lead_de: Dieses Wochenende, 17./18. November 2018, ist der Luzerner Bahnhof wegen Gleisarbeiten gesperrt - ausser für die Zentralbahn. Es verkehren Ersatzbusse ab dem Inseli. Bitte bei der Reiseplanung dran denken: es dauert länger. Verantwortlich für die Arbeiten und den Transport der Bahngäste sind die SBB.

title_de: Sperrung Luzerner Bahnhof

content_de:
Mehr Infos seitens SBB:

https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/bahnhoefe/bahnhof-luzern/aktuelles/detail.html/station-news/2018/09/1809-1Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Mehr allgemeine Infos betreffend Verkehr:

www.luzernmobil.ch/bahnhofsperreExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Mehr Infos zu An-/Abreisemöglichkeiten ans Länderspiel Schweiz-Belgien vom Sonntagabend:


lead_de: Die Stadt Luzern prüft eine neue Verkehrsführung am Pilatusplatz. Wo heute mitten in Luzern eine dreispurige, stark befahrene Strasse durchführt, könnte ein verkehrsberuhigter, aufgewerteter Platz entstehen. Der aus den betroffenen Quartieren stammende Vorschlag wird nun zusammen mit allen Beteiligten analysiert.

type_de: news

location: Luzern

title_de: Stadt prüft neue Verkehrsführung am Pilatusplatz

content_de:
Die Stadt Luzern, der Kanton, ewl, und REAL planen am Pilatusplatz ein umfassendes Sanierungs- und Aufwertungsprojekt. Im «Gesamtprojekt Pilatusplatz» werden diverse Massnahmen des kantonalen Strassenbauprogramms zusammen mit dringend auszuführenden Werkleitungssanierungen zusammengefasst und gemeinsam geplant. Unter anderem müssen die Bushaltestellen gemäss den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes angepasst werden. Auch sind eine Radverkehrsanlage über den Pilatusplatz und eine Aufwertung der Oberfläche geplant. Das entsprechende Vorprojekt wurde per Ende Juli 2018 abgeschlossen.

Begleitgruppe regt die Prüfung neuer Verkehrsführung an

Die Stadt hat das Vorprojekt an einer Sitzung der von ihr initiierten Begleitgruppe vorgestellt. Die Begleitgruppe besteht aus Vertretern von Anstössern, Liegenschaftsbesitzern, Quartiervereinen, Wirtschafts- und Verkehrsverbänden. Sie hilft der Stadt auf partizipative Weise, die wichtigsten Anliegen und Vorstellungen der verschiedenen Anspruchsgruppen frühzeitig zu erkennen und diese bei der Planung und Umsetzung wenn möglich zu berücksichtigen.

Mehrere Teilnehmende der Begleitgruppe – darunter alle drei Quartiervereine – kritisierten, dass das Vorprojekt zu wenig Mehrwert aufweise. Die Teilnehmenden haben deshalb angeregt, die Verkehrsführung des Vorprojekts zu überdenken. Konkret soll geprüft werden, ob die während der Bauzeit vorgesehene provisorische Verkehrsführung als dauerhafte Lösung beibehalten werden könnte. Diese Führung sieht vor, dass der Verkehr stadtauswärts vom Pilatusplatz her Richtung Kasernenplatz nicht mehr über die Obergrundstrasse entlang der Stadtverwaltung führt. Sondern über den Hallwilerweg, wo heute die Fahrzeuge stadteinwärts fahren. Die Obergrundstrasse zwischen Pilatusplatz/Hotel Restaurant Anker und Hirschengraben wird bei dieser, «Y-Lösung» genannten Verkehrsführung, massiv vom Verkehr entlastet.

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Stadtrat nimmt den Ball auf

Der Stadtrat teilte die Einschätzung aus der Begleitgruppe, dass diese Variante Potenzial hat. Er hat deshalb Mitte Juni 2018 das Tiefbauamt beauftragt, die neue Verkehrsführung «Y-Lösung» auf ihre Machbarkeit zu prüfen. Die Studie liegt seit Ende September 2018 vor. Fazit: Technisch ist diese Variante grundsätzlich machbar. Der Kanton Luzern als Eigentümer der betroffenen Strassen ist über die Abklärungen der Stadt Luzern informiert. Der Stadtrat hat die Studie am 24. Oktober 2018 ein erstes Mal diskutiert. Er hält die Y-Lösung für einen grundsätzlich interessanten Ansatz.

Grosses Aufwertungspotential – auf Kosten von Parkplätzen

Auf dem rund 1700 Quadratmeter grossen, verkehrsberuhigten Abschnitt würden mit der Y-Lösung verbleiben: eine durchgehende Busspur mit Anlegekante, Raum für den Velo- und Fussgängerverkehr, Anlieferungen sowie Ver- und Entsorgung plus womöglich einige Kurzzeit-Besucherparkplätze. Die verschiedenen Buslinien erhalten mit dieser Variante entlang des Stadthauses eine breitere und verlängerte Anlegekante. Der dadurch gewonnene Platz bietet Möglichkeiten für gedeckte Wartebereiche mit Sitzgelegenheiten und ein breiteres Trottoir. Beim Inselbau, dem Gebäudeensemble zwischen Hallwilerweg und Obergrundstrasse, entstehen auf der Ostseite vom Strassenlärm beruhigte Fassaden, was die Qualität der Büros und Wohnungen wesentlich erhöht. Zudem entsteht mit der Y-Lösung eine breite und attraktive Aussenfläche, die vielfältig bespielt und genutzt werden könnte, etwa mit Aussensitzplätzen für Restaurants und Cafés, Auslagen der Geschäfte oder öffentlichen Sitzgelegenheiten. Der Zugang zu den Läden und Büros auf dem Inselbau würde insgesamt deutlich attraktiver.

Allerdings gibt es auch kritische Punkte, welche in einem weiteren Planungsschritt konkretisiert werden müssten. Vor allem der Abbau von Parkplätzen rund um den Inselbau müsste gut analysiert werden. Aktuell gibt es dort 46 öffentliche Parkplätze. Das ursprüngliche Vorprojekt würde zu einem Abbau von mindestens 26 und höchstens 34 Parkplätzen führen – dies vor allem aus gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsgründen. Bei der Y-Lösung würden voraussichtlich bis auf einige verbleibende Umschlag- und Kurzzeitparkplätze alle Parkplätze rund um den Inselbau aufgehoben.

Stadt lädt Beteiligte zu Stellungnahmen ein

Der Stadtrat hat nun bis Ende 2018 eine Konsultation gestartet. Er möchte von diversen Beteiligten wissen, wie sie die Y-Lösung beurteilen. An der Konsultation nehmen nebst stadtinternen Bereichen unter anderem teil: Der Kanton Luzern, der Verkehrsverbund Luzern, die Verkehrs- und Baukommission, die Teilnehmenden der Begleitgruppe sowie die Bewohnerinnen und Bewohner und Nutzenden des Inselbaus. Nach Abschluss dieser Abklärungen wird der Stadtrat einen Entscheid fällen. Das könnte im ersten Quartal 2019 geschehen. Sollte sich die Y-Lösung als bessere Variante erweisen, würden mit dem Kanton Verhandlungen aufgenommen. Die offenen Fragen würden dann vertieft analysiert. Auch würden dann die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie betreffend Aufwertungspotential des verkehrsbefreiten Abschnitts konkretisiert. Frühster möglicher Baustart für die Y-Lösung liegt zwischen 2023 und 2026.

Sollte der Stadtrat die Y-Lösung verwerfen, würde das Vorprojekt vorangetrieben. Zeitlich könnte das Vorprojekt frühestens ab 2022 umgesetzt werden. Vorgezogen werden muss in jedem Fall die Innensanierung am Real-Kanal ab Pilatusplatz Richtung Kriens. Mit diesen Arbeiten könnte Ende 2019 gestartet werden. Auch die vorgezogene Erneuerung einer Wasserleitung an der Pilatusstrasse wird abgeklärt.

Betreffend Finanzierung können noch keine verlässlichen Aussagen gemacht werden.

Alle Infos zum Projekt finden Sie unter www.pilatusplatz.stadtluzern.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

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type_harmonized: news


lead_de: Weiteres Vorgehen Tourismus und Carregime – keine Spezialkommission für Analysephase

title_de: Medienmitteilung der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates

content_de:
Die Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates hat sich für eine Begleitung der Analysephase in den Themenbereichen Tourismus und Carregime durch die Bau- und die Geschäftsprüfungskommission ausgesprochen.

Der Stadtrat schlägt im Bereich Carregime, zusammenhängend mit dem Bereich Tourismus, als nächsten Schritt eine Analyse der heutigen Situation und der dazu vorhandenen sowie in Erarbeitung befindlichen Studien und Untersuchungen vor. In dieser Analysephase wird der Einbezug des Parlamentes vor allem informativer Natur sein. Indem diese Informationen an gemeinsamen Sitzungen der Bau- und der Geschäftsprüfungskommission abgegeben und diskutiert werden, wird die notwendige breite Abstützung durch alle Fraktionen sichergestellt. Auf die Einsetzung einer Spezialkommission, wie sie von der GLP-Fraktion beantragt worden war, will die Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates deshalb zum gegenwärtigen Zeitpunkt verzichten; sie kann zu einem späteren Zeitpunkt, wenn konkrete Anträge zu diskutieren und Beschlüsse zu fassen sind, wieder ins Auge gefasst werden.


lead_de: Die zehn grössten Städte der Schweiz haben den Verein «NEXPO – die neue Expo» gegründet, um die Idee einer neuartigen Landesausstellung weiterzuentwickeln. Während der Lancierungsphase bis Mitte 2020 sollen das Konzept getestet, erste Pilotprojekte konkretisiert und Partnerinnen und Partner gewonnen werden. Mit der Webseite und dem neuen Markenauftritt präsentiert sich die NEXPO erstmals einer breiten Öffentlichkeit.

title_de: NEXPO – die neue Expo: Verein gegründet, Lancierungsphase gestartet

content_de:
Am 7. Mai 2018 haben die zehn Städte Zürich, Basel, Bern, Biel, Genf, Lausanne, Lugano, Luzern, St.Gallen und Winterthur den Verein «NEXPO – die neue Expo» gegründet. Seit August 2018 ist die Geschäftsstelle des Vereins operativ. Juri Steiner und sein AutorInnenteam wurden damit beauftragt, die bestehende Projektskizze während der Lancierungsphase bis Mitte 2020 weiterzuentwickeln und auf ihre Machbarkeit zu testen. Für die rund zweijährige Lancierungsphase ist ein Budget von jährlich 500‘000 Franken vorgesehen, das sich die zehn Städte als Initiantinnen proportional nach Einwohnerzahl teilen.

Auf völlig neuen Wegen – dezentral, partizipativ und evolutiv

Die NEXPO verbindet kulturelle Initiativen schweizweit, in allen Sprachregionen, in Städten, Agglomerationen und auf dem Land. Sie baut Brücken zwischen Zentrum und Peripherie und bildet ein schweizweites Netzwerk mit realen Treffpunkten. Sie wird keine klassische Expo auf einem definierten und eingegrenzten Gelände. Die NEXPO stellt die Frage nach dem Zusammenleben in der Schweiz im 21. Jahrhundert. Sie geht auf Entdeckungsreise und sucht nach bereits vorhandenen und neuen Wahrzeichen der Schweiz von morgen. Die NEXPO ist eine Einladung an alle, mitzumachen und sich einzubringen, unabhängig von Alter und kulturellem Hintergrund. Sie ist nicht auf einen Moment ausgerichtet, sondern als spielerischer Prozess angelegt, mit vielen Etappen und Treffpunkten. Sie bewegt sich auf einen Höhepunkt in rund zehn Jahren zu. In diesem Prozess werden gesellschaftliche wie technologische Entwicklungen berücksichtigt sowie ein respektvoller Umgang mit Ressourcen angestrebt – auch über die Dauer der dezentralen, partizipativen und evolutiven NEXPO hinaus.

Die NEXPO nimmt Gestalt an und präsentiert sich auf nexpo.ch Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.experimentierfreudig und dynamisch

Der visuelle Auftritt nimmt die Grundwerte und Ziele der NEXPO auf und spielt mit Eigenschaften wie Leichtigkeit, Experimentierfreude und Dynamik, die für das Projekt charakteristisch sind. In einem nächsten Schritt wird die Webseite zu einer zentralen Projektplattform ausgebaut, auf der Interessierte und Engagierte NEXPO-Projekte vorstellen, lancieren, diskutieren und gemeinsam weiterentwickeln können. Die Projektplattform soll bis zum Ende der Lancierungsphase zum eigentlichen Herzstück der NEXPO werden.

Zunehmende Intensität bis zur Durchführung

Das Konzept der NEXPO entwickelt sich während seiner Umsetzung laufend weiter. Die Lancierungsphase legt das Fundament für eine zukünftige Landesausstellung: Das Konzept wird getestet und verfeinert, die Organisationsstruktur gefestigt, die Finanzierung für die nächste Phase sichergestellt und zusätzliche Partnerinnen und Partner sollen für das Projekt gewonnen werden. In der anschliessenden Fundierungsphase von 2020 bis 2022 wird sich entscheiden, ob die NEXPO tatsächlich zur neuen Landesausstellung heranwachsen kann. Die Umsetzung und Vorbereitung folgt ab 2023 bis 2027 mit dem Höhepunkt der Durchführung im Jahr 2028 oder 2029.

Weitere Information: www.nexpo.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


lead_de: Die Stadt Luzern hat im Löwengraben die erste digitale Parkuhr installiert, an der Autofahrende anstelle der Parkfeldnummer ihr Fahrzeugkennzeichen eingeben. Die neue Parkuhr führt zu einer Effizienzsteigerung im Betrieb und Unterhalt und erleichtert die Kontrolltätigkeit, vor allem auch in Kombination mit bargeldlosen Zahlungen.

title_de: Erste digitale Parkuhr in Luzern

content_de:
Ab sofort ist bei den drei Parkfeldern am Löwengraben 14 eine digitale Parkuhr in Betrieb. Sie kommuniziert mit einem webbasierten Verwaltungssystem, das Auskunft über den Funktions- und den Bargeldbestand der Parkuhr gibt. Störungen werden automatisch übermittelt und können darum schnell behoben werden. Durch die Anzeige des Bargeldfüllstands im Verwaltungssystem können Leerungen effizienter geplant und durchgeführt werden.

