lead_de: Der Thuner Gemeinderat beantragt dem Stadtrat, per 31. Dezember 2023 aus dem Gemeindeverband des Regionalen Kompetenzzentrums (RKZ) Spiez auszutreten. Gründe dafür sind das schlechte Kosten-Nutzen-Verhältnis für die Stadt Thun und der Reformbedarf des RKZ. Die Stadt Thun verschliesst sich jedoch einer späteren regionalen Zusammenarbeit nicht.

title_de: Thun will aus dem Gemeindeverband des Regionalen Kompetenzzentrums Spiez austreten

content_de: Der Gemeindeverband Regionales Kompetenzzentrum (RKZ) Spiez betreibt im Auftrag der Verbandsgemeinden in Spiez das gleichnamige Ausbildungszentrum für Angehörige des Zivilschutzes und der Feuerwehr. Die Stadt Thun ist seit dem Jahr 2000 Mitglied des Gemeindeverbandes und lässt die Zivilschutzangehörigen der ZSO Thun plus im Zentrum ausbilden. In den letzten 20 Jahren hat sich der Zivilschutz stark verändert. Gesellschaftliche Veränderungen, ein Rückgang der Bestände, andere Erwartungen und Einsatzarten, rechtliche Anpassungen, neues Material, die Digitalisierung und der Kostendruck werden zu weiteren Anpassungen im Zivilschutz führen. Es besteht daher auch Reformbedarf im RKZ. Doppelt so hohe Kosten wie marktüblich Die Entwicklung der letzten Jahre wirkte sich für die Stadt Thun als einwohnerstärkste Verbandsgemeinde zunehmend negativ auf die Kosten aus. Ein Ausbildungstag pro Person kostet die Stadt Thun heute 600 Franken. Im Vergleich mit marktüblichen Kosten von 250 Franken pro Ausbildungstag sind diese Kosten zu hoch. Die Wirtschaftlichkeit ist nicht mehr gegeben. Dringender Reformbedarf, mögliche spätere Zusammenarbeit Die Stadt Thun hat ihre Anliegen beim Vorstand des Gemeindeverbandes deponiert. Dieser hat den dringenden Reformbedarf erkannt. Der Thuner Gemeinderat kommt jedoch in seiner Analyse zum Schluss, dass die tiefgreifenden Reformen in mehreren Bereichen in der Organisationsstruktur nicht rechtzeitig vollzogen werden können. Er beantragt deshalb dem Stadtrat, nach der reglementarisch vorgeschriebenen Übergangsfrist von zwei Jahren, per 31. Dezember 2023 aus dem Gemeindeverband auszutreten. Spätere Zusammenarbeit nicht ausgeschlossen Die regionale Zusammenarbeit ist der Stadt Thun auch im Bereich von Schutz und Rettung sehr wichtig. Der Gemeinderat verschliesst sich einer späteren Zusammenarbeit nicht, sofern die Organisationsform und das Kosten-/Nutzenverhältnis besser aufeinander abgestimmt sind. Ausbildung Zivilschutzangehörige der ZSO Thun plus muss neu organisiert werden Die Ausbildung der Angehörigen der Zivilschutzorganisation ZSO Thun plus ist durch einen Austritt aus dem Gemeindeverband nicht gefährdet. Sie wird neu organisiert. Die Städte Bern und Biel sind ebenfalls nicht Mitglied einer Trägergemeinschaft eines Ausbildungszentrums und decken den Ausbildungsbedarf durch Zukauf entsprechender Leistungen ab.


lead_de: Nach der Ersatzwahl vom 28. November hat der künftige Thuner Gemeinderat die Direktionen verteilt. Die neu gewählte Katharina Ali-Oesch (SP) übernimmt die Direktion Bildung Sport Kultur. Die Zuteilung der anderen Direktionen bleibt unverändert.

type_de: Medienmitteilung

location: Illnau-Effretikon

title_de: Gemeinderat hat Direktionszuteilung für 2022 bestimmt

content_de: An einer ersten informellen Besprechung hat der künftige Gemeinderat, der ab 1. Januar 2022 im Amt sein wird, die Direktionszuteilung vorgenommen. Die neu gewählte Katharina Ali-Oesch wird Vorsteherin der Direktion Bildung Sport Kultur und übernimmt damit die Direktion des zurücktretenden Roman Gimmel. Die vier anderen Gemeinderatsmitglieder behalten ihre bisherige Direktion. Die Direktionsverteilung sieht damit ab 1. Januar 2022 wie folgt aus: Stadtpräsident Raphael Lanz (SVP): Direktion Präsidiales und Stadtentwicklung Vizestadtpräsident Peter Siegenthaler (SP): Direktion Sicherheit und Soziales Gemeinderätin Andrea de Meuron (Grüne): Direktion Finanzen Ressourcen Umwelt Gemeinderätin Katharina Ali-Oesch (SP): Direktion Bildung Sport Kultur Gemeinderat Konrad Hädener (Die Mitte): Direktion Bau und Liegenschaften «Ich heisse Katharina Ali-Oesch im Gemeinderatsteam herzlich willkommen und freue mich auf die künftige Zusammenarbeit», hält Stadtpräsident Raphael Lanz fest. Die Zuständigkeit über die Direktionszuteilung liegt beim Gemeinderat. Der formelle Beschluss des Gemeinderates über die Direktionsverteilung erfolgt an der ersten Gemeinderatssitzung im Januar 2022.

content_format: html


lead_de: Die schrittweise Besiedlung des Wirtschaftsparks Thun-Schoren wird fortgeführt. Als nächste Unternehmung zieht die Thuner Schenk Bootbau GmbH auf das Areal in Thun-Gwatt um und errichtet dort im Verlaufe des nächsten Jahres ein Kompetenzzentrum für Bootbau. Die Aufnahme des operativen Betriebes ist auf Ende Jahr 2022 vorgesehen.

title_de: Im Wirtschaftspark Thun-Schoren entsteht ein Nautic Center

content_de: Die Ansiedlung von Unternehmungen im Wirtschaftspark Thun-Schoren schreitet weiter voran. Nach entsprechenden Abklärungen und einer umfassenden Vorstudie hat sich die Thuner Schenk Bootbau GmbH für eine Parzelle auf dem Areal entschieden. Der innovative Anbieter rund um die Themen Boote und Wassersport betreibt seit über 20 Jahren in Thun seine Werft. Nun errichtet die Unternehmung ein Kompetenzzentrum für Bootbau – das Nautic Center Thun. Der Neubau ermöglicht einerseits die Optimierung der betrieblichen Strukturen und andererseits eine Weiterentwicklung der Unternehmung. Die Schwerpunkte liegen hierbei auf Service, Unterhalt, Neubau und Handel von Booten. «Ich freue mich sehr über die schrittweise Besiedlung im Wirtschaftspark Thun-Schoren. Unsere Wirtschaftsförderung ist auf gutem Weg, auf dem Areal eine gute Balance zwischen baulich effizienter Flächennutzung und einem interessanten Nutzungsmix zu erreichen», so Stadtpräsident Raphael Lanz. Ideale Nutzung für verbleibende Parzelle Der Neubau kommt auf der noch unbebauten Parzelle zwischen den bereits ansässigen Brunner + Imboden AG und Cellwar GmbH zu liegen. Die speziellen Rahmenbedingungen vor Ort kommen dem Bootsbauer entgegen. «Aufgrund der Baugrösse unserer Produkte sind wir gezwungen, das Nautic Center in die Höhe zu bauen. Dies ermöglicht auf dem eher kleinen Bauplatz im Wirtschaftspark Thun-Schoren trotzdem eine hohe Nutzung des baulichen Potenzials», sagt René Schenk, Inhaber der Schenk Bootbau GmbH. Und er ergänzt: «In Anbetracht der Absicht der Stadt, die Bodenfläche im Wirtschaftspark Thun-Schoren möglichst effizient zu bebauen, haben wir dadurch eine Win-win-Situation». Geplant ist der Bau eines multifunktionalen Gebäudes, welches zwei Werkstätten, Büroräume und einen Loftbereich beinhaltet. Der Thuner Bootsbaubetreib kann mit dem Neubau seine Arbeitsprozesse optimal abbilden und bietet mit einer noch nicht verplanten Teilfläche zusätzlich einer weiteren Unternehmung die Möglichkeit, sich im Nautic Center einzumieten. Baustart im ersten Quartal 2022 vorgesehen Nach der Projektierung des Bauvorhabens und der damit verbundenen Voranfrage beim Bauinspektorat der Stadt Thun kann der Baurechtsvertrag mit der SImmo Thun AG, der Immobiliengesellschaft von René Schenk, abgeschlossen werden. Wenn alles planmässig verläuft, kann im ersten Quartal des nächsten Jahres mit dem Bau begonnen werden. Ende Jahr 2022 soll der operative Betrieb des neuen Nautic Centers starten.


lead_de: Die Thuner Stimmbevölkerung hat Katharina Ali-Oesch (SP) mit 9'672 Stimmen (56 Prozent) in den Gemeinderat gewählt. Katharina Ali-Oesch ersetzt ab 1. Januar 2022 den zurücktretenden Gemeinderat Roman Gimmel.

title_de: Katharina Ali-Oesch ist neues Gemeinderatsmitglied

content_de: Katharina Ali-Oesch (SP) hat die Ersatzwahl vom 28. November für den zurücktretenden Gemeinderat Roman Gimmel für sich entschieden. Die Thuner Stimmbevölkerung hat sie mit 9’672 Stimmen (56 Prozent) per 1. Januar 2022 für den Rest der laufenden Legislatur 2019-2022 gewählt. Der unterliegende Kandidat Reto Schertenleib (SVP) erhielt 7’595 Stimmen (44 Prozent). 391 Stimmzettel gingen leer ein, 50 waren ungültig. Die Stimmbeteiligung betrug 56.3 Prozent. Der neue Gemeinderat setzt sich ab 1. Januar 2022 wie folgt zusammen • Raphael Lanz, SVP, Stadtpräsident • Peter Siegenthaler, SP, Vize-Stadtpräsident • Konrad Hädener, die Mitte • Andrea de Meuron, Grüne • Katharina Ali-Oesch, SP Die Direktionsverteilung wird demnächst vorgenommen und anschliessend kommuniziert.


lead_de: Im Hinblick auf die Gesamtsanierung der Kunsteisbahn Grabengut steht der nächste wichtige Schritt an: Am 18. November befindet der Stadtrat über das ausgearbeitete Projekt und den Investitionskredit von 6'957'500 Franken. Am 13. Februar 2022 wird die Vorlage der Stimmbevölkerung unterbreitet.

title_de: Stadtrat befindet über Kredit zur Gesamtsanierung der Kunsteisbahn Grabengut

content_de: Die Eissportanlage im Grabengut ist beliebt und verzeichnet jährlich rund 70'000 Eintritte. Die Einrichtung wird von Sportvereinen, Schulen und von der breiten Bevölkerung gleichermassen genutzt. Die 1959 erstellte Kunsteisbahn bedarf jedoch dringend einer Sanierung. Die Container mit verschiedenen Nutzungen sind am Ende ihres Lebenszyklus’ angelangt und müssen ersetzt werden. Ziel der Stadt Thun ist es, ein zeitgemässes, attraktives, nachhaltiges und identitätsstiftendes Eissportzentrum zu schaffen, das Synergien zwischen Kunsteisbahn, Curlinghalle und Parkhaus ideal nutzt und einen wichtigen Stadtteil aufwertet. Nach intensiver Planung unterbreitet der Gemeinderat dem Stadtrat das ausgearbeitete Sanierungsprojekt zur Realisierung. Es ging im Jahr 2018 als Sieger des Architekturwettbewerbs hervor. Alternativen geprüft, Gesamtsanierung als ideale Lösung In den vergangenen Jahren wurden diverse Alternativen geprüft. Zur Diskussion stand auch ein Neubau an einem anderen Standort. Dies wurde jedoch vor allem aufgrund der deutlich höheren Kosten, der Planungsunsicherheit und des längeren Zeithorizonts verworfen. Gemeinderat und Stadtrat haben sich mehrfach für den Standort Grabengut und die Sanierung ausgesprochen. Mit der Gesamtsanierung kann innert nützlicher Frist die aktuell prekäre Situation für den Leistungssport, den Breitensport und die Bevölkerung verbessert werden. Die Sanierung ermöglicht einen effizienten, nachhaltigen Betrieb der Eissportanlage. Die weitreichende Tradition des Ortes als Freizeit und Sportstätte wird fortgeschrieben. Synergien mit der Curlinghalle und dem Parkhaus können zudem in idealer Weise genutzt werden. Das Projekt wurde in enger Zusammenarbeit mit der Interessengemeinschaft (IG) Grabengut (EHC Thun, Dragon Thun, HC Lerchenfeld, EV BOMO, EC Thun, CC Thun Regio) ausgearbeitet. Sport Thun, die Dachorganisation aller Thuner Sportvereine, unterstützt das Vorhaben. Überzeugendes Sanierungsprojekt Mit dem Wettbewerbs-Siegerprojekt «Polo» der Marques Architekten AG kann die Anlage nachhaltig saniert und weiterentwickelt werden. Das Projekt überzeugt sowohl in architektonischer, städtebaulicher und funktionaler Hinsicht. Ein einheitlicher Bau wird den heterogenen Mix aus Altbauten und Containern ersetzen, unter Berücksichtigung der erhaltenswerten Elemente des Daches und der beiden Eisfelder. Das Projekt sieht die Einhausung des Haupteisfeldes vor, was die Lärmemissionen erheblich reduziert. Rund um das Haupteisfeld entsteht eine Publikumsarena mit einer Kapazität von 1’500 Plätzen, die temporär auf 1’800 Plätze erhöht werden kann. Aareseitig ist eine verglaste, multifunktionale Eingangshalle vorgesehen. Sport-, Gastro- und Betriebsinfrastruktur werden ersetzt bzw. erweitert. So entstehen genügend neue Garderoben, die den heutigen Anforderungen entsprechen. Der Gastronomiebetrieb, die Eingangshalle und der Mehrzweckraum sind so konzipiert, dass eine flexiblere und intensivere Nutzung der Anlage möglich ist. Die Verkehrswege von Betrieb und Publikum werden entflochten und damit sicherer. Die Anlage verfügt über ein zeitgemässes Energiekonzept, der Wärmebedarf wird durch die Nutzung der Abwärme gedeckt und auf dem Dach sind rund 500 m2 Photovoltaikpanelen geplant. Auf dem beleuchteten Ausseneisfeld ist Schlittschuhlaufen unter freiem Himmel mit Blick auf das Schloss weiterhin möglich. Nicht zuletzt dank dem neu gestalteten Aussenraum und der Aufwertung des Vorplatzes hat die neue Anlage die Voraussetzungen, zu einem beliebten Begegnungsort zu werden. Die bestehende Curlinghalle und das Parkhaus runden das Angebot ab. Weit fortgeschrittene Planungsarbeiten Die Planung ist bereits weit fortgeschritten. Für die Umsetzung des Projektes, das in der ZPP X «Grabengut» liegt, bedarf es einer geringfügigen Zonenplananpassung und einer Teilüberbauungsordnung. Im Rahmen der Planauflage im Mai/Juni dieses Jahres gingen keine Einsprachen ein. Daraufhin wurde das Baubewilligungsverfahren eingeleitet. Die Stadt reichte die Unterlagen beim kantonalen Amt für Gemeinden und Raumordnung (AGR) zur Genehmigung ein. Im Juni 2021 wurde das Baubewilligungsverfahren eingeleitet. Die Stadt rechnet mit einem Baubewilligungsentscheid bis Ende Jahr. Kosten und Zeitplan Die bisher getätigten Investitionen für die geplante Gesamtsanierung beinhalten die Kosten für den Architekturwettbewerb von 628'000 Franken sowie 1'750'000 Franken für die Planung und Projektierung. Beide Kredite hatte der Stadtrat genehmigt. Weiter wurden nach dem Entscheid der Gesamtsanierung rund 3.4 Mio. Franken für den Erhalt der Anlage investiert. Die Realisierung der Gesamtsanierung wird sich gemäss Kostenvoranschlag auf 19'795'000 Franken belaufen. Davon liegt der Investitionsanteil von 6'957'500 Franken in der Genehmigungskompetenz des Stadtrats bzw. der Stimmberechtigten. Die Genehmigung der gebundenen Ausgabe von 12'837'500 Franken (baulicher Unterhalt Verwaltungsvermögen) liegt in der Zuständigkeit des Gemeinderats. Über den Investitionsanteil entscheidet der Stadtrat am 18. November 2021. Stimmt er der Vorlage zu, wird das Projekt am 13. Februar 2022 der Stimmbevölkerung unterbreitet. Sagt auch das Stimmvolk ja, erfolgt die Sanierung (ohne Betriebsunterbruch) in zwei Etappen: von jeweils März bis November 2023 und 2024. Die Saisoneröffnung der sanierten Anlage ist am 20. Dezember 2024 vorgesehen.


