lead_de: Die Stadt Zürich fördert nachhaltiges Bauen und unterstützt den Wiederaufbau in der Ukraine. Alte Holzfenster der Wohnsiedlung Heiligfeld I werden durch moderne ersetzt und dem Verein «re-win» überlassen. Der Stadtrat bewilligt dafür bis zu 100 000 Franken für Demontage, Bereitstellung und Transport.

title_de: Stadt Zürich spendet Fenster für Ukraine

content_de:
Die Stadt Zürich verfolgt mit der Strategie «Circular Zürich» eine konsequente Kreislaufwirtschaft im Bauwesen. Die Wiederverwendung von Bauteilen ist dabei ein zentraler Bestandteil. Im Zuge der Instandsetzung der städtischen Wohnsiedlung Heiligfeld I, die Anfang 2025 begann, werden alte Holzfenster ausgebaut. Aufgrund aktueller Vorschriften in der Schweiz ist ihr Ersatz unumgänglich, dennoch sind sie weiterhin nutzbar.

Nachhaltigkeit und humanitäre Hilfe vereint

Indem die Stadt Zürich die Wiederverwendung der Fenster in der Ukraine ermöglicht und die anfallenden Kosten übernimmt, trägt sie zur humanitären Hilfe und zum zirkulären Bauen bei. Der Stadtrat hat dafür eine Schenkung von bis zu 100 000 Franken bewilligt, um die fachgerechte Demontage, Bereitstellung und den Transport der Fenster zu finanzieren. Da die Instandsetzung der Wohnsiedlung Heiligfeld I etappenweise erfolgt, beginnt der Ausbau der ersten Fenster bereits Ende März 2025 und wird voraussichtlich bis Juni 2026 abgeschlossen sein.

Das Amt für Hochbauten koordiniert die Übergabe der Fenster mit dem Verein «re-win». Der 2022 von Architekturschaffenden gegründete Verein rettet gut erhaltene Bauteile vor der Entsorgung und vermittelt sie für Wiederverwendungszwecke in der Schweiz und im Ausland. Besonders in der Ukraine werden diese Fenster dringend benötigt, um beschädigte Wohngebäude wieder bewohnbar zu machen. Durch dieses Vorgehen verbindet die Stadt nachhaltiges Handeln mit einem sozialen Engagement und setzt ein Zeichen für Kreislaufwirtschaft und solidarische Hilfe.


lead_de: Der Verein UCI Rad- und Para-Cycling WM Zürich 2024 (Verein Rad-WM 2024) hat beim Bezirksgericht einen Antrag auf provisorische Nachlassstundung gestellt, da der Sportanlass mit einem finanziellen Defizit abschliesst. Diesem Antrag wurde vom Gericht stattgegeben. Der Stadtrat ist gewillt, den Verein finanziell zu unterstützen, um die Sanierung zu ermöglichen und Schaden von den privaten Gläubigern abzuhalten.

type_de: Medienmitteilung

title_de: Stadt Zürich will Sanierung des Vereins Rad-WM 2024 ermöglichen

content_de:
Der Verein UCI Rad- und Para-Cycling WM Zürich 2024 (Verein Rad-WM 2024) kann das entstandene finanzielle Defizit nicht tragen und hat die Stadt Zürich um finanzielle Unterstützung ersucht. Zugleich hat der Verein einen Antrag auf provisorische Nachlassstundung gestellt, dem vom Bezirksgericht stattgegeben wurde. Der Stadtrat ist gewillt, diese Unterstützung zu leisten, der für die Sanierung des Vereins Rad-WM 2024 notwendige finanzielle Betrag liegt aber in der Zuständigkeit des Gemeinderats.

Der Stadtrat wird dem Gemeinderat demnächst einen Antrag vorlegen, der die Sanierung zum Ziel hat. Dadurch will der Stadtrat dem Verein ermöglichen, offene Forderungen privater Gläubiger vollständig zu begleichen. Mittels einer externen Untersuchung lässt der Stadtrat aktuell den finanziellen Bedarf zur Sanierung des Vereins Rad-WM 2024 bestimmen.

Um eine unabhängige Beurteilung zu gewährleisten wurde der Vorsteher des Sozialdepartements, Raphael Golta, mit der weiteren Bearbeitung dieses Geschäfts beauftragt.

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lead_de: Für die Sanierung des defizitären Vereins UCI Rad- und Para-Cycling WM Zürich 2024 (Verein Rad-WM 2024) beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat 2,95 Millionen Franken. Durch zusätzliche nicht verrechnete Eigenleistungen und Gebührenerlasse beläuft sich der beantragte Zusatzkredit auf insgesamt 3,65 Millionen Franken.

title_de: Stadtrat beantragt 2,95 Millionen Franken, um die Zahlungsunfähigkeit des Vereins Rad-WM 2024 abzuwenden

content_de:
Der Verein UCI Rad- und Para-Cycling WM Zürich 2024 (Verein Rad-WM 2024) kann das nach der Durchführung des Grossanlasses entstandene finanzielle Defizit nicht tragen und hat die Stadt Zürich um finanzielle Unterstützung ersucht. Am 12. März 2025 wurde vom Bezirksgericht Zürich der Antrag auf Nachlassstundung bewilligt.

Der Gemeinderat hat die Planung und Durchführung der Rad-WM 2024 auf Antrag des Stadtrats ohne Gegenstimme mit einem Kredit von maximal 7,85 Millionen Franken unterstützt (GR Nr. 2018/418 vom 6. Februar 2019). Der Kanton Zürich hat sich mit 4,42 Millionen Franken beteiligt, der Bund mit 5 Millionen Franken.

Stadt Zürich will Schaden für das lokale Gewerbe abwenden

Die Stadt Zürich will den Konkurs des Vereins Rad-WM 2024 abwenden und beantragt dem Gemeinderat die dafür notwendigen finanziellen Mittel im Umfang von 2,95 Millionen Franken. Der Betrag setzt sich zusammen aus dem Verzicht auf die Rückzahlung eines zur Vermeidung von Liquiditätsengpässen vom Stadtrat gewährten Darlehens in Höhe von 2 Millionen Franken sowie einem Defizitbeitrag in Höhe von 950 000 Franken. So kann insbesondere der finanzielle Schaden für private Gläubiger minimiert und dadurch das betroffene lokale Gewerbe geschützt werden. Aus finanzrechtlichen Gründen erhöht sich der Zusatzkredit um 700 000 Franken für zusätzliche nicht verrechnete Eigenleistungen und Gebührenerlasse der Stadt Zürich auf insgesamt 3,65 Millionen Franken.

Externe Untersuchung nennt Ursachen für Defizit

Basierend auf den Ergebnissen der externen Untersuchung durch die Prüfungs- und Beratungsgesellschaft Deloitte erachtet der Stadtrat verschiedene Punkte als entscheidend für das Defizit des Vereins Rad-WM 2024.

In der Planungsphase vor der Antragsstellung an den Gemeinderat wurden Unsicherheitsfaktoren zu wenig berücksichtigt und ungenügende Reserven ins Budget eingebaut. Nach dem Zuschlag der Austragung hätte den Verantwortlichen mindestens zwei Jahre vor dem Anlass klar sein müssen, dass nur optimale Umstände zu einem ausgeglichenen Resultat führen würden. Konsequente Massnahmen – zwischen der Beantragung zusätzlicher öffentlicher Mittel und der Absage des Anlasses – hätten die Folge sein müssen. Schliesslich führten unvorhersehbare Ereignisse wie z. B. ein Stromausfall und schlechtes Wetter während des Anlasses zu weiteren finanziellen Einbussen.

Zudem ortet der Stadtrat grundsätzliche Mängel bei der Organisationstruktur und Finanzsteuerung. Dazu gehören die Struktur mit Verein, lokalem Organisationskomitee, Sportverbänden und verschiedenen Ebenen der öffentlichen Hand sowie eine unklare Rollen- und Verantwortungsteilung. Nachträglich lässt sich nur schwer bestimmen, auf welcher Stufe wann welche Entscheidungen hätten ausgelöst werden müssen. Die Verantwortung liegt beim Verein, seitens Behörden aber auch beim Steuerungsausschuss Öffentliche Hand und seitens Stadt beim Stadtrat.

Lehren hinsichtlich künftiger Veranstaltungen

Mittels einer externen Analyse der Abläufe und Erfahrungen im Projekt Rad-WM 2024 will der Stadtrat für die künftige Organisation, Finanzierung und Steuerung von (Gross-)Anlässen zusammen mit externen Partnerorganisationen (Vereinen, Verbänden usw.) zusätzliche Erkenntnisse gewinnen.

Daniel Rupf, Gesamtprojektleiter LOK des Vereins Rad-WM 2024, begrüsst die Unterstützung und die eingeleiteten Schritte der Stadt Zürich: «Der Vereinsvorstand und die Geschäftsführung danken dem Stadtrat für die beantragte Unterstützung, damit ausstehende Forderungen von privaten Gläubigern beglichen werden können. Wir begrüssen zudem die vom Stadtrat vorgesehenen Schritte, um aus den Erkenntnissen der Rad- und Para-Cycling-Weltmeisterschaften Lehren für die Organisation, Finanzierung und Steuerung zukünftiger Grossanlässe in Zürich zu ziehen.»

Um eine unabhängige Beurteilung zu gewährleisten, wurde Stadtrat Raphael Golta mit der Bearbeitung dieses Geschäfts beauftragt.


lead_de: Mehr Patient*innen, mehr Geburten und mehr Leistungen: Das Stadtspital Zürich verzeichnete im Jahr 2024 ein deutliches Wachstum. Bei den Geburten, den Fallzahlen und den Notfallbehandlungen kam es zu neuen Höchstwerten. Das finanzielle Ergebnis konnte gegenüber dem Vorjahr verbessert werden.

title_de: Stadtspital Zürich: Starkes Wachstum bei Leistungen und Patient*innen im Jahr 2024

content_de:
Im Stadtspital Zürich wurden im Jahr 2024 gesamthaft 36 194 Patient*innen stationär behandelt, was einer Zunahme von knapp 5 Prozent entspricht. Über 4 Prozent mehr gegenüber dem Vorjahr wurden im ambulanten Bereich verzeichnet: Mit 455 509 Besuchen behandelte das Stadtspital auch hier so viele Patient*innen wie noch nie zuvor. Mit der Inbetriebnahme des zweiten Operationssaals im ambulanten Zentrum Stadtspital Zürich Europaallee konnten im vergangenen Jahr in der Europaallee über 3000 Operationen in verschiedenen Disziplinen durchgeführt werden.

Höchststand auch bei Geburten und in Notfallstationen

Mit 2590 Geburten erreichte das Stadtspital Zürich Triemli entgegen dem rückläufigen Geburtentrend einen neuen Rekord. Im Vergleich zum Vorjahr (2302 Geburten) entspricht die Zunahme einem Plus von 12,5 Prozent und ist ein neuer Höchstwert – so viele Babys kamen im Stadtspital Zürich noch nie zur Welt: «Die Frauenklinik erfreut sich seit der Integration ins Triemli-Hauptgebäude im Frühling 2024 einer noch grösseren Beliebtheit. Die Patientinnen schätzen die modernen, grosszügigen Räumlichkeiten und kürzeren Wege», so Spitaldirektor Marc Widmer.

Ebenso im Notfall wurden mit 88 000 Patient*innen so viele Menschen versorgt wie nie zuvor. Über 52 Prozent der Notfallanfahrten per Rettungswagen der Stadt Zürich erreichten die Notfallstationen im Waid oder im Triemli. Stadtrat Andreas Hauri zeigt sich erfreut: «Das Stadtspital Zürich steht für Spitzenmedizin und exzellente Pflege, weshalb so viele Patient*innen wie noch nie auf die Leistungen des Stadtspitals vertrauen, welche die Gesundheitsversorgung in der Stadt Zürich und der ganzen Region stärken.»

Finanzergebnis

Konsolidiert resultiert über alle Standorte ein Verlust von 28 Millionen Franken, was gegenüber Vorjahr (2023: Verlust von 39 Millionen Franken) einer klaren Verbesserung entspricht. Der Betriebsertrag lag bei 709,7 Millionen Franken und übersteigt erstmals die 700 Mio. Franken Grenze. Dank einer gesteigerten Produktivität konnte die EBITDAR-Marge erhöht werden und lag 2024 bei 4 Prozent (Vorjahr: 2,3 Prozent). Bei den Tarifen konnten teilweise Erhöhungen erzielt werden – auch rückwirkend was zu ausserordentlichen Erträgen führte. Diese positive Entwicklung gilt es im ambulanten wie stationären Bereich weiterzuführen. Die finanzielle Lage bleibt aber weiterhin sehr anspruchsvoll.

Innovationen und Investitionen

Das Jahr 2025 steht weiterhin im Zeichen der digitalen Transformation und der Innovationen. Sowohl für Patient*innen wie auch die Mitarbeitende werden derzeit verschiedene Pilotprojekte durchgeführt. Mit dem Start des Pilotprojekts «42+4» bietet das Stadtspital Zürich den Assistenzärzt*innen künftig noch attraktivere Arbeitsbedingungen und strukturierte Fortbildungsmöglichkeiten. Gleichzeitig wird daran gearbeitet, das medizinische Personal gezielt administrativ zu entlasten, um mehr Zeit für Patient*innen zu ermöglichen. Beim Pflegepersonal wurden im Rahmen des noch laufenden Programms Stärkung Pflege bereits gezielte Massnahmen umgesetzt. Nicht nur bei der Pflege, auch bei der Ärzteschaft ist die Fluktuation deutlich zurückgegangen.

Hinweis: Sämtliche Zahlen (Swiss GAAP FER) vor Revision


lead_de: Mit «worksmart@zürich 2.0» wird das mobil-flexible Arbeiten der städtischen Mitarbeiter*innen verstärkt gefördert und eine moderne Arbeitswelt zur Verfügung gestellt. Das weiterentwickelte Bürokonzept wird bei Instandsetzungen sowie Um- und Neubauprojekten realisiert.

title_de: Städtisches Bürokonzept für eine attraktive Arbeitgeberin

content_de:
Der Stadtrat hat 2015 die Raumstandards für Büroarbeitsplätze verabschiedet und damit die Grundlage für das Bürokonzept «worksmart@zürich» gelegt. Nun hat er deren Weiterentwicklung genehmigt.

