lead_de: Die Sofortmassnahmen bei der Vermietung günstiger Wohnungen der Stadt greifen: Die erneute Überprüfung des «günstigen Wohnraums mit Vermietungskriterien» zeigt eine deutliche Reduktion der Verstösse gegen die Vermietungskriterien. Mit dem durch den Gemeinderat beschlossenen neuen Beurteilungsraster für städtische Wohnungen («Berner Modell») sind nun 1055 Wohnungen für günstiges Wohnen geeignet. Für die zulässigen Mietzinsrabatte gelten neue Richtwerte. Durch Mietfluktuation kann in rund zehn Jahren die Steuerungsvorgabe «1000 GüWR-Mietverhältnisse» erreicht werden.

title_de: Günstiger Wohnraum: Massnahmen und Kontrollen zeigen Wirkung

content_de: Als Sofortmassnahme nach einer ersten Überprüfung der städtischen Wohnungen im Segment «günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)» hat der Gemeinderat beschlossen, ab 2015 jährliche Kontrollen durchzuführen. Nun liegen die Ergebnisse der jüngsten Kontrolle vor: Die Anzahl Mietverhältnisse, bei welchen die städtischen Vermietungskriterien nicht erfüllt werden, liegen bei 45 Fällen (11 Prozent). Im Jahr 2013 waren es noch 231 Fälle (41 Prozent). Die aktuellen 45 Fälle sind auf individuelle Veränderungen beim Einkommen, beim Vermögen oder bei den Belegungskriterien seit der letzten Überprüfung zurückzuführen. Bei allen 45 Fällen können neu die Rückzahlungen der gewährten Mietzinsrabatte in einer Gesamthöhe von rund 100‘000 Franken eingefordert werden. Neben der eigentlichen Kontrolle haben verwaltungsinterne Massnahmen zur klaren Abnahme beigetragen: Beim Abschluss eines GüWR-Vertrags werden seit Frühling 2014 die Einwohner- und Steuerdaten systematisch überprüft. Damit ist gewährleistet, dass nur Berechtigte in den Genuss von Mietrabatten kommen. «Berner Modell» schafft Klarheit Der Gemeinderat hat weitere Verbesserungen am System vorgenommen und dabei ein neues Modell entwickelt. Der Mietzins der meisten Wohnungen des Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik (Fonds) wurde bisher auf Basis eines Beurteilungsrasters aus den 1990er Jahren festgelegt («Basler Modell»). Dieses Raster war unvollständig und nicht mehr aktuell. Das neue «Berner Modell» ist zeitgemäss und vollständig. Es ermöglicht zu jeder Wohnung die Aussage, ob sie hinsichtlich Komfort / Standard und Lagequalität für günstigen Wohnraum geeignet ist oder nicht. So gelten neu derzeit 1055 der 1900 Wohnungen des Fonds als GüWR-geeignet. Das neue «Berner Modell» ist durchlässig: Wohnungen in umfassend sanierten Liegenschaften können den Status «GüWR-fähig» aufgrund des höheren Komforts verlieren. Andere Wohnungen werden mit zunehmendem zeitlichem Abstand zur letzten Sanierung und dem damit einhergehenden Komfortverlust den Status «GüWR-fähig» erhalten. Es entsteht somit eine Durchlässigkeit zwischen den Wohnungssegmenten. Der Gemeinderat hat für das «Berner Modell» überdies Richtwerte für maximal mögliche Mietzinsrabatte bei verschiedenen Wohnungsgrössen festgelegt. Neu bestehen somit einheitliche Vorgaben, welche nunmehr eine Gleichbehandlung der Mieterinnen und Mieter im Segment GüWR garantieren. Die unternommenen Schritte stärken die Nachvollziehbarkeit der Vermietung von günstigen Wohnungen: Die neu vereinheitlichten Mietrabatte werden nur noch berechtigten Personen und nur noch für geeigneten Wohnraum gewährt. Steuerungsvorgabe in zehn Jahren erreichbar Mit einer Steuerungsvorgabe verlangt der Stadtrat, dass der Fonds über mindestens 1000 GüWR-Mietverhältnisse verfügen soll. Ausgehend von heute 450 GüWR-Mietverhältnissen sollte diese Steuerungsvorgabe unter Berücksichtigung der Mietfluktuation (jährlich 40 bis 50 neue GüWR-Mietverträge) in rund zehn Jahren erreicht werden können. Systemwechsel kein Thema mehr Die reflecta AG, Bern hat eine Analyse der Stärken und Schwächen des gegenwärtigen Vergünstigungssystems und Vorschläge für dessen Verbesserung vorgenommen. Sie erkennt keine schwerwiegenden Mängel am heutigen System. Insbesondere wird kein Wechsel von der Objekt- zur Subjekthilfe empfohlen, zumal schon heute eine objektgebundene Subjekthilfe erfolgt, in welcher die Wohnbeihilfe direkt an die Mieterschaft in Form eines Mietzinsrabatts ausgerichtet wird. Das Berner Modell vereinigt die Vorteile der Objekt- und Subjekthilfe. Der Gemeinderat will deshalb am bestehenden GüWR-System festhalten. Gestützt auf den Bericht der reflecta besteht jedoch in einem Punkt Handlungsbedarf: Durch den Fonds gewährte Mietzinsrabatte an Sozialhilfe beziehende Personen fliessen heute nicht in den Finanz- und Lastenausgleich (FILAG) ein. Der Gemeinderat hat deshalb den Auftrag erteilt, zu prüfen, in welcher Form die gewährten Mietzinsrabatte künftig im FILAG berücksichtigt werden könnten. Aufräumen hat sich gelohnt Die jährlichen Kontrollen garantieren den richtigen Einsatz der finanziellen Mittel. Mit dem neuen Berner Modell liegt ein einfaches und nachvollziehbares System vor, um die GüWR-Wohnungen zu bestimmen und die Rabatte festzulegen. Die Steuerungsvorgabe des Stadtrats wird innerhalb der geforderten Frist erreicht werden können. Einheitliche Mietzinsrabatte garantieren eine rechtsgleiche Behandlung der Mieterschaft im GüWR-Segment. Die Solidarität ist wieder gesichert.


contact: Gemeinderat der Stadt Bern

lead_de: Der Gemeinderat hat zuhanden des Stadtrats einen Kredit von 1,845 Millionen Franken für die Projektierung und Umsetzung von Verkehrsmanagement-Massnahmen auf der Achse Forsthaus-Inselplatz-Bahnhofplatz-Bollwerk-Wankdorf genehmigt. Ziel der Massnahmen, die mit Bund, Kanton und Region koordiniert sind, ist die nachhaltige Weiterentwicklung des städtischen Verkehrssystems – auch im Hinblick auf das Projekt «Zukunft Bahnhof Bern».

type_de: Gemeinderat, Direktionen

title_de: Massnahmen zur Entlastung der «Zentralen Verkehrsachse»

content_de: Die Mobilität in Bern soll möglichst stadtverträglich, flächensparend und klimaneutral sein: Dazu hat sich der Gemeinderat mit dem Stadtentwicklungskonzept (STEK), mit den Legislaturrichtlinien und mit der Energie- und Klimastrategie verpflichtet. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die Infrastruktur für ÖV, Velo- und Fussverkehr in der Stadt konsequent ausgebaut, gleichzeitig werden Massnahmen zur Reduktion des motorisierten Individualverkehrs (MIV) umgesetzt. Zu diesen Massnahmen gehört u.a. das Verkehrsmanagement: Lichtsignalanlagen an der Stadtgrenze und auf den wichtigsten Verkehrsachsen dosieren den MIV so, dass das städtische Verkehrsnetz nicht kollabiert. Flächendeckendes Dosierungskonzept Um die nachhaltige Entwicklung des städtischen Verkehrssystems sicherzustellen, hat der Gemeinderat 2018 den Auftrag zur Prüfung zusätzlicher Verkehrsmanagement-Massnahmen erteilt. Aufgrund der bevorstehenden Realisierung der städtischen Bau- und Verkehrsmassnahmen ZBB («Zukunft Bahnhof Bern») und der Fülle von Anforderungen im Zentrum von Berns Strassennetz sollen nun erste solche Massnahmen auf der sogenannten «Zentralen Verkehrsachse» umgesetzt werden. Diese umfasst die Strassenachse ab Autobahnausfahrt Forsthaus über Inselplatz-Bahnhofplatz-Bollwerk-Nordring bis zum Anschluss Wankdorf sowie über Bollwerk-Henkerbrünnli-Tiefenaustrasse bis zum Zubringer Neufeld. Mit Drittprojekten koordiniert Mit den geplanten Massnahmen auf der Zentralen Verkehrsachse sollen insbesondere auch der Bubenberg- und den Bahnhofplatz entlastet werden, bevor die Arbeiten zur Umsetzung der städtischen Bau- und Verkehrsmassnahmen im Zusammenhang mit dem Grossprojekt «Zukunft Bahnhof Bern» beginnen (voraussichtlich 2024). So kann das Risiko reduziert werden, dass es aufgrund der Baustelle zu Rückstaus bis auf die Autobahn kommt. Dafür müssen auf der Zentralen Verkehrsachse bestehende Lichtsignalanlagen aufgerüstet, neu programmiert und zwei zusätzliche Anlagen installiert werden. Gleichzeitig soll mit geeigneten Mitteln verhindert werden, dass der MIV in verkehrsberuhigte Quartiere ausweicht – insbesondere ins Länggassquartier. Die Massnahmen entlang der Zentralen Verkehrsachse sollen gleichzeitig mit bereits geplanten Bauarbeiten im weiteren Bahnhofumfeld umgesetzt werden. Dabei werden die während der Bauphasen dieser Drittprojekte geplanten Verkehrsmassnahmen mit den Massnahmen auf der Zentralen Verkehrsachse koordiniert – dies mit dem Ziel, dass die verkehrsreduzierende Wirkung der kombinierten Massnahmen nach Bauende anhält. Resultat konstruktiver Zusammenarbeit Weil sich die Verkehrsmanagement-Massnahmen auch auf das übergeordnete Strassennetz auswirken, hat die Stadt Bern das Konzept zusammen mit dem Bundesamt für Strassen, dem Kanton Bern, der Regionalkonferenz Bern-Mittelland sowie den Transportunternehmungen (BERNMOBIL und Postauto) entwickelt. Die Massnahmen werden von allen Kooperationspartnern einvernehmlich getragen. Für die Projektierung und Umsetzung der Verkehrsmanagement-Massnahmen auf der Zentralen Verkehrsachse hat Gemeinderat zuhanden des Stadtrats einen Kredit von 1,845 Millionen Franken genehmigt.

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lead_de: Stadtpräsident Alec von Graffenried und Gemeinderat Michael Aebersold haben heute vor den Medien den Masterplan Viererfeld/Mittelfeld präsentiert. Dieser ist das Leitdokument des Gemeinderates für die Realisierung dieses zukunftsweisenden Stadtquartiers.

title_de: Masterplan Viererfeld: Meilenstein zu neuem Stadtquartier

content_de: Im Viererfeld/Mittelfeld bietet sich die einmalige Chance, ein Stadtquartier mit Pioniercharakter erstellen zu können. Es soll urban, nachhaltig, grün und wegweisend sein hinsichtlich ökologischer Standards, vielfältigem und durchmischtem Wohnungsbau sowie in Bezug auf eine zukunftsweisende Mobilität. Der Masterplan Viererfeld/Mittelfeld zeigt auf, wie der Gemeinderat diese Visionen umsetzen will. Er schreibt das aus dem Wettbewerbsverfahren siegreich hervorgegangene städtebauliche Konzept weiter und formuliert Zielbilder für alle in der weiteren Entwicklung wesentlichen Themen und Aspekte – vom Städtebau, über den Freiraum, den Verkehr bis hin zum Stadtklima, der Biodiversität und der Entsorgung. Stadtpräsident Alec von Graffenried und Gemeinderat Michael Aebersold haben den Masterplan heute der Öffentlichkeit präsentiert. Vielfalt in der Einheit Alec von Graffenried zeigt sich hocherfreut: «Mit dem Masterplan haben wir einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu unserem neuen Stadtquartier erreicht.» Das neue Quartier werde aus unterschiedlichen, aber zueinander passenden Häusern bestehen – es biete Vielfalt in der Einheit. Geplant sei ein Zuhause für Menschen mit den vielfältigsten Lebensentwürfen und -umständen. Dieses Ziel beeinflusst laut Stadtpräsident Alec von Graffenried auch das Vorgehen in der Planung: «Bern ist die Stadt der Beteiligung. Die Nachbarschaft und die zukünftigen Bewohnerinnen und Bewohner werden das Projekt mitprägen, damit sich schon bald viele Menschen im Viererfeld/Mittelfeld wohlfühlen können.» Vielfältige Freiräume als Trumpf Die «Nabelschnur» des Viererfelds bildet eine zentrale Hauptachse, an der sich alle wichtigen öffentlichen Räume und publikumsorientierten Nutzungen befinden. Eine zweite, wichtige Verbindung führt vom Länggassquartier über das Mittelfeld in den neuen, grosszügigen Stadtteilpark mit seiner Allmend, seinen Sportflächen und dem Gartenland. Zusammen mit dem Mittelfeldpark und den historischen Anlagen Studersteinpark und Engepromenade sowie dem Kleinen Bremgartenwald entsteht ein grosszügiges und vielfältiges Freiraumangebot. Dieses ist ein grosser Mehrwert für die künftigen Bewohnerinnen und Bewohner, aber auch für die angrenzenden Quartiere und die gesamte Stadt. Masterplan als Grundlage für rechtliche Sicherung Der Masterplan bildet die Grundlage für die Festlegung der noch notwendigen planungsrechtlichen Instrumente und gilt als Orientierung für die privatrechtlichen Verträge für die einzelnen Bausteine und gemeinschaftlichen Anlagen. Als nächster Schritt steht die Ausarbeitung rechtlich verbindlicher Planungsinstrumente an. So müssen etwa der Zonenplan und die städtebaulichen Leitlinien geringfügig angepasst und ein Detailerschliessungsplan ausgearbeitet werden. Wichtige gestalterische Regeln, Qualitätsmerkmale und das städtebauliche Mengengerüst werden zudem in einem Koordinationsplan verankert. Volksabstimmungen und erste Etappe Parallel dazu ist eine Kreditvorlage für die Projektierung und Realisierung der vielfältigen Infrastrukturen (z.B. Park, Strassen, Plätze, Untergrund) sowie die Baurechtsabgabe in Vorbereitung. Diese kommt voraussichtlich im Frühjahr 2021 zur Abstimmung. Ebenfalls in Vorbereitung ist die Schulhausplanung. «Wenn alles gut geht, können wir im Jahr 2024 mit der ersten Realisierungsetappe und dem Bau von rund 300 bis 400 der insgesamt etwa 1100 Wohnungen beginnen», führt Gemeinderat Michael Aebersold aus.» Dies wäre ein wichtiger Beitrag für eine attraktive Wohnstadt. Mindestens die Hälfte der Wohnfläche sei für den gemeinnützigen Wohnungsbau reserviert. «So können wir langfristig preisgünstigen Wohnraum schaffen und erhalten», so Michael Aebersold.