An der neuen Parkuhr geben Autofahrende ihr Fahrzeugkennzeichen ein und werfen anschliessend den entsprechenden Münzbetrag ein. Die Parkfeldnummer wird nicht mehr hinterlegt. Dadurch wird die Kontrolle erheblich vereinfacht. Um den Bezahlstatus abzufragen, kann die Luzerner Polizei mit einer Kontroll-App die Kennzeichen der parkierten Fahrzeuge scannen. Die App integriert zum einen die Daten aus der Parkuhr und zum anderen die Daten der bargeldlos bezahlten Parkgebühren. Zurzeit testet die Stadt Luzern das bargeldlose Bezahlen der Park gebühren mit Twint in der Kleinstadt im Gebiet Winkelriedstrasse, Hirschengraben, Hirschmattstrasse und Stadthausstrasse. Bei einem erfolgreichen Test wird das bargeldlose Bezahlen auch im Löwengraben möglich sein.


lead_de: Beim Churchillquai soll ein ehemaliger Spielplatz erneuert und wieder den Kindern zur Verfügung gestellt werden. Die Umsetzung verzögert sich jedoch, da gegen die Baubewilligung Beschwerde vor Verwaltungsgericht erhoben worden ist.

title_de: Verzögerung beim Spielplatz Churchillquai

content_de:
Auf dem hinteren Drittel des Churchillquais befand sich bis vor einigen Jahren ein öffentlicher Spielplatz. Infolge Sparmassnahmen wurden in der Vergangenheit defekte Spielgeräte nicht mehr ersetzt. Aktuell befinden sich keine Spielgeräte mehr vor Ort. In Zusammenhang mit der Gewinnverwendung 2016 wurde ein einmaliger Betrag von 200‘000 Franken in den Spielplatzfonds gelegt. Mit einem Teil dieses Betrags möchte die Stadtgärtnerei nun den ehemaligen Spielplatz auf dem Churchillquai wieder attraktiveren und aufwerten.

Das Quartier nach seinen Bedürfnissen gefragt

Um herauszufinden, welche Ansprüche aus dem Quartier an einen neuen Spielplatz auf dem Churchillquai gestellt werden, hat die Stadtgärtnerei in Zusammenarbeit mit der städtischen Quartierarbeit die Direktbetroffenen befragt und ihre Ideen und Anregungen aufgenommen. Unter anderem haben sich beteiligt: Der Quartierverein, (Schul-)Kinder aus dem Quartier sowie Mitarbeitende von umliegenden Betreuungsstätten. Die verschiedenen Antworten und Vorschläge wurden ausgewertet, priorisiert und zu einem Projekt zusammengefasst.

Geplant ist nun auf rund 700 Quadratmetern ein Spielplatz mit vier Spielgeräten. Darunter ein grosses Klettergerät, eine Doppelschaukel, ein Balancierparcours sowie ein Wasserspielplatz. Kosten: rund 140'000 Franken. Das Projekt hätte diesen Winter 2018/2019 realisiert werden sollen. Die Eröffnung hätte im Frühling 2019 stattfinden können.

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Visualisierung Spielplatz Churchillquai

Doch nun verzögert sich die Umsetzung. Denn gegen die Baubewilligung ist eine Beschwerde vor Verwaltungsgericht erhoben worden. Bis ein abschliessender Entscheid vorliegt, sind die Arbeiten am neuen Spielplatz auf Eis gelegt.

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Visualisierung Spielplatz Churchillquai


lead_de: Der 20. November ist internationaler Tag der Kinderrechte. Aus diesem Anlass übergibt das Kinderparlament der Stadt Luzern seine jährlichen Preise: den Goldenen Lollipop und die Saure Zitrone.

title_de: Kinderparlament vergibt Preise

content_de:
Am Mittwoch, 21. November 2018, hat das Kinderparlament zum 81. Mal getagt. Die Parlamentarierinnen und Parlamentarier (Kipas) haben nach einer intensiv geführten Debatte darüber abgestimmt, welche Nominierten die jährliche Auszeichnung für Kinderfreundlichkeit und Kinderunfreundlichkeit erhalten.

Der Goldene Lollipop 2018

Das Kinderparlament verleiht den Goldenen Lollipop 2018 der Stadtbibliothek. Laut den Kipas hat die Stadtbibliothek das Angebot für Kinder und Jugendliche stetig verbessert. Kinder und Jugendliche bis zum 20. Altersjahr dürfen seit zwei Jahren nicht nur Bücher, sondern auch DVDs, CDs und Hörbücher gratis ausleihen. Damit ermöglicht die Stadtbibliothek allen Kindern und Jugendlichen einen Zugang zu Büchern und guter Unterhaltung. Dies trägt zur Chancengleichheit bei.

Die Saure Zitrone 2018

Die Saure Zitrone 2018 geht an den Luzerner Stadtrat für die Entfernung von Zebrastreifen in den Tempo-30-Zonen. Die Mehrheit der Kinder im Kinderparlament weiss nicht, wie man sich in einer Zone ohne Fussgängerstreifen verhält und erlebt, dass auch andere Verkehrsteilnehmende unsicher sind. Die Kipas halten fest, dass die zebrastreifenfreien Zonen auf die Bedürfnisse von Erwachsenen abgestimmt sein mögen, dass den Kindern ohne Fussgängerstreifen jedoch eine wichtige Orientierungshilfe im Strassenverkehr fehlt.

Das Kinderparlament will mit dieser Preisvergabe darauf aufmerksam machen, dass die Strassenübergänge besser auf die Bedürfnisse von Kindern abgestimmt werden müssen.

Wahlsession und Preisübergabe

Die offizielle Preisübergabe des Goldenen Lollipops und der Sauren Zitrone findet am Mittwochnachmittag, 30. Januar 2019, um 14 Uhr im Jugendkulturhaus Treibhaus statt.

Tag der Kinderrechte

Am 20. November 1989 wurde die UNO-Konvention über die Rechte des Kindes verabschiedet. Fast alle Staaten der Welt haben diese Konvention unterzeichnet, 1997 auch die Schweiz.


lead_de: Der Stadtrat hat an der Industriestrasse 5/7 ein Areal für 25,2 Mio. Franken erworben. Die drei Grundstücke des Areals befinden sich an zentraler Lage in einem Quartier im Umbruch. Der Kauf ermöglicht es der Stadt, aktiv auf die weitere Entwicklung des Quartiers Einfluss zu nehmen.

title_de: Der Stadtrat hat ein Areal an der Industriestrasse erworben

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Das 2960 Quadratmeter grosse Areal Industriestrasse 5/7 gehörte der Peter Bürki AG Immobilien und Beteiligungen. Unter anderem befinden sich auf den drei Grundstücken ein Lagerhaus und eine Eckliegenschaft mit dem Restaurant Grottino. Das Areal befindet sich in der Wohn- und Arbeitszone. Aus Verbundenheit zu Luzern hat Peter Bürki der Stadt vor einer öffentlichen Ausschreibung des Areals am Markt ein exklusives Kaufangebot offeriert. Am Ende der Verhandlungen haben sich Peter Bürki und die Stadt auf einen Kaufpreis von 25,2 Mio. Franken geeinigt.

Potenzial für die Stadtentwicklung

Das Areal befindet sich an zentraler Stadtlage in einem Quartier im Umbruch. In unmittelbarer Nachbarschaft befindet sich das städtische Areal, auf dem die Kooperation Industriestrasse bis 2025 zirka 160 Wohnungen und 200 Arbeitsplätze schaffen will. Gleichzeitig sollen auf dem gegenüberliegenden Areal Flächen für ewl energie wasser luzern, Feuerwehr, Rettungsdienst und Zivilschutz sowie Wohn- und Büroflächen entstehen. Diese Entwicklungen werden den Charakter des Quartiers stark verändern.

Mit dem Erwerb des Areals erhält die Stadt die Möglichkeit, die Entwicklung des Quartiers weiter aktiv zu beeinflussen. Durch die Innenstadtlage und die Zuordnung zur Wohn- und Arbeitszone bietet das Areal die Chance, ein vielfältiges Wohnraumangebot und attraktive Arbeitsplätze im Dienstleistungsbereich zu realisieren. Da bis etwa 2025 die Entwicklung der Kooperation Industriestrasse abgeschlossen und jene des ewl-Areals absehbar sein wird, plant der Stadtrat auf diesen Zeitpunkt hin eine Objektstrategie zu erarbeiten und gegen Ende des nächsten Jahrzehnts umzusetzen. Bis dahin soll die heutige Nutzung mit den bestehenden Mietverhältnissen beibehalten werden.

Den Lebensraum gestalten

Im November 2017 hat die Stadtluzerner Stimmbevölkerung einer Änderung der Gemeindeordnung zugestimmt und damit dafür gesorgt, dass der Stadtrat seit Januar 2018 Grundstücke bis zu einem Wert von 30 Millionen Franken in eigener Kompetenz erwerben darf. Dank des gezielten Kaufens und Bewirtschaftens von Grundstücken will der Stadtrat langfristig die Stadtentwicklung beeinflussen, den Lebensraum gestalten und unerwünschten Entwicklungen entgegenwirken. In einem Bericht ans Parlament zeigt der Stadtrat auf, nach welchen Grundsätzen er bei künftigen Erwerben von Grundstücken vorgehen wird und welche Ziele er mit welchen Massnahmen erreichen will. Der Grosse Stadtrat wird den Bericht voraussichtlich am 20. Dezember 2018 beraten.

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Das Areal Industriestrasse 5/7, Grundstücke 1326, 1327 und 1534


title_de: Musikschul-Anlässe in der Adventszeit

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Schülerinnen und Schüler der Musikschule Luzern geben in der Vorweihnachtszeit Konzerte in Kirchen, am Weihnachtsmarkt und zusammen mit dem Luzerner Sinfonieorchester im KKL.

Zwei Weihnachtskonzerte in der Matthäuskirche

Am Montag, 3. Dezember 2018, spielen Musikschülerinnen und Musikschüler zwei Weihnachts-konzerte in der Matthäuskirche. In kleinen Gruppen präsentieren sie ein abwechslungsreiches Programm. Am ersten Konzert um 18.15 Uhr treten die jüngeren Schülerinnen und Schüler auf, um 19.15 Uhr findet das zweite Konzert mit Auftritten der Fortgeschrittenen statt. Die stimmungsvolle Matthäuskirche bietet einen festlichen Rahmen.

Konzert des Jugendblasorchesters Luzern

Das JBL-Jugendblasorchester Luzern unter der Leitung von Sandro Blank lädt am Sonntag, 9. Dezember 2018, um 18.30 Uhr in die Kirche St. Michael auf Rodtegg zum Konzert. Zur Aufführung gelangen symphonische Blasorchesterwerke von Alfred Reed, Franz Albert Doppler, Gustav Holst, Thomas Doss und Dirk Brossé. Im «Duettino Hongrois» von Franz Albert Doppler werden die zwei Flötensolistinnen Michaela Zellweger und Nicole Stadelmann für einen musikalischen Höhepunkt sorgen.

Konzert der JBL Beginners und Kleinensembles

Die JBL Beginners unter der Leitung von Daniel Ringgenberg sind der Nachwuchs des Jugendblasorchesters und laden am Mittwoch, 12. Dezember 2018, um 19 Uhr zu einem eigenen Konzert in die Kirche St. Johannes im Würzenbach ein. Unterstützt werden sie von Gastensembles mit Blockflöten, Saxofonen, Klarinetten und Posaunen.

Swingin’ X-Mas auf dem Weihnachtsmarkt

Die Big Band der Musikschule Luzern swingt und funkt am Freitag, 14. Dezember 2018, ab 18 Uhr am Weihnachtsmarkt auf dem Franziskanerplatz. Unter der Leitung von Christoph Erb sorgt ein abwechslungsreiches Programm mit alten und neuen Klassikern des Great American Songbook für warme Füsse.

Tubas auf dem Franziskanerplatz

Die Besucher des Weihnachtsmarktes am Franziskanerplatz können am Samstag, 15. Dezember 2018, ab 11 Uhr das Konzert der «Tubas de Noël» geniessen. Das Ensemble tritt bereits zum 18. Mal auf.

«Joy to the world» mit dem Luzerner Sinfonieorchester

Am Mittwoch, 19. Dezember 2018, um 18 Uhr findet im KKL Konzertsaal das traditionelle Weihnachtssingen für Kinder und Erwachsene ganz im Zeichen festlicher Musik und altbekannter Weihnachtslieder statt. Schülerinnen und Schüler der Musikschule Luzern und der TMLU Talentförderung Kanton Luzern spielen gemeinsam mit dem Luzerner Sinfonieorchester, den Chören der Luzerner Kantorei und weiteren Formationen.

Adventsanlässe der Musikschule Luzern

Weihnachtskonzert 1


lead_de: GPK nimmt Bericht über den Erwerb von Grundstücken zustimmend zur Kenntnis.

title_de: Medienmitteilung der GPK des Grossen Stadtrates

content_de:
Die Geschäftsprüfungskommission (GPK) des Grossen Stadtrates hat an ihrer Sitzung vom 22. November 2018 den Bericht 28/2018 «Erwerb von Grundstücken» beraten und mehrheitlich zustimmend zur Kenntnis genommen. Für max. 30 Mio. Franken darf der Stadtrat Grundstücke in eigener Kompetenz erwerben. Bis Ende 2017 waren es lediglich zwei Mio. Franken. Im Rahmen der Debatte um die Einführung des Harmonisierten Rechnungslegungsmodells 2 (HRM2), das im Januar 2018 in Kraft getreten ist, hat das Stadtparlament der Exekutive deutlich mehr Macht übertragen. Der Stadtrat hat nun in einem Bericht ausgeführt, wie er diese Kompetenz zu nutzen gedenkt. Mögliche Zwecke für Landkäufe könnten beispielsweise sein: Erfüllung von öffentlichen Aufgaben (z. B. Bau oder Erweiterung von Schulanlagen), Schaffung von gemeinnützigem Wohnraum, um das Ziel der Initiative «Für zahlbaren Wohnraum» zu erreichen, Schaffung von Freiräumen wie Freizeitanlagen oder Parks sowie Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung. Dabei soll insbesondere keine Konkurrenzsituation zu Genossenschaften entstehen, sondern Landkäufe nur in Absprache mit diesen erfolgen.

