17.00 Uhr sowie sonntags von 10.00 bis 13.00 Uhr, an der Route André Piller 21 in Givisiez, im 3. Stock.

content_fr:
En novembre 2013, le Grand Conseil a approuvé l'octroi d'un crédit d'étude pour la suppression du passage à niveau CFF de la route de Belfaux, situé peu avant la gare de Givisiez. Le SPC a organisé un concours de projets pour la réalisation de cet ouvrage d'art, d'une longueur d'environ 300 mètres et d'une largeur de 9,30 mètres (2 voies de circulation de 3 mètres chacune et 2 trottoirs de 1,65 mètre chacun). Le nouveau pont enjambera les lignes Fribourg - Morat et Fribourg - Payerne ainsi que le futur dépôt des Transports publics Fribourgeois (TPF).

Le jury a choisi à l'unanimité le projet Lotus. Déposé par les bureaux dsp Ingenieure & Planer AG, à Greifensee, Spataro Petoud Partner SA, à Bellinzone, et Balz Amrein, à Zurich, Lotus a particulièrement séduit par la finesse de sa ligne et son élégance. Il s'intègre également harmonieusement dans le site industriel existant et à venir et se situe dans la moyenne des coûts habituels de construction et d'exploitation d'un tel pont. Les travaux devraient débuter à mi-2016, pour une durée d'environ 2 ans.

Le jury disposait d'une somme globale de 120'000 francs pour attribuer les différents prix. Il a établi un classement comportant 4 prix et une mention. En tout, 27 projets, de Suisse et de l'étranger, ont été déposés. Parmi eux figurent 18 Romands, dont 5 Fribourgeois. Le public peut les découvrir dans le cadre d'une exposition ouverte du 25 juillet au 31 juillet 2014 (de 17h00 à 19h00 en semaine, de 14h00 à 17h00 samedi et de 10h00 à 13h00 dimanche), au 3ème étage du bâtiment de la route André Piller 21, à Givisiez.


lead_de: Das Bundesamt für Statistik (BFS) hat soeben die provisorischen Zahlen zur Bevölkerungsentwicklung der Kantone im Jahr 2020 veröffentlicht. Eine erste Auswertung dieser Daten ergibt, dass die Bevölkerung im Kanton Freiburg in diesem vom Covid-19 geprägten Jahr weiter zugenommen hat, trotz bedeutender Übersterblichkeit bei unseren Betagten.

lead_fr: L’Office fédéral de la statistique (OFS) vient de publier les chiffres provisoires sur l’évolution démographique des cantons en 2020. D’une première exploration de ces données, il ressort qu’en cette année marquée par la Covid-19, la croissance démographique du canton de Fribourg s’est bien maintenue, malgré une surmortalité importante pour nos aîné-e-s.

title_de: Bevölkerungsentwicklung des Kantons Freiburg 2020 und Auswirkungen des Covid-19

title_fr: Développement démographique du canton de Fribourg en 2020 et impact de la Covid-19

content_de:
Die Bevölkerung wächst weiter

Trotz der Covid-19-Pandemie hat das Bevölkerungswachstum im Kanton Freiburg den Trend der letzten 3 Jahre mit einem Zuwachs von fast 3’600 Einwohnern fortgesetzt. Der Wanderungssaldo spielt weiterhin eine wichtige Rolle bei diesem Wachstum, mit fast 3’000 Personen mehr in diesem Jahr, ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu 2017, 2018 und 2019. In Bezug auf das natürliche Wachstum ist ein leichter Rückgang der Geburten zu verzeichnen, während die Sterbefälle stark angestiegen sind.

Tabelle 1: Bevölkerungsbilanz für den Kanton Freiburg von 2015 bis 2020p

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  Tabelle 1: Bevölkerungsbilanz für den Kanton Freiburg von 2015 bis 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Deutliche Übersterblichkeit bei den 80-jährigen und älteren

Wie in der übrigen Schweiz hat auch der Kanton Freiburg für das Jahr 2020 eine ungewöhnlich hohe Zahl von Todesfällen unter seinen Einwohnern verzeichnet. Vergleicht man die erwarteten Todesfälle für 2020 (Durchschnitt der Todesfälle der letzten 5 Jahre) mit den beobachteten, so ist eine Übersterblichkeit von etwas mehr als 500 Personen zu verzeichnen. Besonders unsere Senioren sind vom Covid-19 betroffen. Die Bevölkerung von 80 und mehr Jahren zahlt den höchsten Preis mit 400 zusätzlichen Todesfällen im Vergleich zu dem, was zu erwarten war, d. h. 80 % der gesamten im Kanton beobachteten Übersterblichkeit.

Tabelle 2: Todesfälle nach Altersklasse und Übersterblichkeit von 2015 bis 2020p

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  Tabelle 2: Todesfälle nach Altersklasse und Übersterblichkeit von 2015 bis 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Unterschiedliche Lage je nach Bezirk

Nach den heute veröffentlichten provisorischen Ergebnissen sind die Auswirkungen des Covid-19 in den Bezirken nicht einheitlich gewesen. Die meisten Todesfälle von Menschen im Alter von 80 Jahren und älter waren erwartungsgemäß in den bevölkerungsreichsten Bezirken zu verzeichnen.

Tabelle 3: Todesfälle und Übersterblichkeit bei den 80-jährigen und älteren nach Bezirk von 2015 bis 2020p

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  Tabelle 3: Todesfälle und Übersterblichkeit bei den 80-jährigen und älteren nach Bezirk von 2015 bis 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Vergleicht man jedoch die Anzahl der Todesfälle mit der Grösse der besagten Altersgruppe pro tausend Einwohner für jeden Bezirk, anders gesagt die spezifische Sterblichkeitsrate, so waren der Glane-, Vivisbach- und Broyebezirk am stärksten betroffen. Im Seebezirk war die Inzidenz des Covid-19 relativ moderat und im Sensebezirkt war die spezifische Rate im Jahr 2020 sogar etwas geringer als im Jahr 2019.

Grafik 1:  Spezifische Sterbeziffer bei den 80-jährigen und älteren von 2010 bis 2020p

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  Grafik 1:  Spezifische Sterbeziffer bei den 80-jährigen und älteren von 2010 bis 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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2021 und danach

In Anbetracht dieser Elemente bleiben mehrere Fragen offen. Wird die Zahl der Todesfälle sehr hoch bleiben? Wird schon in diesem Jahr wieder normal werden? Oder wird es 2, 3 oder mehr Jahre dauern? Oder werden wir, wie im Frühjahr 2020, eine mehr oder weniger lange Episode der Untersterblichkeit erleben, bevor eine Rückkehr zur Normalität erfolgt? Mit dem Auftreten neuer Varianten des Virus und den Auswirkungen der vom Bund nach und nach getroffenen Maßnahmen verfügen wir noch nicht über solide Elemente, die es uns erlauben, die Auswirkungen von Covid-19 auf die Bevölkerung unseres Kantons und insbesondere auf unsere Senioren mit Sicherheit vorherzusehen.

Vorläufig zeigen die letzten verfügbaren Zahlen zu den Todesfällen nach Altersgruppen, dass wir zu einer ähnlichen Situation wie vor Ausbruch des Covid-19 zurückgekehrt sind. Wir hoffen, dass sich die Situation bis zur Aktualisierung unserer Bevölkerungsprognose für den Kanton Freiburg im Herbst dieses Jahres etwas geklärt haben wird.

Grafik 2: Todesfälle pro Woche für die 80-jährigen und älteren von 2015 bis 2021p

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  Grafik 2: Todesfälle pro Woche für die 80-jährigen und älteren von 2015 bis 2021p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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content_fr:
Croissance démographique maintenue

Malgré la pandémie de la Covid-19, l’évolution de la population du canton de Fribourg s’est inscrite dans la tendance de ces 3 dernières années avec une progression de près de 3'600 habitants. Le solde migratoire joue toujours un rôle aussi important dans cet essor avec près de 3’000 personnes en plus cette année, en nette hausse par rapport aux années 2017, 2018 et 2019. Au niveau de l’accroissement naturel, on constate une légère baisse des naissances alors que les décès progressent fortement.

Tableau 1 : Bilan démographique pour le canton de Fribourg, de 2015 à 2020p

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  Tableau 1 : Bilan démographique pour le canton de Fribourg, de 2015 à 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Surmortalité importante chez les 80 ans et plus

Comme pour le reste de la Suisse, le canton de Fribourg constate un nombre anormalement élevé de décès chez ses habitant-e-s pour l’année 2020. En comparant les décès attendus pour 2020 (moyenne des décès des 5 années précédentes) avec ceux observés, on remarque une surmortalité d’un peu plus de 500 personnes. La Covid-19 a particulièrement sévi chez nos aîné-e-s. Les personnes âgées de 80 ans et plus paient le plus lourd tribut avec 400 décès supplémentaires par rapport à ce qu’on pouvait s’attendre, soit les 80% de la totalité de la surmortalité constatée au niveau du canton.