title_de: Matte und Marzili: Versuch mit selbstfahrendem Bus

content_de: Bernmobil wird voraussichtlich Anfang 2019 in den Quartieren Matte und Marzili einen einjährigen Versuch mit einem selbstfahrenden Kleinbus starten. Nebst Bernmobil sind Energie Wasser Bern (ewb), die Genossenschaft Migros Aare und die Stadt Bern am Projekt beteiligt. Der Gemeinderat will aus diesem Pilotversuch Erkenntnisse zum Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen im Strassenverkehr gewinnen, um deren Chancen und Risiken zu eruieren. Er verfolgt damit auch ein Ziel aus den Legislaturrichtlinien 2017-2020 (Bern als Smart City). Die Wahl der Versuchsstrecke ist auf die Quartiere Matte und Marzili gefallen, weil hier die optimalen Bedingungen für einen Betriebsversuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen bestehen. Laut Gemeinderat kann damit zudem mindestens temporär eine Lücke im Angebot des öffentlichen Verkehrs geschlossen werden. Der Gemeinderat hat für den Versuchsbetrieb einen Beitrag von 300’000 Franken gesprochen. Medienmitteilung Bernmobil


contact: Informationsdienst Stadt Bern

lead_de: Die BLS AG hat heute an einer Medienkonferenz darüber informiert, wo sie künftig ihre Züge instand halten will: Der Neubau für die leichte Instandhaltung soll im Gebiet Chliforst Nord im Westen der Stadt Bern realisiert werden. Die bestehenden Werkstätten Spiez und Bönigen werden ausgebaut. Der Gemeinderat der Stadt Bern ist bereit, die Abklärungen für den Standort Chliforst mitzutragen.

title_de: BLS entscheidet sich für Werkstätte im Chliforst - Gemeinderat trägt weitere Abklärungen mit

content_de: Wie Stadtpräsident Alexander Tschäppät an der Medienkonferenz der BLS ausführte, ist der Gemeinderat bereit, die Abklärungen für den Standort Chliforst im aktuellen Stadium mitzutragen. Sein Einlenken begründet er damit, dass Chliforst zwar beträchtliche Nachteile mit sich bringe, aber die künftige städtebauliche Entwicklung weniger stark tangiere als die Realisierung der Anlage auf einem der anderen Areale, die in Bern West zur Diskussion standen. Zudem verspricht sich der Gemeinderat davon, dass das heutige Siedlungsgebiet im Westen der Stadt vor Lärm- und Verkehrsemissionen geschützt werden kann. Bevölkerung umfassend einbeziehen Allerdings stellt der Gemeinderat die Bedingung, dass die BLS allen Empfehlungen der Begleitgruppe folgt und ein professionelles Kommunikations- und Partizipationsmanagement etabliert. «Der Gemeinderat erwartet, dass die Anliegen der betroffenen Bevölkerung nachhaltig einbezogen werden», so der Stadtpräsident. Wichtig sei zudem, dass die Bearbeitung des Projekts und die Umsetzung der Empfehlungen unter engem Einbezug des Gemeinderates erfolgten. Dazu gehöre nebst den planerischen Aspekten insbesondere die rechtzeitige Verständigung über die finanziellen Konsequenzen. In diesem Zusammenhang unterstreicht der Gemeinderat, dass die von der Begleitgruppe empfohlene Verlegung der Schiessanlage nicht zulasten der Stadt gehen dürfe. Zu den Empfehlungen, die laut Gemeinderat zwingend umzusetzen sind, gehören ferner die Erschliessung über den Autobahnanschluss Mühleberg, eine einvernehmliche Lösung mit den betroffenen Eigentümern, Massnahmen zur Minimierung nega-tiver Auswirkungen für die Anwohnerschaft sowie die Wiederaufforstung und die Kompensation ökologischer Werteverluste.


lead_de: Alarmierungsanlage an der Predigergasse 5 wird ersetzt

title_de: Kurznachricht des Gemeinderats

content_de: Das städtische Gebäude an der Predigergasse 5 verfügt seit 1994 über eine Alarmierungs- und Personensuchanlage. Die Anlage, mit der Angestellte im Notfall das interne Sicherheitsdispositiv wie auch die externen Blaulichtorganisationen alarmieren können, hat sich in den vergangen Jahren bewährt. Aufgrund ihres Alters kann sie mit Revisionen nicht mehr auf den Stand der heutigen technischen Standards gebracht werden. Der Gemeinderat hat daher entschieden, die ursprünglich für das Jahr 2018 geplante Investition vorzuziehen und einen Kredit über 87‘000 Franken für den Ersatz der Anlage zu bewilligen. Im betreffenden Gebäude sind die Büros des Polizeiinspektorats und die Schalterhalle der Einwohnerdienste sowie gewisse Büros der Direktion für Bildung, Soziales und Sport untergebracht.


lead_de: Ab Januar 2018 gelten in allen städtischen Hallenbädern sonntags neue Öffnungszeiten. Gleichzeitig werden die verschiedenen Bedürfnisgruppen unterschiedlichen Bäder zugeteilt. Die Hallenbäder Weyermannshaus und Wyler werden im Winterhalbjahr sonntags immer von 12 bis 18 Uhr zum Familienbad. Für Breitensportlerinnen und Breitensportler ist im Gegenzug im selben Zeitraum neu das Hallenbad Hirschengraben geöffnet.

title_de: Neu: Familiensonntag in zwei städtischen Hallenbädern


contact: Direktion für Bildung, Soziales und Sport

lead_de: Die Kunsteisbahn Weyermannshaus hat in der zu Ende gehenden Eissaison rund 60 Prozent mehr Besucher*innen verzeichnet. Dies ist auf die temporäre Schliessung der Sport- und Freizeitanlage Ka-We-De zurückzuführen, die derzeit saniert wird.

title_de: Mehr Besucher*innen auf der Kunsteisbahn Weyermannshaus

content_de: Am kommenden Sonntag, 9. März 2025, endet die Eis-Saison auf der Kunsteisbahn Weyermannshaus. Die PostFinance-Arena hat ihre Tore bereits am 2. März 2025 geschlossen. Von Anfang Oktober 2024 bis Ende Februar 2025 haben insgesamt 110’707 Personen die Kunsteisbahn Weyermannshaus besucht. Im Vergleich zur Vorsaison (69'118 Besucher*innen) konnten damit rund 60 Prozent mehr Besucher*innen auf der Kunsteisbahn Weyermannshaus verzeichnet werden. Diese Zunahme ist auf die temporäre Schliessung der Anlage in der Ka-We-De und den Wechsel des dort ansässigen Eishockeyvereins ins Weyerli zurückzuführen. Insgesamt zeigt sich die fehlende Eisfläche der Ka-We-De bei den Gesamtzahlen deutlich: Zusammengezählt hatten die beiden Eisbahnen Ka-We-De und Weyerli in der letzten Saison rund 176'200 Besucher*innen angezogen. Aufwändige Vorbereitung hat sich gelohnt «Die Zunahme der Besucher*innen im Weyerli zeigt, dass die Berner*innen trotz der aktuell knappen Eisfläche ihrem Sport gerne nachgehen», sagt Christian Bigler, Leiter Sportamt. Die aufwändige Planung mit allen Vereinen habe sich gelohnt, hält er weiter fest, so dass zusammen mit den Hobby-Schlittschuhläufer*innen eine erfolgreiche Eissaison habe stattfinden können. Die PostFinance-Arena wird nicht vom Sportamt der Stadt Bern betrieben. Gemäss der Auskunft ihrer Betreiberin haben aber ebenfalls deutlich mehr Schlittschuhläufer*innen die dortige Eisfläche genutzt; insbesondere die Anzahl Schulklassen habe zugenommen. Sanierung der Ka-We-De verläuft nach Plan Die Sanierungsarbeiten auf der Ka-We-De haben Anfang September 2024 begonnen. Die Arbeiten laufen derzeit nach Plan und die Wiedereröffnung der totalsanierten Anlage ist weiterhin für die Wintersaison 2026/2027 vorgesehen.


title_de: Mehr Betreuungsgutscheine eingelöst als erwartet

content_de: Der Gemeinderat hat im Globalbudget des Jugendamtes einen Nachkredit von 860’000 Franken für die Auszahlung von Betreuungsgutscheinen bewilligt. Da es sich um eine gebundene Ausgabe handelt, obliegt die Kreditbewilligung dem Gemeinderat. Grund für den Nachkredit ist, dass im laufenden Jahr mehr Betreuungsgutscheine eingelöst worden sind als in der Budgetierungsphase 2015 geplant war. So stieg die Anzahl vergünstigter Kitaplätze von 1242 im Jahr 2015 auf 1623 (Oktober 2017) an. Dies hat zum einen mit einem erwarteten Ausbau von rund 15 Plätzen in bereits zugelassenen Kindertagesstätten im Jahr 2017 zu tun. Zum anderen sind zwei neue Kitas mit rund 50 neuen Plätzen eröffnet worden. Somit wurde das Gesamtangebot stärker ausgebaut als in der Planung erwartet worden ist. Zudem werden in den bereits zugelassenen Kitas mehr Betreuungsgutscheine eingelöst als in den vergangenen Jahren.


contact: Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie

lead_de: Im vergangenen Jahr haben sich die Einsatzzahlen der Sanitätspolizei erhöht. Die Equipen rückten durchschnittlich 48 Mal pro Tag aus und trafen in 95 Prozent der Notfalleinsätze innert 15 Minuten am Einsatzort ein. Um ihre hohe Qualität nachhaltig zu sichern, führt die Sanitätspolizei 2016 die ISO-Zertifizierung 9001 und das Anerkennungsverfahren des Interverbandes für Rettungswesen durch.

title_de: Mehr Einsätze für die Sanitätspolizei im vergangenen Jahr

content_de:
Die 160 Mitarbeitenden der Sanitätspolizei, darunter 24 Auszubildende, rückten im letzten Jahr total 17‘862 Mal aus (Vorjahr 16‘849) und legten dabei mit den Einsatzfahrzeugen knapp 576‘000 Kilometer zurück. Sie leisteten mit 14‘109 sogenannten Primärtransporten fast 1‘000 mehr als im Vorjahr. Bei solchen Einsätzen werden Personen vor Ort medizinisch erstversorgt und anschliessend vom Ereignisort in ein Spital oder eine Arztpraxis transportiert. Die Sekundärtransporte beliefen sich auf total 3‘573 (3‘712). Diese Transporte erfolgen nach der Erstbehandlung in einer ärztlichen Praxis oder einem Spital, weil eine weitere Versorgung in einem anderen Spital nötig ist. Die Dienstleistungen der Sanitätspolizei ausserhalb dieser Transporte, wie zum Beispiel Taucheinsätze, Wasserrettungen, Sicherungsdienste bei Bränden, Pikettdienste oder sanitätsdienstliche Hilfeleistungen, beliefen sich auf 743 (851) Einsätze. Zeitspanne zwischen Alarmierung und Eintreffen am Einsatzort Bei Notfalleinsätzen wegen lebensbedrohlichen Verletzungen und Erkrankungen trafen die Equipen in 95 Prozent der Fälle innert 15 Minuten nach der Alarmierung am Einsatzort ein. Damit wurde die kantonale Vorgabe (in 80 Prozent der Einsätze innert 30 Minuten am Einsatzort) erneut deutlich übertroffen. Eine kurze Zeitspanne zwischen dem Alarmeingang bei der Sanitätsnotrufzentrale (SNZ 144) und dem Eintreffen professioneller Hilfe vor Ort kann entscheidend für den Genesungsprozess sein. Um diese Zeitspanne zu überbrücken, ist die Mithilfe von Laienrettenden unabdingbar. Deshalb unterstützt die Sanitätspolizei den weiteren Ausbau des gesamtkantonalen First Responder Systems. Dies einerseits durch die Aus- und Weiterbildung sowie Ausrüstung von Interessierten, andererseits durch das von der SNZ 144 geführte elektronische Alarmierungs- und Unterstützungssystem. Ziel ist es, im gesamten Kanton Bern ein flächendeckendes First Responder-System zu etablieren, um betroffenen Personen noch vor dem Eintreffen der professionellen Rettungskräfte eine gute medizinische Laienhilfe zukommen zu lassen. Weiterbildung und Qualitätssicherung Für die Sanitätspolizei ist eine qualitativ hochstehende, wirtschaftliche Leistungserbringung oberstes Ziel. Deshalb absolvieren alle Mitarbeitenden regelmässige Aus- und Weiterbildungen (jährlich mindestens 40 Stunden). Um den hohen Qualitätsstandard zu halten, werden dabei auch modernste Schulungsmittel wie beispielsweise computergestützte Einsatzsimulationen mit Videoaufnahmen eingesetzt. Zudem fliessen auch Erfahrungen aus Einsätzen in die Weiterbildlungen ein. Um sicherzustellen, dass die Arbeitsprozesse nach einem einheitlichen Raster festgelegt und umgesetzt werden, wurden im vergangenen Jahr Vorbereitungsarbeiten für Qualitätszertifizierungen vorgenommen. Sowohl der Rettungsdienst wie auch die SNZ 144 sollen nach ISO Norm 9001 (2015) wie auch nach dem Anerkennungsverfahren des Interverbandes für Rettungswesen zertifiziert werden. Die entsprechenden Auditverfahren finden im ersten Semester 2016 statt. Mit dem Erhalt der entsprechenden Bestätigungen verpflichtet sich die Sanitätspolizei zu einer nachhaltigen, langfristigen und qualitätsbezogenen Weiterentwicklung.

