lead_de: Mit der jährlichen Sportlerehrung würdigt die Stadt Bern alle Berner Athletinnen und Athleten sowie ehrenamtlich Engagierte für ihre herausragenden Leistungen. Wer den Titel BÄRNCHAMPION erhält, entscheiden unter anderem die Bernerinnen und Berner im Online-Voting.

title_de: BÄRNCHAMPIONS 2017: Jetzt online die Stimme abgeben

content_de: Für viele Bernerinnen und Berner gehört Sport zum Alltag. Seit es als Hobby, auf professioneller Ebene oder weil sie freiwillig einen Verein unterstützen. Die Stadt Bern freut sich über dieses Engagement und würdigt dies mit der jährlichen Sportlerehrung. Seit letztem November konnten die Stadtberner Sportvereine ihre erfolgreichen Sportlerinnen und Sportler sowie ehrenamtlich Engagierte für den Titel BÄRNCHAMPION 2017 anmelden. Mittlerweile stehen die nominierten Kandidatinnen und Kandidaten fest und das Voting kann beginnen. Jetzt abstimmen Nun ist die Meinung der Bernerinnen und Berner gefragt. Ab sofort und bis zum 21. Februar 2018 können sie unter www.bern.ch/sportlerehrung für ihre Favoritinnen und Favoriten abstimmen und entscheiden so mit, wer BÄRNCHAMPION 2017 wird. Fachjury Nebst dem öffentlichen Voting basiert die Wahl zur Hälfte auch auf dem Entscheid der BÄRNCHAMPION-Fachjury. Mit dabei sind in diesem Jahr Franziska Teuscher (Gemeinderätin und Direktorin für Bildung, Soziales und Sport), Christian Bigler (Leiter Sportamt Bern), Albi Saner (Sportjournalist), Roger Schnegg (Direktor Swiss Olympic) und Reto Zimmermann (Präsident der Stadtbernischen Vereinigung für Sport). Bekanntgabe an der Sportlerehrung am 2. März 2018 Die Auszeichnung der BÄRNCHAMPIONS 2017 findet am Freitagabend, 2. März 2018, im Zentrum Paul Klee statt. Alle nominierten Sportlerinnen und Sportler sowie ehrenamtlich Engagierte sind in Begleitung herzlich zur Feier eingeladen. Detaillierte Informationen zum BÄRNCHAMPION finden sich online unter www.bern.ch/sportlerehrung .


contact: Gemeinderat der Stadt Bern

type_de: Gemeinderat, Direktionen

title_de: «Bärnerbär»: Bewilligung für das Aufstellen von Zeitungsboxen

content_de: Im Dezember 2018 gab Ringier überraschend bekannt, dass die gedruckte Ausgabe des «Blick am Abend» eingestellt werde und die Verteilkästen in der Stadt Bern, in denen die Pendlerzeitung jeweils aufgelegt worden war, nicht mehr gebraucht würden. Nun springt der «Bärnerbär» in die Bresche: Die IMS Medien AG, Herausgeberin des «Bärnerbär», wird die Gratiszeitung ab 1. April 2019 neu auch via Verteilkästen vertreiben – an denselben 66 Standorten, an denen bereits «20 Minuten» (Tamedia) aufgelegt wird und bis Ende 2018 der «Blick am Abend» aufgelegt worden war. Der Gemeinderat hat die entsprechende Sondernutzungskonzession, die unter anderem klare Vorgaben bezüglich des Litterings enthält, genehmigt. Der «Bernerbär» ist eine regionale Gratiszeitung, die wöchentlich in einer Auflage von rund 100’000 Exemplaren erscheint. Da mit dem «Bärnerbär» wieder zwei Produkte im öffentlichen Raum vertrieben werden, sollen an den gemeinsamen Standorten wieder wie bisher Zweier-Zeitungsboxen verwendet werden.

content_format: html


contact: Gemeinsame Medienmitteilung

lead_de: Am Aarehang unterhalb der Haldenstrasse müssen ab nächster Woche Bäume gefällt werden. Dafür kommt auch ein Helikopter zum Einsatz. Die Bäume sind krank und ein Sicherheitsrisiko.

title_de: Bäume werden aus Sicherheitsgründen gefällt

content_de: Stadtgrün Bern führt in Zusammenarbeit mit Energie Wasser Bern am Aarehang unterhalb der Haldenstrasse (Lorraine) Sicherheitsholzungen durch. Die betroffenen Bäume stehen gefährlich nahe an den Stromleitungen von ewb und müssen gefällt werden. Bei den meisten Bäumen handelt es sich um Eschen, die von einem Pilz befallen sind. Dieser Parasit verusacht das sogenannte «Eschentriebsterben», welches dazu führt, dass ganze Äste oder Teile der Baumkronen absterben und abbrechen. Mit den Fällungen wird also zusätzlich der Ausbreitung der Krankheit vorgebeugt. Zugleich wird verhindert, dass Waldbesucherinnen und -besucher durch herabfallende Äste zu Schaden kommen. Die verbleibenden Bäume sorgen für die natürliche Verjüngung des Waldes am Standort. Der Eingriff schafft damit die notwendigen Voraussetzungen für das optimale Gedeihen der nächsten Baumgeneration. Da das Gelände sehr steil ist und mit herkömmlichen Geräten nicht gearbeitet werden kann, kommt ein Helikopter zum Einsatz. Das Holz wird so bodenschonend aus dem Wald transportiert. Die Arbeiten finden voraussichtlich zwischen dem 8. und 12. Februar 2021 statt, sind jedoch witterungsabhängig. Die Aare- und Waldwege werden aus Sicherheitsgründen während dieser Zeit gesperrt und sind für Passantinnen und Passanten nicht zugänglich. Die Anwohnerinnen und Anwohner wurden mittels eines Informationsschreibens über die kommenden Arbeiten informiert.


contact: Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

lead_de: Der Klimawandel heizt den Städten ein – und setzt auch ihren Bäumen zu. Wie sich das auswirkt und welche Klimaleistungen Bäume im urbanen Raum erbringen, zeigen Stadtgrün Bern und Waldwissenschaftler der Berner Fachhochschule ab 18. Mai bis September 2017 im Rahmen des öffentlichen Rundgangs «Bäumiges Bern» in der Länggasse.

title_de: Bäumiges Bern – ein Stadtrundgang in Grün

content_de: Der Sommer 2015 ist noch vielen in Erinnerung: schönstes Wetter, wochenlang. Die Hitzerekorde und die lange Trockenheit hinterliessen aber auch ihre Spuren. Unter anderem bei den Stadtbäumen. Ihre Blätter verdorrten oder wurden frühzeitig abgeworfen. Ein Szenario, das in Zukunft häufiger eintreten wird. Denn Stadtbäume reagieren besonders sensibel auf die Klimaerwärmung, da sie durch ihre Standorte bereits gestresst sind: Extrembedingungen wie Bodenversiegelung, Verdichtung, eingeschränkter Wurzelraum, Streusalz und Baumassnahmen sind die Hauptgründe, weshalb sie generell nur durchschnittlich 50 Prozent ihres potenziellen Lebensalters erreichen; Bäume, die direkt an Strassen stehen, gar nur 25 Prozent. Von Klimaanlagen und Zukunftsbaumarten Gerade bei zunehmend heissen Sommern werden Bäume und Grünräume im städtischen Raum jedoch immer wichtiger: Sie reinigen die Luft und regulieren das Mikroklima. Diese Wirkungen können sie nur voll entfalten, wenn sie gesund sind. In einem Pilotprogramm des Bundes zur «Anpassung an den Klimawandel» haben Waldwissenschaftlerinnen und -wissenschaftler der Berner Fachhochschule – Hochschule für Agrar-, Forst- und Lebensmittelwissenschaften HAFL in Zusammenarbeit mit Stadtgrün Bern untersucht, wie es um die heutigen Bäume steht und welche resistenteren Baumarten sich allenfalls künftig für den städtischen Raum eignen. Ab Donnerstag, 18. Mai, können alle Interessierten auf einem Rundgang durchs Länggassquartier an 16 Posten konkret erkunden, auf welche Herausforderungen die Stadtbäume in Zeiten des Klimawandels stossen. Zudem veranschaulicht «Bäumiges Bern», wie wichtig Bäume für das Wohlbefinden der Menschen sind – insbesondere bei steigenden Temperaturen. Rundgang «Bäumiges Bern» Der Rundgang «Bäumiges Bern» beginnt beim Falkenplatz in der Berner Länggasse. Die wichtigsten Informationen zu jedem Posten stehen auf Infotafeln vor Ort, daher kann der Rundgang jederzeit ohne Führung gemacht werden. Die Wegbeschreibung, zusätzliche Informationen sowie die Termine der geführten Rundgänge finden sich unter www.baeumigesbern.ch . Die öffentlichen Führungen sind kostenlos. Die erste öffentliche Führung findet am Donnerstag, 18. Mai 2017 um 17.30 Uhr statt. Treffpunkt ist der erste Posten am Falkenplatz.


lead_de: Wildtiere sind im Siedlungsraum auf naturnahe Lebensräume angewiesen. Deren Erreichbarkeit spielt dabei eine entscheidende Rolle. In Zusammenarbeit mit dem Verein StadtWildTiere lanciert die Stadt Bern die Initiative «Bahn frei für Igel und Co.». Das Ziel ist die ökologische Vernetzung im städtischen Raum zu stärken, damit sich die Wildtiere möglichst stressfrei bewegen können.

title_de: Bahn frei für Igel und Co.: Lebensräume für Wildtiere fördern

content_de: Wildtiere brauchen Raum zum Wandern und Streifen. Genau hier setzt die Initiative «Bahn frei für Igel und Co.» an: Sie ruft die Bevölkerung dazu auf, die Barrieren zwischen den Lebensräumen der Tiere zu beseitigen. Gefordert sind die Gartenbesitzer*innen. Indem sie im eigenen Garten Durchgänge für Wildtiere schaffen, tragen sie zur ökologischen Vernetzung in der Stadt Bern bei. Mehr Sichtbarkeit und Mitverantwortung Wer einen Durchgang schafft, kann diesen mit einer Plakette kennzeichnen, die bei Stadtgrün Bern erhältlich ist. Damit sollen die Durchgänge sichtbar gemacht und andere zum Mitmachen animiert werden. Zudem können die Durchgänge so auf bern.stadtwildtiere.ch erfasst werden. Auch dies dient der Sichtbarkeit und Inspiration für Dritte. Finanzielle Unterstützung für Kernbohrungen Die meisten Massnahmen lassen sich einfach und kostengünstig umsetzen. Einzig eine Kernbohrung ist mit mehr Aufwand verbunden. Die Stadt Bern beteiligt sich mit 200 Franken, was in der Regel rund zwei Dritteln der Kosten entspricht. Diese Mitfinanzierung ist möglich dank dem «Binding Preis für Biodiversität», den die Stadt Bern 2022 gewonnen hat.


contact: Gemeinderat Stadt Bern

lead_de: Als Teil des Gesamtprojekts Zukunft Bahnhof Bern (ZBB) bauen die SBB bis 2025 zwei neue Bahnhofzugänge: den Zugang Bubenberg und den Zugang Länggasse. Als Folge davon werden die Passantenströme insbesondere im Bereich Bubenbergplatz stark zunehmen. Um diese neue Situation bewältigen zu können, muss die Stadt Bern den Verkehr im Bahnhofumfeld anders organisieren und eine neue Personenpassage zum Hirschengraben realisieren. Weiter wird als Option eine Velostation unter dem Hirschengraben projektiert. Heute beginnt die öffentliche Mitwirkung zu diesen Massnahmen.