lead_de: Im Rahmen einer repräsentativen Befragung äusserten sich 1697 Thunerinnen und Thuner zur Arealentwicklung Siegenthalergut und zu allgemeinen Themen der Stadtentwicklung. 70 Prozent der Stadtbevölkerung unterstützen das Wohnbauprojekt im Siegenthalergut. Wichtig ist den Befragten ein hoher Energiestandard, gemeinnütziger Wohnungsbau und eine angemessene Anzahl Parkplätze.

title_de: Thuner Bevölkerung unterstützt Wohnbauprojekt Siegenthalergut

content_de: Das Siegenthalergut im Südwesten von Thun ist ein wichtiger Baustein in der Thuner Stadtentwicklung und ein Wohnstandort von kantonaler Bedeutung. Auf dem fünf Hektaren grossen Areal soll ein nachhaltiger Quartierteil entstehen. Die Hauptnutzung wird, wie vom Kanton vorgegeben, das Wohnen sein. Zusätzlich wird das Areal durch Flächen für Gewerbe und Dienstleistung sowie öffentliche Nutzungen ergänzt. Nach der öffentlichen Mitwirkung zur neuen Zone mit Planungspflicht (ZPP) beauftragte die Stadt Thun Ende Sommer ein Umfrageinstitut mit der Durchführung einer repräsentativen Befragung. Die Resultate liegen nun in Form eines Berichts vor (vgl. unten). 70 Prozent für Wohnbauprojekt im Siegenthalergut 70 Prozent der Thunerinnen und Thuner unterstützen das Projekt generell. Lediglich ein Fünftel der Bevölkerung spricht sich dagegen aus, während knapp zehn Prozent der Befragten keine Angabe dazu machen. Über alle Parteigrenzen hinweg findet das Projekt eine deutliche Zustimmung. Der Kenntnisstand zum Projekt ist zum heutigen Zeitpunkt allerdings noch tief, vor allem beim jüngeren Bevölkerungsteil. Bezüglich der Projektausgestaltung ist den Befragten ein hoher Energiestandard, gemeinnütziger Wohnungsbau und eine angemessene Anzahl Parkplätze wichtig. «Wir sind sehr erfreut über die generell hohe Unterstützung des Projekts», sagt Stadtpräsident Raphael Lanz. «Die Wohnungsknappheit in Thun zeigt sich in der rekordtiefen Leerstandsziffer von 0,17 Prozent. Wenn wir wollen, dass junge Thunerinnen und Thuner künftig auch nach der Familiengründung weiter in Thun wohnen können, müssen wir solche Projekte umsetzen.» Öffentlicher Park und gemeinnützige Wohnungen finden Anklang In der Umfrage wurden den Teilnehmenden verschiedene Aspekte des Projekts aufgezeigt und die Präferenzen dazu erfragt. Die Mehrheit begrüsst jene Projektversion, die einen öffentlichen Park umfasst, auch wenn dafür die Dichte im bebauten Bereich etwas höher wird. Nebst einem öffentlichen Park unterstützt eine Mehrheit auch den Bau von gemeinnützigen Wohnungen. Mietwohnungen werden gegenüber Eigentumswohnungen bevorzugt. Die Zustimmung zum Siegenthalergut steigt ausserdem, wenn der Plusenergie-Standard zur Anwendung kommt. «Dank dieser differenzierten Rückmeldungen wissen wir, welche Eckwerte des Projekts auf Akzeptanz stossen und in welchen Bereichen allenfalls noch Informationsbedarf besteht», so Stadtpräsident Raphael Lanz. Massvolle Innenentwicklung wird begrüsst Nebst dem Siegenthalergut thematisierte die Befragung auch weitere städtebauliche Aspekte. In der Frage, wie weit die Stadt Thun bei eigenen Energievorschriften gehen soll, ist die Bevölkerung gespalten: 49 Prozent der Thunerinnen und Thuner sprechen sich grundsätzlich für die Anwendung kantonaler Energievorschriften aus. 42 Prozent sind der Meinung, die Stadt Thun soll sich strengere Vorschriften geben. Ausserdem wird es grundsätzlich begrüsst, wenn freie Flächen innerhalb der Stadt intensiver genutzt werden. 65 Prozent der Thunerinnen und Thuner erachten die massvolle Innenentwicklung als sinnvoll oder eher sinnvoll. «Thun soll Thun bleiben. Wo es möglich ist, wollen wir aber auch Chancen nutzen», sagt Stadtpräsident Raphael Lanz im Hinblick auf die laufende Ortsplanungsrevision. Bevölkerung wird weiterhin einbezogen Die Umfrageergebnisse werden zusammen mit den Rückmeldungen des Kantons aus der Vorprüfung in die Planung zum Siegenthalergut eingearbeitet. Parallel dazu will die Stadt für die Freiräume und insbesondere für den Park ein qualitätssicherndes Verfahren unter starkem Einbezug der Bevölkerung starten. Dieses soll weitere Erkenntnisse für die Masterplanung und die Überbauungsordnung (UeO) liefern, welche die Stadt nach der Genehmigung der ZPP erarbeitet. Thunerinnen und Thuner befragt Vom 12. August bis 30. September 2021 wurden zufällig ausgewählte Thunerinnen und Thuner per Brief angeschrieben und befragt. 1697 Personen äusserten sich zum Projekt Siegenthalergut und weiteren städtebaulichen Aspekten. Die Antworten wurden von der LeeWas GmbH aufgrund von demografischen Variablen modelliert und ausgewertet. Der maximale Fehlerbereich liegt bei +/- 3.0 Prozentpunkte.


lead_de: Am Donnerstag, 2. Dezember findet in der Aula Gotthelf in Thun ein Informationsanlass zum Thema «Energetisch Modernisieren» statt. Die Stadt Thun organisiert diesen gemeinsam mit Energie Zukunft Schweiz.

title_de: Anlass informiert über energetische Sanierung

content_de: Der Gebäudesektor trägt heute rund ein Drittel zu den CO2-Emissionen in der Schweiz bei. Eine energetische Sanierung leistet einen wichtigen Beitrag, damit der Energieverbrauch und die Emissionen des Gebäudesektors gesenkt werden können. Die Energiestadt Thun veranstaltet deshalb am 2. Dezember, ab 18.15 Uhr in der Aula Gotthelf gemeinsam mit der Energie Zukunft Schweiz AG einen Informationsanlass (www.ezs.ch/thun2021) Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. . Dort können sich Hauseigentümerinnen und Hauseigentümer kostenlos über eine energetische Modernisierung ihres Eigenheims informieren. Sie erfahren, wie sie ihr Haus am besten dämmen und von welchen Beratungs- und Förderprogrammen sie dabei profitieren können. Es wird aufgezeigt, dass ein gut gedämmtes Haus nicht nur einen Beitrag zum Klimaschutz leistet, sondern auch längerfristig Heizkosten gespart werden können und der Wert der Immobilie gesteigert werden kann. Neben verschiedenen Fachreferaten bietet der Anlass den Besuchenden an der Tischausstellung die Möglichkeit, sich direkt und unverbindlich von Fachleuten beraten zu lassen. Es gilt Zertifikatspflicht. Die Energiestadt Thun setzt sich kontinuierlich für eine effiziente Nutzung von Energie, den Klimaschutz und eine umweltverträgliche Mobilität ein (vgl. unten). Das Label Energiestadt Das Label Energiestadt ist ein Leistungsausweis für Städte und Gemeinden, die eine nachhaltige kommunale Energiepolitik vorleben und umsetzen. Energiestädte fördern erneuerbare Energien, umweltverträgliche Mobilität und setzen auf eine effiziente Nutzung der Ressourcen. Verliehen wird das Label vom Trägerverein Energiestadt.


lead_de: Am Samstag, 27. November sind die 18-Jährigen aus Thun, Hilterfingen und Oberhofen zur Jungbürger/innen- und Mündigkeitsfeier in der Café Bar Mokka eingeladen. Im Anschluss erhalten die jungen Erwachsenen freien Eintritt zum 23. Thuner Slam.

title_de: Feier für die 18-Jährigen im Mokka

content_de: Alle 18-Jährigen der Stadt Thun und der Gemeinden Hilterfingen und Oberhofen sind zur Jungbürger/innen- und Mündigkeitsfeier vom Samstag, 27. November eingeladen. Die Feier ist öffentlich und findet in der Café Bar Mokka statt. Es gilt Zertifikatspflicht. Die jungen Erwachsenen erhalten je nach Nationalität einen Bürgerinnen-/Bürgerbrief oder einen Mündigkeitsbrief. In den Briefen werden die Schweizerinnen und Schweizer zur politischen und die jungen Erwachsenen ohne Schweizer Pass zur gesellschaftlichen Mitverantwortung eingeladen. 365 junge Erwachsene angeschrieben Das Programm startet um 19 Uhr und beginnt mit einer Rede von Erich Marti, Gemeinderat Hilterfingen. Das Programm ist gespickt mit verschiedenen Kurzauftritten von Slam-Poeten und -Poetinnen, die im Anschluss an die Feier am Thuner Slam mit ihren Texten und Performances gegeneinander antreten. Ab 20.30 Uhr können die geladenen jungen Erwachsenen und ihre Begleitpersonen gratis am 23. Thuner Slam teilnehmen. Die Fachstelle Familie des Amts für Bildung und Sport der Stadt Thun organisiert die Feier gemeinsam mit der Café Bar Mokka. Insgesamt hat die Stadt Thun 365 18-Jährige angeschrieben und zur Feier eingeladen.


lead_de: Um die beste Lösung für die Entwicklung des Stadtquartiers Bahnhof Thun zu finden, wendet die Stadt mit der Charrette eine spezielle, ergebnisoffene Planungsmethode an. Drei interdisziplinäre Bearbeitungsteams erarbeiten gemeinsam mit Interessengruppen kurz-, mittel- und langfristige Entwicklungsideen.

title_de: ESP Bahnhof Thun: Auftakt zum neuen Planungsverfahren ist erfolgt

content_de: Der Gemeinderat will für die Entwicklung des Stadtquartiers Bahnhof Thun zusammen mit der Grundeigentümerschaft eine breit abgestützte und tragfähige Lösung zu Fragen der Mobilität, der Stadträume und der baulichen Entwicklung finden. Vor den Sommerferien kündigte er daher einen partizipativen Prozess an. Ziel ist es, für den Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Bahnhof Thun ein «Leistbild» zu erarbeiten, das aufzeigt, was der Ort in Zukunft leisten soll, damit die Entwicklung ein Erfolg wird (vgl. Medienmitteilung vom 29. Juni 2021). «Wir wollen eine sowohl fachlich als auch in der Bevölkerung breit abgestützte Grundlage erhalten. Dazu führen wir erstmals ein sogenanntes Charrette-Verfahren durch», so Stadtpräsident Raphael Lanz. Die Charrette ist eine spezielle, ergebnisoffene und dynamische Planungsmethode mit unterschiedlichsten Beteiligten und einem direkten Einbezug der Bevölkerung (vgl. unten). Startveranstaltung: drei Teams ausgewählt Nach der öffentlichen Ausschreibung wurden sechs interdisziplinäre Teams ausgewählt. Diese konnten sich an der Startveranstaltung vom 18. November 2021 dem Publikum präsentieren, bestehend aus der Stadt Thun (Veranstalterin), Fachleuten, den Grundeigentümerschaften und Interessenvertreterinnen und -vertretern (Leist, Verkehrs-, Wirtschafts- und weitere Organisationen und Vereine). Daraufhin wurden die drei folgenden Teams auserkoren, die mit ihren Kompetenzen in Städtebau und Architektur, Mobilität und Verkehr, Freiraumplanung und Landschaftsarchitektur, Stadtökonomie und weiteren Disziplinen am meisten überzeugten: • Güller & Güller architecture urbanism, Zürich / Mrs partner ag / Lorenz Eugster Landschaftsarchitektur und Städtebau GmbH • KCAP Architects&Planners, Zürich / IBV Hüsler AG / Eder Landschaftsarchitekten • Berchtoldkrass space&options, Karlsruhe / Kontextplan / Bauchplan Einbezug der Interessegruppen ist zentral Die drei ausgewählten Teams erarbeiten im Rahmen der Charrette räumliche Entwicklungskonzepte, Lösungsvorschläge und Strategien. Zentral am Verfahren ist, dass die Betroffenen, die Entscheidungsträgerinnen und -träger, die Projektentwickelnden sowie die Bearbeitungsteams diese Konzepte zusammen diskutieren und sie den aktuellen Gegebenheiten und Erkenntnissen laufend anpassen. Konkret ist vorgesehen, dass sich die Grundeigentümerschaften, die Interessen- bzw. Anspruchsgruppen mit Expertinnen und Experten sowie den ausgewählten Bearbeitungsteams an Workshops direkt austauschen. Ziel: «Leistbild» ausarbeiten In der Charrette soll eine Gesamtbetrachtung von (städte-)baulichen, verkehrlichen und gesellschaftlichen Themen erfolgen. Es gilt, ein Gesamtbild für die zukünftige Entwicklung zu erstellen und Antworten auf die Fragen «was?», «wie?», «wo?» und «wann?» zu finden. Das Charrette-Verfahren wird im Sommer 2022 mit einem Bericht und dem Leistbild abgeschlossen. Auf Basis der erarbeiteten Vorschläge werden im Anschluss im Rahmen einer Synthesephase die Grundlage für die nachgelagerten Planungen zusammengefasst. Charrette-Verfahren Beim Charrette-Verfahren handelt es sich um eine partizipative Planungsmethode zur Stadtentwicklung mit direkter Beteiligung der Bevölkerung. Der Begriff Charrette kommt aus dem Französischen und bedeutet Wagen, Karren. Der Begriff wurde für das Verfahren deshalb gewählt, weil im 19. Jahrhundert die Kunstakademiestudenten ihre Werke auf Karren zur Begutachtung an die Akademie fuhren. Sie gaben ihren Werken auf der Fahrt den letzten Schliff, wobei die Bevölkerung ihre Kommentare und Ratschläge dazu abgeben konnte.