Detailangaben zu den Einsätzen Die Statistik bezieht sich auf das ganze Einsatzgebiet der Sanitätspolizei Bern. Dieses umfasst nebst der Stadt Bern 37 Gemeinden in der Region Bern mit rund 320‘000 Einwohnenden. 2014 2015 Differenz Primärtransporte Medizinische und chirurgische Notfälle 8'703 9'775 +1'072 Verkehrsunfälle 621 498 -123 Betriebsunfälle 146 128 -18 Sportunfälle 141 154 +13 Übrige Unfälle 2'660 2'767 +107 Alkohol und Drogen 835 746 -89 Rettungsbooteinsätze 31 41 +10 Total Primärtransporte 13'137 14'109 +972 Sekundärtransporte Krankentransporte 3'151 2'929 -222 Intensivtransporte 177 251 +74 Neugeborenentransporte 253 271 +18 Blut- und Organtransporte 5 6 +1 Leichentransporte 126 116 -10 Total Sekundärtransporte 3'712 3'573 -139 Total Primär- und Sekundärtransporte 16'849 17'682 +833 Durchschnittliche Anzahl Primär- und Sekundärtransporte pro Tag 46 48 +2 Andere Dienstleistungen Sicherungsdienste 126 163 +37 Taucheinsätze 6 21 +15 Sanitätsdienstliche Hilfeleistungen 301 157 -144 Dienst- und Pikettfahrten 418 402 -16 Total andere Dienstleistungen 851 743 -108 Gefahrene Kilometer 554'360 575'849 +21'489


contact: Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

lead_de: Ein weiterer Schritt hin zur hindernisfreien Stadt: Die Stadt Bern rüstet ab Ende November 2023 45 Lichtsignalanlagen auf Stadtgebiet so auf, dass sie auch von Menschen mit Sehbehinderungen oder anderen Beeinträchtigungen autonom genutzt werden können. Der Stadtrat genehmigte hierfür einen Kredit von 5.4 Millionen Franken.

title_de: Mehr Hindernisfreiheit: Lichtsignalanlagen werden aufgerüstet

content_de: Die Stadt Bern hat sich zum Ziel gesetzt, den öffentlichen Raum so zu gestalten, dass er von allen Menschen – insbesondere auch von älteren Menschen sowie Menschen mit Behinderungen – autonom genutzt werden kann. Basierend auf den Vorgaben des Eidgenössischen Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG), hat der Gemeinderat 2016 das Konzept «Umsetzung hindernisfreier öffentlicher Raum (UHR)» verabschiedet. Dabei hat er beschlossen, den öffentlichen Raum in der Stadt Bern über die gesetzliche Pflicht hinaus hindernisfrei umzugestalten. 2020 verabschiedete der Stadtrat hierfür drei Kreditvorlagen, darunter auch das Paket zur Aufrüstung von städtischen Lichtsignalanlagen von 5,4 Millionen Franken. Lichtsignalanlagen werden grundsätzlich bei ordentlichen Erneuerungen aufgerüstet, damit sie von Menschen mit Beeinträchtigungen autonom genutzt werden können. Wo nicht innert nützlicher Frist Erneuerungen anstehen, werden die Anlagen separat aufgerüstet. Hierfür wird das am Mast befestigte Steuerungsgerät mit einer vibrierenden Platte und einem akustischen Signal ergänzt. Zudem werden bei den Lichtsignalmasten an Querungsstellen taktil-visuelle Markierungen auf dem Boden angebracht – damit Menschen mit Sehbehinderungen die Anlage erkennen. Die Markierungsarbeiten am Boden starten Ende November 2023. Die baulichen Massnahmen an den Anlagen beginnen voraussichtlich im 2. Quartal 2024. Insgesamt werden auf Stadtgebiet 45 Lichtsignalanlagen aufgerüstet.


lead_de: Die Stadt Bern will die geplante eingeschossige SBB-Velostation «Bahnhofzugang Länggasse» um ein Geschoss mit 520 zusätzlichen Abstellplätzen erweitern. Damit soll der öffentliche Raum um den Bahnhof merklich entlastet werden. Der Gemeinderat hat den für die Erweiterung notwendigen Kredit von 12,46 Millionen Franken zuhanden des Stadtrats und der Stimmberechtigten genehmigt. Da sich Bund und Kanton voraussichtlich finanziell beteiligen werden, verbleiben der Stadt Netto-Kosten von rund 6,8 Millionen Franken. Die Volksabstimmung findet gemäss aktueller Planung im Herbst 2026 statt.

title_de: Mehr Kapazität für die Velostation «Bahnhofzugang Länggasse»

content_de: Die Velonutzung in der Stadt Bern nimmt seit Jahren zu. Entsprechend steigt auch die Nachfrage nach Abstellplätzen rund um den Bahnhof. Viele Velos werden heute auf Trottoirs und öffentlichen Plätzen parkiert, wo sie nicht selten Fussgänger*innen behindern. Die Stadt will deshalb in den Velostationen zusätzliche Abstellplätze schaffen, zumal aufgrund des Bahnhofausbaus der SBB und zur Entlastung des öffentlichen Raums Aussenabstellplätze dauerhaft aufgehoben werden. Attraktive Anbindung an den öffentlichen Verkehr Um auch künftig genügend Abstellplätze zur Verfügung zu stellen, soll die Kapazität der SBB-Velostation beim künftigen Bahnhofzugang Länggasse (Baustart ab 2031) deutlich erhöht werden. Der Gemeinderat beabsichtigt eine Erweiterung um ein zweites Untergeschoss, in dem zusätzlich 520 Abstellplätze realisiert werden könnten. Damit würden in der neuen Station insgesamt 1'050 Abstellplätze zur Verfügung stehen. Die beiden Geschosse der Velostation sollen via Lift und Treppe direkt an die Bahnanlagen angeschlossen werden. Ebenfalls ist eine Verbindung zur bestehenden Velostation Schanzenbrücke nebenan geplant. Die beiden Stationen sollen künftig gemeinsam betrieben werden. Kredite für Realisierung und Betrieb Für den Bau des zweiten Untergeschosses der Velostation «Bahnhofzugang Länggasse» hat der Gemeinderat zuhanden des Stadtrats und der Stimmberechtigten einen Kredit von 12,46 Millionen Franken genehmigt. Die Nettokosten für die Stadt werden aber voraussichtlich nur 6,76 Millionen Franken betragen, weil sich Bund und Kanton im Rahmen des Agglomerationsprogramms an den Kosten beteiligen werden. Für den Betrieb im zweiten Untergeschoss wird den Stimmberechtigten zudem ein Kredit für wiederkehrende Ausgaben von jährlich 41’000 Franken vorgelegt. Die Volksabstimmung zu diesem Geschäft findet voraussichtlich am 27. September 2026 statt. Bei einem Nein der Stimmberechtigten zum Kredit wird lediglich eine Velostation im ersten Untergeschoss mit 675 Abstellplätzen realisiert.


lead_de: Der Gemeinderat hat die Vierjahres-Planung der städtischen Kulturförderung für die Jahre 2020-2023 genehmigt und damit einer Erhöhung der städtischen Kulturausgaben um rund sieben Prozent gegenüber der Periode 2016-2019 zugestimmt. Im Weiteren hat er 24 Leistungsverträge mit Kulturinstitutionen gutgeheissen und die entsprechenden Verpflichtungskredite an den Stadtrat weitergeleitet. Über vier Verpflichtungskredite sollen die Stimmberechtigten im Mai 2019 befinden.

title_de: Mehr Mittel für die Kultur: Vierjahres-Planung verabschiedet

content_de: Die Präsidialdirektion legt jeweils eine Vierjahres-Planung für die Mittelverwendung der städtischen Kulturförderung vor. Die Planung für die Jahre 2020-2023 hat der Gemeinderat nun genehmigt und damit einer Erhöhung der Mittel gegenüber der aktuellen Periode 2016-2019 um rund sieben Prozent oder 2,3 Millionen Franken zugestimmt und diese zuhanden des Stadtrates verabschiedet. Der grösste Teil der Kulturfördergelder, nämlich rund 85 Prozent, geht an Kulturinstitutionen, die zum Teil gemeinsam mit Kanton und Regionsgemeinden subventioniert werden. Rund 15 Prozent der Gelder fliessen in die direkte Förderung. Dort setzt die Stadt ihre eigenen Schwerpunkte. 22 Kulturinstitutionen mit Vierjahresvertrag In den Jahren 2020-2023 sollen dieselben Institutionen subventioniert werden wie in der Vorperiode. Es sind dies die grossen Kulturhäuser wie Konzert Theater Bern oder das Bernische Historische Museum, aber auch viele kleinere Institutionen wie das Kino Rex oder das Haus der Religionen. Neben den Subventionen im Budget der Präsidialdirektion hat der Gemeinderat auch jenen an die Kornhausbibliotheken zugestimmt, für die die Direktion für Bildung, Soziales und Sport zuständig ist. Neu hinzu kommt das Swiss Jazz Orchestra, das einen Vertrag von Stadt, Kanton und Regionsgemeinden erhält. Insgesamt subventioniert die öffentliche Hand Kulturinstitutionen in den Stadt Bern mit jährlich über 60 Millionen Franken. Etwas über die Hälfte davon, nämlich gut 32 Millionen, bezahlt die Stadt Bern. Mehrheitlich nur leichte Erhöhungen für die Institutionen Die zehn Institutionen, die gemeinsam mit Kanton und Regionsgemeinden subventioniert werden, erhalten in der Summe nur eine leichte Erhöhung. Den grössten Betrag erhält Konzert Theater Bern mit 600’000 Franken, gefolgt vom Historischen Museum mit 400’000 Franken. Insgesamt sollen die Subventionen für die gemeinsam finanzierten Institutionen um 2,7 Prozent angehoben werden. Auch die zwölf ausschliesslich von der Stadt subventionierten Institutionen erhalten mehrheitlich nur eine leichte Erhöhung für die kommenden vier Jahre. Hier werden allerdings Schwerpunkte gesetzt, so beim Theaterfestival «auawirleben» mit einer Aufstockung um 270’000 Franken, beim Schlachthaus Theater und der Dampfzentrale mit zusammen einem Plus von 123’000 bzw. 316’035 Franken, beim Lichtspiel mit einer Aufstockung um 120’000 Franken und schliesslich beim Haus der Religionen mit einer solchen von 100’000 Franken. Insgesamt steigen die Subventionen der allein von der Stadt subventionierten Häuser damit um gut 15 Prozent. Nicht im Paket der Vertragserneuerungen enthalten ist der Vierjahres-Vertrag mit der IKuR. Dieser ist noch nicht abschliessend verhandelt und muss noch mit den weiteren Verträgen und Vereinbarungen wie Sicherheitsvereinbarung und Betriebsbewilligung, die teilweise in der Kompetenz des Regierungsstatthalteramts stehen, koordiniert werden. Geplant ist eine unveränderte Subvention von 380’000 Franken. Klare Schwerpunkte bei der direkten Förderung Genauso wichtig wie die Subventionsverträge für die Kulturinstitutionen sind die Kredite der direkten Förderung für das freie Kulturschaffen. Hier geht es zwar nicht um Vierjahres-Kredite, sondern um Kredite, die im Rahmen des jährlichen Budgetprozesses jeweils neu beschlossen werden müssen. Dennoch hat der Gemeinderat mit der Verabschiedung der Vierjahres-Planung klar zum Ausdruck gebracht, dass er die Kredite ab 2020 entsprechend beantragen wird – und dass sie für die Jahre 2020-2023 unverändert bleiben sollen. Die Mittel für die direkte Förderung sollen ab 2020 von heute 4 Millionen Franken auf 4,67 Millionen Franken oder um gut 16 Prozent angehoben werden. Bei der direkten Förderung werden inhaltliche Schwerpunkte gesetzt. Es sind dies die zeitgenössische Kultur mit dem Fokus Tanz, die Digitalisierung und die kulturelle Teilhabe. Als Querschnittsthema steht der gesellschaftliche Nutzen der Kulturförderung im Fokus. Auch in finanzieller Hinsicht werden Schwerpunkte gesetzt: Beim Kredit der Kunstkommission, bei der Unterstützung der kleinen Kulturlokale in der unteren Altstadt und bei der Verbesserung von Promotion und Distribution von geförderten Projekten. Zudem soll der Kredit für «ausserordentliche» Beiträge angehoben werden, um in den Jahren 2020-2023 genügend Spielraum zu haben, auf neue Anforderungen zu reagieren. Weiteres Vorgehen Das Geschäft geht nun an den Stadtrat. Über 14 Verpflichtungskredite entscheidet der Stadtrat in eigener Kompetenz. Beim Bernischen Historischen Museum, Konzert Theater Bern, den Kornhausbibliotheken und der Dampfzentrale haben die Stimmberechtigten das letzte Wort. Die Volksabstimmung in der Stadt Bern ist für den 19. Mai 2019 vorgesehen. Über jene Kredite, die gemeinsam mit Regionsgemeinden und Kanton gesprochen werden, wird im März 2019 die Regionalversammlung Bern-Mittelland entscheiden und im Juni 2019 der Regierungsrat. Beim Historischen Museum kommt im Frühsommer eine Volksabstimmung der Stimmberechtigten der Burgergemeinde Bern dazu.


lead_de: In der Stadt Bern besteht eine lange Tradition, einen Anteil der Baukosten von Projekten für Kunst zu reservieren: im Bereich Hochbau unter dem Label «Kunst und Bau», im Bereich Tiefbau unter «Kunst im öffentlichen Raum». Mit der Revision des Reglements Kunst im öffentlichen Raum aus dem Jahr 2010 wird diese Praxis bestätigt und zudem auf die Projekte im Tiefbau ausgeweitet. Der Gemeinderat hat die Revision zuhanden des Stadtrats verabschiedet.