title_de: Bahnhof Bern: Verkehrsmassnahmen gehen in die Mitwirkung

content_de:
Schon heute platzt der Bahnhof Bern aus allen Nähten, und in Zukunft wird er noch von mehr Menschen genutzt: Prognosen zeigen, dass die Zahl der täglich ein- und aussteigenden Bahnfahrgäste von rund 270’000 (Stand 2016) auf 375’000 (2030) anwachsen wird. Um dieses Wachstum aufzufangen, haben SBB, RBS, Kanton und Stadt Bern sowie weitere Planungspartner das Projekt Zukunft Bahnhof Bern (ZBB) gestartet: Bis 2025 werden u.a. ein neuer RBS-Bahnhof sowie eine zusätzliche Personenunterführung realisiert. Zudem entstehen zwei neue Bahnhofzugänge: der Zugang Bubenberg (beim Bubenbergzentrum) und der Zugang Länggasse (im Bereich Grosse Schanze/Schanzenbrücke). Unterirdische Personenpassage und Neuorganisation des Verkehrs Durch den Bau der neuen Personenunterführung wird der Zugang Bubenberg zum zweiten vollwertigen Hauptzugang; ab 2025 wird ihn rund die Hälfte der Nutzerinnen und Nutzer des Bahnhofs passieren. In der Abendspitze werden so über 16’000 Personen pro Stunde den Bubenbergplatz queren. Diese massiv wachsenden Passantenströme bedingen, dass die Stadt Bern den Verkehr im Bereich Bubenbergplatz und im weiteren Bahnhofumfeld neu organisiert. Die entsprechenden Verkehrsmassnahmen umfassen folgende Eckpunkte: Personenpassage Hirschengraben: Die grossen Passantenströme beim Zugang Bubenberg sind mit den oberirdischen Übergängen allein nicht mehr zu bewältigen. Deshalb soll eine unterirdische Personenpassage realisiert werden, welche den Bahnhof und den Hirschengraben verbindet. Die neue Passage erfordert eine Neugestaltung des gesamten Hirschengrabens: Die Platzoberfläche soll neugestaltet, die Bäume sollen neu gepflanzt und leicht versetzt werden. Zudem bedingt der Aufgang der Passage eine Verschiebung des Denkmals Adrian von Bubenberg: Vorgesehen ist, das Denkmal neu in die Mitte des Hirschengrabens zu platzieren. Als Option wird zudem eine mit der Passage verbundene neue Velostation Hirschengraben projektiert. Verkehrsmassnahmen im Bahnhofumfeld: Damit das Verkehrssystem im Bereich Bubenbergplatz und im weiteren Bahnhofumfeld funktionsfähig bleibt, muss der private motorisierte Individualverkehr auf dem Bahnhof- und Bunbenbergplatz mindestens halbiert werden. Weiter wird der Verkehr im Bahnhofumfeld teilweise neu gelenkt und dosiert sowie das Länggassquartier vor Mehrverkehr zusätzlich geschützt. Ziel ist es, den öffentlichen Verkehr auszubauen und für den Fuss- und Veloverkehr attraktive Bedingungen schaffen zu können. Schliesslich wird der gesamte öffentliche Raum im Bahnhofumfeld barrierefrei ausgestaltet. «Die im Rahmen von ZBB geplanten Massnahmen bieten die grosse Chance, den Knoten Bubenberg neu zu organisieren, Verbesserungen zugunsten des öffentlichen Verkehrs und des Fuss- und Veloverkehrs zu realisieren und erst noch zusätzliche Veloabstellplätze zu schaffen. Zudem kann der Hirschengraben wieder zu einem Platz für die Bevölkerung werden», sagte Gemeinderätin Ursula Wyss dazu heute Morgen an einer Medienkonferenz. Parallel zur Mitwirkung wird zurzeit im Auftrag des Stadtrats ein Konzept für einen autofreien Bahnhofplatz erarbeitet. Der Stadtrat erwartet die Ergebnisse zusammen mit dem Realisierungskredit für die nun aufgelegten Verkehrsmassnahmen. Diese gehen nicht von einem autofreien Bahnhofplatz aus; ein solcher wäre jedoch ohne grundlegende bauliche Anpassungen der nun aufgelegten Verkehrsanlage möglich. Neue Velostation Hirschengraben als Option Die neue Personenpassage Hirschengraben bietet die Chance, direkt daran anschliessend eine neue, zweigeschossige Velostation mit bis zu 3’000 Abstellplätzen unter dem Hirschengraben zu realisieren. Das Bedürfnis nach Veloabstellplätzen im Bahnhofumfeld ist gross. Das heutige Provisorium mit den Veloabstellplätzen im Hirschengraben könnte aufgehoben werden. Angesichts der damit verbundenen Eingriffe in die Substanz des geschützten Hirschengrabens gibt es allerdings starke Bedenken der zuständigen Bundesstellen: zum einen wegen der archäologischen Strukturen im Boden – in diesem Bereich verläuft die alte Befestigungsmauer des Hirschengrabens –, zum andern, weil die Unterhöhlung des Platzes die Authentizität der Gesamtanlage untergraben würde. «Wir klären momentan ab, ob es für die unterirdische Velostation alternative Standorte südlich des Bubenbergplatzes gibt. Falls aber der Standort unter dem Hirschengraben der einzig mögliche ist, hoffen wir, mit diesem Nachweis gute Argumente zu haben», erklärte Stadtingenieur Reto Zurbuchen. Weil die Bewilligungsfähigkeit der Velostation Hirschengraben nicht gesichert ist, enthalten die aufgelegten Mitwirkungsunterlagen eine Variante mit und eine ohne unterirdische Velostation Hirschengraben.

Die öffentliche Mitwirkung Die öffentliche Mitwirkung für die städtischen Verkehrsmassnahmen zu ZBB beginnt heute Dienstag, 19. Februar 2019, und dauert bis zum 5. April 2019. Gegenstand der Mitwirkung sind die Vorprojekte der verschiedenen Massnahmen: die Verkehrsmassnahmen, die Personenpassage und die Neugestaltung des Hirschengrabens mit Option Velostation. Die Mitwirkungsunterlagen können im Sitzungszimmer «Baustelle» beim Tiefbauamt der Stadt Bern (Bundesgasse 38, Erdgeschoss; Öffnungszeiten: Mo-Do: 8-12/14-17 Uhr; Fr: 8-12/14-16 Uhr) oder über das Internet unter www.bern.ch/mitwirkungen eingesehen werden. Die Mitwirkungsfragebogen liegen in der «Baustelle» auf oder können online über die erwähnte Webseite ausgefüllt werden. Zu folgenden Zeiten stehen Fachleute in der «Baustelle» für ergänzende Auskünfte zur Verfügung: 4. März 2019 14.00-17.00 Uhr 13. März 2019 8.00-12.00 Uhr 19. März 2019 15.00-19.00 Uhr Die Mitwirkungseingaben werden anschliessend ausgewertet, die Ergebnisse bis Sommer 2019 in einem Mitwirkungsbericht festgehalten. Dieser wird veröffentlicht und dem Kanton als Bewilligungsbehörde vorgelegt.

Weitere Informationen zum Gesamtvorhaben ZBB sind zu finden unter www.zukunftbahnhofbern.ch .


lead_de: Gleichzeitig mit dem barrierefreien Umbau des BLS-Bahnhofs Bümpliz Nord soll die Personenunterführung zwischen dem Feller- und dem Tscharnergut verbreitert, begradigt und aufgewertet werden. Der Kostenanteil der Stadt Bern für die projektierten Arbeiten beträgt 6,5 Millionen Franken. Der Gemeinderat hat den entsprechenden Kredit zuhanden des Stadtrats genehmigt.

title_de: Bahnhofunterführung Bümpliz Nord: schöner, breiter, sicherer

content_de: Am Bahnhof Bern Bümpliz Nord stehen mehrere Bauvorhaben an. Zum einen baut die BLS den Bahnhof entsprechend den Vorgaben des Eidgenössischen Behinderten-gleichstellungsgesetzes (BehiG) barrierefrei um. Zum anderen soll auf dem umliegenden BLS-Areal (Mühledorfstrasse) dereinst eine Überbauung entstehen: Aus dem 2018 durchgeführten Architekturwettbewerb ging das Projekt «Cerniera» als Sieger hervor. Bestandteil des siegreichen Immobilienprojekts ist schliesslich auch die Personenunterführung, die das Fellergut im Süden mit dem Tscharnergut im Norden verbindet. Sie wurde 1979 erstellt und befindet sich im Eigentum der Stadt Bern. Verbreiterung, Begradigung, Aufwertung Diese Personenunterführung ist aktuell lediglich rund 6,5 Meter breit, zudem weist sie einen Knick auf, was sich negativ auf die Sichtbeziehungen und damit auf das Sicherheitsgefühl auswirkt. Schliesslich ähnelt der Zugang auf der Seite Tscharnergut aufgrund seiner geringen Höhe einem Hintereingang. Deshalb soll die Unterführung gemäss Wettbewerbsprojekt begradigt, auf rund 18 Meter Breite erweitert und insgesamt aufgewertet werden. So sieht es auch die «ZPP Mühledorfstrasse» vor, die 2010 von den Stimmberechtigten der Stadt Bern genehmigt worden war. Der Gemeinderat hat die Bedürfnisse der Stadt, zu denen auch ein direkter Aufgang innerhalb der Neuüberbauung auf die Mühledorfstrasse gehört, gegenüber der BLS frühzeitig in die Projektierung eingebracht. Unter der Federführung der BLS wurde deshalb ein Gesamtprojekt erarbeitet. Zur Umsetzung der Verbreiterung und Aufwertung der Personenunterführung wurde eine Vereinbarung zwischen der BLS Netz AG und der Stadt Bern ausgearbeitet. Gemäss dieser Vereinbarung beteiligt sich die Stadt Bern mit einem Pauschalbeitrag von 6,5 Millionen Franken an der Erneuerung der Personenunterführung Bümpliz Nord. Geplanter Baubeginn: 2024 Der Gemeinderat hat die Vereinbarung und dem damit verbundenen Ausführungskredit zuhanden des Stadtrats genehmigt. Nach der Zustimmung durch den Stadtrat wird das Ausführungsprojekt erarbeitet. Die Verbreiterung und Aufwertung der Personenunterführung soll ab 2024 gleichzeitig mit dem Bahnhofumbau realisiert werden; die Inbetriebnahme ist für Ende 2025 geplant.


title_de: Bahninfrastruktur: Gemeinderat für Teilausbau des Lötschberg-Basistunnels

content_de: Der Gemeinderat hat sich im Rahmen der Vernehmlassung des Schweizerischen Städteverbands positiv zum Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/2035 geäussert. Mit dem Ausbauschritt können bestehende Kapazitätsengpässe im Schienenverkehr behoben und das zukünftige Verkehrswachstum zu einem beträchtlichen Teil durch den öffentlichen Verkehr bewältigt werden. Nach Auffassung des Gemeinderats soll die Bahninfrastruktur gemäss der vom Bundesrat vorgelegten «Variante Ausbauschritt 2035» mit einem Finanzierungsrahmen von 11,5 Milliarden Franken weiterentwickelt werden. Unter dem Aspekt der Standortattraktivität, wonach alle Landesteile in gleichwertiger Qualität an das Intercitynetz angeschlossen werden sollen, fordert der Gemeinderat vom Bund, den Teilausbau des Lötschberg-Basistunnels als zusätzliches Projekt in den Ausbauschritt 2035 aufzunehmen. Die dafür nötigen Mittel sollen durch Optimierungen der in der «Variante Ausbauschritt 2035» enthaltenen Massnahmen gewonnen werden, wie dies der Bund in Aussicht gestellt hat.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung Stadt Bern und WOhnenbern

lead_de: Der städtische Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik erstellt an der Bahnstrasse 69 und 89 im Steigerhubel zwei neue Modulbauten. Der Neubau an der Bahnstrasse 69 steht kurz vor der Fertigstellung und konnte heute an den Verein WOhnenbern übergeben werden. Dieser wird die 25 neuen Wohnungen an sozial benachteiligte Personen weitervermieten. Der Neubau an der Bahnstrasse 89 wird bis im Frühjahr 2019 fertiggestellt

title_de: Bahnstrasse 69: Stadt übergibt 25 Wohnungen an WOhnenbern


contact: Gemeinsame Medienmitteilung der Direktion für Bildung, Soziales und Sport und der Sektion Bern des Schweizer Alpen-Clubs SAC

lead_de: Kletterbegeisterte können künftig an zwei Brückenpfeilern des Felsenauviadukts emporklettern. Im Auftrag der Sektion Bern des Schweizer Alpen-Clubs SAC werden in der Betonwand Klettergriffe montiert und dadurch verschiedene Kletterrouten realisiert.

title_de: Bald kann am Felsenauviadukt geklettert werden

content_de: An den Innenseiten der circa 45 Meter hohen Brückenpfeiler werden voraussichtlich 8 bis 16 Kletterrouten eingerichtet. Dazu werden Klettergriffe, Bohrhaken und Standplätze eingebaut. Zusätzlich wird ein Velostellplatz erstellt. Von dort aus führt ein neu erstellter Weg zu den Pfeilern. Eröffnung voraussichtlich im Sommer 2024 Der Baustart ist im Frühling 2024 vorgesehen. Die Bauzeit wird ungefähr acht bis zehn Wochen betragen, womit die Kletteranlage voraussichtlich im Sommer 2024 eröffnet werden kann. Die Stadt Bern unterstützt das Projekt in der Planungs- und Bewilligungsphase. «Das Klettern ist eine schnell wachsende Sportart, die mit der Kletter-WM in Bern weitere Fans gewonnen hat», erklärt Christian Bigler, Leiter Sportamt. «Mit der Kletteranlage an den Brückenpfeilern kann ein neues, nachhaltiges Sportangebot geschaffen werden, ohne dass dadurch eine andere Nutzung verdrängt oder konkurrenziert wird.» Die Stadt Bern hat sich an den Initialkosten beteiligt. Die Sektion Bern des SAC übernimmt den Grossteil der Baukosten. Die verbleibenden Kosten sollen unter anderem mit einem Crowdfunding gedeckt werden. Sicherheit ist gewährleistet Die Kletterrouten sind für geübte Kletter*innen in den Schwierigkeitsgraden 5a bis 7a vorgesehen. Die Sektion Bern des SAC ist für den Betrieb und Unterhalt der Kletterrouten zuständig. Es liegt ein umfassendes Sicherheitskonzept für die Benutzung der Anlage vor. Diese erfolgt – wie bei jeder öffentlichen Sportanlage – auf eigene Gefahr. Die Pfeiler des Autobahnviadukts in der Felsenau erfüllen die Kletteranforderungen sehr gut. «Der Standort ist durch die stadtnahe Lage direkt neben der Aare sehr attraktiv», so Sophie Bigler, Projektleiterin Sektion Bern des SAC. «Draussen zu klettern ist oft mit langen Anreisewegen verbunden. Wir freuen uns sehr, dass das urbane Projekt realisiert und damit einem langjährigen Bedürfnis von Berner Kletter*innen entsprochen werden kann.» Die Vorabklärungen für die Kletterwände am Viadukt konnten 2020 mit einem positiven Grundsatzentscheid von Seiten des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) als Grundeigentümerin sowie des Bundesamtes für Kultur als Ansprechpartnerin in Bezug auf den Denkmalschutz abgeschlossen werden. Im Februar 2023 wurde das Baugesuch eingereicht. Seit dem 21. August 2023 liegt die rechtskräftige Baubewilligung vor.


contact: Direktion für Finanzen, Personal und Informatik

title_de: Baldachin Bahnhofplatz: Ersatz der Absturzsicherung

content_de: Ab Montag, 24. August 2020 wird eine neue Absturzsicherung auf der Oberseite des Baldachins auf dem Bahnhofplatz montiert. Die neue Konstruktion besteht aus einem fest montierten Stahlseil und ersetzt die bisherigen Sicherungshaken. Künftige Unterhaltsarbeiten können dank dem neuen System effizienter durchgeführt werden, gleichzeitig wird die Arbeitssicherheit erhöht. Das Montagematerial wird mit einem Kran auf die Dachfläche gehoben, wobei auf die Spitzenzeiten der Pendlerströme Rücksicht genommen wird. Trotzdem kann es im Bereich des Lifts zur Christoffelunterführung kurzzeitig zu leichten Einschränkungen für Fussgängerinnen und Fussgänger kommen. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Freitag, 28. August.


title_de: Barbara Fischer in die Beschaffungskommission gewählt

content_de: Der Gemeinderat hat Barbara Fischer als Vertreterin des Gewerbeverbands KMU Stadt Bern für den Rest der Amtsperiode 2017 bis 2020 in die städtische Beschaffungskommission gewählt. Barbara Fischer ersetzt Karin Nuttall, die per Ende Juni 2019 aus der Kommission ausgetreten ist. Die städtische Beschaffungskommission prüft die durch die städtische Fachstelle Beschaffungswesen vorgenommenen Auswertungen von Beschaffungsverfahren und stellt der jeweils zuständigen Direktion der Stadtverwaltung einen Beschaffungsantrag. Sie wird von Amtes wegen durch den Direktor für Finanzen, Personal und Informatik präsidiert.