lead_de: Der Thuner Gemeinderat hat den Sofortmassnahmen des Runden Tischs zum Thuner Innenstadtverkehr zugestimmt. Die Erfolgsfaktoren sollen gemeinsam mit Kanton und Seegemeinden schriftlich vereinbart werden.

title_de: Gemeinderat begrüsst Sofortmassnahmen zur Stauverminderung

content_de: Die Delegierten des Runden Tischs zum Thuner Innenstadtverkehr haben letzte Woche einstimmig beschlossen, zunächst Sofortmassnahmen zur Stauverminderung am rechten Seeufer umzusetzen Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. und deren Wirkung zu messen. Für die Delegierten erzielen die Sofortmassnahmen dann eine ausreichende Wirkung, wenn die Reisezeiten auf dem Abschnitt Bächimatt bis Lauitor auf das Niveau der Vergleichsmessungen von 2017/2018 zurückgehen. Damals war das Einbahnregime noch nicht in Betrieb. Ein Verkehrsversuch zur Aufhebung des Einbahnregimes kommt für den Runden Tisch erst in Frage, wenn die Sofortmassnahmen eine ungenügende Wirkung zeigen sollten. Gemeinderat sieht eigene Haltung bestätigt Der Thuner Gemeinderat hat sich in seiner gestrigen Sitzung mit diesem Entscheid des Runden Tischs befasst. Er begrüsst das geplante Vorgehen und hat diesem zugestimmt. Der Gemeinderat hat sich bereits im August 2021 für rasch umsetzbare Sofortmassnahmen ausgesprochen und dieses Anliegen dem Kreisoberingenieur unterbreitet. Die Umsetzung der nun vom Runden Tisch beschlossenen Massnahmen entsprechen der Haltung des Gemeinderates. Gemeinsames Verständnis zu den Erfolgsfaktoren Wichtige Voraussetzung für die erfolgreiche Umsetzung der Sofortmassnahmen ist für den Gemeinderat die Erarbeitung und Unterzeichnung einer schriftlichen Vereinbarung zwischen dem Kanton Bern, den Gemeinden Sigriswil, Oberhofen, Hilterfingen und der Stadt Thun zwecks Festlegung der konkreten Erfolgsgrössen. Eine solche Vereinbarung bildet für den Gemeinderat eine gute Basis für die regionale Zusammenarbeit bei der Verbesserung der Verkehrssituation in und um Thun.


lead_de: Markus van Wijk tritt per Ende Schuljahr 2021/2022 als Schulkommissionspräsident zurück. Die Nachfolge wird zu gegebener Zeit durch den Stadtrat bestimmt.

title_de: Schulkommissionspräsident tritt 2022 zurück

content_de: Markus van Wijk (FDP) hat sich entschieden, per Ende Schuljahr 2021/2022 als Schulkommissionspräsident der Volksschule Thun zurückzutreten. Van Wijk ist seit 1997 Mitglied der Schulkommission und seit 2013 Präsident. Zudem amtet er auch als Chef der Corona Task Force Schulen. «Es war mir eine Ehre, so lange für die Volkschule der Stadt Thun zu dienen. Das Amt des Schulkommissionspräsidenten hat mich immer mit Freude erfüllt. Doch jetzt ist Zeit, jüngeren Kräften Platz zu machen für diese wichtige Aufgabe», sagt der 64-jährige pensionierte Berufsoffizier. Die Nachfolge von Markus van Wijk wird der Thuner Stadtrat als zuständige Wahlbehörde zu gegebener Zeit bestimmen.


lead_de: Bereits ab Montag, 4. Juli baut das Schweizer Fernsehen auf dem Thuner Rathausplatz Bühne und Technik für die Sendung SF bi de Lüt ‑ Live vom Samstag, 9. Juli auf. Am 7., 8. und 9. Juli finden öffentliche Proben statt. Am Vortag und während der Sendung, die bei jedem Wetter stattfindet, betreiben die Rathausplatz-Wirte eine Festwirtschaft. Der Zutritt sowohl zu den Proben wie auch zur Sendung mit Moderator Nik Hartmann ist gratis. Am Samstag, 9. Juli zwischen 20.00 Uhr und 22.00 Uhr ist Thun Ausstrahlungsort der neu konzipierten Sendung "SF bi de Lüt - Live" mit Moderator Nik Hartmann (vgl. Communiqué vom 31. Mai 2011) . Das Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) hat den Thuner Rathausplatz als ersten Austragungsort ausgewählt. Die Produktion einer Fernsehsendung ist mit grossem logistischem Aufwand verbunden. Das Team von "SF bi de Lüt - Live" beginnt deshalb bereits am Montag, 4. Juli mit dem Aufbau der Infrastruktur. Das gesamte Bühnenmaterial wird mit Lastwagen auf den Sendeplatz gefahren und dort aufgebaut. Bevor am Samstagabend die Live-Show beginnt, werden hunderte Meter Kabel verlegt, Scheinwerfer ausgepackt, Bühnen, Festbänke und ein Zelt aufgestellt. Rathausplatz vom 4. bis 11. Juli eingeschränkt erreichbar Diese Arbeiten führen zu Verkehrsbehinderungen und Lärmimmissionen. Wegen der Auf- und Abbauarbeiten sind die Zufahrten zum Rathausplatz bereits ab dem 4. und bis 11. Juli erschwert (Details siehe Kasten). Während der Proben und der Livesendung ist die Zufahrt sogar ganz unmöglich. Die Polizeiorgane von Stadt und Kanton werden lediglich aus Sicherheitsgründen Einschränkungen anordnen, wenn der Rathausplatz voll ist. Die Securitas AG wird im Auftrag der Stadt Zugangskontrollen vornehmen. Das Schweizer Fernsehen, der Gemeinderat und das lokale Organisationskomitee bitten die Bevölkerung um Verständnis. Zutritt zu Proben und Sendung gratis - Anlass bei jedem Wetter Der Zutritt zu den öffentlichen Proben und zur ebenfalls öffentlichen Livesendung, die übrigens bei jedem Wetter stattfindet, ist gratis. Platzreservationen sind jedoch nicht möglich. Bei Regenwetter werden Pellerinen verteilt. Forts. S. 2 Die Proben auf dem Rathausplatz finden zu folgenden Zeiten statt: Donnerstag, 7. Juli, 14.30 bis 17.30 Uhr Freitag, 8. Juli, 13.30 Uhr bis 18.30 Uhr Samstag, 9. Juli, 13.15 Uhr bis 17.45 Uhr Die Livesendung beginnt am 9. Juli um 20.05 Uhr und dauert bis 22.00 Uhr. Der bekannte Moderator Nik Hartmann wird im Anschluss an die Livesendung während einer halben Stunde Autogramm-Wünsche erfüllen. Festwirtschaft am Freitag und am Samstag Bereits während der Proben vom Freitag und Samstag sowie während der Livesendung betreiben die Rathausplatzwirte eine Festwirtschaft. Neben Getränken aller Art werden auch ausgewählte Speisen angeboten. Die Gastgewerbebetriebe rund um den Rathausplatz bleiben selbstverständlich uneingeschränkt geöffnet. Frischproduktemarkt auf dem Viehmarktplatz Der Frischproduktemarkt findet am Samstag, 9. Juli ab 08.00 Uhr ausnahmsweise auf dem Viehmarktplatz statt. Obere Hauptgasse teilweise, Gerberngasse ganz gesperrt Wegen der Sendung SF bi de Lüt ‑ Live in Thun wird die Obere Hauptgasse zwischen dem 4. und 10. Juli ab der Kreuzgasse bis zum Rathausplatz für Motorfahrzeuge gesperrt, wobei Zubringerdienste gestattet bleiben werden. Gänzlich gesperrt wird die Gerberngasse. Auch während des Aufbaus und der Proben ab 4. Juli und für den Abbau am 10. und 11. Juli ist mit geringfügigen Einschränkungen des Verkehrs in der Altstadt zu rechnen. Das Schweizer Fernsehen bemüht sich, die Beeinträchtigungen für Anwohner, Geschäftsinhaber und Lieferanten klein zu halten und reduziert die Auf- und Abbauarbeiten auf ein zeitliches Minimum.

title_de: "SF bi de Lüt": öffentliche Proben auf Rathausplatz ab 7. Juli


lead_de: In der Arealentwicklung Freistatt steht der nächste bedeutende Schritt an. Gemeinsam mit den beiden Bauträgerinnen – Gemeinnützige Bau- und Wohngenossenschaft (GBWG) Freistatt und Pensionskasse der Stadt Thun (PKT) – erarbeitete die Stadt Thun das Programm für den Projektwettbewerb mit Präqualifikation. In diesen Tagen wird die Präqualifikation publiziert.

title_de: Freistatt: Stadt publiziert die Präqualifikation für den Architekturwettbewerb

content_de: Der Gemeinderat will Thun gemäss einem aktuellen Legislaturziel als Wohnstandort optimieren. Eine wichtige Arealentwicklung ist jene in der Freistatt. Nach einem mehrjährigen Planungs- und Partizipationsprozess und der Annahme der Zonenplanänderung genehmigte der Stadtrat im März 2021 den Wettbewerbskredit. Inzwischen erarbeitete die Stadt Thun (Federführung) gemeinsam mit den beiden Bauträgerinnen, der Gemeinnützigen Bau- und Wohngenossenschaft (GBWG) Freistatt und der Pensionskasse der Stadt Thun (PKT) ein Wettbewerbsprogramm. In einem ersten Schritt des selektiven Verfahrens findet eine offen ausgeschriebene Präqualifikation statt, in der maximal 16 Teams zur Teilnahme am Projektwettbewerb ausgewählt werden. Die Präqualifikation wird in diesen Tagen auf www.simap.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. publiziert. Im zweiten Schritt wird den ausgewählten Teams voraussichtlich im ersten Quartal 2022 das Programm für den Projektwettbewerb zugestellt. Das Siegerprojekt wird im Herbst 2022 bekannt sein. Leuchtturmprojekt für Thun Ziel ist es, ein städtebaulich, architektonisch und ökologisch überzeugendes Gesamtprojekt umzusetzen. Geplant ist auf dem Areal ein 2000-Watt-Leuchtturmprojekt im Sinne einer qualitätsvollen Siedlungsentwicklung nach innen, einer nachhaltigen Quartierentwicklung und dem Schaffen von bezahlbarem Wohnraum für eine breite Bevölkerungsschicht. Konkret sollen rund 250 neue Wohnungen mit einer ausgewogenen sozialen Durchmischung entstehen. Der geplante Wohnungsmix der beiden Bauträgerinnen beinhaltet diverse Massnahmen, die das Mehrgenerationenwohnen unterstützen. Dazu gehören grosszügige 2.5-Zimmer-Wohnungen sowie Clusterwohnungen für gemischte Wohngemeinschaften, die durch die GBWG angeboten werden. Besondere Bedeutung erhalten dabei baufeldübergreifende Themen wie die Aussenraumgestaltung, aber auch die optimale Nutzung von Synergien (Mobilität, Energie, Gemeinschaftsräume usw.). Im Knotenpunkt des Areals, der Kreuzung Mattenstrasse/Länggasse, ist einerseits die neue Poststelle geplant, andererseits sind in diesem Bereich diverse gewerbliche Nutzungen wie eine Quartierbeiz mit Zusatzdienstleistungen für das gesamte Quartier vorgesehen. Weiter sollen auf dem Areal ein Kindergarten sowie eine KITA entstehen. Die GBWG Freistatt wird rund 150 Wohnungen bauen und die Verantwortung für die Belebung des Quartiers durch die Gewerberäume übernehmen, die PKT wird rund 100 Wohnungen und den Kindergarten bauen. Anliegen von Stadtrat aufgenommen Das Wettbewerbsprogramm nimmt auch folgende Anliegen des Stadtrats auf: Mindestens 45 Prozent der maximal oberirdisch zugelassenen Geschossfläche wird für den gemeinnützigen Wohnungsbau reserviert und die Anzahl Parkplätze pro Wohnung ist auf 0.8 beschränkt. Mit den Bewertungskriterien wird sämtlichen Dimensionen der Nachhaltigkeit, wie Energievorgaben, Mobilität sowie soziale Durchmischung, Rechnung getragen.


lead_de: Vom 20. November 2021 bis voraussichtlich 30. Januar 2022 betreibt die Applauswerkstatt AG auf dem Viehmarktplatz das Gastronomie-Pop-Up «Tschin Tschin». Die Stadt Thun hat der temporären Nutzung des Platzes zugestimmt und den Aufbau bewilligt.