Tableau 2 : Décès par classe d’âges et surmortalité, de 2015 à 2020p

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  Tableau 2 : Décès par classe d’âges et surmortalité, de 2015 à 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Situation contrastée dans les districts

Selon les résultats provisoires publiés ce jour, l’impact de la Covid-19 dans les districts ne s’est pas fait de manière homogène. Comme on pouvait s’y attendre, le plus grand nombre de décès des personnes âgées de 80 ans et plus se situent dans les districts les plus peuplés.

Tableau 3 : Décès et surmortalité pour les 80 ans et plus par district, de 2015 à 2020p

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  Tableau 3 : Décès et surmortalité pour les 80 ans et plus par district, de 2015 à 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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Toutefois, si on ramène le nombre des décès à l’effectif de la même tranche d’âges par mille habitants pour chaque district, soit leur taux spécifique de mortalité, les districts de la Glâne, Veveyse et Broye sont les plus touchés. Dans le Lac, l’incidence de la Covid-19 a été relativement modérée et en Singine, le taux spécifique a même été un peu plus faible en 2020 qu’en 2019.

Graphique 1 : Taux spécifique de mortalité pour les 80 ans et plus, de 2010 à 2020p

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  Graphique 1 : Taux spécifique de mortalité  pour les 80 ans et plus, de 2010 à 2020p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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2021 et ensuite

Devant ces éléments, plusieurs questions restent en suspens. Est-ce que le nombre de décès va rester très important ? Va-t-il revenir à la normale dès cette année déjà ? Ou faudra-t-il attendre 2, 3 ans ou plus ? Ou encore, comme au printemps 2020, va-t-on assister à un épisode plus ou moins long de sousmortalité avant un retour à la normale ? Avec l’apparition de nouveaux variants du virus et les effets des mesures prises progressivement par la Confédération, nous ne disposons pas encore d’éléments solides qui permettent d’anticiper de manière certaine des effets de la Covid-19 sur la population de notre canton et plus particulièrement sur celle de nos aîné-e-s.
Pour l’heure, les derniers chiffres disponibles des décès par groupe d’âges montrent que nous sommes retournés à une situation similaire à celle d’avant l’apparition de la Covid-19. Nous espérons que la situation se sera quelque peu clarifiée au moment où nous allons mettre à jour nos prévisions démographiques pour le canton de Fribourg à l’automne de cette année.

Graphique 2 : Décès par semaine pour les 80 ans et plus, de 2015 à 2021p

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  Graphique 2 : Décès par semaine pour les 80 ans et plus, de 2015 à 2021p © Etat de Fribourg - Staat Freiburg

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lead_de: Der Staatsrat eröffnet heute die Vernehmlassung zum Gesetzesvorentwurf über die Nutzung des Untergrunds (www.fr.ch/vernehmlassungen). Darin sind die Verfahren und Bedingungen für die Erkundung und Nutzung des tiefen Untergrunds festgelegt. Der Entwurf sieht zudem die Schaffung einer Geologiedatenbank vor, die vom Staat Freiburg bewirtschaftet werden wird. Mit dieser Datenbank werden der Kenntnisstand betreffend Untergrund und die Planung von Projekten verbessert werden können. Mit dem NUG wird der Tatsache Rechnung getragen, dass der Nutzung des Untergrunds von verschiedener Seite ein immer grösseres Potenzial beigemessen wird. Die öffentliche Vernehmlassung dauert bis zum 30. November 2014.

lead_fr: Le Conseil d'Etat a lancé aujourd'hui la consultation de son projet de loi sur l'utilisation du sous-sol (www.fr.ch/consultations). Celui-ci fixe les procédures et les conditions pour la recherche et l'utilisation du sous-sol profond. Une base de données géologiques sera également mise sur pied. Gérée par l'Etat de Fribourg, elle affinera la connaissance du terrain et permettra une meilleure planification des projets. La LUSS répond à l'évolution de la société et aux intentions toujours plus nombreuses d'utilisation du sous-sol. La consultation publique se poursuit jusqu'au 30 novembre.

title_de: Der Staat Freiburg gibt den Gesetzesvorentwurf über die Nutzung des Untergrunds in Vernehmlassung

title_fr: L'Etat de Fribourg met en consultation son projet de loi sur l'utilisation du sous-sol

content_de:
Der vom Staatsrat verabschiedete Vorentwurf regelt, wie und unter welchen Voraussetzungen die Ressourcen des Untergrundes erforscht und ausgebeutet bzw. genutzt werden dürfen. Der Nutzung dieser Ressourcen für die Energiegewinnung wird seit einigen Jahren ein grosses Potenzial beigemessen. Im Kanton Freiburg wurden in den letzten Jahren verschiedentlich Schürfbewilligungen für die Suche nach Kohlenwasserstoffen beantragt. Zudem werden Geothermie-Projekte in Erwägung gezogen. Die derzeit geltenden rechtlichen Grundlagen sind lückenhaft und müssen an diese Entwicklungen angepasst werden.
Der Gesetzesvorentwurf unterscheidet zwischen den Erkundungen zur Nutzung des Untergrunds und der eigentlichen Nutzung.

I. Erkundungsbewilligung
Jegliche Erkundung betreffend die natürlichen Ressourcen des Untergrunds bedarf laut Vorentwurf einer vom Staatsrat erteilten Erkundungsbewilligung. Das entsprechende Gesuch wird für 30 Tage im Amtsblatt (ABl) veröffentlicht. Die Erkundungsbewilligung ist zeitlich befristet und kann verlängert werden. Der Staat erhebt für die Bewilligung eine jährliche Abgabe von höchstens 50 000 Franken. Eine Bewilligung wird entweder zur Oberflächenerkundung (oberflächengeologische oder geophysikalische Untersuchungen ohne Bohrung) oder zur Tiefenerkundung (mit Bohrungen) erteilt.

II. Konzession
Die Nutzung der natürlichen Ressourcen des Untergrunds bedarf einer vom Staatsrat erteilten Konzession. Wer eine Konzession beantragt, muss namentlich nachweisen, dass eine kommerzielle Nutzung möglich ist, dass der Untergrund für die vorgesehene Nutzung geeignet ist, dass die vorgesehene Technik eine Nutzung ohne erhebliche Gefahr erlaubt und dass die Finanzierung der Anlage, des Betriebs, des Rückbaus und der Nachsorge der Anlage sichergestellt ist.
Das Gesuch um Erteilung einer Konzession wird mit Ankündigung im ABl 30 Tage öffentlich aufgelegt und kann mit Einsprache angefochten werden. Eine Konzession wird für die Dauer von höchstens 50 Jahren (mit der Möglichkeit von Verlängerungen von jeweils 10 Jahren) und für einen klar definierten Perimeter erteilt. Sie ist Gegenstand einer jährliche Abgabe sowie einer Förderabgabe, die 20 % des Marktwertes der genutzten natürlichen Ressource nicht überschreiten dürfen.

III. Geologiedatenbank
Der Vorentwurf sieht zudem eine Geologiedatenbank vor, die mit den unentgeltlich dem Staat übergegebenen geologischen Informationen und Ergebnissen aus den bewilligungsbedürftigen Untersuchungen und Bohrungen gespiesen wird. Diese Datenbank ist im Hinblick auf eine bessere Kenntnis des Untergrunds von zentraler Bedeutung. Damit sind eine immer genauere Planung von Projekten und das Erkennen von Problemen oder Unvereinbarkeiten zwischen neuen und geplanten Untergrundsnutzungen möglich. Die von Inhaberinnen und Inhabern einer Bewilligung oder Konzession übergebenen Daten unterstehen während 5 Jahren der Geheimhaltung.
Mit dem neuen Gesetz werden zwei alte Erlasse aufgehoben: das Gesetz vom 27. Februar 1960 über die Schürfung und Ausbeutung von Kohlenwasserstoffen sowie das Gesetz vom 4. Oktober 1850 über den Betrieb der Minen. Die Vernehmlassung dauert bis zum 30. November 2014.

content_fr:
Le projet de loi, adopté par le Conseil d'Etat, établit les différentes procédures ainsi que les conditions nécessaires pour l'exploration, l'exploitation et l'utilisation des ressources naturelles du sous-sol. Depuis quelques années, les spéculations sur le potentiel de ces ressources à des fins de production d'énergie sont toujours plus importantes et plus nombreuses. Plusieurs permis de recherche d'hydrocarbures ont déjà été sollicités dans le canton de Fribourg et des projets de géothermie sont en discussion. Les bases légales actuelles sont lacunaires et ne permettent pas pour l'instant de gérer cette évolution. Le projet de loi distingue les recherches dans le but d'utiliser le sous-sol et l'exploitation proprement dite des ressources naturelles.

I. Permis de recherche

Un permis de recherche, octroyé par le Conseil d'Etat, est nécessaire pour toute investigation en vue de l'utilisation des ressources naturelles du sous-sol. La demande doit être publiée dans la Feuille officielle (FO) durant 30 jours. Le permis de recherche est octroyé pour une durée déterminée, avec prolongation possible. Il fait l'objet d'une redevance annuelle, d'un montant maximum de 50'000 francs. Deux types de permis de recherche peuvent être demandés : un permis de recherche en surface, pour des études géophysiques ou géologiques superficielles (sans forage), ou un permis de recherche en sous-sol, pour des forages.