title_de: Barbara Hayoz neu im Verwaltungsrat der Bern Arena Stadion AG

content_de: Die Stadtregierung delegiert die ehemalige Gemeinderätin Barbara Hayoz in den Verwaltungsrat der Bern Arena Stadion AG (BASAG). Sie hat ihr Mandat an der Generalversammlung vom 16. Dezember 2019 übernommen. In einem Jahr soll Barbara Hayoz dann zur Präsidentin gewählt werden und die Nachfolge von Marcel Brülhart antreten, der nach 10 Jahren im Amt zurücktreten will. Die BASAG, an welcher die Stadt als Mehrheitsaktionärin mit 71,57 Prozent beteiligt ist, bezweckt die Verwaltung, die Vermietung, den Betrieb und die Vermarktung der Bern Arena in Bern (aktueller Name: Postfinance Arena) sowie der dazu gehörenden Aussenfelder und weiterer Anlagen. Barbara Hayoz hat breite Erfahrung als Verwaltungsrätin in der Privatwirtschaft und kennt aus ihrer Zeit als Direktorin für Finanzen, Personal und Informatik die BASAG und zukünftige Herausforderungen für das Unternehmen bestens.


title_de: Barbara Lischetti wird Namensgeberin für Quartierplatz

content_de: Bild Legende: Der neue Quartierplatz im Länggassquartier soll Barbara-Lischetti-Platz heissen. Die westlich an das Gebäude der Universität Bern an der Mittelstrasse 43 angrenzende Grün- und Platzfläche wurde durch die Stadt Bern mit der Quartierkommission Länggasse-Engehalbinsel (QLE) zu einem Quartierplatz umgestaltet und im November 2018 der Bevölkerung übergeben. Mit der Benennung des bisher namenlosen Platzes wird einem Anliegen aus dem Quartier Rechnung getragen. Barbara Lischetti wurde 1954 geboren und verstarb 2003. Sie war als Juristin in verschiedenen Funktionen an der Universität Bern tätig und eine engagierte Kämpferin für die Geschlechtergleichstellung an der Hochschule. Ende 2019 hat der Gemeinderat in Beantwortung der Motion «Frauen in Berns Strassen sichtbar machen» entschieden, bei der Strassenbenennung solange Frauen zu bevorzugen, bis mindestens die Hälfte der geehrten Personen Frauen sind. Auch dank ihrer Verbindung zur Universität Bern erachtet der Gemeinderat Barbara Lischetti als geeignete Person für die Namensgebung. Gemeinderat der Stadt Bern Weitere Informationen. Häufig gesucht Medienmitteilungen EURO 2025 Medienmitteilungen Stadtrat Medienmitteilungen abonnieren Social Media Archiv 2026 90 Mai 2 April 22 März 22 Februar 21 Januar 23 2025 283 Dezember 21 November 28 Oktober 16 September 25 August 22 Juli 18 Juni 41 Mai 25 April 23 März 30 Februar 22 Januar 12 2024 352 Dezember 39 November 33 Oktober 27 September 43 August 28 Juli 20 Juni 35 Mai 31 April 25 März 27 Februar 20 Januar 24 2023 352 Dezember 33 November 28 Oktober 24 September 44 August 25 Juli 23 Juni 45 Mai 25 April 24 März 34 Februar 27 Januar 20 2022 372 Dezember 32 November 34 Oktober 21 September 45 August 27 Juli 26 Juni 33 Mai 36 April 28 März 44 Februar 22 Januar 24 2021 370 Dezember 17 November 29 Oktober 21 September 39 August 35 Juli 25 Juni 40 Mai 40 April 37 März 38 Februar 23 Januar 26 2020 440 Dezember 34 November 47 Oktober 31 September 60 August 42 Juli 27 Juni 36 Mai 34 April 27 März 54 Februar 19 Januar 29 2019 364 Dezember 33 November 36 Oktober 27 September 27 August 44 Juli 26 Juni 39 Mai 36 April 31 März 30 Februar 21 Januar 14 2018 440 Dezember 41 November 38 Oktober 36 September 44 August 36 Juli 32 Juni 48 Mai 54 April 31 März 38 Februar 20 Januar 22 2017 409 Dezember 39 November 52 Oktober 22 September 36 August 29 Juli 28 Juni 43 Mai 39 April 23 März 48 Februar 30 Januar 20 2016 460 Dezember 49 November 43 Oktober 34 September 45 August 34 Juli 22 Juni 66 Mai 36 April 37 März 41 Februar 27 Januar 26 2015 333 Dezember 28 November 22 Oktober 27 September 38 August 20 Juli 15 Juni 34 Mai 37 April 31 März 33 Februar 22 Januar 26 2014 337 Dezember 33 November 21 Oktober 32 September 31 August 26 Juli 20 Juni 43 Mai 37 April 28 März 27 Februar 22 Januar 17 2013 325 Dezember 22 November 33 Oktober 23 September 34 August 25 Juli 14 Juni 27 Mai 38 April 35 März 36 Februar 20 Januar 18 2012 322 Dezember 27 November 34 Oktober 24 September 26 August 37 Juli 17 Juni 26 Mai 35 April 27 März 32 Februar 17 Januar 20 2011 300 Dezember 26 November 31 Oktober 13 September 26 August 25 Juli 19 Juni 30 Mai 35 April 22 März 33 Februar 22 Januar 18 2010 304 Dezember 21 November 26 Oktober 20 September 26 August 27 Juli 24 Juni 27 Mai 33 April 22 März 30 Februar 22 Januar 26 2009 340 Dezember 28 November 35 Oktober 34 September 29 August 20 Juli 17 Juni 27 Mai 37 April 33 März 32 Februar 26 Januar 22 2008 328 Dezember 25 November 29 Oktober 31 September 31 August 33 Juli 24 Juni 30 Mai 31 April 18 März 29 Februar 21 Januar 26 2007 312 Dezember 26 November 31 Oktober 19 September 18 August 27 Juli 26 Juni 36 Mai 36 April 32 März 28 Februar 18 Januar 15 2006 235 Dezember 22 November 26 Oktober 13 September 15 August 14 Juli 28 Juni 24 Mai 25 April 21 März 17 Februar 18 Januar 12 2005 264 Dezember 19 November 22 Oktober 14 September 26 August 20 Juli 17 Juni 38 Mai 18 April 19 März 20 Februar 25 Januar 26 2004 172 Dezember 23 November 18 Oktober 13 September 22 August 14 Juli 7 Juni 32 Mai 8 April 11 Februar 13 Januar 11 2003 207 Dezember 27 November 20 Oktober 20 September 20 August 19 Juli 12 Juni 25 Mai 21 April 12 März 15 Januar 16 2002 224 Dezember 11 November 15 Oktober 14 September 15 August 14 Juli 10 Juni 27 Mai 27 April 27 März 16 Februar 20 Januar 28 2001 213 Dezember 25 November 22 Oktober 13 September 21 August 19 Juli 22 Juni 15 Mai 23 April 11 März 10 Februar 16 Januar 16 2000 221 Dezember 13 November 26 Oktober 15 September 25 August 17 Juli 14 Juni 25 Mai 21 April 12 März 25 Februar 12 Januar 16 1999 189 Dezember 22 November 13 Oktober 9 September 23 August 21 Juli 4 Juni 21 Mai 45 April 9 März 7 Februar 6 Januar 9 Fusszeile THEMEN POLITIK UND VERWALTUNG ZU GAST IN BERN WIRTSCHAFT STADTPLAN STELLEN BLUESKY FACEBOOK INSTAGRAM LINKEDIN THREEMA X YOUTUBE IMPRESSUM RECHTLICHE HINWEISE DATENSCHUTZ GEBÄRDENSPRACHE LEICHTE SPRACHE STADT BERN TELEFONZENTRALE +41 31 321 61 11 INFO@BERN.CH MEDIENCENTER NOTFÄLLE INFOS FÜR MITARBEITENDE: ANMELDUNG IM SELF SERVICE PORTAL DIREKTZUGRIFF INTRANET


lead_de: Die Stadt Bern setzt sich für barrierefreie Dienstleistungen und einen hindernisfreien öffentlichen Raum ein. Entsorgung + Recycling hat deshalb die Gebührensäcke für Kehricht angepasst und beschriftet die Sammelstellen zusätzlich in der ertastbaren Braille- sowie Reliefschrift.

title_de: Barrierefreie Entsorgung: Neue Kehricht-Gebührensäcke

content_de: Die offiziellen Gebührensäcke für Kehricht der Stadt Bern bleiben blau. Neu hat es auf dem Sack sowie auf der Banderole rund um die gerollten Kehrichtsäcke einen QR-Code. Dieser führt sehbehinderte und blinde Menschen auf die barrierefreie Website zum Thema Kehrichtsack . Zudem ist die Banderole neu mit der Brailleschrift versehen, so dass die Informationen auch für blinde Menschen zugänglich sind. Im gleichen Zug wurde die Gestaltung der Gebührensäcke für Kehricht überarbeitet. Kehrichtsäcke im alten Design bleiben gültig und können ohne zeitliche Frist weiterverwendet werden. Die neuen Säcke gelangen fortlaufend in den Detailhandel, sobald in den Verkaufsstellen der Vorrat an bestehenden Säcken verkauft wurde. Hindernisfreie Sammelstellen Die Stadt Bern verfügt über 50 Sammelstellen, an denen die Bevölkerung beispielsweise Glas oder Aluminium entsorgen kann. Ab Oktober werden die Sammelbehälter schritt-weise in der taktilen Braille- sowie Reliefschrift beschriftet, gleichzeitig werden neue, einfacher verständliche Piktogramme eingesetzt. Die Umrüstung erfolgt im Rahmen des ordentlichen Austausches der Kleber an den Sammelbehältern. Entsorgung + Recycling Bern ist schon seit längerem in Kontakt mit Verbänden für Menschen mit Behinderungen betreffend hindernisfreier Sammelstellen. Dadurch konnten in der Vergangenheit bereits Verbesserungen erzielt werden, indem neue Sammelstellen ohne Absätze erstellt wur-den.


contact: Präsidialdirektion

lead_de: Am ersten Berner Kulturforum wurden heute die ersten Weichen für die zukünftige gesamtstädtische Kulturstrategie gestellt. Die rund 200 Teilnehmenden erarbeiteten Zielvorgaben, die nun bis im Frühsommer konkretisiert und mit Massnahmen ergänzt werden.

title_de: Das Berner Kulturforum stellt erste Weichen

content_de: Dem 1. Berner Kulturforum im Naturhistorischen Museum ging eine breit angelegte Konsultation voraus, in der rund 100 Personen zu ihren Ansprüchen an die gesamtstädtische Kulturstrategie befragt wurden. Die Projektleitung liess sich bei diesen Gesprächen vom Ist- und Soll-Zustand leiten: Welche Rahmenbedingungen braucht es, um die Kulturproduktion, die kulturellen Tätigkeiten und den Zugang zu Kultur in der Stadt Bern zu stärken? – Was ausser finanziellen Mitteln? Aus den Antworten resultierten ein Bedürfnis- und Defizitkatalog und sieben Handlungsfelder, die heute im Rahmen eines Workshops mit rund 200 Teilnehmenden intensiv debattiert wurden. Neben den Anliegen des professionellen Kulturschaffens flossen auch die Forderungen der Kinder- und Jugendkultur, der Kulturvermittlung, der integrativen und inklusiven Kultur, der Kreativwirtschaft, der Quartierarbeit, des Kulturtourismus und der Laienkultur in die Diskussionen ein. Stadtpräsident Alexander Tschäppät begrüsste das breite Interesse und unterstrich den Willen der Stadt, die zukünftige Kulturpolitik in allen politischen Direktionen zu verankern: «Kulturförderung meint nicht nur die Verteilung von Subventionen. Es müssen Rahmenbedingungen geschaffen werden, die das kulturelle Leben in Bern begünstigen und erleichtern.» Die Kulturstrategie solle die Handlungsspielräume einer gemeinschaftsbildenden städtischen Kulturförderungspolitik definieren und ziele vor allem auf das Ermöglichen, Aktivieren, Impulsgeben und Beraten. «Spätestens jetzt muss klar sein, dass die Kulturstrategie nicht allein Sache der Abteilung Kulturelles ist. Sie betrifft nahezu alle Politikfelder und städtischen Verwaltungsstellen.» Im Kulturforum wurden sieben Handlungsfelder vorgestellt und diskutiert und im Workshop konkrete Ziele pro Handlungsfeld erarbeitet. Zur Diskussion standen: Zugang zu Kultur Kulturelle Tätigkeit Kulturproduktion Ausstrahlung (Frei)-Räume und Bewilligungswesen (Rahmenbedingungen) Zusammenarbeit, Partizipation und Dialog (Rahmenbedingungen) Kooperation in der öffentlichen Kulturförderung Die Handlungsfelder «(Frei)-Räume und Bewilligungswesen», «Zusammenarbeit, Partizipation und Dialog», «Zugang zu Kultur» und «Kulturelle Tätigkeit» beschäftigen die Teilnehmenden am meisten. Hier ortete das Forum ein beträchtliches Verbesserungspotenzial. Genannt wurden namentlich eine vereinfachte Bewilligung für Jugendliche, die Forderung nach klaren Ansprechpersonen und nach einer Raumbörse. Dieses klare Votum für gute Rahmenbedingungen wird nun den weiteren Prozess mitprägen. Die Projektleitung wird nun aus den Resultaten des Kulturforums, unterstützt von Experten- und Projektgruppe, einen Massnahmenplan erarbeiten, der am zweiten Kulturforum im Frühsommer 2016 zur Diskussion gestellt wird. Nähere Informationen zum Projekt finden sich auf www.bern.ch/kulturstrategie


lead_de: Die Ursachen für die Probleme bei der Einführung der Schulinformatik-Plattform base4kids2 lagen vor allem bei den fehlenden Ressourcen in der Projektorganisation und -abwicklung. Die Projektvorbereitung und Ausschreibung wurden korrekt durchgeführt. Zu diesem Schluss kommt Rechtsanwalt Dr. Ueli Friederich, der im Auftrag des Gemeinderats die Vorgänge bei der Einführung von base4kids2 untersucht hat. Der Untersuchungsbericht geht nun in die vorberatenden Stadtratskommissionen und anschliessend in den Stadtrat.

