lead_de: Mit der Brunner + Imboden AG zieht ein über 80-jähriger Thuner Betrieb als erste Firma auf das Areal des Wirtschaftsparks Thun-Schoren. Der Baurechtsvertrag mit der Stadt Thun ist unterschrieben. Die seit längerem baubewilligte neue Erschliessungsstrasse kann damit nun realisiert werden. Die Elektroinstallations- und Telematikfirma Brunner + Imboden AG montiert seit Jahren auch Solaranlagen. In ihrem fast gänzlich mit erneuerbarer Energie betriebenen Neubau auf dem Areal des Wirtschaftsparks wird das Unternehmen auch Büroflächen an Dritte vermieten. Seit Ende 2007 hat die Stadt Thun Investoren für das 35‘000 Quadratmeter grosse Areal (davon 20‘000 Quadratmeter bebaubare Fläche) des Wirtschaftsparks Thun-Schoren im Süden des Stadtgebietes gesucht. Nun läuft das Vorhaben an: Nachdem der Regierungsrat Mitte Januar einen Kredit von 18,75 Mio. Franken an einen Neubau der Sozialfirma Transfair auf diesem Gelände gesprochen hatte, kann ein weiterer Realisierungsschritt gemeldet werden: Das Amt für Stadtliegenschaften der Stadt Thun und Martin Spieler, Geschäftsführer der Thuner Elektroinstallations- und Telematikfirma Brunner + Imboden AG, haben einen Baurechtsvertrag über rund 1950 Quadratmeter Fläche unterschrieben. Formal ist die Elanet AG, eine Schwesterfirma der Brunner + Imboden AG, Baurechtnehmerin und Bauherrin. Der Baurechtsvertrag läuft über 50 Jahre. Damit kann die in den 1930-er-Jahren gegründete Firma mit heute über 100 Beschäftigten (mit 70 Vollzeitstellen) ihren Hauptsitz von der Gurnigelstrasse im Westquartier in den Wirtschaftspark Thun-Schoren verlegen. „Wir wollten Thun nicht verlassen und haben lange nach einem geeigneten Standort gesucht“, sagt Geschäftsführer Martin Spieler. „Hier bietet sich uns die   ideale Chance, in Thun einen Neubau zu erstellen.“ Die Platzverhältnisse am alten Standort mitten in einem Wohnquartier waren sehr eng geworden, das dortige Gebäude steht zum Verkauf. „Bald fällt der Startschuss für die neue Erschliessung“ Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, und Stadtmarketing-Chef Philippe Haeberli freuen sich über den ersten Baurechtsvertrag auf dem Wirtschaftspark Thun-Schoren. „Endlich ist es so weit“, sagt Roman Gimmel. Damit spricht er auch den Bau der Erschliessungsstrasse an: „Bald fällt der Startschuss, um das fertige und bereits bewilligte Bauprojekt zu realisieren.“ Geplant ist eine rund 700 Meter lange Zufahrt, die ab der Strättligenstrasse via Stationsstrasse den Bahngeleisen entlang zu einer rechteckigen Kehrschleife auf dem Areal des Wirtschaftsparks führt. Die neue Strasse, der entlang rund zwei Dutzend Bäume gepflanzt werden, wird auch den Neubau der Brunner + Imboden AG auf der westlichsten Parzelle des Areals erschliessen (siehe Planskizze). Sie ist auch durch grosse Lastwagen befahrbar. Für den Bau hatte der Thuner Stadtrat im August 2008 einen Kredit von 1,59 Mio. Franken bewilligt. Die Vorbereitungen haben begonnen. Die Bauarbeiten vor Ort werden etwa Ende April oder Anfang Mai beginnen. Verhandlungen mit weiteren Interessenten laufen „Mit dem Angebot des Wirtschaftsparks Schoren wollen wir auch Firmen aus dem Wirtschaftsraum Thun räumliche Entwicklung ermöglichen“, erläutert Philippe Haeberli die Ziele des Stadtmarketings. „Ein erster Thuner Betrieb ist nun da, die Ansiedlung der ebenfalls bereits in Thun ansässigen Firma Transfair ist auf guten Wegen, und weitere Anfragen sind bei der Stadt eingetroffen“, hält er weiter fest. Brunner + Imboden vermietet auch Flächen an Dritte Das neue fünfgeschossige Betriebsgebäude der Brunner + Imboden AG wird nicht vollständig durch die Baurechtnehmerin genutzt werden. „Wir werden nur etwa 60 Prozent der Geschossflächen beanspruchen. Über 700 Quadratmeter wollen wir an Drittnutzer vermieten“, sagt Geschäftsführer Martin Spieler. Die Räumlichkeiten sollen etwa ab Herbst 2015 bezugsbereit sein. „Fast ein Null-Energie-Gebäude“ Auf Grund der seit acht Jahren bestehenden, firmeneigenen Solartechnik-Abteilung wird bei der Brunner+Imboden AG die grüne Energie gross geschrieben. Demnach wird auch die benötigte Energie des neuen Betriebsgebäudes grösstenteils selbst produziert und mittels Energiespeicher und –management für das Gebäude optimiert. „Damit werden wir fast ein Null-Energie-Gebäude betreiben“, präzisiert Martin Spieler. Eine weitere Besonderheit wird sein, dass mehrere Aussen- und Innenparkplätze der Firma mit Elektro-Tankstellen ausgerüstet werden. Weitere Informationen: -           www.thun.ch/wirtschaftspark (inkl. Standort-Dokumentation) Auskünfte an die Redaktionen: Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 033 25 83 33 Martin Spieler, Geschäftsführer Brunner + Imboden AG, Tel. 033 225 35 45 Philippe Haeberli, Leiter Stadtmarketing Thun, Tel. 033 225 83 69 Thun, 14. Februar 2014

title_de: Brunner+Imboden baut als erste Firma im Wirtschaftspark Thun-Schoren

content_de:
Mit der Brunner + Imboden AG zieht ein über 80-jähriger Thuner Betrieb als erste Firma auf das Areal des Wirtschaftsparks Thun-Schoren. Der Baurechtsvertrag mit der Stadt Thun ist unterschrieben. Die seit längerem baubewilligte neue Erschliessungsstrasse kann damit nun realisiert werden. Die Elektroinstallations- und Telematikfirma Brunner + Imboden AG montiert seit Jahren auch Solaranlagen. In ihrem fast gänzlich mit erneuerbarer Energie betriebenen Neubau auf dem Areal des Wirtschaftsparks wird das Unternehmen auch Büroflächen an Dritte vermieten.

Seit Ende 2007 hat die Stadt Thun Investoren für das 35‘000 Quadratmeter grosse Areal (davon 20‘000 Quadratmeter bebaubare Fläche) des Wirtschaftsparks Thun-Schoren im Süden des Stadtgebietes gesucht. Nun läuft das Vorhaben an: Nachdem der Regierungsrat Mitte Januar einen Kredit von 18,75 Mio. Franken an einen Neubau der Sozialfirma Transfair auf diesem Gelände gesprochen hatte, kann ein weiterer Realisierungsschritt gemeldet werden: Das Amt für Stadtliegenschaften der Stadt Thun und Martin Spieler, Geschäftsführer der Thuner Elektroinstallations- und Telematikfirma Brunner + Imboden AG, haben einen Baurechtsvertrag über rund 1950 Quadratmeter Fläche unterschrieben. Formal ist die Elanet AG, eine Schwesterfirma der Brunner + Imboden AG, Baurechtnehmerin und Bauherrin. Der Baurechtsvertrag läuft über 50 Jahre. Damit kann die in den 1930-er-Jahren gegründete Firma mit heute über 100 Beschäftigten (mit 70 Vollzeitstellen) ihren Hauptsitz von der Gurnigelstrasse im Westquartier in den Wirtschaftspark Thun-Schoren verlegen. „Wir wollten Thun nicht verlassen und haben lange nach einem geeigneten Standort gesucht“, sagt Geschäftsführer Martin Spieler. „Hier bietet sich uns die   ideale Chance, in Thun einen Neubau zu erstellen.“ Die Platzverhältnisse am alten Standort mitten in einem Wohnquartier waren sehr eng geworden, das dortige Gebäude steht zum Verkauf.

„Bald fällt der Startschuss für die neue Erschliessung“

Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, und Stadtmarketing-Chef Philippe Haeberli freuen sich über den ersten Baurechtsvertrag auf dem Wirtschaftspark Thun-Schoren. „Endlich ist es so weit“, sagt Roman Gimmel. Damit spricht er auch den Bau der Erschliessungsstrasse an: „Bald fällt der Startschuss, um das fertige und bereits bewilligte Bauprojekt zu realisieren.“ Geplant ist eine rund 700 Meter lange Zufahrt, die ab der Strättligenstrasse via Stationsstrasse den Bahngeleisen entlang zu einer rechteckigen Kehrschleife auf dem Areal des Wirtschaftsparks führt. Die neue Strasse, der entlang rund zwei Dutzend Bäume gepflanzt werden, wird auch den Neubau der Brunner + Imboden AG auf der westlichsten Parzelle des Areals erschliessen (siehe Planskizze). Sie ist auch durch grosse Lastwagen befahrbar. Für den Bau hatte der Thuner Stadtrat im August 2008 einen Kredit von 1,59 Mio. Franken bewilligt. Die Vorbereitungen haben begonnen. Die Bauarbeiten vor Ort werden etwa Ende April oder Anfang Mai beginnen.

Verhandlungen mit weiteren Interessenten laufen

„Mit dem Angebot des Wirtschaftsparks Schoren wollen wir auch Firmen aus dem Wirtschaftsraum Thun räumliche Entwicklung ermöglichen“, erläutert Philippe Haeberli die Ziele des Stadtmarketings. „Ein erster Thuner Betrieb ist nun da, die Ansiedlung der ebenfalls bereits in Thun ansässigen Firma Transfair ist auf guten Wegen, und weitere Anfragen sind bei der Stadt eingetroffen“, hält er weiter fest.

Brunner + Imboden vermietet auch Flächen an Dritte

Das neue fünfgeschossige Betriebsgebäude der Brunner + Imboden AG wird nicht vollständig durch die Baurechtnehmerin genutzt werden. „Wir werden nur etwa 60 Prozent der Geschossflächen beanspruchen. Über 700 Quadratmeter wollen wir an Drittnutzer vermieten“, sagt Geschäftsführer Martin Spieler. Die Räumlichkeiten sollen etwa ab Herbst 2015 bezugsbereit sein.

„Fast ein Null-Energie-Gebäude“

Auf Grund der seit acht Jahren bestehenden, firmeneigenen Solartechnik-Abteilung wird bei der Brunner+Imboden AG die grüne Energie gross geschrieben. Demnach wird auch die benötigte Energie des neuen Betriebsgebäudes grösstenteils selbst produziert und mittels Energiespeicher und –management für das Gebäude optimiert. „Damit werden wir fast ein Null-Energie-Gebäude betreiben“, präzisiert Martin Spieler. Eine weitere Besonderheit wird sein, dass mehrere Aussen- und Innenparkplätze der Firma mit Elektro-Tankstellen ausgerüstet werden.

Weitere Informationen:

-           www.thun.ch/wirtschaftspark (inkl. Standort-Dokumentation)

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 14. Februar 2014


lead_de: Der Thuner Gemeinderat hat die 45-jährige Architektin und Raumplanerin Beatrice Aebi als neue Stadtplanerin gewählt. Sie tritt ihre Stelle am 1. Juni 2014 an. Ingesamt 35 Bewerbungen – darunter 14 von Frauen – gingen auf die Ausschreibung der Leitung des Thuner Planungsamtes ein. Nun hat der Gemeinderat der Stadt Thun nach einem Auswahlverfahren mit Assess-ments die 45-jährige diplomierte Architektin ETH / SIA und Raumplanerin ETH Beatrice Aebi zur neuen Stadtplanerin gewählt. Ab 1. Juni wird sie ihre neue Leitungsfunktion übernehmen. Mit Rücksicht auf noch weiter laufende berufliche Aufträge wird ihr Pensum anfänglich 60 Prozent betragen. Ab 1. Januar 2015 wird die zweifache Mutter ihre Stelle auf 80 Prozent erhöhen. Bis dahin wird der bisherige Stadtplaner Hansueli Graf einzelne Projekte im Rahmen eines Teilzeitpensums   über seine reguläre Pensionierung hinaus weiterführen. Beatrice Aebi ist in Burgdorf aufgewachsen und schloss das dortige Gymnasium mit einer B-Matur ab. Nach dem Architekturstudium an den ETH Lausanne und Zürich absolvierte sie berufsbegleitend das Raumplanungs-Nachdiplomstudium an der ETH Zürich und später ein Unternehmensführungs-CAS an der Universität Zürich. Seit 1997 ist Beatrice Aebi im Raum Zürich tätig – unter anderem als Facility Managerin bei Swissair und Sabena, als Projekt- bzw. Abteilungsleiterin bei den Planungsämtern Baden und Winterthur sowie – ab 2007 – als Leiterin verschiedener Fachbereiche beim Amt für Städtebau der Stadt Zürich. Von 2010 bis 2013 leitete sie hier als Gebietsverantwortliche das Team Zürich Nord mit acht Mitarbeitenden. Zurzeit ist sie in einer befristeten Anstellung bei der Abteilung Stadtentwicklung der Stadt Burgdorf tätig. Beatrice Aebi war auch Gastkritikerin und Dozentin an verschiedenen Universitäten und Fachhochschulen in der gesamten Schweiz sowie Moderatorin von Quartierentwicklungsprozessen. Ein Schwerpunkt ihrer neuen Funktion als Thuner Stadtplanerin und Leiterin des achtköpfigen Planungsamtes wird die   anstehende Revision der Ortsplanung inklusive der baurechtlichen Grundordnung   sein. Auch wichtige Stadtentwicklungsprojekte wie der Entwicklungsschwerpunkt Bahnhof Thun, das städtische Gesamtverkehrskonzept oder die Schadaugärtnerei stehen in den nächsten Jahren bevor. „Mit Beatrice Aebi haben wir für eine Schlüsselstelle der Verwaltung eine Kaderfrau mit hervorragendem Fachwissen, konzeptionellen Fähigkeiten und reicher Erfahrung im Raum Zürich, einem der dynamischsten Entwicklungsgebiete der Schweiz, gewinnen können“, freut sich Gemeinderätin Marianne Dumermuth, Vorsteherin der Direktion Stadtentwicklung. Ihr wird die neue Stadtplanerin direkt unterstellt sein. Auskünfte an die Redaktionen: Gemeinderätin Marianne Dumermuth, Vorsteherin der Direktion Stadtentwicklung, Tel. 033 225 85 96 Thun, 13. Februar 2014

type_de: Medienmitteilung

location: Illnau-Effretikon

title_de: Neue Stadtplanerin heisst Beatrice Aebi

content_de:
Der Thuner Gemeinderat hat die 45-jährige Architektin und Raumplanerin Beatrice Aebi als neue Stadtplanerin gewählt. Sie tritt ihre Stelle am 1. Juni 2014 an.