Der Stadtrat hat von seiner Kompetenz bereits Gebrauch gemacht: Er hat ein Grundstück neben dem Moosmattschulhaus für einen allfälligen Erweiterungsbau sowie erst diese Woche ein Grundstück für 25 Mio. Franken an der Industriestrasse 5/7 erworben. Das Areal befindet sich an zentraler Stadtlage in einem Quartier im Umbruch. Mit dem Erwerb des Areals erhält die Stadt die Möglichkeit, die Entwicklung des Quartiers weiter aktiv zu beeinflussen.


lead_de: Die Baukommission des Grossen Stadtrates hat sich mit der Biodiversitätsförderung, der Neugestaltung Bahnhofstrasse und Velostation Bahnhofplatz sowie dem Provisorium beim Schulhaus Grenzhof befasst.

title_de: Medienmitteilung der Baukommission des Grossen Stadtrates

content_de:
Die Baukommission des Grossen Stadtrates hat an ihrer Sitzung vom 22. November 2018 den Bericht und Antrag 25/2018 «Biodiversitätsförderung Stadt Luzern» beraten und mit einer knappen Mehrheit ablehnend zur Kenntnis genommen. Einig war sich die Kommission darüber, dass der Verlust der Biodiversität ein wichtiges Thema ist und dagegen auch Massnahmen zu ergreifen sind. Das vom Stadtrat vorgelegte Konzept für die nächsten sechs Jahre beinhaltet verschiedene Ziele und zahlreiche Massnahmen in sieben Handlungsfeldern, die grossenteils bereits heute verfolgt, künftig jedoch noch geschärft und verstärkt werden sollen. Zu diesem Zweck beantragt der Stadtrat dem Parlament einen Sonderkredit in der Höhe von 2,5 Mio. Franken, wovon der Nettoanteil der Stadt 1,5 Mio. Franken beträgt. Der Anteil der Stadt wird aus dem «Spezialfonds Förderung Biodiversität im Natur- und Landschaftsschutz» finanziert.

Umstritten waren vor allem Ziele und Massnahmen im Zusammenhang mit Bauvorschriften und privaten Gebäuden, die über die bestehenden gesetzlichen Vorschriften hinausgehen. Dazu wurden mehrere Protokollbemerkungen verabschiedet. Auf breite Zustimmung stiess hingegen die Eindämmung invasiver gebietsfremder Pflanzen und Tiere. Aus unterschiedlichen Gründen beantragt eine knappe Mehrheit der Baukommission dem Parlament, den Sonderkredit von 2,5 Mio. auf 1 Mio. Franken zu kürzen, wobei der städtische Nettoanteil 0,5 Mio. Franken nicht überschreiten darf.

Neugestaltung Bahnhofstrasse/Theaterplatz und Velostation Bahnhofplatz

An derselben Sitzung verabschiedete die Baukommission auch den Bericht und Antrag 26/2018 «Neugestaltung Bahnhofstrasse/Theaterplatz und Velostation Bahnhofplatz». Die Kommission äusserte sich sehr erstaunt darüber, wie sich die Umwelt- und Mobilitätsdirektion in unüblicher Weise bei diesem Projekt betreffend Komplexität und den damit verbundenen Auswirkungen so verschätzen konnte. Auch die zeitliche Verzögerung stiess auf Unmut. Es ist jedoch der Wille da, nach vorne zu schauen. Wenn die vorgesehene unterirdische Velostation am Bahnhofplatz auch sehr teuer ist, so wurde deren Notwendigkeit wie auch deren Standort mit direktem Zugang zur Bahnhofsunterführung grossmehrheitlich bejaht. Ein Antrag auf Nichtbehandlung des Geschäftes, bis das weitere Vorgehen betreffend Umbau/Neubau des Theaters geklärt sein wird, hatte keine Chance. Mit grosser Mehrheit beantragt die Baukommission dem Parlament die Bewilligung des Zusatzkredites von 1,3 Mio. Franken für die weitere Projektierung Bahnhofstrasse und die Umlegung der Kanalisation sowie eines Sonderkredites von 2,05 Mio. Franken für die Projektierung einer Velostation unter der Bahnhofstrasse. Das Postulat 239 mit dem Titel «Autofreie Bahnhofstrasse jetzt», das fordert, die erste Etappe der autofreien Bahnhofstrasse unbürokratisch und ohne grossen Aufwand bereits per Karfreitag 2019 umzusetzen und im Sommer 2019 einen Testbetrieb bezüglich alternativer Nutzungen durchzuführen, wurde von der Kommission knapp abgelehnt. Damit wird ein Nachtragskredit für die Vorbereitung und Umsetzung einer vorzeitigen Teilsperre der Bahnhofstrasse mit Zwischennutzung in der Höhe von 240'000 Franken hinfällig.

Schulhaus Grenzhof

Ebenso stand der Bericht und Antrag 23/2018 «Schulhaus Grenzhof» auf der Traktandenliste. Die Kommission hatte einen Sonderkredit in der Höhe von 8,2 Mio. Franken für das Erstellen eines Provisoriums für das Schulhaus Grenzhof zu beraten.

Während für eine Kommissionsminderheit die Kosten für das konkret vorgeschlagene Provisorium deutlich zu hoch sind, erachtet die klare Mehrheit die vorgesehene Modulbauweise aus Holz als gute Lösung; insbesondere deshalb, weil das Provisorium nur schon für das Schulhaus Grenzhof voraussichtlich mindestens fünf Jahre benötigt wird. Anschliessend soll es entweder für weitere Schulhaussanierungen weiterverwendet, dem Lieferanten zurückgegeben oder weiterverkauft werden. Die Baudirektion konnte in nachvollziehbarer Weise aufzeigen, weshalb der Lösungsweg der Gemeinde Ebikon beim Schulhaus Höfli nicht anwendbar ist und somit als (Kosten-)Vergleich nicht taugt.

Parkhaus Musegg

Zum Schluss hat die Baukommission über den Bericht und Antrag 20/2018 «Initiative ′Aufwertung der Innenstadt: Kein Diskussionsverbot – Parkhaus Musegg vors Volk!′» befunden. Nach der Anhörung einer Vertretung des Initiativkomitees sowie kurzer Beratung im Anschluss hat eine knappe Mehrheit die Empfehlung zur Annahme der Initiative beschlossen.


lead_de: Die Bildungskommission des Grossen Stadtrates verabschiedet den Bericht und Antrag zu den Subventionsverträgen von 2019–2022.

title_de: Medienmitteilung der Bildungskommission des Grossen Stadtrates

content_de:
Die Mitglieder der Bildungskommission liessen sich von den Vertretenden der Stiftung Kleintheater Luzern, des Vereins Fumetto sowie des Vereins Netzwerk Neubad direkt informieren und erhielten Antworten auf eine Reihe von Fragen. In der anschliessenden Debatte wurde die Notwendigkeit der Subventionsverträge grossmehrheitlich nicht in Frage gestellt. Die beantragte Subventionserhöhung für die Stiftung Kleintheater Luzern sowie die neue Regelung mit dem Verein Netzwerk Neubad standen im Fokus der Diskussionen.

Nach einer kontroversen Debatte empfiehlt die Bildungskommission dem Grossen Stadtrat mit knapper Mehrheit, dem Subventionsvertrag mit der Stiftung Kleintheater Luzern zuzustimmen. Den Subventionsvertrag mit dem Verein Fumetto empfiehlt die Bildungskommission dem Grossen Stadtrat einstimmig zur Annahme. Dagegen beantragt die Bildungskommission mit einem knappen Mehrheitsbeschluss, dass der Stadtrat die Subventionsregelung mit dem Verein Netzwerk Neubad in eigener Zuständigkeit auf Basis der bisherigen Beitragshöhe und für eine Vertragsdauer von lediglich vier Jahren abschliessen soll.


lead_de: Auch potenziell neuen Interessentinnen und Interessenten muss die Möglichkeit offenstehen, eine Buvette zu bewirtschaften. Deshalb schreibt die Stadt am 1. Dezember 2018 drei Buvettestandplätze in einem offenen Vergabeverfahren aus: Die zwei auf dem Inseli und jene auf der Ufschötti. Wer den Zuschlag erhält, kann ab 2021 für sieben Jahre wirken.

title_de: Drei Buvettes werden ausgeschrieben

content_de:
Verschiedene Massnahmen der Stadt Luzern sorgen im öffentlichen Raum für ein friedliches Zusammensein. Dazu gehören die seit 2005 von der Stadt lancierten Buvettes. Insgesamt werden heute auf öffentlichem Grund der Stadt während der Sommermonate fünf Buvettes bewirtschaftet: die «Inseli-Buvette» und die «Volière» im Inselipark, die «Beach-Bar» auf der Ufschötti, das «Dock 14» auf dem Europaplatz sowie seit 2017 der «Nordpol» am Reusszopf.

Drei von fünf werden ausgeschrieben

Bereits 2016 hat die Stadt erstmals einen Buvettestandplatz ausgeschrieben, jenen im Reusszopf. Nun steht am 1. Dezember 2018 die Publikation der Ausschreibung von drei weiteren Standplätzen an: Es handelt sich um die beiden Standplätze auf dem Inseli (Nordwest und Süd) sowie den Standplatz auf der Ufschötti. Durch die Vergabe der Standplätze in einem offenen Verfahren entspricht die Stadt der aktuellen Rechtsprechung. Diese besagt, dass auch neuen Interessierten die Möglichkeit offenstehen muss, sich für einen Standplatz zu bewerben.

Die Vergabe erfolgt auf der Grundlage eines Wettbewerbs. Dessen Herzstück bilden Kriterien. Alle eingereichten Gesuche werden auf der Grundlage der Kriterien geprüft und bewertet. Die Stand-plätze gehen an diejenigen Gesuchstellenden, welche die Kriterien am besten erfüllen. Sobald nach dem Vergabeentscheid auch eine Baubewilligung, eine Bewilligung zur Nutzung des öffentlichen Grunds sowie eine Wirtschaftsbewilligung vorliegt, steht einer Bewirtschaftung des Standortes ab der Saison 2021 für sieben Jahre nichts mehr im Weg.

Ausnahmen: Nordpol und Dock 14

Zwei Buvettestandplätze werden vorläufig nicht ausgeschrieben: So der Standort beim Nordpol in Reussbühl, welcher erst 2016 ausgeschrieben wurde und seit 2017 in Betrieb ist. Dieser Standplatz ist bis und mit Saison 2021 vergeben – zudem besteht eine Option auf Verlängerung um weitere fünf Jahre. Ebenso wird die Buvette Dock 14 auf dem Europaplatz vorläufig nicht ausgeschrieben. Sicher ist, dass Besuchende während der kommenden beiden Sommer weiterhin beim Dock 14 verweilen können. Vor einer potenziellen Ausschreibung einer Buvette auf dem Europaplatz sollen Nutzung und Bespielung des Europaplatzes geklärt werden.

Bewerbungsfrist: 1. Dezember 2018 bis 31. März 2019

Wer sich für einen der drei Buvettestandplätze bewerben möchte, kann dies vom 1. Dezember 2018 bis 31. März 2019 tun. Die Ausschreibungsunterlagen sind ab 1. Dezember 2018 auf der Internetseite www.ausschreibung-buvettes.stadtluzern.ch zu finden.

Die Buvettes haben in den vergangenen Jahren während der Sommermonate viel dazu beigetragen, dass die betreffenden Stadträume zu beliebten Plätzen für die Luzerner Bevölkerung sowie Besucherinnen und Besucher aufgewertet worden sind. Das Sicherheitsgefühl hat zugenommen, Vandalismus und Littering sind zurückgegangen. Die Stadt ist überzeugt, dass diese Erfolgsgeschichte auch auf Basis der nun lancierten neuen Vergabepraxis weitergeführt werden kann.


lead_de: Von Mitte August bis Ende Oktober 2018 wurde die Kreuzung Sternmattstrasse/Geissensteinring saniert. Unter anderem wurde die Fahrbahnfläche verkleinert, die Einmündung der Sternmattstrasse als Trottoirüberfahrt gestaltet und die Tempo-30-Zone verlängert. Zudem wurden die beiden Bushaltestellen als Fahrbahnhaltestellen und behindertengerecht ausgestaltet. Dank dieser Massnahmen konnte die Situation an diesem Unfallschwerpunkt übersichtlicher gestaltet und die Verkehrssicherheit deutlich erhöht werden.

title_de: Steghof: Sanierung an Unfallschwerpunkt ist abgeschlossen

content_de:
Die Verbesserung der Verkehrssicherheit ist ein zentrales Anliegen der Mobilitätsstrategie der Stadt Luzern. Dazu will der Stadtrat unter anderem sämtliche Unfallschwerpunkte auf Gemeindestrassen sanieren. Einer der grössten Unfallschwerpunkte war die Kreuzung Sternmattstrasse/Geissensteinring. Von 2011 bis 2016 ereigneten sich hier 17 Unfälle mit Personenschäden. Überproportional waren dabei Velofahrerinnen und Velofahrer betroffen.

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Die neue Trottoirüberfahrt beim Steghof

Um die Sicherheitsdefizite zu beheben, wurde die gesamte Kreuzung umgebaut. Dank der Verkleinerung der Fahrbahnfläche ist nun die Situation mit den Ein- und Abbiegevorgängen verbessert worden. Die beiden Bushaltestellen sind nun als Fahrbahnhaltestellen ausgestaltet und nach den Grundsätzen des Behindertengleichstellungsgesetzes mittels einer hohen Haltekante für einen ebenerdigen Ein- und Ausstieg ausgestaltet. Für sehbehinderte Personen wurden spezielle taktile Markierungen aufgebracht, um so die Orientierung erleichtern zu können.

Im Bereich Geissensteinring/Sternmattstrasse ist eine Trottoirüberfahrt für Fussgängerinnen und Fussgänger entstanden. Auf einem kurzen Teilstück der Sternmattstrasse und des Geissensteinrings ist Tempo 30 signalisiert.

Die Strassenquerung im Geissensteinring ist mit einer Fussgängerschutzinsel ergänzt worden. Der Fussgängerstreifen im Bereich der Voltastrasse ist leicht verschoben und bietet nun verbesserte Sichtverhältnisse.

Im Bereich des Freigleises wurde der bestehende Fussgängerstreifen mit einer zusätzlichen Fussgängerschutzinsel sicherer gestaltet. Im Bereich des Bauperimeters sind durch ewl Werkleitungen erneuert worden. Im ganzen Baubereich wurde zudem ein lärmarmer Belag eingebaut. Dieser hat sich bereits an der Spitalstrasse bewährt.

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Die Sanierungsarbeiten beim Steghof sind abgeschlossen

Kurz vor der Fertigstellung der Sanierungsarbeiten beim Steghof ereignete sich am Geissensteinring ein Leitungsbruch. Die Reparaturarbeiten konnten zwischenzeitlich abgeschlossen worden. Seit Freitagabend, 23. November 2018, kann der Geissensteinring wieder ohne Behinderungen befahren werden.