title_de: «base4kids2»: Externer Untersuchungsbericht liegt vor

content_de: Im Zusammenhang mit der Schulinformatik-Plattform base4kids2 beschloss der Gemeinderat gestützt auf den externen Analysebericht von mabuco GmbH vom 29. Oktober 2020 im November 2020 die «stadtinterne Aufarbeitung und Untersuchung der Vorgänge». Am 3. März 2021 mandatierte er Rechtsanwalt Dr. Ueli Friederich von der Anwaltskanzlei Recht & Governance mit dem entsprechenden Auftrag und legte folgende Schwerpunkte fest: Überprüfung der damaligen Ausschreibung des Projekts base4kids2 und der abgeschlossenen Verträge mit der Herstellerfirma sowie der Abklärung allfälliger rechtlicher Folgen; Untersuchung der stadtinternen Durchführung des Projekts bzw. der Vorgänge, welche zu den Mitte 2020 festgestellten Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts geführt haben. Nicht Teil der Untersuchung war die Zeit nach dem Grundsatzbeschluss des Gemeinderats vom November 2020, base4kids2 grundlegend neu zu strukturieren. Umfassende Untersuchung Ueli Friederich hat im Rahmen seiner Untersuchung den Sachverhalt zur Projektvorbereitung und -umsetzung bis Herbst 2020 minutiös aufgearbeitet, eine umfassende Dokumentensichtung vorgenommen und knapp 20 Interviews mit verwaltungsinternen und externen Projektinvolvierten durchgeführt. Das Ergebnis ist ein 160-seitiger Untersuchungsbericht, der mit verschiedenen Empfehlungen an Verwaltung und Politik abschliesst. Projektvorbereitung und Ausschreibung korrekt durchgeführt Als Grundlage für die Ausschreibung dienten nach einer Auswertung des Vorgängerprojekts base4kids1 und einer Umfrage der Informatikverantwortlichen der Schulen namentlich ein didaktisch-pädagogisches Konzept, eine externe Technologiestudie und eine Marktanalyse. Projektvorbereitung und Ausschreibung wurden aus Sicht von Ueli Friederich korrekt durchgeführt, der Auftrag wurde korrekt vergeben. Insbesondere seien Anliegen der Nutzer*innen durchaus in die Ausschreibung eingeflossen. Die nachfolgenden Verträge mit der beauftragten Firma wurden allerdings sehr spät abgeschlossen. Teilweise seien Kredite für eingegangene Verpflichtungen erst im Nachhinein bewilligt worden. Ressourcenknappheit bei der Projektumsetzung Der Untersuchungsbericht Friederich stellt fest, dass die städtische Projektleitung nicht über hinreichende personelle und fachliche Ressourcen verfügte. Dies führte dazu, dass die beauftragte Firma de facto das Projekt und die Projektleitung gegenüber dem Steuerungsausschuss und den Schulen vertrat. Dabei wurden teilweise auch Ausstandpflichten verletzt. Weiter bestand unter anderem aufgrund technischer Gegebenheiten (End of Life der bisherigen Plattform) grosser Zeitdruck, weshalb die neue Plattform im Herbst 2019 flächendeckend, ohne Durchführung von Pilotbetrieben, eingeführt worden war. Das hätte sich angesichts der erheblichen technischen Mängel und entsprechender Verunsicherung und Unmut auf der Seite der Schulen als fatal erwiesen, so der Bericht. Empfehlungen an die Stadt Bern Ueli Friederich gibt gestützt auf die Erkenntnisse des Untersuchungsberichts im Hinblick auf künftige Projekte verschiedene Empfehlungen ab. So sei für entsprechende Projekte hinreichend Zeit einzuplanen und angemessene personelle und fachliche Ressourcen seien bereitzustellen. Vor einer stadtweiten Einführung sollten zudem Pilotbetriebe durchgeführt werden. Bei komplexen und kommunikativ anspruchsvollen Projekten solle nebst den Fachstellen auch das Generalsekretariat im Steuerungsgremium Einsitz nehmen. Weiter gelte es ein formalisiertes Projektcontrolling und Risikomanagement sowie klare Rollen und Entscheidbefugnisse sicherzustellen. Stellungnahme des Gemeinderats Der Untersuchungsbericht Friederich bestätigt die Fehler, welche vom externen Analysebericht von mabuco GmbH im Oktober 2020 festgestellt worden sind: fehlende Projektressourcen, Fehler beim Projektmanagement, zu grosse Distanz zu den Endnutzer*innen, unausgereifte, beschränkt funktionstüchtige Technik. Der Gemeinderat teilt die Erkenntnisse und Einschätzungen des Berichts. Er will die Empfehlungen von Ueli Friederich entsprechend umsetzen und seine Position zum Bericht im Rahmen der Stadtratsdebatte konkretisieren. Ziel des Gemeinderats ist es, für die Weiterentwicklung der Schulinformatik-Plattform sowie für andere Grossprojekte der Stadt Bern die Lehren aus den gemachten Fehlern zu ziehen. Mit der im November 2020 beschlossenen grundlegenden Neustrukturierung des Projekts konnten wichtige Massnahmen bereits umgesetzt werden: Neben zahlreichen Verbesserungen im Soft- und Hardware-Bereich tragen organisatorische Massnahmen und zusätzliche Ressourcen zu klareren Verantwortlichkeiten und einer besseren Vertretung der Bedürfnisse der Nutzenden bei. Dank dieser Massnahmen und des vom Stadtrat genehmigten Nachkredits ist das Schulinformatikprojekt base4kids2 heute auf Kurs. Weiter hat der Gemeinderat Massnahmen eingeleitet, um bei künftigen komplexen Projekten ein formalisiertes Projektcontrolling und Risikomanagement sowie das nötige Know-how im Projektmanagement sicherzustellen.


lead_de: Der Gemeinderat beantragt dem Stadtrat einen Nachkredit von 2,68 Millionen Franken für die Neustrukturierung der Schulinformatik-Plattform base4kids2. Die zusätzlichen Mittel sind notwendig für die Anpassung der Software, die Nachrüstung der Hardware sowie für die Aufstockung der internen Personalressourcen. Ziel ist es, dass die Schulen auf das Schuljahr 2021/2022 über eine benutzerfreundliche, breit akzeptierte sowie pädagogisch und administrativ gute Schulinformatik-Plattform verfügen.

title_de: base4kids2: Gemeinderat beantragt Nachkredit von 2,68 Millionen

content_de:
Der Gemeinderat gab im November 2020 gestützt auf einen externen Analysebericht eine umfassende Neustrukturierung des Projekts base4kids2 in Auftrag. Die Schulinformatikplattform, für welche die Stimmbevölkerung 2018 einen Gesamtkredit von 24,5 Millionen Franken gutgeheissen hatte, war nicht benutzergerecht und wies grosse Funktionsmängel auf. Als Sofortmassnahmen setzte der Gemeinderat eine externe Projektleitung ein. Zudem nahm er zur Verbesserung der Benutzergerechtigkeit in die Projektorganisation das «Team Praxis» auf. Diesem gehören Informatikbeauftragte der Schulen an. Geleitet wird es durch Marcel Sahli, geschäftsführender Schulleiter Breitenrain-Lorraine. Zahlreiche Sofortmassnahmen konnten ohne Kostenfolgen bereits im ersten Quartal 2021 ausgelöst werden. Zudem resultierte auf der Grundlage der Empfehlungen aus der externen Analyse eine Liste von Massnahmen, welche vom «Team Praxis» auf ihre Wichtigkeit und Dringlichkeit hin überprüft wurde. Diese betreffen Verbesserungen bei der Soft- und Hardware, wie auch bei der städtischen Organisation, und lösen Mehrkosten aus. Dafür beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Nachkredit von 2,68 Millionen Franken. 2,14 Millionen Franken betreffen den Investitionskredit und 0,54 Millionen Franken gehen zu Lasten des Verpflichtungskredits. Der Globalkredit des Schulamts wird zusätzlich mit 597'000 Franken im 2021 resp. mit 397’000 Franken ab 2022 belastet. Der Stadtrat wird voraussichtlich Anfang Juni über den Nachkredit befinden, so dass der Grossteil der Massnahmen auf Anfang Schuljahr 2021/2022 umgesetzt werden kann. Es handelt sich dabei um folgende Verbesserungen: Software Die bisherige, nicht benutzergerechte OpenSource-Software Collabora und Kolab wird durch gängige MS Office-Produkte (Office 365 inklusive OneDrive, Teams usw.) abgelöst. Hardware Qualitativ mangelhafte Peripherie-Geräte (Tastatur, Stifte) werden ersetzt. Es werden im Zyklus 2 zusätzlich 1000 iPads für die Klassen des 5. und 6. Schuljahrs beschafft, um bei diesen eine 1:1-Ausstattung zu ermöglichen. So können die heutigen pädagogischen Anforderungen an die Unterrichtsgestaltung besser erfüllt werden. Im Zyklus 3 werden den Schulen zusätzlich zu den iPads neu je Zyklus 3-Schule ein Klassensatz mit je 25 Notebooks zur Verfügung stehen. Die Notebooks werden gemietet und von den städtischen Informatikdiensten verwaltet. Schulamt und Fachausschuss Praxis Wie im externen Analysebericht empfohlen, werden die personellen Ressourcen im Schulamt der Dimension des Projekts base4kids2 angepasst: Die neu geschaffene Stelle des Product Owners konnte besetzt werden. Die Stelle eines / einer Applikationsverantwortlichen wurde letzte Woche ausgeschrieben. Als Ersatz für das bisherige temporäre «Team Praxis» wird für den Betrieb ein «Fachausschuss Praxis» mit vier Vertretungen der Schulen aus dem Zyklus 1 bis 3 sowie einer Vertretung der Sonderschulen geschaffen. Diese vier Personen werden je eine 15 Prozent-Anstellung für die Erfüllung ihrer Aufgaben erhalten. Der «Fachausschuss Praxis» wird eng mit dem Product Owner und dem / der Applikationsverantwortlichen zusammenarbeiten, diese in pädagogischen Fragen beraten und mit ihnen Schulungsangebote für die Lehrpersonen zu Inhalten und Anwendungsmöglichkeiten der Plattform erarbeiten und durchführen. Entschädigungen für Lehrpersonen und Schulinformatikverantwortliche Für die Lehrpersonen wird zukünftig das Prinzip BYOD (Bring Your Own Device) gelten. Sie sollen ergänzend zu den base4kids2-Tablets ihre eigenen Notebooks benutzen und für deren Anschaffung – analog zum Stadtverwaltungspersonal – alle zwei Jahre Anspruch auf einen Beitrag von 400 Franken haben. Als Zeichen des Goodwills erhalten die Lehrpersonen rückwirkend 200 Franken an bereits privat angeschaffte, beruflich genutzte Notebooks. Die Spezialistinnen und Spezialisten für Medien und Informatik (SMI) der Schulen, sollen für ihren Mehraufwand in den Jahren 2020 und 2021 eine Entschädigung von 200'000 Franken erhalten. Das «Team Praxis» wird für seine Arbeit mit insgesamt 40'000 Franken entschädigt. Der Einbezug der Praxis war und ist für die Beurteilung und Priorisierung der Massnahmen und Korrekturen entscheidend. Zeitlicher Fahrplan, juristische und fachliche Aufarbeitung Vorausgesetzt der Stadtrat genehmigt den Nachkredit, sollen die Massnahmen der Neustrukturierung während der Sommerferien getestet und auf das neue Schuljahr 2021/22 umgesetzt werden. Die Anmietung der Notebooks sollte bis Ende 2021 abgeschlossen sein. Der Product Owner wird seine Arbeit am 1. Juli 2021 aufnehmen, die Stelle der / des Applikationsverantwortlichen soll auf den 1. September 2021 besetzt werden. Der «Fachausschuss Praxis» soll das «Team Praxis» auf den 1. August 2021 ablösen. Schliesslich hat der Gemeinderat zur rechtlichen Aufarbeitung und Untersuchung des Projekts base4kids2 zwei externe Aufträge erteilt. Für den weiteren Projektverlauf und für künftige ähnliche Projekte will der Gemeinderat die richtigen Schlüsse aus der Aufarbeitung der Probleme ziehen können.