title_de: Mehr Mittel für die Kunst im öffentlichen Raum

content_de: In der Stadt Bern wird bei jedem Bauprojekt ein Teil der Bausumme für die Realisation eines Kunstprojekts verwendet. Diese Praxis hat in Bern eine lange Tradition. Während das «Kunstprozent» früher nur direkt am betreffenden Bauprojekt umgesetzt werden konnte, existiert seit 2010 ein Fonds für Kunst im öffentlichen Raum, über den künstlerische Initiativen auch unabhängig von Bauprojekten finanziert werden können. Die Finanzierung und Entstehung von Kunst im öffentlichen Raum, initiiert durch die vom Gemeinderat eingesetzte Kommission Kunst im öffentlichen Raum, ist im Reglement festgehalten, das nun revidiert werden soll. Kunst auch auf Quartierplätzen Die Revision, die insbesondere wegen der Wiedereingliederung der Stadtbauten Bern in die Stadtverwaltung nötig wird, verfolgt zwei Ziele: Die Prozesse der Finanzierung und Entstehung von «Kunst im öffentlichen Raum» und «Kunst und Bau» sollen festgehalten und aufeinander abgestimmt werden. Zudem wird die Revision genutzt, um die Aktivitäten im öffentlichen Raum zu verstärken: Während es im Bereich Hochbau dabei bleibt, dass ein Prozent der wertvermehrenden Bausumme für Projekte «Kunst und Bau» eingesetzt wird, soll bei Vorhaben im Bereich Tiefbau und Stadtgrün nicht mehr nur auf den wertvermehrenden Teil der Bausumme, sondern auf der ganzen Bausumme ein Prozent für Kunst im öffentlichen Raum reserviert werden. Dies entspricht einer Summe von rund 200‘000 Franken pro Jahr. Mit diesen Mitteln sollen systematisch auch Quartierplätze temporär für Kunstprojekte freigegeben werden. Dies mit der Absicht, dass Kunstschaffende über ihre Ideen und Konzepte in einen Dialog mit der Bevölkerung treten und so die Quartierbewohnerschaft zur Auseinandersetzung mit ihrem Wohnort und zur Neuentdeckung ihres Umfelds anregen. Mit der Revision gewinnt die Stadt eine klare Regelung der Verwendung des «Kunstprozents» sowie eine Koordination zwischen den Projekten im Tiefbau- und denjenigen im Hochbaubereich.


lead_de: In der Stadt Bern gibt es deutlich mehr naturnahe Lebensräume als noch vor zehn Jahren. Zu diesem Schluss kommt ein Bericht über die Zielerreichung des Biodiversitätskonzepts 2012 – 2022 von Stadtgrün Bern. Jedoch hat der Anteil versiegelter Böden weiter zugenommen, wenn auch in geringerem Ausmass. Für die nächsten zehn Jahre sollen deshalb ambitioniertere Ziele dazu beitragen, die Biodiversität zu erhalten.

title_de: Mehr naturnahe Lebensräume in der Stadt Bern

content_de: Der Gemeinderat hat 2012 erstmals ein Biodiversitätskonzept für die Stadt Bern verabschiedet. Das Konzept war auf einen Zeitraum von zehn Jahren ausgelegt. Nun hat die zuständige Fachstelle Natur und Ökologie die Zielerreichung vertieft geprüft. Positive Entwicklungen Demnach konnte der Anteil naturnaher Lebensräume in den letzten zehn Jahren massgeblich erhöht werden, trotz Siedlungsentwicklung nach innen. Dazu trugen Aufwertungen im öffentlichen Raum bei, aber auch die Vorgabe, dass in Überbauungsordnungen und Planungen der Stadt mindestens 15 Prozent der Flächen naturnah ausgestaltet werden müssen. Zudem gelang es zwecks Sensibilisierung und Vermittlung, ein breites Netzwerk an naturinteressierten Personen aus Bevölkerung, Quartieren, Institutionen, Organisationen sowie Planungs- und Gestaltungsbüros aufzubauen. In diesem Zusammenhang wurden viel beachtete Projekte durchgeführt. Zu erwähnen ist etwa das Themenjahr Biodiversität «Natur braucht Stadt», mit dem die Stadt Bern 2022 den renommierten Binding Preis für Biodiversität gewann, den höchstdotierten Naturschutzpreis der Schweiz. Weiterhin Verbesserungspotential Der Anteil der befestigten Flächen hat in den letzten zehn Jahren weiter zugenommen, weshalb eine stärkere Beschränkung von Neuversiegelungen anzustreben ist. Bei der Bemessung des Versiegelungsanteils ist jedoch künftig zwischen befestigt-begrünbarer und mit Hartbelag bedeckter Fläche zu unterscheiden. Ebenso konnten in der Periode Qualität und Funktion der besonders wertvollen Natur-Hotspots, in denen viele gefährdete Tier- und Pflanzenarten leben, nicht im erforderlichen Mass erhalten und raumplanerisch gesichert werden. Obwohl Lebensräume gefährdeter Arten unter das Natur- und Heimatschutzgesetz fallen und ersetzt werden müssen, reichen die üblichen Ersatzmassnahmen offenbar nicht aus, um den Gesamtwert eines kleinräumig verzahnten Mosaiks unterschiedlicher Lebensraumtypen zu erhalten. Ambitioniertere neue Ziele Heute geht man von einem deutlich höheren Bedarf an Landfläche aus, um die Biodiversität zu sichern, als noch vor zehn Jahren. Im Dezember 2022 hat die Schweiz am UNO-Biodiversitätsgipfel in Montreal das Ziel mitunterzeichnet, bis 2030 30 Prozent der Landesfläche biodiversitätsfreundlich auszugestalten. Basierend auf diesen Erkenntnissen hat der Gemeinderat die Erarbeitung eines neuen Biodiversitätskonzepts mit höheren Flächenzielen in Auftrag gegeben. Auch soll das Konzept breiter gefasst und Waldflächen sowie Landwirtschaftsgebiet nicht mehr ausgeklammert werden.


title_de: Mehr Plätze in der Wohn- und Obdachlosenhilfe

content_de: Der Gemeinderat hat für die Wohn- und Obdachlosenhilfe für die Jahre 2024 und 2025 drei Leistungsverträge mit der Stiftung Heilsarmee Schweiz, dem Verein Wohnenbern und der Arbeitsgemeinschaft christlicher Kirchen Region Bern (AKiB) genehmigt. Bisher hatte die Stadt Bern auch mit dem Verein für Wohngemeinschaften der Stadt und Region Bern einen Leistungsvertrag. Dieser plant jedoch für 2024 seine Auflösung. Seine Wohnangebote werden von Wohnenbern und der Heilsarmee übernommen. Der Kanton hat zudem einem Ausbau der Plätze zugestimmt. So sollen im Passantenheim und in der Wohnbegleitung der Heilsarmee zehn bzw. neun zusätzliche Plätze zur Verfügung stehen. 19 bereits bestehende teilbetreute Wohnplätze von Wohnenbern sollen ebenfalls in den Leistungsvertrag mit Wohnenbern aufgenommen werden. Die beim Kanton beantragte Ermächtigungssumme erhöht sich dadurch um rund 528'000 Franken auf 3,5 Millionen Franken. Der Stadtrat muss dem entsprechenden Verpflichtungskredit noch zustimmen. Abgerechnet werden die Aufwendungen über den kantonalen Lastenausgleich.


lead_de: Im Mädergut in Bümpliz soll das Potenzial für mehr als doppelt so viele, überwiegend preisgünstige Wohnungen geschaffen werden. Ergänzend sollen quartiernahe und publikumsorientierte Nutzungen das Quartier beleben. Für die geplante Entwicklung ist eine Anpassung der baurechtlichen Grundordnung nötig. Der Gemeinderat hat die entsprechende Planungsvorlage zur öffentlichen Mitwirkung verabschiedet. Diese dauert vom 9. Februar bis 13. März 2026.

title_de: Mehr preisgünstige Wohnungen in lebendigem Mädergut

content_de:
Bild Legende: Bild: vistadoc

Etappierte Umsetzung mit qualitätssichernden Verfahren vorgesehen Um diese Entwicklung zu ermöglichen, ist eine Anpassung der baurechtlichen Grundordnung nötig. Der Gemeinderat hat dazu die Zone mit Planungspflicht «ZPP 9 – Mädergut» erarbeiten lassen und nun zur öffentlichen Mitwirkung verabschiedet. Die ZPP sieht eine etappierte Umsetzung vor. Dies sichert eine ressourcenschonende und sozialverträgliche Transformation und ermöglicht, das Areal baulich zu ergänzen und soweit sinnvoll im Bestand weiterzuentwickeln. Dafür wurde das Areal in unterschiedliche Sektoren aufgeteilt, in denen basierend auf der vorgelagerten städtebaulichen Studie das jeweilig verträgliche Nutzungsmass sowie die Höhenentwicklung definiert sind. Neubauten müssen gut gegenüber den benachbarten Quartieren eingebettet werden. Zudem sollen die Wegverbindungen durch das Areal verbessert werden. Die detaillierte Projektentwicklung erfolgt in den nachfolgend vorgesehenen qualitätssichernden Verfahren. In einem ersten Schritt wird der Bereich zwischen Brünnacker- und Mädergutstrasse entwickelt (Sektor 9.4. gemäss Auflageunterlagen).

Das Areal soll in Punkto Klimaresilienz und Freiraumqualität vorbildlich sein Wichtige Ziele einer ökologisch nachhaltigen Entwicklung betreffen die Minimierung der Treibhausgasemissionen, die Umsetzung der Schwammstadtprinzipien und der klimaresilienten Stadtentwicklung sowie die Förderung von Biodiversität und Grünräumen. In Bezug auf diese Themen soll die Überbauung vorbildlich umgesetzt werden. Angestrebt werden somit eine starke Begrünung mit neuen und bestehenden Bäumen sowie eine minimale Versiegelung. Insgesamt sollen die Freiräume aufgewertet und die Aufenthaltsqualität gestärkt werden.

Mobilität: gute Velo- und Fussanbindung sowie reduzierte Autoabstellplätze Um die Anbindung des Areals an die anliegenden Quartiere qualitätvoll zu gestalten, wird die vorgesehene neue Durchwegung für den Fuss- und Veloverkehr grundeigentümerverbindlich festgelegt. Zugleich verfolgt das Planungsvorhaben das Ziel, eine autoarme Überbauung zu erstellen und nachhaltige Mobilität zu ermöglichen. Die Erschliessung wird hauptsächlich über die Mädergutstrasse erfolgen.

Öffentliche Mitwirkung ab 9. Februar 2025 Die öffentliche Mitwirkung zur Planungsvorlage Zone mit Planungspflicht «ZPP Nr. 9 – Mädergut» dauert vom 9. Februar bis zum 13. März 2026. Die Mitwirkungsunterlagen können während dieser Frist bei der «BauStelle», Bundesgasse 38 (Montag bis Donnerstag, 8.00 – 12.00 und 13.30 – 17.00 Uhr, Freitag bis 16.00 Uhr), im Stadtplanungsamt Bern, Zieglerstrasse 62 (Montag bis Freitag, 9.00 – 11.30 und 14.00 – 16.00 Uhr) sowie im Internet unter www.bern.ch/mitwirkungen eingesehen werden. Kontakt Stadtplanungsamt Tel: 031 321 70 10 Mail: stadtplanungsamt@bern.ch


contact: Gemeinsame Medienmitteilung des Tierpark Bern, der Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün und des Naturhistorischen Museums Bern

lead_de: Nashornkäfer und Hirschkäfer – diese imposanten Brummer waren vor knapp hundert Jahren in und um die Stadt Bern noch heimisch. Heute sind sie verschwunden und kommen ohne Hilfe des Menschen nicht wieder zurück. Drei Berner Institutionen, der Tierpark Bern, Stadtgrün Bern und das Naturhistorische Museum spannen zusammen, um diesen und anderen Holzkäferarten die Rückkehr zu ermöglichen.

title_de: Mehr Raum für «Nashörner» und «Hirschgeweihe» in Bern

content_de: Rund 46 Prozent von 256 bewerteten einheimischen Käferarten sind laut einer Analyse im Auftrag des BAFU gefährdet (und damit auf der Roten Liste der Prachtkäfer der Schweiz), weitere 18 Prozent potenziell gefährdet. Der Rückgang der Käferarten ist exemplarisch für das allerseits bekannte Insektensterben. Nashornkäfer und Hirschkäfer wurde zudem auf die Liste der national prioritären Arten des BAFU aufgenommen. Diese Liste identifiziert die wichtigen Arten und Lebensräume in der Schweiz, welche dringend Förderungsmassnahmen benötigen. Der Verlust der beiden Käferarten um Bern geschah schleichend und ist bei weitem nicht nur dem Einsatz von Pestiziden geschuldet. Eigentlich böte der Siedlungsraum holzbewohnenden Käferarten einen guten Lebensraum: Alte, gut besonnte Bäume mit toten Ästen oder Höhlen sind das Substrat, in dem sich diese Insekten wohlfühlen. Trotzdem sind sie in der Zwischenzeit im Raum Bern ausgestorben – wegen Bautätigkeit, der Verinselung (grosse Distanzen zwischen noch existierenden Populationen) und unseren Ansprüchen an Sicherheit, Ordnung und Wirtschaftlichkeit. Die Stadt Bern setzt explizit in ihrer Rahmenstrategie Nachhaltige Entwicklung auf Aufwertungen und Fördermassnahmen auf öffentlichen Flächen, um die regionale Biodiversität zu erhöhen. Mit diesem Ziel vor Augen haben Stadtgrün Bern, der Tierpark Bern und das Naturhistorische Museum gemeinsam ein Projekt initiiert, mit der Vision, dass im Aareraum Lebensräume für seltene Käfer, wie den Nashornkäfer oder den Hirschkäfer, geschaffen werden und sich die Arten wieder etablieren können. Im Tierpark Bern werden unter der fachkundigen und wissenschaftlichen Begleitung von Käferexpert*innen die seltenen Holzkäfer gezüchtet. Auf dem Areal des Tierparks entsteht ein sogenannter Vorzeige-«Käfer-Treff», welcher für die Lebensbedingungen der Käfer und einfache Fördermassnahmen im Privatgarten sensibilisiert. Stadtgrün Bern schafft mit weiteren Käfer-Treffs neue Lebensräume für seltene Käfer auf öffentlichen Flächen im gesamten Aareraum der Stadt Bern. Mit Hilfe des Baumkompetenzzentrums werden zudem von seltenen Käfern bewohnte Bäume erfasst und wo immer möglich erhalten. Das Naturhistorische Museum eröffnet im Herbst 2023 eine Sonderausstellung zum Thema Insektensterben. Zudem stellt das Museum mit seinen sechs Millionen Objekten in der Sammlung ein wichtiges Archiv des Lebens dar. Die Sammlung zeigt unter anderem auf, dass die Biodiversität rund um Bern in der Vergangenheit viel grösser war. Auch die Berner Bevölkerung kann einiges zum Gelingen des Projekts beitragen. Käfer sind oft leicht zu übersehen. Aus diesem Grund ist meistens wenig über die Verbreitung von seltenen Käferarten bekannt. Freiwillige Personen können im Rahmen eines Citizen Science Projekts mithelfen, seltene Käferarten im Raum Bern aufzuspüren. So können noch vorhandene Vorkommen von gefährdeten Arten besser geschützt und gefördert werden. Interessierte können sich für den dafür nötigen Crashkurs in Käferbestimmung bei Stadtgrün Bern melden ( natur@bern.ch ). Das Projekt wird von der Stiftung Artenschutz und von Bund und Kanton finanziell unterstützt und gefördert.