«worksmart@zürich 2.0» wird bei Gesamtinstandsetzungen sowie bei Um- und Neubauprojekten umgesetzt. Auf Wunsch der Nutzenden oder aufgrund von dringendem Bedarf kann zudem die Variante «pre-worksmart@zürich 2.0» realisiert werden. Diese ist auch auf bestehenden Büroflächen zeitnah umsetzbar, weil meist keine baulichen Eingriffe erforderlich sind.

Mehr Qualität, Flexibilität und Effizienz

Mit «worksmart@zürich 2.0» schafft die Stadt Zürich ein modernes Arbeitsumfeld und positioniert sich als attraktive Arbeitgeberin. Es werden flexible, zeitgemässe Büroflächen zur Verfügung gestellt. Die Anzahl der Räume zum Beispiel für Rückzug und Projektarbeit sowie die Anzahl der Arbeitsplätze basieren auf den Bedürfnissen der Nutzenden. Die individuellen Arbeitsweisen der städtischen Mitarbeiter*innen werden bei der Umsetzung des Bürokonzepts ebenfalls berücksichtigt und damit gleichzeitig gefördert. Je nach Arbeitsweise und Tätigkeit kann der passende Raumtyp ausgewählt werden – beispielsweise für die gemeinsame Projektarbeit oder um konzentriert zu arbeiten. Alles in allem unterstützt «worksmart@zürich 2.0» die effiziente Flächennutzung und optimiert den städtischen Flächenbedarf. Auch das Raummanagementsystem, das im Rahmen der Umsetzung von «worksmart@zürich 2.0» vorgesehen ist, trägt zur effizienten Nutzung der zur Verfügung stehenden Räume und Arbeitsplätze bei.


lead_de: In der Stadtzürcher Notschlafstelle stand diesen Winter für Menschen in Not jederzeit ein Bett zur Verfügung. Die Gesamtzahl der Übernachtungen hat zugenommen. Nach wie vor bleiben die meisten Nutzer*innen nur für wenige Nächte.

title_de: Bilanz der Unterstützung von Obdachlosen im Winter 2024/2025

content_de:
Im türkisen Haus an der Rosengartenstrasse haben im vergangenen Winter (Zeitraum: Anfang November 2024 bis Ende März 2025) 367 Personen insgesamt 7256 Mal übernachtet. Dies entspricht einer Zunahme von 7 Personen und 1537 Übernachtungen im Vergleich zum letzten Winter.

Die Notschlafstelle der Stadt Zürich wurde dabei von 216 Stadtzürcher*innen und 151 Auswärtigen (davon 91 mit Wohnsitz ausserhalb der Schweiz) genutzt. Mit rund 90 Prozent aller Übernachtungen entfiel der allergrösste Teil auf die Stadtzürcher*innen. Frauen machten auch diesen Winter rund einen Fünftel der Übernachtenden aus. Zürcher*innen können die Notschlafstelle bis maximal vier Monate nutzen. Die meisten Menschen nutzen die Notschlafstelle nur für ein paar Nächte und kommen dann wieder andernorts unter.

Die meistbesuchte Nacht war diese Wintersaison der 29. November 2024 mit 58 Personen, die am wenigsten besuchte war mit 34 Personen der 21. März 2025. Die durchschnittliche Belegung lag bei 49 Personen.

Zwischen November und März wurden daneben auch 60 von Wohnungs- oder Obdachlosigkeit bedrohte oder betroffene Familien in der Notunterkunft für Familien untergebracht. Bei dieser Zielgruppe ist das oberste Ziel die Integration in den ersten Wohnungsmarkt.

Aufsuchende Sozialarbeit für Menschen ohne Obdach

In ihrer Funktion als städtische Sozialambulanz haben die Teams von sip züri diesen Winter rund 90 von obdachlosen Menschen genutzte Schlafplätze regelmässig aufgesucht. Rund 360-mal haben die Teams dort Menschen angetroffen und dabei 180 Beratungen durchgeführt. Bei einem Fünftel der Angetroffenen handelte es sich um Frauen.

Bei Minustemperaturen sind zudem jeweils bis 2 Uhr morgens spezifische «sip-züri-Kältepatrouillen» unterwegs. Dies war in den vergangenen fünf Monaten in 63 Nächten notwendig. Die meisten der angetroffenen Menschen konnten durch das Team motiviert werden, ein Notübernachtungsangebot aufzusuchen; darunter auch sieben Personen mit ungenügender Ausrüstung für eine Übernachtung im Freien. Der Beizug eines*einer Notärzt*in aufgrund von Selbstgefährdung, zum Beispiel durch übermässigen Substanzkonsum, Suizidalität oder schlechte Ausrüstung war diesen Winter nie nötig.


lead_de: Der Stadtrat hat Susanne Gygax als Direktorin des Steueramts ernannt. Sie tritt ihre Stelle am 1. September 2025 an. Susanne Gygax folgt auf Bruno Fässler.

title_de: Susanne Gygax wird neue Direktorin des Steueramts

content_de:
Für die Stelle der Direktorin Steueramt setzte sich Susanne Gygax in einem mehrstufigen Auswahlverfahren durch. Sie überzeugte aufgrund ihrer fundierten Fachkenntnisse im Bereich des Steuerwesens und ihrer langjährigen Führungserfahrung.

Susanne Gygax schloss das Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Basel im Jahr 2000 mit dem Titel lic. iur. ab. 2015 erwarb sie das eidgenössische Diplom als diplomierte Steuerexpertin.

Ihre berufliche Karriere führte Susanne Gygax seit 2001 in verschiedene Bereiche des Steuerwesens, die sowohl national und international ausgerichtete Beratungsgesellschaften wie auch die eidgenössische und eine kantonale Steuerverwaltung umfassen. Zuletzt leitete Susanne Gygax die Rechtsabteilung der kantonalen Steuerverwaltung Schwyz. Im April 2023 wurde sie zudem zur stellvertretenden Amtsvorsteherin befördert. In dieser Funktion bewegte sie sich an der Schnittstelle zwischen öffentlichen Aufgaben, Politik, Verwaltung und Wirtschaft. Susanne Gygax tritt ihre Stelle als Direktorin des Steueramts am 1. September 2025 an.

Der heutige Direktor, Bruno Fässler, geht Ende Mai 2025 vorzeitig in den Ruhestand. Der Stadtrat dankt Bruno Fässler für sein langjähriges und herausragendes Engagement und die erfolgreiche Weiterentwicklung des städtischen Steueramts.


lead_de: Im Neumühlequai wird voraussichtlich ab 2029 ein neuer Abwasserkanal zur Hochwasserentlastung gebaut. In der öffentlichen Projektauflage war vorgesehen, alle Bäume im Baustellenbereich entlang der Limmat zu fällen. Die Stadt hat im Rahmen der weiteren Projektentwicklung verschiedene Varianten geprüft und hat eine Lösung gefunden, wie ein Teil der Bäume erhalten werden kann.

title_de: Teilerhalt der Bäume im Neumühlequai

content_de:
Wie die Stadt bereits in einer Medienmitteilung im Juni 2024 informierte, muss im Neumühlequai im Abschnitt Wasserwerkstrasse bis Central ein neuer Abwasserkanal zur Hochwasserentlastung gebaut werden. Gleichzeitig sollen Verbesserungen für den Fuss- und Veloverkehr umgesetzt und eine Bushaltestelle hindernisfrei gestaltet werden. In einer ersten Projektversion war vorgesehen, alle Bäume im Neumühlequai zwischen dem Drahtschmidlisteg und Central entlang der Limmat zu fällen. Dagegen gab es Widerstand aus der Bevölkerung. Mit einer Petition wurde der Erhalt der Bäume gefordert. Im weiteren Planungsprozess wurden die Rahmenbedingungen erneut geprüft und es konnte eine Lösung gefunden werden, um einen Teil der Bäume zu erhalten.

Baumerhalt zwischen Walchebrücke und Central

Im Abschnitt Walchebrücke bis Central wären Baumfällungen für ein breiteres Trottoir und den hindernisfreien Ausbau der Bushaltestelle nötig. Um die Baumreihe in diesem Bereich weitgehend erhalten zu können, wird auf diese Massnahmen verzichtet und die Haltekante lediglich teilerhöht. Damit erfüllt die Stadt die Forderungen der Petition «Kastanienbäume Neumühlequai retten» teilweise. Gleichzeitig bleibt ausreichend Spielraum für die Umsetzung des Masterplans HB/Central, dessen konkrete Auswirkungen auf das Gebiet um den Hauptbahnhof und das Central heute noch nicht feststehen.

40 Bäume müssen weichen

Die Stadt hat verschiedene Varianten untersucht, um die Baumreihe im Abschnitt Drahtschmidlisteg bis Walchebrücke zu erhalten. Sie hat diese jedoch wegen unverhältnismässig längeren Bauzeiten und höheren Kosten sowie dem schlechten Zustand der meisten vorhandenen Bäume verworfen. Die Baumfällungen in diesem Abschnitt sind nötig, um die Rettungsachse der grössten Sanitätswache von Schutz & Rettung Zürich während der Bauzeit auf dem Trottoir einrichten zu können. Anschliessend wird das Trottoir verbreitert und mit einer neuen Bepflanzung und Sitzbänken aufgewertet. 11 der insgesamt 40 zu fällenden Bäume sind jung und können vor dem Start der Bauarbeiten voraussichtlich an einen anderen Standort verpflanzt werden. 23 Bäume sind in einem so schlechten Zustand, sodass sie in den nächsten Jahren ohnehin gefällt werden müssten. 6 gesunde Bäume können aufgrund ihrer Grösse nicht verpflanzt werden und müssen ebenfalls gefällt werden.

Chance für langlebige Baumreihe

Nach Bauabschluss werden alle Bäume durch widerstandsfähigere und an das wärmere Klima angepasste Arten ersetzt und um zusätzliche Bäume ergänzt. Ausserdem werden mit dem Bauprojekt bessere Standortbedingungen für die neuen Bäume geschaffen. Sie profitieren von einem fünfmal grösseren Wurzelraum, einem speziell entwickelten Baumsubstrat und sickerfähigen Belägen, die Regenwasser gezielt in die Baumgruben leiten. Durch die optimierten Lebensbedingungen rechnet die Stadt mit einer vergleichbaren Wuchshöhe und Kronenfläche in 20 bis 30 Jahren nach der Neupflanzung.


lead_de: Der Stadtrat hat beschlossen, die Teuerung gemäss Zürcher Index der Konsumentenpreise von 0,8 Prozent auszugleichen und damit die Kaufkraft der Mitarbeitenden der Stadt Zürich zu erhalten.

title_de: Teuerungsausgleich 2025 für Mitarbeitende der Stadt Zürich

content_de:
Massgebend für die Höhe der auszugleichenden Teuerung ist der Stand des Zürcher Index der Konsumentenpreise (ZIK) per Ende Februar 2025 (Basis Dezember 2020 = 100). Der Index wird von Statistik Stadt Zürich geführt. Die Festsetzung der Teuerung ist im städtischen Personalrecht geregelt. Letztmals wurden die Lohnskala und die Löhne im April 2024 gestützt auf den Index-Stand von Ende Februar 2024 von 105,81 Punkten der Teuerung angepasst. Ende Februar 2025 hat der Index einen Stand von 106,70 Punkten erreicht und damit den letztjährigen Wert um 0,8 Prozent überstiegen.

Entsprechend wird per 1. April 2025 eine Teuerung von 0,8 Prozent ausgeglichen. Die Teuerungsanpassung erfolgt auf den bisherigen Löhnen und unabhängig von den individuellen Lohnanpassungen.

Teuerungsausgleich ab 2025 auch für Lernende

Die Löhne der Lernenden in der beruflichen Grundbildung (EBA und EFZ) werden im Lohnreglement für Lehr- und Ausbildungsverhältnisse (LLA) festgelegt. Bisher waren diese Löhne vom jährlichen Teuerungsausgleich ausgeschlossen und wurden nur in unregelmässigen Abständen entsprechend der aufsummierten Teuerung angepasst, zuletzt per 1. April 2012.

Mit der Motion GR Nr. 2023/547 beauftragte der Gemeinderat den Stadtrat, den jährlichen Teuerungsausgleich neu auch für Lernende der beruflichen Grundbildung sicherzustellen. Das Anliegen des Gemeinderats wird zum 1. April 2025 durch die Anpassung dieser Löhne an die seit 1. April 2012 eingetretene Teuerungsentwicklung von 5,1 Prozent umgesetzt. Die Löhne der Lernenden in der beruflichen Grundbildung werden künftig analog den übrigen teuerungsberechtigten Berufsgruppen entsprechend allfälligen Teuerungsbeschlüssen des Stadtrats angepasst.

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat die Abschreibung der Motion, da die Anliegen vollumfänglich umgesetzt sind.


lead_de: Der Stadtrat hat Ulrike Huwer zur neuen Direktorin der Dienstabteilung Verkehr ernannt, die dem Sicherheitsdepartement unterstellt ist.

title_de: Ulrike Huwer wird neue Direktorin der Dienstabteilung Verkehr

content_de: Ulrike Huwer hat von 1989 bis 1996 an der Universität Kaiserslautern Raum- und Umweltplanung studiert. Im Jahr 2000 hat sie ihr Diplom mit Post Graduate Studies an der internationalen Frauenuniversität in Hannover und Kassel ergänzt. 2002 promovierte sie an der Universität Kaiserslautern zur Dr.-Ing. mit dem Dissertationsthema «Kombinierte Mobilität gestalten: Die Schnittstelle ÖPNV – CarSharing». Bis 2003 arbeitete sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin im Fachgebiet Verkehrswesen an der Universität Kaiserslautern. Anschliessend war sie Senior Transport Planner bei der JMP Consultants Ltd., London. Seit 2004 ist Ulrike Huwer Fachbereichsleiterin bei der Basler & Hofmann AG in Zürich. Als Mitglied der Bereichsleitung «Umwelt und Verkehr» hat sie den Fachbereich «Verkehr, Mobilität und Raum» aufgebaut und geführt. Seit 2008 ist sie nebenberuflich Fachexpertin für die Betreuung von Bachelor- und Masterarbeiten in der Verkehrsplanung an der Hochschule Rapperswil. An der ETH Zürich ist sie Gastdozentin im CAS «Raumentwicklung und Planungspraxis».


lead_de: Im Jahr 2024 verunfallten in der Stadt Zürich bei polizeilich registrierten Verkehrsunfällen total 1342 Personen. Trotz steigender Verkehrsteilnahme nahm die Anzahl Unfälle mit Velos und E-Trottis sowie die Anzahl verunfallter Kinder ab. Insbesondere verletzten sich bei Verkehrsunfällen weniger Personen schwer.

title_de: Verkehrsunfallstatistik 2024: mehr Veloverkehr, weniger Unfälle

content_de:
Die Anzahl polizeilich gemeldeter Verkehrsunfälle sank im Jahr 2024 von 5234 auf 4993. Dabei verletzten sich 1168 Personen leicht und 164 Personen schwer. Leider verloren zehn Personen bei Verkehrsunfällen ihr Leben, sechs davon bei Kollisionen mit einem Tram. Ausser bei den tödlichen Unfällen liegen die Zahlen unter denjenigen des Vorjahres sowie unter dem langjährigen Mittel.