Ingesamt 35 Bewerbungen – darunter 14 von Frauen – gingen auf die Ausschreibung der Leitung des Thuner Planungsamtes ein. Nun hat der Gemeinderat der Stadt Thun nach einem Auswahlverfahren mit Assess-ments die 45-jährige diplomierte Architektin ETH / SIA und Raumplanerin ETH Beatrice Aebi zur neuen Stadtplanerin gewählt. Ab 1. Juni wird sie ihre neue Leitungsfunktion übernehmen. Mit Rücksicht auf noch weiter laufende berufliche Aufträge wird ihr Pensum anfänglich 60 Prozent betragen. Ab 1. Januar 2015 wird die zweifache Mutter ihre Stelle auf 80 Prozent erhöhen. Bis dahin wird der bisherige Stadtplaner Hansueli Graf einzelne Projekte im Rahmen eines Teilzeitpensums   über seine reguläre Pensionierung hinaus weiterführen.

Beatrice Aebi ist in Burgdorf aufgewachsen und schloss das dortige Gymnasium mit einer B-Matur ab. Nach dem Architekturstudium an den ETH Lausanne und Zürich absolvierte sie berufsbegleitend das Raumplanungs-Nachdiplomstudium an der ETH Zürich und später ein Unternehmensführungs-CAS an der Universität Zürich. Seit 1997 ist Beatrice Aebi im Raum Zürich tätig – unter anderem als Facility Managerin bei Swissair und Sabena, als Projekt- bzw. Abteilungsleiterin bei den Planungsämtern Baden und Winterthur sowie – ab 2007 – als Leiterin verschiedener Fachbereiche beim Amt für Städtebau der Stadt Zürich. Von 2010 bis 2013 leitete sie hier als Gebietsverantwortliche das Team Zürich Nord mit acht Mitarbeitenden. Zurzeit ist sie in einer befristeten Anstellung bei der Abteilung Stadtentwicklung der Stadt Burgdorf tätig. Beatrice Aebi war auch Gastkritikerin und Dozentin an verschiedenen Universitäten und Fachhochschulen in der gesamten Schweiz sowie Moderatorin von Quartierentwicklungsprozessen.

Ein Schwerpunkt ihrer neuen Funktion als Thuner Stadtplanerin und Leiterin des achtköpfigen Planungsamtes wird die   anstehende Revision der Ortsplanung inklusive der baurechtlichen Grundordnung   sein. Auch wichtige Stadtentwicklungsprojekte wie der Entwicklungsschwerpunkt Bahnhof Thun, das städtische Gesamtverkehrskonzept oder die Schadaugärtnerei stehen in den nächsten Jahren bevor. „Mit Beatrice Aebi haben wir für eine Schlüsselstelle der Verwaltung eine Kaderfrau mit hervorragendem Fachwissen, konzeptionellen Fähigkeiten und reicher Erfahrung im Raum Zürich, einem der dynamischsten Entwicklungsgebiete der Schweiz, gewinnen können“, freut sich Gemeinderätin Marianne Dumermuth, Vorsteherin der Direktion Stadtentwicklung. Ihr wird die neue Stadtplanerin direkt unterstellt sein.

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 13. Februar 2014

content_format: html


lead_de: Vermehrt Wohnungen und Dienstleistungen: Diese längerfristig ausgerichtete Entwicklung strebt der Thuner Gemeinderat westlich entlang der Gwattstrasse an. So sehen es auch die Strategie Stadtentwicklung und das vom Kanton genehmigte regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) vor. Diese städtebauliche Aufwertung ist allerdings aufgrund eines Vorprojektes eines Thuner Betriebes gefährdet. Der Gemeinderat erlässt deshalb für das Areal eine Planungszone. Am 6. Februar 2014 hat der Thuner Gemeinderat für das Areal „Gwattstrasse Nordwest“ eine Planungszone verfügt. Auslöser dafür war ein am 19. November 2013 unterbreitetes Vorprojekt eines Thuner Unternehmens, das seinen Betrieb erneuern will. Dieses Vorhaben tangiert allerdings die längerfristigen städtischen und regionalen Entwicklungsziele für dieses Gebiet. Denn gemäss diesen Zielen, insbesondere laut der Strategie Stadtentwicklung sowie dem Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK), soll das Gebiet langfristig umstrukturiert werden. Geplant ist eine Entwicklung weg von einer reinen Arbeitszone hin zu einer städtebaulichen Aufwertung mit Wohn- und Dienstleistungsnutzungen. Das RGSK ist vom Kanton genehmigt und für die Stadt Thun als Teilrichtplan verbindlich. Aufgrund der Projektabsicht des Privatbetriebes sieht sich der Gemeinderat gezwungen, eine Planungszone zu verfügen, damit diese Ziele   nicht in Frage gestellt werden. Die Planungszone wird für die Dauer von mindestens zwei Jahren bestimmt. Während der Geltungsdauer darf in dem betroffenen Gebiet nichts unternommen werden, das den Planungszweck beeinträchtigen könnte. Mit der Planungszone wird für den bezeichneten Perimeter die Überprüfung der baurechtlichen Grundordnung im Hinblick auf eine städtebauliche Aufwertung mit Wohn- und Dienstleistungsnutzungen bezweckt. Der Erlass einer Planungszone setzt voraus, dass ein genügendes öffentliches Interesse besteht und dass die Einschränkung verhältnismässig ist. Der Gemeinderat gewichtet damit die öffentlichen Interessen an einer zielgerichteten Ortsplanung höher als allfällige private Interessen, welche diesen Entwicklungszielen widersprechen. Eine Sanierung eines bestehenden Betriebes im Rahmen der Besitzstandsgarantie ist aber auch mit einer rechtsgültigen Planungszone laut kantonalem Baugesetz noch möglich. Forts. S. 2 Die Verfügung dieser Planungszone steht nicht im Zusammenhang mit dem Ausgang der Volksabstimmung vom 9. Februar 2014 über die Zonenplanänderung „Weststrasse Süd“. Der Gemeinderat hat immer darauf hingewiesen, dass die beiden Gebiete Gwattstrasse und Weststrasse unabhängig voneinander entwickelt werden können. Die Vorsteherin Stadtentwicklung hat im Vorfeld der Volksabstimmung ebenfalls fest gehalten, dass der Gemeinderat den Erlass einer Planungszone an der Gwattstrasse prüfe. Für den Erlass besteht eine gesetzliche Frist von drei Monaten. Diese wird in den nächsten Tagen ablaufen. Die Planungszone wird in den beiden Ausgaben des Thuner Amtsanzeigers vom 13. und 20. Februar 2014 veröffentlicht. Auflage und Einsprachemöglichkeit Die Planungszone „Gwattstrasse Nordwest“ liegt während 30 Tagen öffentlich auf (Donnerstag, 13. Februar 2014, bis Montag, 17. März 2014). Die Unterlagen können im Erdgeschoss des städtischen Verwaltungsgebäudes an der Industriestrasse 2, 3602 Thun, von Montag bis Freitag, 08.00 bis 11.45 Uhr und 13.30 bis 17.00 Uhr (Freitag bis 16.00 Uhr) eingesehen werden. Sie sind auch auf www.thun.ch/auflage abrufbar. Während der Auflagefrist kann mit Einsprache geltend gemacht werden, die verfügte Planungszone oder ihre Dauer seien nicht notwendig oder die bekanntgegebene Planungsabsicht sei nicht zweckmässig. Allfällige Einsprachen sind innerhalb der Auflagefrist, bis spätestens Montag, 17. März 2014, schriftlich und begründet an den Gemeinderat der Stadt Thun, Stadtkanzlei, Rathaus, 3600 Thun, zu richten.

title_de: Umstrukturierungsgebiet Gwattstrasse: Gemeinderat verfügt Planungszone


lead_de: Um künftig bei der Konkretisierung des geplanten satellitengestützten Südanflugverfahrens auf den Flughafen Bern-Belp mitreden zu können und einbezogen zu werden, erheben die Stadt Thun und die Gemeinden Steffisburg und Uetendorf Einsprachen gegen das Anfluggenehmigungsgesuch der Flughafenbetreiberin Alpar AG. Die drei Gemeinden anerkennen die wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Bern-Belp und wollen dessen Betrieb nicht in Frage stellen. Bemängelt wird aber die bisherige Informationspolitik gegenüber den betroffenen Gemeinden. Gegen das öffentlich aufliegende Gesuch der Berner Flughafenbetreiberin Alpar AG um Genehmigung eines satellitengestützten Südanflugverfahrens reichen die Stadt Thun und die Nachbargemeinden Steffisburg und Uetendorf ähnlich lautende Einsprachen ein. Ein wesentlicher Auslöser dafür ist aus Sicht der drei Gemeinde-Exekutiven die Tatsache, dass die Behörden und die betroffene Bevölkerung erst im Rahmen des gesetzlich vorgeschriebenen Auflageverfahrens offiziell vom neuen Anflugverfahren erfahren haben. Durch diese späte Information fühle sich die gegenüber zusätzlichen Lärmbelastungen sensible Bevölkerung unnötigerweise vor den Kopf gestossen, machen die drei Thuner Regionsgemeinden in ihren Einsprachen geltend. Mit den Einsprachen soll sicher gestellt werden, künftig alle Informationen aus erster Hand zu erhalten und in den Genehmigungsprozess einbezogen zu werden. Die drei Gemeindebehörden weisen darauf hin, dass sie sich damit für die Belange ihrer eigenen Wohnbevölkerung einsetzen. Vorwürfe der Lärm-Betroffenen würden nicht nur an die Flughafenbetreiberin gerichtet, sondern letztlich auch an die kommunalen Behörden. In ihren Einsprachen greifen die drei Gemeinden verschiedene offene Fragen auf, die in letzter Zeit auch in der Bevölkerung Diskussionen auslösten, so unter anderem die Lärmbelastung bisher unberührter Gebiete, tiefer fliegende Sportflugzeuge, eine Regelung der Betriebszeiten, eine Plafonierung der Anzahl Südanflüge, die Verteilung von Nord- und Südanflügen, die grundsätzliche Notwendigkeit eines neuen Verfahrens für Südanflüge oder künftige weitere Ausbauschritte des Flughafens Bern-Belp, die höhere Anflugzahlen zur Folge hätten. Auskünfte an die Redaktionen: Thun: Gemeinderätin Marianne Dumermuth, Vorsteherin der Direktion Stadtentwicklung Steffisburg: Gemeinderat Lorenz Kopp, Departementsvorsteher Hochbau / Planung Uetendorf: Gemeinderätin Brigitte Gilomen Thun, 11. Februar 2014

title_de: Südanflüge auf Bern-Belp: Einspachen von Thun, Steffisburg und Uetendorf

content_de:
Um künftig bei der Konkretisierung des geplanten satellitengestützten Südanflugverfahrens auf den Flughafen Bern-Belp mitreden zu können und einbezogen zu werden, erheben die Stadt Thun und die Gemeinden Steffisburg und Uetendorf Einsprachen gegen das Anfluggenehmigungsgesuch der Flughafenbetreiberin Alpar AG. Die drei Gemeinden anerkennen die wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Bern-Belp und wollen dessen Betrieb nicht in Frage stellen. Bemängelt wird aber die bisherige Informationspolitik gegenüber den betroffenen Gemeinden.

Gegen das öffentlich aufliegende Gesuch der Berner Flughafenbetreiberin Alpar AG um Genehmigung eines satellitengestützten Südanflugverfahrens reichen die Stadt Thun und die Nachbargemeinden Steffisburg und Uetendorf ähnlich lautende Einsprachen ein. Ein wesentlicher Auslöser dafür ist aus Sicht der drei Gemeinde-Exekutiven die Tatsache, dass die Behörden und die betroffene Bevölkerung erst im Rahmen des gesetzlich vorgeschriebenen Auflageverfahrens offiziell vom neuen Anflugverfahren erfahren haben. Durch diese späte Information fühle sich die gegenüber zusätzlichen Lärmbelastungen sensible Bevölkerung unnötigerweise vor den Kopf gestossen, machen die drei Thuner Regionsgemeinden in ihren Einsprachen geltend. Mit den Einsprachen soll sicher gestellt werden, künftig alle Informationen aus erster Hand zu erhalten und in den Genehmigungsprozess einbezogen zu werden. Die drei Gemeindebehörden weisen darauf hin, dass sie sich damit für die Belange ihrer eigenen Wohnbevölkerung einsetzen. Vorwürfe der Lärm-Betroffenen würden nicht nur an die Flughafenbetreiberin gerichtet, sondern letztlich auch an die kommunalen Behörden.

In ihren Einsprachen greifen die drei Gemeinden verschiedene offene Fragen auf, die in letzter Zeit auch in der Bevölkerung Diskussionen auslösten, so unter anderem die Lärmbelastung bisher unberührter Gebiete, tiefer fliegende Sportflugzeuge, eine Regelung der Betriebszeiten, eine Plafonierung der Anzahl Südanflüge, die Verteilung von Nord- und Südanflügen, die grundsätzliche Notwendigkeit eines neuen Verfahrens für Südanflüge oder künftige weitere Ausbauschritte des Flughafens Bern-Belp, die höhere Anflugzahlen zur Folge hätten.