lead_de: Der Gemeinderat setzt ein weiteres Zeichen für die Verkehrssicherheit im Schulumfeld und beantragt dem Stadtrat einen Kredit zur Umsetzung von 148 Massnahmen. Damit sollen an 20 von 22 Schulstandorten in der Stadt Bern einfache und günstige Massnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit realisiert werden.

title_de: Mehr Sicherheit für die Schulkinder der Stadt Bern

content_de: Im Rahmen des Projekts «Schulwegsicherheit konkret» hat die städtische Verkehrsplanung in den vergangenen drei Jahren in enger Zusammenarbeit mit Elternräten, Schulleitungen und Verkehrsinstruktorinnen Schwachstellen im Umfeld zahlreicher Schulhäuser identifiziert. Gemeinsam wurden im Anschluss 239 Massnahmen entwickelt, um die Schulwege sicherer zu gestalten. Konkret liegen 148 Massnahmen vor, die ohne Planungsaufwand umgesetzt werden können. 91 Massnahmen bedürfen grösseren Anpassungen und sollen im Zuge von Drittprojekten schrittweise realisiert werden. Für die Umsetzung der 148 Massnahmen beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Kredit über 800'000 Franken. Massnahmen dieser Art lassen sich einfach, günstig und in der Regel relativ schnell umsetzen. Es handelt sich in erster Linie um Signalisations- und Markierungsarbeiten sowie kleinere bauliche Massnahmen wie: verkürzen, aufheben, verschieben von Parkfeldern zwecks besserer Übersicht; Anbringen des Signals «Achtung Kinder», um Gefahrenstellen besser sichtbar zu machen; Strassenraumeinengungen, um das Tempo zu drosseln; Erstellen von Querungshilfen wie Trottoirzungen oder neue Fussgängerstreifen Schulwegsicherheit als Daueraufgabe «Die sichere Gestaltung der Schulwege ist für uns eine wichtige Daueraufgabe», sagt dazu Verkehrsdirektorin Marieke Kruit. Der Gemeinderat hatte bereits im Jahr 2012 ein Projekt zur Überprüfung der Verkehrssicherheit im Umfeld von allen 58 Schulhäusern und 99 Kindergärten auf Stadtgebiet lanciert. Bis heute konnten über 170 Massnahmen umgesetzt werden. Trotz dieser bereits ergriffenen Massnahmen beurteilen Schülerinnen und Schüler sowie Eltern die Schulwegsicherheit an einzelnen Stellen nach wie vor als ungenügend. Aus diesem Grund hat der Gemeinderat im Sommer 2018 die Arbeiten zum Projekt «Schulwegsicherheit konkret» ausgelöst.


title_de: Mehr Sicherheit für Freiwillige während Amphibien-Einsätze

content_de: Seit vielen Jahren schützt ein Zaun in der Nähe der Familiengärten am Moosweg die Amphibien auf ihrer Wanderung zum Laichplatz. Er verhindert, dass die Tiere auf der Strasse zwischen der Rehhag-Grube und dem Stägenwald vom motorisierten Verkehr überfahren werden. Freiwillige Helferinnen und Helfer sammeln die Amphibien jeweils morgens und abends entlang des Zauns ein und transportieren sie über die Strasse. Da die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Moosweg bei 60 Stundenkilometern liegt, kam es in den vergangenen Jahren gelegentlich zu gefährlichen Situationen für die freiwilligen Helferinnen und Helfer. Um ihre Sicherheit zu erhöhen, gilt auf dem Moosweg neu während der Amphibienwanderzeit von Februar bis April morgens und abends Tempo 30.


contact: Direktion für Tiefbau, Verkehr, und Stadtgrün

lead_de: Aus Sicherheitsgründen werden die Trams der Linie 6 stadteinwärts ab dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember an der Haltestelle Luisenstrasse anhalten. Fussgängerinnen und Fussgänger sollen so die Thunstrasse bis zur definitiven Umgestaltung sicherer überqueren können.

title_de: Mehr Sicherheit für Fussgänger an der Luisenstrasse

content_de: Die Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün, BERNMOBIL sowie das Amt für öffentlichen Verkehr und Verkehrskoordination (AÖV) des Kantons Bern haben sich darauf verständigt, dass die Tramlinie 6 ab Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2018 vorübergehend an der Haltestelle Luisenstrasse in Richtung Stadt anhalten wird. Dieser Halt wird eingeführt, um die Verkehrssicherheit für querende Fussgängerinnen und Fussgänger beim Zebrastreifen vor der Migros Kirchenfeld rasch zu verbessern. Damit wird auch ein Anliegen aus dem Quartier umgesetzt. Es handelt sich um eine temporäre Massnahme bis zur Sanierung der Thunstrasse West, welche für 2020 geplant ist und mit der unter anderem die Verkehrssicherheit an der Thunstrasse verbessert werden soll. Dazu sind bei der Haltestelle Luisenstrasse bauliche Massnahmen vorgesehen. Insbesondere wird der Fussgängerstreifen neu angeordnet und die Distanz zwischen dem Haltepunkt des Trams und dem Fussgängerstreifen vergrössert. Durch diese Massnahme kann die Sichtbarkeit von Fussgängern verbessert werden. Nach Abschluss der Sanierung wird der temporäre Halt der Fahrzeuge der Linie 6 wieder aufgehoben.


contact: Gemeinderat Stadt Bern

lead_de: Der Gemeinderat will auf der Lorrainebrücke die Sicherheit für die Velofahrenden verbessern. Dazu sind eine Neuordnung des Verkehrs, der Ersatz einer Lichtsignalanlage und ein neuer Tempo-30-Abschnitt geplant. Der Gemeinderat hat die entsprechende Kreditvorlage zuhanden des Stadtrats verabschiedet.

title_de: Mehr Sicherheit für Velos auf der Lorrainebrücke

content_de: Zur Verbesserung der Sicherheit der Velofahrenden will der Gemeinderat den Verkehr auf der Lorrainebrücke neu ordnen und den Velofahrerinnen und Velofahrern mehr Raum zur Verfügung stellen. Stadtauswärts wird deshalb eine Fahrspur aufgehoben, dafür der Radstreifen von 1,5 auf 3 Meter verbreitert. Stadteinwärts werden die Busse von Bernmobil schon bei der Haltestelle Gewerbeschule auf die Fahrspur des Autoverkehrs geleitet, so dass das heute gefährliche Kreuzen von Bus und Velo auf der Brücke entfällt. Weiter werden beim Knoten Lorrainestrasse/Viktoriarain die Lichtsignalanlage altersbedingt ersetzt und verschiedene Verbesserungen für den Fuss- und Veloverkehr realisiert. Zur Erhöhung der generellen Verkehrssicherheit will der Gemeinderat zudem auf der gesamten Strecke zwischen dem Knoten Lorrainestrasse/Viktoriarain und dem Hirschengraben Tempo 30 einführen.


lead_de: Der Gemeinderat will den Verkehr im Raum Bahnhofplatz bis hinunter zum Bollwerk mit kurz- und mittelfristigen Massnahmen flüssiger und sicherer gestalten. Er beantragt dem Stadtrat deshalb eine Erhöhung des bereits gesprochenen Projektierungskredits.

title_de: Mehr Sicherheit im Verkehr zwischen Bahnhof und Bollwerk

content_de: Rund um den Berner Bahnhofplatz bis hinunter zum Bollwerk sind die Hauptachse sowie die Nebenstrassen und –gassen stark vom Verkehr belastet. ÖV, Velofahrende, Autoverkehr sowie Fussgängerinnen und Fussgänger sind in diesem Perimeter unterwegs. Der Gemeinderat hatte deshalb bereits im Herbst 2018 einen Kredit von 140'000 Franken bewilligt, um für dieses Gebiet Verkehrsmassnahmen für den Zeithorizont von 2022 bis 2034 zu prüfen. Nun beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat eine Aufstockung dieses Kredits um 660'000 Franken auf insgesamt 800'000 Franken. Einerseits sollen damit die Planungsarbeiten abgeschlossen werden, andererseits ab 2022 bereits erste Massnahmen umgesetzt werden können: So ist stadtauswärts im Bollwerk der Abbau einer Fahrspur für den motorisierten Individualverkehr vorgesehen, damit der Velostreifen verbreitert werden kann und damit sicherer wird. Stadteinwärts soll der Veloverkehr auf der Busspur geführt werden. Massnahmen für Velo- und Fussverkehr Rasch verbessert werden soll zudem die Verkehrssicherheit in der Schauplatzgasse. Hier teilen sich Busse, Gewerbeverkehr, Velos, Fussverkehr und Gastronomie den knappen Platz, was zu heiklen Situationen führen kann. Kurzfristig umsetzbare Massnahmen sollen 2022 geprüft, projektiert und umgesetzt werden. Mittelfristig strebt die Stadt für die Verbindung zwischen Schauplatzgasse und Bubenbergplatz die Einführung des Velogegenverkehrs an*. Dieses Projekt soll in enger Zusammenarbeit mit Bernmobil und anderen Betroffenen ausgearbeitet werden. Auch für den Fussverkehr sind zwischen Bahnhofplatz und Bollwerk Verbesserungen geplant: Das Trottoir auf der Seite Bahnhof soll verbreitert werden, damit die Fussgängerinnen und Fussgänger mehr Platz erhalten. Vorgesehen sind zudem die Prüfung einer neuen Lichtsignalanlage im Bollwerk oder der Veloführung auf dem Bahnhofplatz. Verschiedene Massnahmen gehen auf Forderungen aus dem Stadtrat zurück. * Nachträgliche Präzisierung zur Ortsangabe vom 17. Januar 2022. Bei Fragen kontaktieren Sie bitte den Informationsdienst der Stadt Bern.


lead_de: Heute enthüllten Gemeinderätin Ursula Wyss und weitere am Projekt beteiligte Personen unter dem Baldachin die neuen Sitzgelegenheiten auf dem Bahnhofplatz. Insgesamt stehen 22 neue hindernisfreie Bänke zur Verfügung. Das ist insbesondere für ältere und sehbehinderte Menschen eine Verbesserung.

title_de: Mehr Sitzgelegenheiten auf dem Bahnhofplatz

content_de: Bild Legende: Neue Rundbank auf dem Bahnhofplatz. Foto: Manuel Zingg.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung der Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün und der Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie

lead_de: Bislang gab es auf dem Bärenplatz nur wenige öffentliche Sitzgelegenheiten. Seit heute ist das anders: Eine neue, 15 Meter lange Bank bietet ab sofort viel Platz zum Verweilen. Dank ihrer baulichen Ausgestaltung werden dort zudem keine mobilen Schutzelemente mehr benötigt.

title_de: Mehr Sitzgelegenheiten vor dem Käfigturm

content_de: Auf dem Bärenplatz gibt es Markt- und Foodstände, Tische und Stühle der angrenzenden Restaurants, viel Anlieferungsverkehr – aber kaum öffentliche Sitzgelegenheiten. Seit heute ist das anders: Nach rund vierwöchigen Bauarbeiten steht vor dem Käfigturm ab sofort eine 15 Meter lange Sitzbank zur Verfügung. Mit der Bank, die hindernisfrei und altersgerecht ausgestaltet ist (erhöhte Sitzfläche, steilere Rückenlehne), soll der Platz gestalterisch aufgewertet und die Aufenthaltsqualität erhöht werden. Die Sitzbank besteht aus einzelnen Betonelementen, die Sitzflächen und Rückenlehnen sind aus Holz – einem Material, das sich bei Kälte und Wärme angenehm verhält. Aufgrund ihrer exponierten Lage wurde die Bank aus einer massiven Stahlkonstruktion gefertigt, welche eine direkte Fahrt auf den Bärenplatz verhindern soll. Bisher haben mobil eingesetzte Betonpoller diese Schutzfunktion dort übernommen – auf sie kann an dieser Stelle künftig verzichtet werden. Neben der neuen Sitzbank vor dem Käfigturm wurden in den vergangenen Wochen auch auf dem Waisenhausplatz Sitzgelegenheiten installiert. Alle Sitzbänke wurden gestalterisch auf die umliegenden Gebäudefassaden abgestimmt.


title_de: Mehr Tempo für Projekte zugunsten des Wirtschaftsverkehrs

content_de: Seit etwas über einem Jahr gibt es in der Stadt Bern das «Verkehrskonzept Wirtschaftsstandort Innenstadt» (VWI). Es wurde von Wirtschaftsorganisationen, Gewerkschaften und der Stadt gemeinsam erarbeitet. Das Ziel: Die Situation für den Wirtschaftsverkehr, welcher in der Innenstadt arbeitet und anliefert, soll optimiert werden und die Innenstadt als Einkaufszentrum, Wohn- und Verweilort attraktiv bleiben. Beim letzten Treffen der städtischen Verkehrsdirektion mit der Projektgruppe zeigte sich Handlungsbedarf. Aus Sicht der Verbände setze die Stadt das VWI-Projekt betreffende und den Wirtschaftsverkehr einschränkende Massnahmen um, während andere Projekte nicht zügig bearbeitet werden. Gewisse Projekte zugunsten des Wirtschaftsverkehrs müssten nun aus Sicht der Projektgruppe vorankommen. Die Stadt will hier Hand bieten, weil ihr viel daran gelegen ist, die bisher konstruktive Zusammenarbeit weiterzuführen und das Hauptziel des VWI zu erreichen. Ein drängendes Problem aus Sicht der Projektgruppe ist die aus ihrer Sicht nach wie vor unbefriedigende Parkier- und Anliefersituation in der Unteren Altstadt. Es wurde beschlossen, dass bis im Herbst 2019 eine Lösung vorliegen soll. Angedacht ist, die Langzeitparkierung – insbesondere der Anwohner – möglichst in die angrenzenden Parkhäuser zu verschieben, um Raum für den Wirtschaftsverkehr und Aufwertungen für das Quartier zu gewinnen. Ebenfalls dringlich ist für die Projektgruppe die Einführung von Gegenverkehr in der Kochergasse, dies mit dem Ziel, die Amtshaus- und Schauplatzgasse vom privaten Verkehr – in erster Linie Wegfahrtsverkehr aus dem Casinoparking – zu entlasten und mehr Platz für den Wirtschaftsverkehr zu erhalten. Das Projekt soll ebenfalls mit Hochdruck vorangetrieben werden. Allgemein wurde Bedarf nach gemeinsamer Aussprache bei Verkehrsprojekten festgestellt. Bahnhofplatz bleibt für Wirtschaftsverkehr offen Anlässlich des letzten Treffens zeigte sich auch, dass beim Grossprojekt «Zukunft Bahnhof Bern» offensichtlich Unklarheiten bestehen: Die geplante Reduktion des motorisierten Individualverkehrs würde den Wirtschaftsverkehr nicht tangieren – dies wurde aus Sicht der Projektgruppe von der Stadt zu wenig klar kommuniziert. Selbst, wenn sich die Stimmbürgerinnen und Stimmbürger dereinst für einen autofreien Bahnhofplatz aussprechen würden (in der letzten diesbezüglichen Abstimmung Ende 2009 sprachen sich noch 51 Prozent der Stimmberechtigen gegen einen autofreien Bahnhofplatz aus), hätte der Wirtschaftsverkehr weiterhin die Möglichkeit, den Platz zu queren. Die Möglichkeiten für eine solche Triage werden gemeinsam geprüft. Es war allen an der Aussprache Beteiligten klar, dass es auch künftig Projekte geben wird, bei denen die Stadt und die Wirtschaftsverbände letztlich unterschiedlicher Meinung sind. Eines dieser Themen ist beispielsweise die von der Stadt auf Hauptachsen erstellten Spurreduktionen zusätzlich zu den angestrebten Temporeduktionen. Diese entsprechen dem Willen des Stadtrats. Die Wirtschaftsverbände wehren sich zwar nicht gegen die Verkehrsberuhigungen in den Wohnquartieren soweit damit der Wirtschaftsverkehr nicht erschwert wird, sind aber klar der Meinung, dass die Hauptverkehrsachsen in der Stadt Bern für den MIV ohne Einschränkungen offen gehalten werden müssen. Den Bedürfnissen des Wirtschaftsverkehrs werde weiterhin Rechnung getragen, versicherte die Verkehrsdirektion den Verbänden.