Schulinformatiklösung Stadt Bern: von base4kids zu base4kids2 Die Schulinformatiklösung «base4kids2» ist das Nachfolgeprodukt der seit 2008 betriebenen Schulinformatikplattform base4kids der Stadtberner Volksschulen. Nach der Durchführung einer Technologiestudie (vgl. Projektierungskredit SRB Nr. 2017-118 vom 9. März 2017) und der öffentlichen Ausschreibung beantragte der Gemeinderat im Jahr 2018 den Ersatz von base4kids durch base4kids2. Dies mit dem Ziel der Erneuerung der Infrastruktur (Hardware) und der Lerntools wie auch der Anpassung an die Anforderungen des Lehrplans 21. Mit dem Beschluss vom 30. August 2018 (SRB Nr. 2018-350) bewilligte der Stadtrat für den Ersatz der Schulinformatikplattform base4kids zuhanden der Stimmberechtigten einen Investitionskredit von 12,1 Millionen Franken sowie einen Verpflichtungskredit von 12,4 Millionen Franken für die Betriebsfolgekosten während fünf Jahren. Der Stadtrat beschloss zudem, dass Open Source-Lösungen zu realisieren sind, wo immer sie gleichwertig zur Verfügung stehen. Die beiden Kredite wurden in der Volksabstimmung vom 25. November 2018 angenommen. Im Herbst 2019 wurde die neue Schulinformatik-Plattform ohne Pilotbetrieb flächendeckend eingeführt. Seit diesem Zeitpunkt wurde von Seiten der Schulen immer wieder Kritik an der neuen Lösung und insbesondere an ihrer fehlenden Stabilität, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit geäussert. Die Direktion für Bildung, Soziales und Sport (BSS) beauftragte im August 2020 die mabuco GmbH mit einer Analyse zu base4kids2, mit der Bestimmung von Fehlerquellen und der Abgabe von Verbesserungsempfehlungen. In ihrem Schlussbericht vom 29. Oktober 2020 empfiehlt mabuco einen Richtungswechsel und eine grundlegende Neustrukturierung des Projekts mit einer personellen Erneuerung und Veränderungen in der IT-Architektur.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung des Kantons Basel-Stadt, der Städte Bern und Zürich, der Basler Verkehrsbetriebe (BVB), BERNMOBIL und der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ)

lead_de: Die drei Städte Basel, Bern und Zürich haben vereinbart, den Aufbau einer gemeinsamen App für die Vermittlung von Mobilitätsdienstleistungen zu prüfen. Damit soll die Reiseplanung mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln und deren kombinierte Benützung vereinfacht werden.

title_de: Basel, Bern und Zürich prüfen gemeinsame Mobilitätsplattform

content_de:
Die zuständigen Departemente und Direktionen der Städte Basel, Bern und Zürich sowie die Verkehrsbetriebe BVB, BERNMOBIL und VBZ haben eine Absichtserklärung zur Städtekooperation unterzeichnet. Es wurde vereinbart, den Aufbau einer gemeinsamen Plattform zur Vermittlung, Buchung und Bezahlung von Mobilitätsdienstleistungen, genannt Mobility as a Service (MaaS) zu prüfen. Bei ihrem Vorhaben stützen sich die Städte auf Erfahrungen aus den Pilotprojekten «Yumuv» und «ZüriMobil». Gemeinsamer Beitrag der drei Städte zum Klimaschutz Basel, Bern und Zürich geht es bei der Kooperation darum, einen Beitrag zur Umsetzung ihrer verkehrspolitischen Strategien leisten zu können. Damit die urbane Verkehrswende gelingt, muss für Nutzende ein Umstieg auf nachhaltige Verkehrsmittel so einfach wie möglich gemacht werden. Mit einer Kooperation können die drei Städte ihre Kräfte für die angestrebte Lösung bündeln. Vier Elemente prägen die Vision dieser Städtepartnerschaft:

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Offen für Zusammenarbeit Die initiale Entwicklung der MaaS-Plattform zielt auf die drei Städte Basel, Bern und Zürich mit ihren total 1,2 Millionen Einwohnerinnen und Pendlern ab. Danach soll das Kooperationsvorhaben weiteren Gemeinden, Verkehrsunternehmen und anderen Institutionen der öffentlichen Hand offenstehen .


lead_de: Basel, Bern und Zürich planten, gemeinsam eine Mobilitätsplattform aufzubauen, die es den Nutzenden ermöglicht, nahtlos Reisen zu planen, zu buchen und zu bezahlen. Im Rahmen einer Gesamtabwägung haben die drei Städte beschlossen, das Projekt aufgrund voraussichtlich zu hoher Gesamtkosten nicht weiterzuverfolgen.

title_de: Basel, Bern und Zürich verzichten auf Mobilitätsplattform

content_de: Basel, Bern und Zürich wollen der Bevölkerung den Umstieg auf nachhaltige Verkehrsmittel so einfach wie möglich machen. Dafür bündelten die drei Städte ihre Kräfte und wollten eine Mobilitätsplattform aufbauen, die es den Nutzenden ermöglichen sollte, nahtlos Reisen zu suchen, zu buchen und zu bezahlen. Nebst einer App sollte ein Netz an Mobilitätshubs im Strassenraum entstehen, an denen Sharing-Angebote niederschwellig zur Verfügung stehen. Das Projekt sollte zunächst fünf Jahre dauern und laufend weiterentwickelt werden. Im Rahmen einer Gesamtbetrachtung der Kosten sind die Städte nun zum Schluss gekommen, dass die finanziellen Reserven des Projekts von Beginn weg zu stark beansprucht worden wären. Es bestand das Risiko, dass die Kosten für die geplante Betriebszeit von fünf Jahren sowie die Weiterentwicklung des Projekts zu hoch werden. Deshalb haben die Verantwortlichen der drei Städte beschlossen, das Projekt abzubrechen. Städte arbeiten weiter eng zusammen Basel, Bern und Zürich sind weiterhin davon überzeugt, dass eine «Mobility as a Service»-App grosses Potenzial hat. Sollten sich in Zukunft andere Möglichkeiten für die Beteiligung an einer solchen App ergeben, sind die Städte offen dafür. Ziel ist und bleibt es, den Reisenden den Umstieg auf nachhaltige Verkehrsmittel so leicht wie möglich zu machen und so die urbane Verkehrswende zu unterstützen. Die drei Städte werden ihre Zusammenarbeit im Bereich der kombinierten Mobilität denn auch weiterführen. So wollen sie den Ausbau von sogenannten Mobilitätshubs gemeinsam vorantreiben, an denen verschiedene Mobilitätsangebote an zentral gelegenen Standorten gebündelt werden.


contact: Informationsdienst Stadt Bern

lead_de: Der Basisstufentrakt der Volksschule Manuel wird um ein Geschoss erhöht, um zwei zusätzliche Klassenzimmer unterzubringen. Damit wird der zusätzliche Schulraumbedarf für die nahegelegene Volksschule Elfenau gedeckt. Der Gemeinderat hat die entsprechende Projektänderung genehmigt. Die Bauzeit der Gesamtsanierung verlängert sich um rund neun Monate. Die Mehrkosten können im von den Stimmberechtigten bewilligten Kredit aufgefangen werden.

title_de: Basisstufe in der Schule Manuel wird aufgestockt

content_de: Im November 2015 haben die Stadtberner Stimmberechtigten den Baukredit von 46,75 Millionen Franken für die Gesamtsanierung der Volksschule Manuel gutgeheissen. Der Baustart erfolgte im Sommer 2016 und die Arbeiten laufen. Die nahe gelegene Volksschule Elfenau sollte in einem separaten Projekt saniert und mit zusätzlichem Schulraum erweitert werden. Eine Machbarkeitsstudie zeigte aber auf, dass eine Erweiterung realistischerweise nur möglich ist, wenn mindestens einer der beiden Pavillons abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt wird. Projektänderung vom Gemeinderat genehmigt Mit der Revision des denkmalpflegerischen Bauinventars wird die Volksschule Elfenau unter Vorwirkung per 1. Januar 2017 neu als erhaltenswert eingestuft. Diese Tatsache wie auch die aussenräumliche Qualität der Schulanlage hat Hochbau Stadt Bern dazu bewogen, nochmals mögliche Alternativstandorte zu prüfen. Dabei erwies es sich als zweckmässiger, den zusätzlichen Schulraum in der nahe gelegenen Manuel-Schule unterzubringen, indem der dortige Basisstufentrakt um ein Geschoss erhöht wird. Der Gemeinderat hat diese Projektänderung der laufenden Gesamtsanierung genehmigt. Basisstufe um zwei Klassenzimmer erweitert Die bisher eingeschossige Basisstufe mit vier Klassen wird um zwei Schulräume erweitert. Das Gebäude wird damit um ein Geschoss höher, während die Grundfläche leicht verkleinert wird. Die sechs Schulzimmer können sowohl für die Basisstufe als auch für die Primarstufe genutzt werden. Durch Synergien auf dem Areal der Schulanlage Manuel kann der Flächenbedarf insgesamt deutlich reduziert werden, da weniger zusätzliche Flächen für Spezialunterricht notwendig werden. Der Schulraumbedarf kann somit gegenüber der Standortvariante Elfenau in kürzerer Zeit und mit geringerem Aufwand abgedeckt werden. Zudem können die Kosten für ein Wettbewerbsverfahren in der Volksschule Elfenau eingespart werden. Projektänderung kann im bewilligten Kredit umgesetzt werden Dank Vergabeerfolgen und Reserven kann die Projektänderung vollständig im bewilligten Kredit von 46,75 Millionen Franken aufgefangen werden. Durch Umplanungen am Basisstufentrakt müssen die entsprechenden Arbeiten unterbrochen werden. Die Arbeiten an den anderen Trakten können weitergeführt werden. Der Basisstufentrakt wird aufgrund der Anpassung mit einer Verzögerung von etwa neun Monaten im Sommer 2018 fertiggestellt. Die gesamte Schulanlage inklusive Sanierung der bestehenden Bauten wird anstatt im Sommer 2019 neu im Frühling 2020 fertig gestellt. Sanierung der Volksschule Elfenau ohne Erweiterung Für die Sanierung der Volksschule Elfenau wird der Gemeinderat dem Stadtrat zu einem späteren Zeitpunkt einen Projektierungskredit unterbreiten. Mit der Sanierung sollen die bestehenden Pavillons basisstufentauglich umgebaut werden. Eine Erweiterung ist aufgrund der neuen Lösung nicht mehr nötig.


lead_de: Die Gesamtsanierung der Volksschule Manuel schreitet voran: Nachdem im Januar der Gemeinschaftstrakt fertiggestellt worden war, konnte dieser Tage die Erstellung des neuen Basisstufengebäudes abgeschlossen werden. Die Sanierungsarbeiten an den restlichen Gebäuden dauern voraussichtlich noch bis Herbst 2020 an.

title_de: Basisstufengebäude der Volksschule Manuel fertiggestellt


contact: Gemeinsame Medienmitteilung der Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün und BERNMOBIL

lead_de: BERNMOBIL ersetzt am Hirschengraben die Weichen und die Kreuzung des Abzweigers in die Wallgasse. Gleichzeitig erneuert die Stadt Bern an der Haltestelle Bärenplatz (Spitalgasse) und bei mehreren Schächten in der Marktgasse die Pflästerung. Die Arbeiten beginnen am Osterdienstag, 11. April, und dauern bis Samstag, 15. April. In dieser Zeit wird der Trambetrieb angepasst.

title_de: Bauarbeiten am Hirschengraben und in der Spital-/Marktgasse

content_de:
Die Weichen und die Kreuzung des Abzweigers Hirschengraben-Wallgasse haben das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht. Damit BERNMOBIL weiterhin einen zuverlässigen Trambetrieb gewährleisten kann, werden sie ersetzt. Der Ersatz dauert von Osterdienstag, 11. April, bis Samstag, 15. April 2023. Um die Arbeiten zügig erledigen zu können, wird am Hirschengraben teilweise auch nachts gearbeitet. Für die Arbeiten wird die westliche Seite des Hirschengrabens zwischen Bubenbergplatz und Effingerstrasse komplett gesperrt. Die Liegenschaften sind nur zu Fuss über das Trottoir erreichbar. Die Gartenanlage Hirschengraben wird im Bereich der Gleisverbindung zur Wallgasse gesperrt. In der Wallgasse kommen Baumulden zu stehen. Trambetrieb wird angepasst Aufgrund der Arbeiten wird der Tramverkehr zwischen Kocherpark und Zytglogge unterbrochen; der Betrieb wird angepasst: Im Westen werden die Linien 3 und 7 und die Linien 8 und 9 verbunden, sodass die Trams zwischen Weissenbühl und Bümpliz bzw. zwischen Brünnen Westside Bahnhof und Wabern via Kocherpark-Eigerplatz verkehren. Bei den Haltestellen Kaufmännischer Verband und Kocherpark besteht die Möglichkeit, auf den Shuttlebus Linie 15 umzusteigen und so zum Bahnhof zu gelangen. Im Osten werden die Linien 7 und 8 mit der Linie 9 verbunden, die Trams sind somit zwischen Ostring und Guisanplatz Expo bzw. zwischen Saali und Wankdorf Bahnhof unterwegs. Am Zytglogge besteht die Möglichkeit, auf die Linien 10 oder 19 umzusteigen und zum Bahnhof zu gelangen. Die Buslinie 17 wird während der Bauarbeiten umgeleitet und bedient die Haltestellen der Linie 6 ins Fischermätteli. Die Bedienung der Haltestelle Loryplatz wird durch den Shuttlebus 15 sichergestellt. Spital- und Marktgasse: Teilweiser Ersatz der Pflästerung Die Stadt nutzt den Unterbruch des Tramverkehrs am Bahnhof, um in den beiden Hauptgassen Pflästerungsarbeiten auszuführen. Zum einen ersetzt sie ab Osterdienstag in der Spitalgasse die schadhafte Pflästerung bei der Haltestelle Bärenplatz. Diese weist aufgrund der grossen Belastungen durch den öffentlichen Verkehr starke Verformungen auf, die insbesondere für den Fuss- und Veloverkehr gefährlich sind. Weil für die Sanierung nur ein kleines Zeitfenster (Dienstag bis Samstag) zur Verfügung steht, muss im 2-Schicht-Betrieb (06.00 – 22.00 Uhr) gearbeitet werden. Zum anderen muss die Pflästerung auch in der Marktgasse partiell erneuert werden: Neben sechs Schächten sind Setzungen entstanden, welche sich zu Stolperschwellen entwickeln und zu einem Sicherheitsrisiko werden könnten. Sie werden instand gestellt.