title_de: Pop-Up «Tschin Tschin» belebt den Viehmarktplatz

content_de: Der Viehmarktplatz entlang der Stadtmauer soll mittelfristig in eine attraktive, vielfältig nutzbare Aufenthaltsfläche umgestaltet werden (vgl. Mitteilung vom 8. April 2021) . Heute gilt der Platz als Verkehrsfläche und liegt ausserhalb der Bauzone. Die Zeit bis zur definitiven Umgestaltung will die Stadt als Chance nutzen und mit vielfältigen Nutzungen wichtige Erfahrungen für die Zukunft sammeln. Temporäre Nutzung dauert maximal zwei Monate Mit dem Projekt «Tschin Tschin» hat die Stadt Thun einer temporären Nutzung für den Viehmarktplatz grundsätzlich zugestimmt. Geplant ist ein Winter-Pop-Up, mit dem die Applauswerkstatt AG vom 20. November 2021 bis längstens 30. Januar 2022 auf dem Platz ein vielfältiges Angebot für Speis und Trank mit kulturellen Veranstaltungen (Kleinkunst und Konzerte) verbinden will. Temporäre Bauten mit überdachten Bereichen sollen Sitzgelegenheiten bieten. Auch Kerzenziehen soll auf dem Gelände möglich sein. Das Regierungsstatthalteramt muss den Rahmenbedingungen für den Betrieb und die kulturellen Veranstaltungen noch zustimmen. Weitere kreative Ideen gesucht Interessentinnen und Interessenten mit weiteren kreativen Ideen aus den Themenbereichen Kultur, Sport, Event oder Gastronomie, welche den Viehmarktplatz bis zu einer Dauer von jeweils maximal drei Monaten bespielen möchten, können ihre Projekte bei der Stadt Thun anmelden. Temporäre Nutzung des Viehmarktplatzes Interessierte können ihre Ideen zur temporären Nutzung des Platzes hier einreichen: Büro für Veranstaltungen Polizeiinspektorat der Stadt Thun Hofstettenstrasse 14 Postfach 145 3602 Thun Weitere Auskünfte erteilt das Polizeiinspektorat unter der Telefonnummer 033 225 84 98


lead_de: Am 11. November findet im KKThun die Kulturpreisverleihung 2021 statt. Dabei werden auch die letztjährigen Preisträgerinnen und Preisträger geehrt. Die Veranstaltung ist öffentlich.

title_de: Am 11. November preist die Stadt Thun die Kultur

content_de: Unter dem Motto «Thun preist die Kultur» feiert die Stadt Thun am Donnerstag, 11. November im Kultur- und Kongresszentrum Thun die Kultur. Aufgrund der Absage der Veranstaltung letztes Jahr werden die Preisträgerinnen und Preisträger von 2020 und 2021 gleichzeitig geehrt: Die Modedesignerin Sabine Portenier erhält den Grossen Kulturpreis und die Autorin Franziska Streun den Literaturpreis, der Liedermacher Peter Sarbach den Musik- und die Tänzerin und Tanzpädagogin Jessica Rieben den Tanzpreis. Monika Aegeter und Peter Pichler vom Circus Harlekin und die Sängerin, Gesangspädagogin und Dirigentin Ursula Krummen Schönholzer werden mit dem Kulturstreuer geehrt. Der vom Thuner Amtsanzeiger gestiftete Kulturförderpreis geht an den Musiker David Friedli und den Filmemacher David Oesch. Eröffnet wird der Anlass von Gemeinderat Roman Gimmel. Zwischen den Laudationen zeigen die Geehrten Kostproben aus ihrem Schaffen. Durch den Abend führt die Spoken Word-Künstlerin Stefanie Grob. Der von der Kulturabteilung der Stadt Thun organisierte Anlass ist öffentlich. Im Anschluss an die Feier sind alle Anwesenden zu einem Apéro eingeladen. Der Eintritt ist frei, es gilt Zertifikatspflicht. Verleihung Kulturpreise Donnerstag, 11. November, 20 Uhr bis ca. 21.30 Uhr. KKThun, Seestrasse 68, Schadausaal. Einlass nur mit Covid-Zertifikat und Ausweis.


lead_de: Der Gemeinderat will die Leistungsvereinbarung mit dem Verein Thun-Thunersee Tourismus (TTST) weiterführen. Er beantragt dem Stadtrat für die Sitzung vom 18. November 2021 die Genehmigung der Vereinbarung mit TTST für die Jahre 2022 bis 2025 sowie die Bewilligung eines Verpflichtungskredites für eine jährlich wiederkehrende Ausgabe von 300‘000 Franken.

title_de: Stadt Thun und Thun-Thunersee Tourismus wollen Partnerschaft verlängern

content_de: Der Tourismus hat im Kanton Bern eine grosse wirtschaftliche Bedeutung. Insgesamt trägt die Tourismusbranche im Kanton mit 38 000 Vollzeitstellen zur Beschäftigung und mit 2,6 Milliarden Franken zur Wertschöpfung bei. Seit der Fusion des Vereins Thun Tourismus Organisation (TTO) mit der regionalen Vermarktungsorganisation Thunersee (TST) im Jahr 2012 unterhält die Stadt Thun mit TTST eine Leistungsvereinbarung. Unter dem Dach der Destination Interlaken vertritt Thun-Thunersee Tourismus als Submarke die Ferienregion rund um den Thunersee. Als zentrale Info- und Beratungsstelle führt TTST das Welcome Center im Bahnhof Thun, wo Gäste beraten und touristische Angebote (z.B. Stadtführungen, Tickets für Veranstaltungen oder Gemeindetageskarten) verkauft werden. Die Vermarktung der Region Thunersee auf nationaler und internationaler Ebene übernimmt Tourismus Interlaken für TTST im Rahmen eines sogenannten Dachmarkenvertrages. Verlängerung des Leistungsvertrags bis 2025 Für die Stadtratssitzung vom 27. November 2021 beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat, die Leistungsvereinbarung mit TTST um weitere vier Jahr bis 2025 zu verlängern und einen entsprechenden Verpflichtungskredit zu genehmigen. Der Verein TTST wird für seine Leistungen von der Stadt Thun mit jährlich 300‘000 Franken inkl. MWST entschädigt. Für die Verwaltung und den Verkauf der Gemeindetageskarten wird TTST mit pauschal 20'000 Franken entgolten. Zusätzlich zu den Zahlungen aus dem Leistungsvertrag kassiert TTST im Auftrag der Stadt Thun die städtischen Kurtaxen gemäss Kurtaxenreglement. 2020 belief sich dieser Betrag auf 385'988.40 Franken. Erholung nach pandemiebedingtem Rückgang der Logiernächte Über die letzten Jahre waren die Logiernächte in der Stadt Thun stetig angestiegen, was für die Attraktivität der Stadt, die Qualität des touristischen Angebots und für die Arbeit von Thun-Thunersee Tourismus spricht. Die Corona-Pandemie hat diese Entwicklung im letzten Jahr jäh gestoppt. Gegenüber 2019 resultierte bei den Übernachtungen 2020 ein Minus von 32 Prozent. Erfreulich war allerdings, dass der Anteil der Schweizer Gäste trotzdem nahezu gehalten werden konnte. Per Ende Juni 2021 lagen die Logiernächte-Zahlen gegenüber dem Vorjahr bereits wieder deutlich im Plus, wenngleich die Werte aus dem Rekordjahr 2019 noch nicht erreicht werden konnten.


lead_de: Die Stadt Thun will die General-Wille- und die Burgerstrasse sanieren. Im Rahmen des Projektes soll insbesondere die Infrastruktur für den Velo- und Fussverkehr ausgebaut werden. Am 18. November befindet der Stadtrat über den Verpflichtungskredit für die Erarbeitung des Bauprojekts.

title_de: Stadt Thun will neue Velo-Vorrangroute realisieren

content_de: Rund 14'000 Fahrzeuge verkehren durchschnittlich jeden Tag auf der Achse General-Wille- und Burgerstrasse. Seit der Inbetriebnahme des Bypasses Thun Nord hat die tangentiale Verkehrsachse weiter an Bedeutung gewonnen. Sie dient zudem der Verkehrsentlastung der Wohnquartiere. Um die Strassen für das das hohe Verkehrsaufkommen zu ertüchtigen und Sicherheitsdefizite zu beheben, muss die Stadt Thun die Strasse sanieren. Vor allem die Infrastruktur für den Velo- und Fussverkehr soll gemäss dem städtischen Gesamtverkehrskonzept ausgebaut werden. Der kantonale Sachplan Velo sieht im Bereich der General-Wille-Strasse und der Burgerstrasse eine Velo-Vorrangroute vor. Die Stadt Thun hat diesen Aspekt in die Planung für den Ausbau des Langsamverkehrs einbezogen. Zudem ist vorgesehen, die neue tangentiale Buslinie Steffisburg – Thun Südwest über diese Achse zu führen. Betriebs- und Gestaltungskonzept bestätigt Nach der Genehmigung des entsprechenden Kredits durch den Stadtrat im Mai 2020 wurde für das Vorhaben ein Betriebs- und Gestaltungskonzept ausgearbeitet. Ein Hauptfokus galt dabei der künftigen Veloführung. Im Frühling 2021 führte die Stadt eine breit abgestützte Vernehmlassung bei 15 Organisationen durch, wobei auch die relevanten kantonalen Fachstellen und die hauptsächlich betroffene Grundeigentümerschaft einbezogen war. Diese bestätigten das Führungskonzept des (Velo-)Verkehrs und auch das Projekt grossmehrheitlich. Separater Radweg von Allmendstrasse bis Weststrasse Um den Vorgaben für eine Velovorrangroute zu entsprechen, ist zwischen der Allmend- und der Weststrasse ein separater, durchgehender, zwei Kilometer langer Radweg in beide Richtungen vorgesehen. Er soll westlich der General-Wille- und der Burgerstrasse erstellt werden. Dieser «Zweirichtungsradweg landschaftsseitig» resultierte als Bestvariante aus dem umfassenden Variantenstudium. Von zentraler Bedeutung ist dabei auch die Anbindung an das Siedlungsgebiet und an die bestehende Veloinfrastruktur. Im Bereich der General-Wille-Strasse wird der Radweg teilweise in Hochlage geführt. Die bestehenden Alleen bleiben erhalten. Daher bedingt das Projekt den Erwerb von (Kultur-)Land. Fussverkehr weiterhin in Alleen geführt Die bestehenden Alleen stehen weiterhin ausschliesslich für den Fussverkehr zur Verfügung. Im Strassenabschnitt zwischen Länggasse und Weststrasse soll ein neues Trottoir auf der Siedlungsseite erstellt werden und das künftige Siegenthalergut erschliessen. Die Strassenübergänge werden teilweise neu angeordnet und insbesondere sicherer gestaltet. Neue tangentiale Buslinie Steffisburg – Thun Südwest Neben der STI-Linie 6 soll künftig auf der Burgerstrasse auch die tangentiale Buslinie Steffisburg – ESP Thun Nord – Thun Südwest verkehren. Der Start des entsprechenden Pilotbetriebs ist für den Fahrplanwechsel 2024/25 geplant. Für diese neue Buslinie sind auf dem Strassenzug General-Wille-Strasse und Burgerstrasse je drei Bushaltestellen pro Fahrseite vorgesehen. Kreisel wird sicherer Im Rahmen des Projekts will die Stadt die 30- resp. 50-jährigen Strassen den heutigen Anforderungen anpassen, insbesondere was die Verkehrssicherheit betrifft. Im Fokus liegt auch der Kreisel Länggasse – Allmendingen-Allee – Burgerstrasse, der zu den unfallträchtigsten Kreiseln zählt. Aufgrund des Variantenstudiums und der Rückmeldungen aus der Vernehmlassung will die Stadt ihn durch einen grösseren und normenkonformen Kreisel ersetzen. Das Projekt sieht dabei keine Verbreiterung der Strasse für den mobilen Individualverkehr (MIV) vor. Die Strassenentwässerung wird den gesetzlichen Bestimmungen angepasst. Realisierung frühestens 2023 Die Kostenschätzung für die Bauprojektierung, die Umweltverträglichkeitsprüfung und das Baubewilligungsverfahren beläuft sich auf 530‘000 Franken, wobei der Gemeinderat die Kosten für den baulichen Unterhalt in eigener Kompetenz bereits genehmigte. Der Stadtrat befindet am 18. November 2021 über den Investitionsanteil von 160'000 Franken. Die entsprechende Erarbeitung des Bauprojekts (inklusive StrassenUeO und Umweltverträglichkeitsprüfung) soll 2022 erfolgen. Bei einem verzögerungsfreien Ablauf liegt frühestens Mitte 2023 eine Baubewilligung vor, und die Stadt könnte die Realisierung in Angriff nehmen.


lead_de: Der Gemeinderat legt dem Stadtrat für die Sitzung vom 18. November 2021 die Revision des Reglements über den Ausgleich von planungsbedingten Mehrwerten (MWAR) vor. Wichtige Punkte sollen dabei praxisorientiert angepasst und präzisiert werden.

title_de: Das bestehende Mehrwertausgleichsreglement soll revidiert werden

content_de: Der Mehrwertausgleich soll sicherstellen, dass die Gemeinde einen Teil von rein planungsbedingten Wertsteigerungen eines Grundstücks zugunsten der Allgemeinheit verwenden kann. Der Ertrag aus der Mehrwertabgabe kann einerseits für raumplanerische Massnahmen genutzt werden (z.B. Kulturlandschutz, Innenentwicklung), andererseits für die Kompensation von Grundeigentümerinnen und Grundeigentümern bei Enteignungen. Der Mehrwertausgleich in der heutigen Form basiert auf der Ergänzung des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG) aus dem Jahr 2014. Die kantonalen Regelungen dazu traten im Jahr 2017 in Kraft. Auf diesen Grundlagen wurde am 5. Juni 2018 das aktuell geltende, städtische Reglement über den Ausgleich von planungsbedingten Mehrwerten (MWAR) erlassen. Grundlegende Punkte werden beibehalten In der vorliegenden Revision sind verschiedene praxisorientierte Präzisierungen, Ergänzungen und Anpassungen vorgesehen. Die wesentlichen Inhalte des MWAR wie Höhe der Abgabesätze, Freigrenze und Freibeträge oder die Unterstellung der Um- und Aufzonungen unter die Mehrwertabgabepflicht werden im Rahmen der Revision nicht geändert. Wichtige Anpassung im Zusammenhang mit der OPR Hingegen sollen Fragen, die in den vergangenen Jahren aufgetaucht sind, praxisorientiert geklärt werden. Zwei inhaltliche Änderungen sind hervorzuheben. Einerseits sollen grossflächige Anpassungen der Bau- und Nutzugsvorschriften nicht mehrwertabgabepflichtig sein. Diese Neuerung ist insbesondere im Zusammenhang mit der OPR bedeutsam, welche die Innenentwicklung fördern soll. Andererseits wird die Praxis des Mehrwertausgleichs in Zonen mit Planungspflicht (ZPP) zweckmässig geregelt. Dies ist eine Aufgabe, die sich unabhängig von der OPR stellt.