Mehr Infos finden Sie unter www.steghof.stadtluzern.ch


title_de: Sitzung des Grossen Stadtrates vom 29. November 2018: Ergebnisse

content_de: Anlässlich der 27. Ratssitzung des Grossen Stadtrates vom 29. November 2018 wurden folgende Beschlüsse gefasst:


lead_de: Nach 2014 hat die Stadt Luzern 2018 die Vergabe von Marroniständen auf öffentlichem Grund erneut ausgeschrieben. Fünf Standplätze werden in einem offenen Vergabeverfahren für die Dauer von vier Winterhalbjahren von 2019 bis 2023 vergeben. Sieben Bewerbungen sind eingereicht worden. Jetzt hat die Stadt die fünf Plätze vergeben. Basis dafür waren die Empfehlungen einer unabhängigen Jury (Kommission für offene Vergabeverfahren).

title_de: Vergabe Marronistände für vier Winterhalbjahre

content_de:
In der Stadt Luzern stehen während der Winterhalbjahre auf öffentlichem Grund vier Marronistände: Unter der Egg (nördlich vom Rathaussteg), am Bahnhofplatz, auf dem westlichen Trottoir der Seebrücke, auf dem Mühlenplatz (links der Spreuerbrücke) und auf der Pilatusstrasse (Höhe Kantonalbank). Ab Winter 2019/2020 kommt ein zusätzlicher fünfter Standort am Löwenplatz dazu.

Nach 2014 hat die Stadt Luzern 2018 die Marronistände erneut ausgeschrieben. Fünf Standplätze werden für die Dauer von vier Winterhalbjahren von 2019 bis 2023 vergeben. Sieben Bewerbungen sind eingegangen.

Auf Basis der erfüllten Eignungskriterien wurden die Bewerbenden zu einem persönlichen Austausch mit Mitgliedern der Kommission für offene Vergabeverfahren eingeladen. Die Bewerbenden erhielten Gelegenheit, sich und ihre Bewerbung kurz vorzustellen und Fragen zu beantworten. Die Empfehlungen der Jury wurden in den Vergabeentscheid einbezogen. Resultat: Den Zuschlag für die Standplätze am Mühlenplatz, Unter der Egg und auf der Seebrücke ist an die bereits in den vergangenen Jahren tätigen Betreibenden vergeben worden. Für den Standort an der Pilatusstrasse und den neuen auf dem Löwenplatz wurden zwei neue Bewerbungen berücksichtigt.


title_de: FUKA-Kiosk vom 13. Dezember – Gratis Kultur zum Abholen

content_de:
Im FUKA-Kiosk wird den Luzernerinnen und Luzernern rund alle sechs Wochen kostenlos Kultur angeboten. Die FUKA-Fondsverwaltung erwirbt von Produktionen und Veranstaltungen, die unterstützt wurden und besonders überzeugt haben, Eintrittskarten sowie Publikationen und CDs. Das Angebot wird jeweils eine Woche vor Kiosköffnung im Anzeiger Luzern und auf der Internetseite www.fuka.stadtluzern.ch angekündigt.

Der Kiosk ist am Donnerstag, 13. Dezember 2018, von 17 bis 18 Uhr geöffnet. Die Angebote werden in der Heiliggeistkapelle im Stadthauspark abgegeben. Der Eingang in den Stadthauspark befindet sich am Hirschengraben 17b. Pro Person wird maximal ein Angebot abgegeben. Bestellungen und Reservationen sind nicht möglich.

Donnerstag, 13. Dezember 2018, 17 bis 18 Uhr

			FUKA-Kiosk – Gratis Kultur zum Abholen

			Heiliggeistkapelle im Stadthauspark

			Eingang Hirschengraben 17b

www.fuka.stadtluzern.ch


lead_de: Der Stadtrat will bis 2024 im ehemaligen Posttunnel unter dem Bahnhof rund 800 Abstellplätze für Velos realisieren. Dazu beantragt er beim Grossen Stadtrat einen Projektierungskredit von 1,27 Mio. Franken. Bereits ab Frühling 2019 sollen 400 Abstellplätze provisorisch zur Verfügung stehen.

title_de: Velotunnel unter dem Bahnhof mit 800 Abstellplätzen

content_de:
Die Veloparkplätze in der Luzerner Innenstadt und vor allem rund um den Bahnhof sind sehr gut ausgelastet und zum Teil überlastet. Um genügend und gut erreichbare Veloabstellplätze zur Verfügung zu stellen, braucht es bis 2035 im Gebiet Neustadt und Bahnhof rund 7000 Abstellplätze. 1100 Abstellplätze will der Stadtrat mit einer neuen Velostation unter der Bahnhofstrasse bereitstellen. Weitere 800 Plätze will er im ehemaligen Posttunnel unter dem Bahnhof realisieren.

Im Sommer 2017 hatte der Stadtrat dem Parlament bereits einen Projektierungskredit beantragt, um im Posttunnel Veloparkplätze zu realisieren und die Zugänglichkeit für Velos aus dem Hirschmattquartier zur Velostation beim Unigebäude zu verbessern. Der Grosse Stadtrat hat die Vorlage im September 2017 zurückgewiesen. Hauptkritikpunkt war, dass nicht geplant war, den ehemaligen Postbetriebstunnel als befahrbare Verbindung von der Habsburgerstrasse bis zum Inseli auszubauen.

Der Stadtrat hat darauf verschiedene Varianten geprüft. Dabei zeigte sich, dass eine durchgehende Veloverbindung sehr teuer wird und je nach Variante zwischen 9,5 und 13,2 Mio. Franken kostet. Hinzu kommt, dass mit einer durchgehenden Verbindung im besten Fall 400 Veloabstellplätze im Tunnel realisiert werden können und knapp 200 beim Unigebäude entfernt werden müssen. Der Stadtrat hält aus diesen Gründen daran fest, den Posttunnel in erster Linie für die Veloparkierung zu verwenden und dort 800 Abstellplätze zu realisieren. Die Veloabstellplätze im Tunnel können von der Habsburgerstrasse her über eine befahrbare Rampe erreicht werden. Auf Ausbauten im Bereich Universität und damit auf eine durchgängig befahrbare Verbindung wird verzichtet. Immerhin wird es möglich sein, das Velo durch den Tunnel zu schieben und so die Fahrt über den Bahnhofplatz zu meiden. Dank des Ausbaus des Posttunnels kann die Parkierung für Velos am Bahnhof deutlich verbessert werden.

Langfristige Investition

Für die Projektierung beantragt der Stadtrat beim Parlament einen Kredit von 1,27 Mio. Franken. Zum heutigen Zeitpunkt rechnet der Stadtrat mit Realisierungskosten von 7,5 Mio. Franken. Mit 6,7 Mio. Franken wird der grösste Teil davon für die Realisierung einer Rampe von der Habsburgerstrasse zum Posttunnel verwendet. Dieser Zugang ist eine langfristige Investition. Mit dem Bau des Durchgangsbahnhofs müssen die Veloabstellplätze im Posttunnel zwar aufgehoben werden. Die Rampe kann von Fussgängerinnen und Fussgängern aber weiterhin als Zugang zum Bahnhof genutzt werden. Die Inbetriebnahme des Velotunnels ist für 2024 vorgesehen.

400 Abstellplätze bereits ab Frühling 2019

2017 haben sich die SBB und die Stadt Luzern darauf geeinigt, den Posttunnel so schnell wie möglich für die Veloparkierung zu öffnen. Geplant ist, bereits im Frühling provisorisch 400 Abstellplätze zu realisieren. Um diese zu erreichen, wird – da die neue Rampe erst 2024 zur Verfügung steht – beim Abgang in der Zentralstrasse eine Schieberille montiert. Die SBB haben das Baugesuch bereits eingereicht und die Bewilligung inzwischen erhalten. Die Finanzierung durch die SBB und die Stadt Luzern ist gesichert.


lead_de: Der Stadtrat unterbreitet dem Grossen Stadtrat die Aktionspläne Fuss- und Veloverkehr. Darin zeigt der Stadtrat, wie er den Fuss- und den Veloverkehr in den nächsten Jahren konsequent fördern will.

title_de: Den Fuss- und den Veloverkehr konsequent fördern

content_de:
Der Grosse Stadtrat hat im September 2018 die überarbeitete Mobilitätsstrategie der Stadt Luzern zustimmend zur Kenntnis genommen. Zentraler Aspekt der Strategie ist die Förderung der umweltfreundlichen und platzsparenden Verkehrsmittel. Neben dem öffentlichen Verkehr leisten das Zufussgehen und das Velo einen immer wichtigeren Beitrag zur Aufrechterhaltung der notwendigen Mobilität. In Aktionsplänen zeigt der Stadtrat auf, wie er den Fuss- und den Veloverkehr in den nächsten Jahren konsequent fördern will.

Durchgängige Wegnetze

Während für den Fussverkehr die Aufenthaltsqualität und die direkten Wege von grosser Wichtigkeit sind, sind es beim Veloverkehr vor allem ein durchgehendes, sicheres Radwegnetz und genügend Abstellplätze an den Zielorten. Um Netzlücken zu eliminieren und durchgängige Wegnetze zu schaffen, will der Stadtrat die kommunalen Richtpläne Fussverkehr und leichter Zweiradverkehr überarbeiten.

Kleinere Infrastrukturmassnahmen

Der Stadtrat stützt die Förderung des Fuss- und des Veloverkehrs auf den drei Säulen Infrastruktur, Dienstleistungen und Kommunikation ab. Die grösseren Infrastrukturprojekte wie beispielsweise die Neugestaltung der Bahnhofstrasse oder die Projektierung und Umsetzung einer neuen Velostation sind eigene Projekte, deren Baukredite separat vom Grossen Stadtrat beschlossen werden. Die Aktionspläne Fuss- und Veloverkehr beinhalten deshalb vor allem Planungsaufgaben und kleinere Infrastrukturmassnahmen wie zum Beispiel ein Fuss- und Radweg entlang der Kleinen Emme oder Verbesserungen bei der Veloverbindung von der Bruchstrasse zur St.-Karli -Brücke.

Bike-Sharing und Kampagnen

In den Bereichen Dienstleistungen und Kommunikation sind in den Aktionsplänen Massnahmen aufgeführt, die das Verkehrsverhalten positiv beeinflussen sollen. Dazu gehören die Förderung von Bike-Sharing-Angeboten oder Kampagnen, die das Miteinander der Verkehrsarten und die gegenseitige Rücksichtnahme von Velofahrenden und Fussgängerinnen und Fussgängern fördern.

3,35 Mio. Franken

In den Aktionsplänen Fuss- und Veloverkehr sind Massnahmen im Umfang von 5 Mio. Franken aufgeführt. Zum jetzigen Zeitpunkt beantragt der Stadtrat allerdings lediglich 3,35 Mio. Franken, um die Massnahmen der ersten Priorität umzusetzen. Für den Fussverkehr sind 1,2 Mio. und für den Veloverkehr 2,15 Mio. Franken reserviert.


lead_de: Am Donnerstag, 13. Dezember 2018, um 18 Uhr, wird die Ausstellung «KLICK!» des Fotoreporters Felix von Wartburg in der Kornschütte Luzern eröffnet. Die Ausstellung kann bis 29. Dezember 2018 besichtigt werden.

title_de: Ausstellung in der Kornschütte: KLICK! - Felix von Wartburg

content_de:
Der Berufsfotograf Felix von Wartburg ist 1943 in Zürich geboren und 1984, nachdem er während zwei Jahrzehnten für die damals grösste Foto-Presseagentur «Photopresse» in Zürich tätig war, als Fotoreporter nach Luzern umgezogen. Sein Handwerk hatte er von der Pike auf gelernt. Als Fotoreporter musste er – meist unter Zeitdruck oder erschwerten Bedingungen – ein aussagekräftiges Bild schiessen und dazu auch einen Artikel schreiben. Felix von Wartburg hat sich dieser Herausforderung über 50 Jahre lang mit Begeisterung gestellt.

Die Fotoausstellung «KLICK!» in der Kornschütte Luzern bietet vom 14. bis 29. Dezember 2018 einen Einblick in das fotografische Schaffen von Felix von Wartburg. Gezeigt werden 240 Schwarzweissfotos von 1978 bis heute und 240 Farbfotos vorwiegend jüngeren Datums. Zahlreiche Fotos haben einen lokalen Bezug zu Luzern. Zudem sind in einer Sonderschau 30 Fotos zum Thema «Total daneben» zu sehen, ein Langzeitprojekt, an dem der Fotograf über 40 Jahre arbeitete.

14. Dezember bis 29. Dezember 2018

Ausstellung in der Kornschütte Luzern, Kornmarkt 3

Vernissage: Donnerstag, 13. Dezember 2018, 18 bis 20 Uhr

Begrüssung: Daniel Furrer, Präsident des Grossen Stadtrates

Einführung: Felix von Wartburg

Führungen: Felix von Wartburg führt durch die Ausstellung jeweils am Freitag, 14., 21. und

28. Dezember 2018, 16 bis 18 Uhr

Öffnungszeiten:

Montag bis Freitag: 10 bis 18 Uhr

Samstag, Sonntag und Feiertage: 10 bis 16 Uhr

24. Dezember 10 bis 14 Uhr

25. Dezember geschlossen


lead_de: Es ist geschafft. Am 5. März 2018 ist mit den Arbeiten an der Strassenoberfläche zwischen Grendel und Löwengraben gestartet worden. Am 7. Dezember 2018 konnte das Projekt abgeschlossen werden. Der gesamte Abschnitt ist massvoll attraktiviert worden. Nun wird er seiner wichtigen Bedeutung für die Stadt Luzern wieder gerecht.

title_de: Abschluss der Arbeiten zwischen Grendel und Löwengraben

content_de:
Nach sehr langer Vorlaufzeit, vielen Ideen, Projekten und Anläufen, hat 2015 das Stadtparlament das Projekt zur Aufwertung der Achse Grendel–Falkenplatz–Löwengraben bewilligt. Am 5. März 2018 begannen die Arbeiten am 3,7-Millionen-Franken-Projekt. Jetzt konnten bis auf ein paar Details, die zum Teil witterungsbedingt nächsten Frühling ausgeführt werden, alle Massnahmen abgeschlossen werden. Drei Monate früher als geplant. Die beliebte und belebte Achse quer durch die historische Luzerner Altstadt steht der Bevölkerung und den Gästen wieder uneingeschränkt zur Verfügung.

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Blick von oben auf Falkenplatz Grendel

Realisiert wurde eine funktionale und der zentralen Lage entsprechend würdige Lösung: Die Trottoirs wurden auf grösseren Abschnitten aufgehoben, was die entsprechenden Abschnitte deutlich einladender und freundlicher wirken lässt. Die Strasse wird so zur Flaniermeile. Zwischen Schwanenplatz und Falkenplatz wurde als schlichtes gestalterisches Element auf der Strasse ein Granitband eingelassen. Zudem wurden auf der Achse sechs neue Sitzbänke platziert. Der Falkenplatz erstrahlt neu gepflästert. Die Neugestaltung erfüllt nun auch die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG). Weiter erhöht das Projekt die Verkehrssicherheit und löst die Veloparkierungssituation optimal.