II. Concession

Une concession est accordée par le Conseil d'Etat pour l'exploitation des ressources naturelles du sous-sol. Le requérant doit remplir plusieurs conditions : il doit notamment prouver qu'une utilisation commerciale de ces ressources est possible, que le sous-sol se prête à l'utilisation prévue, que la technique envisagée ne provoque pas de danger important et que le financement de la mise en place, de l'utilisation, du démontage et du suivi ultérieur des installations est assuré.

La demande est mise à l'enquête publique dans la FO pendant 30 jours et peut faire l'objet d'oppositions. La concession est octroyée une seule fois, pour une durée maximale de 50 ans (renouvelable pour des périodes de 10 ans) et pour un périmètre donné. Elle est soumise à une redevance annuelle et à un droit sur la production, qui n'excèdent pas le 20% de la valeur marchande de la ressource naturelle utilisée.

III. Base de données géologiques

Le projet de loi crée également une base de données géologiques, alimentée par les renseignements fournis gratuitement, à l'Etat de Fribourg, par les titulaires de permis de recherche et de concessions. Cette base de données permettra une meilleure connaissance générale du sous-sol, afin de pouvoir planifier des projets de manière plus précise et d'identifier les éventuels problèmes entre nouvelles utilisations du sous-sol et utilisations existantes. La confidentialité de ces données est garantie pendant 5 ans.

La nouvelle loi en remplace deux autres : la loi du 27 février 1960 sur la recherche et l'exploitation des hydrocarbures et celle du 4 octobre 1850 sur l'exploitation des mines. Elle est mise en consultation publique jusqu'au 30 novembre.


lead_de: Der Vorsteher des Amts für Mobilität (MobA) verlässt die Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion (RUBD) per sofort. Dies haben der Amtsvorsteher und der Direktor RUB in gegenseitigem Einvernehmen beschlossen. Die Stelle der Amtsvorsteherin bzw. des Amtsvorstehers wird demnächst ausgeschrieben werden.

lead_fr: Le chef du Service de la mobilité (SMo) quitte de suite ses fonctions au sein de la Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC). Cette décision a été prise d'un commun accord entre le Directeur AEC et le chef du SMo. Le poste de chef de service sera prochainement mis au concours.

title_de: Der Vorsteher des Amts für Mobilität (MobA) tritt von seiner Funktion zurück

title_fr: Le chef du Service de la mobilité (SMo) quitte ses fonctions

content_de:
Grund für diese Trennung waren unterschiedliche Ansichten zur Leitung und zur strategischen Ausrichtung des Amts für Mobilität.
Die Stelle der Amtsvorsteherin bzw. des Amtsvorstehers wird demnächst ausgeschrieben werden. Die interimistische Leitung des Amts wird von Grégoire Cantin, Koordinator der Agglomerationspolitik, sichergestellt.
Die betroffenen Personen werden keine weiteren Kommentare dazu machen.

content_fr:
Cette décision est la conséquence de divergences de vue entre les deux parties sur la conduite et la stratégie du Service de la mobilité.
Le poste de chef du SMo sera prochainement mis au concours. Dans l'intervalle, l'intérim est assuré par Grégoire Cantin, coordinateur de la politique des agglomérations.
Aucun commentaire supplémentaire ne sera fourni de la part des intéressés.


lead_de: Auf Gesuch des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) legt der Staat Freiburg von heute bis am 13. Oktober 2014 den multifunktionalen Rastplatz bei La Joux-des-Ponts öffentlich auf. Der Rastplatz wird unter dem Vorbehalt allfälliger Einsprachen im Jahr 2016 vom Bundesamt für Strassen (ASTRA) verwirklicht werden. Der Sektor für die Fahrenden wird in der Verlängerung des bestehenden Rastplatzes auf der Alpen-Seite gebaut werden.

lead_fr: Le canton de Fribourg, sur demande du département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), met aujourd'hui à l'enquête publique, jusqu'au 13 octobre, la réalisation de l'aire multifonctionnelle de La Joux-des-Ponts, à Sâles. Les travaux seront effectués par l'Office fédéral des routes (OFROU) en 2016, sous réserve d'éventuelles oppositions. Le secteur réservé aux " gens du voyage " sera aménagé dans le prolongement de l'aire de repos existante côté Alpes.

title_de: Der multifunktionale Rastplatz bei La Joux-des-Ponts wird öffentlich aufgelegt

title_fr: La réalisation de l'aire multifonctionnelle de La Joux-des-Ponts mise à l'enquête publique

content_de:
Für die Verwirklichung des multifunktionalen Rastplatzes ist das ASTRA zuständig, wohingegen die Publikation im Amtsblatt (ABl) vom Staat Freiburg sichergestellt wird. Die öffentliche Auflage dauert bis am 13. Oktober 2014. Die Bauarbeiten sind unter dem Vorbehalt allfälliger Einsprachen für 2016 geplant.

Die Kosten für den multifunktionalen Rastplatz werden mit 1 Million Franken veranschlagt. Laut Vereinbarung vom November 2013 wird der Staat Freiburg dem Bund eine pauschale Abgeltung von 700 000 Franken zahlen. Dieser Betrag umfasst die Kosten der Einrichtungen für die Fahrenden sowie eine zeitanteilige Beteiligung (der multifunktionale Rastplatz steht dem Kanton acht Monaten im Jahr zur Verfügung) an den allgemeinen Landerwerbs- und Ausbaukosten.

Auf der Jura-Seite (Richtung Lausanne) wird der Rastplatz angepasst und ausgebaut werden (46 Plätze für Lastwagen). Auf der Alpen-Seite (Richtung Freiburg) wird der ausgebaute Rastplatz zwei klar getrennte Sektoren aufweisen. Der erste Sektor mit 12 Plätzen wird während des ganzen Jahres ausschliesslich den Lastwagenführern zur Verfügung stehen. Der zweite Sektor, der multifunktionale Teil, wird zwei Funktionen erfüllen: Von November bis Februar wird er 6 Lastwagen und von März bis Oktober 40 Wohnwagen von Fahrenden Platz bieten. Diese Lösung hat mehrere Vorteile: Der Zugang zum multifunktionalen Rastplatz erfolgt ausschliesslich über die Autobahn, entlang des heutigen Rastplatzes. Die Kantonspolizei kann so vom Einsatzzentrum Vaulruz aus die Bewegungen der Wohnwagen effizienter kontrollieren. Der für die Fahrenden reservierte Sektor ist vom Lastwagensektor getrennt.

content_fr:
L'OFROU se chargera de la réalisation de l'aire multifonctionnelle, mais la publication dans la Feuille officielle (FO) est assurée par l'Etat de Fribourg. La mise à l'enquête publique est prévue jusqu'au 13 octobre prochain. Les travaux se dérouleront en 2016, sous réserve d'éventuelles oppositions.
Les coûts de l'aire multifonctionnelle sont estimés à 1 million de francs. Selon la convention signée en novembre dernier, l'Etat de Fribourg versera à la Confédération une indemnité forfaitaire de 700'000 francs, qui correspond aux coûts d'aménagement et au prorata temporis de son occupation par les gens du voyage.

Le côté Jura (direction Lausanne) de l'actuelle aire de repos sera adapté et agrandi pour l'accueil des poids lourds (46 places). Le côté Alpes (direction Fribourg) de l'aire de repos sera séparé en 2 parties distinctes. La première sera réservée aux poids lourds, tout au long de l'année. 12 places seront à disposition. L'usage de la seconde partie, l'aire multifonctionnelle, sera partagé en deux en fonction de la période : de novembre à février pour 6 poids lourds, de mars à octobre pour 40 caravanes de gens du voyage. La solution retenue présente plusieurs avantages. L'accès à l'aire multifonctionnelle se fera exclusivement par l'autoroute, le long de l'aire de repos actuelle. Cela permettra un contrôle plus efficace, par la Police cantonale, depuis le centre d'intervention de Vaulruz, des arrivées et des départs de caravanes. La place dévolue aux gens du voyage sera séparée de l'espace réservé aux poids lourds.