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 11. Februar 2014


lead_de: Um die Verkehrssituation und die Sicherheit im Gewerbegebiet Schoren in Thun zu verbessern, will die Stadt entlang der Schorenstrasse ein Trottoir bauen und die Einmündung in die C.-F.-L.-Lohnerstrasse zu einem Kreisel umgestalten Die für den Bau erforderliche Überbauungsordnung liegt ab 13. Februar zur öffentlichen Mitwirkung auf.   Mit dem Bau eines Trottoirs entlang der Schorenstrasse und dem Bau eines Kreisels bei der Einmündung in die C.-F.-L.-Lohnerstrasse will der Gemeinderat die heutige Verkehrssituation im Gewerbegebiet Thun-Schoren verbessern und sicherer gestalten. Mit dem Vorhaben können insbesondere die Verkehrssicherheit der Fussgänger erhöht und eine weitere Entwicklung und Verdichtung im Gewerbegebiet gewährleistet werden. Ab 13. Februar 2014 liegt eine entsprechende Überbauungsordnung während eines Monats zur öffentlichen Mitwirkung auf (siehe Kasten).   Trottoir, Kreisel, einheitliche Strassenbreite Konkret geplant ist, die Schorenstrasse entlang des Coop-Verteilzentrums bis zur Einmündung in die C.-F.-L.-Lohnerstrasse auf einer Länge von 350 Metern mit einem Trottoir auszustatten und die Schorenstrasse in diesem Abschnitt auf eine durchgehende Breite von sechs Metern zu ergänzen. Zu einem Kreisel umgestaltet wird die Kreuzung Schorenstrasse/C.-F.-L.-Lohnerstrasse. Mit dem Projekt trägt der Gemeinderat auch der künftigen Entwicklung mit neuen Gewerbebetrieben Rechnung. Mitberücksichtigt hat die Stadt die Anliegen der Anwohnenden sowie Forderungen einer Arbeitsgruppe aus Vertreterinnen und Vertretern des Quartiers, des Gewerbes und der Stadtverwaltung.   Stadtrat wird über Überbauungsordnung befinden Nach heutigem Zeitplan sollen nach der Mitwirkung im Herbst dieses Jahres die Überbauungsordnung sowie das Bauprojekt öffentlich aufgelegt werden. Danach wird der Stadtrat (das Parlament) über die Überbauungsordnung befinden. Im Frühjahr 2015 könnten die Bauarbeiten aufgenommen werden. Es wird mit einer Bauzeit von etwa sechs Monaten gerechnet. Die Gesamtkosten belaufen sich gemäss einer ersten Grobkostenschätzung auf 2,3 Mio. Franken. Über den entsprechenden Baukredit werden ebenfalls der Gemeinderat und der Stadtrat zu befinden haben.   Forts. S. 2     Die Neugestaltung im Einzelnen   Durch den bisher ungünstigen Anschlusswinkel der Einmündung der Schorenstrasse aus dem Gewerbegebiet mit dem Coop Verteilzentrum in die C.-F.-L.-Lohnerstrasse sind nicht alle Abbiegevorgänge ideal fahrbar. Grosse Lastwagen fahren beim Linksabbiegen aus dem Gewerbegebiet Schorenstrasse in die C.-F.-L.-Lohnerstrasse teilweise über das Trottoir und gefährden die zu Fuss Gehenden. Der Platz für Kreuzungsmanöver ist knapp. Lastwagen kommen teilweise nicht aneinander vorbei und fahren deshalb auch durch das Wohnquartier im Bostuden. Mit einem Kreisel auf der Kreuzung können die Verkehrsabläufe wesentlich verbessert und die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöht werden. Die Schorenstrasse soll rechtwinklig aus dem Gewerbegebiet an den neuen Kreisel geführt werden. Dadurch wird das Werkareal der Meyer Burger AG für den Lastwagenverkehr über den neuen Kreisel zugänglich. Der Kreisel unterbricht zudem die beiden geraden Strassenstränge der Schorenstrasse und der C.-F.-L.-Lohnerstrasse, was sich positiv auf die Fahrgeschwindigkeiten und die Aufmerksamkeit auswirkt. Die Fussgängerstreifen an der Kreiselperipherie werden durch Mittelinseln sicher ausgestaltet.   Die Schorenstrasse ist heute als Mischverkehrsfläche ohne Trottoir ausgestaltet. Wer zu Fuss aus den nahe gelegenen Wohnquartieren die Naherholungsgebiete am See erreichen will, benutzt ebenfalls die Schorenstrasse, den Zwetschgenweg sowie die Fussgängerunterführung unter der Bahnlinie hindurch südlich der Gewerbezone. Auch Schulklassen, die den Klettertreff an der Schorenstrasse erreichen wollen, sind hier unterwegs.

title_de: Öffentliche Mitwirkung zu Kreisel und Trottoir an Schorenstrasse


lead_de: Ein Wahrzeichen der Stadt Thun, das hölzerne Spielschiff „Thuntanic“ beim Thunerhof, weist grosse Schäden an der Bausubstanz auf. Auch entspricht es nicht mehr den heutigen Sicherheitsanforderungen. Da eine Sanierung jedoch zu teuer wäre, hat der Gemeinderat entschieden, die rund 20 Jahre alte Konstruktion abzubrechen und durch eine „Thuntanic 2“ zu ersetzen.   Hochbauzeichnerlehrlinge der Gewerblich Industriellen Berufsschule Thun hatten die „Thuntanic“ vor rund 20 Jahren entworfen. Errichtet wurde das hölzerne Spielgerüst beim Thunerhof 1995 unter Leitung einer Holzbaufirma durch Mitarbeitende der Einsatzprogramme und der damaligen Stadtgärtnerei. Mittlerweile weist das beliebte Spielgerät, das der sinkenden Titanic nachempfunden ist, zahlreiche Witterungsschäden auf. Auch entspricht es nicht mehr den heutigen verschärften Sicherheitsanforderungen an Spielgeräte. Eine Untersuchung des Amtes für Stadtliegenschaften hat gezeigt, dass eine Sanierung sehr teuer wäre und die heutige Spielqualität stark reduzieren würde. Der Gemeinderat hat deshalb entschieden, das zu einem Wahrzeichen der Stadt Thun gewordene Spielschiff zu ersetzen. In diesen Tagen wird ein entsprechendes Baugesuch publiziert. Gleichzeitig wird die alte Konstruktion abgebrochen. Falls keine Einsprachen erfolgen, kann die „Thuntanic 2“ im April erstellt werden.   „Spannende und attraktive Weiterentwicklung“ „Das neue Spielschiff ist eine spannende und attraktive Weiterentwicklung der heutigen Thuntanic“, hält Gemeinderat und Bauvorsteher Roman Gimmel fest. Die „Thuntanic2“ soll einen hohen Erlebnisfaktor bieten, der auf üblichen Spielplätzen nicht zu finden ist. Sie wird robust gebaut sein und die heutigen strengen Anforderungen der bfu an die Sicherheit erfüllen. Augenfälligster Unterschied zum alten Spielschiff wird die geringere Höhe der ganzen Konstruktion sein. Zudem wird die „Thuntanic2“ leichter und transparenter gestaltet als das Vorgängergerät. Verschiedenste Spielelemente wie Balancierpflöcke und –Seile, Klettergeräte, „Sinneselemente“ wie ein Fern- und ein Sprachrohr, ein Steuerruder, ein Mastkorb, ein Kriechtunnel und ein Erlebnisparcours sollen Kinder im Alter zwischen zwei und zwölf Jahren ansprechen. Schlecht einsehbare und unüberschaubare Räume und Nischen werden vermieden.   Fachstelle Kinder und Jugend, weitere Fachleute und Spezialfirma An der Planung des neuen Spielschiffes arbeiteten stadtseitig die Fachstelle Kinder und Jugend des Amtes für Bildung und Sport sowie Fachleute des Amtes für Stadtliegenschaften und von Stadtgrün mit. Eng in die Projekterarbeitung durch die beauftragten Straubhaar Architekten (Thun) einbezogen wurde Daniel Fuchs, Geschäftsführer der Thuner Spielplatz-Bauunternehmung Fuchs AG, der Sicherheitsdelegierte der Stadt Thun sowie ein Spezialist der bfu. Erstellen werden die „Thuntanic 2“ verschiedene Thuner Baufirmen.Die Kosten für die Planung und sämtliche Arbeiten sind auf 145‘000 Franken veranschlagt.   Auskünfte an die Redaktionen:   Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 077 405 48 18 Ronald Kammermann, Projektleiter Amt für Stadtliegenschaften, Tel. 033 225 83 46    Thun, 15. Januar 2014

title_de: "Thuntanic"-Spielschiff wird durch "Thuntanic2" ersetzt

content_de:
Ein Wahrzeichen der Stadt Thun, das hölzerne Spielschiff „Thuntanic“ beim Thunerhof, weist grosse Schäden an der Bausubstanz auf. Auch entspricht es nicht mehr den heutigen Sicherheitsanforderungen. Da eine Sanierung jedoch zu teuer wäre, hat der Gemeinderat entschieden, die rund 20 Jahre alte Konstruktion abzubrechen und durch eine „Thuntanic 2“ zu ersetzen.

Hochbauzeichnerlehrlinge der Gewerblich Industriellen Berufsschule Thun hatten die „Thuntanic“ vor rund 20 Jahren entworfen. Errichtet wurde das hölzerne Spielgerüst beim Thunerhof 1995 unter Leitung einer Holzbaufirma durch Mitarbeitende der Einsatzprogramme und der damaligen Stadtgärtnerei. Mittlerweile weist das beliebte Spielgerät, das der sinkenden Titanic nachempfunden ist, zahlreiche Witterungsschäden auf. Auch entspricht es nicht mehr den heutigen verschärften Sicherheitsanforderungen an Spielgeräte. Eine Untersuchung des Amtes für Stadtliegenschaften hat gezeigt, dass eine Sanierung sehr teuer wäre und die heutige Spielqualität stark reduzieren würde. Der Gemeinderat hat deshalb entschieden, das zu einem Wahrzeichen der Stadt Thun gewordene Spielschiff zu ersetzen. In diesen Tagen wird ein entsprechendes Baugesuch publiziert. Gleichzeitig wird die alte Konstruktion abgebrochen. Falls keine Einsprachen erfolgen, kann die „Thuntanic 2“ im April erstellt werden.

„Spannende und attraktive Weiterentwicklung“

„Das neue Spielschiff ist eine spannende und attraktive Weiterentwicklung der heutigen Thuntanic“, hält Gemeinderat und Bauvorsteher Roman Gimmel fest. Die „Thuntanic2“ soll einen hohen Erlebnisfaktor bieten, der auf üblichen Spielplätzen nicht zu finden ist. Sie wird robust gebaut sein und die heutigen strengen Anforderungen der bfu an die Sicherheit erfüllen. Augenfälligster Unterschied zum alten Spielschiff wird die geringere Höhe der ganzen Konstruktion sein. Zudem wird die „Thuntanic2“ leichter und transparenter gestaltet als das Vorgängergerät. Verschiedenste Spielelemente wie Balancierpflöcke und –Seile, Klettergeräte, „Sinneselemente“ wie ein Fern- und ein Sprachrohr, ein Steuerruder, ein Mastkorb, ein Kriechtunnel und ein Erlebnisparcours sollen Kinder im Alter zwischen zwei und zwölf Jahren ansprechen. Schlecht einsehbare und unüberschaubare Räume und Nischen werden vermieden.

Fachstelle Kinder und Jugend, weitere Fachleute und Spezialfirma

An der Planung des neuen Spielschiffes arbeiteten stadtseitig die Fachstelle Kinder und Jugend des Amtes für Bildung und Sport sowie Fachleute des Amtes für Stadtliegenschaften und von Stadtgrün mit. Eng in die Projekterarbeitung durch die beauftragten Straubhaar Architekten (Thun) einbezogen wurde Daniel Fuchs, Geschäftsführer der Thuner Spielplatz-Bauunternehmung Fuchs AG, der Sicherheitsdelegierte der Stadt Thun sowie ein Spezialist der bfu. Erstellen werden die „Thuntanic 2“ verschiedene Thuner Baufirmen.Die Kosten für die Planung und sämtliche Arbeiten sind auf 145‘000 Franken veranschlagt.