lead_de: Die Stadt Bern will Transparenz bei der Finanzierung von städtischen Parteien sowie städtischen Abstimmungs- und Wahlkampagnen schaffen. Unter bestimmten Voraussetzungen sollen die politischen Akteurinnen und Akteure namentlich über die Herkunft ihrer Mittel Bericht erstatten und insbesondere Spenden offenlegen. Der Gemeinderat hat die entsprechende Teilrevision des Reglements über die politischen Rechte zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Die Stimmberechtigten befinden voraussichtlich im Februar 2020 über die Vorlage.

title_de: Mehr Transparenz bei Parteien- und Kampagnenfinanzierung

content_de: Zurzeit existieren sowohl auf Bundesebene als auch im Kanton Bern und in der Stadt Bern keinerlei Vorschriften zur Finanzierung von politischen Parteien sowie Abstimmungs- und Wahlkampagnen. In den letzten Jahren ist das Bedürfnis nach Transparenz allerdings gestiegen. Dies zeigen einerseits die internationale Kritik an der Schweiz und andererseits die zahlreichen Vorstösse auf allen Staatsebenen, insbesondere die 2017 eingereichte eidgenössische Transparenz-Initiative. Transparenz dient freier Willensbildung Transparenzvorschriften dienen der freien Willensbildung der Stimmberechtigten und können das Vertrauen in die Politik stärken. Die Stadt Bern soll deshalb für die im Stadtrat vertretenen Parteien und für Kampagnen zu städtischen Abstimmungen und Wahlen eigene Bestimmungen erlassen. Die Vorlage geht auf die durch den Stadtrat erheblich erklärte Motion «Offenlegung der Finanzierung von Partei-, Wahl- und Abstimmungskampagnen» zurück. Finanzierung von Parteien und Kampagnen Gemäss diesen neuen Vorschriften müssen die im Stadtrat vertretenen Parteien jährlich ihre Finanzierung offenlegen. Dabei ist insbesondere über die Herkunft der Mittel und die mitfinanzierten städtischen Abstimmungs- und Wahlkampagnen Bericht zu erstatten. Personen und Organisationen, die Wahlvorschläge einreichen, sowie die einzelnen Kandidierenden für städtische Wahlen müssen ihre geplanten Aufwendungen für die entsprechende Kampagne offenlegen. Ab 5000 Franken sind sodann nähere Angaben nötig. Drittpersonen respektive -organisationen, welche im Vorfeld einer städtischen Abstimmung oder Wahl öffentlich Stellung beziehen und dafür Aufwendungen von 5000 Franken oder mehr vorsehen, müssen Auskunft geben über die Einnahmen und Ausgaben sowie die Herkunft der Mittel. Die offengelegten Informationen werden von der Stadt geprüft und laufend im Internet veröffentlicht. Widerhandlungen gegen diese Vorschriften können mit Busse bis zu 5000 Franken geahndet werden. Offenlegung von Spenden Anonyme Spenden dürfen unabhängig von ihrer Höhe nicht angenommen werden. Bei Grossspenden ab 5000 Franken muss die Identität der Spenderin oder des Spenders offengelegt werden. Mittlere Spenden ab 1000 Franken und unter 5000 Franken müssen ebenfalls einzeln ausgewiesen werden, die Pflicht zur Offenlegung der Identität der Spenderschaft entfällt jedoch. Kleinspenden unter 1000 Franken können zusammengefasst ausgewiesen werden. Abstimmung über Teilrevision Die neuen Transparenzbestimmungen werden in das Reglement über die politischen Rechte aufgenommen. Der Gemeinderat hat die Abstimmungsvorlage zur Teilrevision des Reglements zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Das letzte Wort haben die Stimmberechtigten: Die Volksabstimmung wird voraussichtlich im Februar 2020 stattfinden.


lead_de: Um mehr Kostentransparenz zu schaffen, weist Energie Wasser Bern ab 1. Oktober 2022 beim Gas die Tarife für Netznutzung und Lieferung auf den Rechnungen von Kund*innen getrennt aus. Ausserdem wird auch das kostengünstigste Gasprodukt – das bisherige reine Erdgas – standardmässig mit 10 Prozent erneuerbarem Gas aufgewertet. Der Gemeinderat hat die beantragten Änderungen genehmigt.

title_de: Mehr Transparenz und Ökologie bei Erd- und Biogasprodukten

content_de: Heute weist Energie Wasser Bern im Tarif «Erdgas- und Biogastarif für die von Energie Wasser Bern versorgten Gemeinden» sowie auf den Gasabrechnungen integrierte Tarife aus. Das heisst, die Tarife umfassen sowohl die Netznutzung als auch die Energielieferung. Anders als bei der Elektrizität, war beim Gas bisher kein getrennter Ausweis der Tarife vorgeschrieben. Das ändert sich nun. Mehr Transparenz auf der Rechnung Energie Wasser Bern bietet den Kundinnen und Kunden ab 1. Oktober 2022 als eine der schweizweit ersten Energieversorgerinnen die gleiche Transparenz bei den Gastarifen, wie bei der Elektrizität. Die Gebühr für die Nutzung des Netzes wird separat vom Entgelt für das bezogene Gas ausgewiesen. Die Tarife werden neu auch in zwei verschiedenen Dokumenten (Tarif über die Gaslieferung und Tarif über die Netznutzung) geregelt. Auslöser für die Entflechtung der Tarife ist ein Entwurf des Gasversorgungsgesetzes, welches der Bundesrat Ende 2019 in die Vernehmlassung gegeben hat. Die Tarifhöhe ändert sich dadurch nicht. Anteil erneuerbares Gas erhöht Ausserdem passt Energie Wasser Bern beim günstigsten Gasprodukt, dem bisherigen reinen Erdgas, den Gasmix an: Es beinhaltet neu 10 Prozent erneuerbares Gas. Damit leistet Energie Wasser Bern einen Beitrag zur Energiewende und damit verbunden zur Umsetzung des Richtplans Energie sowie des Klimareglements der Stadt Bern. Bei einem durchschnittlichen Bezug von 40‘000 Kilowattstunden pro Jahr für das Heizen eines Mehrfamilienhauses mit vier 4½ -Zimmer-Wohnungen führt die Produktanpassung zu Mehrkosten von 44.50 Franken pro Wohnung/Jahr.


lead_de: Am Dienstag haben Sportdirektorin Franziska Teuscher und Stadtbaumeister Thomas Pfluger den Grundstein zum Bau der neuen Doppelturnhalle beim Schulhaus Bitzius gelegt. Ab Herbst 2017 wird den Schülerinnen und Schülern eine grosszügige und moderne Turnhalle zur Verfügung stehen, deren Dach zudem als Allwetter- und Pausenplatz genutzt werden kann.

title_de: Doppelturnhalle Bitzius: Mehr und neuer Raum für Bewegung


title_de: Mehrfamilienhaus an der Schwarztorstrasse 72 wird saniert

content_de: Für die Gesamtsanierung des Mehrfamilienhauses an der Schwarztorstrasse 72 im Portfolio des städtischen Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik hat der Gemeinderat einen Kredit von 2,55 Millionen Franken gesprochen. Das Gebäude aus den 1950/60er-Jahren befindet sich in einem schlechten Zustand. Bis auf die 2008 erneuerten Fenster und den Anschluss an das Fernwärmenetz 2012 stammen die Bauteile aus der Erstellungszeit und haben ihr Lebensende erreicht. Im Rahmen der Gesamtsanierung wird das Gebäude weitgehend erneuert. So werden unter anderem sämtliche Elektro- und Sanitärinstallationen sowie der Lift ersetzt, alle Bäder und Küchen neu konzeptioniert, eine zentrale Warmwasserversorgung realisiert sowie die gesamte Dachfläche renoviert und zeitgemäss gedämmt. Anstelle der bestehenden 18 Kleinstwohnungen entstehen zwei 5,5-, vier 3,5- und zwei 2,5-Zimmerwohnungen, die im Segment Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR) vermietet werden sollen. Die Bauarbeiten sind geplant vom Frühling 2022 bis in den Herbst 2023.


title_de: Meinen-Areal: Abwasserleitung wird verlegt und erneuert

content_de: Unter dem Meinen-Areal im Mattenhofquartier verläuft eine öffentliche Mischabwasserleitung. Die gut 100-jährige Leitung ist sanierungsbedürftig und muss ersetzt werden. Gleichzeitig wird sie in die Gartenstrasse verlegt, weil auf dem Meinen-Areal in den nächsten Jahren eine neue Überbauung mit rund 185 Wohnungen entsteht. Die neue Mischabwasserleitung, die grabenlos erstellt wird, soll bereits in Betrieb sein, wenn die Arbeiten zur Überbauung des Meinen-Areals Mitte 2022 beginnen. Für den Neubau der Leitung hat der Gemeinderat zuhanden des Stadtrats einen Ausführungskredit in der Höhe von 1,6 Millionen Franken genehmigt.


lead_de: Auf dem Meinen-Areal soll ein neues, urbanes Quartierzentrum mit über 180 Wohnungen und publikumsorientierten Nutzungen entstehen. Für das Vorhaben ist eine Überbauungsordnung nötig. Der Gemeinderat hat die entsprechende Abstimmungsvorlage zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Die Stimmberechtigten befinden voraussichtlich im März 2021 über die Vorlage.

title_de: Meinen-Areal: Neues Quartierzentrum im Mattenhofquartier

content_de: Die Grundeigentümerin des Meinen-Areals beabsichtigt, an der Brunnmattstrasse sowie nördlich und südlich der Schwarztorstrasse eine qualitativ hochwertige, nachhaltige Wohn- und Gewerbeüberbauung mit grosszügigen Freiflächen zu realisieren. Da sich heute weite Teile des Areals in der Industrie- und Gewerbezone befinden, kann das Vorhaben nach geltendem Recht nicht gebaut werden. Deshalb ist eine Überbauungsordnung nötig. Quartierzentrum und preisgünstige Wohnungen Die Überbauungsordnung sieht verschiedene Baubereiche vor, die unterschiedlichen Nutzungen dienen. Entlang der Brunnmattstrasse soll ein neues Quartierzentrum entstehen: Die Unter- und Erdgeschosse sind für nicht störende Arbeitsnutzungen, Läden und Quartiernutzungen reserviert. In den ersten Obergeschossen sind zusätzlich, in den Geschossen darüber ausschliesslich Wohnnutzungen erlaubt. Der Bereich entlang der Gartenstrasse dient dem Wohnen, im südlich angrenzenden Bereich entlang der Schwarztorstrasse sind zudem nicht störende Arbeitsnutzungen erlaubt. Insgesamt entstehen über 180 Wohnungen. Ein Drittel des Wohnraums ist für den preisgünstigen Wohnungsbau reserviert. Die Wohnnutzungen sollen urbanes Wohnen – insbesondere Alterswohnen – an bestens erschlossener Lage ermöglichen. Ebenfalls geplant sind unter anderem grosse Familienwohnungen. Aussenraum: urban und grün Der Aussenraumplan sieht an der Gartenstrasse Vorgärten und einen durchgrünten Innenhof mit einer grösseren Spielfläche vor. Südlich der Schwarztorstrasse ist ein ebenfalls durchgrünter Park vorgesehen, welcher auch Bereiche für Kinderspielplätze umfasst. Auf dem ganzen Areal sind mindestens 15 Prozent der Flächen naturnah auszugestalten. Auch sollen die Flachdächer, die nicht als Dachterrassen für die Bewohnenden oder für Solaranlagen beansprucht werden, extensiv begrünt werden. Beitrag zur Energiewende und quartierverträglicher Verkehr Die Wärmeversorgung der Neuüberbauung muss mindestens zu drei Vierteln durch erneuerbare Energieträger erfolgen. Ist dies nicht möglich, muss ein Anschluss an das Fernwärmenetz erfolgen. Das Areal soll zudem nur wenig motorisierten Verkehr generieren: Für Motorfahrzeuge dürfen maximal 108 Abstellplätze in der bereits bestehenden Einstellhalle angeboten werden. Für Velos dagegen sind mindestens 435 Abstellplätze zu erstellen. Volksabstimmung voraussichtlich im März 2021 Weil es sich bei der Überbauungsordnung Schwarztorstrasse/Brunnmattstrasse (Meinen-Areal) um eine Änderung der baurechtlichen Grundordnung handelt, entscheiden die Stimmberechtigten über die Vorlage. Der Gemeinderat hat sie nun zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Stimmt das Parlament der Vorlage zu, werden die Stimmberechtigten voraussichtlich im März 2021 darüber befinden können.