Velo: Abwärtstrend der Unfallzahlen hält an

Im Jahr 2024 waren gemäss städtischer Zählstellen wiederum mehr Velofahrer*innen unterwegs als im Vorjahr. Trotzdem hielt der Abwärtstrend bei den Unfallzahlen an: Im vergangenen Jahr verunfallten 508 Velofahrer*innen (-21 zum Vorjahr). 31 Prozent der verunfallten Velofahrer*innen (156 von 508) waren auf einem E-Bike unterwegs. Im Stadtverkehr waren 38 Prozent der Verunfallten Velofahrer*innen.

Auch wenn Velofahren in der Stadt Zürich sicherer geworden ist, setzte der Stadtrat im Strategie-Schwerpunkt «Sicher Velofahren» weitere Massnahmen um. So wurde im Frühling 2024 auf der Mühlebach- und Zollikerstrasse die zweite Velovorzugsroute eröffnet. Bei der Kreuzung Kasernenstrasse, Lagerstrasse und Gessnerbrücke ermöglicht seit Juni 2024 ein neuer, breiter Velostreifen mit einer separaten Grünphase die sichere Weiterfahrt für Velos in alle Fahrtrichtungen. Insgesamt wurden über 60 weitere Sofortmassnahmen für einen sicheren Veloverkehr umgesetzt.

Kinder und E-Trottis: rückläufige Unfallzahlen

Im Jahr 2024 verunfallten – trotz wachsender Bevölkerung – weniger Kinder im Strassenverkehr (51, -15 zum Vorjahr). 15 Unfälle wurden auf dem Schulweg registriert. In den letzten zehn Jahren war dieser Wert nur einmal tiefer. Auch die Anzahl Unfälle unter Beteiligung von E-Trottis sank erneut, und zwar von 115 registrierten Fällen im Vorjahr auf 101. Trotz höheren Nutzungszahlen von Sharing- und privaten E-Trottis scheinen sich diverse Regulierungen wie Fahrverbote oder bevorzugte Parkflächen sowie eine Kampagne gegen gefährliche Verhaltensweisen auszuzahlen.

Fussgänger*innen: nur in der Pandemie weniger Verunfallte

Die Anzahl verunfallter Fussgänger*innen ging ebenfalls zurück von 224 Personen auf 190. In den letzten zehn Jahren verunfallten nur während der Pandemie weniger Fussgänger*innen – auch auf dem Fussgängerstreifen. Grundsätzlich haben Fussgänger*innen auf dem Fussgängerstreifen Vortritt vor Fahrzeugen auf der Strasse, ausser beim Tram. Das Tram hat immer Vortritt. Bei Fussgängerstreifen, die auf Schulwegen liegen oder Querungen über mehr als zwei Fahrstreifen haben, bringt die Stadt Zürich «Achtung Tram»-Markierungen an. Ablenkung vom Verkehrsgeschehen durch die Nutzung von Smartphones oder Kopfhörern ist auch zu Fuss zu vermeiden. Zusammen mit der Stadtpolizei Zürich und den VBZ wird die Dienstabteilung Verkehr im zweiten Halbjahr 2025 eine Präventionskampagne zur Sicherheit im Strassenverkehr starten. Im Fokus stehen das Vortrittsrecht des Trams sowie ein respektvoller Umgang der Verkehrsteilnehmenden untereinander.


lead_de: Zum Schuljahr 2026/27 schafft die Stadt an vier Standorten mehr Schulraum, indem sie bestehende Züri-Modular-Pavillons verschiebt oder aufstockt. Die Ausgaben belaufen sich auf rund 25 Millionen Franken.

title_de: Verschiebungen und Aufstockungen von Züri-Modular-Pavillons fürs Schuljahr 2026/27

content_de:
Die Zahl der Schüler*innen in Zürich hat in den vergangenen Jahren kontinuierlich zugenommen. In einigen Quartieren wird sich diese Entwicklung auf absehbare Zeit fortsetzen – und zusammen mit der stadtweiten Einführung der Tagesschule den Schulraumbedarf steigen lassen. Zugleich werden mit fortschreitendem Ausbau von dauerhaftem Schulraum zunehmend Züri-Modular-Pavillons (ZM-Pavillons) frei für den Einsatz auf anderen Schulanlagen. So können auf das Schuljahr 2026/27 hin ZM-Pavillons auf die Schulanlage (SA) Altstetterstrasse und SA Aubrücke verschoben sowie bestehende ZM-Pavillons auf den SA Kappeli und SA Balgrist aufgestockt werden, um bedarfsgerecht Schulraum zu schaffen. Erstmalig seit 2009 müssen keine neuen ZM-Pavillons gebaut werden.

Der dreigeschossige ZM-Pavillon auf der SA Friesenberg soll nach dem Bezug des Ersatzneubaus für die benachbarte Primarschule Borrweg abgebaut und auf die SA Altstetterstrasse im Schulkreis Letzi verlegt werden. Im gleichen Schulkreis wird der vor über 20 Jahren erstellte zweigeschossige Pavillon Kappeli I um ein Stockwerk vergrössert, um Raum für zwei zusätzliche Klassenzimmer zu schaffen. Eine Aufstockung auf drei Geschosse ist auch für den ZM-Pavillon der SA Balgrist im Schulkreis Zürichberg vorgesehen, die dadurch an die geltenden Flächenstandards angepasst und mit gleichbleibender Anzahl Klassen weiter betrieben werden kann.

Neue Pavillonschule in Schwamendingen

Nördlich der Schulschwimmanlage Aubrücke entsteht schliesslich eine gleichnamige Pavillonschule, bestehend aus drei ZM-Pavillons. Dazu kommt je ein bestehender ZM-Pavillon von den SA Leutschenbach, Entlisberg und Saatlen zum Einsatz, wobei letzterer zusätzlich um ein Geschoss aufgestockt werden soll. Der Standort Aubrücke soll nach der Fertigstellung des Überlandparks für mehrere Jahre als Bauprovisorium dienen – zunächst für den Ersatzneubau des Betreuungsgebäudes der benachbarten SA Auhof, gefolgt von den Instandsetzungen der SA Herzogenmühle und SA Auhof.

Für die Verschiebung und Aufstockung der Pavillons per Schuljahr 2026/27 beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat insgesamt neue einmalige Ausgaben von 24,65 Millionen Franken. Davon entfallen 5 Millionen Franken auf die SA Altstetterstrasse, 2,99 Millionen Franken auf die SA Kappeli, 2,91 Millionen Franken auf die SA Balgrist und 13,75 Millionen Franken auf den Bau der Pavillonschule Aubrücke.


lead_de: Der Stadtrat erachtet die Volksinitiative «Hier leben, hier wohnen, hier bleiben» als teilweise gültig und beauftragt den Vorsteher des Hochbaudepartements mit der Ausarbeitung eines Gegenvorschlags.

title_de: Volksinitiative «Hier leben, hier wohnen, hier bleiben» teilweise gültig

content_de:
Die im September 2024 eingereichte Volksinitiative fordert die Ergänzung der Gemeindeordnung um einen Artikel zum preisgünstigen Wohnraum. Der Stadtrat erachtet sie nur als teilweise gültig – obschon er die grundlegenden Anliegen der Initiative teilt. Die Möglichkeiten von § 49b des Planungs- und Baugesetzes (PBG) sollen bestmöglich zur Schaffung von preisgünstigem Wohnraum genutzt werden.

Es gilt aber sorgfältig abzuklären, in welchem Umfang und unter welchen Bedingungen die Mindestanteile an preisgünstigem Wohnraum bei Ein-, Um- und Aufzonungen rechtlich zulässig sind. Der Stadtrat beauftragt daher den Vorsteher des Hochbaudepartements mit der Erarbeitung eines Gegenvorschlags. Das Anliegen der Initiant*innen, gemeinnützige Wohnbauträger zu privilegieren, kann nicht aufgenommen werden. Eine solche Regelung ist nicht mit übergeordnetem Recht vereinbar.

Stufengerechte Stossrichtung für den Gegenvorschlag

Als Instrument dazu eignet sich der kommunale Richtplan «Siedlung, Landschaft, öffentliche Bauten und Anlagen» (SLöBA). Er enthält bereits heute richtungsweisende Aussagen zur Schaffung von preisgünstigem Wohnraum, die im Sinne der Initiative präzisiert werden sollen. Der Richtplan ist für die nachfolgende Revision der Bau- und Zonenordnung (BZO) verbindlich. Die BZO wiederum sichert die Grundeigentümerverbindlichkeit. Antrag und Bericht des Stadtrats und der Gegenvorschlag müssen dem Gemeinderat innert 16 Monaten seit Einreichung der Volksinitiative, in diesem Fall bis zum 4. Januar 2026, vorgelegt werden.


lead_de: Die Initiative «Parkplatz-Kompromiss JA» ist zustande gekommen.

title_de: Volksinitiative «Parkplatz-Kompromiss JA» zustande gekommen

content_de: Die Volksinitiative «Parkplatz-Kompromiss JA» wurde gemäss Initiativkomitee mit 4808 Unterschriften eingereicht. Für das Zustandekommen einer Volksinitiative auf kommunaler Ebene sind in der Stadt Zürich 3000 gültige Unterschriften notwendig. Nach der Einreichung werden so viele Unterschriften auf ihre Gültigkeit geprüft, bis die notwendige Zahl erreicht ist. Von den geprüften Unterschriften sind deren 3068 gemäss den gesetzlichen Anforderungen gültig.


lead_de: Das Tiefbauamt hat der Bevölkerung in Seebach das neue Verkehrs- und Stadtraumkonzept für den westlichen Teil des Quartiers vorgestellt. Es ist das Ergebnis intensiver Zusammenarbeit zwischen der Stadt und engagierten Bewohner*innen und dem Gewerbe. Das Konzept bildet die Grundlage für eine nachhaltige und lebenswerte Weiterentwicklung des Quartiers und setzt die Ziele der städtischen Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» um.

title_de: Weniger Durchgangsverkehr und mehr Lebensqualität in Seebach-West

content_de:
Als ursprünglich landwirtschaftlich geprägtes Dorf hat sich Seebach im Lauf der Zeit zu einem lebendigen Stadtquartier gewandelt. Heute stehen die Strassen vor neuen Anforderungen: Sie müssen den Bedürfnissen eines attraktiven öffentlichen Raums und einer umweltschonenden Mobilität gerecht werden. Um diese Anforderungen umzusetzen, hat die Stadt in enger Zusammenarbeit mit der Quartierbevölkerung und dem Gewerbe ein Verkehrs- und Stadtraumkonzept für ein Teilgebiet von Seebach erarbeitet. Dieses befindet sich westlich zwischen Schaffhauser- und Glatttalstrasse. Das Konzept basiert auf dem kommunalen Richtplan sowie der Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040». Es konzentriert sich auf die öffentlichen Strassenräume und bildet die Grundlage für künftige Projekte, in denen der Durchgangsverkehr reduziert, der Fuss- und Veloverkehr gestärkt und neue Begegnungsräume geschaffen werden.

Enge Zusammenarbeit mit dem Quartier

Im Zentrum der Konzepterarbeitung stand die Mitwirkung der Bevölkerung. In Workshops, Begehungen und Gesprächen floss das lokale Wissen der Anwohner*innen und des Gewerbes in die Planung ein. «Unser Ziel ist es, Seebach-West zukunftsfähig zu gestalten und dabei die Bedürfnisse der Menschen vor Ort aufzunehmen», erklärte Stadträtin Simone Brander im Rahmen der Konzeptvorstellung. «Ich freue mich, dass die definierten Massnahmen zu mehr Lebensqualität im Quartier beitragen werden.»

Weniger Durchgangsverkehr, mehr Lebensqualität

Ein zentraler Baustein des Konzepts ist die Verkehrsberuhigung. So soll die Käshaldenstrasse gesperrt werden, um den Durchgangsverkehr auf das übergeordnete Strassennetz zu leiten. Durch die zusätzliche Sperrung der Hertensteinstrasse wird der quartierinterne Verkehr auf die Quartierstrassen gelenkt und die Aufenthaltsqualität auf den Nachbarschaftsstrassen verbessert. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Neugestaltung des öffentlichen Raums. So wird die Birchstrasse in einen attraktiven Freiraum umgewandelt. Der sogenannte Birchbogen soll als neue Parkanlage von der Glatttalstrasse bis zum Bahnübergang Birchstrasse dienen. Dabei wird sichergestellt, dass alle Liegenschaften uneingeschränkt erreichbar bleiben. Der Birchbogen bietet nicht nur neue Grünflächen, sondern ist gleichzeitig ein durchgehender Weg für den Fuss- und Veloverkehr und wird zum Erholungsraum für das Quartier und darüber hinaus.

Das Konzept bildet die strategische Grundlage für künftige Strassenbauprojekte, die langfristig die Lebensqualität in Seebach-West verbessern werden. Die Umsetzung erfolgt schrittweise: Über die kommenden Jahre werden fortlaufend Projekte ausgelöst, um die im Konzept festgelegten Massnahmen zu realisieren.


lead_de: Das «Zehntenhaus» Affoltern soll für 10,7 Millionen Franken rundumsaniert werden. Erneuert werden soll auch der Quartiertreff, der zu einem lebendigen Quartierzentrum beiträgt.

title_de: «Zehntenhaus» Affoltern soll umfassend erneuert werden

content_de:
Die Liegenschaft Zehntenhausstrasse 8, 8a in Zürich-Affoltern ist in einem schlechten baulichen Zustand und muss gesamthaft instand gesetzt werden. Das geschützte Gebäude aus dem 17. Jahrhundert dient auch als Begegnungsort für das Quartier.