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 15. Januar 2014


lead_de: Die Sicherheitskosten für grosse Sportveranstaltungen sind sehr hoch und werden heute praktisch vollumfänglich von der Allgemeinheit getragen. In Thun machen diese Kosten rund 20 bis 25 Prozent des gesamten Polizeiaufwandes aus. Das Hooligan-Konkordat schafft die Grundlage, damit diese Kosten gesenkt werden können. Mit dem Konkordat erhalten die Behörden das Instrumentarium, um die erforderlichen Massnahmen zu treffen. Der Thuner Gemeinderat empfiehlt deshalb ein Ja zum Hooligan-Konkordat. Die Spiele des FC Thun sollen in einer friedlichen und sicheren Atmosphäre durchgeführt werden können. Die Thuner Behörden werden ihre Aufgaben mit Augenmass wahrnehmen. Die Heimspiele des FC Thun verursachen jährliche Kosten für die Sicherheit zwischen 700‘000 und 1 Mio. Franken. Die Gesamtausgaben der Stadt Thun für die eingekauften Leistungen bei der Kantonspolizei betragen pro Jahr rund 3.75 Mio. Franken. Die Sicherheitskosten für die Fussballspiele des FC Thun machen damit rund 20 bis 25 Prozent des gesamten Polizeiaufwandes der Stadt Thun aus. Dieser Anteil ist für den Thuner Gemeinderat zu hoch. Die Sicherheitskosten von grossen Sportveranstaltungen müssen deshalb in Zukunft gesenkt werden. Veranstalter tragen nur geringen Teil der Sicherheitskosten Die Kosten für die Sicherheit ausserhalb des Stadions, vor allem durch die Gästefans und insbesondere durch deren Fanmärsche durch die Stadt Thun verursacht, werden heute praktisch vollumfänglich von der Allgemeinheit getragen. Die Veranstalter dieser Fussballspiele haben bis jetzt nur einen kleinen Teil dieser Sicherheitskosten ausserhalb des Stadions übernommen (ab Saison 2013/2014: 60‘000 Franken). Für die Sicherheit innerhalb des Stadions sind die Veranstalter verantwortlich. Dank Präventionsmassnahmen Polizeikosten senken Unabhängig von der Frage, wer diese Kosten in Zukunft zu tragen hat, ist offensichtlich, dass die hohen Kosten gesenkt werden müssen. Es darf nicht sein, dass ein Viertel aller Polizeidienstleistungen, welche die Stadt bei der Kantonspolizei einkauft, für die Gewährleistung der Sicherheit von Fussballspielen verbraucht werden muss. Das erforderliche Personalaufgebot der Polizei muss reduziert werden können. Der Thuner Gemeinderat begrüsst es deshalb, dass er mit dem Konkordat die Mittel erhält, um entsprechende Massnahmen zu ergreifen. Deshalb empfiehlt er den Stimmberechtigten, am 9. Februar ein Ja zum Hooligan-Konkordat einzulegen. Das Konkordat bringt nachhaltige Verbesserungen, damit die Behörden mit geeigneten Präventionsmassnahmen gegen gewaltbereite Matchbesucher vorgehen können. Die zentrale Neuerung im Konkordat ist eine Bewilligungspflicht für alle Fussball- und Eishockeyspiele, an denen Teams aus den obersten Ligen beteiligt sind. Je nach Einschätzung der zu erwartenden Gefahren können die Gemeinden Auflagen an diese Bewilligung knüpfen (z.B. Anreise nur mit Kombiticket, Alkoholverbot in den Stadien). Das Bundesgericht hat die rechtliche Zulässigkeit der Hauptmassnahmen des Konkordates bestätigt. Bewilligungspflicht: Situation wird vor jedem Match neu beurteilt In Thun wird der Gemeinderat zuständig sein für die Bewilligung und die daran zu knüpfenden Auflagen. Diese Bewilligungspflicht stellt das zentrale Instrument dar, um künftig je nach Ausgangslage und Einschätzung der Gefahren Einfluss zu nehmen. Der Thuner Gemeinderat wird diese Aufgabe mit Augenmass wahrnehmen. Im Falle einer Annahme des Konkordates erwarten die Fans in Thun keine unzumutbaren Eingriffe in die persönlichen Rechte. „Der friedliche Thuner Matchbesucher muss keine Angst vor unverhältnismässigen Massnahmen haben“, hält Stadtpräsident Raphael Lanz fest. Engere Zusammenarbeit von Vereinen, Fans, Behörden, Polizei Der Aufwand, welcher durch die Bewilligungspflicht entsteht, bleibt gering, da der Thuner Gemeinderat mit Rahmenbewilligungen arbeiten wird. Entgegen den Befürchtungen der Gegner des Konkordates entsteht kein unverhältnismässiger bürokratischer Aufwand. Der Gesamtaufwand, welcher für Sicherheitsfragen rund um Fussballspiele entsteht, kann in Zukunft durch die Klärung der Zuständigkeitsfragen sogar reduziert werden. Stadtpräsident Raphael Lanz betont: „Wir haben bereits heute eine gute Zusammenarbeit mit dem FC Thun und mit der Arena Thun. Durch die Bewilligungspflicht soll die Zusammenarbeit zwischen den Vereinen, den Fanclubs, den Behörden und der Polizei im Vorfeld der Spiele noch verstärkt werden.“ Der Thuner Gemeinderat anerkennt, dass der FC Thun für die Stadt Thun ein wichtiges Aushängeschild ist. Fussball ist weit mehr als ein Kostenfaktor. Die Spiele und die Arbeit des FC Thun bringen zahlreiche positive Aspekte mit sich (z.B. Vorbildfunktion, Juniorenarbeit, Integration, Werbewirkung). Der Gemeinderat dankt dem FC Thun für diese Arbeit. Es gilt auch zu berücksichtigen, dass Vandalismus und Hooliganismus gesamtgesellschaftliche Probleme darstellen, die nicht nur im Fussball vorkommen. Der Thuner Gemeinderat will, dass die Spiele des FC Thun in einer friedlichen und sicheren Atmosphäre durchgeführt werden können. Die negativen Auswirkungen auf die Bevölkerung und die Kosten müssen deshalb auf ein vernünftiges Mass reduziert werden. Das Konkordat wird in Zukunft ein zielgerichtetes, verhältnismässiges und wirksames Einwirken ermöglichen. Auskünfte an die Redaktionen: ·        Raphael Lanz, Stadtpräsident, Tel. 033 225 82 15 Thun, 14. Januar 2014

title_de: Hooligan-Konkordat: Gemeinderat empfiehlt Annahme


lead_de: Nach der Feuerwehr Thun als Ganzes blickte Anfang Januar der Löschzug als Ersteinsatzelement auf das vergangene Jahr zurück. Löschzugkommandant Hptm Alfred Oswald stellte fest, dass die Anzahl der Einsätze zum zweiten Mal in Folge rückläufig war und keine grösseren Ereignisse zu verzeichnen waren. Diese positive Entwicklung sei wohl mehrheitlich auf die Massnahmen der Gebäudeversicherung im vorbeugenden Brandschutz zurück zu führen, sagte Oswald. Nur noch 205 Einsätze wies die Jahresstatistik des Thuner Löschzuges 2013 auf – 17 Prozent weniger als 2012 mit 246 und 27 Prozent weniger als 2011 mit 281 Einsätzen. Diese erfreuliche Entwicklung präsentierte der Kommandant des Ersteinsatzelementes der Thuner Feuerwehr, Hptm Alfred Oswald, anlässlich der traditionellen Januarübung in der Reithalle der Thun Expo. „Der Rückgang der Brände ist sicher auch auf die zusätzlichen Anstrengungen der Gebäudeversicherung im vorbeugenden Brandschutz zurück zu führen“, sagte Oswald vor den Löschzugkameraden, Ehemaligen und geladenen Gästen. Zu den neueren Schutzmassnahmen gehörten beispielsweise die Kontrolle der Anlagen durch die GVB unter Einbezug der Feuerwehr. Die Einsatz-Auslöser des 25-köpfigen Löschzuges können in folgende Kategorien aufgeteilt werden: Brand 26, Rauchentwicklung 4, Täuschungs- und Fehlalarme 57, echte automatische Brandalarme 3, Wasser und/oder Sturm 13, Oelwehr 53, Chemiewehr 5, Personenrettung bei Unfall (PbU) 13, technische Hilfeleistung 13, andere Einsätze 18. Grössere Einsätze waren nicht zu verzeichnen. Rege Übungs- und Kurstätigkeit Der Kommandant blickte auch auf die Übungen und Kurse des Löschzuges zurück. An nicht weniger als 25 unterschiedlichen Kursen nahmen dessen Mitglieder teil, und auch die Zahl der vorbereiteten und durchgeführten Übungen war hoch: Die Einsatzleiter und die Offziere absolvierten deren sechs, das Kader zehn, die Mannschaft 22. Zudem gab es je sechs Übungen an der Autodrehleiter und mit dem Materialtransportfahrzeug. Der Löschzug nahm im vergangenen Jahr auch an der grossangelegten Einsatzübung Pietra der BLS im Lötschbergbasistunnel teil. Mit der Ersteinsatzeinheit wurden auch die anderen Einheiten in den Übungsdienst des Löschzugs integriert sowie im eigentlichen Einsatz als Unterstützung beigezogen. Zudem konnte der Zweiteinsatzzug im vergangenen Jahr 19 Einsätze selbständig mit den Einsatzleitern bearbeiten. Wiederum wurden einige Kameraden nach dem Absolvieren der Kurse per Ende Jahr befördert. Die Beförderungen und Entlassungen der Angehörigen der gesamten Feuerwehr sind bereits im Dezember erfolgt (vgl. Communiqué vom 16. Dez. 2013). Beim Löschzug zum Wachtmeister befördert wurden Kpl Lukas Schönthal, Kpl Bruno Stettler und Kpl Stephan Zbinden. Rückblick auf Einsätze und Ausblick Der Löschzug-Kommandant erwähnte einige Ereignisse und Ein-sätze speziell: ·               8. Mai: Rauch im Unterschoss am Stöckliweg 15; ·               29. Juli: Selbstunfall im Lachengraben; ·               3.November: Hausbrand an der Eisenbahnstrasse. Im Ausblick stellte der Löschzugkommandant die Jahresziele 2014 vor: ·               Umsetzen des Reglementes Basiswissen; ·               Festigung der Standard-Einsatz-Regeln (SER); ·               Ausbildung in Rauch und Hitze in der Container-Trainings-Anlage (CTA); ·               Ausbildung von Heissausbildnern; ·               Ausbildung im Bereich Rauchmanagement; ·               Absturzsicherung. Austritte, Eintritte Auf personeller Ebene sind folgende Mutationen zu verzeichnen: Gfr Andreas Schwarz (9 Jahre), Gfr Andreas Stucki (12 Jahre) und Gfr Walter Wenger (15 Jahre) verlassen die Feuerwehr Thun. Sdt Alexander Bühlmann sowie Sdt Bruno Trummer sind per 1. Januar 2014 der Ersteinsatzeinheit beigetreten. Der Kommandant dankte den Austretenden, den Neueingeteilten sowie den aktiven Löschzugkameraden für ihren Einsatz für die Bevölkerung der Stadt Thun, den sie nebst Geschäft, Familie und Freizeit leisteten. Einen besonderen Dank richtete Alfred Oswald an das Feuerwehrkommando sowie an die Dienststellen der Stadt Thun. Auskünfte an die Redaktionen ·               Hptm Alfred Oswald, Kommandant Löschzug Thun, Tel. 079 643 03 56 ·               Gemeinderat Peter Siegenthaler, Vorsteher Direktion Sicherheit und Soziales, Tel. 033 225 84 93 Thun, 14. Januar 2014

title_de: Löschzug: Weiterer Rückgang der Einsätze im 2013


lead_de: Am 9. Februar stimmen Thunerinnen und Thuner darüber ab, ob rund 6,7 Hektaren Land gegenüber dem Fussballstadion in Thun Süd umgezont werden sollen. Entstehen sollen hier hauptsächlich Ausstellungs- und Verkaufsräume, z.B. für Autos, Möbel, Bau- und Gartenbedarf, sowie ein Stützpunkt für Rettungsdienste und Feuerwehr. Die künftigen Gebäude am Autobahnzubringer werden zusammen mit einem ökologisch gestalteten Grünraum das Wohnquartier Neufeld vor Strassenlärm schützen und die Stadteinfahrt ab dem Autobahnanschluss Thun Süd städtebaulich aufwerten. Nachdem ein Komitee gegen einen entsprechenden grossmehrheitlichen Stadtratsbeschluss das Referendum ergriffen hatte (siehe Kasten), stimmen Thunerinnen und Thuner am 9. Februar 2014 über die geplante Umzonung eines rund 6,7 Hektaren grossen Areals am Autobahnzubringer in Thun Süd ab. Die Fläche, die heute zu zirka zwei Dritteln in der Landwirtschafts- und zu einem Drittel in einer Zone für öffentliche Nutzungen liegt, soll neu einer Zone mit Planungspflicht (ZPP) zugewiesen werden. Damit würden die Voraussetzungen geschaffen, um in Längsbauten gegenüber dem Fussballstadion Ausstellungs- und Verkaufsräume für wenig verkehrsintensive Nutzungen wie Möbelhäuser, Autoverkauf oder Fachmärkte für Bau- oder Gartenbedarf zu realisieren. Die Zonenvorschriften schliessen Lebensmittelgeschäfte ausdrücklich aus und beschränken den übrigen Detailhandel auf maximal 4500 Quadratmeter der Bruttogeschossfläche. Auf bis zu 40 Prozent der oberirdischen Geschossfläche dürfen Wohnungen realisiert werden. Zwischen den Längsbauten an der Weststrasse und der Wohnsiedlung Neufeld im Süden ist ein öffentlich zugänglicher, ökologisch gestalteter Grünraum geplant, der rund eine Hektare gross ist. Neuer zentraler Stützpunkt für Feuerwehr und Rettungsdienste Zusätzlich zu den Gewerbe- und Wohnnutzungen in den Längsbauten sieht die ZPP im östlichen Teil des Areals den Bau eines neuen zentralen Stützpunktes für Rettungsdienste und Feuerwehr vor. Diese sind heute an getrennten Standorten in Gesigen bei Spiez bzw. im Feuerwehrmagazin am Frohsinnweg im Thuner Westquartier stationiert. Auch Schulraumerweiterungen für das Schulhaus Neufeld sind in diesem Teil der ZPP möglich. Stadt erhält einen Teil des Planungsmehrwertes Entwickelt wurde die neue ZPP von der Stadt Thun und der privaten Arealentwicklerin und Investorin West Development AG, Bern. Das Land gehört heute zu zwei Dritteln Privaten und zu einem Drittel der Stadt und der Burgergemeinde Thun. Da das Land nach der Umzonung mehr wert sein wird als vorher, erhält die Stadt einen Teil des Mehrwertes abgegolten – rund 4 Mio. Franken in bar und 2 Mio. Franken in Form von Leistungen wie die Realisierung des Grünraumes und eines Teils der Zufahrten. Umzonung bringt in mehrfacher Hinsicht Vorteile Der Gemeinderat und eine deutliche Mehrheit des Stadtrates sehen in diesem neuen Schritt der Stadtentwicklung mehrere Vorteile und Chancen: Stadteinfahrt: Die künftigen Längsbauten am Autobahnzubringer Weststrasse ermöglichen die Gestaltung einer attraktiven Stadteinfahrt und schützen die Wohnhäuser im Neufeldquartier wirksam vor den Immissionen der vierspurigen Strasse. Arbeitsplätze: Auf dem Areal Weststrasse Süd können zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen werden. Keine Lebensmittel: Das Verbot, Lebensmittelgeschäfte zu realisieren, schützt zusammen mit der Beschränkung des Detailhandels die Interessen der Innenstadtgeschäfte. Grünraum: Der geplante öffentliche Grünraum bietet Möglichkeiten für Naturerlebnisse und dient als ökologische Ausgleichsfläche. Chance für Stadtentwicklung: Autohäuser – heute vor allem entlang der Gwattstrasse in Seenähe – erhalten die Möglichkeit, an den gut erschlossenen Standort in Autobahnnähe umzuziehen. Langfristig würden damit attraktive Flächen frei, auf denen Wohnungen oder andere lagegerechte Nutzungen realisiert werden könnten. Sowohl in der Strategie Stadtentwicklung wie auch in den Legislaturzielen 2011 bis 2014 stellt die Entwicklung des Areals an der Weststrasse einen wichtigen Baustein dar. Regional koordiniert: Die gesamte Zonenplanänderung entspricht den übergeordneten regionalen Planungsgrundlagen, insbesondere dem Agglomerationsprogramm und dem Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept. Umgebungs- und Gebäudegestaltung in separaten Verfahren Die ZPP gibt Längen, Höhen und Tiefen der Gebäude, die Grundsätze der Verkehrserschliessung und der Gestaltung sowie die möglichen und nicht gestatteten Nutzungen des Areals vor. Nicht Gegenstand der Umzonung, über die nun abgestimmt wird, sind das Aussehen und die Detailgestaltung der Gebäude und der Umgebung. Diese werden in separaten, die Qualität sicherstellenden Verfahren entwickelt. Ein solches Verfahren ist bereits abgeschlossen: Die Arealentwicklerin und Investorin West Development AG, Bern, hat zusammen mit der Stadt Thun einen Wettbewerb zur Aussenraumgestaltung durchgeführt und dazu fünf Teams eingeladen. Das Siegerprojekt wurde Anfang Dezember vorgestellt (s. Communiqué vom 9. Dez. 2013) . Die Gestaltung der Gebäude wird in einem späteren, ebenfalls qualitätssichernden Verfahren entwickelt. Mitwirkung, Auflage, Stadtratsbeschluss und Referendum Die Planung für das Areal Weststrasse Süd begann im Jahr 2010. Ende 2011 konnte die Bevölkerung im Rahmen einer öffentlichen Mitwirkung ihre Meinung zur Gesamtplanung an der Weststrasse Süd äussern. 68 Stellungnahmen gingen ein, davon 14 von Parteien und Organisationen. Im Sommer 2013 wurde die überarbeitete Zone mit Planungspflicht (ZPP) öffentlich aufgelegt. Von den 41 eingereichten Einsprachen (davon drei von Organisationen) wurden nach den Einspracheverhandlungen 38 ganz und eine teilweise aufrechterhalten. Der Thuner Gemeinderat und der Stadtrat (mit 31 zu 4 Stimmen) haben der ZPP zugestimmt. Gegen den Stadtratsbeschluss wurde das Referendum mit 2058 gültigen Unterschriften eingereicht. Deshalb entscheiden nun die Thuner Stimmberechtigten am 9. Februar 2014 über die Umzonung.