Buslinie 12: Umleitung wegen Arbeiten beim Inselspital Ebenfalls am Osterdienstag beginnt das Inselspital mit dem Abbau der roten Passerelle, welche die Kinderklinik mit dem Bettenhochhaus verbindet. Die Arbeiten dauern bis Ende April 2023 und haben zur Folge, dass die Buslinie 12 zwischen den Haltestellen Inselplatz und Inselpark via Friedbühlstrasse umgeleitet werden muss. Die Haltestelle Inselspital wird nicht bedient.


lead_de: Ab Dezember 2019 verkehren auf der Buslinie 12 (Ast Bern Bahnhof – Länggasse) neu Doppelgelenktrolleybusse. Weil diese neuen Fahrzeuge länger sind als die bisher eingesetzten, muss an der Haltestelle Schanzenstrasse stadtauswärts eine bauliche Anpassung vorgenommen werden.

title_de: Bauarbeiten an der Haltestelle Schanzenstrasse

content_de: Um die Kapazitätsengpässe während der Hauptverkehrszeiten zu reduzieren, setzt Bernmobil ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 auf dem Ast Länggasse der Linie 12 neu Doppelgelenktrolleybusse ein. Die neuen Busse sind sieben Meter länger als jene, die heute auf dieser Linie verkehren. Aus diesem Grund muss die Haltestelle der Linie 12 von Bernmobil und der Linien 100 und 101 von Postauto bei der Schanzenstrasse stadtauswärts leicht angepasst werden: Damit der längere Doppelgelenk-trolleybus von Bernmobil auf der gesamten Länge die Haltestelle anfahren kann, muss die bestehende Haltekante begradigt werden. Zudem müssen die Fahrspuren der einzelnen Verkehrsträger neu markiert werden. Diese baulichen Massnahmen sind eine Übergangslösung bis zur Umsetzung der städtischen Verkehrsmassnahmen im Rahmen von Zukunft Bahnhof Bern. Die Bauarbeiten beginnen am Montag, 8. Juli 2019 und dauern ungefähr drei Wochen. Die Markierungen werden bereits in den kommenden Tagen angepasst. Die Haltestelle der Linien 12, 100 und 101 stadtauswärts wird während der Bauarbeiten um ca. 30 Meter Richtung Länggasse verschoben. Für Passantinnen und Passanten kann es während der Bauphase zu vereinzelten Einschränkungen kommen.


lead_de: Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit wird der Zebrastreifen, der auf der Höhe der Bürglenstrasse über die Laubeggstrasse führt, leicht versetzt und mit einer Mittelinsel ausgerüstet. Die Bauarbeiten beginnen am 16. September und dauern voraussichtlich bis 1. November 2024.

title_de: Bauarbeiten an der Laubeggstrasse

content_de: Vom Quartier nördlich der Laubeggstrasse führt eine wichtige Schulwegverbindung über die Laubeggstrasse zur Schule Wyssloch. Der Zebrastreifen ist aufgrund seiner Lage und Topografie (Kuppe) für Autofahrer*innen, die in Richtung Freudenbergerplatz unterwegs sind, relativ spät erkennbar. Auch die Sichtverhältnisse für Fussgänger*innen und besonders für Kinder sind eingeschränkt. Zudem muss die Laubeggstrasse, weil sie über keine Mittelinsel verfügt, in einem Zug überquert werden. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit soll der bestehende Zebrastreifen leicht versetzt und senkrecht zur Trottoirkante positioniert werden. Gleichzeitig wird eine Mittelinsel erstellt, die eine Querung der Strasse in zwei Etappen erlaubt. 7-wöchige Bauarbeiten Die Arbeiten zur Umsetzung der Massnahmen beginnen am 16. September 2024 und dauern voraussichtlich bis am 1. November 2024. Aufgrund der Bautätigkeit ist die Einfahrt in die Bürglenstrasse (Nord und Süd) für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. Die Zufahrt zur Bürglenstrasse erfolgt via Gantrischstrasse (Nord / Süd). Es wird ein provisorischer Zebrastreifen eingerichtet: Fussgänger*innen können die Laubeggstrasse von der Bürglenstrasse aus passieren; erst in der letzten Bauphase müssen sie einen Umweg über die Gantrischstrasse in Kauf nehmen.


title_de: Bauarbeiten an der Neubrückstrasse

content_de: Auf der Neubrückstrasse sind im Abschnitt zwischen Henkerbrünnli und Bierhübeli Rissbildungen und Setzungen des Strassenbelags aufgetreten. Aus diesem Grund wurde die stadtauswärts führende Busspur im oberen Teil der Neubrückstrasse bereits im Dezember 2020 gesperrt. Da die umfassende Sanierung der Strasse erst nach Fertigstellung der Arbeiten im Zusammenhang mit dem Projekt Zukunft Bahnhof Bern (ZBB) erfolgen kann, werden nun kurzfristige Sanierungsmassnahmen notwendig. Der Hang, an den die Strasse gebaut ist, wird mit einer sogenannten Nagelwand gesichert und stabilisiert. Die Bauarbeiten hierzu beginnen am Montag, 19. Juli, und dauern voraussichtlich vier Wochen. Die Neubrückstrasse ist jederzeit befahrbar – es kann aber punktuell zu Behinderungen kommen.


title_de: Bauarbeiten auf der Sportanlage Bodenweid abgeschlossen

content_de: Die Bauarbeiten auf der Sportanlage Bodenweid in Bümpliz sind nach rund fünf Monaten abgeschlossen worden. Auf der Anlage wurde ein zusätzliches Garderobengebäude in pavillonartigem Holzelementbau errichtet, zudem wurden zwei Fussballfelder aus Naturrasen durch Kunstrasenfelder ersetzt. Im Gegensatz zu Naturrasenfeldern können Kunstrasenfelder ganzjährig, intensiver und unabhängig von der Witterung benutzt werden. Anstelle der noch vor einigen Jahren üblichen, mit Gummigranulat gefüllten Kunstrasenteppiche wurde auf der Bodenweid ein Kunstrasen ohne Füllung verwendet. Das zeitgemässe Produkt gibt kein Granulat an die Umgebung ab und ist damit ökologisch verträglicher. Die neuen Anlageteile können am Montag, 14. November, in Betrieb genommen werden. Bereits zuvor war das bestehende Turnhallen- und Garderobengebäude minimal saniert worden. Der Stadtrat hatte für die Bauarbeiten auf der Sportanlage Bodenweid einen Kredit von 6,86 Millionen Franken genehmigt, welcher eingehalten werden kann.


contact: Direktion Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

lead_de: Ab Dezember 2018 fahren auf der Buslinie 20 zwischen Bahnhof und Wankdorf erstmals Doppelgelenktrolleybusse. Weil die neuen Fahrzeuge länger sind als die alten, muss an der Haltestelle am Bahnhof Bern eine kleine bauliche Anpassung vorgenommen werden.

title_de: Bauarbeiten beim Bahnhof Bern

content_de: Um die Kapazität während der Hauptverkehrszeiten zu erhöhen, setzt Bernmobil ab dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2018 auf der Linie 20 erstmals Doppelgelenktrolleybusse ein. Die neuen Busse sind sieben Meter länger als jene, die heute auf der Linie verkehren. Aus diesem Grund muss die Haltestelle der Linie 20 am Bahnhof Bern (vor dem «Tibits»; vis-à-vis Hotel Schweizerhof) leicht angepasst werden: Die bestehende Randsteinabsenkung – sie ermöglicht Menschen mit Rollstuhl, Kinderwagen oder schwerem Gepäck den hindernisfreien Zugang zum Taxistand – muss um rund 10 Meter Richtung Bollwerk verschoben werden. Dabei wird auch ein Teil des Trottoirs erneuert. Die Bauarbeiten beginnen am Montag, 9. April 2018, und dauern ungefähr eine Woche. Die Haltestelle der Linie 20 wird während der Bauarbeiten wie gewohnt bedient, allerdings kann es für Passantinnen und Passanten zu vereinzelten Einschränkungen kommen.


lead_de: Der Kindergarten Wylergut muss nach gut 70-jährigem Betrieb gesamtsaniert werden. Nachdem der Stadtrat im Sommer 2019 einen Baukredit in der Höhe von 2,58 Millionen Franken bewilligt hat, beginnen kommende Woche die Bauarbeiten.

title_de: Bauarbeiten beim Kindergarten Wylergut beginnen

content_de: Der Kindergarten Wylergut besteht aus zwei Gebäuden, die im Jahre 1949 erstellt wurden. Nun ist eine Sanierung angezeigt. Insbesondere die Haustechnik, die Kanalisation und der Innenausbau müssen gesamthaft erneuert werden. Die Gebäudehülle wird energetisch saniert, ohne das äussere Erscheinungsbild zu verändern. Die Raumstruktur im Inneren der Gebäude wird mit kleineren Eingriffen so angepasst, dass künftig Basisstufenklassen unterrichtet werden können. Weiter wird der Trakt, der heute die beiden Kindergartengebäude verbindet, zu einem Mehrzweckraum mit Küche ausgebaut. An der Umgebung werden lediglich kleine Veränderungen vorgenommen. Bezug per Sommer 2020 Für die baulichen Massnahmen bewilligte der Stadtrat im Juni 2019 einen Baukredit in der Höhe von 2,58 Millionen Franken. Die Bauarbeiten starten am 4. November 2019 und dauern voraussichtlich bis im Sommer 2020. Die Arbeiten können nicht unter Betrieb ausgeführt werden. Als Provisorium für den bestehenden Kindergarten dienen Räume im Schulhaus Wylergut, welches sich direkt neben dem Kindergarten befindet. Eine weitere Schulklasse zieht vorübergehend in einen Container auf dem Pausenplatz.


lead_de: Anfang Juli wird der rechte Aareuferweg unter der Lorrainebrücke während zweier Nächte vorübergehend gesperrt. Der Grund: An der Untersicht der Brücke müssen Reparaturarbeiten vorgenommen werden.

title_de: Bauarbeiten führen zu nächtlicher Sperrung von Aareuferweg

content_de: Aufgrund grosser Temperaturschwankungen ist die äusserste Materialschicht des Hauptbogens des Lorrainebrücke punktuell geschwächt. Dies hat in den letzten Wochen vereinzelt dazu geführt, dass sich kleine Teile aus dem porösem Beton gelöst haben und heruntergefallen sind. Aus Sicherheitsgründen werden deshalb Anfang Juli alle potenziellen Schwachstellen unter der Brücke abgeklopft und das lose Material entfernt. Nachtarbeiten mit Hebebühne Die Arbeiten finden in den Nächten von Mittwoch auf Donnerstag, 30. Juni / 1. Juli, und von Donnerstag auf Freitag, 1. / 2. Juli 2021 statt. Weil für die Umsetzung der geplanten Massnahmen eine grosse Hebebühne erforderlich ist, muss der rechte Aareuferweg unmittelbar unterhalb der Lorrainebrücke in den beiden Nächten von jeweils ca. 22.00 Uhr bis 5.00 Uhr gesperrt werden – also ausserhalb der gängigen Bade- und Spazierzeiten. In dieser Zeit kann er weder zu Fuss noch mit Velo oder Auto passiert werden. Für den Fussverkehr ist eine Umleitung signalisiert. Die Massnahmen sind mit den Blaulichtorganisationen abgesprochen. Tagsüber ist der Uferweg geöffnet.


lead_de: Das Bueberseeli im Marzilibad wird ab heute saniert. Dank einem neuen Schwimmkanal wird das Seeli zukünftig für Aareschwimmerinnen und -schwimmer direkt erreichbar sein. Voraussichtlich im nächsten Mai sollen das sanierte Bueberseeli und der Schwimmkanal eröffnet werden. Wegen der Umbauarbeiten muss die bestehende Biberburg abgebaut werden. Die Biberfamilie erhält aareaufwärts eine neue Bleibe.

title_de: Bauarbeiten für Bueberseeli mit Schwimmkanal beginnen


lead_de: Die Sport- und Freizeitanlage Ka-We-De wird während der nächsten zwei Jahre saniert und bleibt in dieser Zeit geschlossen. Das Freibad beendet die Saison am 1. September und am Folgetag beginnen die Sanierungsarbeiten. Die Wiedereröffnung der Ka-We-De ist für die Wintersaison 2026/2027 vorgesehen.

title_de: Bauarbeiten in der Ka-We-De beginnen

content_de:
Die Sport- und Freizeitanlage Ka-We-De (Kunsteisbahn und Wellenbad Dählhölzli) im Kirchenfeldquartier wurde in den 1930er-Jahren gebaut. Die im schweizerischen Inventar der Kulturgüter aufgeführte Anlage wurde letztmals in den 1980er-Jahren saniert und teilweise umgebaut. Da sie wesentliche bauliche Mängel aufweist, wird die Anlage ab dem 2. September gesamtsaniert. Die Stimmberechtigten haben dem entsprechenden Baukredit von 59,4 Millionen am 3. März 2024 zugestimmt. Neues Becken, neue Eisbahn Die Sanierungsarbeiten beginnen nächste Woche mit dem Rückbau des Nichtschwimmbeckens bzw. des Eisfeldes. Dieses wird am gleichen Standort komplett neu gebaut. Ebenfalls erneuert werden die gesamte Haustechnik sowie die Technik der Eisanlage und der Badewasseraufbereitung. Diese Installationen haben ihre Lebensdauer überschritten und müssen ersetzt werden. Nach der Verlegung der neuen Werkleitungen wird im Sommer 2025 der Bau des neuen Beckens in Angriff genommen. Das Wellenbad bleibt in seiner heutigen Form und Funktion erhalten, muss aber ebenfalls umfassend saniert werden. Die Rutschbahn wird durch eine neue Breitrutsche ersetzt. Das Nichtschwimmbecken erhält mit einer Wasserfontäne, einem «Jet d’eau», eine Attraktion aus der Gründerzeit zurück. Gebäude werden optimiert Im Zuge der Sanierung wird die Raumstruktur des Hauptgebäudes den heutigen betrieblichen Anforderungen angepasst. So werden beispielsweise im Erdgeschoss die Kasse und die Schlittschuhvermietung zusammengelegt. Des Weiteren wird die Küche des Restaurants vergrössert und modernisiert. Im Garderobentrakt werden die Garderoben modernisiert und neu angeordnet. Die südliche Aussenwand wird gegen innen versetzt. Damit entsteht mehr Platz für Liegeflächen, denn entlang der rückversetzten Wand werden Holzpritschen installiert. Alle Gebäude werden wärmegedämmt. Neuer Spielplatz, mehr Schattenplätze Mit der neuen Breitrutsche und einem Wasserspielbereich für Kleinkinder entstehen im Aussenraum neue altersspezifische Nutzungsangebote. Auf der gesamten Anlage werden zusätzliche Bäume mehr Schatten spenden. Zufahrtswege erschwert Während der Bauarbeiten ist der Fussweg von der Ka-We-De entlang des Tierparks für Fussgänger*innen gesperrt. Für den Verkehr wird die Zufahrt zum Haupteingang der Ka-We-De nicht möglich sein. Die Einschränkungen werden entsprechend signalisiert. Vorübergehend zwei statt drei Kunsteisbahnen Während der Sanierung der Ka-We-De zwischen September 2024 und Herbst 2026 gibt es keine zusätzlichen Ersatzstandorte zum Schwimmen im Sommer oder Schlittschuhfahren im Winter. Der ansässige Eishockeyverein wird während der Bauzeit auf der Kunsteisbahn Weyermannshaus trainieren und seine Spiele dort austragen können. Für die Öffentlichkeit werden auf dem Aussenfeld neben der Postfinance Arena und auf der Kunsteisbahn Weyermannshaus so viele Zeiten wie möglich zum freien Schlittschuhlaufen eingeplant.