Totalsanierung notwendig

Die Wohnungen können nicht mehr vermietet werden, das Dachgeschoss ist wegen Einsturzgefahr unzugänglich, die Kellerdecke musste provisorisch verstärkt werden, damit wenigstens ein Teil des Hauses noch genutzt werden konnte. Eine Totalsanierung des «Zehntenhauses» ist unumgänglich. Dabei werden die bisher sieben kleinen Wohnungen zu vier grossen Wohnungen zusammengelegt. Das Ladenlokal und ein Teil der Obergeschosse werden zu Ateliers umgenutzt.

Für ein lebendiges Quartierzentrum

Unverändert bleibt die Nutzung der ehemaligen Werkstatt, die seit 2013 als Quartiertreff dient. Jedoch erhält der Raum eine grosszügige Verglasung zum Garten und eine moderne Infrastruktur. Der erneuerte Quartiertreff soll zu einem lebendigen Quartierzentrum beitragen. Die entsiegelte Umgebungsfläche, zusätzliche Bäume und stellenweise begrünte Fassaden fördern die Biodiversität. Die Heizenergie und das Warmwasser kommen aus nachhaltigen Quellen.

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat für das Bauvorhaben insgesamt 10,7 Millionen Franken (einschliesslich Projektierung und Reserven). Die Bauarbeiten sollen im Herbst 2025 starten und bis im Frühjahr 2027 dauern.


lead_de: Am späten Dienstagabend, 8. April 2025, ereignete sich im Kreis 6, ein Unfall zwischen einem Personenwagen und einem Patrouillenfahrzeug der Stadtpolizei Zürich. Zwei Polizisten wurden dabei verletzt.

title_de: Autofahrerin prallt mit SUV in Streifenwagen

content_de:
Um 22.45 Uhr meldete eine Person, dass ihr ein Fahrzeug mit unsicherer Fahrweise aufgefallen sei. Eine Streifenwagenpatrouille erblickte das beschriebene Fahrzeug und versuchte es zum Anhalten zu bewegen. Die Lenkerin reagierte aber nicht und es kam in der Folge zur Kollision mit dem Streifenwagen. Dabei wurden die beiden Polizisten mittelschwer verletzt und mussten mit der Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. An beiden Fahrzeugen entstand erheblicher Sachschaden.

Die Ermittlungen zum genauen Unfallhergang werden von der Kantonspolizei Zürich geführt.


lead_de: Die acht Host Citys der UEFA Women‘s EURO 2025 verbinden mit dem Turnier verschiedene Ziele, namentlich die gesellschaftliche Gleichstellung und die Frauen- und Mädchenförderung im Sport voranzutreiben sowie einen schonenden Umgang mit Ressourcen zu unterstützen. Zusammen haben sie eine Nachhaltigkeits-Charta erarbeitet. Der Fokus der Stadt Zürich liegt auf Sportförderprojekten für Frauen und Mädchen.

title_de: Zürich und die weiteren Host Citys der UEFA Women‘s EURO 2025 setzen bei der Nachhaltigkeit gemeinsam ein Zeichen

content_de:
Die Stadt Zürich schenkt der Nachhaltigkeit bei all ihren Aktivitäten rund um die UEFA Women's EURO 2025 eine grosse Beachtung. Dafür arbeitet sie mit den anderen Host Citys Basel, Bern, Genf, Luzern, Sitten, St. Gallen und Thun eng zusammen. Im Sinne einer Orientierungshilfe haben alle Host Citys eine gemeinsame Nachhaltigkeits-Charta verabschiedet. In der Charta werden für die Dimensionen «Umwelt», «Gesellschaft» sowie «Wirtschaft und Management» konkrete Handlungsfelder beschrieben, die sich an den Empfehlungen des Schweizer Verbands für nachhaltige Events sowie den Sustainable Development Goals der Vereinten Nationen orientieren und die nationale Agenda 2030 für eine nachhaltige Entwicklung unterstützen.

Host Citys beteiligen sich an national wirkenden Massnahmen

Die acht Host Citys der UEFA Women's EURO 2025 setzen gemeinsam nationale Massnahmen um. Beispielsweise beteiligen sie sich an der öV-Ticketintegration. Dadurch ist die Hin- und Rückfahrt für Matchbesuchende mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in der Schweiz am Spieltag kostenlos. Weiter haben sich die Host Citys zur Umsetzung der «Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte» verpflichtet. Gestern, Dienstag, 4. März 2025, hat Stadtrat Filippo Leutenegger zusammen mit Vertreter*innen der anderen Host Citys und Bundesrätin Viola Amherd, der Turnierdirektorin Doris Keller, dem Präsidenten des Schweizerischen Fussballverbands Dominique Blanc sowie UEFA Generalsekretär Theodore Theodoridis eine entsprechende Erklärung unterzeichnet (Medienmitteilung des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport vom 4. März 2025).

Stadt Zürich fokussiert auf Sportförderprojekte

Die Stadt Zürich hat darüber hinaus in Abstimmung mit dem Kanton Zürich Massnahmen definiert. Diese wurden in der Nachhaltigkeits-Charta der Host City Zürich festgehalten. Im gesellschaftlichen Kontext fokussiert die Stadt Zürich auf die Förderung von Frauen und Mädchen im Sport. Als zentrale Begleitmassnahme wurde auf das laufende Schuljahr hin der «ZüriKick» lanciert. Dieser umfasst neun kostenlose Fussballkurse auf Schulanlagen (Medienmitteilung vom 5. Juli 2024). Dank des Angebots haben bereits rund 140 Stadtzürcher Schülerinnen im Alter von 10 bis 15 Jahren den Zugang zum Fussball gefunden.

Zusammen mit den Begleitmassnahmen des Kantons Zürich entsteht ein nachhaltiges Vermächtnis im ganzen Kanton und darüber hinaus. Unter anderem unterstützen Stadt und Kanton Zürich mit dem Kulturprogramm «Her Game Culture» auch gemeinsam den Austausch zwischen Sport und Kultur (Medienmitteilung vom 28. Februar 2025).


lead_de: Ende März wird der Einbahnverkehr in der Dreiwiesenstrasse für Berechtigte mit Zufahrtsbewilligung in der Gegenrichtung geöffnet. Der Einbahnverkehr gilt, wenn die Parkplätze nördlich der Tramhaltestelle Zoo voll ausgelastet sind.

title_de: Zufahrtsbewilligung Dreiwiesenstrasse bei Einbahnverkehr

content_de:
Die Einfahrt in die Dreiwiesenstrasse in Richtung Zürichbergstrasse und Zoo ist ab Donnerstag, 27. März 2025, bei Einbahnverkehr nur Fahrzeugen mit einer Zufahrtsbewilligung erlaubt, ausgenommen sind Velos und Motorfahrräder.

Die verkehrliche Massnahme ist Teil des im Jahr 2022 vom Stadtrat beschlossenen «Verkehrskonzepts Zoo». Ziel des Konzepts ist es, die Quartierbevölkerung in der Umgebung des Zoos vor übermässigem Autoverkehr zu schützen sowie den öffentlichen Verkehr zu stärken. Mit der Zufahrtsberechtigung sollen Umwege für die Berechtigten verhindert werden.

Die Verkehrsvorschrift wurde am 26. Juni 2024 publiziert und ist rechtskräftig (vgl. amtliche Mitteilung vom 26. Juni 2024).

Die Zufahrtsbewilligung für 30 Franken pro Kalenderjahr kann online über
 stadt-zuerich.ch/verkehrskonzept-zoo bestellt oder vor Ort bei der Bewilligungsstelle der Dienstabteilung Verkehr bezogen werden.

Berechtigt zum Bezug einer Zufahrtsbewilligung sind:

Anwohnende im Postleitzahlkreis 8044 Zürich

Beschäftigte und Gewerbetreibende im Postleitzahlkreis 8044 Zürich

Eigentümerinnen und Eigentümer von Liegenschaften im Postleitzahlkreis 8044 Zürich

Mieterinnen und Mieter von Parkplätzen im Postleitzahlkreis 8044 Zürich

Pächterinnen und Pächter von Familiengärten im Postleitzahlkreis 8044 Zürich

Betreiberin oder Betreiber des Shuttle-Service für Zoobesuchende


lead_de: Die Stadt Zürich plant eine Neugestaltung des Strassenraums im Hochschulgebiet: Das ehemalige Wasserreservoir soll zu einem Gastronomiebetrieb umgenutzt und eine «Parkschale» als neuer Treffpunkt gestaltet werden. Die Rämi- und Gloriastrasse werden begrünt. Für diese Massnahmen beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat zuhanden der Stimmbevölkerung neue einmalige Netto-Ausgaben von 62,899 Millionen Franken.

title_de: Zukunftsweisende Neugestaltung von Strassen und Grünflächen im Hochschulgebiet Zürich Zentrum

content_de:
Mit der Entwicklung des Hochschulgebiets Zürich Zentrum (HGZZ) wird die Infrastruktur des Universitätsspitals Zürich (USZ), der Universität Zürich (UZH) und der Eidgenössischen Technischen Hochschule (ETHZ) ausgebaut und aufgewertet. Die Weiterentwicklung des HGZZ ist ein gemeinsames Vorhaben der drei Institutionen mit dem Kanton und der Stadt Zürich. Sie haben 2018 das sogenannte «Weissbuch» als Regelwerk für die nachhaltige Entwicklung sowie Qualitätssicherung des öffentlichen Raums verabschiedet. Entsprechend des darin festgelegten Stadtraumkonzepts plant die Stadt die Strassen- und Freiräume innerhalb des Spital- und Hochschulgebiets neuzugestalten.

Verbesserungen für umweltschonenden Verkehr

Mit der Neugestaltung der Rämistrasse, Abschnitt Zürichberg- bis Sonneggstrasse und der Gloriastrasse, Abschnitt Rämi- bis Sternwartstrasse, setzt die Stadt Massnahmen zugunsten des Fuss-, Velo- und des öffentlichen Verkehrs um und saniert im Zuge der Arbeiten Kanalisations- und Werkleitungen. Zufussgehende profitieren künftig von grosszügigen Trottoir- und Aufenthaltsflächen ohne Hindernisse und können ab der Haltestelle «ETH/Universitätsspital» bis zur Kreuzung Rämi-/Gloriastrasse sowie von dort bis zum neuen Haupteingang des USZ in der Gloriastrasse an jeder Stelle die Strassen queren. Als Querungshilfen dienen durchgängige Mittelinseln, die beidseitig der Tramgleise erstellt werden. Im gesamten Abschnitt gilt künftig Tempo 30 und die Fussgängerstreifen werden zu Gunsten der flächigen Querungsmöglichkeiten aufgehoben.

Für eine durchgehende, separate Veloführung markiert die Stadt Velostreifen mit einer Breite von mindestens 1,5 Meter. Die Veloverbindung von der Freie- zur Rämistrasse, die derzeit über den Parkplatz des USZ zusammen mit dem motorisierten Individualverkehr verläuft, wird künftig an gleicher Lage ein reiner Veloweg. Zusätzlich zu den bestehenden 48 Zweiradparkplätzen werden 90 neue geschaffen.

An der Kreuzung Rämi-/Gloriastrasse entsteht die neue zentrale und hindernisfreie Tramhaltestelle «Universität Zentrum». Im Gegenzug wird die Tramhaltestelle «Kantonsschule» aufgehoben. Auf der Rämistrasse wird das Tram weiterhin auf einem eigenen Trassee geführt.

Parkschale und Reservoir

Der Parkplatz des USZ zwischen dem Gloriapark und der Kreuzung Rämi-/Gloriastrasse wird mit der Tiefgarage im vorgesehenen «Neubau Campus Mitte 1/2» künftig nicht mehr benötigt. Das freiwerdende Areal wird als Aufenthaltsraum mit zahlreichen Bäumen, Wiesenflächen und Wegverbindungen zur sogenannten Parkschale umgestaltet. Innerhalb der Parkschale wird das seit dem 19. Jahrhundert bestehende und seit rund 50 Jahren stillgelegte Trinkwasserreservoir teilweise geöffnet und als Gastronomieangebot mit Innen- und Aussensitzplätzen umgenutzt. Auf dem Dach des Reservoirs plant die Stadt einen Habitatgarten als ökologisch wertvolle Fläche für heimische Tier- und Pflanzenarten.

Heute bestehen im Projektperimeter 102 Bäume. 101 Bäume werden aufgrund der umfassenden Neugestaltung und der neuen Strassenraumaufteilung gefällt. Diese werden allesamt ersetzt und mit 84 zusätzlichen Bäumen ergänzt. Die neuen Bäume werden gemäss den im «Weissbuch» formulierten Stadtraumprinzipien in unregelmässigen Abständen in der Parkschale, den Trottoirs und auf den Mittelinseln gepflanzt und werden den Strassenraum prägen, zur Hitzeminderung beitragen und das Baumvolumen vergrössern.

Kosten

Der Kanton Zürich sowie die drei involvierten Institutionen USZ, UZH und ETH beteiligen sich auf Grundlage des Umsetzungsvertrags HGZZ mit 21,02 Millionen Franken an den Projektkosten. Für die Stadt entstehen neue einmalige Netto-Ausgaben in Höhe von 62,899 Millionen Franken. Der grösste Posten entfällt hierbei auf den Strassenbau einschliesslich der Parkschale und des Reservoirs mit rund 37 Millionen Franken. Die neue Oberflächengestaltung und die Parkschale erfordern Landerwerb der Stadt von der ETH zu 116 700 Franken und vom Kanton Zürich zu 7,953 Millionen Franken. Für Werkleitungssanierungen bewilligt der Stadtrat gebundene einmalige Ausgaben von 10,161 Millionen Franken.