title_de: 9. Februar: Abstimmung über Zonenplanänderung Weststrasse Süd

content_de:
Am 9. Februar stimmen Thunerinnen und Thuner darüber ab, ob rund 6,7 Hektaren Land gegenüber dem Fussballstadion in Thun Süd umgezont werden sollen. Entstehen sollen hier hauptsächlich Ausstellungs- und Verkaufsräume, z.B. für Autos, Möbel, Bau- und Gartenbedarf, sowie ein Stützpunkt für Rettungsdienste und Feuerwehr. Die künftigen Gebäude am Autobahnzubringer werden zusammen mit einem ökologisch gestalteten Grünraum das Wohnquartier Neufeld vor Strassenlärm schützen und die Stadteinfahrt ab dem Autobahnanschluss Thun Süd städtebaulich aufwerten.

Nachdem ein Komitee gegen einen entsprechenden grossmehrheitlichen Stadtratsbeschluss das Referendum ergriffen hatte (siehe Kasten), stimmen Thunerinnen und Thuner am 9. Februar 2014 über die geplante Umzonung eines rund 6,7 Hektaren grossen Areals am Autobahnzubringer in Thun Süd ab. Die Fläche, die heute zu zirka zwei Dritteln in der Landwirtschafts- und zu einem Drittel in einer Zone für öffentliche Nutzungen liegt, soll neu einer Zone mit Planungspflicht (ZPP) zugewiesen werden. Damit würden die Voraussetzungen geschaffen, um in Längsbauten gegenüber dem Fussballstadion Ausstellungs- und Verkaufsräume für wenig verkehrsintensive Nutzungen wie Möbelhäuser, Autoverkauf oder Fachmärkte für Bau- oder Gartenbedarf zu realisieren. Die Zonenvorschriften schliessen Lebensmittelgeschäfte ausdrücklich aus und beschränken den übrigen Detailhandel auf maximal 4500 Quadratmeter der Bruttogeschossfläche. Auf bis zu 40 Prozent der oberirdischen Geschossfläche dürfen Wohnungen realisiert werden. Zwischen den Längsbauten an der Weststrasse und der Wohnsiedlung Neufeld im Süden ist ein öffentlich zugänglicher, ökologisch gestalteter Grünraum geplant, der rund eine Hektare gross ist.

Neuer zentraler Stützpunkt für Feuerwehr und Rettungsdienste

Zusätzlich zu den Gewerbe- und Wohnnutzungen in den Längsbauten sieht die ZPP im östlichen Teil des Areals den Bau eines neuen zentralen Stützpunktes für Rettungsdienste und Feuerwehr vor. Diese sind heute an getrennten Standorten in Gesigen bei Spiez bzw. im Feuerwehrmagazin am Frohsinnweg im Thuner Westquartier stationiert. Auch Schulraumerweiterungen für das Schulhaus Neufeld sind in diesem Teil der ZPP möglich.

Stadt erhält einen Teil des Planungsmehrwertes

Entwickelt wurde die neue ZPP von der Stadt Thun und der privaten Arealentwicklerin und Investorin West Development AG, Bern. Das Land gehört heute zu zwei Dritteln Privaten und zu einem Drittel der Stadt und der Burgergemeinde Thun. Da das Land nach der Umzonung mehr wert sein wird als vorher, erhält die Stadt einen Teil des Mehrwertes abgegolten – rund 4 Mio. Franken in bar und 2 Mio. Franken in Form von Leistungen wie die Realisierung des Grünraumes und eines Teils der Zufahrten.

Umzonung bringt in mehrfacher Hinsicht Vorteile

Der Gemeinderat und eine deutliche Mehrheit des Stadtrates sehen in diesem neuen Schritt der Stadtentwicklung mehrere Vorteile und Chancen:

Umgebungs- und Gebäudegestaltung in separaten Verfahren

Die ZPP gibt Längen, Höhen und Tiefen der Gebäude, die Grundsätze der Verkehrserschliessung und der Gestaltung sowie die möglichen und nicht gestatteten Nutzungen des Areals vor. Nicht Gegenstand der Umzonung, über die nun abgestimmt wird, sind das Aussehen und die Detailgestaltung der Gebäude und der Umgebung. Diese werden in separaten, die Qualität sicherstellenden Verfahren entwickelt. Ein solches Verfahren ist bereits abgeschlossen: Die Arealentwicklerin und Investorin West Development AG, Bern, hat zusammen mit der Stadt Thun einen Wettbewerb zur Aussenraumgestaltung durchgeführt und dazu fünf Teams eingeladen. Das Siegerprojekt wurde Anfang Dezember vorgestellt (s. Communiqué vom 9. Dez. 2013) . Die Gestaltung der Gebäude wird in einem späteren, ebenfalls qualitätssichernden Verfahren entwickelt.

Mitwirkung, Auflage,

Stadtratsbeschluss und Referendum

Die Planung für das Areal Weststrasse Süd begann im Jahr 2010. Ende 2011 konnte die Bevölkerung im Rahmen einer öffentlichen Mitwirkung ihre Meinung zur Gesamtplanung an der Weststrasse Süd äussern. 68 Stellungnahmen gingen ein, davon 14 von Parteien und Organisationen. Im Sommer 2013 wurde die überarbeitete Zone mit Planungspflicht (ZPP) öffentlich aufgelegt. Von den 41 eingereichten Einsprachen (davon drei von Organisationen) wurden nach den Einspracheverhandlungen 38 ganz und eine teilweise aufrechterhalten. Der Thuner Gemeinderat und der Stadtrat (mit 31 zu 4 Stimmen) haben der ZPP zugestimmt. Gegen den Stadtratsbeschluss wurde das Referendum mit 2058 gültigen Unterschriften eingereicht. Deshalb entscheiden nun die Thuner Stimmberechtigten am 9. Februar 2014 über die Umzonung.


lead_de: Am Montag, 6. Januar beginnt Stadtgrün Thun mit den jährlichen Baumpflegearbeiten. Gefällt und ersetzt werden in diesem Winter 19 Bäume. Mit kurzen Behinderungen entlang von Verkehrs- und Fussgängerwegen muss gerechnet werden. In diesem Winter müssen auf Thuner Stadtboden insgesamt 19 Bäume gefällt werden. Dies ergaben die laufend durchgeführten Baumkontrollen. Ob ein Baum gefällt werden muss, wird in Absprache mit dem internen Baumpflegerteam und aufgrund der Beurteilung durch externe Baumgutachter entschieden. Die Bäume sind wegen Pilzbefall oder Fäulnis instabil geworden, können brechen oder Äste verlieren und stellen deshalb eine Gefahr für Passantinnen und Passanten dar. Folgende Baumfällarbeiten werden ab Montag, 6. Januar ausgeführt: -        Vier Bäume beim Schulhaus Pestalozzi, damit Rettungsfahrzeuge gemäss neuem Konzept ungehinderte Zufahrt haben. -        Ein mit Brandkrustenpilz befallener Bergahorn muss in der Nähe der Schwäbisvoliere gefällt werden. -        Auf dem Areal der Schulanlage Schönau, am Aarequai, an der Niesenstrasse und an der Gurnigelstrasse werden insgesamt zehn kranke und bruchgefährdete Bäume gefällt und durch Jungbäume ersetzt. -        Die übrigen Bäume, die gefällt werden, befinden sich im Westquartier und am Uferweg im Bereich des Bonstettenparks. Die Ersatzbepflanzungen – weitgehend mit einheimischen Laubbäumen und wo möglich am selben Standort – erfolgen dann im Frühjahr. Gebiete Schadau, Strandbad und Strandweg diesmal an der Reihe Ebenfalls ab 6. Januar führen die Gärtner von Stadtgrün die jährliche Pflege der Parkbäume und der Strassenbäume aus. Die Pflege der Parkbäume wird zum Teil in Zusammenarbeit mit externen Baumpflegespezialisten ausgeführt. An der Reihe ist diesmal der Baumbestand in den Gebieten Schadau, Strandbad und Strandweg. In den Gebieten Aarestrasse, Westquartier und Lerchenfeld stehen die alle zwei Jahre erfolgenden Schnittarbeiten an, im Bälliz die jährlich erfolgenden Pflegearbeiten. Dabei werden die Kronen- und Standsicherheit geprüft sowie die notwendige Kronenpflege durchgeführt. Vitalität der Bäume langfristig erhalten Ziel der Baumpflegearbeiten ist es, die Vitalität der Bäume langfristig zu erhalten und damit die Lebenserwartung zu erhöhen. Direkt Betroffene sowie Pro Natura Thun werden jeweils über die vorgesehenen Arbeiten vorinformiert. Die jährlich wiederkehrende Baumpflege an den städtischen Strassen- und Parkbäumen kann jeweils zu kurzen Behinderungen entlang von Strassen und Wegen führen. Auskünfte an die Redaktionen: ·        Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 033 225 83 33 ·        Markus Weibel, Leiter Stadtgrün, Tel. 033 225 83 62 Thun, 30. Dezember 2013

title_de: Stadtgrün startet mit Pflegearbeiten an Strassen- und Parkbäumen


lead_de: Wer ab kommenden Donnerstag durch die Thuner Innenstadt flaniert, wird auf vertraute Gesichter und Figuren von Mitarbeitenden der Strassenreinigung des städtischen  Tiefbauamtes treffen – aufgezogen auf Kunststofftafeln. Mit Sprechblasen und in Lebensgrösse erinnern sie mit witzigen Sprüchen in Sprechblasen daran, dass eine saubere Innenstadt nur möglich ist, wenn sich alle an Regeln halten. Die neue “Fertig gruusig“-Kampagne dauert eine Woche. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Thuner Tiefbauamtes, die in den Strassen der Stadt jährlich etwa 100 Tonnen achtlos weggeworfene Abfälle einsammeln, treten für einmal nicht nur live, sondern auch als lebensgrosse, farbig fotografierte Figuren auf: Nächsten Donnerstag lanciert das Tiefbauamt eine nächste Kampagne gegen das Littering. Die manchen wohlvertrauten Gesichter sind allerdings still – sie äussern sich in Sprechblasen und geben ihre kurzen und prägnanten Sprüche schriftlich von sich. Einige Beispiele: ·         „Ghüder näbem Chübu isch es Übu“ ·         „Danke für dein sauberes T(h)un“ ·         „I wisch for you“ „Menschen beachten Gesichter stärker“ „Gesichter – und erst noch bekannte – beachten Menschen viel stärker als reine Textbotschaften“, begründet Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, die jüngste Kampagne gegen das Littering, das achtlose Wegwerfen von Abfällen. „Zudem haben wir uns bemüht, einprägsame und zugleich etwas augenzwinkernde Formulierungen zu verwenden.“ Die insgesamt 15 Figuren, auf denen Mitarbeitende der Strassenreinigung sowie der Abfallentsorgung des Tiefbauamtes zu sehen sind, verbreiten ihre Botschaften bis Sonntag, 22. September. Die Figuren sind so konstruiert, dass sie später – mit ausgewechseltem Text – erneut eingesetzt werden können. Die Rückseite zieren regionale und nationale Fakten zu Littering- und Abfallthemen. Littering: Täglich bis zu 300 Kilo Vier Reinigungsequippen des Tiefbauamtes machen während der Woche sowie auch am Wochenende täglich eine Runde durch die Stadt – an neuralgischen Örtlichkeiten zum Teil sogar zwei Mal. Dabei sammeln sie pro Tag bis zu 300 Kilogramm Plastik-, Papier- und Glasabfälle ein, die ausserhalb der stadtweit rund 140 Abfallkübel auf der Strasse liegen. Littering verursacht in der Schweiz jährliche Kosten in der Höhe von etwa 200 Millionen Franken. Achte Kampagne seit Sommer 2011 Seit dem Sommer 2011 führt das Tiefbauamt Kampagnen gegen das – nicht nur in Thun akute – Problem des Litterings durch. So veranschaulichte im August 2011 eine transparente Säule auf dem Waisenhausplatz die Menge der Strassenabfälle eines einzigen Wochenendes, verteilten Mitarbeiter der Strassenreinigung an korrekt entsorgende Passant/innen ein „Merci-Döseli“ mit Bonbons,  warben Biker des Rocket Air Slopestyle  2012 sowohl auf Plakaten wie auch anlässlich einer Vorführung auf dem Mühleplatz für eine saubere Innenstadt, kreierte die Strassenreinigung neue Robidog-Säckli, informierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Interessengemeinschaft Umweltschutz Schweiz (IGSU) 2012 und 2013 in Thuner Pärken über den korrekten Umgang mit Abfällen und montierte das Tiefbauamt im Januar 2013 Deckel auf Abfallkörbe, womit das Einwerfen von Hausmüll verhindert wurde.  Die bevorstehende Kampagne mit den „stillen Mitarbeitenden“ ist damit die achte seit 2011. Auskünfte an die Redaktionen: Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 077 405 48 18