lead_de: Auf dem Meinen-Areal im Mattenhofquartier soll ein neues, urbanes Quartierzentrum mit rund 185 Wohnungen und publikumsorientierten Nutzungen entstehen. Um das Vorhaben realisieren zu können, ist eine Überbauungsordnung nötig. Der Gemeinderat hat diese zuhanden der öffentlichen Auflage verabschiedet. Die Auflage dauert vom 7. Mai bis zum 5. Juni 2020.

title_de: Meinen-Areal: Öffentliche Auflage der Überbauungsordnung

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Öffentliche Auflage Die öffentliche Auflage zur Überbauungsordnung Schwarztorstrasse/Brunnmattstrasse – Meinen-Areal dauert vom 7. Mai bis zum 5. Juni 2020 . Die dazugehörenden Unterlagen können während der Auflagefrist unter www.bern.ch/auflagen heruntergeladen werden. Die Auflageakten können beim Stadtplanungsamt Bern, Zieglerstrasse 62, eingesehen werden. Wegen des Coronavirus ist der Zugang jedoch nur auf telefonische oder schriftliche Anmeldung 24 Stunden im Voraus und nur zu folgenden Zeiten möglich: Montag bis Freitag, 9 bis 11.30 Uhr und 14 bis 16 Uhr. Ist persönliches Erscheinen nicht möglich, bitten wir ebenfalls um Kontaktaufnahme, damit eine Ersatzlösung gefunden werden kann. Kontakt Stadtplanungsamt: 031 321 70 10 oder stadtplanungsamt@bern.ch


lead_de: Der Gemeinderat hat bereits im Jahr 2011 entschieden, den Hallenbadbetrieb Hirschengraben mit Eröffnung der Schwimmhalle Neufeld aufzugeben. Jetzt steht der genaue Schliessungszeitpunkt fest: Der Badbetrieb im Muubeeri endet am 30. Juni 2023. Ab Anfang 2024 soll als Zwischennutzung voraussichtlich eine Boulderanlage das leere Bad beleben.

title_de: Muubeeri: Hallenbad soll zur Boulderhalle werden

content_de: Das Hallenbad Hirschengraben weist erhebliche bauliche Mängel auf und ist am Ende seiner Lebensdauer angelangt. Der Gemeinderat hat bereits im Jahr 2011 entschieden, den Hallenbadbetrieb mit Eröffnung der Schwimmhalle Neufeld aufzugeben. Dieser Entscheid wurde im Rahmen des Haushaltsentlastungspakets FIT II bestätigt. Jetzt hat der Gemeinderat mit Blick auf den Baufortschritt im Neufeld als definitiven Schliessungszeitpunkt den 30. Juni 2023 festgelegt. Der Saunabetrieb endet bereits Ende April 2023. Weil bisher mit der Schliessung des Badbetriebs per Ende April 2023 gerechnet worden ist, entstehen nicht budgetierte Mehrkosten von 120'000 Franken. Mit der Verlängerung um zwei Monate wird die Übergangsphase bis zur Eröffnung der Schwimmhalle Neufeld im Herbst so gering wie möglich gehalten. Boulderanlage als Zwischennutzung Bevor über die längerfristige Nutzung der Räumlichkeiten des Hallenbads Hirschengraben entschieden wird, soll eine Zwischennutzung erfolgen. Dafür sind total 25 Projektideen eingegangen. Unter Berücksichtigung betrieblicher und bewilligungstechnischer Aspekte hat sich der Gemeinderat für «bouldern und klettern» entschieden: Die nicht gewinnorientiert O’BLOC AG – Betreiberin der Boulder- und Kletterhalle Ostermundigen – beabsichtigt, im Muubeeri eine Boulderanlage einzurichten, die auf den Breitensport ausgerichtet ist. Weitere Abklärungen zur Umsetzung dieser Zwischennutzung erfolgen im ersten Halbjahr 2023. Sofern diese positiv verlaufen, ist eine Inbetriebnahme anfangs 2024 geplant mit einer Dauer bis Dezember 2026. Die Boulderanlage wäre bezüglich Betriebskosten selbsttragend. Die Stadt verzichtet auf eine Raummiete.


lead_de: Auf dem Meinen-Areal im Mattenhofquartier soll ein neues, urbanes Quartierzentrum mit rund 184 Wohnungen und publikumsorientierten Nutzungen entstehen. Um das Vorhaben realisieren zu können, ist eine Überbauungsordnung nötig. Der Gemeinderat hat diese zuhanden der öffentlichen Mitwirkung verabschiedet. Diese dauert vom 7. Januar bis 8. Februar 2019.

title_de: Meinen-Areal: Öffentliche Mitwirkung für neues Quartierzentrum

content_de:
Die Grundeigentümerin der Parzellen südlich und nördlich der Schwarztorstrasse beabsichtigt, auf dem Meinen-Areal eine qualitativ hochwertige und nachhaltige Wohn- und Gewerbeüberbauung zu realisieren. Die Überbauungsordnung Schwarztorstrasse/Brunnmattstrasse – Meinen-Areal bildet die planungsrechtliche Grundlage dafür. Als Basis der Überbauungsordnung dient das weiterentwickelte Siegerprojekt, das aus einem zweistufigen Studienauftragsverfahren hervorgegangen ist. Quartierzentrum und preisgünstige Wohnungen Das Projekt soll einen wichtigen Beitrag zur Quartierentwicklung und zur Verdichtung der Stadt leisten. Die Erdgeschosse bieten Flächen fürs Klein- und Quartiergewerbe, Ateliers, Gastro-Nutzungen oder andere Dienstleistungsanbieter. Im Untergeschoss des nördlichen Überbauungsbereiches könnte ein Detailhändler Platz finden. In den Obergeschossen entstehen rund 184 Wohnungen. Ein Drittel der Wohnflächen wird preisgünstig sein. Damit werden die Vorgaben der Initiative «Für bezahlbare Wohnungen» (Wohninitiative) erfüllt. Attraktive Aussenräume mit einem Innenhof, einer Dachterrasse für die Bewohnenden und einem öffentlichen Fussweg durch den Park der Überbauung ermöglichen urbanes Wohnen an bestens erschlossener Lage. Ein Mobilitätskonzept stellt zudem sicher, dass das Areal nur wenig motorisierten Verkehr generiert, mindestens 400 Veloabstellplätze angeboten werden und die Anlieferung möglichst quartierverträglich und konfliktfrei erfolgt. Volksabstimmung voraussichtlich im Frühjahr 2021 Die öffentliche Mitwirkung dauert vom 7. Januar bis zum 8. Februar 2019. Zum Auftakt der Mitwirkung findet am 7. Januar 2019 eine öffentliche Informationsveranstaltung statt. Als nächste Planungsschritte im Anschluss an die öffentliche Mitwirkung folgen die Vorprüfung durch den Kanton und in der Folge die öffentliche Auflage. Die Volksabstimmung zur Überbauungsordnung findet voraussichtlich im Frühjahr 2021 statt.

Öffentliche Mitwirkung und Informationsveranstaltung Die öffentliche Mitwirkung Überbauungsordnung (UeO) Schwarztorstrasse/Brunnmattstrasse – Meinen-Areal dauert vom 7. Januar bis zum 8. Februar 2019. Die dazugehörenden Unterlagen können während den Bürozeiten beim Stadtplanungsamt Bern, Zieglerstrasse 62, sowie bei der BauStelle, Bundesgasse 38, eingesehen werden. Bereits ab 21. Dezember 2018 stehen die Unterlagen unter www.bern.ch/mitwirkungen zur Verfügung. Am 7. Januar 2019 findet um 18.30 Uhr in der Kulturbar Werkhof 102, Schwarztorstrasse 102, eine öffentliche Informationsveranstaltung zur Mitwirkung statt.


lead_de: Der Gemeinderat der Stadt Bern lehnt die sogenannte Selbstbestimmungs-Initiative ab und empfiehlt den Stimmberechtigten, am 25. November 2018 ein Nein in die Urne zu legen. Nach Ansicht der Stadtregierung gefährdet die Initiative die Glaubwürdigkeit der Schweiz und ihrer Hauptstadt als Sitz internationaler Organisationen, Verfechterin der Menschenrechte und Vermittlerin guter Dienste. Auch die wirtschaftlichen Beziehungen mit anderen Ländern würden im Falle einer Annahme der Initiative belastet.

title_de: Menschenrechte schützen: Nein zur «Selbstbestimmungs-Initiative»

content_de: Der Gemeinderat betont, dass sich die Stadt Bern als Hauptstadt, politisches Zentrum und Sitz internationaler Organisationen seit jeher für die internationale Zusammenarbeit und den Schutz der Menschenrechte engagiert. Die sogenannte Selbstbestimmungs-Initiative stelle die Einhaltung des Völkerrechts und insbesondere der Europäischen Menschenrechtskonvention in Frage. Gemäss Gemeinderat würde eine Annahme einen Bruch in den internationalen Beziehungen bedeuten. Damit würden die Schweiz und Bern als Hauptstadt ihre Glaubwürdigkeit als Vermittlerin guter Dienste und Sitz internationaler Organisationen verlieren, warnt die Stadtregierung. Schwächung der individuellen Freiheitsrechte Mit einem Abbau des Menschenrechtsschutzes würde auch eine Schwächung der individuellen Freiheitsrechte in Kauf genommen. Das wäre für den Gemeinderat angesichts nationalistischer und populistischer Tendenzen in vielen Ländern eine gefährliche Entwicklung. Bürgerinnen und Bürger seien am besten durch international abgesicherte Menschenrechte vor Willkür und Machtmissbrauch von staatlichen Stellen, politischen Machthabern und einflussreichen Konzernen geschützt. Völkerrecht schützt kleine Länder Weiter weist der Gemeinderat darauf hin, dass gerade kleine Länder wie die Schweiz auf ein Regelwerk von internationalen Verträgen angewiesen sind. Dieses gewährleiste heute weltweit Rechtssicherheit. Das Völkerrecht schütze die Schweiz vor der Einflussnahme durch die Weltmächte und ermögliche es ihr, die eigenen Interessen international besser und wirksamer wahren zu können. Das ist für den Gemeinderat auch in wirtschaftspolitischer Hinsicht wichtig: Das Völkerrecht bringe der Schweizer Exportwirtschaft Verlässlichkeit und Stabilität. Wie der Regierungsrat des Kantons Bern sowie der Schweizerische Städteverband empfiehlt der Gemeinderat der Stadt Bern daher, die Selbstbestimmungs-Initiative an der Urne abzulehnen.


contact: Direktion für Finanzen, Personal und Informatik

content_de: Das Metro Parking wird aktuell saniert (mehr Informationen unter sanierung-metroparking.be ). Von diesen Arbeiten betroffen ist auch der städtische Meret-Oppenheim-Brunnen auf dem Waisenhausplatz. Der 1983 eingeweihte und 2013 sanierte Brunnen wurde aufgrund der Erneuerung der Wasserzuleitung in der ersten Februarwoche 2026 ausser Betrieb genommen. Die Stilllegung dauert voraussichtlich rund acht Monate. Das Queren im Bereich des Meret-Oppenheim-Brunnens ist für Velo- und Fussverkehr eingeschränkt möglich. Für die Stadt fallen keine zusätzlichen Kosten an, da der Abbau und Wiederaufbau der Wasserzuleitung im Rahmen der Sanierung des Metro Parkings erfolgt.


title_de: Michael Aebersold übernimmt die Finanzdirektion

content_de: Nachdem Alec von Graffenried gestern zum neuen Stadtpräsidenten gewählt worden ist, hat sich der Gemeinderat heute über die Zuteilung der Direktionen für die Legislaturperiode 2017-2020 geeinigt. Neu übernimmt Michael Aebersold die vakante Direktion für Finanzen, Personal und Informatik. Die bisherigen Gemeinderatsmitglieder behalten ihre Direktionen. Reto Nause führt weiterhin die Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie, Franziska Teuscher die Direktion für Bildung, Soziales und Sport und Ursula Wyss die Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün.


lead_de: Der Gemeinderat hat entschieden, wie die neuen Strassen und Wege heissen sollen, welche in den kommenden Jahren durch die Weiterentwicklung des Inselareals entstehen. Das Konzept für die Benennung wurde aufgrund von Vorschlägen der Inselstiftung erarbeitet. Vier der neuen Strassen werden nach Frauen benannt.

title_de: Namen für neue Strassen und Wege auf dem Inselareal

content_de: Mehrere Strassen und Wege auf dem Areal des Berner Inselspitals werden künftig nach Frauen benannt sein. Aber auch Flurnamen kommen für die neuen Adressen zum Zuge, die in den kommenden Jahren entstehen, wenn auf dem Inselareal gebaut wird. Der Gemeinderat hat das Benennungskonzept verabschiedet und folgende Namen für die neu entstehenden Strassen und Wege bewilligt: Lindenegggasse Rosenbühlgasse Kreuzmattgasse Inselmattgasse Käderegggasse Pfründerhausgasse Anna-Seiler-Allee Mechthild-von-Seedorf-Weg Anna-von-Krauchthal-Weg Bela-von-Thun-Weg Teil der neuen Überbauungsordnung Das Benennungskonzept wurde nötig, weil sich das Inselareal in den kommenden Jahren verändern wird. Am 8. März 2015 haben die Stimmberechtigten der Stadt Bern die neue Überbauungsordnung «Insel Areal III» mit grosser Mehrheit angenommen. Die Überbauungsordnung regelt die bauliche Entwicklung bis 2060. Dabei sollen Neubauten mit den bestehenden Gebäuden zu einem geordneten Ganzen zusammenwachsen. Bisher waren die Gebäude innerhalb des Inselareals überwiegend an die Freiburgstrasse, teilweise an die Friedbühlstrasse adressiert. Mit der Umsetzung des Masterplans sieht die Inselgruppe ein neues Adressierungs- und Personenleitkonzept vor. Frauen als Wegbereiterinnen Im Januar 2018 brachte die Inselgruppe erste Namensvorschläge ein. Aufgrund dieser Vorschläge wurde das Benennungskonzept seither gemeinsam mit der städtischen Strassenbenennungskommission überarbeitet und nun von der zuständigen Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün (TVS) dem Gemeinderat vorgelegt. Bei den Strassenbenennungen nach Personen wurden ausschliesslich Frauennamen gewählt. Weibliche Namen sind bei den bestehenden Strassennamen in der Stadt Bern bisher stark untervertreten. Das Leben aller vier Frauen war eng mit der Geschichte des Inselspitals verknüpft, und sie waren Wegbereiterinnen für die heutige Universitätsklinik. Mechthild von Seedorf stiftete um 1285 ein Frauenkloster in Brunnadern (späteres Inselkloster), Bela von Thun stiftete 1326 ihr Haus an der Junkerngasse zur Gründung einer karitativen Schwesterngemeinschaft (Bröwenhaus), Anna Seiler stiftete 1354 ihr Haus an der Zeughausgasse zur Unterbringung von pflegebedürftigen Personen (Seilerinspital) und Anna von Krauchthal schenkte 1456 die Kreuzmatte ans Seilerinspital (heutiger Standort des Inselspitals). Das Inselspital Die Geschichte des Inselspitals reicht bis ins Spätmittelalter zurück: Am 29. November 1354 stiftete Anna Seiler, Bernburgerin und Witwe des Ratsherrn und Niederen Spitalmeisters Heinrich Seiler, per Testament ein Spital, das «stets und ewig» 13 kranke bedürftige Menschen pflegen sollte (Seilerinspital). Aus dieser Stiftung geht das heutige Inselspital hervor. 1531 zog das Seilerinspital in das seit der Reformation leerstehende Inselkloster, dessen Name (Insel) es übernahm. Am heutigen Standort befindet sich das Inselspital seit 1884. Das ursprünglich aus sieben Gebäuden bestehende Spital wurde bis heute laufend erweitert.