Die baulichen Massnahmen für die Umnutzung des Reservoirs sind von 2026 bis 2027 geplant. Der Strassenbau einschliesslich der Parkschale ist für 2028 bis 2030 geplant.


lead_de: Die Quartierwachen Unterstrass, Affoltern und Schwamendingen der Stadtpolizei Zürich werden per Mitte März 2025 geschlossen und in die Regionalwache Oerlikon integriert. Die Öffnungszeiten der Regionalwache bleiben für die Bevölkerung unverändert.

title_de: Zusammenlegung der Polizeiwachen in Zürich Nord

content_de:
Die Stadtpolizei Zürich zentralisiert im Rahmen ihrer Standort- und Raumbedarfsstrategie ihre dezentralen Wachen schrittweise bis 2035 in drei Stützpunkte und einen Hauptstandort. Wie in der Medienmitteilung vom 11. Juli 2024 angekündigt, werden die Quartierwachen Unterstrass, Affoltern und Schwamendingen wegen auslaufender Mietverträge bereits 2025 in die heutige Regionalwache Oerlikon an der Gubelstrasse integriert.

Die Regionalwache Oerlikon steht der Bevölkerung nach wie vor zu den gewohnten Öffnungszeiten zur Verfügung: Montag bis Samstag von 7–18 Uhr, am Sonntag bleibt die Wache geschlossen. Personell bleibt die Wache rund um die Uhr besetzt. Für Anzeigen von einfachen Diebstählen, Sachbeschädigungen, Kontrollschildverlusten oder Cybercrime-Delikten steht zudem die Onlineplattform Suisse ePolice zur Verfügung.

Mehr Patrouillen auf der Strasse

Für die Stadtpolizei bringt die Zentralisierung eine grosse Effizienzsteigerung. Es werden wichtige personelle Ressourcen frei: Die Stadtpolizei kann künftig die Polizist*innen vermehrt dort einsetzen, wo sie gebraucht werden – auf der Strasse. So wird es künftig in den Quartieren mehr Streifenwagen-, Bike- oder Fusspatrouillen geben, wodurch die Polizei für die Bevölkerung sichtbarer und besser ansprechbar wird.


lead_de: Im Jahr 2024 wurden in der Stadt Zürich insgesamt 3631 Personen eingebürgert. Rund 1200 von ihnen begrüsste der Stadtrat gestern an einer Feier im Kongresshaus. Knapp 40 Prozent der neu eingebürgerten Personen stammen aus Deutschland.

title_de: 3631 Einbürgerungen in der Stadt Zürich im Jahr 2024

content_de:
Jeweils im Frühling lädt der Stadtrat die im Vorjahr in der Stadt Zürich eingebürgerten Personen zu einer Feier ein. Die diesjährige Einbürgerungsfeier fand am 3. April 2025 statt. Rund 1200 Personen folgten der Einladung ins Kongresshaus.

Als Delegation des Stadtrats haben Stadtpräsidentin Corine Mauch, die Stadträt*innen Daniel Leupi, Karin Rykart, Simone Brander, André Odermatt, Andreas Hauri und Raphael Golta sowie Stadtschreiber Thomas Bolleter und Rechtskonsulent Andrea Töndury teilgenommen. Die StadtJugendMusik Zürich sorgte für einen festlichen musikalischen Rahmen. Moderator Salar Bahrampoori führte das Podiumsgespräch, an dem drei eingebürgerte Personen ihre persönlichen Geschichten erzählten und Michael Lamatsch, Leiter Einbürgerungen bei der Stadtkanzlei, Einblick in seine Tätigkeiten gab. Stadtpräsidentin Corine Mauch gratulierte in ihrer Ansprache allen neu Eingebürgerten und betonte, wie wichtig die Möglichkeit der Mitbestimmung für die Demokratie ist.

Knapp 40 Prozent der neu Eingebürgerten aus Deutschland

2024 wurden 3631 Personen in das Schweizer und Zürcher Bürgerrecht eingebürgert (2023: 2950). Die neu Eingebürgerten stammen aus über 100 Ländern. Spitzenreiter ist wie in den vergangenen Jahren Deutschland (1385 Personen), danach folgen Italien (258), Spanien (171) und Frankreich (154). Nur je ein*e Neubürger*in stammt hingegen zum Beispiel aus Malaysia, Ruanda oder Honduras.


lead_de: Der Stadtrat hat beim Bezirksrat eine Aufsichtsbeschwerde eingereicht. Auslöser ist der Gemeinderatsbeschluss zum Mobilen Recyclinghof, der aus Sicht des Stadtrats teilweise unzulässig ist. Das Parlament hat darin von sich aus einen sachfremden Zusatzbeschluss eingefügt.

title_de: Aufsichtsbeschwerde soll Klärung bringen

content_de:
Der Stadtrat hat um aufsichtsrechtliche Klärung der Frage ersucht, ob das vom Gemeinderat eingefügte Element sachfremd ist. Auslöser ist die Weisung zum Mobilen Recyclinghof, die der Gemeinderat am 26. März 2025 verabschiedet hat. Die vorberatende Kommission hatte eine zusätzliche Beschlussziffer (Dispositivziffer 2) aufgenommen. Sie fordert eine zeitlich beschränkte Wiedereinführung von kostenlosen Entsorgungscoupons (GRB Nr. 2024/455).

Aus Sicht des Stadtrats verstösst diese Beschlussform gegen die Einheit der Materie beim sogenannt unselbständigen Antragsrecht des Gemeinderats. Dem Gemeinderat kommt bei Anträgen des Stadtrats ein unselbständiges Antragsrecht zu. Seine Anträge müssen sich sachlich immer auf eine Vorlage und deren materiellen Inhalt beziehen. Es ist unzulässig, sachfremde Elemente in den Antrag des Stadtrats aufzunehmen. Dem Parlament stehen hierfür andere parlamentarische Mittel zur Verfügung. Auch inhaltlich ist die Dispositivziffer 2 aus Sicht des Stadtrats unzulässig, da sie ausserhalb der Zuständigkeit des Gemeinderats liegt.

Eine zeitlich beschränkte Einführung von kostenlosen Entsorgungscoupons, wie in Dispositivziffer 2 gefordert, würde einen Einnahmeverzicht bedingen, der finanzrechtlich wie eine Ausgabe zu behandeln ist. Da diese für den gewünschten Zeitraum der Couponverteilung bei über 20 Millionen Franken zu liegen käme, wäre der Entscheid nicht Sache des Gemeinderats, sondern der Stimmberechtigten.

Der Stadtrat sieht im Beschluss des Gemeinderats ausserdem eine Verletzung des Grundsatzes der Gleichbehandlung, weil nur Haushalte, nicht aber Gewerbebetriebe, in den Genuss von kostenloser Entsorgung gelangen würden.

Eine Rechtsfrage, die der Klärung bedarf

Für den Stadtrat handelt es sich beim Vorgehen des Gemeinderats um eine Verletzung der Einheit der Beschlussform und der Einheit der Materie beim unselbständigen Antragsrecht. Auf diese Weise hat der Gemeinderat unabhängig vom konkreten Inhalt der Vorlage eine Frage aufgeworfen, die nach aufsichtsrechtlicher Klärung verlangt. Daher hat der Stadtrat eine Aufsichtsbeschwerde beim Bezirksrat eingereicht. Er ersucht darin den Bezirksrat, aus den erwähnten Gründen die Dispositivziffer 2 des Beschlusses aufzuheben.


lead_de: In einem Reihenhaus im Kreis 6 ist am Donnerstagnachmittag ein Feuer ausgebrochen. Die Feuerwehr konnte den Brand rasch unter Kontrolle bringen und löschen. Zwei Personen haben sich selbstständig evakuiert und sind durch die Sanität medizinisch erstversorgt worden – eine davon hospitalisiert.

title_de: Dachstock in Vollbrand

content_de:
Kurz vor 14.00 Uhr ging bei der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ) ein Notruf ein, in dem Flammen in einem Reihenhaus gemeldet wurden. Als die Feuerwehr kurz darauf am Einsatzort eintraf, stand das Dach bereits in Vollbrand und eine grosse Rauchsäule stieg in den Himmel. Die Feuerwehr begann sofort mit den Löscharbeiten: Damit der Brand nicht auf die danebenliegenden Gebäude übergreifen konnte, startete die Feuerwehr einen Innen- und Aussenangriff. Um zum Brandherd zu gelangen, deckten sie einen Teil des Dachs ab. So konnten die Hitze und der Rauch besser entweichen und eine weitere Ausbreitung des Brandes verhindert werden.

Zwei Personen, die sich zum Zeitpunkt des Feuerausbruchs im Gebäude befanden, haben sich selbstständig evakuiert. Sie wurden anschliessend vor Ort von der Sanität medizinisch untersucht. Eine Person musste mit leichten Verletzungen hospitalisiert werden. Der Brand ist gelöscht und die letzten Nachlöscharbeiten sind noch im Gange. Der betreffende Wohnungsteil ist unbewohnbar. Die Brandursache ist noch nicht geklärt und wird durch Spezialist*innen der Polizei untersucht. Die Strasse rund um den Einsatzort wurde abgesperrt, so dass während mehrerer Stunden die VBZ-Buslinie 33 unterbrochen war.

Im Einsatz standen die Berufs- und Milizfeuerwehr von SRZ mit dem Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz. Zudem waren der Rettungsdienst mit Notarzt von SRZ und der Pikettoffizier Sanität gemeinsam mit dem Rettungsdienst Bülach vor Ort. Ebenso im Einsatz standen die Stadtpolizei Zürich, das Drohnenpikett der Kantonspolizei Zürich sowie Troubleshooter der VBZ.

Einsatzbilder sind auf dem Kanal von Schutz & Rettung Zürich auf X und Threads zu finden.


lead_de: Am frühen Mittwochmorgen musste ein Grossaufgebot von Rettungskräften in den Kreis 4 zu einem Brand in einer Dachwohnung ausrücken. Das Feuer hatte zu diesem Zeitpunkt bereits auf das Nachbarhaus übergegriffen. Personen wurden jedoch keine verletzt.

title_de: Dachwohnung in Brand im Langstrassenquartier

content_de:
Kurz nach 3 Uhr morgens wurde ein Notruf abgesetzt, dass eine Wohnung im Langstrassenquartier brenne. Beim Eintreffen der von der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ) aufgebotenen Einsatzkräfte der Berufsfeuerwehr und der Sanität drückte eine dicke, schwarze Rauchsäule aus einem der Fenster des fünfstöckigen Wohnhauses. Vier Personen hatten zu diesem Zeitpunkt das Haus bereits verlassen.

Während die Berufsfeuerwehr mit der Brandbekämpfung startete, suchte ein Einsatztrupp unter Atemschutz die betroffene Wohnung ab, um sicherzustellen, dass sich keine weiteren Personen in der stark verrauchten Wohnung befanden. Bei dieser Erkundung wurde schnell klar, dass die Holztreppe, die in den im Dachstock liegenden Teil der Wohnung führt, bereits durchgebrannt war. Aus diesem Grund musste sich die Feuerwehr von Aussen Zugang zum Feuer verschaffen. Mittels zwei Autodrehleitern gelangten die Berufsfeuerwehrleute auf die Dachterrasse der Liegenschaft, wo sie eine Tür aufbrechen mussten. Ebenfalls waren sie gezwungen, das Ziegeldach abzudecken, um durch das Dach an die Brandnester zu gelangen. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Feuer bereits auf den Dachstock des benachbarten Hauses übergegriffen. Dies konnte jedoch schnell eingedämmt und damit noch grössere Schäden vermieden werden.

Um die Einsatzfähigkeit der Feuerwehr während dem rund vier Stunden dauernden Einsatz gewährleisten zu können, rückten Angehörige der Milizfeuerwehr-Kompanie Süd in die Wache Süd zur Wachverstärkung ein. Ebenfalls wurde die Kompanie West aufgeboten, um die Berufsfeuerwehr am Einsatzort abzulösen und die verbliebenen Glutnester im Dachstock zu finden und zu löschen.

Die betroffene Wohnung wurde stark in Mitleidenschaft gezogen und ist unbewohnbar. Die Brandursache ist noch nicht geklärt und wird durch Spezialist*innen der Stadt- und Kantonspolizei untersucht. Im Einsatz standen die Berufs- und Milizfeuerwehr von SRZ mit dem Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz. Ebenfalls im Einsatz waren der Rettungsdienst und das Drohnenpikett von SRZ, die Stadtpolizei Zürich sowie Elektrik-Spezialisten des EWZ.

Einsatzbilder sind auf dem Kanal von Schutz & Rettung Zürich auf X und Threads zu finden.


lead_de: Die Stadtpolizei Zürich hat ihre Ausrüstung modernisiert: Die neue Einsatzweste und der neue Waffengurt bieten verbesserten Schutz, mehr Komfort und eine erhöhte Sichtbarkeit. Die Umrüstung des Korps ist abgeschlossen – doch welche Vorteile bringt die neue Ausstattung konkret?

title_de: Erhöhte Sichtbarkeit dank neuer Einsatzweste

content_de:
Die Stadtpolizei Zürich gibt seit 1991 persönlich zugeteilte Unterziehschutzwesten ab. Ursprünglich wurden rund 100 Mitarbeitende ausgerüstet, die in der offenen Drogenszene tätig waren. Damals wurde die ballistische Schutzweste mit zusätzlichem Stichschutz entwickelt – insbesondere zum Schutz vor Angriffen mit Injektionsnadeln. Dieses Konzept hat sich bewährt und wurde seither kontinuierlich weiterentwickelt. Mit der neuen Ausrüstung erhöht die Stadtpolizei Zürich die Sicherheit und den Komfort ihrer Einsatzkräfte.

Erhöhte Sichtbarkeit für mehr Sicherheit

Wie an der Medienkonferenz zur letztjährigen Sicherheitsumfrage vom 11. November 2024 durch Kommandant Beat Oppliger angekündigt, soll mit den neuen Westen die Sichtbarkeit der Einsatzkräfte verbessert werden. Das ist bei der neuen Ausrüstung ein zentrales Element. Die Schutzweste ist mit lemonfarbenen Beschriftungselementen auf Brust, Rücken und Schultern ausgestattet. Zusätzlich können je nach Einsatz weitere gut sichtbare Beschriftungselemente angebracht werden, um die Erkennbarkeit zu erhöhen. «Ich bin überzeugt, dass unsere Mitarbeiter*innen mit den neuen Westen noch besser wahrgenommen werden und dadurch das Sicherheitsgefühl der Bevölkerung weiter verbessert wird», sagt Kommandant Beat Oppliger.