title_de: „Stille Mitarbeitende“ rufen in der Innenstadt zu Sauberkeit auf


lead_de: Wie wohl fühlen sich Velofahrende in Thun? In einer Online-Umfrage von Pro Velo kann sich die Bevölkerung bis Ende Oktober zu diversen Aspekten des Velofahrens in Thun äussern. Die Stadtverwaltung erhält später eine Übersicht über die Resultate und Quervergleiche zu andern Gemeinden. Bi s 31 . O k t obe r k ann die Bevölkerung auf www . v e l o s t a e d t e . c h Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. r u n d 3 0 F r a g e n z u V e r k eh rs k li m a , Si c he r h e i t , Ko m f o r t , R o u t e n n e t z u n d Ab s t e l l m ög l i c h k ei t e n b e a nt w o r t e n . Pa r t n e r d e r U m f r ag e s i n d d a s B u n d e s a m t f ü r S t r a ss e n (A S T R A ) u n d d i e S c h w e i ze r S t äd t e . Durch einen Dienstleistungsvertrag zwischen der Stadt Thun und   Pro Velo Schweiz/Prix Velostädte erhält die Stadt weitergehende Quervergleiche mit anderen Städten und Längs-vergleiche zu den früheren Umfragen. Die Erhebung wird nach 2006 und 2010 zum dritten Mal durchgeführt. R u n d 3 0 g r o ss e u n d m i t t e l g r o ss e S t ä d t e b e t e il i ge n s i c h . Eine G e g e n ü be r s t e l l u n g de r R e s u l t a t e z e i g t diesen , wo sie im Vergleich mit andern Städten bezüglich Veloförderung stehen, wie sie ihre Planung noch besser auf die Bedürfnisse der Bevölkerung ausrichten können und welche Massnahmen sie umsetzen könnten. I m M a i 2 0 1 4 w i r d i m R ah m e n de r bi k e d a y s S o l o t h u r n d i e v e l o f r e u n d l i c h s t e S t a d t au s ge z e i c h n e t . U n t e r d e n T e i l n eh m en de n d e r Umf r ag e we r d e n z ud e m W e tt be w e r b s p r e i s e v e rl o s t , darunter e i n “ S t r o m e r”-E-Bike S T 1 . 2010 war Thun 5. von 19 Städten A n d e r l et z t e n D u rc h f üh r un g von 2010 bewertet e n 1 0 ‘ 0 0 0 V e l o f ah r e n d e au s de r g a n z e n S c h w e i z i h r e G e m ei nd e a u s V e lo s i c h t. A l s v e l o f r e u n d li c h s t e S t ä d t e s c h w a n g e n B u r g do r f u n d W i n t e r t hu r o b e n au s . Thun belegte Rang 5. A m T ab e l l e n e n d e von 19 bewerteten Gemeinden lage n F r e i bu r g , N e u e n bu r g u n d Z ü r i c h . www.velostaedte.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. Auskünfte an die Redaktionen: Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 077 405 48 18 Beat Hämmerli, Projektleiter Tiefbauamt, Tel. 033 225 84 32 Thun, 10. September 2013

title_de: Wie velofreundlich ist Thun? Stadt macht bei Online-Umfrage mit

content_de:
Wie wohl fühlen sich Velofahrende in Thun? In einer Online-Umfrage von Pro Velo kann sich die Bevölkerung bis Ende Oktober zu diversen Aspekten des Velofahrens in Thun äussern. Die Stadtverwaltung erhält später eine Übersicht über die Resultate und Quervergleiche zu andern Gemeinden.

Bi s 31 . O k t obe r k ann die Bevölkerung auf www . v e l o s t a e d t e . c h Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. r u n d 3 0 F r a g e n z u V e r k eh rs k li m a , Si c he r h e i t , Ko m f o r t , R o u t e n n e t z u n d Ab s t e l l m ög l i c h k ei t e n b e a nt w o r t e n . Pa r t n e r d e r U m f r ag e s i n d d a s B u n d e s a m t f ü r S t r a ss e n (A S T R A ) u n d d i e S c h w e i ze r S t äd t e . Durch einen Dienstleistungsvertrag zwischen der Stadt Thun und   Pro Velo Schweiz/Prix Velostädte erhält die Stadt weitergehende Quervergleiche mit anderen Städten und Längs-vergleiche zu den früheren Umfragen.

Die Erhebung wird nach 2006 und 2010 zum dritten Mal durchgeführt. R u n d 3 0 g r o ss e u n d m i t t e l g r o ss e S t ä d t e b e t e il i ge n s i c h . Eine G e g e n ü be r s t e l l u n g de r R e s u l t a t e z e i g t diesen , wo sie im Vergleich mit andern Städten bezüglich Veloförderung stehen, wie sie ihre Planung noch besser auf die Bedürfnisse der Bevölkerung ausrichten können und welche Massnahmen sie umsetzen könnten. I m M a i 2 0 1 4 w i r d i m R ah m e n de r bi k e d a y s S o l o t h u r n d i e v e l o f r e u n d l i c h s t e S t a d t au s ge z e i c h n e t . U n t e r d e n T e i l n eh m en de n d e r Umf r ag e we r d e n z ud e m W e tt be w e r b s p r e i s e v e rl o s t , darunter e i n “ S t r o m e r”-E-Bike S T 1 .

2010 war Thun 5. von 19 Städten

A n d e r l et z t e n D u rc h f üh r un g von 2010 bewertet e n 1 0 ‘ 0 0 0 V e l o f ah r e n d e au s de r g a n z e n S c h w e i z i h r e G e m ei nd e a u s V e lo s i c h t. A l s v e l o f r e u n d li c h s t e S t ä d t e s c h w a n g e n B u r g do r f u n d W i n t e r t hu r o b e n au s . Thun belegte Rang 5. A m T ab e l l e n e n d e von 19 bewerteten Gemeinden lage n F r e i bu r g , N e u e n bu r g u n d Z ü r i c h .

www.velostaedte.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 10. September 2013


lead_de: Die Stadt Thun ehrt den Organisten Markus Aellig mit dem Musikpreis 2013.   Die Arbeit der Kunstgesellschaft Thun (KGT) wird in ihrem Jubiläumsjahr mit einem „Kulturstreuer“ ausgezeichnet. Und Kulturförderpreise gehen an den Thuner Filmemacher Jeshua Dreyfus und die Schriftstellerin Saskia Winkelmann. Die Stadt Thun ehrt in diesem Jahr den Thuner Organisten Markus Aellig mit dem mit 10‘000 Franken dotierten Musikpreis. Die Kunstgesellschaft Thun (KGT), die in diesem Jahr ihr 90-jähriges Bestehen feiert, wird mit dem sogenannten „Kulturstreuer“ in der Höhe von 5‘000 Franken ausgezeichnet. Mit dem Preis werden ausserordentliche Verdienste in der Kulturförderung und Kulturvermittlung gewürdigt. Der Musikpreis und der „Kulturstreuer“ werden durch die von Gemeinderätin Ursula Haller präsidierte Kulturkommission verliehen. Das Preisgeld für den Spartenpreis und den „Kulturstreuer“ wird durch den Heinrich und Martha Streuli-Fonds finanziert. Der vom Gemeindeverband Thuner Amtsanzeiger gestiftete Kulturförderpreis wird in diesem Jahr an den in Thun wohnhaften Filmemacher Jeshua Dreyfus und an die in Thun geborene und aufgewachsene Schriftstellerin Saskia Winkelmann vergeben. Eine dafür eingesetzte Fachjury hat die Preisträgerin und den Preisträger bestimmt. Mit dem Preis werden talentierte Kulturschaffende bis zum 40. Lebensjahr ausgezeichnet. Das grosszügige Preisgeld von gesamthaft   20‘000 Franken wird alljährlich vergeben   und soll vor allem zur Aus- und Weiterbildung eingesetzt werden. Markus Aellig: „Organist mit Leib und Seele“ Markus Aellig ist seit 1992 Organist in der Stadtkirche Thun. Er organisiert mit viel Herzblut und Fantasie regelmässig Abendmusiken und Orgelmatinées. Im April dieses Jahres konnte er in dieser Reihe ein einmaliges Jubiläum feiern: die 700. Orgelmatinée seit 1997. Seine Ausbildung zum Organisten erhielt der in Kaufdorf lebende Musiker vom ehemaligen Berner Münsterorganisten Heinrich Gurtner. Ausserdem schloss er das Konservatorium Bern mit dem Lehrdiplom und dem Höheren Studienausweis ab. Seither hat sich Markus Aellig zu einem Meister seines Fachs weiterentwickelt, der keine musikalischen Grenzen zulässt und sich stilistisch in jede erdenkliche Richtung treiben lässt. In seinen Konzerten in der Stadtkirche Thun pflegt er das gesamte Orgelrepertoire von Barock, Romantik bis Moderne, macht aber auch vor Jazz, Folklore, Pop- und Rockmusik nicht halt. Sowohl bei seinen Eigenkompositionen wie beim Interpretieren anderer Komponisten zeigt er in eigenwilligen Variationen und Arrangements sein ganzes Können und zieht das Publikum mit einer ganz anderen Seite des Orgelspiels in seinen Bann. Seine Leidenschaft für die Orgel gibt Markus Aellig bei vielen Gelegenheiten an alle Interessierten weiter. Regelmässig bietet er bei seinen Auftritten die Möglichkeit, „seine“ Kirchenorgel von innen wie aussen zu erkunden und zieht im wahrsten Sinn des Wortes alle Register, um den Variantenreichtum des Instrumentes aufzuzeigen. Die Kulturkommission würdigt sein Schaffen wie folgt: „Markus Aellig bereichert das Thuner Kulturleben auf mannigfaltige Art: Er lotet die grosse, romantische Metzler-Orgel in der Stadtkirche Thun in alle Richtungen aus. Neben seinen lust- und klangvollen Interpretationen und Improvisationen ist er ebenso ein ideenreicher Arrangeur und Komponist. In über 700 Matinées und Abendmusiken hat Markus Aellig mit Titeln wie „O Müeti gäll“, „in dulci jubilo“, „Der Wilde Westen“, „J.S. Bach im Sommer“, „Jingle Bells“, „Orgelgewitter“, „Romantische Seelenwärmer“, „dr Hudi u der Gäggeler“ und „Bye Bye“ seine musikalische Bandbreite stets aufs Neue bewiesen. Allein diese Titel zeigen die Spielfreude und Fantasie eines Musikers, dessen Hingabe an die Musik, an seine Orgel und an sein treues Publikum unerschöpflich scheint.“ Kunstgesellschaft Thun: „Breitgefächerte Kunstvermittlung“ Die im Jahre 1923 gegründete Kunstgesellschaft Thun (KGT) zeigt sich auch in ihrem Jubiläumsjahr von ihrer ganzen Bandbreite. Die vielseitigen Anlässe in den Bereichen Musik, darstellende Kunst und bildende Kunst sprechen immer wieder ein grosses Publikum an und zeugen von grossem persönlichem Engagement und nicht zuletzt von unzähligen Stunden Freiwilligenarbeit. Als vor über 90 Jahren eine Gruppe Kunst- und Kulturinteressierte die Kunstgesellschaft Thun gründete, wurde als oberstes Ziel die Förderung und Pflege der Literatur, der bildenden Kunst und der Musik genannt. Vierzig Jahre später, also genau 1963, wurden die Veranstaltungen durch die Theaterproduktionen erweitert, die bis heute ein zentrales Standbein sind. Vom ursprünglich formulierten Ziel wurde nie abgewichen. Auch nach fast einem Jahrhundert bereichert die KGT den Kulturstandort Thun jedes Jahr mit einer Bandbreite von kulturellen Anlässen, die ihresgleichen sucht. Theaterproduktionen aller Sparten und Genres lösen sich ab mit Musiktheater, von Oper bis Musical. In Vorträgen vermitteln Künstlerinnen und Künstler Zugänge, Ansichten und Perspektiven zu ihrer Kunst, die dem Publikum ungeahnte Einblicke in kreative Prozesse, Techniken und Methoden gewähren. Ergänzt wird die Kunstvermittlung mit organisierten Kulturreisen durch die ganze Schweiz. Die Kulturkommission begründet ihren Entscheid wie folgt: „Auch im Jubiläumsjahr bleibt die KGT am Puls der Zeit, zeigt sich traditionell und breitgefächert, mit einem Angebot, das immer wieder Kulturinteressierte aller Sparten und jeden Alters anspricht. Auch in wirtschaftlich schwierigeren Zeiten liess sich die KGT nie entmutigen. Mit viel persönlichem und grossem unentgeltlichem Einsatz hat sie in den letzten Jahrzehnten den Kulturplatz Thun massgeblich mitgeprägt und bereichert und entscheidend zu seiner Vielseitigkeit beigetragen.“ Jeshua Dreyfus: „Grosses Entwicklungspotential“ Die Jury Kulturförderpreis zeichnet den 28-jährigen Thuner Filmemacher mit einem Kulturförderpreis in der Höhe von 10‘000 Franken aus. Schon im jugendlichen Alter setzte er sich mit Film- und Videokunst auseinander. Später arbeitete er neben seinem Bachelorstudium in Philosophie, Wirtschaft und Germanistik in verschiedenen Funktionen bei Filmproduktionen mit und drehte erste eigene Kurzfilme. Die Jury befindet, dass sowohl sein Kurzfilm „Die Terrassentüre“ (2009) wie auch sein Spielfilm „Halb so wild“, der am 29. August Premiere in den Schweizer Kinos feiert, inhaltlich wie auch formal überzeugen und ein grosses Potenzial zur Entwicklung vermuten lassen. Jeshua Dreyfuss arbeitet konsequent, präzise und engagiert an seinen Projekten und überrascht durch seine Frische und Eigenständigkeit. Ebenso überzeugen die Jury seine sorgfältige und intensive Zusammenarbeit mit den (Laien-)Schauspielerinnen und Schauspielern und dem jeweiligen Filmteam sowie seine innovativen Projekte mit Kindern und Jugendlichen. Das Preisgeld will Jeshua Dreyfus für Praktika, Weiterbildungen und Seminare bei cineducation, dem Verein zur Förderung von Filmbildung, und am Institut für Bildungsmedien der Pädagogischen Hochschule in Bern einsetzen. Saskia Winkelmann: „Suche nach neuen Ausdrucksmöglichkeiten“ Die Jury spricht der gebürtigen Thunerin Saskia Winkelmann einen Kulturförderpreis, ebenfalls in der Höhe von 10‘000 Franken, für ihre schriftstellerische Tätigkeit zu. Die Preisträgerin hat Literarisches Schreiben und Sprachkunst in Biel und Wien studiert und setzt sich seit einigen Jahren konsequent mit den Ausdrucksmöglichkeiten der   Sprache auseinander. Sie hat bereits einige Kurzgeschichtenwettbewerbe gewonnen. Erwähnt sei hier der Text 'Kind aus Brotteig', publiziert in 'La Lisette Littéraire' (als Beilage der woz vom 3. Mai 2012). Die Jury befindet, dass der in diesem Text verwendete, mehrheitlich parataktische Schreibstil den knapp gehaltenen Inhalt unterstützt, der   durch das stetig wiederholte Wort 'Brotteig' auf vielseitige Art aufgefasst werden kann und wird. Ihre Texte sind nicht anbiedernd, sondern verlangen ein konzentriertes Lesen. Saskia Winkelmann möchte ihre schriftstellerische Tätigkeit vertiefen und ihren ersten Roman 'sich häuten' fertigstellen. Dafür will sie das Preisgeld einsetzen. Kulturpreisverleihung am 14. November 2013 Anlässlich der öffentlichen Feier am Donnerstag, 14. November 2013 im Kultur- und Kongresszentrum Thun (KKThun) werden den Geehrten die Kulturpreise verliehen. Details zum Anlass folgen anfangs November. Tabea Steiner im Atelier in Genua Die Kulturkommission hat die Schriftstellerin Tabea Steiner für das Atelierstipendium in Genua bestimmt. Sie wird vom Juni bis August 2014 das Künstleratelier der Städtekonferenz (SKK) benutzen dürfen, das bereits 2011 ausgeschrieben wurde. Zur gleichen Zeit wird ein/e Kunst- oder Kulturschaffende/r aus Vevey im Atelier weilen. Der dreimonatige Aufenthalt in der norditalienischen Hafenstadt soll es ihr ermöglichen, sich ohne Unterbruch während einer bestimmten Zeit ganz auf ihre schriftstellerische Tätigkeit zu konzentrieren. Seit 2004 organisiert Tabea Steiner das Thuner Literaturfestival LITERAARE, ist Mitglied der kantonalen Berner Literaturkommission, die sie seit 2012 präsidiert, und war Projektleiterin des Festivals „Kleist in Thun“ im Jahre 2011. Zurzeit arbeitet sie an ihrem ersten Roman mit dem Titel „Das Dorf“.