lead_de: Nutzen Sie die einmalige Gelegenheit, die Poyabrücke und die unterirdischen Bauwerke am Tag vor der Verkehrsübergabe zu entdecken und deren Eröffnung zu feiern! Am Samstag, 11. Oktober 2014, ist die Bevölkerung zu einem grossen Fest für die ganze Familie eingeladen. Ab 9 Uhr können die Brücke und die unterirdischen Bauwerke zu Fuss besichtigt werden (Velos, Trottinetts, Rollschuhe und ähnliche Fortbewegungsmittel sind aus Sicherheitsgründen nicht zugelassen). Daneben gibt es Darbietungen für Gross und Klein und eine Festwirtschaft mit 1000 Sitzplätzen. Das Fest dauert bis in die frühen Morgenstunden mit einem Gratiskonzert im Tunnel von Gustav ab 21 Uhr, gefolgt vom Auftritt von DJ Stephan D (für das detaillierte Programm: www.poya-bruecke.ch/einweihung). Weil die Zahl der Parkplätze beschränkt ist, empfehlen wir eine Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Bei den Freiburgischen Verkehrsbetrieben (TPF) kann ein Billett zum Spezialtarif von 5 Franken pro Person gelöst werden, dass auf dem gesamten Freiburger ÖV-Netz (Bahn und Bus) gilt. Die offizielle Einweihung im Beisein von Bundesrätin Doris Leuthard und mehreren Hundert Gästen findet am Freitag, 10. Oktober 2014, statt. Am Sonntagnachmittag, 12. Oktober 2014, wird die Poyabrücke dem Verkehr übergeben.

lead_fr: Venez découvrir le pont de la Poya et ses ouvrages souterrains à la veille de son ouverture à la circulation ! Une grande fête conviviale et familiale est organisée le samedi 11 octobre. Dès 9 heures, le public pourra se balader à pieds (pas de vélos, ni trottinettes, ni rollers, pour des raisons de sécurité) sur le pont ainsi que dans les ouvrages souterrains. Des animations pour petits et grands ainsi qu'une cantine de 1000 places assises ont été prévues pour l'occasion. La soirée se poursuivra jusqu'au petit matin avec un concert gratuit de Gustav, dès 21 heures, sur une scène installée dans le tunnel, puis avec DJ Stephan (programme détaillé : www.pontpoya.ch/inauguration). L'usage des transports publics est fortement recommandé pour se rendre à la manifestation, le nombre de places de parc étant limité. Un billet spécial à tarif préférentiel (5.-par personne),valable sur l'entier du réseau fribourgeois (trains et bus), a été émis pour l'occasion par les Transports publics fribourgeois (TPF). L'inauguration officielle, en présence de Mme la Conseillère fédérale, Doris Leuthard, et de plusieurs centaines d'invités, aura lieu le vendredi 10 octobre. Le pont de la Poya sera ouvert à circulation le dimanche 12 octobre dans le courant de l'après-midi.

title_de: Einweihung der Poyabrücke: ein farbenfrohes Fest im Zeichen der Geselligkeit

title_fr: Inauguration du pont de la Poya : un week-end de festivités sous le signe de la convivialité

content_de:
Mit der Inbetriebnahme der Poyabrücke geht eine der grössten Baustellen zu Ende, die je vom Staat Freiburg verwirklicht wurden.

I. Tag der offenen Baustelle vor der Verkehrsübergabe
Um die Fertigstellung des Poyaprojekts zu begehen, ist die Bevölkerung eingeladen, am Samstag, 11. Oktober 2014, die Brücke und die unterirdischen Bauwerke am Tag vor der Verkehrsübergabe zu entdecken. Zwischen 9 und 18 Uhr können alle Bauwerke zu Fuss besichtigt werden. Velos, Trottinetts, Rollschuhe und ähnliche Fortbewegungsmittel sind aus Sicherheitsgründen verboten. Diese können beim P+R von St. Leonhard deponiert werden.
Es sind auch zahlreiche Darbietungen für Gross und Klein sowie Konzerte und verschiedene Aufführungen geplant: Ab 11 Uhr steht ein Aperitifkonzert der Landwehr auf dem Programm. Die Compagnons sonneurs de cloches von Vuisternens-devant-Romont, die Guggenmusiken Les Trois Canards und Les Canetons, mehrere Alphorngruppen sowie die Tanztruppe Evydance treten an verschiedenen Orten entlang der Bauwerke auf. Hubert Audriaz hat ein spezielles Programm für Kinder zusammengestellt. Die Besucherinnen und Besucher können sich zwischen 9 und 21 Uhr in der Festwirtschaft im Tunnel verpflegen, die eine Kapazität von 1000 Sitzplätzen hat.
Um 18 Uhr wird die Brücke geschlossen. Ab dann ist sie mit anderen Worten nicht mehr zugänglich. Doch keine Angst: Das Fest geht in den unterirdischen Bauwerken weiter. Ab 21 Uhr tritt der Freiburger Sänger Gustav auf der Bühne beim unterirdischen Kreisel auf. Der Eintritt ist frei. Danach führt DJ Stephan D durch die Nacht (bis 2 Uhr morgens).

II. Stressfrei zum Fest mit den öffentlichen Verkehrsmitteln
Wir empfehlen, die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen, um sich zum Anlass zu begeben: TPF-Linie 1 Richtung Portes-de-Fribourg (Haltestellen Capucins oder Stade-Patinoire), TPF-Linie 2 Richtung Schönberg (Haltestelle Stadtberg) oder TPF-Linie 6 Richtung Windig/Musy (Haltestelle Stadtberg). Die TPF werden für diesen Anlass ein Spezialbillett herausgeben, das ab Montag, 6. Oktober 2014, an den Schaltern gekauft werden kann. Das Billett kostet 5 Franken pro Person und ist während des ganzen Tags vom 11. Oktober 2014 auf dem gesamten Freiburger Bus- und Bahnnetz gültig. Damit können sich die Freiburgerinnen und Freiburger direkt bis vors Festgelände fahren lassen.
Daneben stehen zwei Parkplätze für Autos zur Verfügung: der erste in der Industriezone von Givisiez, der zweite beim Amt für Strassenverkehr und Schifffahrt (ASS) in Freiburg. Pro Auto werden 5 Franken verlangt. Zwischen Samstag, 8 Uhr, bis Sonntag, 2.30 Uhr verkehren Gratis-Shuttles zwischen Givisiez und dem Festgelände. Der Parkplatz des ASS ist mit der TPF-Linie 2 erschlossen und schliesst um 18 Uhr. Auf dem P+R von St. Leonhard stehen rund hundert Parkfelder für Personen mit Behinderungen zur Verfügung. Aus Sicherheitsgründen wird die Autobahnausfahrt Freiburg-Nord zwischen 9 und 16 Uhr in beide Richtungen geschlossen.
Der Festplan und der Übersichtsplan mit den Parkplätzen kann von der Seite www.poya-bruecke.ch/einweihung/wegbeschrieb  heruntergeladen werden.

III. Offizielle Einweihung im Beisein von Bundesrätin Doris Leuthard
Die offizielle Einweihung findet am Freitagnachmittag, 10. Oktober 2014, statt. Bei dieser Gelegenheit werden Bundesrätin Doris Leuthard und Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor Maurice Ropraz das Band durchschneiden. Daneben werden der Gesamtstaatsrat und mehrere Hundert Ehrengäste anwesend sein.
Am Sonntagnachmittag, 12. Oktober 2014, wird die Poyabrücke dem Verkehr übergeben werden.

IV. Ein Buch blickt auf die 6 Jahre Bauarbeiten zurück
Zur Einweihung der Poyabrücke wird ein zweisprachiges Erinnerungsbuch veröffentlicht werden, das auf die 6 Jahre Bauarbeiten für das Poyaprojekt zurückblickt und diese mit zahlreichen Fotos dokumentiert. Es umfasst 180 Seiten mit exklusiven Fotos zu diesem Bauvorhaben, das zu den bedeutendsten des Kantons Freiburg gehört. Das Buch kann am Tag der offenen Baustelle für 49 Franken gekauft werden.

content_fr:
Avec la mise en service du pont de la Poya s'achève l'un des plus grands chantiers jamais réalisés par l'Etat de Fribourg.

I. Une journée portes ouvertes avant l'ouverture au trafic
Pour marquer l'événement, la population est invitée, le samedi 11 octobre 2014, à découvrir le pont de la Poya et ses ouvrages souterrains avant son ouverture au trafic. De 9 heures à 18 heures, le public pourra parcourir à pieds l'ensemble du tronçon. Pour des raisons de sécurité, les vélos, trottinettes et rollers sont interdits sur l'ouvrage. Un parking leur sera réservé sur le P&R de Saint-Léonard.
Plusieurs animations, pour petits et grands, ainsi que des concerts et des spectacles ont été prévus. La Landwehr se produira sur la scène, dès 11 heures, pour un concert apéritif. Les Compagnons sonneurs de cloches de Vuisternens-devant-Romont, la Guggenmusik des Trois Canards et celle des Canetons, plusieurs groupes de cors des Alpes ainsi que le groupe de danse Evydance animeront la journée à plusieurs emplacements le long de l'ouvrage. Une animation spéciale pour les enfants sera également mise en place et animée par Hubert Audriaz. Dans le tunnel, une cantine de mille places sera aménagée et ouverte de 9 heures à 21 heures. Le public pourra s'y restaurer et s'y désaltérer.
Dès 18 heures, la soirée se poursuivra dans les ouvrages souterrains et le pont sera fermé au public. Le chanteur fribourgeois Gustav se produira dès 21 heures, sur la scène près du giratoire souterrain, pour un concert unique et gratuit ouvert à tous. DJ Stephan D prendra le relais jusqu'à 2 heures le lendemain matin.