Optimierter Schutz und schnelle Anpassung

Die bisherige Schutzweste musste bei erhöhten Bedrohungslagen durch eine schwere Überziehweste ersetzt werden. Die neue persönliche Schutzweste ermöglicht eine schnellere Reaktion: Sie kann einfach mit ballistischen Schutzplatten verstärkt werden und bietet dann Schutz gegen Lang- und Kurzwaffen. Zudem kann die Schutzweste mit Armprotektoren ausgerüstet werden, um bei spontanen Ordnungsdiensteinsätzen optimalen Schutz zu gewährleisten. Je nach Einsatzart können an der Weste flexibel weitere Ausrüstungsgegenstände angebracht werden.

Ergonomischer Waffengurt für mehr Tragekomfort

Ergänzend zur neuen Schutzweste wurde ein neuer Waffengurt beschafft. Dieser ist optimal auf die Einsatzweste abgestimmt. Die moderne Polizeiarbeit erfordert das Mitführen zahlreicher Ausrüstungsgegenstände, was die Gewichtsbelastung auf der Hüfte der Einsatzkräfte erhöht. Der neue Waffengurt ist anatomisch vorgeformt und gepolstert, um den Tragekomfort deutlich zu verbessern, indem die Belastung bestmöglich verteilt wird und um Druckstellen vorzubeugen.


lead_de: Am Samstagabend, 5. April 2025, nahm die Stadtpolizei Zürich im Kreis 4 einen Trickdieb fest, der kurz zuvor einem Opfer die Halskette entrissen hatte.

title_de: Festnahme nach Entreissdiebstahl

content_de: Kurz nach 21.30 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Entreissdiebstahl an der Langstrasse ein. Der Melder beschrieb, wie eine Person seinen Freund «antanzte», ihn so ablenkte und ihm seine Halskette entriss. Dank der guten Personenbeschreibung konnte der mutmassliche Täter kurze Zeit später von einer Streifenwagenbesatzung festgenommen werden. Er wurde für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht. Im weiteren Verlauf wurde beim 17-jährigen Marokkaner das Diebesgut sichergestellt. Er wurde im Anschluss der Staatsanwaltschaft zugeführt.


lead_de: Noch maximal drei Spiele haben die ZSC Lions zu bestreiten. Falls sie den Meistertitel holen, darf in Innenräumen von Restaurants gefeiert werden.

title_de: Freinacht, wenn der ZSC Meister wird

content_de: Morgen Donnerstag, am Samstag oder nächste Woche am Dienstag könnte es wahr werden: Die ZSC Lions holen sich den Meistertitel. Für den Tag des Titelgewinns gewährt Stadträtin Karin Rykart, die Vorsteherin des Sicherheitsdepartements, auf Stadtgebiet im Innern von Gastwirtschaftsbetrieben eine Freinacht. Für Gartenrestaurants und Boulevard-Cafés gelten die normalen Öffnungszeiten.


lead_de: Der Kantonsrat hat die «Mobilitätsinitiative» angenommen. Sie soll es der Stadt Zürich erschweren, aus Gründen des Lärmschutzes und der Verkehrssicherheit Tempo 30 einzuführen. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, das Referendum dagegen zu ergreifen.

title_de: Gemeindereferendum gegen Attacke auf Tempo 30

content_de:
Mit 88 zu 87 Stimmen hat der Kantonsrat am 31. März 2025 gegen den Antrag der vorberatenden Kommission die «Mobilitätsinitiative» angenommen. Nimmt der Kantonsrat eine Gesetzesinitiative an, tritt damit der Initiativtext in seiner ursprünglich eingereichten Fassung in Kraft, sofern kein Referendum dagegen ergriffen wird.

Die «Mobilitätsinitiative» verfolgt zwei Ziele: Zum einen will sie den Städten Zürich und Winterthur das seit über 150 Jahren geltende Recht entziehen, auf allen Strassen in deren Eigentum Geschwindigkeitsanordnungen vorzunehmen. Nach dem Willen der Initiative soll künftig nur noch der Kanton auf Strassen von überkommunaler Bedeutung die Geschwindigkeit signalisieren dürfen. Zum anderen sollen künftig Abweichungen von der Höchstgeschwindigkeit innerorts (generell 50 km/h) nur noch «in Ausnahmefällen auf kurzen Strecken» erlaubt sein. Da sowohl die Höchstgeschwindigkeiten als auch Abweichungen davon durch Bundesrecht geregelt sind, würde dieser Abschnitt im kantonalen Strassengesetz nach Ansicht des Stadtrats toter Buchstabe bleiben.

Lärmsanierung bleibt weiterhin zwingend

Die Stadt Zürich ist durch Bundesrecht verpflichtet, den Strassenlärm zu reduzieren. Derzeit ist rund ein Viertel der städtischen Bevölkerung Lärm ausgesetzt, der über den gesetzlichen Grenzwerten liegt. Neben anderen Massnahmen wie lärmarmen Belägen ist die Einführung von Tempo 30 das wirksamste Mittel, um Strassenlärm zu reduzieren. Nach welchen Kriterien die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h verringert werden darf, ist klar geregelt und wird in jedem einzelnen Fall mittels eines Gutachtens geprüft. In sämtlichen bisherigen, abgeschlossenen Gerichtsverfahren wurde die Einführung von Tempo 30 auf Strassenabschnitten der Stadt Zürich gestützt.

Als Eigentümerin aller Strassen auf ihrem Gebiet – mit Ausnahme der Nationalstrassen –wäre die Stadt Zürich weiterhin verpflichtet, den Lärm zu reduzieren, dürfte die Geschwindigkeit jedoch nicht mehr selbst anordnen. Langwierige Rechtsstreite, verkomplizierte Strassenbauprojekte sowie verschleppte Lärmsanierungen wären die Folge.

Die Kantonsverfassung schreibt vor, dass Gemeinden ihre Angelegenheiten selbständig regeln und ihnen das kantonale Recht dafür einen möglichst weiten Handlungsspielraum gewährt. Seit 1871 projektiert, baut, signalisiert und unterhält die Stadt Zürich ihr gesamtes Strassennetz. Dass der Kanton nun einen Teil der Verantwortung für die Signalisation an sich übertragen möchte, ist eine unnötige Bevormundung. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat daher, das Gemeindereferendum gegen den Kantonsratsbeschluss betreffend die «Mobilitätsinitiative» zu ergreifen.


lead_de: Der Geschäftsbericht der Stadt Zürich gibt Rechenschaft über die wesentlichen Tätigkeiten des Stadtrats und der Stadtverwaltung.

title_de: Geschäftsbericht 2024 der Stadt Zürich

content_de: Der Stadtrat veröffentlicht zuhanden des Gemeinderats jährlich einen Geschäftsbericht. Der 454-seitige Bericht über das Jahr 2024 erscheint unter stadt-zuerich.ch/geschaeftsbericht und in einer kleinen gedruckten Auflage.


lead_de: Am Montagnachmittag, 28. April 2025, stürzte im Kreis 2 ein 74-jähriger Gleitschirmpilot ab und erlitt tödliche Verletzungen.

title_de: Gleitschirmpilot tödlich verunfallt

content_de:
Gegen 15.15 Uhr erhielt die Stadtpolizei Zürich via Kantonspolizei die Meldung, dass die Rettungsflugwacht (Rega) unterwegs nach Zürich-Leimbach zu einem verunglückten Gleitschirmpilot sei. Beim Eintreffen der Polizisten hatten Ersthelfer und Angehörige der Rega bereits Reanimationsmassnahmen eingeleitet. Leider kam für den 74-jährigen Mann jede Hilfe zu spät und er verstarb noch vor Ort. Weshalb es zum Unfall gekommen war, wird derzeit untersucht. Im Vordergrund steht ein Unfallgeschehen ohne Fremdeinwirkung. Gemäss bisherigen Erkenntnissen startete der Mann seinen Flug vom Uetliberg.

Neben der Stadtpolizei Zürich und der Rega waren die Staatsanwaltschaft, das Institut für Rechtsmedizin, das Forensische Institut Zürich sowie eine Patrouille der Polizei Adliswil im Einsatz.


lead_de: Die Stadtpolizei Zürich ahndete im Jahr 2024 rund 917 000 Übertretungen. Der Ertrag aus Ordnungsbussen fiel mit 61,9 Millionen Franken um 0,9 Millionen Franken höher aus als im Vorjahr. Während die Parkbussen in etwa gleich blieben, nahmen die Geschwindigkeitsmissachtungen zu und die Rotlichtmissachtungen ab.

title_de: Jahresbilanz Ordnungsbussen 2024

content_de:
Im letzten Jahr sind in der Stadt Zürich Ordnungsbussen im Wert von 61,9 Millionen Franken bezahlt worden. Das entspricht einer Zunahme um 0,9 Millionen Franken gegenüber dem Vorjahr. Budgetiert war für 2024 ein Betrag von 61,6 Millionen Franken. Dies ergibt einen Mehrertrag gegenüber dem Budget in der Höhe von 0,3 Millionen Franken. Insgesamt stellte die Stadtpolizei Zürich im vergangenen Jahr 917 195 Übertretungsanzeigen aus. Dies sind mehr als im Vorjahr (877 043). 94 % der Übertretungen wurden im anonymen, direkt zahlbaren Ordnungsbussenverfahren und 6 % im ordentlichen Verfahren via Strafverfolgungsbehörden erledigt.

Im Jahr 2024 wurden wegen Rotlichtmissachtungen 81 511 Bussen ausgesprochen, wegen zu hoher Geschwindigkeit 338 100 und im Bereich Zufahrts- und Fahrverbotsmissachtungen 64 685. Damit wurden im Vergleich mit dem Vorjahr im Bereich Rotlichtmissachtungen 8,1 % weniger und im Bereich Geschwindigkeitsmissachtungen 3,6 % mehr Übertretungen erfasst. Bei den Zufahrts- und Fahrverbotsmissachtungen wurden 190,2 % mehr Übertretungen erfasst als 2023. Diese Zunahme ist auf die automatische Zufahrtskontrolle in der Langstrasse zurückzuführen. Bei den Parkbussen ist die Zahl mit 406 800 geahndeten Übertretungen in etwa gleich. Im letzten Jahr wurden 26 099 weitere Übertretungen erfasst, was einer Abnahme von rund 44 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Stadtpolizei Zürich setzt nicht nur auf die automatische Kontrolle des Fliessverkehrs, sondern weiterhin auch auf den präventiven Effekt konsequenter Verkehrskontrollen und die gezielte Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmenden auf das Thema Verkehrssicherheit. Aktiv ist die Stadtpolizei Zürich insbesondere im Rahmen der Verkehrsinstruktion in den Schulen und bei Kontrollen im Umfeld von Schulhäusern. Gemeinsam mit der Dienstabteilung Verkehr werden in diesem Zusammenhang auch immer wieder Massnahmen geprüft, um die Verkehrssicherheit, insbesondere rund um Schulhäuser, zu verbessern.

Ziel ist es, in der Stadt Zürich auch weiterhin grösstmögliche Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten.


lead_de: Der Stadtrat kann Energiekostenzulagen ausrichten, wenn für den jeweiligen Energieträger die Kostensteigerung im Vergleich zu dessen tiefsten Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden mindestens 30 Prozent beträgt. 2025 wird diese Kostensteigerung bei keinem Energieträger erreicht, weshalb keine Energiekostenzulagen ausgerichtet werden können.

title_de: Keine Ausrichtung einer Energiekostenzulage im 2025 möglich

content_de:
Gemäss der Verordnung über Energiekostenzulagen für einkommensschwache Haushalte kann die Stadt Zürich seit 2023 Haushalte mit geringen finanziellen Mitteln entlasten, für welche die deutlich höheren Nebenkostenabrechnungen eine grosse Belastung darstellen. Als einkommensschwach im Sinne der Energiekostenzulage gelten rund 80 000 Stadtzürcher*innen, die zwar keine Sozialhilfe oder Ergänzungsleistungen beziehen, aber auf die individuelle Prämienverbilligung angewiesen sind.

Voraussetzungen für die Ausrichtung sind 2025 nicht erfüllt

Die Ausrichtung der Energiekostenzulage ist möglich, wenn der Preis eines Energieträgers im Vergleich zu dessen tiefstem Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden um mindestens 30 Prozent gestiegen ist. Die gemäss der Verordnung über Energiekostenzulagen berechnete Preissteigerung beträgt bei Gas 20 Prozent, bei Öl 13 Prozent und bei Holz 22 Prozent. Für die Heizperiode 2024/2025 kann darum keine Energiekostenzulage für diese Energieträger ausgerichtet werden.

Evaluation Umsetzung Energiekostenzulage

Die Erfahrungen der letzten beiden Jahre zeigen, dass die Energiekostenzulage ein wertvolles Instrument für Haushalte mit geringen finanziellen Mitteln darstellt. Das System hat sich als flexibel und effektiv erwiesen, um die Mehrkosten bei Heiz- und Nebenkostenabrechnungen zu kompensieren und den Anstieg der Lebenshaltungskosten auf diese Weise zu reduzieren. Die Zulagen stellen damit ein geeignetes Mittel dar, um allfälliger Armut und dem Verlust der Kaufkraft entgegenzuwirken

Das neu geschaffene Instrument hat sich zudem als flexibel erwiesen, da der Stadtrat durch die Steuerung des Anteils der Energiekostenzulage auch in finanzpolitisch schwierigen Zeiten entsprechend Einfluss nehmen kann. Bei Bedarf kann der Stadtrat den Anteil anpassen und auf diese Weise dennoch sicherstellen, dass die finanzielle Unterstützung zielgerichtet bleibt und gleichzeitig die finanziellen Belastungen der Stadt entsprechend berücksichtigen.

Im Rahmen der Evaluation hat sich gezeigt, dass die Bestimmung über den Ausschluss von Mieter*innen mit nahestehender Vermieterschaft (Art. 5 Abs. 2 VEZ) ersatzlos aufgehoben werden sollte, da die Unterscheidung zwischen Mieter*innen mit nahestehender Vermieterschaft einerseits und Wohneigentümer*innen andererseits nicht sachgerecht ist. Dem Gemeinderat wird die Aufhebung der entsprechenden Bestimmung beantragt.