title_de: Kulturpreise 2013 an Markus Aellig, Jeshua Dreyfus, Saskia Winkelmann und KGT


lead_de: Einer der letzten noch fehlenden Abschnitte des Uferweges vom Bahnhof Thun bis an die Spiezer Gemeindegrenze wird projektiert: Im Herbst 2011 erfolgte die Eröffnung des Uferweges vom Bahnhof bis zum Schadaupark, jetzt steht die Planung der Fortsetzung bis zum Lachengraben bevor. Der Gemeinderat hat einen entsprechenden Projektierungskredit bewilligt. Über die Realisierung wird der Stadtrat voraussichtlich Anfang 2014 entscheiden.   Der im September 2011 eröffnete Uferweg vom Bahnhof Thun zum Schadaupark findet grossen Anklang bei der Bevölkerung. Nun plant der Gemeinderat die Fortsetzung vom Schadaupark bis zum Lachengraben gegenüber dem Kultur- und Kongresszentrum Thun (KKThun): Für die Ausarbeitung eines Bauprojektes hat er einen Kredit von 42‘000 Franken gesprochen. Mit der Realisierung dieses rund 600 Meter langen Abschnittes wird eine weitere Lücke des Uferweges vom Bahnhof Thun bis ins Gwatt, an die Grenze zur Gemeinde Spiez, geschlossen. Der genehmigte Uferschutzplan sieht einen seenahen Weg vor, welcher im Bereich Rougemontweg über den bestehenden Quartierweg führt und keine Querungen der Seestrasse erfordert.   Der Weg wird am Westrand des Schadauparks zunächst an die Seestrasse, danach vor einer neuen, kürzlich bewilligten privaten Wohnüberbauung hindurch wieder   in den seenahen Bereich des   Rougemontwegs geführt. Bereits mit der Realisierung des KKThun wurde das seeseitige Trottoir als Verbindung vom Rougemontweg auf den Lachenparkplatz realisiert. Noch offen ist der Bau einer Fussgängerbrücke über den Lachengraben. Gemäss Uferschutzplan ist diese zwar vorgesehen, hängt aber von der Realisierung des geplanten Hotels am Lachengraben ab.   Mit dem neuen Uferwegabschnitt wird Thun über durchgehende Uferwege vom Bahnhof Richtung Norden zum künftigen Selve-Stadtpark wie auch Richtung Süden bis an die Gemeindegrenze zu Spiez verfügen. Einzig im Gebiet Pfaffenbühl ist noch offen, ob der Kanton den bestehenden Spazierweg als Uferweg anerkennen wird, oder ob eine seenahe Wegführung weiterzuverfolgen ist.   See- und Flussuferfonds wird sich an Baukosten beteiligen Für die Realisierung des Abschnittes Schadau - Lachengraben sind im Investitionsplan 2013 bis 2016 der Stadt Thun 950‘000 Franken enthalten. Das Bauprojekt wird voraussichtlich Ende dieses Jahres vorliegen und öffentlich aufgelegt. Gemäss heutigem Terminplan kann der Stadtrat frühestens Anfang 2014 über den Baukredit befinden. Nach aktuellem Beitragssatz kann die Stadt mit einer Kostenbeteiligung von 60 Prozent aus dem kantonalen See- und        Flussuferfonds rechnen. Voraussichtlich Anfang 2015 könnte die Eröffnung erfolgen.   Auskünfte an die Redaktionen   Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 077 405 48 18 Markus Weibel, Leiter Stadtgrün, Tel. 076 443 57 37   Thun, 3. Juni 2013

title_de: Uferweg Schadau-Lachengraben wird projektiert - Baukredit 2014 im Stadtrat

content_de:
Einer der letzten noch fehlenden Abschnitte des Uferweges vom Bahnhof Thun bis an die Spiezer Gemeindegrenze wird projektiert: Im Herbst 2011 erfolgte die Eröffnung des Uferweges vom Bahnhof bis zum Schadaupark, jetzt steht die Planung der Fortsetzung bis zum Lachengraben bevor. Der Gemeinderat hat einen entsprechenden Projektierungskredit bewilligt. Über die Realisierung wird der Stadtrat voraussichtlich Anfang 2014 entscheiden.

Der im September 2011 eröffnete Uferweg vom Bahnhof Thun zum Schadaupark findet grossen Anklang bei der Bevölkerung. Nun plant der Gemeinderat die Fortsetzung vom Schadaupark bis zum Lachengraben gegenüber dem Kultur- und Kongresszentrum Thun (KKThun): Für die Ausarbeitung eines Bauprojektes hat er einen Kredit von 42‘000 Franken gesprochen. Mit der Realisierung dieses rund 600 Meter langen Abschnittes wird eine weitere Lücke des Uferweges vom Bahnhof Thun bis ins Gwatt, an die Grenze zur Gemeinde Spiez, geschlossen. Der genehmigte Uferschutzplan sieht einen seenahen Weg vor, welcher im Bereich Rougemontweg über den bestehenden Quartierweg führt und keine Querungen der Seestrasse erfordert.

Der Weg wird am Westrand des Schadauparks zunächst an die Seestrasse, danach vor einer neuen, kürzlich bewilligten privaten Wohnüberbauung hindurch wieder   in den seenahen Bereich des   Rougemontwegs geführt. Bereits mit der Realisierung des KKThun wurde das seeseitige Trottoir als Verbindung vom Rougemontweg auf den Lachenparkplatz realisiert. Noch offen ist der Bau einer Fussgängerbrücke über den Lachengraben. Gemäss Uferschutzplan ist diese zwar vorgesehen, hängt aber von der Realisierung des geplanten Hotels am Lachengraben ab.

Mit dem neuen Uferwegabschnitt wird Thun über durchgehende Uferwege vom Bahnhof Richtung Norden zum künftigen Selve-Stadtpark wie auch Richtung Süden bis an die Gemeindegrenze zu Spiez verfügen. Einzig im Gebiet Pfaffenbühl ist noch offen, ob der Kanton den bestehenden Spazierweg als Uferweg anerkennen wird, oder ob eine seenahe Wegführung weiterzuverfolgen ist.

See- und Flussuferfonds wird sich an Baukosten beteiligen

Für die Realisierung des Abschnittes Schadau - Lachengraben sind im Investitionsplan 2013 bis 2016 der Stadt Thun 950‘000 Franken enthalten. Das Bauprojekt wird voraussichtlich Ende dieses Jahres vorliegen und öffentlich aufgelegt. Gemäss heutigem Terminplan kann der Stadtrat frühestens Anfang 2014 über den Baukredit befinden. Nach aktuellem Beitragssatz kann die Stadt mit einer Kostenbeteiligung von 60 Prozent aus dem kantonalen See- und        Flussuferfonds rechnen. Voraussichtlich Anfang 2015 könnte die Eröffnung erfolgen.

Auskünfte an die Redaktionen

Thun, 3. Juni 2013


lead_de: Die Stadtbibliothek Thun hat auf Anfang Jahr eine neue   Bibliothekssoftware eingeführt. Der Online-Katalog für Kundinnen und Kunden hat ein neues Erscheinungsbild, bietet zeitgemässe Selbstbedienungsfunktionen und intuitive Suchmöglichkeiten. Zu Beginn des Jahres 2013 hat die Stadtbibliothek Thun auf eine neue Bibliothekssoftware umgestellt. Die Bibliothekskundinnen und -kunden können ab sofort unter www.thun.ch/stadtbibliothek auf den neuen Online-Katalog zugreifen. Die neue Bedienungsoberfläche bietet verschiedene Sucharten an: einfache, intuitive Suche nach Stichwörtern, Namen oder Themen; Index-Suche durch die vorhandenen Suchbegriffe und selektives Suchen mit mehreren Kombinationsmöglichkeiten. Die Suche wird durch verschiedene Filtermöglichkeiten, übersichtliche Trefferlisten und Merklisten unterstützt. Die Suchergebnisse können neu ausgedruckt oder per Mail verschickt werden. Vordefinierte Recherchen - z.B. Neuigkeiten, aktuelle Themen - werden laufend vom Bibliotheksteam erstellt und als Listen zur Verfügung gestellt. Mobile Version für Smartphones und Tablets Ganz neu ist der mobileOpac: die mobile Version mit optimierten Webseiten für Smartphones und Tablets bietet alle Selbstbedienungsfunktionen wie Kontoauszug, Verlängerung und Reservation. Software von Thuner Firma - in über 500 Bibliotheken im Einsatz Die Bibliothekssoftware winMedio.net wurde von der Thuner Firma Predata AG entwickelt. Sie überzeugte in der Evaluation gegen andere, internationale Anbieter. winMedio.net wird bereits in über 500 Schweizer Bibliotheken seit mehreren Jahren erfolgreich eingesetzt. Einführungen jeden dritten Donnerstag im Monat Einführungen in den neuen Online-Katalog finden regelmässig statt: Jeweils am dritten Donnerstag im Monat besteht die Möglichkeit, kostenlos eine persönliche Einführung zu erhalten (siehe Kasten). Eine Anmeldung ist nicht notwendig. Auf Anfrage finden zusätzliche Einführungen statt. Spezifische und allgemeine Einführungen Die Stadtbibliothek Thun bietet sowohl Einführungen in den neuen Online-Katalog wie auch allgemeine Einführungen an. Sie beginnen an den unten aufgeführten Daten jeweils um 19.00 Uhr, dauern etwa 30 Minuten und sind kostenlos. Einführungen Online-Katalog : 17. Januar, 21. Februar, 21. März, 18. April, 16. Mai, 20. Juni, 18. Juli, 15. August, 19. September, 17. Oktober, 21. November, 19. Dezember Allgemeine Einführungen: 10. Januar, 7. Februar, 7. März, 4. April, 2. Mai, 6. Juni, 4. Juli, 8. August, 5. September, 3. Oktober, 7. November, 5. Dezember