Die Stadt Luzern unter Gesamtprojektleiter Daniel Nussbaumer dankt allen Beteiligten für ihre Mitwirkung und die sorgfältige Umsetzung des Projekts. Die Projekt- und Bauleitung, bestehend einer Ingenieurgemeinschaft von IUB Engineering AG und ewp bucher dillier AG Luzern, sowie die Anliker Bauunternehmung haben mit grossem Einsatz zum Projekterfolg beigetragen.

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Daniel Nussbaumer (rechts) und Roland Waldis am Grendel

Die von der Stadt initiierte Begleitgruppe, bestehend aus Vertretern der Uhren- und Tourismusunternehmen, des Quartiervereins Altstadt, der IG Löwengraben, der Politik sowie weiteren Anrainern, hat das Projekt von Anfang an kritisch, aber grundsätzlich immer wohlwollend begleitet. Die Begleitgruppe hat jeweils an den Sitzungen mit der Stadt wichtige Rückmeldungen und Anliegen geäussert, von denen viele bei der Planung und Ausführung berücksichtigt werden konnten. Dank dieser engen, partizipativen Zusammenarbeit konnte das Projekt – im Rahmen des Möglichen – zur Zufriedenheit aller umgesetzt werden.

Save the Date: Am Samstag, 18. Mai 2019, organisieren Quartierkräfte, unterstützt von der Stadt, ein kleines, aber feines Abschlussfest (Infos unter www.loewengraben-grendel.infoExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.). Die Idee dahinter ist, der Bevölkerung die «neue» Altstadt und die Vielfalt der dortigen Läden bei Speis, Trank und Musik aufzuzeigen.

Alle Infos zum Projekt finden sich auf www.grendel.stadtluzern.ch


lead_de: Die Stadtverwaltung bleibt während der Festtage von Montag, 24. Dezember, bis Mittwoch, 26. Dezember 2018, sowie von Montag, 31. Dezember 2018, bis Mittwoch, 2. Januar 2019, geschlossen.  Am Donnerstagabend, 27. Dezember 2018, entfallen die verlängerten Öffnungszeiten der Einwohnerdienste, des Regionalen Zivilstandsamtes und des Steueramtes. Die Schalter schliessen um 17 Uhr. An allen anderen Tagen gelten die üblichen Öffnungszeiten.

title_de: Öffnungszeiten der Stadtverwaltung während der Festtage

content_de:
Folgende Stellen haben abweichende Öffnungszeiten:

Friedhof

Die Friedhofverwaltung (Friedentalstrasse 60), die seit Februar 2016 für die Anmeldung von Todesfällen und die Vereinbarung von Bestattungsterminen zuständig ist, bleibt am Dienstag und Mittwoch, 25. und 26. Dezember 2018, sowie am Dienstag und Mittwoch, 1. und 2. Januar 2019, geschlossen.

Am Montag, 24. Dezember 2018, und am Montag, 31. Dezember 2018, steht die Friedhofverwaltung jeweils von 8 bis 12 Uhr für die Meldungen von Todesfällen und Fragen zur Verfügung.

Für die Meldung eines Todesfalls werden die Angehörigen gebeten, telefonisch einen Termin zu vereinbaren (Tel. 041 240 09 67).

Volksschule

Das Sekretariat der Volksschule (Winkelriedstrasse 12a) bleibt von Samstag, 22. Dezember 2018, bis Mittwoch, 2. Januar 2019, geschlossen.

Musikschule

Das Sekretariat der Musikschule (Arsenalstrasse 28, Südpol) ist von Samstag, 22. Dezember 2018, bis Sonntag, 6. Januar 2019, geschlossen.

Stadtarchiv

Das Stadtarchiv (Ruopigenstrasse 38) ist von Freitag, 21. Dezember 2018, bis Sonntag, 6. Januar 2019, geschlossen.

Städtische Bibliotheken

Die Stadtbibliothek und das öko-forum (Löwenplatz 11) bleiben am Dienstag und Mittwoch, 25. und 26. Dezember 2018, sowie am Dienstag und Mittwoch, 1. und 2. Januar 2019, geschlossen.

Am Montag, 24. Dezember 2018, und am Montag, 31. Dezember 2018, haben die Stadtbibliothek und das öko-forum jeweils von 10 bis 14 Uhr geöffnet.

Die Bibliothek Ruopigen (Ruopigenplatz 2) bleibt von Montag, 24. Dezember, bis Mittwoch, 26. Dezember 2018, sowie von Montag, 31. Dezember 2018, bis Mittwoch, 2. Januar 2019, geschlossen.


title_de: Beförderungen Feuerwehr Stadt Luzern

content_de:
Der Stadtrat hat folgende Beförderungen und Ernennungen bei der Feuerwehr Stadt Luzern per 5. Dezember 2018 beschlossen:

Leutnant Patrick von Deschwanden

Beförderung zum Oberleutnant mit gleichzeitiger Ernennung zum Kompaniekommandant-Stellvertreter

Leutnant Thomas Degen

Beförderung zum Oberleutnant mit gleichzeitiger Ernennung zum Zugführer

Leutnant Niklaus Meier

Beförderung zum Oberleutnant mit gleichzeitiger Ernennung zum Zugführer

Soldat Martina Garcia

Beförderung zum Fourier mit gleichzeitiger Ernennung zum Fourier

Oberleutnant Erich Leuthard

Ernennung zum Zugführer-Stellvertreter

Oberleutnant Cornel Schuler

Ernennung zum Zugführer-Stellvertreter

Wachtmeister Philipp Zeier

Ernennung zum Zugführer-Stellvertreter

Der Stadtrat, der Feuerwehrkommandant und die Feuerwehrkommission danken den Beförderten für ihre Bereitschaft zur Übernahme der neuen Aufgaben mit grösserer Verantwortung und wünschen ihnen Erfolg im weiteren Wirken zugunsten der Bevölkerung der Stadt Luzern.


lead_de: Stadtschreiber Urs Achermann hat in enger Abstimmung mit dem Stadtrat Simon Rimle zum neuen Chef Kommunikation der Stadt Luzern ernannt. Dieser kommt von der Schweizerischen Post und bringt langjährige Erfahrung aus der Kommunikation im öffentlichen Verkehr mit. Niklaus Zeier, der bisherige Chef Kommunikation, wird nach rund 24-jährigem Wirken für die Stadt Luzern auf Ende Mai 2019 pensioniert.

title_de: Neuer Chef Kommunikation: Simon Rimle folgt auf Niklaus Zeier

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In der Stadtverwaltung kommt es zu einem Wechsel bei der Leitung der Stelle für Kommunikation. Simon Rimle löst Ende Mai 2019 Niklaus Zeier als Chef Kommunikation ab. Um eine reibungslose Übergabe der Geschäfte zu gewährleisten, erfolgt sein Arbeitsbeginn am 1. Mai 2019.

Auf den neuen Leiter der Stelle für Kommunikation warten spannende und herausfordernde Aufgaben in der Medien- und Öffentlichkeitsarbeit der Stadt Luzern. Er wird die Gesamtverantwortung für die strategische Planung und die operative Gestaltung der städtischen Kommunikation haben. Simon Rimle wird zudem für die Positionierung der Stadt Luzern zuständig sein. Besondere Herausforderungen stellen sich ihm und seinem Kommunikationsteam im Bereich der digitalen Transformation, soll doch der Dialog mit der Bevölkerung auch via Social Media weiter ausgebaut werden.

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Simon Rimle wird Chef Kommunikation der Stadt Luzern

Simon Rimle ist 46 Jahre alt und wohnt zusammen mit seiner Frau und den drei Kindern in Hochdorf. Der gelernte Bahnbetriebsdisponent SBB und diplomierte Betriebsökonom HWV engagierte sich 28 Jahre lang für den öffentlichen Verkehr der Schweiz. Nach seinem berufsbegleitenden Studium war er unter anderem als Leiter Marketing und Verkauf der Brünigbahn (heute Zentralbahn) bereits in Luzern tätig. In den letzten 13 Jahren leitete er die Kommunikation bei der SBB-Division Immobilien sowie bei PostAuto. Daneben absolvierte er ein Nachdiplomstudium in Leadership und Management am KV Bildungszentrum Luzern und war als Referent am Institut für Tourismuswirtschaft der HSLU tätig. Die langjährige Erfahrung in verwaltungsnahen Betrieben mit hoher Öffentlichkeitswirkung sowie sein Interesse am politischen Geschehen in Luzern kommen ihm in seiner neuen Funktion sicher zugute.

Die Stadt Luzern ist überzeugt, dass Simon Rimle die Kommunikation der Stadt erfolgreich weiterentwickeln kann. Sie dankt Niklaus Zeier für sein Engagement und wünscht ihm für die nächsten Monate einen gelungenen Abschluss seiner langjährigen Tätigkeit.


lead_de: Kinder und Jugendliche fühlen sich im Allgemeinen wohl in der Stadt Luzern. Von besonderer Bedeutung für sie sind die Themen Freizeit, Verkehr und Sauberkeit. Das zeigt eine breit angelegte Befragung bei über 700 unter 18-Jährigen. Die Umfrage der Stadt dient als Grundlage auf dem Weg zum Label «Kinderfreundliche Gemeinde» der Unicef Schweiz.

title_de: Stadt ist auf dem Weg zur «Kinderfreundlichen Gemeinde»

content_de:
Kindern und Jugendlichen gefällt es in Luzern gut bis sehr gut. Sie schätzen insbesondere die schöne Stadt mit See, Sehenswürdigkeiten, Museen wie das Verkehrshaus, Bibliotheken und Freizeitangebote. Dies ergab eine Umfrage bei über 700 unter 18-Jährigen.

Die von der Stadt Luzern initiierte Umfrage dient als Grundlage auf dem Weg zum Label «Kinderfreundliche Gemeinde» des Kinderhilfswerks Unicef (siehe Box). Die Umfrage ergab weiter, dass Spiel-, Sport- und Schulhausplätze sowie Parks für Kinder und Jugendliche jeden Alters zentrale Lebensräume darstellen. Wichtig ist, dass die Wege dorthin kurz und ungefährlich sind. Nachholbedarf sehen die Befragten in der Verfügbarkeit von freien Flächen und in der Ausstattung der Aussenräume. So wurde mehrfach erwähnt, dass Spielplätze wenig auf die Bedürfnisse von Kindern, die älter als 10 Jahre alt sind, ausgerichtet sind.

Wenig freie Zeit

Mehrere Nennungen (knapp 50) gab es zum Thema frei verfügbare Zeit. Kinder haben angegeben, dass sie über zu wenig Freizeit verfügen, die sie neben Schule, Vereinen und sonstigen Verpflichtungen für sich haben. Mit dem knappen Freizeitbudget sind Luzerner Kinder und Jugendliche nicht alleine. Für rund die Hälfte der Schweizer Jugendlichen ist Stress, Leistungsdruck und Überforderung Alltag. Das zeigt die Juvenir-Studie 4.0 der Jacobs Foundation: «Zu viel Stress, zu viel Druck! – Wie Schweizer Jugendliche mit Stress und Leistungsdruck umgehen» .

Verkehr und Sicherheit sind zentral

Das Thema Verkehr brennt Luzerner Kindern und Jugendlichen auf den Nägeln. Den motorisierten Verkehr nehmen sie als Unsicherheitsfaktor wahr (256 Nennungen). Wichtig ist den Befragten, dass genügend Signalisationen wie Ampeln und Fussgängerstreifen sowie die nötige Infrastruktur vorhanden sind; als Beispiel wurden separate Velowege angegeben. Beim Thema Verkehr möchten Kinder und Jugendliche denn auch intensiver mitreden können als bisher.

In einer sauberen Stadt zu leben, ist den Befragten auch wichtig. So war das Thema Abfall im öffentlichen Raum, etwa auf Spielplätzen, ebenfalls eines der meist genannten (125 Nennungen).

Breit abgestützte Umfrage

Die Umfrage ist innerhalb der Zielgruppe der 12'000 unter 18-Jährigen in der Stadt Luzern breit abgestützt: Befragt wurden über 700 Kinder- und Jugendliche sowie Eltern von Kindern im Vorschulalter. Um eine qualitativ gute Auswertung der Fragen zu ermöglichen, wurden die Themen auf die vier Scherpunkte «Freizeit und Lebensraum», «Verkehr und Sicherheit», «Mitsprache und Beteiligung» sowie auf das allgemeine Befinden begrenzt.

«Kinder und Jugendliche sollen eine Stimme haben und sagen können, wie sich ihre Stadt entwickeln soll. Potenzial gibt es etwa beim Einbezug von Kindern und Jugendlichen bei spezifischen Themen wie dem Verkehr. Das gehen wir nun an», sagt Sozial- und Sicherheitsdirektor Martin Merki.

Luzern will Label «Kinderfreundliche Gemeinde»

			Die Umfrage ist eine Grundlage für den Erhalt des Labels «Kinderfreundliche Gemeinde» des Kinderhilfswerks Unicef. Eine weitere Grundlage ist ein Experten-Bericht, welcher bereits vorliegt. Die Unicef-Experten kamen darin zum Schluss, dass die Stadt Luzern in vielen Bereichen bereits über gute Angebote in guter Qualität verfügt. Sie erreicht 73,8 Prozent der maximalen Punktzahl, was einem hohen Wert entspricht.

Die Stadt rechnet damit, das Label im Sommer 2019 von der Unicef zu erhalten. Der Labelpro-zess kostet 22'000 Franken, davon übernimmt der Kanton Luzern 19'600 Franken. Im Kanton Luzern haben die Gemeinden Menznau, Wauwil, Triengen und Hitzkirch das Label. Die Stadt Luzern kann mit dem Label ihre gute Positionierung in Bezug auf die Kinderfreundlichkeit verstärken.


lead_de: Die Stadt Luzern, abl allgemeine baugenossenschaft luzern und ewl energie wasser luzern haben gemeinsam die ewl Areal AG gegründet. Gleichzeitig wurde, wie vom Beurteilungsgremium empfohlen, die Gesamtleistungsstudie für die neue Arealüberbauung um eine Bereinigungsstufe erweitert.

title_de: ewl Areal AG ist gegründet

content_de:
Im Zusammenhang mit der gemeinsamen Realisierung auf dem ewl Areal, gründeten die Stadt Luzern, abl allgemeine baugenossenschaft luzern und ewl am 7. Dezember 2018 die ewl Areal AG. Das Unternehmen verantwortet die Planung, Realisierung und die Bewirtschaftung der künftigen Arealüberbauung. Mit diesem Modell werden die Standortsicherung, die Eigentumsansprüche, das Mitspracherecht und die Erfüllung der unterschiedlichen Interessen der Beteiligten am Bauvorhaben sichergestellt. Der Verwaltungsrat der neuen Aktiengesellschaft setzt sich wie folgt zusammen: Dr. iur. Erich Rüegg (Präsident des Verwaltungsrates), Tanja Temel, Adrian Borgula, Martin Buob, Stephan Marty.