Ausrichtung von Energiekostenzulagen weiterhin möglich

Obwohl im Jahr 2025 keine Energiekostenzulagen ausbezahlt werden, bleibt das Instrument grundsätzlich bestehen. Auch in Zukunft wird jährlich geprüft, ob der Preis eines Energieträgers im Vergleich zu dessen tiefstem Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden um mindestens 30 Prozent gestiegen ist. Ist dies der Fall, so kann der Stadtrat weiterhin Energiekostenzulagen beschliessen.


lead_de: Am Mittwochmorgen, 16. April 2025, kam es im Kreis 3 zu einem Zusammenstoss zwischen einem Fahrrad und einem Personenwagen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Kollision zwischen Fahrrad und Personenwagen - Zeugenaufruf

content_de:
Kurz vor 8 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Verkehrsunfall im Kreis 3 ein. Gemäss bisherigen Erkenntnissen fuhr ein 38-jähriger Schweizer mit seinem Velo auf der Manessestrasse in Richtung Sihlhölzlibrücke. Bei der Kreuzung Manessestrasse/Stauffacherquai, bog er links in das Stauffacherquai ab. Dafür überquerte er die Sihlhölzlibrücke auf dem Velostreifen. Hier kollidierte er mit einem Personenwagen der Richtung Bahnhof Wiedikon unterwegs war. Die Kreuzung ist mit einer Lichtsignalanlage geregelt. Der Fahrradfahrer erlitt unbekannte Kopfverletzungen und musste mit der Sanität von Schutz & Rettung in ein Spital gebracht werden. Der 34-jährige Autofahrer blieb unverletzt. Der genaue Unfallhergang wird durch die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.

Zeugenaufruf:

Die Stadtpolizei Zürich sucht Personen, die Angaben zum oben beschriebenen Unfall, vom Donnerstagmorgen, 16. April 2025 um etwa 8 Uhr, im Kreuzungsbereich Manessestrasse/Sihlhölzlibrücke/Stauffacherquai, in der Nähe der Sportanlage Sihlhölzli, machen können. Hinweise sind an die Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117 zu richten.


lead_de: Am Montagabend, 31. März 2025, verlor ein Lenker im Kreis 7 die Herrschaft über sein Fahrzeug. Er geriet auf das angrenzende Trottoir und erfasste dort eine Fussgängerin. Diese wurde dabei verletzt. Anschliessend prallte er auf der gegenüberliegenden Strassenseite in eine Mauer. Der Lenker wurde festgenommen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Kontrolle über Fahrzeug verloren – eine verletzte Person – Zeugenaufruf

content_de:
Gemäss ersten Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich fuhr ein 18-jähriger Schweizer mit seinem schwarzen Mercedes AMG GT R um 16.45 Uhr auf der Forchstrasse stadteinwärts. An der Lichtsignalanlage beim Kreuzplatz musste er verkehrsbedingt anhalten. Als es Grün wurde beschleunigte der Fahrer so stark, dass er die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor. In der Folge geriet das Auto nach rechts auf das Trottoir, wo es eine 69-jährige Passantin erfasste und verletzte. Das Fahrzeug schleuderte danach weiter und prallte auf der gegenüberliegenden Strassenseite in eine Mauer. Die Fussgängerin wurde mit erheblichen Beinverletzungen durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht. Der Lenker wurde festgenommen und der Staatsanwaltschaft zugeführt. Die Staatsanwaltschaft hat ein Verfahren wegen des Verdachts auf ein Raserdelikt eröffnet.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Unfall oder zur Fahrweise des Unfallverursachers am Montagabend, 31. März 2025, zwischen 16.30 Uhr und 17 Uhr, beim Kreuzplatz und Umgebung, im Kreis 7 und Kreis 8, machen können, werden gebeten, sich bei der Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117, zu melden.


lead_de: Am frühen Mittwochmorgen, 23. April 2025, kam es im Kreis 11 zu einer Auseinandersetzung zwischen mehreren Personen. Dabei wurde ein Mann mit einer Stichwaffe verletzt und musste hospitalisiert werden. Ein mutmasslicher Täter wurde festgenommen. Die Polizei sucht Zeug*innen.

title_de: Mann mit Stichwaffe am Kopf verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Kurz nach 2 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über eine verletzte Person an der Friesstrasse ein. Vor Ort trafen die Polizist*innen auf einen 26-jährigen Somalier mit mittelschweren Kopfverletzungen. Gemäss ersten Erkenntnissen kam es zuvor zu einer Auseinandersetzung zwischen mehreren Personen. Dabei wurde der Mann mit einer Stichwaffe am Kopf verletzt. Er musste durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. In diesem Zusammenhang nahm die Stadtpolizei Zürich einen 38-jährigen Schweizer fest. Der Tathergang und die Hintergründe sind zurzeit noch unklar. Für eine umfassende Spurensicherung wurden die Spezialisten des Forensischen Instituts Zürich aufgeboten. Die weiteren Ermittlungen werden durch die Staatsanwaltschaft I für schwere Gewaltkriminalität und die Kantonspolizei Zürich geführt.

Zeugenaufruf:

Personen, die am frühen Mittwochmorgen, 23. April 2025, kurz nach 2 Uhr, im Bereich der Friesstrasse, in der Nähe des Bahnhofs Oerlikon, Beobachtungen gemacht haben oder Angaben im Zusammenhang mit dem geschilderten Ereignis machen können, werden gebeten, sich bei der Kantonspolizei Zürich, Tel. 058 648 48 48, zu melden.


lead_de: Am Donnerstagnachmittag, 3. April 2025 wurde ein Mann im Kreis 12 schwer verletzt. Die Polizei sucht Zeug*innen.

title_de: Mann schwer verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Um 15 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen verletzten Mann beim Schulhaus Auhof ein. Die Einsatzkräfte trafen vor Ort auf einen Mann, der schwere Verletzungen aufwies. Er musste nach einer medizinischen Erstversorgung vor Ort mit schweren Verletzungen durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. Die Polizei geht von einem Delikt aus. Ein möglicher Tatbeteiligter entfernte sich vom Tatort und wird wie folgt beschrieben:

Ein männlicher Jugendlicher oder junger Erwachsener mit heller Hautfarbe, der etwa 170 bis 180 cm gross ist und trug eine helle Kapuzenjacke. Er flüchtete zu Fuss auf der Herzogenmühlestrasse in Richtung Ueberlandstrasse.

Für eine umfassende Spurensicherung wurden die Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich sowie das Institut für Rechtsmedizin Zürich aufgeboten. Die weiteren Ermittlungen zum Tathergang und den Hintergründen werden durch die Staatsanwaltschaft I für schwere Gewaltkriminalität und die Kantonspolizei Zürich geführt.

Zur Betreuung von Personen, die den Vorfall beobachtet hatten, rückte ein Care-Team von Schutz & Rettung Zürich aus.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Vorfall vom Donnerstagnachmittag, 3. April 2025, gegen 15 Uhr, beim Schulhaus Auhof an der Herzogenmühlestrasse 53 oder zur Täterschaft machen können, werden gebeten, sich bei der Kantonspolizei Zürich, Tel. 058 648 48 48, zu melden.


lead_de: Am Montag, 7. April 2025, überreichte Stadtpräsidentin Corine Mauch die Ehrenmedaille «Stadttaler» an Martin Vollenwyder. Sie würdigte damit seine grossen Verdienste für kulturelle Institutionen in Zürich, insbesondere für die Tonhalle-Gesellschaft.

title_de: Kultur-Engagement von Martin Vollenwyder mit Stadttaler gewürdigt

content_de:
Mit der Verleihung des Zürcher «Stadttalers» ehrte Stadtpräsidentin Corine Mauch gestern Abend im Muraltengut Martin Vollenwyder. Er hat sich erst als Vizepräsident und dann als Präsident über zwanzig Jahre unermüdlich für das Wohl der Tonhalle-Gesellschaft und ihres herausragenden Orchesters eingesetzt und sie dabei durch bewegte Jahre geführt. Während der vergangenen 11 Jahre begleitete er als Präsident den Wechsel der Intendanz sowie mehrere Wechsel am Chefdirigenten-Pult, führte die Institution durch die Corona-Pandemie und die vierjährige Instandsetzungszeit der Tonhalle am See und trieb die Transition vom Verein zur Aktiengesellschaft voran. Als Fundraiser mit grossem Netzwerk hat er immer wieder zur Finanzierung des Tonhalle-Orchesters beigetragen.

Mit seinem riesigen Einsatz an der Spitze der Tonhalle, aber auch mit seinem privaten Engagement im Grossen und Kleinen für zahlreiche weitere Kulturinstitutionen, trägt Martin Vollenwyder seit vielen Jahren zu einer vielfältigen und lebendigen Kulturstadt Zürich bei.


lead_de: Die Fussgänger*innen erhalten an der Zollikerstrasse mehr Platz. Nach der Sanierung der Kanalisation erstellt die Stadt an der Oberfläche breitere Trottoirs. Der Stadtrat hat für alle Baumassnahmen gebundene Ausgaben von 10,755 Millionen Franken genehmigt und das Projekt festgesetzt.

title_de: Mehr Platz für die Fussgänger*innen in der Zollikerstrasse

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An der Zollikerstrasse müssen die Kanalisation und die Werkleitungen erneuert werden. Zudem werden Leitungen zur Versorgung mit Fernwärme erstellt. Nach den Bauarbeiten im Untergrund wird der Raum an der Oberfläche neu verteilt. Die Fussgänger*innen erhalten mehr Platz und können sich künftig beidseitig der Strasse auf breiten Trottoirs bewegen.

Mit dem Abschluss des Bauprojekts wird auch die im Frühling 2024 eröffnete Velovorzugsroute «Mühlebachstrasse – Zollikerstrasse» vollendet. So wird das grüne Band, das die Velovorzugsrouten erkennbar macht, auf rund 900 Metern bis zur Stadtgrenze weitergezogen. Insgesamt wächst das Velovorzugsroutennetz auf eine Länge von rund 4,9 Kilometer an.

Der Stadtrat hat für die Umsetzung des Strassenbauprojekts 10,755 Millionen Franken gebundene Ausgaben genehmigt und das Projekt festgesetzt.

Der Baubeginn ist für April 2025 geplant. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis im Herbst 2026.


lead_de: Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat Nachtragskredite von insgesamt 50,7 Millionen Franken. Davon entfallen 35,1 Millionen Franken auf die Erfolgsrechnung und 15,6 Millionen Franken auf die Investitionsrechnung.

title_de: 50,7 Millionen Franken in der ersten Serie der Nachtragskredite 2025

content_de:
In der Erfolgsrechnung werden für den höher als geplant ausgefallenen Teuerungsausgleich der zentral budgetierten städtischen Lohnmassnahmen zusätzliche Mittel von 3,5 Millionen Franken benötigt. Das Amt für Zusatzleistungen zur AHV/IV benötigt im Bereich Langzeitpflege zusätzliche 7,9 Millionen Franken für die Restfinanzierung der Pflegekosten und Sonderpflege. Durch die hohe Anzahl an Gesuchen bei den Solidaritätsbeiträgen zugunsten der Opfer von fürsorgerischen Zwangsmassnahmen werden zusätzliche Budgetmittel von 2,3 Millionen Franken beantragt. Die übrigen Anträge von insgesamt 21,4* Millionen Franken verteilen sich auf einzelne Positionen in weiteren städtischen Organisationseinheiten.

In der Investitionsrechnung des Allgemeinen Haushalts werden insgesamt 13,0 Millionen Franken und bei den Eigenwirtschaftsbetrieben 2,6 Millionen Franken beantragt. Im Allgemeinen Haushalt entfällt unter anderem ein Betrag von 7,6 Millionen Franken bei Organisation und Informatik (OIZ) an. Dies für Aufwendungen im Rahmen der gesetzlich geforderten Umsetzung der Vorgaben der kantonalen «Verordnung über elektronische Verfahrenshandlungen im Verwaltungsverfahren (VeVV)» sowie für den Releasewechsel der städtischen Finanz- und Rechnungswesenlösung auf die Nachfolgeversionen SAP S/4HANA.

 *Nicht 16,4 Millionen wie ursprünglich angegeben (Aktualisiert am 07.05.2025, 14 Uhr).


lead_de: Rund 10 000 Mietende von städtischen Wohnungen erhalten eine Mietzinsreduktion. Grund dafür ist die Senkung des hypothekarischen Referenzzinssatzes von 1,75 auf 1,50 Prozent.

title_de: Mietzinsreduktionen bei städtischen Wohnungen

content_de:
Der Referenzzinssatz ist seit 2008 für Mietzinsanpassungen aufgrund von Änderungen des Hypothekarzinssatzes massgebend. Dieser stützt sich auf den hypothekarischen Durchschnittszinssatz der Banken. Sinkt der Referenzzins, haben Mieter*innen grundsätzlich Anspruch auf eine Mietzinssenkung.

Mietzinsanpassung per 1. Juli 2025

Am 3. März 2025 wurde der Referenzzinssatz von 1,75 auf 1,50 Prozent gesenkt. Die Stadt Zürich gibt die Reduktion an die rund 10 000 Mietenden von städtischen Wohnungen weiter. Der tiefere Mietzins gilt in der Regel ab dem 1. Juli 2025, abhängig vom jeweiligen Mietvertrag. Alle betroffenen Mietenden werden persönlich informiert. Wer den Mietzins per Lastschriftverfahren bezahlt, muss nichts unternehmen. Mietende mit Daueraufträgen sollten diese entsprechend anpassen.


lead_de: Eine im Jahr 2024 durchgeführte repräsentative Bevölkerungsbefragung in zehn Städten zeigt, dass die Mehrheit der Befragten mit der Verkehrssituation grundsätzlich zufrieden ist. Dennoch werden Handlungsfelder be-nannt, die den Bedarf nach attraktiven, grünen Stadträumen und einer besseren Veloinfrastruktur verdeutlichen – Aspekte, die auch in der Stra-tegie «Stadtraum und Mobilität 2040» eine zentrale Rolle spielen.

title_de: Mobilitätsbefragung 2024: Zürcher*innen wünschen grünere Strassen und mehr Raum für das Velo

content_de:
Im Auftrag der Städtekonferenz Mobilität führte das Forschungsinstitut gfs.bern eine repräsentative Bevölkerungsbefragung mit Stichproben aus zehn Städten zu verschiedenen Themen der Mobilität durch. Erhoben wurden u. a. der Besitz und die Nutzung von Verkehrsmitteln, die Zufriedenheit mit der Verkehrssituation und -gestaltung, Shared Mobility sowie die Ausgaben für Verkehr. In der Stadt Zürich liegt die Zufriedenheit der Befragten mit der Verkehrssituation bei 66 Prozent, was die politischen Zielsetzungen der Stadt Zürich für den Verkehr und Stadtraum bestätigt.