title_de: Neuer Online-Katalog der Stadtbibliothek bietet bessere Unterstützung


lead_de: Seit Beginn der Umgestaltung der Hofstettenstrasse Anfang April darf die Uferpromenade zwischen Thun und Hünibach auch an den Wochenenden mit dem Velo befahren werden. Nun haben die Gemeinderäte von Thun und Hilterfingen die definitive Aufhebung des Velofahrverbotes am Wochenende beschlossen. Wichtige Entscheidungsgrundlagen waren Videoaufnahmen, die ein weitgehend konfliktfreies „Zäme ufem Quai“ dokumentieren, sowie eine Bevölkerungsumfrage, in der die Öffnung des Quais von einer beträchtlichen Mehrheit der Teilnehmenden begrüsst wird. Die definitive Öffnung wird demnächst publiziert. Wichtig dabei: Schnelle und eilige Velofahrende sollen künftig die verbreiterte Hofstettenstrasse benutzen, während der Quai gemächlichen Radlerinnen und Radlern offen steht. Unter der Woche sind Velofahrende auf dem Quai zwischen dem Mühleplatz Thun und der Ländte Hünibach seit Langem eine Selbstverständlichkeit. Dies soll künftig auch am Wochenende so sein. Die Gemeinderäte von Thun und Hilterfingen haben beschlossen, das Velofahrverbot von Samstag 13.00 Uhr bis Sonntag 24.00 Uhr aufzuheben. Infolge der seit April dieses Jahres laufenden Umgestaltung der verkehrsreichen Hofstettenstrasse, die eine Ausweichroute für Velofahrende erforderte, konnte die Wochenendöffnung des Quais bereits während einiger Monate in der Praxis erprobt werden (vgl. Communiqué vom 30. März 2012). Videoaufnahmen zeigen keine nennenswerten Konflikte Von Thun und Hilterfingen in Auftrag gegebene Videoanalysen (vgl. Communiqué vom 28. August 2012) weisen auf eine hohe Toleranz und Rücksichtnahme zwischen Fussgängern und Velofahrenden hin. Es sind kaum heikle Situationen erkennbar, auch der Kantonspolizei liegen keine Meldungen zu Unfällen oder Fastunfällen vor. Der Vergleich der Fussgänger- und Veloströme zeigt, dass der Quai unterschiedlich genutzt wird. Zwischen dem Thunerhof und Hünibach sind Fussgänger und Velofahrende ähnlich zahlreich präsent. Auf dem stadtnahen Abschnitt zwischen Mühleplatz und Thunerhof sowie dem Restaurant Dampfschiff dominieren die Fussgänger, insbesondere am Wochenende (siehe Anhang "Zusammenfassung und Bilanz", Seiten 10 +11) . Für Velofahrende wird der Fussgängerverkehr dann fast zu dicht, um noch effizient vorwärts kommen. Wo gute Alternativen bestehen, wird der Quai offenbar wieder verlassen und auf andere Routen ausgewichen. Die Videoaufnahmen zeigen aber auch, dass das Miteinander von Velofahrenden und Fussgängern auf dem Quai – unabhängig vom Wochentag – durchaus noch verbessert werden kann. Die Einmündungen und Zufahrten sind teilweise etwas unübersichtlich und verleiten durch ihr Gefälle zu überhöhter Fahrgeschwindigkeit. Öffnung des Quais wird in der Umfrage mehrheitlich begrüsst Zusätzlich zu den Videoaufnahmen wurde vor Ort sowie im Internet auch eine Bevölkerungsumfrage zur gemeinsamen Nutzung des Quais durch Spazierende und Velofahrende durchgeführt. 1046 Personen haben insgesamt an der Umfrage teilgenommen, davon wohnen fast 70% in Thun oder in der Gemeinde Hilterfingen (Seite 21) . Die wichtigsten Ergebnisse und Erkenntnisse: <s> ·               </s> Rund 70% der Umfrageteilnehmenden sind mehr als einmal pro Woche auf dem Quai unterwegs (Seite 22) . Fussgänger, Velofahrende und Personen, die mal zu Fuss, mal mit dem Velo unterwegs sind, halten sich wochentags ungefähr die Waage.<s></s> <s> ·               </s> Am Wochenende wird die Gruppe der Personen, die immer mit dem Velo unterwegs sind, kleiner (24%), während die „reinen“ Fussgänger 40% der Quaibesucher ausmachen (Seite 23) . Die Umfrage liefert somit ein recht repräsentatives und aussagekräftiges Stimmungsbild der ortsansässigen, regelmässigen und häufigen Quaibesucher.<s></s> <s> ·               </s> 71% der Befragten stimmen der Öffnung des Quais zu, 29% sind dagegen (Seite 27) . Rund 60% der Befragten geben an, dass die Öffnung des Quais am Wochenende ihnen persönlich mehr Vorteile als Nachteile bringt, für 25% der Befragten ergeben sich mehr Nachteile (Seite 25) .<s></s> <s> ·               </s> Dennoch haben die Velofahrenden die Fussgänger nicht einfach überstimmt: Rund 1/3 der „reinen“ Fussgänger sind ebenfalls für die Öffnung des Quais, obwohl sie selbst daraus keinen direkten Nutzen ziehen (Seite 28) . <s></s> <s> ·               </s> Als wichtigste Nachteile einer Öffnung werden die Beeinträchtigung des Quai- und Landschaftsgenusses, die engen Verhältnisse, die Gefahr für Kinder und Hunde und das zu schnelle Fahren mancher Radfahrenden genannt (Seite 26) .<s></s> <s> ·               </s> Die Gegner der Öffnung sind mit einem Durchschnittsalter von 61 Jahren deutlich älter als die Befürworter (43 Jahre). Dieses Ergebnis erstaunt nicht weiter: Wer beispielsweise schlechter hört oder weniger mobil ist, erschrickt mehr, kann notfalls schlechter ausweichen und fühlt sich entsprechend mehr gestört und verunsichert. <s></s> Öffnung des Quais, aber kein Laissez-faire Die Gemeindeexekutiven von Thun und Hilterfingen sind auf Grund der Videoanalysen und der Umfrageresultate zum Schluss gekommen, dass die gemeinsame Nutzung des Quais durch Fussgänger und Velofahrende am Wochenende ebenso gut funktioniert wie werktags. Das Velofahrverbot an den Wochenenden wird deshalb aufgehoben. Da die Hofstettenstrasse nach Abschluss der Bauarbeiten für eiligere Velofahrende deutlich attraktiver wird als die stark bevölkerte Uferpromenade, dürfte der Veloverkehr hier deshalb wieder etwas zurückgehen. Mittels Öffentlichkeitsarbeit soll auch immer wieder darauf hingewiesen werden, dass die Hofstettenstrasse vor allem von eiligen, der Quai in erster Linie von gemächlichen, langsameren Velofahrenden genutzt werden soll. Die neue Verkehrsregelung mit der Signalisation "Fussweg, Velos gestattet" wird in den nächsten Wochen publiziert und einer 30-tägigen Beschwerdefrist unterstellt. Die Regelung soll im Frühjahr 2013 definitiv in Kraft treten. Während der Wintermonate und dem Baustellenbetrieb auf der Hofstettenstrasse gilt das heutige Provisorium. Aufmerksamkeit, Höflichkeit, Toleranz - wie in Innenstadt Die beiden Gemeinderäte sehen aber auch Handlungsbedarf: Für die heikleren Einmündungsbereiche sind geschwindigkeitsdämpfende Massnahmen zu prüfen. Die Velofahrenden auf dem Quai werden aufgefordert, auf ältere Personen und Familien besonders Rücksicht zu nehmen und deutlich, aber freundlich auf sich aufmerksam zu machen. Die Uferpromenade Thun bis Hünibach soll auch in Zukunft ein Ort zum Schlendern, Flanieren, Plaudern, Begegnen und Geniessen bleiben. Die beim Verkehrsversuch Mittelzone Innenstadt funktionierende Verkehrskultur mit Aufmerksamkeit, Höflichkeit, Toleranz und gegenseitiger Rücksichtnahme ist auch auf dem Quai angebracht. Weitere Informationen: www.thun.ch/uferpromenade Auskünfte an die Redaktionen: Stadt Thun: Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften, Tel. 033 225 83 33 Gemeinde Hilterfingen: Roland Bühlmann, Gemeinderat, Ressort Energie und Umwelt, , Tel. 079 310 31 16 Thun, 16. November 2012

title_de: Uferpromenade bleibt am Wochenende für Velos offen

content_de:
Seit Beginn der Umgestaltung der Hofstettenstrasse Anfang April darf die Uferpromenade zwischen Thun und Hünibach auch an den Wochenenden mit dem Velo befahren werden. Nun haben die Gemeinderäte von Thun und Hilterfingen die definitive Aufhebung des Velofahrverbotes am Wochenende beschlossen. Wichtige Entscheidungsgrundlagen waren Videoaufnahmen, die ein weitgehend konfliktfreies „Zäme ufem Quai“ dokumentieren, sowie eine Bevölkerungsumfrage, in der die Öffnung des Quais von einer beträchtlichen Mehrheit der Teilnehmenden begrüsst wird. Die definitive Öffnung wird demnächst publiziert. Wichtig dabei: Schnelle und eilige Velofahrende sollen künftig die verbreiterte Hofstettenstrasse benutzen, während der Quai gemächlichen Radlerinnen und Radlern offen steht.

Unter der Woche sind Velofahrende auf dem Quai zwischen dem Mühleplatz Thun und der Ländte Hünibach seit Langem eine Selbstverständlichkeit. Dies soll künftig auch am Wochenende so sein. Die Gemeinderäte von Thun und Hilterfingen haben beschlossen, das Velofahrverbot von Samstag 13.00 Uhr bis Sonntag 24.00 Uhr aufzuheben. Infolge der seit April dieses Jahres laufenden Umgestaltung der verkehrsreichen Hofstettenstrasse, die eine Ausweichroute für Velofahrende erforderte, konnte die Wochenendöffnung des Quais bereits während einiger Monate in der Praxis erprobt werden (vgl. Communiqué vom 30. März 2012).

Videoaufnahmen zeigen keine nennenswerten Konflikte

Von Thun und Hilterfingen in Auftrag gegebene Videoanalysen (vgl. Communiqué vom 28. August 2012) weisen auf eine hohe Toleranz und Rücksichtnahme zwischen Fussgängern und Velofahrenden hin. Es sind kaum heikle Situationen erkennbar, auch der Kantonspolizei liegen keine Meldungen zu Unfällen oder Fastunfällen vor. Der Vergleich der Fussgänger- und Veloströme zeigt, dass der Quai unterschiedlich genutzt wird. Zwischen dem Thunerhof und Hünibach sind Fussgänger und Velofahrende ähnlich zahlreich präsent. Auf dem stadtnahen Abschnitt zwischen Mühleplatz und Thunerhof sowie dem Restaurant Dampfschiff dominieren die Fussgänger, insbesondere am Wochenende (siehe Anhang "Zusammenfassung und Bilanz", Seiten 10 +11) . Für Velofahrende wird der Fussgängerverkehr dann fast zu dicht, um noch effizient vorwärts kommen. Wo gute Alternativen bestehen, wird der Quai offenbar wieder verlassen und auf andere Routen ausgewichen. Die Videoaufnahmen zeigen aber auch, dass das Miteinander von Velofahrenden und Fussgängern auf dem Quai – unabhängig vom Wochentag – durchaus noch verbessert werden kann. Die Einmündungen und Zufahrten sind teilweise etwas unübersichtlich und verleiten durch ihr Gefälle zu überhöhter Fahrgeschwindigkeit.

Öffnung des Quais wird in der Umfrage mehrheitlich begrüsst

Zusätzlich zu den Videoaufnahmen wurde vor Ort sowie im Internet auch eine Bevölkerungsumfrage zur gemeinsamen Nutzung des Quais durch Spazierende und Velofahrende durchgeführt. 1046 Personen haben insgesamt an der Umfrage teilgenommen, davon wohnen fast 70% in Thun oder in der Gemeinde Hilterfingen (Seite 21) . Die wichtigsten Ergebnisse und Erkenntnisse:

<s> ·               </s> Rund 70% der Umfrageteilnehmenden sind mehr als einmal pro Woche auf dem Quai unterwegs (Seite 22) . Fussgänger, Velofahrende und Personen, die mal zu Fuss, mal mit dem Velo unterwegs sind, halten sich wochentags ungefähr die Waage.<s></s>

<s> ·               </s> Am Wochenende wird die Gruppe der Personen, die immer mit dem Velo unterwegs sind, kleiner (24%), während die „reinen“ Fussgänger 40% der Quaibesucher ausmachen (Seite 23) . Die Umfrage liefert somit ein recht repräsentatives und aussagekräftiges Stimmungsbild der ortsansässigen, regelmässigen und häufigen Quaibesucher.<s></s>

<s> ·               </s> 71% der Befragten stimmen der Öffnung des Quais zu, 29% sind dagegen (Seite 27) . Rund 60% der Befragten geben an, dass die Öffnung des Quais am Wochenende ihnen persönlich mehr Vorteile als Nachteile bringt, für 25% der Befragten ergeben sich mehr Nachteile (Seite 25) .<s></s>

<s> ·               </s> Dennoch haben die Velofahrenden die Fussgänger nicht einfach überstimmt: Rund 1/3 der „reinen“ Fussgänger sind ebenfalls für die Öffnung des Quais, obwohl sie selbst daraus keinen direkten Nutzen ziehen (Seite 28) . <s></s>

<s> ·               </s> Als wichtigste Nachteile einer Öffnung werden die Beeinträchtigung des Quai- und Landschaftsgenusses, die engen Verhältnisse, die Gefahr für Kinder und Hunde und das zu schnelle Fahren mancher Radfahrenden genannt (Seite 26) .<s></s>

<s> ·               </s> Die Gegner der Öffnung sind mit einem Durchschnittsalter von 61 Jahren deutlich älter als die Befürworter (43 Jahre). Dieses Ergebnis erstaunt nicht weiter: Wer beispielsweise schlechter hört oder weniger mobil ist, erschrickt mehr, kann notfalls schlechter ausweichen und fühlt sich entsprechend mehr gestört und verunsichert. <s></s>

Öffnung des Quais, aber kein Laissez-faire

Die Gemeindeexekutiven von Thun und Hilterfingen sind auf Grund der Videoanalysen und der Umfrageresultate zum Schluss gekommen, dass die gemeinsame Nutzung des Quais durch Fussgänger und Velofahrende am Wochenende ebenso gut funktioniert wie werktags. Das Velofahrverbot an den Wochenenden wird deshalb aufgehoben. Da die Hofstettenstrasse nach Abschluss der Bauarbeiten für eiligere Velofahrende deutlich attraktiver wird als die stark bevölkerte Uferpromenade, dürfte der Veloverkehr hier deshalb wieder etwas zurückgehen.

Mittels Öffentlichkeitsarbeit soll auch immer wieder darauf hingewiesen werden, dass die Hofstettenstrasse vor allem von eiligen, der Quai in erster Linie von gemächlichen, langsameren Velofahrenden genutzt werden soll. Die neue Verkehrsregelung mit der Signalisation "Fussweg, Velos gestattet" wird in den nächsten Wochen publiziert und einer 30-tägigen Beschwerdefrist unterstellt. Die Regelung soll im Frühjahr 2013 definitiv in Kraft treten. Während der Wintermonate und dem Baustellenbetrieb auf der Hofstettenstrasse gilt das heutige Provisorium.

Aufmerksamkeit, Höflichkeit, Toleranz - wie in Innenstadt

Die beiden Gemeinderäte sehen aber auch Handlungsbedarf: Für die heikleren Einmündungsbereiche sind geschwindigkeitsdämpfende Massnahmen zu prüfen. Die Velofahrenden auf dem Quai werden aufgefordert, auf ältere Personen und Familien besonders Rücksicht zu nehmen und deutlich, aber freundlich auf sich aufmerksam zu machen. Die Uferpromenade Thun bis Hünibach soll auch in Zukunft ein Ort zum Schlendern, Flanieren, Plaudern, Begegnen und Geniessen bleiben. Die beim Verkehrsversuch Mittelzone Innenstadt funktionierende Verkehrskultur mit Aufmerksamkeit, Höflichkeit, Toleranz und gegenseitiger Rücksichtnahme ist auch auf dem Quai angebracht.

Weitere Informationen: www.thun.ch/uferpromenade

Auskünfte an die Redaktionen:

Thun, 16. November 2012