lead_de: Bald wird in Thun Schluss sein mit dem Bereitstellen von Hauskehrichtsäcken und Altpapier an bestimmten Abfuhrtagen. Da die neuen Unterflursammelstellen künftig nebst Glas, Alu und Weissblech neu auch Hauskehricht und Papier aufnehmen werden, können Thunerinnen und Thuner ihren Kehricht jederzeit entsorgen. Ein neues Spezialfahrzeug für die Entleerung der Container ist nun da. An drei Unterflursammelstellen kann ab sofort Hauskehricht und Papier entsorgt werden ‑ weitere Anlagen werden folgen. Mit einem neuen Spezialfahrzeug beginnt für die Abfallentsorung der Stadt Thun ein neues Zeitalter. Bisher konnten nur die Wertstoffe Glas, Alu und Weissblechdosen in den neuen Unterfluranlagen entsorgt werden. Ab heute können auch Hauskehricht und Papier unterirdisch gesammelt werden. Die Abfallentsorgung bietet der Thuner Bevölkerung diese Dienstleistung vorerst an drei Standorten - auf der Seeallmend, beim Schärmenhof und an der Marienstrasse. In einer Woche wird eine weitere Unterfluranlage beim Stadion eröffnet, und im Herbst wird eine entsprechende Anlage auf dem Waisenhausplatz gebaut. Diverse Private haben bei grösseren Wohnüberbauungen (z.B. Selve) eine platzsparende und ästhetisch befriedigende Unterflurlösung selber finanziert. Einfaches System mit gewichtigen Vorteilen Das System ist denkbar einfach. Bürgerinnen und Bürger bringen den gebührenpflichtigen Abfallsack zur Sammelstelle. Nach dem Öffnen des Einfüllstutzens wird der Sack in einen unterirdischen Container geworfen. Die Kapazität eines Behälters entspricht dem Volumen von acht herkömmlichen 800-Liter-Containern. Das neue Fahrzeug hebt den Container mit einem Kran über die Mulde auf dem Fahrzeug. Durch eine Öffnung im Containerboden wird der Inhalt in die Mulde entleert und danach in die Kehrichtverbrennungsanlage gebracht. Das Papier wird in der selben Art eingesammelt, aber der Wiederverwertung zugeführt. Kehrichtsäcke am Trottoirrand verschwinden Die Konsequenz dieser technischen Neuerungen ist weit reichend: Schlussendlich wird das vertraute Bild mit den Kehrichtsäcken am Trottoirrand, die an bestimmten Tagen bereit gestellt werden müssen, verschwinden. Das schönere Stadtbild ist auch touristisch wertvoll. Für Bürgerinnen und Bürger ist der Vorteil augenfällig, können sie doch in Zukunft den Hauskehricht und das Papier täglich entsorgen und hängen nicht mehr von Abfuhrtagen ab. Auf der anderen Seite ist auch die Abfallentsorgung der Stadt Thun nicht mehr an bestimmte Kalendertage gebunden und kann die Leerung dem Bedarf anpassen. Karton und Grünabfälle werden weiterhin konventionell entsorgt Karton und Grünabfälle eignen sich nicht für die Unterflurlösung. Sie werden weiterhin herkömmlich, also mit Kehrichtfahrzeugen, eingesammelt. Fahrzeug erfüllt höchste Umweltansprüche Der Aufbau des neuen Spezialfahrzeuges wurde in den letzten Wochen   von der Firma Moser AG in Steffisburg ausgeführt. Mit einem integrierten Wägesystem kann genau erhoben werden, wo wieviel Kehricht und Papier gesammelt wird. Dies ermöglicht auch eine Unterflurlösung für Gewerbebetriebe. Mit dem aufgebauten Kran können die Container aus einer Distanz von bis zu 15 Metern angehoben und entleert werden. Die Mulde auf dem Fahrzeug ist auswechselbar, so dass das Fahrzeug auch für andere Aufgaben im Tiefbauamt der Stadt Thun einsetzbar ist. Das neue Fahrzeug mit vier Achsen ist mit einem Euro-5-Motor mit Russpartikelfilter ausgerüstet und erfüllt damit höchste Umweltansprüche. Es kostete rund 580'000 Franken. Auskünfte an die Redaktionen ·        Roman Gimmel, Vorsteher Bau und Liegenschaften, Tel. 033 225 83 33 ·        Daniel Rychener, Stadtingenieur-Stellvertreter, Tel. 033 225 83 74 Thun, 1. Juli 2011

title_de: Unterflursammelstellen: Erste drei für Hauskehricht umgerüstet


lead_de: Der Gemeinderat budgetiert für 2022 ein Minus von 8,7 Mio. Franken bei einem Gesamtaufwand von 328,7 Mio. Franken und einem Gesamtertrag von 320,0 Mio. Franken. Die Steueranlage bleibt mit 1,72 Einheiten unverändert. Aufgrund der positiven Eigenkapitalstruktur sind aus Sicht des Gemeinderates in der jetzigen Situation keine kurzfristigen Massnahmen angezeigt.

title_de: Tieferes Budgetdefizit 2022 der Stadt Thun

content_de: Auch das zweite Budget nach der Corona-Situation schliesst mit einem Defizit ab. Einem Gesamtaufwand von 328,7 Mio. Franken steht ein Gesamtertrag von 320,0 Mio. Franken gegenüber. Das Defizit beträgt 8,7 Mio. Franken. Höhere Steuererträge und tiefere Beiträge an die Lastenausgleichssysteme sind wesentliche Faktoren, dass das Defizit gegenüber dem Budget 2021 tiefer ausfällt. Die Investitionstranche 2022 liegt mit netto 22,2 Mio. Franken über dem Zehnjahresdurchschnitt von 15,6 Mio. Franken. Den Nettoinvestitionen von 22,2 Mio. Franken steht eine Selbstfinanzierung von 3,3 Mio. Franken aus der Erfolgsrechnung gegenüber, was zu einem Finanzierungsfehlbetrag von 18,9 Mio. Franken führt. «Trotz Aufwandüberschuss legt der Gemeinderat ein solides Budget 2022 vor und handelt mit den hohen Bauausgaben antizyklisch», so Gemeinderätin Andrea de Meuron, Vorsteherin Direktion Finanzen Ressourcen Umwelt. Positivere Steuerertragsprognose Gegenüber dem Budget 2021 wird für das Jahr 2022 ein um 7,6 Mio. Franken höherer Steuerertrag prognostiziert. Letzte Hochrechnungen ergeben, dass die Steuererträge bereits im Jahr 2021 höher als budgetiert ausfallen dürften. Dieser Basiseffekt führt somit gegenüber dem beschlossenen Budget 2021 zu einer grösseren Korrektur im Budget 2022. Entsprechend positiv wirken die Steuereinnahmen im Rahmen des Gesamtbudgets auch auf das Gesamtergebnis. Rückgang der Lastenausgleichsbeiträge Gegenüber dem Budget 2021 sinkt der Aufwand für die Beiträge an die sechs Lastenausgleichssysteme (Sozialhilfe, Ergänzungsleistungen, öffentlicher Verkehr, Lehrerbesoldungen, Familienzulagen und Neue Aufgabenteilung) um 1,0 Mio. Franken auf 66,8 Mio. Franken. In der Jahresrechnung 2020 betrug der Gesamtanteil noch 61,2 Mio. Franken, womit der finanzielle Handlungsspielraum für die Finanzierung der stadteigenen Aufgaben gegenüber der Rechnung 2020 um 5,6 Mio. Franken tiefer ausfällt. Der Anteil der Lastenausgleichsbeiträge am gesamten städtischen Steuerertrag beträgt rund 52 %. Bauausgaben leicht über dem langjährigen Durchschnitt Das Investitionsbudget 2022 liegt mit netto 22,2 Mio. um 11,2 Mio. Franken unter dem geplanten Vorjahreswert 2021. Die Investitionstranche 2022 entspricht dem vom Gemeinderat für die Legislatur 2019 – 2022 anvisierten finanzpolitischen Ziel, wonach die Stadt rund 20 Mio. Franken pro Jahr investieren will. In der Erfolgsrechnung sind für den baulichen Unterhalt der steuerfinanzierten Aufgaben im Jahr 2022 total 16,6 Mio. Franken in den Bereichen Hoch- und Tiefbau budgetiert. Im Vergleich zu den Rechnungsjahren 2011 bis 2020 (durchschnittlich 15,1 Mio. Franken) liegt der Aufwand für den baulichen Unterhalt im Jahr 2022 um rund 10 Prozent über dem langjährigen Durchschnitt und leistet somit einen wichtigen Beitrag zur Substanzerhaltung der städtischen Infrastruktur. Personalkosten unter Kontrolle Der Gemeinderat hält aufgrund der Corona-Situation grundsätzlich an dem im Budgetprozesses 2021 beschlossenen Stellenmoratorium fest. Auch die Entwicklung des Personalaufwandes im Verhältnis zum Gesamtertrag zeigt, dass sich der Anteil des Personalaufwandes sich über längere Zeit konstant bei rund 23 Prozent hält. Kurzfristig keine Kurskorrekturen Über die ganze Planungsperiode 2022 bis 2025 rechnet der Aufgaben- und Finanzplan mit Nettoinvestitionen von 64,4 Mio. Franken. Den Nettoinvestitionen steht eine Selbstfinanzierung von 18,5 Mio. Franken gegenüber, dies dürfte in den kommenden Jahren zu einer Neuverschuldung führen. Aufgrund der positiven Eigenkapitalstruktur sowie der generell gesunden Bilanzsituation erachtet der Gemeinderat die vorliegenden Resultate als akzeptabel und es drängen sich in der jetzigen Situation keine kurzfristigen Massnahmen auf. Die Stadt Thun kann in der Bilanz auf ein Nettovermögen zurückgreifen, welches ein verzögertes Handeln erlaubt. Mit dieser Vorgehensweise werden aktuell weder die Wirtschaftsentwicklung noch der Konjunkturverlauf negativ beeinflusst. Der Gemeinderat hat die Absicht, allfällige Kurskorrekturen erst nach dem Vorliegen gesicherter Ergebnisse in der Erfolgsrechnung 2021 zu diskutieren. «Gerade in unsicheren Zeiten ist ein strukturiertes und weitsichtiges Handeln entscheidend», ist Gemeinderätin Andrea de Meuron überzeugt. Am 18. November 2021 befindet der Stadtrat über das Budget 2022 und den Aufgaben- und Finanzplan 2022 bis 2025.


lead_de: Der Thuner Gemeinderat will auf dem roten Platz hinter der Lachenhalle eine provisorische Doppelturnhalle errichten. Dadurch sollen die Platzbedürfnisse von Vereinen und Schulen mittelfristig verbessert werden. Geplant ist, die Halle im Herbst 2022 in Betrieb zu nehmen.

title_de: Stadt erstellt provisorische Sporthalle

content_de: In Thun besteht zusätzlicher Sporthallenbedarf. Mit dem Wegfall der Armeesporthallen des Bundes und dem finanzpolitischen Verzicht auf den Bau einer neuen Dreifachsporthalle mit Wettkampfinfrastruktur hat sich der Platzbedarf erhöht. Im Rahmen der Schulraumerweiterung sind verschiedene Sporthallen-Projekte (Lerchenfeld und Neufeld) in Planung, dies sind allerdings längerfristige Vorhaben. Der Thuner Gemeinderat ist bestrebt, die Situation für die Nutzenden zu verbessern und hat gemeinsam mit ihnen nach Lösungen gesucht. Mit einer provisorischen Sporthalle auf dem Lachenareal sollen die Platzbedürfnisse mittelfristig gedeckt werden. ( Zur aktuellen Situation bezüglich der beim Hochwasser gefluteten Lachenhalle vgl. Zweittext unten ). Fertighalle mit Synergien Die Stadt sieht vor, eine 25 x 50 Meter grosse Fertighalle auf dem roten Platz zu errichten, angrenzend an die Lachenhalle. So können unter anderem betreffend Garderoben, Heizung und Parkierung Synergien genutzt werden. Die Trainings, die heute auf dem roten Platz stattfinden, könnten künftig in die Halle verlagert werden. Hauptnutzer der neuen Halle wird der UHC Thun sein, für den der Bedarf durch den Verlust der Armeesporthalle und unbefriedigende Überganglösungen zum Teil in Ausstellungshallen oder Nachbargemeinden besonders hoch ist. Der UHC Thun beteiligt sich voraussichtlich mit einem mobilen Boden an der Halleninfrastruktur. Bezug im Herbst 2022 geplant Für die Planung und Projektierung der provisorischen Halle genehmigte der Gemeinderat einen Kredit von 104'000 Franken. Nächstes Jahr wird der Stadtrat über das Ausführungsprojekt resp. die Kosten von rund 1,2 Millionen Franken befinden. Läuft alles nach Plan, kann die provisorische Halle im Herbst 2022 bezogen und für maximal acht Jahre betrieben werden. Bis dahin sollen weitere Turnhallen aus den Schulerweiterungsprojekten bereitstehen. Hochwasserschäden: Lachenhalle ab Januar 2022 wieder nutzbar Im Sommer musste die Lachenhalle während des Hochwassers geflutet werden, um grössere Schäden an der Statik des Gebäudes zu vermeiden. Seither kann die Halle nicht mehr genutzt werden. Dank diverser präventiver Massnahmen konnte die Stadt Thun jedoch weitere Schäden verhindern. Der Hallenboden wurde demontiert. Die Trocknung der Bausubstanz ist sehr zeitintensiv. Die Stadt Thun setzt aber alles daran, die Halle den Vereinen und Schulen möglichst bald wieder zur Verfügung stellen zu können. Der neue Hallenboden konnte in diesen Tagen bestellt werden und wird im Rahmen der versicherten Schäden finanziert. Nach aktueller Prognose wird die Halle ab dem 10. Januar 2022 wieder in Betrieb genommen. Weitere Räume wie z.B. die Kletterhalle, der Kraftraum und der Schiesskeller können aufgrund der laufenden Trocknungsmassnamen erst im Laufe des ersten Quartals 2022 instandgesetzt werden. Gemeinsam mit den betroffenen Vereinen und Schulen suchte die Stadt Thun nach Lösungen, um den Ausfall zu kompensieren. Geprüft wurde auch die Montage eines provisorischen Zeltes auf dem roten Platz. Im Hinblick auf die Inbetriebnahme der Lachenhalle anfangs Januar wäre dies jedoch aufgrund der Kosten und der kurzen Zeitdauer nicht verhältnismässig. Bis zum 10. Januar müssen Schulen und Vereine weiterhin in den bestehenden anderen, mehrheitlich kleineren Turnhallen untergebracht werden, was leider nicht ohne Einschränkungen im Trainingsbetrieb und Schulsport möglich ist. Ob und welche weiteren Ertüchtigungsmassnahmen für eine künftige Schadensreduktion im Fall eines Hochwassers ausgeführt werden sollen, ist Bestandteil der aktuellen Untersuchungen.