Hohe Zufriedenheit mit öffentlichem Verkehr

Hauptgrund für die hohe Zufriedenheit ist das gut ausgebaute öffentliche Verkehrsnetz. Im direkten Vergleich zu anderen Städten mit Ausnahme von Bern zeigt sich, dass Zürcher*innen zum Pendeln (69 %) und für die Freizeit (76 %) deutlich häufiger Zug, Bus und Tram nutzen. Auch der Fuss- und Veloverkehr spielt eine wichtige Rolle, während das Auto in Zürich nur eine untergeordnete Bedeutung hat – rund die Hälfte der in Zürich befragten Haushalte verfügen über ein Auto. Während der Autobesitz abnimmt, gewinnt das Sharing an Bedeutung. So verfügen bereits 18 Prozent der Bevölkerung über Carsharing-Möglichkeiten und jeweils um die 30 Prozent haben schon Velo- oder E-Trottinett-Verleihangebote genutzt.

Wunsch nach mehr Platz für Grün und für das Velo

Die Studienergebnisse zeigen den Wunsch der Bevölkerung nach mehr Grünflächen und Begrünung entlang von Strassen (51 %) und nach Stadträumen, in denen man sich wohlfühlt (46 %). Diese Forderungen rücken den Strassenraum in den Mittelpunkt der städtischen Lebensqualität.

Die Velonutzung in Zürich bleibt hinter den anderen Schweizer Grossstädten zurück. Knapp die Hälfte der befragten Zürcher*innen, die nicht mit dem Velo unterwegs sind, nutzen lieber andere Verkehrsmittel oder gehen zu Fuss. Ein Drittel gab Sicherheitsbedenken als Grund an. Für die Hälfte der befragten Zürcher*innen ist der Ausbau der Veloinfrastruktur ein zentrales Anliegen. Gleichzeitig werden Staus und Überlastungen als Probleme empfunden, wobei Tempo 20 und 30 breite Zustimmung finden. Auffallend viele Befragte in Zürich (53 %) stören sich an falsch abgestellten Trottinetts und Velos.

Zürich auf Kurs

Die Befragung bestätigt, dass Zürich mit der Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» auf dem richtigen Weg ist. Die konsequent angestrebte Umwandlung von Verkehrs- in Lebensräume sowie die Förderung einer flächeneffizienten, nachhaltigen Mobilität finden breite Zustimmung in der Bevölkerung. Stadträtin Simone Brander zeigt sich mit den Ergebnissen zufrieden und betont «Die Resultate zeigen, dass unsere Massnahmen im Einklang mit den Bedürfnissen der Bevölkerung stehen. Es gilt, den Veloverkehr weiter auszubauen und den öffentlichen Raum als Lebensraum aufzuwerten. Die Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» bietet uns dabei einen verlässlichen Rahmen, um den klimaschonenden Verkehr zu stärken und Zürich noch lebenswerter zu machen.»


lead_de: Am Mittwochabend, 2. April 2025, verhaftete die Stadtpolizei Zürich im Kreis 12 vier Männer nach einer Drogenübergabe und stellte knapp 1 Kilogramm Kokain sicher.

title_de: Mutmassliche Drogendealer festgenommen

content_de: Kurz nach 20 Uhr beobachteten Fahnder der Stadtpolizei Zürich wie an der Hagenholzstrasse vier Männer Betäubungsmittel verkauften. Bei der Personenkontrolle wurden rund 720 Gramm Kokain sichergestellt. Die beiden Schweizer im Alter von 22 und 25 Jahren, der 22-jährige Bosnier und der 23-jährige Iraker wurden für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht. Die weiteren Ermittlungen führten die Polizist*innen zu Liegenschaften im Kanton Bern und St. Gallen, wo sie Hausdurchsuchungen durchführten. Dort stellten sie weitere 220 Gramm Kokain und Bargeld im Wert von mehr als 16 000 Franken sicher. Die mutmasslichen Drogendealer wurden der Staatsanwaltschaft Zürich zugeführt.


lead_de: Die Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» zeigt ab Mitte April 2025 in der Stadtgärtnerei, wie wertvolle Orte für die Natur erhalten, neu geschaffen und vernetzt werden können.

title_de: Neue Ausstellung: Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt

content_de:
Ob Libelle, Igel oder Distelfink – zahlreiche Tierarten leben mitten in der Stadt. Auch Wildpflanzen wie Wiesensalbei oder Wildrosen finden hier ihre Nischen. Doch ihre Lebensräume sind bedroht. Die neue Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» zeigt, wie Orte für die Natur erhalten, neu geschaffen und vernetzt werden. Mit einer Hummel als «Stadtführerin» und an interaktiv gestalteten Stationen entdecken die Besucher*innen im Ausstellungsraum und auf dem Areal der Stadtgärtnerei ökologisch wertvolle Lebensräume.

Biodiversität fördern

Die neue Ausstellung basiert auf der «Fachplanung Stadtnatur». Deren Ziel es ist, die Biodiversität langfristig zu erhalten, indem vor allem in Siedlungsgebieten Lebensräume für Pflanzen und Tiere gefördert werden. «Die Ausstellung vermittelt, warum wir alle von einer biodiversen Stadtnatur profitieren und daher mehr in sie investieren müssen. Mit begleitenden Veranstaltungen möchten wir die breite Öffentlichkeit ansprechen, aber auch zur Vernetzung der Fachwelt beitragen», so Simone Brander, Stadträtin und Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements. Dazu ist für die zweite Jahreshälfte 2026 eine Fachkonferenz geplant. Weiter umfasst das Rahmenprogramm Führungen, Workshops, Vorträge und Theateraufführungen. Ebenfalls wird es einen Züri z’Fuess-Spaziergang geben, bei dem Interessierte die Stadtnatur im neuen Ueberlandpark (Eröffnung: 10. Mai 2025) sowie rund um die Einhausung Schwamendingen selbstständig erkunden können.

Zu sehen ist die Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» vom 15. April 2025 bis zum 3. Januar 2027 in der Stadtgärtnerei – Zentrum für Pflanzen und Bildung (Sackzelg 27, 8047 Zürich). Sie ist täglich von 9 bis 17.30 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.


lead_de: Ab dem 8. April 2025 ersetzt Entsorgung + Recycling Zürich rund 1000 in die Jahre gekommene Behälter für Glas und Metall an 109 Überflur-Wertstoffsammelstellen in der Stadt Zürich.

title_de: Neue Behälter für die Wertstoff-Sammelstellen

content_de:
Die aktuellen Behälter für Glas und Kleinmetall an den 109 Überflur-Wertstoff-Sammelstellen in der Stadt Zürich werden ab dem 8. April 2025 schrittweise ersetzt (Medienmitteilung vom 21. August 2024). Um zusätzliche Transporte zu vermeiden, wird der Austausch in die regulären Leerungs-Touren integriert. Die alten Behälter werden der Wiederverwertung zugeführt. Entsorgung + Recycling Zürich setzt alles daran, die Sammelstellen ohne Unterbruch zur Verfügung zu halten. Der gesamte Austausch wird bis August 2025 abgeschlossen sein.

Verbesserte Zugänglichkeit, optimierte Beschriftung und weniger Lärm

Die neuen Behälter wurden mit besonderem Fokus auf Barrierefreiheit ausgewählt. Eine zusätzliche, abgesenkte Einwurföffnung erleichtert den Zugang für Menschen mit körperlichen Einschränkungen. Taktile Markierungen, grössere Schriften und deutliche Kontraste sowie Piktogramme und Abbildungen unterstützen die korrekte Nutzung. Das Erscheinungsbild der Behälter fügt sich harmonisch in das Stadtbild ein. Lärmdämpfende Materialien reduzieren die Geräusche beim Einwurf.


lead_de: Die Stadt Zürich saniert das historische Gebäude Rindermarkt 9 für 2,99 Millionen Franken. Im einstigen Wohnhaus von Gottfried Keller werden energetische Verbesserungen und Grundrissanpassungen vorgenommen.

title_de: Altstadthaus Rindermarkt 9 wird umfassend instand gesetzt

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Das Wohn- und Gewerbehaus Rindermarkt 9 in der Altstadt befindet sich altersbedingt in einem baulich und energetisch schlechten Zustand. Die zwischen 1821 und 1841 vom Schweizer Schriftsteller Gottfried Keller bewohnte Liegenschaft, auch bekannt als «Haus zur Sichel», wurde 1937 von der Stadt erworben.

Energetische Sanierung und Modernisierung

Die Gesamtinstandsetzung umfasst mehrere Massnahmen zur Verbesserung der Gebäudehülle. Die Fenster werden ersetzt und an den rückwärtigen, exponierten Fassadenflächen wird Wärmedämmputz angebracht. Der Estrichboden wird gedämmt und das Dach durch den Einbau eines Unterdachs ertüchtigt. Das historisch geprägte Treppenhaus bleibt erhalten und wird gemäss aktuellen Brandschutzvorgaben ausgestattet. Zwei Kleinwohnungen werden zu einer Geschosswohnung zusammengefasst.

Heizungsanlage mit Klimazielen im Einklang

Die haustechnischen Installationen werden mehrheitlich erneuert und an die geltenden Normen angepasst. Ein wichtiger Aspekt der Sanierung ist die Modernisierung der Heizungsanlage. Die derzeit im Gebäude installierten Einzelgasöfen werden im Einklang mit den Klimaschutzzielen der Stadtverwaltung (Netto-Null 2035) durch eine Luft-Wasser-Wärmepumpe im Dachstuhl ersetzt.

Baustart im Frühjahr 2026

Der Stadtrat hat für diese Arbeiten Mittel von insgesamt 2,99 Millionen Franken gesprochen (einschliesslich Projektierungskosten und Reserven). Die Instandsetzung in unbewohntem Zustand beginnt voraussichtlich im Frühjahr 2026 und dauert gut ein Jahr. Im Hinblick auf die Sanierung wurden freie Wohnungen nur noch befristet vermietet. Die drei Mietparteien in unbefristeten Mietverhältnissen erhalten Ersatzangebote beziehungsweise werden bei der Suche nach Anschlusslösungen unterstützt.


lead_de: Die aktuellen Prognosen bis Ende der 2030er-Jahre zeigen stadtweit eine Stagnation der Anzahl Schüler*innen, auch wenn sich die Entwicklung je nach Quartier unterscheidet. Hauptursache ist der markante Geburtenrückgang in den vergangenen Jahren. Die Schulraumplanung wird nun dem tieferen Bedarf angepasst. Die Stadträte Filippo Leutenegger und André Odermatt haben heute die neuen Grundlagen und das weitere Vorgehen präsentiert.

title_de: Neue Prognosen für die Schulraumplanung

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Im Schuljahr 2024/25 besuchen rund 36 291 Kinder und Jugendliche eine Regelklasse der städtischen Volksschule in Zürich – das sind nur noch 462 mehr als im Vorjahr. Im Vergleich zu den Spitzenjahren 2018/19, in denen die Zahl der Schulkinder um über 1000 pro Jahr gestiegen ist, hat sich das Wachstum inzwischen auf etwa die Hälfte verringert. Die Anzahl Klassen ist um 14 gestiegen.

Mit diesem verlangsamten Anstieg zeichnet sich langfristig ein Wandel ab: Seit Januar 2022 sind die Geburtenzahlen in Zürich um 17 % zurückgegangen. In den nächsten zwei Jahren wird deshalb nur noch mit einem leichten Wachstum gerechnet – vor allem auf der Sekundarstufe. «Die seit 2022 stark rückläufigen Geburtenraten beginnen sich nun vor allem auf Kindergartenstufe auszuwirken», erklärte Stadtrat Filippo Leutenegger, Vorsteher des Schul- und Sportdepartements. «Und ab dem Schuljahr 2026/27 dürfte die Zahl der Schulkinder tendenziell zurückgehen.» Bis 2034/35 wird ein Rückgang von rund 1668 Kindern (−5 %) und 60 Klassen erwartet. Langfristig könnte durch neue Wohnbauten ein leichtes Wachstum einsetzen, beginnend auf der Kindergartenstufe. «Es ist aber schwer vorauszusagen, wie viele Kinder dann tatsächlich in die Neubauten einziehen», betonte Leutenegger. «Die Prognosen sind mit Unsicherheitsfaktoren behaftet.»

Unter den einzelnen Schulkreisen bestehen grosse Unterschiede. In den Schulkreisen Zürichberg und Uto wird bis 2039/40 mit einem Rückgang von 6 % beziehungsweise 12 % gerechnet. Die grössten Zuwachsraten dürften gemäss den derzeitigen Prognosen die Schulkreise Schwamendingen mit einem Zuwachs von 7 % sowie Glattal mit einem Plus von 4 % verzeichnen.

Raumbedarf sorgfältig überprüft

Stadtrat André Odermatt, Vorsteher des Hochbaudepartements, wies darauf hin, dass sich der Raumbedarf nicht ausschliesslich von der Anzahl Schüler*innen ableiten lasse. Auch die stadtweite Einführung der Tagesschule sei mit einem räumlichen Mehrbedarf verbunden. Zudem bestehe Konsens darüber, dass die Zahl der Züri-Modular-Pavillons mittelfristig wieder reduziert werden soll. «Wir haben die Bauprojekte im Schulportfolio mit Augenmass überprüft. Aufgrund des verzögerten Bedarfs werden fünf Grossprojekte später umgesetzt und teilweise redimensioniert», so Odermatt. Vier weitere Projekte seien auf ausserhalb des aktuellen Prognosezeitraums verschoben worden. Diese würden also frühestens Ende der 2030er-Jahre realisiert.

Zusätzliche Kapazität begründet

In Anbetracht der nach wie vor laufenden rund 20 Schulraum-Grossprojekte mochte André Odermatt kein Ende der Schulraumoffensive verkünden. «Auch wenn wir nun nicht mehr überall denselben Handlungsdruck haben: Es bleiben zahlreiche Projekte, mit denen in den Quartieren gut begründete zusätzliche Kapazität geschaffen wird.» Bis Anfang der 2030er-Jahre würden im Schnitt jährlich zwei neue oder vergrösserte Schulanlagen eröffnet, wie Odermatt weiter ausführte.