Freibad Wyler geht in die Saisonverlängerung Das frisch sanierte Freibad Wyler verlängert aufgrund der späteren Saisoneröffnung die diesjährige Saison und wird bis zum 30. September statt 15. September geöffnet sein. Die Öffnungszeiten vom 16. bis 30. September sind täglich von 9 bis 18 Uhr. Als Gastronomieangebot werden für die zusätzlichen beiden Wochen witterungsabhängig ein Glacemobil sowie an den Wochenenden ein Foodtruck mit Burgern vor Ort sein. Alle Informationen und Öffnungszeiten sind auf der Internetseite des Sportamts zu finden: www.bern.ch/sportamt


contact: Gemeinsame Medienmitteilung von BERNMOBIL, der Stadt und des Kantons Bern und der Gemeinde Köniz

lead_de: Am Montag, 4. August 2025 starten die Bauarbeiten zur Umstellung der Buslinie 10 auf Doppelgelenktrolleybusse zwischen Bern Bahnhof und Schliern. Die Arbeiten umfassen den Bau einer Fahrleitung zwischen Monbijou und Brühlplatz, von drei Gleichrichterstationen für die Stromversorgung sowie die Anpassung diverser Haltestellen. Die Betriebsaufnahme ist per Mitte Oktober 2026 geplant.

title_de: Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Buslinie 10 nach Köniz und Schliern starten

content_de: Die Bauarbeiten beginnen am 4. August 2025 mit dem Bau der Gleichrichteranlage im Liebefeldpark sowie dem Umbau der Haltestelle Hessstrasse. Ebenfalls wird der Bau der Fahrleitung in diesen beiden Bereichen in Angriff genommen. Insgesamt müssen rund 180 Fahrleitungsmasten zwischen den Haltestellen Monbijou und Brühlplatz errichtet werden, um die Busse auf diesem Abschnitt via einer Fahrleitung mit Strom zu versorgen. Im Liebefeldpark, an der Somazzistrasse sowie an der Mühlemattstrasse werden drei Gleichrichteranlagen gebaut, um den Fahrstrom in die Fahrleitung einzuspeisen. Auf den übrigen Streckenabschnitten (Bern Bahnhof-Monbijou und Brühlplatz-Schliern) fahren die Doppelgelenktrolleybusse im Batteriebetrieb. Die Batterien werden während des laufenden Betriebs an der Fahrleitung geladen sowie bei Bedarf über Nacht in der Busgarage am Eigerplatz. Hindernisfreie Haltestellen Damit die knapp 25 Meter langen Doppelgelenktrolleybusse alle Haltestellen optimal anfahren können, müssen einige Haltestellen baulich angepasst werden. Der Kanton Bern, die Gemeinde Köniz und die Stadt Bern nutzen zudem die Möglichkeit, verschiedene Haltestellen auf ihren Strassen hindernisfrei umzubauen. So können künftig auch mobilitätseingeschränkte Fahrgäste an diesen Haltestellen selbständig ein- und aussteigen. Im Bereich Köniz Schloss erstellt der Kanton Bern eine neue Wendeanlage, da die bisherige Wendemöglichkeit für die neuen Busse zu kurz ist. Die Bauarbeiten dauern grundsätzlich bis im Herbst 2026, der Umbau einzelner Haltestellen insbesondere auf dem Gebiet der Stadt Bern erfolgen teilweise erst nach der Inbetriebnahme im Herbst 2026. Fahrplan während Bauarbeiten Während der Bauarbeiten fahren die Busse der Linie 10 wie gewohnt zwischen Ostermundigen Rüti sowie Köniz und Schliern. Teilweise müssen die Haltestellen aufgrund der Bauarbeiten lokal verschoben werden. Der Individualverkehr kann grundsätzlich normal verkehren. Einzig stadteinwärts muss der motorisierte Individualverkehr zeitweise lokal umgeleitet werden. Velofahrende können die Strecke in beide Richtungen befahren. Zusätzlich wird eine Alternativroute signalisiert. Eine Übersicht der Bauarbeiten mit einem groben Zeitplan ist unter diesem Link verfügbar. Die von den Bauarbeiten betroffenen Anwohnenden werden jeweils rechtzeitig per Flyer über Beginn, Dauer und Auswirkungen der Bauarbeiten informiert. Weitere Informationen zum Projekt finden sich unter bernmobil.ch/linie10 .


lead_de: Am Montag beginnen die Bauarbeiten des städtischen Wohnbauprojekts am Centralweg. Der Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik realisiert auf dem bisher brachliegenden Grundstück 13 Wohnungen und ein Atelier mit angesichts der Lage und des Ausbaustandards preisgünstigen Mietzinsen. Ein Teil der Wohnungen wird im Segment «Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)» vermietet.

title_de: Baubeginn am Centralweg

content_de: Am Montag, 5. Juli 2021, beginnen die Vorarbeiten zum Neubau des städtischen Mehrfamilienhauses am Centralweg 15. Der Start der eigentlichen Bauarbeiten ist für Anfang August 2021 vorgesehen. Der Stadtrat hat den Baukredit von 7,78 Millionen Franken im August 2020 genehmigt. Die Mietzinse der insgesamt 13 Wohnungen und eines Ateliers sind unter Berücksichtigung der Lage und des Ausbaustandards als preisgünstig zu bezeichnen. Ein Teil der Wohnungen wird im Segment «Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)» vermietet. Verzögerungen und Kosteneinsparungen Das Projekt geht auf einen im Jahr 2010 durchgeführten Architekturwettbewerb zurück. Aufgrund von parlamentarischen Vorstössen, rechtlichen Verfahren und nicht zuletzt auch der politischen Forderung nach preisgünstigen Wohnungen in der Lorraine verzögerte sich die Umsetzung. Um die Mietzinsen zu senken, wurden zuletzt mit Projektoptimierungen die ursprünglichen Gesamtkosten von 8,82 Millionen Franken um rund 1,04 Millionen Franken reduziert. Das Grundstück wurde unter der Leitung der Quartierarbeit Bern-Nord (vbg) zwischengenutzt.


lead_de: Auf der Sportplatzanlage Bodenweid in Bümpliz entstehen zwei neue Kunstrasenfelder und zusätzliche Sportgarderoben. Die Bauarbeiten starten in den nächsten Tagen und dauern bis in den Spätherbst 2022. Dafür hat der Stadtrat letztes Jahr einen Kredit von 6,86 Millionen Franken genehmigt.

title_de: Baubeginn auf der Sportanlage Bodenweid

content_de: Auf dem Areal Bodenweid befindet sich heute eine Sportanlage mit zwei Naturrasenfeldern, zwei Kunstrasenfeldern, einem Kunstrasenkleinfeld, einem kombinierten Tribünen- und Garderobengebäude und einer Einfachturnhalle. Der Ausbau der Sportanlage Bodenweid ist Bestandteil der Massnahmen zur Sicherstellung des Bedarfs an Sportrasenflächen in der Stadt Bern. In den letzten Monaten wurde bereits das bestehende Turnhallen- und Garderobengebäude minimal saniert. Nun erfolgt der Baubeginn für den Ersatz der beiden Naturrasenfelder durch Kunstrasenfelder sowie die Erstellung eines Garderobengebäudes mit acht Garderoben und diversen Nebenräumen. Zusätzliche Kunstrasenfelder Anstelle der bisherigen Naturrasenflächen entstehen zwei primär für das Fussballspiel ausgelegte Kunstrasenspielfelder. Die Plätze werden nach dem aktuellen Stand der Technik im Sportplatzbau ohne Granulat ausgeführt. Kunstrasenfelder der neusten Generation erreichen in unverfüllter Bauweise die gleichen Anforderungen an Bespielbarkeit und Lebensdauer, wie dies früher nur mit verfüllten Produkten möglich war. Im Gegensatz zu den bestehenden Naturrasenfeldern können die beiden Kunstrasenfelder künftig ganzjährig, intensiver und unabhängig von der Witterung benutzt werden. Sie leisten damit einen Beitrag zur Behebung des Mangels an ganzjährig benutzbaren Sportrasenplätzen und zur Entlastung der Turnhallen. Funktionale Sportgarderoben in ökologischem Holzelementbau Gleichzeitig mit der Erhöhung der Platzkapazitäten werden zusätzliche Garderoben in einem neuen Garderoben- und Infrastrukturgebäude erstellt. So können die neuen Plätze voll ausgelastet werden. Die Garderoben entstehen in einem einfachen, aber zweckmässigen und ökologischen, pavillonartigen Holzelementbau in unmittelbarer Nähe der neuen Plätze. Das Gebäude kann später bei Bedarf auch wieder demontiert und an anderer Stelle erneut errichtet werden. Diese Bauweise wurde im Hinblick auf einen langfristig möglichen Bau eines Tramdepots für BERNMOBIL auf dem Areal gewählt. Zurzeit wird mittels einer Machbarkeits- und Potenzialstudie geprüft, ob sich der Standort für eine Mischnutzung mit einem Tramdepot und Fussballfeldern mit den notwendigen Infrastrukturräumen eignet. Während der Bauzeit von rund vier Monaten wird die Sportanlage Bodenweid nur eingeschränkt nutzbar sein. Die Inbetriebnahme der neuen Anlagenteile ist für Spätherbst dieses Jahres geplant.


lead_de: In dieser Woche beginnen die Bauarbeiten für den Ersatzneubau der Volksschule Stapfenacker in Bümpliz. Das ursprünglich als Provisorium gebaute Gebäude am Winterfeldweg 15 wird bis im Frühling 2019 durch einen Neubau ersetzt. Gleichzeitig sollen Anpassungen am Hauptgebäude durchgeführt werden.

title_de: Baubeginn des Ersatzneubaus Volksschule Stapfenacker


lead_de: Im Rahmen der jährlich wiederkehrenden Baumpflegearbeiten wird Stadtgrün Bern in den nächsten Tagen Park- und Strassenbäume fällen und durch neue Bäume ersetzen.

title_de: Stadtgrün Bern ersetzt 229 Bäume

content_de: In den nächsten Tagen beginnen die Baumfachleute von Stadtgrün Bern, 229 Park- und Strassenbäume im öffentlichen Raum zu ersetzen. Es handelt sich dabei ausschliesslich um Bäume, die ein Sicherheitsrisiko darstellen oder krank sind. Derartige Fällmassnahmen werden jedes Jahr im Winter durchgeführt, wenn sich die Natur in der Winterruhe befindet. Sie enden Anfang des Jahres, bevor die Nist- und Brutzeiten der Vögel beginnen. Die gefällten Bäume werden im nächsten und übernächsten Frühling durch Jungbäume ersetzt. Spätfrost und wenig Regen In diesem Jahr ist die Zahl der betroffenen Bäume etwas höher als im langjährigen Durchschnitt. Verantwortlich dafür sind mehrere ungünstige Faktoren: Im Frühling 2017 gab es einen starken Spätfrost, der den Bäumen zugesetzt hat. Die Bäume verloren durch den Frost den Austrieb und mussten viel Kraft investieren, um ein zweites Mal Blätter zu bilden. Weiter gab es bereits im Sommer 2017 nicht ausreichend Niederschlag, der Sommer 2018 jedoch übertraf die schlimmsten Erwartungen der Baumfachleute. Durch die extreme und lang anhaltende Trockenheit starben viele geschwächte Bäume im Verlauf des Jahres ab. Bei ungefähr vierzig Bäumen handelte es sich sogar um jüngere Exemplare, die erst in den letzten zehn Jahren gepflanzt worden waren. Trotz intensiven Wässerns war der Boden an Extremstandorten so trocken, dass sie nicht gerettet werden konnten. Auch alte Bäume hatten Schwierigkeiten: So hat beispielsweise eine der alten Eichen in den Englischen Anlagen oberhalb des Schwellenmättelis im Sommer aufgrund des Wassermangels einen Teil ihrer Krone abgeworfen. Der Rest des Baumes muss nun aus Sicherheitsgründen entfernt werden. Ebenfalls noch aktuell ist das Eschentriebsterben: Da junge Eschen relativ anfällig sind, verzichtet man derzeit bei der Neupflanzung auf Eschen und setzt andere Baumarten ein.


lead_de: Ab heute entsteht auf dem Mühlenplatz in der Matte eine neue öffentliche WC-Anlage mit zwei Toilettenkabinen, von denen eine hindernisfrei zugänglich ist. Die Inbetriebnahme ist für Oktober 2019 geplant. Für die Erstellung bewilligte der Stadtrat einen Kredit von 380'000 Franken.

title_de: Baubeginn für öffentliche Toilette auf dem Mühlenplatz

content_de: Auf dem Mühleplatz, stirnseitig beim Kanaleinfluss des Kraftwerks Matte, wird ab heute eine Toilettenanlage erstellt. Dazu werden zunächst ein Fundament aus Beton sowie die entsprechenden Leitungen erstellt. Anschliessend folgt die Installation der eigentlichen Anlage. Im Innern des Gebäudes befinden sich zwei Toilettenkabinen sowie ein Technikraum. Eine der beiden Kabinen wird hindernisfrei zugänglich sein und mittels Eurokey, einem Schlüsselsystem für Menschen mit Behinderung, geöffnet werden können. Damit die WC-Anlage gut in die Umgebung im Perimeter des UNESCO-Weltkulturerbes passt, wurde in enger Absprache mit der städtischen Denkmalpflege eine Hülle aus brüniertem Messing gewählt. Fertigstellung im Oktober geplant Die Bauarbeiten werden rund zwei Monate dauern, so dass das neue WC voraussichtlich im Oktober 2019 in Betrieb genommen werden kann. Die Bauarbeiten können nur bei niedrigem Wasserstand der Aare ausgeführt werden. Für den Bau der WC-Anlage bewilligte der Stadtrat einen Baukredit von 380’000 Franken. Die Erstellung der neuen, rund um die Uhr zugänglichen Toilette auf dem Mühlenplatz erfolgt gemäss dem städtischen Konzept für die öffentlichen WC-Anlagen.


lead_de: Das Regierungsstatthalteramt Bern-Mittelland hat der Stadt Bern die Baubewilligung für den Neubau eines Wohnhauses an der Morgenstrasse 15 mit zehn günstigen Wohnungen erteilt. Mit dem Bau wird im September 2017 begonnen.