lead_de: Mit der Grundsteinlegung erfolgte am Dienstag, 26. Oktober der Start der Hochbauarbeiten für das neue Verwaltungsgebäude. Im Frühling 2023 soll der Neubau an der Industriestrasse in Betrieb genommen werden.

title_de: Grundstein für den neuen Verwaltungsbau ist gelegt

content_de: Am 27. September 2020 hatte die Thuner Stimmbevölkerung der Erweiterung des Verwaltungsgebäudes an der Industriestrasse 2 zugestimmt. Im August dieses Jahres starteten die Bauarbeiten mit dem Aushub. Am Dienstag, 26. Oktober erfolgte nun in Anwesenheit von Gemeinderat Konrad Hädener, Gemeinderätin Andrea de Meuron, den Architekten und zuständigen Verwaltungsmitarbeitenden vor den Medien die Grundsteinlegung. «Wir freuen uns, mit diesem symbolischen Akt die Hochbauarbeiten für das neue Verwaltungsgebäude termingereicht zu initiieren», so Gemeinderat Konrad Hädener. Erweiterung wegen Platzmangel Die aktuelle Infrastruktur der Stadtverwaltung stösst heute an ihre Grenzen. In den nächsten Jahren ist zudem mit einem Personalwachstum zu rechnen, weil mit den steigenden Bevölkerungszahlen auch die Aufgaben und Anforderungen an die Verwaltung zunehmen. Die Stadt braucht entsprechend Entwicklungsmöglichkeiten. «Mit dem neuen Verwaltungsbau können wir den zusätzlichen Platzbedarf mittel- bis langfristig decken und zudem die Attraktivität als Arbeitgeberin fördern», so Gemeinderätin Andrea de Meuron. Der Neubau ermöglicht zudem die Aufhebung der Aussenstandorte (Bärfussgebäude und Chalet Hofstettenstrasse) und eine Konzentration der Verwaltung auf die drei Hauptstandorte Rathaus, Thunerhof und Industriestrasse. Das Vorhaben entspricht der Strategie Stadtentwicklung sowie dem Stadtentwicklungskonzept STEK 2035 und unterstützt wichtige Legislaturziele des Gemeinderates (z.B. «Wichtige kommunale Infrastrukturen sind saniert, erstellt oder im Bau»). Flexible Nutzungsmöglichkeiten Im neuen Gebäudeteil entstehen 70 bis 78 Büroplätze, Sitzungszimmer, Schulungsraum und eine Cafeteria. Der Neubau der :mlzd Architekten aus Biel zeichnet sich unter anderem durch flexible Nutzungsmöglichkeiten aus. So lässt er verschiedene Bürosituationen zu, vom Grossraum- bis zum Einzelbüro. Ausserdem wird der Bau mit einer modernen Gebäudetechnik versehen. Mit einer Grundwasserwärmepumpe wird das Gebäude im Winter geheizt und im Sommer bei Bedarf gekühlt. Photovoltaikzellen auf dem Dach produzieren Ökostrom. Digital gebaut Neue Wege geht das Amt für Stadtliegenschaften auch bei der Bauplanung und -ausführung. Erstmals wird die smarte Arbeitsmethode «Building Information Modelling (BIM)» eingesetzt. Dabei erstellen und nutzen die Projektbeteiligten – zum Beispiel Architektinnen, Ingenieure und Haustechniker – ein digitales Modell des Baus. Alle arbeiten auf einer digitalen Plattform gemeinsam am Modell, teilen laufend Informationen und haben stets denselben Wissenstand. Mit der Modelliersoftware können Planungsfehler rasch erkannt werden. Zusätzlich können die Verantwortlichen das geplante Gebäude durch einen digitalen Rundgang mit VR-Brille bereits vor dem Baustart auf Herz und Nieren prüfen. Alle Daten – das digitale Modell mit sämtlichen Informationen sowie Dokumentationen aus der Bauphase – dienen später auch dem Facility Management für den Unterhalt. Es ist geplant, das neue Verwaltungsgebäude im Frühling 2023 in Betrieb zu nehmen.


lead_de: Basierend auf einem parlamentarischen Vorstoss erarbeitet die Stadt ein Förderprogramm Energieeffizienz. Die Unterlagen dazu werden ab dem 25. Oktober 2021 in die öffentliche Konsultation gebracht.

title_de: Die Stadt Thun erarbeitet ein Förderprogramm Energieeffizienz

content_de: Der Thuner Gemeinderat hat sich das Label Energiestadt Gold zum Ziel gesetzt, will bis 2050 klimaneutral sein und betreibt zur Zielerreichung eine aktive Klima- und Energiepolitik. Mit der Annahme der Motion M 3/2019 betreffend eines Förderfonds Energie wurde er beauftragt, ein Reglement für die Einführung eines Förderprogramms Energie in der Stadt Thun auszuarbeiten. Mit dem Förderprogramm kann die Energiestadt Thun einen wichtigen Beitrag leisten, um die städtischen Klimaziele zu erreichen, in dem ein Anreizsystem für die Bevölkerung und die Wirtschaft geschaffen wird. Förderung von Energieeffizienz und Innovationen Als Grundlage des Förderprogramms erarbeitet die Stadt das Reglement Spezialfinanzierung Energieeffizienz und eine entsprechende Verordnung. Darin werden die Finanzierung und die Grundsätze der Förderungen geregelt. Die Stadt Thun will im Rahmen des Programms unter anderem Massnahmen in den Bereichen Gebäudesanierung, Energieberatung, Heizungsersatz oder Photovoltaik-Anlagen fördern. Ausserdem sollen auch grössere Beiträge für innovative Leuchtturmprojekte gesprochen werden können. Analog der Förderprogramme anderer Gemeinden soll auch jenes der Stadt Thun durch eine Stromabgabe gespiesen werden. Konsultation bei Politik, Wirtschaft und weiteren Interessengruppen Im Rahmen einer öffentlichen Konsultation will die Stadt Thun die Meinung der politischen Parteien, der Wirtschaft und weiterer Interessengruppen abholen. Die Konsultation findet über die städtische E-Mitwirkungs-Plattform dialog.thun.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. von Montag, 25. Oktober bis Mittwoch 3. Dezember 2021 statt. Der Gemeinderat wird die Eingaben würdigen und eine Gesamtbeurteilung vornehmen. Anschliessend soll das Reglement dem Stadtrat zur Genehmigung vorgelegt werden.


lead_de: Die Kommission Wirtschaft des Entwicklungsraums Thun (ERT) will auf Antrag von Stadtpräsident Raphael Lanz die Verbesserung der Verkehrssituation am rechten Thunerseeufer gemeinsam langfristig lösen. Das Ziel ist die Aufnahme einer Infrastrukturlösung ins Agglomerationsprogramm des Bundes.

title_de: Verkehr rechtes Thunerseeufer: Weichenstellung für eine Infrastrukturlösung

content_de: Die Kommission Wirtschaft des Entwicklungsraums Thun (ERT) hat sich an der letzten Sitzung unter anderem mit der Verkehrssituation am rechten Thunerseeufer befasst. Die Kommission ist für die Erarbeitung der Agglomerationsprogramme Siedlung und Verkehr für die Agglomeration Thun zuständig. Die anwesenden Gemeindepräsidentinnen und Gemeindepräsidenten aus der Agglomeration Thun sind sich bewusst, dass in Bezug auf kurz- und mittelfristige Verbesserungsmassnahmen bereits ein Verfahren unter Federführung des Kantons Bern im Gang ist («Runder Tisch Thuner Innenstadtverkehr», vgl. Medienmitteilung vom 24. September 2021 Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. ). Die Gemeindepräsidentinnen und Gemeindepräsidenten wollen aber erreichen, dass darüber hinaus auch die Weichen für regional abgestützte langfristige Lösungen gestellt werden. Antrag des Stadtpräsidenten angenommen Sie stimmten deshalb einem Antrag des Vorsitzenden, des Thuner Stadtpräsidenten Raphael Lanz, zu. Damit soll ein spezialisiertes Büro das weitere Vorgehen aufzeigen, das notwendig ist, um ein Infrastrukturprojekt in das nächste Agglomerationsprogramm des Bundes aufnehmen zu können. Konkret soll erarbeitet werden, welche Beschlüsse dafür notwendig sind, welche Meilensteine damit verbunden sind und welche Kosten dabei anfallen. «Uns ist bewusst, dass dies kurzfristig gesehen die Probleme nicht löst. Wir müssen aber zwingend jetzt erste Pflöcke für eine langfristige, nachhaltige und insbesondere finanzierbare Lösung einschlagen», sagt Raphael Lanz als Vorsitzender der Kommission Wirtschaft. Die Aufnahme in das nächste Agglomerationsprogramm ist Voraussetzung dafür, dass sich der Bund allenfalls an den Kosten beteiligt. Umgesetzt werden die Massnahmen aus dem Agglomerationsprogramm 5 frühestens ab 2028.


lead_de: Der Thuner Stadtrat Serge Lanz (SVP) hat im Parlament seine Demission eingereicht und am 23. September 2021 letztmals an einer Sitzung des Stadtrats teilgenommen. Für ihn rückt Mathias Berger (SVP) in das Parlament nach. Der Gemeinderat hat den 58-jährigen Rechtsanwalt für gewählt erklärt. Die Wahl gilt bis zum Ablauf der Legislatur Ende 2022.

title_de: Mathias Berger (SVP) folgt im Stadtrat auf Serge Lanz (SVP)


lead_de: Der Ausbau der Flugplatzstrasse und die damit verbundene bessere Erschliessung der Arbeitszone Zollhaus im Lerchenfeld erfordert eine Überbauungsordnung. Die Unterlagen liegen vom 22. Oktober bis 22. November 2021 zur öffentlichen Mitwirkung auf.

title_de: Die Überbauungsordnung «Flugplatzstrasse» geht in die Mitwirkung

content_de: Die Flugplatzstrasse im Lerchenfeld ist eine wichtige Verbindung von Thun nach Thierachern. Sie erschliesst zudem die Sportanlagen Waldeck, den Flugplatz, die Allmend und den von der AVAG geplanten regionalen Sammelhof. Zur besseren und sichereren Erschliessung des breit genutzten Areals bedarf es eines Ausbaus der Strasse. Im September 2019 hatte der Regierungsstatthalter der Stadt Thun die Bewilligung dafür erteilt. Dagegen wurde Beschwerde erhoben. Im September 2020 hiess die kantonale Bau- und Verkehrsdirektion (BVD) die Beschwerden gut und beurteilte den Ausbau der Flugplatzstrasse als nicht zonenkonform. Die Stadt Thun passt nun ihr Vorgehen an und will eine Strassenüberbauungsordnung erlassen. Damit kann der aktuell auf der Stadt lastenden Erschliessungspflicht der Bauparzelle Rechnung getragen werden. Diese Pflicht besteht unabhängig von der Realisierung des regionalen Abfallsammelhofs. Flugplatzstrasse wird teilweise verlegt Im Bereich des Flugplatzes soll die Strasse teilweise verlegt und ein bestehendes Strassenstück zurückgebaut werden. Auf beiden Seiten der Strasse baut die Stadt neu ein Trottoir. Das Bauvorhaben umfasst auch eine neue Abzweigung bzw. einen neuen Strassenteil zum geplanten regionalen Sammelhof. Mehr Sicherheit für Fussgänger und Velofahrerinnen Die Flugplatzstrasse ohne Trottoir erschliesst heute bereits die Sportanlagen und den ganzen Flugbetrieb. Wichtig ist die Strasse ebenso als asphaltierter Zugang zur Allmend, welche die Bevölkerung am Wochenende intensiv für Sport und Freizeit nutzt. Von der nahegelegenen Bushaltestelle Waldeck oder dem Parkplatz Waldeck zum Zugang Panzerpiste beim Tunnelportal gibt es heute keine sichere Fusswegverbindung. Fussgängerinnen, Kleinkinder mit Like-a-Bikes oder Rollerblader müssen heute die Fahrbahn der Flugplatzstrasse nutzen und mit dem Autoverkehr teilen. Mit der Sanierung der Flugplatzstrasse kann eine sichere Verbindung für den Fuss- und Veloverkehr realisiert werden. Ordentliche Zonenplanänderung losgelöst von der Ortsplanungsrevision Die zonenkonforme Erschliessung der Arbeitszone Zollhaus im Lerchenfeld soll mit einer neuen Überbauungsordnung sichergestellt werden. Dafür ist auch eine Anpassung von Zonenplan und Baureglement erforderlich. Damit die Anpassung jetzt erfolgen kann, wurde das Areal aus der laufenden Ortsplanungsrevision der Stadt Thun ausgenommen. Die vorgesehenen geänderten Vorschriften der Zone für Sport- und Freizeitanlagen beschreiben auch die bestehenden Flugplatz-, Sport- und Freizeitnutzungen. Anbauten, Umbauten und Neubauten für diese Nutzungen sind unter Wahrung einer flächensparenden Anordnung sowie unter Einhaltung der baupolizeilichen Masse zulässig. Rechtsgültige Planung bis Ende 2022 Die Unterlagen zur neuen Überbauungsordnung «Flugplatzstrasse» mit Zonenplan- und Baureglementsänderung liegen vom 22. Oktober bis 22. November 2021 zur öffentlichen Mitwirkung auf. Danach wird die Planung dem Amt für Gemeinden und Raumordnung des Kantons Bern (AGR) zur Vorprüfung eingereicht. Anschliessend findet die öffentliche Planauflage statt. Der Erlass der neuen Überbauungsordnung erfolgt in Kompetenz des Stadtrates und unterliegt dem fakultativen Referendum. Die Überbauungsordnung wird vom Amt für Gemeinden und Raumordnung genehmigt. Läuft alles wie vorgesehen, liegt Ende 2022 die rechtsgültige Planung vor. Für das Bauprojekt Flugplatzstrasse wird das Baubewilligungsverfahren weitergeführt. Öffentliche Mitwirkung UeO Flugplatzstrasse Die Unterlagen liegen vom 22. Oktober bis 22. November 2021 öffentlich auf und können im Auflageraum der Stadtverwaltung an der Industriestrasse 2 während der ordentlichen Bürozeiten oder unter www.thun.ch/mitwirkung eingesehen werden. Anregungen oder Einwände sind innerhalb der Auflagefrist an das Planungsamt der Stadt Thun, Industriestrasse 2, Postfach 145, 3602 Thun oder planungsamt@thun.ch einzureichen.