II. J'y vais en transports publics !
Il est fortement recommandé d'utiliser les transports publics pour se rendre sur place : ligne TPF 1 direction Portes-de-Fribourg (arrêts Capucins ou Stade-Patinoire), ligne TPF 2 direction Schönberg (arrêt Stadtberg) ou ligne TPF 6 direction Windig / Musy (arrêt Stadtberg). Un billet spécial (carte journalière Frimobil toutes zones) a été créé pour l'occasion et pourra être retiré dans tous les guichets de transports publics dès le lundi 6 octobre. Au tarif préférentiel de 5 francs par personne, il sera valable toute la journée du 11 octobre sur l'entier du réseau ferroviaire et le réseau de bus du canton de Fribourg et permettra aux Fribourgeoises et aux Fribourgeois d'arriver jusqu'à l'endroit de la manifestation en transports publics.
Deux parkings seront à disposition pour les voitures : le premier dans la zone industrielle de Givisiez, le second à l'Office de la circulation et de la navigation (OCN), à Fribourg. Les places seront payantes (5.-par voiture). Des navettes TPF gratuites circuleront dès 8 heures le samedi et jusqu'à 2 heures 30 le dimanche de Givisiez jusqu'à la place de fête. Le parking de l'OCN est desservi par la ligne TPF 2 et fermera ses portes à 18 heures. Une centaine de places de parc sera réservée aux personnes à mobilité réduite sur le P&R de Saint-Léonard. Pour des raisons de sécurité, les sorties d'autoroute Fribourg-Nord seront fermées de 9 heures à 16 heures.
Le plan de la manifestation ainsi que les parkings peuvent être téléchargés sur le site www.pontpoya.ch/inauguration/acces .

III. Le couper de ruban en présence de la Conseillère fédérale Doris Leuthard
L'inauguration officielle du pont de la Poya aura lieu, quant à elle, le vendredi 10 octobre 2014, en fin d'après-midi. Mme la Conseillère fédérale Doris Leuthard et le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions Maurice Ropraz couperont le ruban. Le Conseil d'Etat in corpore et plusieurs centaines d'invité(e)s seront présents pour l'occasion.
Le pont de la Poya et ses ouvrages souterrains seront ouverts à la circulation le dimanche 12 octobre 2014, dans le courant de l'après-midi.

IV. Un livre pour retracer les 6 ans de travaux
Un livre-souvenir des travaux du projet Poya a été édité à l'occasion des festivités d'inauguration. Bilingue, il retrace les 6 années de construction du pont de la Poya et des ouvrages souterrains. Ses 180 pages font la part belle aux photos exclusives d'un des plus grands chantiers du canton de Fribourg. Ce livre-souvenir pourra être acheté lors de la journée portes ouvertes, au prix de 49.--.

type_harmonized: news


lead_de: Die Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion (RUBD) und die Direktion der Institutionen und der Land- und Forstwirtschaft (ILFD) einerseits sowie das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) und das Bundesamt für Landwirtschaft (BLW) andererseits haben eine Vereinbarung unterzeichnet, die unter anderem eine Aktualisierung der Erhebung der freiburgischen Fruchtfolgeflächen (FFF) vorsieht. Damit soll das Kulturland effizienter geschützt und der bundesrechtlich vorgegebene Mindestumfang an FFF gesichert werden. Dies wird es erlauben, vom absoluten Schutz der FFF (neue Einzonungen unter keinen Umständen möglich) zum ordentlichen Schutz (Einzonung möglich, sofern es sich um ein Projekt von kantonalem Interesse handelt und eine verdichtete Nutzung des Bodens gegeben ist) überzugehen. FFF bieten die besten Bedingungen für den Ackerbau und sind der agronomisch besonders wertvolle Teil der für die Landwirtschaft geeigneten Gebiete der Schweiz.

lead_fr: La Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC) et la Direction des institutions, de l'agriculture et des forêts (DIAF) ont signé une convention avec l'Office fédéral du développement territorial (ODT) et l'Office fédéral de l'agriculture (OFAG) pour réévaluer les surfaces d'assolement (SDA) sur le territoire fribourgeois. L'objectif est de protéger plus efficacement les terres agricoles et de parvenir à un respect du quota fédéral, ce qui permettra de passer d'un régime de protection absolue des SDA (plus aucune mise en zone possible) à un régime ordinaire de protection (mise en zone possible si elle concerne un projet que le canton juge important et si l'utilisation du sol est dense). Les SDA présentent les meilleures conditions pour la production des grandes cultures et sont la partie la plus précieuse des terres cultivables du pays.

title_de: Kanton und Bund einigen sich auf eine Neuerhebung der Fruchtfolgeflächen

title_fr: Le canton et la Confédération vont procéder à un nouveau décompte des surfaces d'assolement

content_de:
Der Sachplan Fruchtfolgeflächen des Bundes erfasst das beste Kulturland der Schweiz und stellt es unter Schutz, damit auch in Zeiten gestörter Zufuhr die ausreichende Versorgungsbasis des Landes gewährleistet werden kann. Für den Kanton Freiburg beträgt der FFF-Mindestumfang gemäss Bundesratsbeschluss 35 800 ha und somit etwas weniger als die Hälfte der gesamten landwirtschaftlichen Nutzfläche im Kanton (rund 78 000 ha). Gegenwärtig unterschreitet der Kanton den Mindestumfang laut Bund um 236 ha. Der Staat Freiburg will diese bundesrechtliche Vorgabe erfüllen und den Schutz der FFF auf seinem Gebiet verbessern. Er wurde deshalb beim Bund vorstellig, um eine neue Erhebung der FFF durchführen zu können, weil der Kanton Freiburg bei der früheren Erhebung strengere Kriterien als die übrigen Kantone angewandt und nicht die Gesamtheit des guten Kulturlandes berücksichtigt hatte.
Die Vereinbarung zwischen RUBD, ILFD, ARE und BLW sieht vor, dass die aktualisierte Erhebung den Bundesämtern zur Validierung unterbreitet werden wird. In der Zwischenzeit verbietet das Raumplanungsgesetz des Bundes neue Einzonungen, durch die FFF beansprucht werden - selbst dann, wenn eine Kompensation vorgesehen ist (absoluter Schutz). Sobald der Kanton den FFF-Mindestumfang einhält, werden Einzonungen von FFF wieder möglich sein, sofern der Mindestumfang dadurch nicht unterschritten wird, ein aus der Sicht des Kantons wichtiges Ziel verfolgt wird und die beanspruchten Flächen optimal genutzt werden. Sollte der Mindestumfang an Fruchtfolgeflächen nach Anwendung der neuen Kriterien nicht sichergestellt werden können, wird der Kanton andere Mittel zur Erreichung dieser Vorgabe bis Ende Mai 2015 finden müssen.
Die Gemeinden, deren Ortsplan (OP) Einzonungen von FFF vorsieht und der sich zurzeit im Genehmigungsverfahren befindet, wurden vorgewarnt. Die RUBD empfiehlt diesen Gemeinden, das Verfahren auszusetzen, bis das Resultat der neuen FFF-Erhebung bekannt ist. Wollen die Gemeinden trotzdem einen Entscheid zu ihrem OP, laufen sie Gefahr, dass der OP wegen den Vorgaben des Bundes nicht genehmigt wird (die allfälligen Beschwerdeführer werden ebenfalls über die neue Sachlage informiert werden). Die Bundesämter sind nach Raumplanungsgesetzgebung des Bundes beschwerdeberechtigt.
Zu den rechtlichen Bestimmungen zum Schutz der FFF kommt das Bauzonenmoratorium hinzu, das seit dem Inkrafttreten des teilrevidierten RPG am 1. Mai 2014 gilt und bis zur Genehmigung durch den Bund des neuen kantonalen Richtplans anwendbar bleibt.