lead_de: Der Gemeinderat hat Michael Sahli zum neuen Leiter des Informationsdienstes der Stadt Bern ernannt. Er tritt auf den 1. April 2022 die Nachfolge von Walter Langenegger an, der pensioniert wird.

title_de: Michael Sahli wird neuer Leiter des Informationsdienstes


lead_de: Der Gemeinderat hat Michel Kunz zum Verwaltungsratspräsidenten von Energie Wasser Bern (ewb) gewählt. Die Wahl erfolgte aufgrund der Demission des amtierenden Verwaltungsratspräsidenten. Da aktuell auch die Nachfolge des CEO ewb geregelt werden muss, hat der Gemeinderat bereits jetzt über die Neubesetzung des Verwaltungsratspräsidiums ab 2022 entschieden, um damit für die notwendige Stabilität zu sorgen.

title_de: Michel Kunz neuer ewb-Verwaltungsratspräsident


lead_de: In der Stadtverwaltung soll auch in Zukunft mit Windows und MS Office gearbeitet werden: Der Gemeinderat beantragt dem Stadtrat für die Lizenzierung und Wartung der Microsoft Software während der Jahre 2022 bis 2024 einen Verpflichtungskredit von rund 4,62 Millionen Franken. Für ein separates Projekt zur Einführung einer Microsoft 365 Cloud Lösung beantragt der Gemeinderat zudem einen Investitionskredit von 885'000 Franken.

title_de: Microsoft Lizenzierung und Einführung Microsoft 365

content_de: Mit dem Verpflichtungskredit von rund 4,62 Millionen Franken über die Jahre 2022 bis 2024 (jährliche Kosten von 1,54 Millionen Franken) für die Lizenzierung und Wartung von Microsoft-Software auf den städtischen Computerarbeitsplätzen und Servern wird die Nutzung der heute in der Stadtverwaltung eingesetzten Microsoft-Produkte gesichert. Zudem stehen künftig weitere Anwendungen in den Bereichen Office 365, Windows 10 und Security zur Verfügung. Mit der Ablösung bestehender Drittprodukte durch Microsoft Applikationen werden Kosteneinsparungen erwartet. Die dreijährige Vertragsdauer entspricht dem Microsoft-Standard und ermöglicht, dass die Stadt von den Konditionen des Rahmenvertrags zwischen der Schweizerischen Informatikkonferenz (SIK) und Microsoft profitieren kann. Die Stadt setzt auf eine Cloud Lösung Die Einführung einer Microsoft 365 Cloud Lösung in die bestehende ICT-Infrastruktur und von Microsoft 365 Applikationen in den einzelnen Fachbereichen erfolgt im Rahmen des Projekts Microsoft 365, für das der Gemeinderat dem Stadtrat zusätzlich einen Investitionskredit von 885'000 Franken beantragt. Die neuen Anwendungen werden schrittweise ab dem vierten Quartal 2021 bis Ende 2023 eingeführt.


title_de: Microsoft-Software für Computerarbeitsplätze und Server

content_de: Der Gemeinderat beantragt dem Stadtrat für die Lizenzierung und Wartung von Microsoft-Software auf den städtischen Computerarbeitsplätzen und Servern während der Jahre 2019 bis 2021 einen Verpflichtungskredit über 3,57 Millionen Franken (jährliche Kosten von 1,19 Millionen Franken). Mit dem Lizenzierungs- und Wartungsvertrag sichert sich die Stadt einerseits die weiterführende Nutzung der eingesetzten Software-Produkte (lizenzrechtlich aktueller Stand). Andererseits gewährleistet der Wartungsvertrag die Betriebssicherheit durch stetige Aktualisierung der Plattform. Die Stadt prüft, in welchen Anwendungsbereichen verstärkt Open-Source-Software eingesetzt werden kann, um die Abhängigkeit von proprietären Produkten zu reduzieren. Bis im vierten Quartal 2018 werden hierzu die Resultate der Potenzialanalyse Open Source Software (POTOSS) erwartet. Die Studie soll hinsichtlich der übernächsten Vertragsperiode mit Microsoft ab 2022 aufzeigen, wo ein Umstieg auf Open-Source-Produkte möglich ist.


lead_de: Die Betriebe des Tiefbauamts sollen zentralisiert werden. Für die vorgesehene Mietlösung auf dem Areal Neuhuus beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Projektierungskredit von 1,9 Millionen Franken. Den ursprünglich vorgesehenen Werkhof-Neubau am Standort Forsthaus hatte der Gemeinderat Ende 2020 aus Kostengründen sistiert. Nun sollen das Projekt ganz aufgegeben und die aufgelaufenen Projektierungskosten von 1,945 Millionen Franken abgeschrieben werden.

title_de: Mietlösung für neuen Werkhof auf dem Areal Neuhuus

content_de: Die Betriebe des Tiefbauamts der Stadt Bern – Baubetrieb, Garage, Signalisation, Kanalnetzbetrieb – sind heute auf verschiedene Standorte verteilt. Um die Zusammenarbeit zu optimieren und Kosteneinsparungen zu realisieren, plant die Stadt seit längerem einen zentralen städtischen Werkhof. Ursprünglich war ein Neubau am Standort Forsthaus vorgesehen, für welchen ein Projektierungskredit von total 6,7 Millionen Franken gesprochen worden war. Ende 2020 hat der Gemeinderat dieses Projekt sistiert, weil die Gesamtkosten für den geplanten Neubau von zuletzt 73 Millionen Franken nicht tragbar waren. Nun wird das Projekt ganz abgebrochen. Mietlösung auf dem Areal Neuhuus in Bern-Bethlehem Mit der Sistierung des Standorts Forsthaus liess der Gemeinderat die Alternative «Mietlösung Areal Neuhuus» prüfen. Die Neuhuus AG will das gleichnamige Areal in Bern-Bethlehem (nordöstlicher Teil der ehemaligen Messerligrube) für das Gewerbe ausbauen und an Dritte vermieten. Das Areal ist verkehrstechnisch gut erschlossen und bietet genügend Fläche für die Bedürfnisse des Tiefbauamts. Im Rahmen einer Absichtserklärung haben die Neuhuus AG und die Stadt daher vereinbart, einen Rohbaumietvertrag für einen Werkhof abzuschliessen. Die vorgesehene Mietlösung über 25 Jahre führt voraussichtlich zu jährlichen Kosten in Grössenordnung von rund 1,5 Millionen Franken. Sie bietet gegenüber einem städtischen Neubau den Vorteil, dass flexibel auf den technologischen Wandel und geänderte räumliche Anforderungen reagiert werden kann. Zudem ist die Mietlösung insgesamt günstiger. Durch die Zentralisierung am Standort «Areal Neuhuus» können die nicht mehr benötigten Flächen im Forsthaus (Baubetrieb), an der Freiburgstrasse (Signalisation) und an der Neubrückstrasse (Kanalnetzbetrieb) einer neuen Nutzung zugeführt werden. Rückfallebene für Betriebsimmobilie von BERNMOBIL bleibt bestehen Das Neuhuus Areal dient derzeit noch als Rückfallebene für eine neue Betriebsimmobilie von BERNMOBIL. Im Fokus der Abklärungen steht jedoch der Standort Bodenweid, für den aktuell eine Machbarkeits- und Potenzialstudie erstellt wird. Damit der Standort Neuhuus Areal auch weiterhin als Rückfallebene dienen kann, wird in der kommenden Projektphase unter Einbezug von BERNMOBIL geprüft, wie sich Werkhof und eine später realisierte Betriebsimmobilie vereinbaren liessen (Aufwärtskompatibilität). Neuer Projektierungskredit und Abschreibung Standort Forsthaus Der Gemeinderat beantragt dem Stadtrat für die Weiterverfolgung der Mietlösung am Standort Neuhuus einen Projektierungskredit in der Höhe von 1,9 Millionen Franken. Dieser wird in einen späteren Baukredit für den Innenausbau inklusive der Umgebungsarbeiten des Werkhofs aufgenommen. Die Baukosten für den Innenausbau werden auf rund 15,5 Millionen Franken geschätzt (Kostengenauigkeit: +/- 30 Prozent). Da der Standort Forsthaus nicht weiterverfolgt wird, sind die aufgelaufenen Projektierungskosten in der Höhe von 1,95 Millionen Franken abzuschreiben.


contact: Statistik Stadt Bern

lead_de: Der Mietpreisindex der Stadt Bern hat im November 2020 den Stand von 121,5 Punkten (Basis: November 2003 = 100) erreicht. Gegenüber dem Vorjahreswert von 120,9 Punkten entspricht das einem Anstieg um 0,5 Prozent. Dies zeigt die Mietpreiserhebung von Statistik Stadt Bern.

title_de: Mietpreiserhebung im November 2020: Mietpreise steigen weiter


title_de: Mietwechsel am Theaterplatz 13

content_de: Die städtische Geschäftsliegenschaft am Theaterplatz 13 wird ab 1. Juni 2021 von der Elite SA gemietet. Das Westschweizer Unternehmen wird an der attraktiven Lage ein Verkaufslokal mit Showroom für Boxspringbetten, Matratzen sowie weitere Schlaf- und Einrichtungs-Accessoires einrichten. Die Elite SA mietet zu den bisherigen Konditionen eine Fläche von rund 350m 2 , diese umfasst das Erd- und Obergeschoss vollumfänglich, hinzu kommen Lagerflächen im 1. Untergeschoss. Der Mietvertrag mit der Elite SA sieht eine Mietdauer von fünf Jahren mit einer optionalen Verlängerung um weitere fünf Jahre vor. Nach kleineren Umbauarbeiten, die von der Mieterin bezahlt werden, ist die Eröffnung anfangs Juli 2021 vorgesehen. Die bisherige Mieterin Hermès Suisse SA hat das Mietverhältnis gekündigt.


lead_de: Die Mietzinse für städtische Wohnungen werden per 1. Dezember 2023 um durchschnittlich rund 6 Prozent erhöht. Grund dafür sind die Erhöhung der Referenzzinssatzes, die Veränderung des Landesindexes der Konsumentenpreise sowie die allgemeine Kostensteigerung. Von der aktuellen Erhöhung ausgeschlossen sind Wohnungen im Segment «Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)».

title_de: Mietzinserhöhung für städtische Wohnungen

content_de: Am 1. Juni 2023 hat das Bundesamt für Wohnungswesen (BWO) den hypothekarischen Referenzzinssatz von 1,25 auf 1,5 Prozent angehoben. Dieser stützt sich auf den hypothekarischen Durchschnittszinssatz der Banken und gilt für die Mietzinsgestaltung in der ganzen Schweiz. Es handelt sich dabei um die erste Erhöhung des Referenzzinssatzes seit dessen Einführung im Jahr 2008. Erstmals steigende Mietzinse seit 2008 Die städtischen Wohnungen gehören zum Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik (Fonds). Der Fonds ist eine gemeindeeigene Unternehmung mit Sonderrechnung und verzinst sein Kapital als jährliche «Gewinnausschüttung» an die hoheitliche Stadt. Seit der Einführung des Referenzzinssatzes 2008 hat der Fonds bei jeder Zinsreduktion die Mietzinsen für die städtischen Wohnungen automatisch gesenkt. Die Betriebskommission des Fonds hat nun entschieden, die Mietzinsen für die städtischen Wohnungen per 1. Dezember 2023 gestützt auf den Referenzzinssatz von 1,5 Prozent und die Teuerung der vergangenen Jahre zu erhöhen. Davon ausgenommen sind derzeit noch Wohnungen im Segment «Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR)», welche an armutsgefährdete und armutsbetroffene Personen/Familien vermietet werden. Die betroffenen Haushalte wurden heute schriftlich über die Anpassung informiert. Insgesamt werden von den rund 2'400 städtischen Wohnungen ungefähr 1'450 Mietparteien eine Mieterhöhung erhalten. Neben der Anpassung an den erhöhten Referenzzinssatz beinhaltet die Erhöhung auch eine Angleichung an den Landesindex der Konsumentenpreise sowie eine allgemeine Kostensteigerung. Insgesamt steigen damit die Mieten der betroffenen Wohnungen um durchschnittlich 6,2 Prozent. Die Mietzinsen der Fondswohnungen sind auch nach der Anpassung im Vergleich mit ortsüblichen Mietzinsen als moderat zu bezeichnen. Steigende Finanzierungskosten «Die Mietzinserhöhung ist bedauerlich, aber leider unausweichlich», sagt Michael Aebersold, städtischer Finanzdirektor und Präsident der Betriebskommission des Fonds. «Uns ist bewusst, dass die Erhöhung in einer angespannten Situation erfolgt, in welcher das Wohnungsangebot knapp und die Preise in vielen Lebensbereichen hoch sind.» Gleichwohl hat der Fonds den Auftrag die Verwaltung des Finanzvermögens der Stadt Bern wirtschaftlich zu betreiben. Mit dem Ende der Negativzinsen sind die Finanzierungskosten für den Fonds gestiegen. Bei geplanten Neugeldaufnahmen von 40 Millionen Franken steigen die budgetierten Zinskosten 2024 gegenüber dem Budget 2023 von 200’000 Franken auf 1,2 Millionen Franken. Ohne Erhöhung der Mietzinsen könnte der Fonds längerfristig seinen gesetzlichen Auftrag nicht mehr erfüllen.