lead_de: Thun soll für Kinder, Jugendliche und Familien noch attraktiver werden. Für die Erarbeitung des Kinder- und Jugendleitbildes startet die Stadt Thun einen partizipativen Prozess. Ab dem 21. Oktober können Kinder, Eltern und andere Interessierte ihre Ideen und Wünsche einbringen.

title_de: Stadt Thun startet partizipativen Prozess für das Kinder- und Jugendleitbild

content_de: Thun soll für Familien und junge Menschen noch attraktiver werden. Bereits seit drei Jahren ist die Stadt mit dem Unicef-Label «Kinderfreundliche Gemeinde» zertifiziert. Die Stärkung des Generationenmiteinander ist zudem ein erklärtes Legislaturziel des Gemeinderates. «Das Wohl der jungen Bevölkerung liegt uns am Herzen. Mit der Umsetzung des Aktionsplans ‹Kinderfreundliche Gemeinde› haben wir schon einiges erreicht. Unser Anspruch ist es jedoch, die Kinder- und Jungendpolitik weiter zu stärken und noch besser zu verankern», sagt Gemeinderat Roman Gimmel, Vorsteher der Direktion Bildung, Sport und Kultur. Ende 2020 beauftragte der Gemeinderat das Amt für Bildung und Sport mit der Erarbeitung eines Kinder- und Jugendleitbildes. Das Leitbild festigt die Werte der Kinder- und Jugendpolitik in Thun und bildet die strategische Grundlage für die Ausrichtung der Offenen Kinder und Jugendarbeit. Bei der Erarbeitung ist insbesondere auch die Meinung der Kinder, Eltern und weiterer Interessierter gefragt. Deshalb startet die Stadt jetzt einen partizipativen Prozess.  Online-Umfrage, Workshops und Caravan-Tour Die Beteiligung der Bevölkerung erfolgt ab dem 21. Oktober in mehreren Schritten und zielgruppenspezifisch. Kinder, Jugendliche und Erwachsene sollen aufzeigen können, womit sie in Thun zufrieden sind und wo sie Entwicklungspotential für die Stadt sehen bezüglich der Kinderfreundlichkeit. Eltern von Kindern zwischen 0 und 6 Jahren können ihre Anliegen in einer Online-Umfrage kundtun. Am 21. und 22. Oktober finden in den Tagesschulen Martinspark und Pestalozzi spielerische Workshops mit Kindern statt. Sie werden eingeladen, sich zu überlegen, an welchen Orten in Thun welche ihrer Bedürfnisse erfüllt werden. Ab dem 22. Oktober sind an zwei Wochenenden städtische Kinder- und Jugendarbeitende mit einem Caravan unterwegs. An beliebten Treffpunkten nehmen sie die Bedürfnisse der Jugendlichen auf. Fachpersonen und Interessierte ergänzen Die Erkenntnisse aus den verschiedenen Befragungen werden in einem Workshop mit erwachsenen Fachpersonen sowie Interessierten aus der Zivilgesellschaft gespiegelt, ergänzt und zu ersten Leitsätzen weiterverarbeitet. Der Anlass findet am 24. November 2021, um 18 Uhr im Rathaus statt. «Wir freuen uns, wenn möglichst viele Personen mit unterschiedlichen Perspektiven ihre Meinung kundtun und das Kinder- und Jugendleitbild auf diese Weise mitprägen», so Roman Gimmel. Interessierte Personen können sich unter www.thun.ch/kinderundjugendleitbild anmelden. Massnahmenplan und Rezertifizierung Unicef-Label Danach erarbeitet das Amt für Bildung und Sport unter Einbezug der Ergebnisse aus der Partizipation das Leitbild. Dieses soll auch den konkreten Handlungsbedarf für weiterführende Massnahmen aufzeigen. Sie bilden gleichzeitig die Basis für den Aktionsplan II zur Rezertifizierung des Unicef-Labels «Kinderfreundliche Gemeinde» im Herbst 2022. Im Aktionsplan formuliert die Stadt Thun, welche Massnahmen im Kinder- und Jugendbereich sie in den nächsten vier Jahren angehen will. Weiterführende Informationen: http://www.thun.ch/kinderundjugendleitbild


lead_de: Ab dem 23. Oktober wird die Turnhalle Progymatte jeweils am Samstagabend wieder zum Jugendtreff. Das Projekt «Midnight Thun» findet bereits in der zehnten Saison statt und stösst weiterhin auf grosses Interesse.

title_de: «Midnight Thun» feiert 10-Jahr-Jubiläum

content_de: «‹Midnight Thun› ist über die Jahre hinweg ein beliebter und bewährter Treffpunkt für Jugendliche geworden», sagt Rita Schweizer, Leiterin Fachstelle Familie im Amt für Bildung und Sport. Gemeinsam mit der Stiftung IdéeSport organisiert die Stadt Thun das Projekt bereits in der zehnten Saison. In den Wintermonaten, jeweils am Samstagabend können sich Jugendliche zwischen 13 und 17 Jahren in der Sporthalle Progymatte treffen, zusammen Sport treiben oder «chillen». Das Team bietet auch diese Saison vom 23. Oktober bis anfangs April ein abwechslungsreiches Programm mit verschiedenen Spezialanlässen. Unter anderem haben lokale Vereine die Möglichkeit, ihre Sportart im Projekt vorzustellen (vgl. Infobox). Anpassungen aufgrund der Corona-Pandemie «Midnight Thun» ist eines von 99 «MidnightSports»-Projekten schweizweit. Im Durchschnitt nehmen in Thun pro Veranstaltung über 50 Jugendliche teil. Wegen den Einschränkungen aufgrund der Corona-Pandemie waren es in der vergangenen Saison weniger Teilnehmende. Auch in dieser Saison muss mit Einschränkungen gerechnet werden. Die Massnahmen werden via Webseite und soziale Medien kommuniziert. «Wir beobachten die Situation genau und richten unser Schutzkonzept auf die nationalen, kantonalen und kommunalen Vorgaben aus, um die Teilnehmenden bestmöglich zu schützen», erklärt Müller. «Im Projekt grossgeworden» «Midnight Thun» ist ein Angebot von Jugendlichen für Jugendliche. Jugendliche Coachs führen die Veranstaltungen durch und können so Verantwortung übernehmen und erste Arbeitserfahrungen sammeln. Der 21-jährige Nuschin Renas ist in Thun seit zwei Jahren verantwortlicher Projektleiter. Dieses Jahr wird er vom 19-jährigen Riccardo Neves unterstützt. Beide sind im Projekt grossgeworden, waren zuerst Teilnehmer und später Coachs. Unterstützt werden die beiden von zwei Seniorcoachs und insgesamt sechs erfahrenen Juniorcoachs. Neue Coachs und Ideen willkommen Neue Coachs sind auch in diesem Jahr im Team herzlich willkommen. Interessierte dürfen sich direkt vor Ort bei der Projektleitung melden. Willkommen sind auch lokale Vereine, die sich bei «Midnight Thun» vorstellen möchten. Kontakt: Stefan Müller, Tel. 062 296 10 48 oder stefan.mueller@ideesport.ch. www.thun.ch/midnight Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. www.ideesport.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


lead_de: Im Januar bewilligte der Thuner Stadtrat einen Kredit für ein städtisches Verkehrsmonitoring. Eine wichtige Komponente sind dabei Verkehrsmessstellen. Ende Oktober beginnt die Stadt Thun an neun Standorten mit der Umsetzung.

title_de: Stadt Thun baut Verkehrsmessstellennetz auf

content_de: Das städtische Mobilitätsreglement sieht vor, dass eine künftige Steigerung des Verkehrsaufkommens primär über umweltfreundliche Verkehrsträger abgewickelt wird. Um die Entwicklungen erfassen zu können und die Wirksamkeit von Verkehrsmassnahmen zu überprüfen, sind zuverlässige Daten unabdingbar. Deshalb errichtet die Stadt Thun ein Verkehrsmessstellennetz mit neun Zählstandorten, unter anderem auf der Seestrasse, der Frutigenstrasse und der Allmendstrasse (siehe Plan in der Beilage). Messung verschiedener Verkehrsarten Das Messstellennetz erfasst sowohl die motorisierten Verkehrsteilnehmenden wie auch den Velo- und Fussverkehr. Zur Erfassung werden sogenannte Induktionsschleifen im Boden, Infrarot-Sensoren und 3D-Kameras eingesetzt. Die Erfassung erfolgt anonymisiert, so dass keine Rückschlüsse auf einzelne Verkehrsteilnehmende möglich sind. Ergänzend zum Verkehrsmessstellennetz werden an drei Standorten sogenannte Velobarometer aufgestellt. Es handelt sich dabei um Echtzeitanzeigen des Veloverkehrsaufkommens. Umsetzung bis Anfang 2022 Die baulichen Arbeiten beginnen Ende Oktober. Zurzeit werden auf den Fahrbahnen Markierungen angebracht. Für die Messstellen müssen unter anderem schmale Kanäle für die Induktionsschleifen in die Fahrbahnbeläge gefräst, die Erfassungsgeräte montiert und die Stromversorgungen erstellt werden. Mit grösseren Verkehrsbehinderungen ist nicht zu rechnen. Die Arbeiten dauern pro Standort nur wenige Stunden und werden bei Bedarf von Verkehrsdiensten begleitet. Die Hauptarbeiten dauern bis Januar 2022. Danach nimmt die Stadt das Messsystems in Betrieb. Mindestens ein Velobarometer benötigt aufgrund der Lage eine Baubewilligung und wird daher später in Betrieb genommen, voraussichtlich im Laufe des Jahres 2022. Für das Verkehrsmonitoring bewilligte der Stadtrat im Januar einen Kredit von 1.6 Mio. Franken. Die Kosten für die Realisierung der Messstellen belaufen sich auf knapp 400'000 Franken.


lead_de: Ab 18. Oktober wird der Kiesbelag bei den Trauerweiden auf dem Mühleplatz ersetzt. Während vier bis fünf Wochen ist die Fläche deshalb nicht zugänglich.

title_de: Stadt Thun erneuert Kiesbelag beim Mühleplatz

content_de: Während des Hochwassers im Sommer hat die Kiesfläche bei der grossen Treppe auf dem Mühleplatz gelitten (vgl. Medienmitteilung vom 20. August 2021). Nach der erfolgreichen Bodenlockerung wird nun der mehrheitlich weggeschwemmte Kiesbelag erneuert. Die Arbeiten starten am kommenden Montag, 18. Oktober 2021 und dauern ca. eine Woche. Der speziell angereicherte, wasserdurchlässige Naturbelag benötigt je nach Witterung eine Austrocknungszeit von ca. 3 – 4 Wochen. In dieser Zeit kann die Fläche nicht genutzt werden.


lead_de: Um möglichst viele Abstellplätze zur Verfügung stellen zu können, lässt die Stadt Thun unbenutzte Velos um den Bahnhof räumen. Markiert werden die Fahrräder am Dienstag, 19. Oktober. Ab 2. November werden unbenutzte Velos eingesammelt.

title_de: Die Stadt Thun lässt unbenutzte Velos am Bahnhof räumen und schafft Platz

content_de: Auf den 1’900 Velo-Abstellplätzen rund um den Bahnhof Thun werden Fahrräder oft dauerparkiert oder «entsorgt». Darunter befinden sich auch gestohlene Fahrräder. Diese verwaisten Velos belegen die begehrten Abstellflächen für Bahnpendlerinnen und -pendler. Mit Räumungsaktionen durch Mitarbeitende der Velostation bzw. der Fachstelle Arbeitsintegration, der SBB und der Kantonspolizei schafft die Stadt Thun Platz. Besitzerinnen und Besitzer werden ermittelt Die nächste Aktion beginnt am Dienstag, 19. Oktober. Zu diesem Zeitpunkt werden alle Fahrräder markiert. Nach zwei Wochen, am Dienstag, 2. November, werden nicht verwendete Fahrzeuge eingesammelt. Die Kantonspolizei prüft, ob die Velos als gestohlen gemeldet sind und fordert Eigentümerinnen und Eigentümer auf, ihre Fahrräder innert zwei Monaten abzuholen. Die nicht abgeholten Fahrräder verwendet die Velostation der Stadt Thun nach Ablauf dieser Frist weiter. Sie gelangen je nach Zustand und Ausstattung in den Verkauf ( www.velostationthun.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. ), in den Export oder werden recycelt. Wer sein beim Bahnhof abgestelltes Zweirad nach dem 2. November 2021 nicht wieder vorfindet, kann sich bei der Velostation, Tel. 033 223 23 33, erkundigen. Rückgabequote von lediglich 7 Prozent Bei der letzten Ordnungsaktion im Frühling wurden 93 verwaiste Velos eingesammelt. Die meisten ermittelten Eigentümerinnen und Eigentümer verzichteten auf die Entgegennahme der Fahrräder oder meldeten sich innerhalb der gesetzlichen Frist nicht. Lediglich 6 Personen (rund 7 Prozent) verlangten ihr Velo zurück.


lead_de: Ab Montag, 18. Oktober, erneuert die Stadt Thun die Bushaltekanten Forstweg, Militärstrasse sowie Freiestrasse und gestaltet diese hindernisfrei. Die Arbeiten dauern bis Mitte Dezember. Nächstes Jahr folgen weitere Sanierungen.