content_fr:
L'inventaire fédéral des surfaces d'assolement (SDA) recense les meilleures terres agricoles du pays et les protège, afin de garantir l'approvisionnement alimentaire du pays en temps de crise notamment. Le quota dévolu par la Confédération au canton de Fribourg pour ces SDA se monte à 35'800 ha, soit un peu moins de la moitié de la surface agricole utile du canton (environ 78'000 ha). Selon la Confédération, il manque, à l'heure actuelle, 236 hectares, dans le canton de Fribourg, pour satisfaire les exigences fédérales. L'Etat de Fribourg tient à remplir son quota et à accroître ainsi la protection des SDA sur son territoire. Il a demandé à la Confédération de pouvoir procéder à un nouveau décompte, le recensement effectué à l'époque ayant été fait sur des critères plus stricts que dans les autres cantons et n'incluant pas toutes les bonnes terres agricoles sur sol fribourgeois.
Conformément à une convention signée par la DAEC et la DIAF avec l'ODT et l'OFAG, ce nouveau décompte sera soumis à ces offices fédéraux pour validation. Dans l'intervalle, la loi fédérale sur l'aménagement du territoire interdit de nouvelles mises en zone sur des SDA, même si ces mises en zone sont compensées (protection absolue). Une fois le quota atteint, la mise en zone de SDA redeviendrait possible, à condition que le quota reste respecté, qu'il s'agisse d'un projet jugé important par le canton et que les surfaces concernées soient utilisées de manière optimale. Si ce nouveau recensement ne permettait  pas d'atteindre le quota, le canton devrait trouver d'autres moyens de le satisfaire.
Les communes qui ont actuellement en cours d'approbation des plans d'aménagement local (PAL) avec extension de zones sur SDA ont été averties. La DAEC leur recommande de demander une suspension de la procédure en attendant la réévaluation. Si ces communes souhaitent tout de même une décision quant à leur PAL, elles s'exposent à un refus d'approbation, imposé par les exigences formulées par la Confédération (les éventuels recourants seront également informés de ce nouvel état de fait). En matière d'aménagement du territoire, les offices fédéraux disposent d'un droit de recours contre toutes les décisions.
A ces dispositions légales concernant les SDA s'ajoute le moratoire sur les zones à bâtir imposé par la LAT, entrée en vigueur le 1er mai 2014, jusqu'à l'approbation fédérale du plan directeur cantonal.


lead_de: Auch dieses Jahr organisieren die Agglomeration Freiburg sowie die Gemeinden Bulle, Châtel-Saint-Denis und Romont Mobilitätskurse für ältere Menschen, um Ängste und Hemmschwellen abzubauen. Den Teilnehmerinnen und Teilnehmern wird in diesen Halbtageskursen gezeigt, wie sie die verschiedenen Verkehrsmittel am besten nutzen und klug kombinieren, sich dank der täglichen Mobilität fit halten und sich als Fussgänger und Nutzer des öffentlichen Verkehrs sicher fühlen können. Neben der öffentlichen Hand beteiligen sich mehrere Partner und Sponsoren an der Organisation dieser Kurse: der Fonds für Verkehrssicherheit, die SBB, der Tarifverbund Frimobil, die TPF, die BLS, die Freiburger Kantonspolizei, Die Mobiliar, Neuroth AG und Pro Senectute Kanton Freiburg. Die Kurse finden im Frühjahr in Bulle (in Französisch) und Châtel-Saint-Denis (in Französisch) sowie im Herbst in Düdingen (in Deutsch), Freiburg (in Französisch) und Romont (in Französisch) statt. www.mobilsein.ch

lead_fr: Apprivoiser et combiner les différentes formes de transports de façon judicieuse, se maintenir en forme grâce à la mobilité au quotidien, se sentir en sécurité comme piéton et usager des transports publics : voici quelques-uns des thèmes abordés dans les cours sur la mobilité des personnes âgées, mis sur pied une nouvelle fois par l'Agglomération de Fribourg et les communes de Bulle, Châtel-Saint-Denis et Romont. Plusieurs partenaires et sponsors participent également à leur organisation : le Fonds de sécurité routière, les CFF, la communauté tarifaire Frimobil, les TPF, les BLS, la Police cantonale fribourgeoise, La Mobilière, Neuroth SA et Pro Senectute Fribourg. Ces cours seront dispensés au printemps à Bulle (français) et Châtel-Saint-Denis (français), puis à l'automne à Düdingen (allemand), Fribourg (français) et Romont (français). (www.etremobile.ch)

title_de: Im Alter sicher und selbstständig mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs

title_fr: Maîtriser les transports publics pour rester mobile à tout âge

content_de:
 Die individuelle Mobilität ist in jedem Alter unerlässlich für die sozialen Kontakte und die Gesundheit. Die neuen Technologien, die überall Einzug halten, können aber den Zugang zum öffentlichen Verkehr erschweren. Die Billettautomaten mit berührungsempfindlichen Bildschirmen und der Verkauf von Fahrkarten über Internet sind Beispiele solcher Hürden. In den Halbtageskursen "mobil sein & bleiben" werden die Angebote der modernen Mobilität wie auch die neuen Technologien erläutert, damit die Kursteilnehmerinnen und  teilnehmer die Mobilitätsmöglichkeiten im Alltag selbstsicherer wahrnehmen und so ihre Bewegungsfreiheit und Unabhängigkeit bewahren können. Konkret wird den Teilnehmerinnen und Teilnehmern erklärt, wie die neuen Billettautomaten und der Tarifverbund Frimobil funktionieren (Einzelbillette, Abonnemente). Zudem erhalten sie einen Überblick über die anderen Aspekte der Mobilität wie Gesundheit, Sicherheit, zu Fuss unterwegs sein usw. Die Teilnahme an den Kursen ist gratis.

Die Kurse "mobil sein & bleiben" werden seit 2003 vom Unternehmen Büro für Mobilität AG durchgeführt und stossen auf ein immer grösser werdendes Interesse (im Jahr 2014 waren es 104 Kurse). Auch im Kanton Freiburg wächst die Teilnehmerzahl seit der Einführung der Pilotkurse durch den Staat Freiburg im Jahr 2011 mit jedem Jahr. 2015 finden die Kurse in Bulle, Châtel-Saint-Denis, Düdingen, Freiburg und Romont statt:

Kurstermine 2015

BulleFranzösischDonnerstag, 21. Mai 2015, 8.30 bis 12.00 UhrRathaus, Grand-Rue 7

Châtel-Saint-DenisFranzösischDonnerstag, 28. Mai 2015, 8.30 bis 12.00 UhrGemeindehaus, Avenue de la Gare 33

DüdingenDeutschMittwoch, 30. September 2015, 8.30 bis 12.00 UhrHotel Bahnhof, Bahnhofplatz 2

FreiburgFranzösischMittwoch, 30. September 2015, 13.30 bis 17.00 UhrTPF, Rue Louis-d'Affry 2

RomontFranzösischDienstag, 6. Oktober 2015, 8.30 bis 12.00 UhrBahnhofbuffet

Anmeldungen sind bis zwei Wochen vor dem Kurstag bei Pro Senectute Kanton Freiburg (026 347 12 40) möglich. Die Teilnahme ist kostenlos. Für weitere Informationen: www.mobilsein.ch

content_fr:
La mobilité individuelle est indispensable, à tout âge, pour les contacts sociaux et pour la santé. Aujourd'hui, les nouvelles technologies se développent très vite et compliquent l'approche que certaines personnes peuvent avoir des transports publics (modernisation des automates, instauration d'écrans tactiles, achat de billets en ligne, etc.). Les cours " être et rester mobile " permettent aux participant(e)s d'apprivoiser les nouveaux moyens de transports et de renforcer leur indépendance et leur autonomie. Le fonctionnement des automates à billets, les offres de billets et d'abonnements de la communauté tarifaire Frimobil leur sont présentés, tout comme un aperçu global des autres aspects liés à la mobilité (santé, sécurité, marche à pied, etc). Les cours sont gratuits pour les participant(e)s.

Les cours " être et rester mobile ", organisés depuis 2003 par le Büro für Mobilität AG, rencontrent un succès toujours plus grand. Depuis les cours pilotes initiés par le canton de Fribourg en 2011, la participation n'a cessé de croître (104 cours ont été dispensés en 2014). En 2015, les cours auront lieu à Bulle, Châtel-Saint-Denis, Düdingen, Fribourg et Romont :
  Calendrier des cours 2015

BulleFrançaisJeudi 21 mai 2015, 8h30 - 12hHôtel de Ville, Grand-Rue 7

Châtel-St-DenisFrançaisJeudi 28 mai 2015, 8h30 - 12hBâtiment communal, Avenue de la Gare 33

DüdingenAllemandMercredi 30 septembre 2015, 8h30 - 12hHotel Bahnhof, Bahnhofplatz 2

FribourgFrançaisMercredi 30 septembre 2015, 13h30 - 17h)Local TPF, Rue Louis d'Affry 2

RomontFrançaisMardi 6 octobre 2015, 8h30 - 12hBuffet de la Gare

Les inscriptions sont ouvertes jusqu'à deux semaines avant le cours, auprès de Pro Senectute Fribourg (026 347 12 40). La participation est gratuite. Plus d'informations sur : www.etremobile.ch .