Verlängerung Gesamtleistungsstudie

Auch an der Gesamtleistungsstudie zur ewl Arealüberbauung wurde weitergearbeitet. Im Frühling 2018 haben sich drei Entwicklerteams für die zweite Stufe qualifiziert. Alle drei Teams reichten im September ihre Projektvorschläge ein, welche dem Beurteilungsgremium Ende November vorgestellt wurden. Aufgrund der Komplexität der funktionalen Abhängigkeiten und logistischen Abläufe der einzelnen Nutzergruppen wurden nun zwei Teams beauftragt, Team ARGE Halter AG / Eberli Sarnen AG (Projekt Rotpol) und Team HRS Real Estate AG (Projekt Stadthof Luzern), ihre Projektvorschläge weiter zu vertiefen und auszuarbeiten. Dadurch verlängert sich die Dauer der Gesamtleistungsstudie. Das Siegerprojekt wird voraussichtlich im Sommer 2019 präsentiert.

Neues ewl Areal

Die Stadt Luzern, abl allgemeine baugenossenschaft luzern und ewl realisieren gemeinsam ein neues Sicherheits- und Dienstleistungszentrum samt Wohnungen auf dem heutigen ewl Areal. Nebst Wohnbauten für die abl sowie Pflegewohnungen für viva luzern, dem Hauptsitz von ewl und Büroflächen für die städtischen Dienststellen Geoinformationszentrum, Tiefbauamt und Umweltschutz sind auch neue Stützpunkte für die Feuerwehr, den Rettungsdienst des Luzerner Kantonsspitals, die Zivilschutzorganisation Pilatus (Luzern), Kriens und Horw sowie die Stadt-gärtnerei und das Strasseninspektorat vorgesehen. Zudem soll auf dem Areal eine integrierte Leitstelle für die Luzerner Polizei, die Sanität und die Feuerwehr entstehen. Teile des Areals, insbesondere das «Rote Haus», sollen für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Das Bauprojekt wird voraussichtlich Mitte 2021 vorliegen, der Start der Ausführungsarbeiten ist zurzeit im Frühling 2022 vorgesehen.

Adrian Borgula (1959), Luzern Stadtrat Stadt Luzern, Vorsteher Direktion Umwelt und Mobilität Adrian Borgula ist seit September 2012 Luzerner Stadtrat.

Stephan Marty (1961), Rothenburg Vorsitzender der Geschäftsleitung von ewl energie wasser luzern Stephan Marty ist seit Januar 2010 Vorsitzender der Geschäftsleitung von ewl.

Dr. iur. Erich Rüegg (1962), Niederrohrdorf Baur Hürlimann AG, Rechtsanwälte und Notare, Partner Dr. iur. Erich Rüegg ist Rechtsanwalt und Notar in Zürich sowie Lehrbeauftragter der ETH Zürich für Privates Baurecht. Er ist Verfasser diverser Publikationen zu Schweizer Baurechts- und Immobilienthemen.

Tanja Temel (1973), Luzern Inhaberin von ATT AG, Tanja Temel Architektur, Luzern. Verwaltungsrätin und Geschäftsleitung Laubegg AG, Bern Tanja Temel ist seit 2017 Inhaberin des Architekturbüros ATT AG ETH/SIA.

Martin Buob (1960), Luzern


lead_de: Der Stadtrat hat entschieden, mit der Finartis Kunsthandel AG Verhandlungen über die Neuvermietung der Liegenschaft Dreilinden ab Herbst 2020 aufzunehmen. Zu diesem Termin will die jetzige Mieterin, die Hochschule Luzern – Musik, in den Südpol umziehen. Finartis will auf der Liegenschaft eine sanfte Weiterentwicklung anstreben und einen Kulturort mit Ausstrahlung realisieren. Sie hat sich in einer öffentlichen Ausschreibung gegenüber zwei Mitbewerbern durchgesetzt.

title_de: Dreilinden soll Kulturort bleiben

content_de:
Da die Hochschule Luzern – Musik voraussichtlich im Herbst 2020 aus den Gebäuden im Dreilindenpark ausziehen wird, hat der Stadtrat im November 2017 beschlossen, die Neuvermietung der Liegenschaft öffentlich auszuschreiben. Die Stadt suchte mit der Ausschreibung Nachmieter für die Räumlichkeiten in den drei historischen Gebäuden mit Fernsicht über das Luzerner Seebecken. Wichtig bei der Auswahl des Nachmieters war dem Stadtrat, dass die im Quartier beliebte Parkanlage und ein Teil der Gebäude öffentlich zugänglich sind.

Bis zum Eingabetermin am 23. April 2018 sind die Betriebskonzepte von drei Bewerbern eingegangen: Die Finartis Kunsthandel AG will die Liegenschaft als Kulturort für Luzern erhalten und plant eine sanfte Weiterentwicklung. Kern des Konzeptes ist es, mit einem Skulpturenpark, mit öffentlichen Ausstellungen und Veranstaltungen generationenübergreifend vielfältige Kunsterlebnisse zu vermitteln. Die Projektträgerschaft 14 Stadtluzerner möchte einen Hotel- und zwei Gastronomiebetriebe betreiben und die Liegenschaft mit Veranstaltungen beleben. Die Projektgruppe Zauberschloss will auf Dreilinden mit dem Institut für Spielkultur ein interaktives Spiele-Museum eröffnen.

Eine vom Stadtrat eingesetzte Jury, in der neben Vertreterinnen und Vertretern der Stadt Luzern auch externe Vertreterinnen und Vertreter aus Kultur, Wirtschaft und aus dem Quartier Wesemlin-Dreilinden Einsitz hatten, hat die Nutzungsvorschläge an mehreren Sitzungen geprüft und bewertet. Zudem hat ein Beratungsunternehmen Prüfungsberichte zur finanziellen Tragbarkeit der Konzepte erstellt. Als Ergebnis dieser Prüfungen sprach die Jury eine klare Empfehlung für das Konzept der Finartis aus.

Der Stadtrat sieht im Konzept von Finartis die Chance einer sanften Weiterentwicklung der wertvollen Anlage und das Potenzial, einen gesellschaftlichen und kulturellen Mehrwert für Luzern zu schaffen. Mit ihrem Konzept, Kunst aktiv über den Skulpturenpark, Ausstellungen und Veranstaltungen verschiedensten Gruppen der Bevölkerung näher zu bringen, überzeugt Finartis. Insbesondere zeigt sie sich sehr bestrebt, das Quartier Wesemlin-Dreilinden in das Konzept einzubinden. Darüber hinaus zeigt das Konzept ein hohes Bewusstsein für das sensible Umfeld der Liegenschaft und für die integral geschützte historische Gebäudesubstanz.

Aufgrund dieser Überlegungen hat sich der Stadtrat entschieden, Verhandlungen über den Mietvertrag mit Finartis zu führen. Dabei werden auch Anregungen des Stadtrats in die weitere Präzisierung des Betriebskonzeptes Einfluss nehmen.


lead_de: Die städtische Friedhofverwaltung hat erneut acht handwerklich und künstlerisch beispielhafte Grabmale ausgezeichnet. Diese Auszeichnung ist eine Wertschätzung für all jene, die sich für eine gehaltvolle Grabmalkunst und Friedhofkultur einsetzen.

title_de: Auszeichnung für die schönsten Grabmäler

content_de:
Die Stadtgärtnerei und die Friedhofverwaltung engagieren sich seit Jahren für schöne, gepflegte und würdige Friedhofareale. Es gibt in diesem Bereich auch viele Privatpersonen, die mit grossem Engagement zur Aufwertung von Friedhöfen beitragen. Dazu gehören insbesondere jene Berufsleute, welche die Grabmäler herstellen. Sie bleiben aber in der Regel unbekannt.

Um ihre Arbeit zu wertschätzen, zeichnet eine Jury alle zwei Jahre die schönsten Grabmäler aus. Ausgezeichnet werden jeweils künstlerisch wertvolle Grabmale mit einem hohen Symbolgehalt und einer beispielhaften handwerklichen Ausführung. Diese Würdigung ist auch ein Zeichen gegen den Qualitätsverlust in der Grabmalkultur sowie den Trend in Richtung Massenproduktion.

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Bildhauer: Philipp Basler (links) und Lukas Müller (rechts)

Die Jury besteht aus einem Bildhauermeister, einem Fotografen, dem Stadtgärtner, einem lokalen Historiker sowie einem Kunsthistoriker. Sie hat soeben die ab dem Jahr 2016 neu versetzten Grabmale auf den Friedhöfen Friedental, Hof, Littau und Staffeln beurteilt. Es wurden gesamthaft acht Grabmale ausgezeichnet. Dem Hersteller beziehungsweise der Herstellerin des Grabzeichens und den Angehörigen wurde die gute Arbeit schriftlich verdankt. Eine Liste mit den ausgezeichneten Grabmalen kann bei der Friedhofverwaltung bezogen werden.


lead_de: Über die Festtage sammelt sich jeweils viel Abfall an. An Feiertagen finden jedoch keine Abfuhren statt – die meisten werden vor- oder nachgeholt.

title_de: Ausserordentliche Abfuhrtage nach Weihnachten

content_de:
Am Dienstag und Mittwoch, 25. und 26. Dezember 2018, sowie am Dienstag und Mittwoch, 1. und 2. Januar 2019, finden keine Abfuhren statt.

Die ausfallenden Kehrichtabfuhren vom Dienstag, 25. Dezember 2018, und vom Dienstag, 1. Januar 2019, werden am Donnerstag, 27. Dezember 2018, und am Donnerstag, 3. Januar 2019, nachgeholt.

Die ausfallenden Kartonsammlungen vom Dienstag, 25. Dezember 2018, und vom Mittwoch, 2. Januar 2019, werden am Montag, 24. Dezember 2018, und am Montag, 31. Dezember 2018, vorgeholt.

Die ausfallenden Grünabfuhren vom Mittwoch, 26. Dezember 2018, und vom Mittwoch, 2. Januar 2019, werden am Samstag, 29. Dezember 2018, nach- bzw. vorgeholt. Die Grünabfuhren vom Dienstag, 25. Dezember 2018, und vom Dienstag, 1. Januar 2019, fallen ersatzlos aus.

Der Abfallkalender 2019 wurde Anfang Dezember an alle Haushalte und Unternehmen versandt. Bei Fragen steht das Abfalltelefon Stadt Luzern (041 208 78 70) gerne zur Verfügung.


title_de: Solidaritätsbeiträge der Stadt Luzern

content_de:
Die Stadt Luzern stellt jedes Jahr finanzielle Mittel für Nothilfen bereit. Im Budget 2018 ist dafür ein Kredit über insgesamt 110‘000 Franken eingestellt. Im laufenden Jahr wurden bisher je 20'000 Franken für die Opfer der Überschwemmungen in Indien und für die Betroffenen des Tsunami in Indonesien der Glückskette überwiesen.

Im Weiteren hat die Stadt Luzern für die diesjährige Spendenaktion «Jeder Rappen zählt» (JRZ), welche vom 15. bis 21. Dezember 2018 auf dem Europaplatz in Luzern stattfindet, 20'000 Franken bereitgestellt. JRZ sammelt in diesem Jahr, damit «Kinder weltweit ein Dach über dem Kopf» haben.

Der Restkredit 2018 von 50‘000 Franken wird folgenden ZEWO-zertifizierten Institutionen zugesprochen:


lead_de: Am Donnerstag, 10. Januar 2019, 18 Uhr, wird die Ausstellung des Luzerner Künstlers Roland Bugnon in der Kornschütte Luzern eröffnet. Die Ausstellung kann bis 27. Januar 2019 besichtigt werden.

title_de: Ausstellung in der Kornschütte: Roland Bugnon – Zeichnungen

content_de:
Zwei Eigenschaften zeichnen das aktuelle Schaffen von Roland Bugnon aus: Die scheinbare Leichtigkeit der Bildkomposition sowie die Fülle an Assoziationen, die von den Inhalten ausgehen. Zum andern die Beherrschung des klassischen künstlerischen Handwerks. Seine Malerei lebt sowohl durch die subtile Farbsetzung wie durch die Eleganz der Formen aus dem Zeichenvorrat. Diese Komponenten machen die Bilder zu Klangkörpern menschlicher Empfindungswelten. Zur Charakteristik seiner Zeichnungen gehören die präzise Strichführung, die ziselierende Flächengestaltung und das Spiel mit Schwarzweiss-Kontrasten.

Roland Bugnon wandert durch Zeit und Welt, auf der Suche nach dem gültigen Ausdruck. Die Erfahrung hat ihn gelehrt, dass sich das Geschaute auf Andeutungen reduzieren lässt und dafür die Farbe Schwarz, in vielen Schattierungen, weitgehend genügt. Seine Linien stecken Territorien ab, die Fragmente schaffen Räume, wie Organismen breiten sich feinkörnige Netzwerke aus, kraftvolle Konturen markieren Körperlichkeit. In Grenzbereichen von Helligkeit und Dunkelheit werden Erinnerung an dramatische Handlungen und stille Beobachtungen in nature morte-Darstellungen transformiert.

Roland Bugnon, der 1939 in Fribourg geboren ist, lebte von den Sechziger- bis in die Neunzigerjahre in Luzern und Emmenbrücke. Heute ist er je zur Hälfte in Birrwil AG und auf Ibiza zu Hause.

Die Ausstellung in der Kornschütte zeigt Zeichnungen aus den letzten fünfzehn Jahren.

Roland Bugnon – Zeichnungen

11. bis 27. Januar 2019


title_de: Sitzung des Grossen Stadtrates vom 20. Dezember 2018: Ergebnisse

content_de: Anlässlich der 28. Ratssitzung des Grossen Stadtrates vom 20. Dezember 2018 wurden folgende Beschlüsse gefasst:


lead_de: Die Stadt Luzern startet ohne festgesetztes Budget ins neue Jahr, da ein Komitee aus Exponenten der SVP gegen diese Vorlage das Referendum ergriffen hat. Die Partei fordert eine Senkung des städtischen Steuerfusses. Sollte das Referendum zustande kommen, erfolgt die notwendige Volksabstimmung am 31. März 2019. Wie die grosse Mehrheit des Parlaments spricht sich auch der Stadtrat gegen eine Senkung des Steuerfusses aus.

title_de: Budgetloser Zustand für die Stadt Luzern

content_de:
Ende November 2018 beschloss der Grosse Stadtrat das Budget 2019 der Stadt Luzern. Gegen diesen Entscheid hat ein Komitee aus Exponenten der SVP das Referendum ergriffen, da die SVP-Fraktion mit ihrem Steuersenkungsantrag im Parlament nicht durchgekommen ist. Das Komitee hat nun bis zum 6. Februar 2019 Zeit, die notwendigen 800 gültigen Unterschriften zu sammeln und bei der Stadtkanzlei einzureichen. Aufgrund dieser Ausgangslage muss der Stadtrat davon ausgehen, dass die Stadt Luzern zu Jahresbeginn über kein festgesetztes und somit rechtskräftiges Budget verfügen wird.