title_de: Stadt Thun saniert weitere Bushaltestellen

content_de: Um den öffentlichen Verkehr zu stärken und das Behindertengleichstellungsgesetz umzusetzen, saniert die Stadt Thun sukzessive Bushaltestellen und gestaltet sie hindernisfrei (vgl. Medienmitteilungen vom 28. Juni und 13. September 2021 ). Bei der Realisierung nutzt die Stadt Synergien. Während sie ab 18. Oktober drei weitere Bushaltestellen erneuert, saniert die Energie Thun AG jeweils lokal die Werkleitungen. Einschränkungen beim Forstweg Die Bauarbeiten dauern bis Mitte Dezember und führen zu Verkehrsanpassungen. Durch die Baustelle bei der Haltekante Forstweg ist die Langestrasse für den Durchgangsverkehr im Abschnitt Forstweg bis und mit Amselweg gesperrt. Zufahrten für Anwohnende werden gewährleistet. Für den Fuss- und Veloverkehr besteht ein sicherer Korridor. Die Buslinie 4 wird ab der Endhaltestelle Ortsstrasse via Langestrasse, Uttigenstrasse und Lerchenfeldstrasse umgeleitet. Mittlere Strasse teils einspurig befahrbar Während der Sanierung der Haltestelle Militärstrasse (stadteinwärts) wird die Mittlere Strasse zwischen Rütlistrasse und Militärstrasse wechselseitig nur einspurig befahrbar sein. Die Buslinie 6 verkehrt normal, für die stadteinwärts fahrenden Busse wird eine Ersatzhaltestelle nach der Kreuzung Mittlere Strasse/Militärstrasse eingerichtet. Verkehrsanpassungen Freiestrasse Bei der Haltestelle Freiestrasse (Linie 2 und M27) ist der Baustellenbereich ampelgesteuert befahrbar. Die Haltestelle Freiestrasse in Richtung Schoren wird während der Bauzeit nicht bedient. Als Alternative besteht die Haltestelle Tellstrasse. Der Ersatz für die Haltestelle Talacker stadtauswärts wird auf der Hohmadstrasse eingerichtet. Ersatz für die stadteinwärts fahrenden Busse ist die Haltestelle Talacker. Weitere Sanierungen folgen Im kommenden Frühjahr wird die Stadt an den drei Standorten den Deckbelag einbauen. Ab Frühjahr will die Stadt Thun zudem etappenweise und koordiniert weitere Bushaltestellen sanieren, konkret die Haltestellen Militärstrasse stadtauswärts (Linie 6), Tellstrasse stadtein- und stadtauswärts (Linie 2), Schorenfriedhof (Linie 2), Seepark (Linie 1) und Lerchenfeldstrasse (Linie 4). Für die Haltestellen Tellstrasse stadteinwärts, Schorenfriedhof und Seepark (Realisierung ab Herbst 2022) ist wegen räumlichen Anpassungen im Wartebereich und an der Strassengeometrie eine Baubewilligung erforderlich. Das Baugesuch wird voraussichtlich Ende Oktober oder Anfang November im Thuner Amtsanzeiger publiziert. Weitere Informationen Details zum Busverkehr während der Bauzeit sind zu finden unter www.stibus.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. sowie in der Fahrplan-App. Weitere Informationen zu den Sanierungen der Bushaltekanten: www.thun.ch/bushaltestellen .


lead_de: Nach intensiven Planungsarbeiten und Verhandlungen will die Stadt Thun 2022 das Baugesuch für den Fuss- und Veloweg zwischen Bahnhof und Gewerbestrasse einreichen. Für den Abschnitt zwischen Selve- und Schwäbisquartier liegen nach einer Evaluation der optimalen Linienführung zwei Varianten vor. Diese werden nun mit stadtexternen Stellen konkretisiert.

title_de: Fuss- und Veloverbindung zwischen Bahnhof und Schwäbis wird konkreter

content_de: Die geplante Langsamverkehrsverbindung vom Bahnhof Thun ins Schwäbisquartier ist Teil des Agglomerationsprogramms Thun und auch im städtischen Gesamtverkehrskonzept enthalten. Mit der Realisierung will die Stadt den Fuss- und Veloverkehr attraktiver und sicherer gestalten und somit die Verkehrssituation verbessern. Das Projekt steht aufgrund der Linienführung und des Platzbedarfs in direkter Abhängigkeit zu übergeordneten Planungen des Bundesamts für Verkehr und der SBB. Nach intensiven Planungsarbeiten, Verhandlungen und Evaluationen der optimalen Linienführung konkretisiert sich jetzt das Vorhaben. Der Gemeinderat erläutert den aktuellen Stand auch im Rahmen der Beantwortung der «Interpellation I 5/2021 betreffend Standort der Langsamverkehrsverbindung Bahnhof - Selve - Schwäbis (inkl. Brücke Selve – Schwäbis)». Abschnitt Bahnhof-Selve muss wegen SBB-Interessenlinie angepasst werden Für den ersten Abschnitt zwischen Bahnhof und Selvequartier liegt ein Bauprojekt aus dem Jahr 2016 vor. Dieses muss aufgrund der aktuell gültigen Interessenlinie der SBB (vgl. unten) angepasst werden. Konkret ist die ursprünglich geplante Überführung der Allmendstrasse bei der bestehenden Eisenbahnbrücke bzw. Unterführung nicht realisierbar. Vorgesehen ist nun eine Brückenquerung über die Allmendstrasse weiter in Richtung Guisankreisel, konkret in der Flucht der südlichen Gebäudefassade der RexMax-Überbauung. Die Evaluation hat bestätigt, dass zwischen Bahnhof und Gewerbestrasse die Bestlösung den Geleisen entlang verläuft (vgl. Plan in der Beilage, Variante Grün). Einzig die auf der gesamten Fuss- und Veloverkehrsverbindung geplante Wegbreite von 5 Metern (3 Meter Radweg und 2 Meter Gehweg) ist im schmalen Bereich hinter der RexMax-Überbauung nicht realisierbar. Dort ist eine Mischverkehrsfläche vorgesehen. Qualitätssicherndes Verfahren für verträgliche Brückenlösung Nach der Überarbeitung des Bauprojektes wird die Stadt Thun die Landverhandlungen mit der SBB vorantreiben und die dazugehörigen Vereinbarungen abschliessen. Ziel ist es, bis im kommenden Sommer das Baubewilligungsdossier für die Teilstrecke Bahnhof – Gewerbestrasse einzureichen. Sofern keine substanziellen Beschwerden eingehen, kann von einem Baustart im ersten Halbjahr 2023 ausgegangen werden. Für die zweite Teilstrecke Gewerbestrasse – Selve ist im nächsten Schritt ein Wettbewerb erforderlich, um eine attraktive und städtebaulich verträgliche Brückenlösung über die Allmendstrasse zu gewährleisten. Bis diese zweite Teilstrecke Gewerbestrasse – Selve realisiert werden kann, wird der Veloverkehr via Guisankreisel geführt. Finanziert wird der Abschnitt Bahnhof – Selve über den bereits 2015 vom Stadtrat bewilligten Verpflichtungskredit. Bestlösungen im Abschnitt Selve bis Schwäbis liegen vor Für den zweiten Abschnitt der Langsamverkehrsverbindung, zwischen Selve- und Schwäbisquartier, prüfte die Stadt in den vergangenen Monaten in einem zweistufigen Verfahren mehrere Varianten. Es gingen zwei Bestvarianten hervor, die sich insbesondere im Bereich der Aarequerung unterscheiden. Eine Querungsmöglichkeit bietet sich unterhalb des Wehrs neben der Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Thun – Konolfingen und schliesst auf Seite Steffisburg an die Schwäbisstrasse an. Diese Lösung ermöglicht ab der Allmendstrasse über die Scheibenstrasse West eine direkte Linienführung für den Veloverkehr. Die andere Aarequerung ist oberhalb der Wehranlage im Schwäbisbecken mit Anbindung an die Mittelstrasse in Steffisburg. Diese Variante bietet ein hohes Komfort- und Sicherheitsniveau und verbessert die Sicherheit auf dem Schulweg vom Schwäbisquartier ins Selveareal (vgl. die beiden Varianten Rot und Orange auf beiliegendem Plan). Offene Fragen gilt es zu klären Bevor ein abschliessender Variantenentscheid gefällt werden kann, gilt es, diverse Abklärungen mit externen Stellen vorzunehmen. Die Stadt Thun wird deshalb klären, ob die Aarequerung oberhalb des Wehrs mit dem Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder (ISOS) in Einklang gebracht werden kann. Auf der Seite Steffisburg muss analysiert werden, ob auf der Schwäbisstrasse substanzielle Verkehrsreduktionen möglich sind, denn diese sind für eine Velohauptroute erforderlich. Diese Fragen und die grundsätzlichen Rahmenbedingungen sind mit stadtexternen Stellen wie zum Beispiel dem Bundesamt für Kultur, der Gemeinde Steffisburg und dem Kanton Bern in den nächsten Monaten zu klären. Sobald der Variantenentscheid vorliegt, startet die Stadt ein Wettbewerbsverfahren für die Aarequerung. Damit soll die Querung dem städtebaulichen und denkmalpflegerischen Raum gerecht werden. Zu diesem Zeitpunkt soll auch der Wettbewerb für die Brückenlösung über die Allmendstrasse beginnen. Interessenlinie SBB Die Interessenlinie definiert im Rahmenplan Thun den langfristigen Raumanspruch für die Entwicklung der Bahninfrastruktur und den Bahnbetrieb. Innerhalb dieser Linien nehmen die SBB nur Investitionen vor, die mit einem späteren Ausbau kompatibel sind. Will die Stadt allfällige Flächen innerhalb dieser Interessenlinie belegen, sind diese nur befristet toleriert. Die Stadt müsste sie danach mit Kostenfolge zurückbauen.


lead_de: Vizestadtpräsident Peter Siegenthaler muss sich am 18. Oktober einem geplanten operativen Eingriff unterziehen. Die Rekonvaleszenz wird rund vier bis fünf Wochen in Anspruch nehmen. In dieser Zeit wird Peter Siegenthaler durch Gemeinderat Roman Gimmel vertreten.

title_de: Vizestadtpräsident Peter Siegenthaler muss operiert werden


lead_de: Am 11. Oktober erscheint der neue Kulturzeiger der Stadt Thun. In Porträts, Berichten und Interviews kommen Kulturschaffende aus Thun und der Region zu Wort und vermitteln Einblicke in ihre künstlerische Arbeit. So berichtet Urs Dolder, wie sich eine ehemalige Bushaltestelle in Steffisburg in ein Kunsthaus verwandelte, und die ehemalige Kulturförderpreisträgerin Leticia Kahraman gibt Einblick in ihren vielseitigen Alltag als Sopranistin. Ursula Krummen Schönholzer, Christoph Kuhn und die Geschwister Evelyn und Kristina Brunner teilen ihre Faszination für die Volksmusik. Im Round-Table-Gespräch erklären sie, weshalb die Volksmusik boomt und wie sich diese in den letzten Jahren gewandelt hat. Christoph Staerkle blickt auf seine langjährige Karriere als Pantomime zurück. Die Leserinnen und Leser erwartet auch eine Kurzgeschichte des bekannten Slam-Poeten und Autoren Remo Rickenbacher. Aktuelle Informationen der Kulturabteilung runden den Inhalt der Zeitung ab. Das Heft erscheint jährlich als Beilage des «Thun-Magazins». Die Publikation liegt zudem an diversen Orten auf und kann hier heruntergeladen werden.

title_de: Der Kulturzeiger 2021 ist da


lead_de: Die Zonenplanänderung für die Erneuerung der Siedlung Bubenberg- und von May-Strasse stiess in der Mitwirkung auf Zustimmung. Vom 1. Oktober bis 11. November 2021 erfolgt nun die öffentliche Planauflage. Voraussichtlich im Frühling 2022 befindet der Stadtrat über das Geschäft.

title_de: Zonenplanänderung Bubenberg- und von May-Strasse liegt öffentlich auf

content_de: Die drei Gebäudekomplexe der Pensionskasse Previs Vorsorge an der Bubenberg- und von May-Strasse im Bostudenquartier sind sanierungsbedürftig. Sie sollen durch eine neue Wohnüberbauung ersetzt werden, da eine Sanierung aus energetisch-ökologischen, städtebaulichen und wirtschaftlichen Gründen keine Option ist. Für das Bauprojekt bedarf es einer Zonenplanänderung. In der Mitwirkung stiess dies auf breite Zustimmung (vgl. Medienmitteilung vom 29. Juni 2020) . Inzwischen wurde die Planung auch vom Amt für Gemeinden und Raumordnung des Kantons Bern positiv vorgeprüft. Die Unterlagen können vom 1. Oktober bis 11. November 2021, von Montag bis Freitag, 8 bis 11.45 Uhr und 13.30-17 Uhr (Freitag 16 Uhr) im Erdgeschoss der Stadtverwaltung, Industriestrasse 2, 3600 Thun, oder im Internet unter www.thun.ch/auflage eingesehen werden. Weiteres Vorgehen Nach der öffentlichen Planauflage wird die Zonenplanänderung voraussichtlich im Frühling 2022 im Thuner Stadtrat behandelt. Der Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum. Im Sommer 2022 soll die rechtsgültige Planung vorliegen. Mit der Durchführung des Architekturwettbewerbs und dem anschliessenden Baubewilligungsverfahren wird der Planungsprozess fortgesetzt.


lead_de: Die Stadt Thun vergibt das dreimonatige Atelierstipendium in Genua an die bildende Künstlerin Laura Grubenmann.

title_de: Laura Grubenmann erhält das Atelierstipendium Genua

content_de: Von Anfang März bis Ende Mai 2022 wird die bildende Künstlerin Laura Grubenmann (*1991) im Atelier der Städtekonferenz Kultur (SKK) in Genua tätig sein. Die gebürtige Steffisburgerin erzählt mit ihren Arbeiten Geschichten, die von Orten geprägt sind, die sie umgeben und begleiten. So plant sie auch während ihres Atelieraufenthaltes in der italienischen Hafenstadt Eindrücke und Materialien zu sammeln, um diese in Bildern und Skulpturen zu verarbeiten und zu Erzählungen zu verweben. Grubenmann hat an den Hochschulen der Künste in Luzern und Bern Kunst und Vermittlung sowie Fine Arts studiert. Seit 2014 stellt sie regelmässig an verschiedenen Orten in der Schweiz aus und war mit ihren Werken bereits mehrmals an der Cantonale Berne Jura vertreten. Als Mitglied der SKK hat die Stadt Thun die Möglichkeit, das Atelier in Genua regelmässig für Kunstschaffende aus Thun und der Region auszuschreiben. Neben einem kostenlosen Aufenthalt umfasst das Stipendium auch einen Beitrag an die Lebenshaltungskosten. Über die Vergabe entscheidet jeweils die Kulturkommission unter dem Vorsitz von Gemeinderat Roman Gimmel.