lead_de: Die Poyabrücke wurde heute Nachmittag offiziell im Beisein von Bundesrätin Doris Leuthard eingeweiht. Fast auf den Tag genau 6 Jahre nach dem Spatenstich haben der Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor, die Vorsteherin des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation und die Grossratpräsidentin vor mehreren Hundert Gästen das Band feierlich durchgeschnitten. Mit dem Poyaprojekt, das aus der 851 m langen Schrägseilbrücke und den 2 km langen unterirdischen Bauwerken besteht, gibt es von nun an eine neue Verbindung zwischen dem Schönberg- und dem St.-Leonhard-Quartier. Sie wird das Burgquartier vom Durchgangsverkehr entlasten. Die Poyabrücke wird am Sonntag, 12. Oktober 2014, einen Tag nach dem Tag der offenen Baustelle für die Bevölkerung, dem Verkehr übergeben. > Album Facebook

lead_fr: Le pont de la Poya a été officiellement inauguré cet après-midi, en présence de la Conseillère fédérale Doris Leuthard. Presque 6 ans jour pour jour après le premier coup de pioche, le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, la Cheffe du Département de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication et la Présidente du Grand Conseil ont coupé le ruban devant plusieurs centaines d'invité(e)s. Les 851 mètres du pont haubané et les 2 kilomètres d'ouvrages souterrains permettront de désengorger le quartier du Bourg de son trafic de transit et offriront aux usagers un nouvel itinéraire entre le quartier du Schönberg et le quartier Saint-Léonard. Le pont de la Poya sera ouvert à la circulation le dimanche 12 octobre, au lendemain d'une grande journée portes ouvertes offerte à la population. > Album Facebook

title_de: Die Poyabrücke wurde im Beisein von Bundesrätin Doris Leuthard eingeweiht

title_fr: Le pont de la Poya a été inauguré en présence de la Conseillère fédérale Doris Leuthard

content_de:
"Die Poyabrücke ist ein zukunftsweisendes Bauwerk; sie ist ein Symbol für unseren Kanton und für die Verbindung zwischen unseren Sprachgemeinschaften", würdigte Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor Maurice Ropraz die Verwirklichung dieses bedeutenden Projekts. Er durchschnitt das Band zusammen mit Bundesrätin Doris Leuthard und Grossratpräsidentin Katharina Thalmann-Bolz. An dieser Zeremonie waren mehrere Hundert geladene Gäste - darunter der Gesamtstaatsrat - anwesend.

Die Einweihungsfeierlichkeiten gehen am Samstag, 11. Oktober 2014, weiter mit dem Tag der offenen Baustelle: Ab 9 Uhr kann die Bevölkerung die Brücke und die unterirdischen Bauwerke zu Fuss besichtigen. Daneben stehen während des ganzen Tages zahlreiche Darbietungen für Gross und Klein auf dem Programm. Um 21 Uhr beginnt das Konzert des Freiburger Sängers Gustav, gefolgt vom Auftritt von DJ STEPHAN D (der Eintritt ist frei). Am Sonntagnachmittag, 12. Oktober 2014, wird die Brücke dann dem Verkehr übergeben.

Mit der Poyabrücke wird das Burgquartier von den 25 000 Fahrzeugen entlastet, die sich jeden Tag durch das historische Zentrum der Stadt Freiburg quälen. Die 851 m lange Schrägseilbrücke hat drei Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr und eine 3,5 m breite Spur für den Langsamverkehr. Die Brücke mündet in die unterirdischen Bauwerke und darauf in die St.-Leonhard-Unterführung mit dem Kreisel, über den der Durchgangsverkehr geleitet wird. Die oberirdischen Verkehrsflächen im St.-Leonhard-Quartier können auf diese Weise für den örtlichen Verkehr sowie für den Langsam- und den öffentlichen Verkehr reserviert werden.

content_fr:
" C'est un lien unique pour les prochaines générations, un symbole fantastique pour nos communautés et notre canton ". C'est en ces termes que le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, Maurice Ropraz, a salué la réalisation du pont de la Poya. Il a coupé le ruban officiel avec la Conseillère fédérale, Mme Doris Leuthard et la Présidente du Grand Cnseil Mme Katharina Thalmann-Bolz. Plusieurs centaines d'invités, dont le Conseil d'Etat in corpore, étaient également présents.

Les festivités d'inauguration se poursuivent samedi 11 octobre, avec la journée portes ouvertes. Dès 9 heures, le public pourra librement se balader sur le pont et dans les ouvrages souterrains. Plusieurs animations, pour petits et grands, sont prévues tout au long de la journée. La fête se poursuivra dès 21 heures avec un concert gratuit de Gustav et DJ STEPHAN D. L'ouverture à la circulation du pont de la Poya est prévue pour le dimanche 12 octobre dans l'après-midi.

Le pont de la Poya permettra de désengorger le quartier du Bourg, en Ville de Fribourg, et de le délester des 25'000 véhicules qui le traversent quotidiennement, en offrant aux usagers un nouvel itinéraire entre le quartier du Schönberg et le quartier de Saint-Léonard. Le pont haubané, d'une longueur de 851 mètres, se compose de trois voies de circulation automobile ainsi que d'une piste de 3,5 mètres de large pour les piétons et les cyclistes. Il se poursuit par les ouvrages souterrains. La galerie et le giratoire souterrains sont prévus pour accueillir le trafic de transit du quartier Saint-Léonard. La surface pourra ainsi être réservée au trafic local, à la mobilité douce et aux transports publics.


lead_de: Heute Nachmittag - fast auf den Tag genau 6 Jahre nach dem Spatenstich - wurde die Poyabrücke offiziell dem Verkehr übergeben. Grossratspräsidentin Katharina Thalmann-Bolz und Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor Maurice Ropraz trafen sich in der Mitte der Brücke in einem Elektrofahrzeug, um die neue Verbindung zwischen dem Sense- und dem Saanebezirk symbolisch zu eröffnen. Die 851 m lange Poyabrücke mündet in den Tunnel unter dem Palatinat-Quartier und darauf in den unterirdischen Kreisel unter der Murtenstrasse. Ab heute steht nun eine neue Verbindung zwischen dem Schönberg- und dem St.-Leonhard-Quartier zur Verfügung, dank der das Burgquartier mit der St.-Niklaus-Kathedrale vom Durchgangsverkehr (rund 25 000 Frz./Tag) entlastet wird. > Album Facebook

lead_fr: Le pont de la Poya a été officiellement ouvert à la circulation, aujourd'hui, presque 6 ans, jour pour jour, après le premier coup de pioche. La Présidente du Grand Conseil, Katharina Thalmann-Bolz, et le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, Maurice Ropraz, se sont rencontrés au milieu du pont, chacun à bord d'une voiture électrique, pour symboliser l'ouverture de ce nouveau lien entre Singine et Sarine. Long de 851 mètres, le pont de la Poya se prolonge en tunnel sous le quartier du Palatinat et se termine par un giratoire souterrain sous la Route de Morat. Il offre dès aujourd'hui un nouveau tracé entre le quartier du Schönberg et le quartier Saint-Léonard et permet de délester le quartier du Bourg, quartier, où se trouve la Cathédrale Saint-Nicolas, de son trafic de transit (25'000 véhicules par jour). > Album Facebook

title_de: Heute Nachmittag fuhren die ersten Autos über die Poyabrücke

title_fr: Les premières voitures ont franchi cet après-midi le pont de la Poya

content_de:
Heute Nachmittag wurde die Poyabrücke offiziell dem Verkehr übergeben. Die Verkehrsübergabe wurde mit einer kurzen symbolträchtigen Zeremonie begangen. Grossratspräsidentin Katharina Thalmann-Bolz und Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor Maurice Ropraz betonten beide, dass die Poyabrücke eine wichtige Verbindung zwischen dem Sense- und dem Saanebezirk ist.

Der Staatsrat, die Präsidentin des Grossen Rats, die Oberamtmänner des Saane- und des Sensebezirks, der Ammann der Stadt Freiburg, der Präsident des Agglomerationsvorstands sowie mehrere Vertreter des Tiefbauamts (TBA) querten die Brücke im von der berittenen Truppe Cadre Noir et Blanc angeführten Zug. Danach konnten die ersten Autos über die Poyabrücke fahren.

Mit der Poyabrücke und den unterirdischen Bauwerken wird das Burgquartier von den 25 000 Fahrzeugen entlastet, die sich jeden Tag durch das historische Zentrum der Stadt Freiburg quälen. Gleichzeitig mit der Öffnung der Poyabrücke wird die Zähringerbrücke für den motorisierten Individualverkehr geschlossen.

content_fr:
Depuis cet après-midi, le pont de la Poya est officiellement ouvert à la circulation. Cette ouverture a été célébrée lors d'une courte cérémonie symbolique. La Présidente du Grand Conseil, Katharina Thalmann-Bolz, et le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, Maurice Ropraz, ont souligné tous les deux le nouveau lien que le pont de la Poya créée entre le district de la Singine et celui de la Sarine.

Le Conseil d'Etat, la Présidente du Grand Conseil, les Préfets des districts de la Sarine et de la Singine, le Syndic de Fribourg, le Président du Comité de l'Agglomération ainsi que plusieurs représentants du Service des ponts et chaussées (SPC) ont pu parcourir l'ouvrage en cortège, emmenés par les cavaliers du Cadre Noir et Blanc. Les premières voitures ont ensuite franchi pour la première fois le pont de la Poya.