Ohne festgesetztes Budget ist der Stadtrat nur ermächtigt, die für die ordentliche und wirtschaftliche Verwaltung der Stadt unerlässlichen Ausgaben zu tätigen. Diese Lage bleibt bestehen, bis die Stadt Luzern über ein festgesetztes Budget verfügt. Dazu ist eine Volksabstimmung notwendig, die der Stadtrat auf den erstmöglichen Termin, den 31. März 2019, parallel zu den kantonalen Wahlen, festgesetzt hat.

Vom budgetlosen Zustand besonders betroffen sind Institutionen, die zur Erfüllung ihres Auftrags auf die finanzielle Unterstützung der Stadt Luzern angewiesen sind. Sollten die Stimmberechtigten am 31. März das Budget 2019 gutheissen, erfolgt die Auszahlung dieser finanziellen Unterstützung ab April 2019. Lehnen die Stimmberechtigten das Budget ab, muss eine neue Vorlage erarbeitet, im Parlament behandelt und einer Volksabstimmung unterbreitet werden. In diesem Fall könnten die Auszahlungen erst im Laufe des Oktobers erfolgen.

Wie die Mehrheit des Parlaments spricht sich auch der Stadtrat gegen eine Steuersenkung aus. Für ihn kommt diese zur falschen Zeit. Für den Finanzhaushalt zeigen sich negative Aussichten. So nimmt der Selbstfinanzierungsgrad ab und die Fremdfinanzierung steigt an. Ein weiteres hohes Risiko birgt die kantonale Aufgaben- und Finanzreform 2018. Bei einer Annahme dieser Vorlage verordnet der Kanton die Senkung des städtischen Steuerfusses um 1/10 Einheit, was einem Einnahmenausfall von 16 Mio. Franken entspricht. Schliesslich stehen notwendige Investitionen an, wie zum Beispiel bei den Schulhäusern.


lead_de: Die Pilotstädte Basel, Bern, St. Gallen, Zürich und Luzern fordern den Bund auf, Velostrassen definitiv einzuführen. Die Resultate der 2016 und 2017 durchgeführten Pilotversuche bestätigen die positiven Erfahrungen aus anderen europäischen Ländern.

title_de: Velostrassen: Pilotstädte fordern die definitive Einführung

content_de:
Velostrassen ermöglichen hochwertige Veloverbindungen abseits von Hauptstrassen. Um deren Wirkung beurteilen zu können, haben fünf Städte unter Mitwirkung des Bundesamts für Strassen (Astra) 2016 und 2017 Pilotversuche durchgeführt. Dabei wurde der Einfluss dieses neuen Verkehrsregimes auf die Verkehrssicherheit, die Qualität und den Komfort für den Veloverkehr sowie dessen Akzeptanz untersucht. In Luzern wurde die Velostrasse auf dem Abschnitt Bruch- und Taubenhausstrasse getestet. Neben Luzern beteiligten sich die Städte Bern, Basel, Zürich und St. Gallen am Projekt.

Seit Anfang Januar 2019 liegt der Schlussbericht des Astras vor. Basis für den Bericht waren Messungen und Befragungen. Der Schlussbericht zeigt eine hohe Akzeptanz der Velostrassen und eine deutliche Zunahme des Veloverkehrs. Die Resultate bestätigen die positiven Erfahrungen aus anderen europäischen Ländern wie zum Beispiel Österreich oder Deutschland. Es konnte eine Komfortsteigerung für den Veloverkehr erzielt werden, ohne dass es bei den anderen Verkehrsteilnehmenden zu nennenswerten Qualitätseinschränkungen gekommen wäre. Das Unfallgeschehen auf den Pilotstrecken verlief unauffällig. Unbestritten ist, dass die Signale und markierten Velosymbole einen Beitrag an die Verdeutlichung der Veloführung beziehungsweise an die Sichtbarkeit des Veloverkehrs leisten können. Der Pilotversuch hat zudem gezeigt, dass Velostrassen nur auf geeigneten Strecken angewandt werden sollen und keine Billiglösung sind. Sie müssen sorgfältig geplant und gestaltet werden.

Trotz der grundsätzlich positiven Ergebnisse will das Astra die Velostrassen noch nicht definitiv einführen. Die Erkenntnisse seien nicht ausreichend. Gemäss Schlussbericht erlauben die tiefen Fallzahlen und die kurze Laufzeit der Versuche noch keine Aufnahme in die laufende Verordnungsrevision. Das Astra wird die Ergebnisse des Pilotversuchs mit den Fachgremien und Fachverbänden diskutieren. Gestützt darauf wird über das weitere Vorgehen entschieden. Bis zum definitiven Entscheid über die Einführung von Velostrassen dürfen die Pilotstrecken in Betrieb bleiben.

Veloförderung vorantreiben

Dass das Astra noch keinen eindeutigen Schluss zur Zweckmässigkeit von Velostrassen ziehen kann, ist für die Pilotstädte nicht verwunderlich, da die Pilotstrecken vorerst nur mit einfachen Mitteln umgestaltet wurden. Zudem wurde die Zeitersparnis für die Velofahrenden nicht untersucht. Diese resultiert durch die Vortrittsberechtigung, wodurch nicht mehr an jeder Kreuzung angehalten werden muss. Die Pilotstädte sind von den Velostrassen überzeugt. Sie erachten es als zentral, dass sie auf Bundesebene verankert werden, um sie zukünftig entsprechend planen und gestalten zu können. Insbesondere mit Blick auf den „Bundesbeschluss Velo“, den die Stimmbürgerinnen und Stimmbürger Ende September 2018 sehr deutlich angenommen haben, finden die Städte es wichtig, die Veloförderung voranzutreiben. Die Stadt Luzern hat zudem in der Vernehmlassung zur Änderung der Verkehrsregeln und Signalisationsvorschriften die Aufnahme eines neuen Artikels zur Signalisation von Velostrassen gefordert.

Die wichtigsten Resultate in Luzern

Die Messungen in Luzern haben gezeigt, dass die Velofahrenden auf der Velostrasse nicht schneller unterwegs sind als vorher. 85 Prozent fuhren mit maximal 27 Kilometern pro Stunde. Auf der Taubenhausstrasse sank die Geschwindigkeit sogar leicht. Auch die wegen der Aufhebung des Rechtsvortritts befürchtete Zunahme der Geschwindigkeit beim Autoverkehr konnte nicht beobachtet werden. Die Geschwindigkeit lag meistens bei den erlaubten 30 Kilometern pro Stunde. Abgenommen haben jedoch die vereinzelten Tempoexzesse von 58 auf 44 Kilometern pro Stunde. 79 Prozent der Anstösserinnen und Anstösser gaben an, dass Ihnen die Idee der Velostrasse zusagt. Auf die Frage, ob sich die Verkehrsteilnehmenden auf der Velostrasse sicher fühlen, stimmten insbesondere die Fussgängerinnen und Fussgänger mit 93 Prozent deutlich zu. Bei den Velofahrenden und Autofahrenden beträgt die Zustimmung 87 respektive 84 Prozent.

Schlussbericht zum Pilotversuch: www.velo.stadtluzern.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


lead_de: Jazz, Pop und Rock geniessen einen hohen Stellenwert in der musikalischen Bildung und sind generationenübergreifend sehr beliebt. Am Konzertabend «Sounds Good!» vom Samstag, 12. Januar 2019, zeigen die Erwachsenen-Bands der Musikschule Luzern ihr Können. Vier Formationen sowie Solistinnen und Solisten sorgen in der Shedhalle im Südpol für Stimmung. Aber auch der jugendliche Nachwuchs begeistert sich für Jazz und Funk. Am Freitag, 1. Februar 2019, swingt und groovt die Big Band in der Jazzkantine.

title_de: Zwei Konzertabende der Musikschule Luzern mit Jazz, Pop und Rock

content_de:
Rund 500 Erwachsene zwischen 20 und 85 Jahren nehmen an der Musikschule Luzern regelmässig Unterricht, besuchen einen Kurs oder spielen in einem Ensemble mit. Gerade Wiedereinsteigerinnen und Wiedereinsteiger schätzen die Gelegenheit, ihr musikalisches Hobby gemeinsam mit anderen zu pflegen. Angeboten werden Ensembles in diversen Stilrichtungen wie Klassik oder Volksmusik. Am «Sounds Good!» gehört der Abend aber dem Jazz, Funk und Rock. Es spielen vor allem Bands, welche bereits über gemeinsame Spielerfahrung verfügen. Der «Zyschtigsclub» besteht sogar seit über zehn Jahren in ähnlicher personeller Besetzung.

«Sounds Good!» von Rock bis Jazz

Das «Sounds Good!»-Programm ist breit gefächert. Die Saxophon-Formation «Sax Plus» jazzt und funkt in grosser Besetzung. Dank der zahlreichen Holzblasinstrumente hat diese Band einen eigenen, strahlenden Sound. Auch bei «Tough Talk» und «A-La-Ska» wirken Blasinstrumente mit, begleitet von klassischen Bandinstrumenten wie Gitarre, Klavier, Bass und Schlagzeug. Mit den Auftritten von den Sängerinnen und Sängern Thorsten Ritzert, Linn Kraft und Katja Zuniga, begleitet von Gitarrist Arthur Häberli, kommen auch Gesangsliebhaber nicht zu kurz.

Das «Sounds Good!» findet in der Shedhalle im Südpol statt. Während des Konzerts können sich die Besucherinnen und Besucher an der Bar verpflegen.

Big Band

Unter der Leitung von Christoph Erb hat sich die Big Band der Musikschule Luzern zu einer gut geölten Groove-Maschine entwickelt. Die grosse Besetzung mit vier Trompeten, vier Posaunen und sieben Saxofonen wird von einer beeindruckenden Rhythm-Section unterstützt. Die zahlreichen Solistinnen und Solisten sorgen für gute Unterhaltung, und die Sängerinnen Sara Adwan und Elea Koch setzen weitere Höhepunkte.

Das Programm besteht zur Hälfte aus Gesangsnummern, in denen die beiden Sängerinnen brillieren. Dabei sind beliebte Swing- und Funkstücke wie «Critical Mass», «Pick up the Pieces» und «Chameleon».

Für den Veranstaltungskalender:

Samstag, 12. Januar 2019, 19 Uhr

«Sounds Good!» – Konzert der Erwachsenen-Bands der Musikschule Luzern


lead_de: Der Stadtrat beantragt beim Parlament, das städtische Areal an der Hochhüsliweid der SBL Wohnbaugenossenschaft Luzern im Baurecht abzugeben. Die Genossenschaft will auf dem Areal bis Mitte 2024 eine autoarme Siedlung mit 88 Wohnungen realisieren. Der Grosse Stadtrat wird voraussichtlich am 31. Januar 2019 über den Baurechtsvertrag entscheiden.

title_de: Baurechtsvertrag für SBL Wohnbaugenossenschaft Luzern

content_de:
Der Stadtrat hat das Areal an der Hochhüsliweid im Juni 2018 ausgeschrieben. An der Ausschreibung haben die SBL Wohnbaugenossenschaft Luzern und die Logis Suisse AG mit Sitz in Baden teilgenommen. Die Jury unter dem Vorsitz von Stadträtin Manuela Jost hat die Eingaben im September 2018 beurteilt.

Gut durchdachtes und überzeugendes Gesamtkonzept

Das Beurteilungsgremium bewertete beide Angebote positiv. Das Angebot der SBL Wohnbaugenossenschaft geht mehr auf die Qualitäten des Grundstücks und die Bedürfnisse aus dem Quartier ein und erfüllt die Kriterien der Ausschreibung besser. So ist die SBL auf Vertreter des Quartiertreffs an der Hochhüsliweid zugegangen, um funktional-räumliche, bauliche und organisatorische Grundlagen für ein freundschaftlich-nachbarschaftliches Verhältnis zu erarbeiten. Entstanden ist ein gut durchdachtes, und überzeugendes Gesamtkonzept. Deshalb hat der Stadtrat der SBL Wohnbaugenossenschaft Luzern den Zuschlag für das Areal auf der Hochhüsliweid erteilt.

Mit den 88 Wohnungen wird ein vielfältiges Wohnflächenangebot geschaffen, das auf das Angebot im Quartier Rücksicht nimmt. Die SBL will eine autoarme Siedlung realisieren und denkt auch hier über das Grundstück hinaus, indem das Konzept einen Beitrag zur Beruhigung und Aufwertung

des Strassenraums an der Hochhüsliweid leistet. Neben 300 gedeckten Veloabstellplätzen werden ergänzende Mobilitätsangebote wie elektrische Cargo-Bikes geschaffen, die ein Wohnen ohne Auto attraktiv machen. Zur Qualitätssicherung strebt die SBL eine Zertifizierung «Gold» nach SNBS an, gleichzeitig wird der Gebäudestandard 2015 durch den SIA-Effizienzpfad Energie erfüllt.

Der Grosse Stadtrat wird voraussichtlich am 31. Januar 2019 über die Abgabe im Baurecht entscheiden. Das Baurecht soll für eine Dauer von 70 Jahren eingeräumt werden. Der jährliche Baurechtszins beträgt mindestens 271'840 Franken und basiert auf einem Basislandwert von 13’592'000 Franken. Die SBL Wohnbaugenossenschaft Luzern will 2019 einen Architekturwettbewerb durchführen. Läuft alles nach Plan, können die Wohnungen im Frühling 2024 bezogen werden.

Anteil an gemeinnützigen Wohnungen: 16 Prozent

Hintergrund für die Ausschreibung ist, dass der Stadtrat 2012 von den Luzerner Stimmberechtigten den Auftrag erhalten hat, den Anteil an gemeinnützigen Wohnungen innerhalb von 25 Jahren auf 16 Prozent zu erhöhen. Um dieses Ziel zu erreichen, hat er in seiner Wohnraumpolitik festgelegt, welche städtischen Areale er für den gemeinnützigen Wohnungsbau vorsieht. Dazu gehört auch das Areal an der Hochhüsliweid.

Der Stadtrat hat dem Parlament im Frühling 2017 in einem Bericht und Antrag das künftige Vorgehen bei der Abgabe von städtischen Grundstücken an gemeinnützige Wohnbauträger unterbreitet. Darin sind die Verfahrensschritte, der Einbezug des Parlamentes und ein Musterbaurechtsvertrag – das so genannte Luzerner Modell – festgehalten. Städtische Grundstücke sollen nur noch zu einem festgelegten Baurechtszins an gemeinnützige Wohnbauträger abgegeben werden. Die Bewertung der eingereichten Angebote findet also ausschliesslich auf der Grundlage qualitativer Kriterien statt.