title_de: Baubeginn für zehn neue Wohnungen in Bümpliz

content_de: Der Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik realisiert an der Morgenstrasse 15 ein Neubau mit zehn attraktiven Mietwohnungen. Angeboten werden Gross- und Kleinwohnungen, welche zwischen 2,5 und 5,5 Zimmern umfassen. Um die Kostenvorgaben einzuhalten, wurde bei der Planung der wirtschaftlichen Bauweise besondere Beachtung geschenkt. So wird der Nettomietzins für eine 2,5-Zimmerwohnung unter 1’000 Franken, jener für eine 5,5- Zimmerwohnung unter 2’200 Franken liegen. Das Regierungsstatthalteramt hat die Baubewilligung für den Neubau erteilt. In einem ersten Schritt wird voraussichtlich ab September 2017 das baufällige Gebäude abgebrochen, bevor mit den eigentlichen Bauarbeiten des Wohnhauses begonnen wird. Mit einem Bezug der neuen Wohnungen wird ab 2019 gerechnet. Für das Projekt hat Immobilien Stadt Bern einen Gesamtleistungswettbewerb durchgeführt. Der Zuschlag erfolgte an Ramseier Integral AG und W2H Architekten AG aus Bern. Der Gemeinderat hat hierfür im Oktober 2016 einen Baukredit in der Höhe von 4,5 Millionen Franken genehmigt.


lead_de: Nun beginnen die Bauarbeiten am denkmalgeschützten Schulhaus Lorraine. Die Gesamtsanierung wird die Schulanlage Lorraine bautechnisch und energetisch auf den neusten Stand bringen und wieder ein attraktives Lernumfeld schaffen.

title_de: Baubeginn Gesamtsanierung der Volksschule Lorraine

content_de:
Die Schulanlage Lorraine wurde im Jahr 1880 als eines der ersten Schulhäuser ausserhalb der Altstadt erbaut. Zur Anlage an der Lorrainestrasse 33 zählen der dreigeschossige Hauptbau, eine Turnhalle und der dazugehörende Aussenraum. Das Schulgebäude wurde 1913 nördlich und südlich erweitert. 1933 wurde zudem auf der Westseite eine Turnhalle erstellt. Altersbedingt müssen das Flachdach zwischen Hauptgebäude und Turnhalle, die Wärmeverteilung, die sanitären und die elektrischen Anlagen, die inneren Oberflächen und Einrichtungen sowie die Fenster saniert werden. Aufgefrischte Innenräume und neue Haustechnik Auch die Schulzimmer sind in einem schlechten Zustand und entsprechen nicht mehr den heutigen Anforderungen an modernen Schulunterricht. Insbesondere fehlen im Schulhaus Lorraine Gruppenräume, was den individualisierten Unterricht und die Arbeit in kleinen Lerngruppen erschwert. Das Schulhaus und die Turnhalle werden aufgewertet, die Erdbebensicherheit des Gebäudes verbessert, die Haustechnik optimiert und der Aussenraum attraktiver gestaltet. Alle Oberflächen werden gemäss einem abgestimmten Farb- und Materialkonzept ergänzt und aufgefrischt. Die sanierte Schulanlage wird den Standard MINERGIE-ECO erfüllen.

Bild Legende:

Schulbetrieb während Bauarbeiten Die Bauarbeiten beginnen heute Montag, 11. Juli 2016, und dauern rund ein Jahr. Während der Bauarbeiten wird der Schulbetrieb im Lorraineschulhaus eingestellt. Die Schülerinnen und Schüler besuchen den Unterricht in dieser Zeit an anderen Standorten. Für sie sind Räume in der Schulanlage Enge vorgesehen. Die Schulwegsicherheit wird sichergestellt. Zudem wird ein Schülertransport organisiert. Der Kindergarten und die Tagesschule können in der Liegenschaft am Randweg 15 und im Schulhaus Steckgut, (in unmittelbarer Nähe zum Schulhaus) untergebracht werden. Für die Gesamtsanierung haben die Stimmberechtigten im Juni 2016 einen Baukredit von insgesamt 14,4 Millionen Franken beschlossen.


title_de: Bauernhaus bei Riedbach: Abgabe im Baurecht

content_de: Die Betriebskommission des Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik hat beschlossen, das Bauernhaus an der Rosshäuserstrasse 21-21p bei Riedbach im Baurecht an die gemeinnützige Wohnbaugenossenschaft Giebel abzugeben. Im denkmalgeschützten Gebäude soll ein Mehrgenerationenhaus mit mehreren Wohnungen entstehen. Im Zentrum des Projekts stehen eine grosse Gemeinschaftsküche sowie weitere gemeinsam genutzte Räume, die eine hohe Wohnflächeneffizienz ermöglichen. Die Abgabe im Baurecht mit Belegungskriterien unterstützt die städtische Wohnstrategie, fördert selbstverwalteten, gemeinnützigen Wohnraum und leistet einen Beitrag zur sozialen und ökologischen Entwicklung im Westen von Bern. Die Wohnbaugenossenschaft Giebel wird für das sanierungsbedürftige Gebäude einen Restwert von einem Franken und für den Boden einen jährlichen Baurechtszins von 22’140 Franken bezahlen. Ein Mitglied der Betriebskommission ist gleichzeitig Vorstandsmitglied dieser Wohnbaugenossenschaft. Es ist daher bei der Behandlung des Geschäfts in den Ausstand getreten.


lead_de: Mit dem Einbau einer Tagesschule im denkmalgeschützten Bauernhaus Wysslochgut sollen die bestehenden Tageschul-Standorte entlastet und die Tagesschulplätze erweitert werden. Gleichzeitig wird das Gebäude umfassend saniert. Der Gemeinderat hat die Abstimmungsvorlage für den Baukredit von 10,7 Millionen Franken zuhanden des Stadtrates und der Stimmberechtigten verabschiedet.

title_de: Bauernhaus Wysslochgut soll zur Tagesschule werden

content_de:
In den Quartieren des Schulkreises Kirchenfeld-Schosshalde sind in den letzten Jahren vermehrt junge Familien zugezogen und die Tagesschulen verzeichnen einen überdurchschnittlichen Anstieg. Die bestehenden Tagesschulen Laubegg und Sonnenhof sind bereits heute voll belegt und können nicht erweitert werden. Deshalb soll im ehemaligen Bauerngut Wyssloch eine neue Tagesschule untergebracht werden. Der Standort befindet sich zentral zwischen den verschiedenen Schulgebäuden des Schulstandortes Laubegg und ist von allen Schulgebäuden aus gut erreichbar. Gleichzeitig kann das denkmalgeschützte Gebäude mit der Sanierung erhalten werden und erhält eine angemessene öffentliche Nutzung. Tiefgreifende Sanierung Das denkmalgeschützte Bauernhaus an der Laubeggstrasse 111 besteht aus einem Wohntrakt und einem Stall mit Heubühne. Gebaut wurde es vor rund 400 Jahren. Da sich das Wysslochgut in einem schlechten baulichen Zustand befindet, müssen vor dem Einbau der Tagesschule tiefgreifende Sanierungsarbeiten vorgenommen werden: So soll beispielsweise der Stall bis auf den Rohbau zurückgebaut werden. Im Wohntrakt werden unter anderem Teile der stark beschädigten Riegfassade erneuert und alle Fenster ersetzt. Gebaut wird nach dem Standard MINERGIE-ECO. Platz für 180 Kinder Für die Tagesschule wird auf der ehemaligen Heubühne des Stalls ein grosser Essraum eingerichtet. Dank des hohen Daches kann zudem eine Galerie erstellt werden, die zusätzlichen Aufenthaltsraum bietet. Im Erdgeschoss ist der Einbau von Toiletten und Garderoben vorgesehen. Das Tenntor wird zum Haupteingang ausgebaut. In einem neuen zweigeschossigen Anbau werden eine Produktionsküche sowie ein Mehrzweckraum untergebracht. Durch den Einbau eines Liftes werden nach der Sanierung alle Geschosse hindernisfrei erschlossen sein. Die Tageschule wird Platz bieten für 180 Kinder. Sobald sie in Betrieb geht, können die Tagesschulen an den Volksschulen Laubegg und Sonnenhof zugunsten von mehr Raum für den Schulunterricht aufgehoben werden. Abstimmung voraussichtlich im Februar 2022 Der Baukredit für die Gesamtsanierung des Bauernhaues Wysslochgut und den Einbau der Tagesschule beträgt 10,7 Millionen Franken. Das Projekt ist zwar teurer als ein Neubau, allerdings wären die Sanierungskosten für das denkmalgeschützte Wysslochgut in nächster Zeit ohnehin angefallen. Für das vorliegende Projekt spricht weiter, dass das Wysslochgut heute unternutzt ist. Zudem wird durch die Umnutzung des Wysslochguts kein Land verbaut. Der Gemeinderat hat die Kreditvorlage zuhanden des Stadtrates verabschiedet. Die Stimmberechtigten werden voraussichtlich im Februar 2022 darüber abstimmen. Die Bauarbeiten sollen im dritten Quartal 2022 beginnen. In Betrieb gehen soll die Tagesschule zu Beginn des Schuljahres 2024/25.

Bedarf nach mehr Schulraum Am Schulstandort Laubegg fehlt dringend benötigter Schulraum. Gemäss den neusten Prognosen ist mit einer weiteren Zunahme von Schülerinnen und Schülern zu rechnen, welche einen zusätzlichen Schulraumbedarf bereits ab dem Jahr 2023 ergeben. Die zurzeit sistierte Vorlage zur Zonenplanung Egelsee-Wyssloch sieht vor, neben dem Einbau der Tagesschule ins Wysslochgut auch ein neues Schulhaus in den geplanten Stadtteilpark zu integrieren. Während für den Schulhausneubau vorgängig eine Zonenplanänderung nötig ist, über welche die Stimmberechtigten befinden müssen, ist die Nutzung des Wysslochguts als Tagesschule bereits heute zonenkonform und kann deshalb unabhängig vom weiteren Verlauf der Zonenplanänderung realisiert werden. Die Tagesschule Wysslochgut müsste auch gebaut und betrieben werden, wenn die Volksschule Wyssloch nicht realisiert wird.


lead_de: Ende April 2023 wird der Neubau des städtischen Mehrfamilienhauses am Centralweg 15 fertiggestellt. Das dreigeschossige Gebäude mit dreizehn Wohnungen und einem Atelier kann ab 1. Mai 2023 durch die Mieter*innen bezogen werden.

title_de: Das Mehrfamilienhaus am Centralweg ist bezugsbereit

content_de: Der Bau des neuen städtischen Mehrfamilienhauses am Centralweg 15 wird Ende April 2023 fertiggestellt. Die Mietzinse für die dreizehn 2,5- bis 5,5-Zimmerwohnungen, die alle bereits vermietet sind, wurden nach dem «Berner-Modell» festgelegt. Unter Berücksichtigung der Lage und des Ausbaustandards sind sie preisgünstig. Sieben der dreizehn Wohnungen werden gemäss Beschluss des Stadtrats im Segment «Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)» vermietet. «Es fehlt an bezahlbarem Wohnraum. Deshalb ist es wichtig, dass die Stadt Bern aktiv ist und selber günstigen und zeitgemässem Wohnraum erstellt», sagte Gemeinderat Michael Aebersold an einem Medienanlass vor Ort. Projekt mit langer Vorgeschichte Das Bauprojekt ist aus einem im Jahr 2010 durchgeführten Architekturwettbewerb hervorgegangen. Politische Vorstösse und rechtliche Verfahren führten zu diversen Anpassungen. Politisch im Zentrum stand die Forderung nach günstigen Mietzinsen. Um diese Forderung erfüllen zu können, wurden unter anderem durch die Realisierung einer Massiv- statt einer Holzbauweise, die Zusammenlegung von Nassräumen, eine Vereinfachung der Haustechnik und konventionelle statt freistehender Balkone die Kosten von 8,82 Millionen Franken um rund 1,05 Millionen Franken gesenkt. Nach Genehmigung des Baukredits von 7,78 Millionen Franken durch den Stadtrat im August 2020 konnte der Baubeginn im Sommer 2021 erfolgen.


lead_de: Die Stadt kann die Werkstatt des ehemaligen Entsorgungshofes Egelsee an der Muristrasse 21e zu einem Quartiercafé mit Aussenbewirtschaftungsfläche umbauen. Nach einem Prozess bis vor das kantonale Verwaltungsgericht liegt nun die rechtskräftige Baubewilligung vor. Die Vorarbeiten für den Umbau werden dringlich wieder aufgenommen und die weitere Entwicklung mit der Caffè Bar Gagarin GmbH fortgesetzt.

title_de: Baugesuch für Café-Bar am Egelsee ist rechtskräftig

content_de: Ende Januar 2022 ist der Entscheid der kantonalen Bau- und Verkehrsdirektion in Rechtskraft erwachsen: Die Stadt kann die Werkstatt des ehemaligen Entsorgungshofes an der Muristrasse 21e in der Nähe des Egelsees zu einem Quartiercafé mit Aussenbewirtschaftungsfläche umbauen. Auf Basis des bewilligten Projektierungs- und Baukredits in der Höhe von 239'000 Franken werden die sistierten Arbeiten mit hoher Dringlichkeit weitergeführt. Die weitere Entwicklung wird mit der Caffè Bar Gagarin GmbH fortgesetzt. Diese war für den dreimonatigen Versuchsbetrieb im Sommer 2017 verantwortlich und hatte das ursprüngliche Konzept für das gastgewerbliche Betriebsgesuch ausgearbeitet. Dreijähriges Verfahren beendet Gegen das städtische Baugesuch wurde Beschwerde erhoben. Mit Gesamtbauentscheid vom 11. Februar 2019 erteilte das Regierungsstatthalteramt Bern-Mittelland erstinstanzlich die Baubewilligung mit Auflagen. Weil insbesondere die auferlegte Rückbaupflicht nach fünf Jahren und ein Take-Away-Verbot einen wirtschaftlichen Betrieb verunmöglicht hätten, erhob die Stadt vor der kantonalen Baudirektion Beschwerde – diese wurde abgewiesen. Die Stadt zog den Entscheid vor das kantonale Verwaltungsgericht weiter. Dieses erachtete ein Quartiercafé als zonenkonform, hob den Entscheid auf und wies die Sache zur Fortsetzung des Verfahrens an die Baudirektion zurück. Nun hat die Stadt Recht bekommen: Das Bauvorhaben ist zonenkonform, es bedarf daher keiner Ausnahmebewilligung mit Rückbaupflicht und Take-Away ist erlaubt.