Le pont de la Poya et ses ouvrages souterrains permet d'alléger le trafic dans le quartier du Bourg, quartier historique de la Ville de Fribourg, des 25'000 véhicules quotidiens qui le traversaient jusqu'à aujourd'hui. Simultanément à son ouverture, le pont de Zaehringen a été fermé au trafic motorisé individuel.


lead_de: Heute wurde das neue Justizgebäude in Bulle im Beisein von rund 170 Gästen eingeweiht. Vier Einheiten sind nun an der Rue de l'Europe 10 unter einem Dach vereint: das Betreibungsamt, das Friedensgericht, der Posten der bürgernahen Polizei der Kantonspolizei und das Bezirksgericht Greyerz. Die neuen Räumlichkeiten sind geräumiger, komfortabler, werden den Anforderungen und Bedürfnissen der Justiz und der Polizei besser gerecht und gestatten eine bessere Zusammenarbeit zwischen den Einheiten und eine optimale Betreuung der Bevölkerung.

lead_fr: Les nouveaux bâtiments de la justice, à Bulle, ont été inaugurés aujourd'hui, en présence d'environ 170 invité(e)s. Quatre services sont désormais réunis sous le même toit, à la rue de l'Europe 10 : l'Office des poursuites, la Justice de paix, le poste de police de proximité de la Police cantonale et le Tribunal d'arrondissement de la Gruyère. Plus grands, plus confortables, adaptés aux défis et aux besoins de la justice et de la police, les nouveaux locaux permettront une meilleure collaboration entre les services et un accueil optimal du public.

title_de: Einweihung des neuen Justizgebäudes in Bulle

title_fr: Inauguration des nouveaux bâtiments de la justice, à Bulle

content_de:
"Ein Arbeitsumfeld, das den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht wird, für qualitativ hochstehende Leistungen im Dienst der Bürgerinnen und Bürger". Mit diesen Worten charakterisierte Staatsrat Maurice Ropraz, Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor, das neue Gebäude, das seit einigen Wochen die Justiz in Bulle beherbergt. Heute Nachmittag wurden die Räumlichkeiten eingeweiht. Nachdem Staatsrat Ropraz und Pascal Doutaz, Generaldirektor der mit den Arbeiten betrauten Grisoni-Zaugg-Gruppe, das traditionelle Band durchschnitten hatten, konnten die rund 170 Gäste die auf sechs Stockwerke und mehr als 4000 m2 Fläche verteilten Räumlichkeiten besichtigen, in denen das Betreibungsamt, das Friedensgericht, der Posten der bürgernahen Polizei der Kantonspolizei und das Bezirksgericht zusammengefasst werden.
Die neuen Räumlichkeiten sind geräumig, komfortabel und auch für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich. Sie erfüllen die zunehmenden Bedürfnisse der verschiedenen Dienste. Vier Zellen für vorläufige Festnahmen, statt wie bisher eine einzige, stehen der Kantonspolizei nun zur Verfügung. Die Räumlichkeiten sind auch für die Registrierung von Beschwerden und für Anhörungen besser geeignet.
Dank 4 Empfangsschaltern werden die Wartezeiten beim Betreibungsamt verkürzt. Das Friedensgericht verfügt ebenfalls über einen geschlossenen Schalter, der mehr Diskretion erlaubt, über zwei Wartezimmer und ein Konferenzzimmer. Das Bezirksgericht Greyerz seinerseits kommt in den Genuss zweier Anhörungszimmer, die für Schwerhörige ausgerüstet sind.
Der Staat hat das Grundstück für 17,4 Millionen Franken erworben. Dieser Kauf ist ein Beispiel für die aktive Immobilienpolitik des Kantons; er erspart dem Kanton jährliche Mietkosten von 180 000 Franken.

content_fr:
" Un cadre de travail adapté aux défis du XXIème siècle, pour des prestations de qualité au service des citoyennes et des citoyens " : c'est par ces mots que le Conseiller d'Etat Maurice Ropraz, Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions, a qualifié les nouveaux bâtiments qui abritent depuis quelques semaines les services de la justice, à Bulle. Les locaux ont été inaugurés cet après-midi. Après le couper de ruban par le Conseiller d'Etat et M. Pascal Doutaz, directeur général du groupe Grisoni-Zaugg, qui a effectué les travaux, les quelque 170 invité(e)s ont pu découvrir les plus de 4'000 m2, sur six niveaux, qui ont permis de regrouper l'Office des poursuites, la Justice de paix, le poste de police de proximité et le Tribunal d'arrondissement.

Les nouveaux locaux, spacieux, confortables et avec un accès pour les personnes à mobilité réduite, permettent de répondre aux besoins croissants des différents services. 4 cellules pour les arrestations provisoires, au lieu d'une seule auparavant, sont à disposition de la Police cantonale. Les locaux sont également mieux adaptés à l'enregistrement de plaintes et aux auditions.

Grâce à 4 guichets de réception, le temps d'attente pourra être réduit à l'Office des poursuites. La Justice de paix dispose également d'un guichet fermé, plus propice à la confidentialité, de deux salles d'attente et d'une salle de conférences. Le Tribunal d'arrondissement de la Gruyère bénéficie quant à lui de deux salles d'audience, équipées pour les malentendants.

L'Etat a acheté l'immeuble pour 17,4 millions de francs. Cet achat est un exemple de la politique immobilière active du canton et  permet au canton d'économiser annuellement 180'000 francs de location.


lead_de: Grégoire Cantin ist der neue Vorsteher des Amts für Mobilität (MobA). Der Staatsrat hat seine Ernennung genehmigt. Grégoire Cantin ist gegenwärtig Vorsteher ad interim des MobA und Verantwortlicher für die Agglomerationspolitik. Er tritt seine Stelle am 1. Dezember 2014 mit einem Beschäftigungsgrad von 90 % an.

lead_fr: Grégoire Cantin est le nouveau chef du Service de la mobilité (SMo). Le Conseil d'Etat a approuvé sa nomination. Grégoire Cantin est l'actuel chef ad interim du SMo et Coordinateur de la politique des agglomérations. Il entrera en fonction le 1er décembre 2014, à un taux d'activité de 90%.

title_de: Grégoire Cantin wird Vorsteher des Amts für Mobilität

title_fr: Grégoire Cantin a été nommé chef du Service de la mobilité

content_de:
Grégoire Cantin besitzt einen Master in Wirtschafts- und Sozialwissenschaften und war bei der Dienststelle für internationale Beziehungen der Universität Freiburg und als stellvertretender Gemeindeschreiber in Granges-Paccot tätig. Er trat 2010 als Koordinator der Agglomerationspolitik in den Dienst der Kantonsverwaltung. Dort konnte er ein Netz mit Vertretern von Gemeinden, Agglomerationen, Bund und Direktionen des Staates Freiburg aufbauen. Schon damals standen die Mobilitätsfragen im Mittelpunkt seiner Tätigkeit.
Grégoire Cantin ist 37 Jahre alt; er wurde vom Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor aus 20 Bewerberinnen und Bewerbern ausgewählt. Er tritt sein Amt an der Spitze des MobA am 1. Dezember 2014 an. Seit September 2014 ist er schon Vorsteher ad interim dieses Amts und wurde in dieser Zeit sowohl intern als auch extern von allen sehr geschätzt. Grégoire Cantin hat mit seiner Kompetenz, seinem Einsatz und seiner Dossierkenntnis gezeigt, dass er der Verantwortung eines Amtsvorstehers gewachsen ist. Der Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektor  ist der Ansicht, dass Grégoire Cantin die ideale Person ist, um dem MobA die Beständigkeit zurückzugeben, die für dessen guten Betrieb notwendig ist.
Grégoire Cantin ist verheiratet und Vater eines Kindes. Er wohnt in Villars-sur-Glâne. Die RUBD freut sich auf die Zusammenarbeit mit ihm als neuem Amtsvorsteher.
Die Stelle des Koordinators der Agglomerationspolitik wird demnächst ausgeschrieben.

content_fr:
Titulaire d'un Master en sciences économiques et sociales, Grégoire Cantin a travaillé au Service des relations internationales de l'Université de Fribourg et comme Secrétaire communal adjoint de la commune de Granges-Paccot. Il a rejoint l'administration cantonale en 2010 en tant que Coordinateur de la politique des agglomérations, un poste qui lui a permis de développer un réseau auprès des représentants communaux, des agglomérations, de la Confédération et au sein des directions de l'Etat de Fribourg. Les questions de mobilité étaient alors déjà au centre de ses activités.
Agé de 37 ans, Grégoire Cantin a été choisi par le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions parmi 20 dossiers de candidatures. Il se retrouvera, dès le 1er décembre 2014 à la tête du (SMo), poste qu'il a déjà assumé à titre intérimaire depuis le mois de septembre, à satisfaction de tous, tant à l'interne qu'à l'externe. Grégoire Cantin a démontré, par ses compétences, sa disponibilité et sa maîtrise des dossiers, qu'il était à même d'assumer les responsabilités inhérentes à un chef de service. Le Directeur de l'aménagement, de l'environnement et des constructions estime qu'il est la personne idéale pour redonner la stabilité nécessaire au bon fonctionnement du SMo.
Grégoire Cantin est marié et père d'un enfant. Il habite à Villars-sur-Glâne. La DAEC se réjouit de pouvoir compter sur sa collaboration en tant que chef de service.
Le poste de Coordinateur de la politique des agglomérations sera prochainement mis au concours.