Link:


lead_de: Weil die Schülerzahlen im Schulkreis Würzenbach/Büttenen in den letzten Jahren überraschend schnell gestiegen sind, will der Stadtrat bis im Sommer 2020 den Spezialtrakt A des Schulhauses Würzenbach um ein Geschoss erweitern. Gleichzeitig soll die Wärmeerzeugung des Schulareals ersetzt werden. Dazu beantragt der Stadtrat beim Grossen Stadtrat einen Kredit von 8,645 Mio. Franken.

title_de: Erweiterung der Schulanlage Würzenbach

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Die Schulinfrastruktur im Schulkreis Würzenbach/Büttenen stösst an ihre Grenzen. Aufgrund des Generationenwechsels im Quartier und weil immer mehr Kinder für das freiwillige zweite Kindergartenjahr angemeldet werden, sind die Schülerzahlen in den letzten Jahren stetig gestiegen. Der Unterricht in der Schulanlage Würzenbach wird teilweise in provisorisch umgenutzten oder in gemieteten Räumen durchgeführt. Mittel- bis langfristig muss die Raumkapazität von heute 12 auf 16 Klassenzimmer ausgebaut werden. Zudem müssen zusätzliche Flächen für das Betreuungsangebot bereitgestellt werden.

Im Mai 2018 hat die Baukommission des Grossen Stadtrates einen ersten Vorschlag des Stadtrates für die Aufstockung des Schulhauses zurückgewiesen. Unter anderem wurde gefordert, die Planung bis auf Stufe Bauprojekt voranzutreiben und für den geplanten Bau eines Provisoriums Alternativen zu prüfen. Da dadurch die Aufstockung erst 2020 realisiert werden kann, regte die Baukommission an, gleichzeitig auch die geplante Erneuerung der Wärmeerzeugung für das gesamte Areal durchzuführen.

Der Stadtrat hat verschiedene Erweiterungsmöglichkeiten prüfen lassen. Er schlägt eine Aufstockung des Spezialtrakts A in Holzelementbauweise vor. Neben den benötigten Schulräumen sollen dort auch Räume für das schulergänzende Betreuungsangebot, die Musikschule und die Bibliothek zur Verfügung gestellt werden. Aufgrund der Erweiterung des Betreuungsangebotes muss zudem die Kücheninfrastruktur ersetzt werden. Da die Fassade des Gebäudes in einem relativ guten Zustand ist, wird auf die ursprünglich geplante Ertüchtigung verzichtet.

100 Prozent erneuerbarer Energie

Gleichzeitig mit der Erweiterung wird die Wärmeerzeugung auf dem ganzen Schulareal erneuert. Die Klassentrakte A bis C erhalten eine Erdsonden-Wärmepumpenheizung. Für die Turnhallen wird eine Pelletheizung eingerichtet, und auf dem Trakt A wird eine Photovoltaikanlage installiert. Dadurch erfolgt die Wärmeerzeugung künftig für die ganze Schulanlage mit 100 Prozent erneuerbarer Energie, was den Vorgaben des Energiestadt-Gebäudestandards entspricht.

Keine zusätzlichen Provisoriumsbauten

Die Erweiterung der Schulanlage soll bis im August 2020 abgeschlossen sein. Während der Bauarbeiten zwischen den Oster- und den Sommerfreien wird im Trakt A kein Klassenunterricht stattfinden. Auf zusätzliche Provisoriumsbauten kann verzichtet werden. Die Klassen können während der Bauarbeiten in den anderen Trakten und im ehemaligen Schulhaus Schädrüti untergebracht werden.

Um die Aufstockung realisieren zu können, beantragt der Stadtrat beim Grossen Stadtrat einen Kredit von 8,645 Mio. Franken. Darin enthalten sind neben den Realisierungskosten von  7,241 Mio. Franken auch die Kosten für den Ersatz der Wärmeerzeugung im Umfang von 1,403 Mio. Franken.

Zeitgemässe Infrastruktur

Mit einer Aufstockung des Traktes A und der gleichzeitigen Erneuerung der Wärmeanlage kann aus Sicht des Stadtrates eine Lösung umgesetzt werden, die eine zeitgemässe Infrastruktur schafft, ressourcenschonend ist und zu einer qualitätsvollen Verdichtung führt. Die von der Baukommission geforderten vertieften Planungsarbeiten haben sich gelohnt. Der Stadtrat ist überzeugt, dass das jetzt vorliegende Projekt den pädagogischen, betrieblichen wie auch wirtschaftlichen Ansprüchen gerecht wird. So können unter anderem Spielflächen erhalten werden, und das Potenzial für allfällige zusätzliche Erweiterungen bleibt bestehen. Und auch mit der Aufstockung wird sich das Gebäude städtebaulich gut in das gewachsene Quartier einfügen.

Link:


lead_de: Der Zugang zum öffentlichen Verkehr muss für Menschen mit Behinderungen hindernisfrei sein. Das verlangt das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) des Bundes. Die Stadt Luzern zeigt nun auf, wie sie diese Aufgabe bewältigen will: Innert zehn Jahren sollen in drei Etappen vorerst 73 Bushaltekanten angepasst werden. Gleichzeitig werden die Personenunterstände vereinheitlicht sowie die Strassenflächen rund um die Bushaltestellen saniert und aufgewertet. Dafür beantragt der Stadtrat einen Kredit von 39,69 Millionen Franken.

title_de: Bushaltestellen werden hindernisfrei nutzbar

content_de:
In der Stadt Luzern gibt es fast 300 Bushaltekanten. Bei den meisten davon stellt der Ein- und Ausstieg in den Bus für bestimmte Menschen eine Hürde dar. Rollstuhlfahrende etwa, betagte Personen mit Rollatoren, Menschen mit Seh- und Gehbehinderungen, Eltern mit Kinderwagen – sie alle können in der Regel nicht ebenerdig in den Bus einsteigen. Es gilt jeweils, die Hürde von mehreren Zentimetern Höhenunterschied zwischen der Bushaltekante und dem Bus zu überwinden. Solche Hindernisse können die Mobilität und die Unabhängigkeit von Menschen mit Behinderungen einschränken. Hier setzt das 2004 in Kraft getretene  Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) des Bundes an. Dieses verlangt unter anderem, dass Menschen mit Behinderungen ein barrierefreier Zugang zum öffentlichen Verkehr ermöglicht wird.

In der Verantwortung für die Umsetzung des BehiG stehen einerseits die Transportunternehmen. Die Verkehrsbetriebe Luzern (vbl) haben ihren Beitrag bereits gleistet: vbl hat in den letzten Jahren den Fahrzeugpark kontinuierlich erneuert. Seit 2017 besteht die Flotte ausschliesslich aus BehiG-gerechten Niederflurbussen. Andererseits sind auch die Eigentümer der Strassen und damit auch der Bushaltestellen verpflichtet, die Bushaltekanten so auszugestalten, dass ein selbstständiger Zugang zum öffentlichen Verkehr ermöglicht wird. Das bedeutet konkret: Die Kanten der Bushaltestellen müssen von heute im Durchschnitt 6 bis 11 Zentimeter auf 22 Zentimeter erhöht werden, damit ein ebenerdiger Ein- und Ausstieg möglich ist. Der Kanton Luzern ist in der Stadt für 115 Bushaltekanten entlang der Kantonsstrassen zuständig. Er arbeitet selber ein entsprechendes Projekt aus. Die Stadt Luzern ist für die BehiG-gerechte Anpassung der insgesamt 175 Haltekanten auf den Gemeindestrassen verantwortlich.

Im BehiG wird eine Umsetzungsfrist für die Anpassung der Bushaltekanten bis Ende 2023 festgehalten. Diese Frist kann unter anderem von der Stadt Luzern nicht eingehalten werden. Der Grund liegt darin, dass schweizweit lange Zeit auf eine Standardlösung für einen selbständigen Busein- und Ausstieg ohne Rampe zugewartet wurde. Mit der hohen Haltekante von 22 Zentimetern konnte nun eine schweizweit anerkannte Lösung gefunden werden. Mit dem vorliegenden Bericht und Antrag zeigt der Stadtrat auf, wie er diese anspruchsvolle Aufgabe möglichst zeitnah und effizient bewältigen will.

Das geplante Vorgehen orientiert sich an der bewährten Praxis der Kantone Bern und Zürich. Als Grundsatz gilt: Wenn immer möglich, sollen Synergien zu bestehenden oder geplanten Projekten genutzt werden. Ein Beispiel: 2018 wurde ein Strassenbauprojekt an der Spitalstrasse abgeschlossen. Dabei wurden die beiden Bushaltekanten bereits BehiG-konform umgestaltet. Insgesamt bestehen aktuell in der Stadt acht hohe Haltekanten. Weitere 51 Bushaltekanten werden im Rahmen von bestehenden Projekten beziehungsweise gemeinsam mit geplanten Projekten zur Aufwertung des öffentlichen Raumes BehiG-konform angepasst. Die Finanzierung dieser Anpassungen erfolgt über die jeweiligen Projekte.

Eine vorzeitige Anpassung der restlichen Bushaltekanten richtet sich nach dem Prinzip der Verhältnismässigkeit und wird zeitlich nach dem Nutzen einer Bushaltekante für Menschen mit Behinderungen priorisiert. Als verhältnismässig wird in der Stadt Luzern die Anpassung von vorerst 73 Bushaltekanten auf Gemeindestrassen befunden. Diese sollen in Etappen saniert werden:

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Für eine Beschleunigung der Stadtluzerner Umsetzung wird mit dem Kredit auch eine zusätzliche Projektleitungsstelle beantragt.

Die BehiG-konforme Anpassung der Haltekanten kann nicht losgelöst vom öffentlichen Raum und von weiteren städtischen Aufgaben betrachtet werden. Die anstehenden BehiG-Massnahmen werden deshalb zum Anlass genommen, die Personenunterstände an den Bushaltestellen in der Stadt Luzern zu vereinheitlichen und das lokale Aufwertungspotenzial dieser Haltestellen zu nutzen. Zusätzlich werden die Strassenflächen rund um die Bushaltestellen saniert und instand gesetzt. Durch diese ganzheitliche Betrachtung können verschiedene Bedürfnisse koordiniert und Synergiepotenziale genutzt werden. Eine koordinierte Realisierung all dieser Massnahmen fällt deutlich kostengünstiger aus und reduziert die Belastungen für die Bevölkerung. Eine qualitätsvolle Aufwertung der Haltestellen steigert zudem generell die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs.

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* Dieser Betrag beinhaltet zusätzlich rund 5 Mio. Fr. für Unvorhergesehenes, etwa für allfällige Altlasten unter Haltestellen oder Landerwerb.

Für die Umsetzung der BehiG-konformen Anpassungen der Bushaltekanten inklusive der Massnahmen im Zusammenhang mit der ganzheitlichen Betrachtung im Umfang von 38,04 Mio. Franken sowie der zusätzlichen Projektleitungsstelle beantragt der Stadtrat mit diesem Bericht und Antrag einen Gesamtkredit über 39,69 Mio. Franken. Der Grosse Stadtrat wird voraussichtlich am 31. Januar 2019 über dieses Projekt entscheiden. Die Volksabstimmung ist auf den 19. Mai 2019 geplant. Mit der Umsetzung könnte ab Anfang 2020 begonnen werden.

Der Stadtrat ist überzeugt, mit diesem Vorgehen die Benutzung des öffentlichen Verkehrs für Menschen mit und ohne Behinderungen zu attraktivieren und damit einen wichtigen Beitrag zu einem gemeinsamen Zusammenleben in einer inklusiven Gesellschaft zu leisten.

Weitere Informationen: www.behig.stadtluzern.ch

Link:


lead_de: Die Besetzerinnen und Besetzer des Gebäudes am Murmattweg 2 haben am Dienstag,  8. Januar 2019, den in seiner Tragfähigkeit stark gefährdeten Anbau geräumt und die Schlüssel für diesen der Stadt zurückgegeben. Die Stadt hat sich daraufhin bereit erklärt, Gespräche über einen befristeten Nutzungsvertrag für das weniger stark gefährdete Wohnhaus aufzunehmen. Bedingung dafür ist, dass die Bewohnerinnen und Bewohner die sicherheitsrelevanten Auflagen erfüllen.

title_de: Murmattweg: Gespräche über einen befristeten Nutzungsvertrag

content_de:
Die Stadt Luzern hat die Bewohnerinnen und Bewohner der ehemaligen Soldatenstube am Murmattweg 2 aufgefordert, das Gebäude auf Anfang 2019 zu verlassen und der Stadt die Schlüssel zurückzugeben. Grund war, dass der Mietvertrag für die gesamte Liegenschaft mit dem ursprünglichen Mieter Ende 2018 abgelaufen war. Die Stadt konnte es nicht verantworten, dass sich mehr Personen als im ursprünglichen Vermietungszweck vorgesehen im Gebäude aufhalten. Ein Gutachten hatte gezeigt, dass die Statik des Gebäudes vor allem im Anbau in einem besorgniserregenden Zustand ist.

Die Bewohnerinnen und Bewohner weigerten sich ursprünglich, die Liegenschaft zu verlassen. Am Dienstag, 8 Januar 2019, haben sie aber den Anbau und damit den am stärksten vom Einsturz gefährdeten Teil des Gebäudes verlassen und die Schlüssel für diesen der Stadt zurückgegeben. Die Stadt hat sich daraufhin bereit erklärt, mit den Besetzerinnen und Besetzern Gespräche über einen befristeten Nutzungsvertrag für das Wohngebäude aufzunehmen. Die Stadt beurteilt die vorübergehende Nutzung dieses Gebäudeteils als verantwortbar, wenn sich wie ursprünglich vereinbart, eine begrenzte Anzahl Personen im Gebäude aufhält und wenn die feuerpolizeilichen und weiteren sicherheitsrelevanten Auflagen eingehalten werden.

Ein allfälliger Nutzungsvertrag wäre auf ein halbes Jahr befristet. In dieser Zeit will die Stadt in Zusammenarbeit mit der kantonalen Denkmalpflege eine Gebäudestrategie entwickeln. Ende 2017 hat die kantonale Denkmalpflege den Schutzwert der ehemaligen Soldatenstube von «erhaltenswert» auf «schützenswert» heraufgestuft. Die Stadt und der Kanton Luzern haben deshalb im Herbst 2018 gemeinsam eine Studie in Auftrag gegeben, um zu klären, ob und wie das Gebäude saniert werden kann und welche Nutzung sinnvoll ist.