title_de: Quartierentwicklung Fluhmühle-Lindenstrasse: Stadtrat präsentiert neues Entwicklungskonzept

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Der Stadtrat möchte die Entwicklung im Quartier Fluhmühle-Lindenstrasse weiter vorantreiben. Der Bericht und Antrag (B+A): «Quartierentwicklung Fluhmühle-Lindenstrasse» sieht deshalb ein entsprechendes Entwicklungskonzept mit gesellschaftlichen, baulich-räumlichen und strukturellen Massnahmen in insgesamt 11 Handlungsfeldern vor. Für die Umsetzung der Massnahmen beantragt der Stadtrat dem Parlament zusätzliche Mittel von jährlich 173'300 Franken.

Im Detail

Bereits 2011 wurde für das Quartier Fluhmühle-Lindenstrasse ein Entwicklungskonzept mit Massnahmen für die soziokulturelle und baulich-räumliche Aufwertung erstellt. Vergangenes Jahr wurde die Umsetzung des Konzepts erstmals gesamthaft evaluiert. Die Evaluation zeigte auf, dass die damals gesetzten Ziele nicht alle gleichermassen erreicht wurden und das Quartier nach wie vor in vielen Aspekten als Quartier mit besonderem Bedarf bezeichnet werden kann. Basierend auf diesen Erkenntnissen wurde ein neues Quartierentwicklungskonzept erarbeitet, das mit dem vorliegenden B+A vorgestellt wird und ab 2025 umgesetzt werden soll.

Massnahmen in elf Handlungsfeldern

Das Entwicklungskonzept sieht einen breiten Fächer von insgesamt 24 Massnahmen vor. So sollen beispielsweise Freizeitangebote und Betreuungsmöglichkeiten für Kinder und Jugendliche im Quartier ausgebaut und zugänglicher werden. Auch Integrations- und Begegnungsmöglichkeiten für Erwachsene sowie Nachbarschafts- und Quartiernetzwerke sollen gezielt unterstützt und gefördert werden, um ein aktives Quartierleben und Partizipationsprozesse für die Bevölkerung zu ermöglichen. Weiter sollen im Quartier neue Freiräume geschaffen und die Zugänglichkeit zu den Naherholungsgebieten Zimmereggwald und Reuss verbessert werden. Im baulich-räumlichen Bereich soll die bauliche Erneuerung und Aufwertung des Quartiers durch private Grundeigentümer verstärkt ermöglicht werden. Um die Aufwertung des Quartiers auch innerhalb der Stadtverwaltung bestmöglich zu unterstützen, wird die interdisziplinäre Zusammenarbeit der involvierten Dienstabteilungen zugunsten der Quartierentwicklung Fluhmühle-Lindenstrasse weiter vorangetrieben.

Für Sozial- und Sicherheitsdirektorin Melanie Setz wird das Konzept einen spürbaren, positiven Effekt auf das Quartier haben: «Das breit erarbeitete und abgestützte Entwicklungskonzept stärkt das Quartier Fluhmühle-Lindenstrasse nachhaltig. Es bringt eine echte Erhöhung der Lebensqualität für die ansässige Bevölkerung, für Erwachsene ebenso wie für die Kinder im Quartier. Dies nicht zuletzt, weil Vertreter*innen aus dem Quartier und verschiedener Verwaltungsstellen beim Erstellen des Konzepts einbezogen worden sind. An dieser übergreifenden Zusammenarbeit wollen wir festhalten.»

Link:

Bericht und Antrag 1/2025: «Quartierentwicklung Fluhmühle-Lindenstrasse. Sonder- und Nachtragskredit»


lead_de: 17. Februar 2025

type_de: Medienmitteilung

location: Luzern

title_de: Die Stadt Luzern testet zusätzliche Stellplätze für Wohnmobile

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Die Nachfrage nach Wohnmobilstellplätzen ist in der Stadt Luzern insbesondere in den Sommermonaten häufig grösser als das Angebot. Testweise richtet die Stadt Luzern deshalb 2025 auf dem Parkplatz Lido zusätzliche Wohnmobilstellplätze ein. Mit dem Testbetrieb kann geklärt werden, wie hoch der Bedarf an weiteren Stellplätzen in Luzern ist und mit welcher Infrastruktur diese ausgestattet sein sollen.

Die Nachfrage nach Wohnmobilstellplätzen ist in der Stadt Luzern insbesondere in den Sommermonaten häufig grösser als das Angebot. Testweise richtet die Stadt Luzern deshalb 2025 auf dem Parkplatz Lido zusätzliche Wohnmobilstellplätze ein. Mit dem Testbetrieb kann geklärt werden, wie hoch der Bedarf an weiteren Stellplätzen in Luzern ist und mit welcher Infrastruktur diese ausgestattet sein sollen.

Der Stellplatz-Testbetrieb dauert vom 15. März bis zum 30. September 2025. Jeweils zwischen abends um 19 Uhr und 10 Uhr des Folgetages stehen für Wohnmobile auf dem Parkplatz Lido/Verkehrshaus 19 Stellplätze zur Verfügung. Diese Stellplätze sind so genannte Überlauf-Stellplätze und stehen nur zur Verfügung, wenn auf dem Camping International Lido Luzern keine Parzellen mehr frei sind. Tagsüber wird der Platz weiterhin als normale Autoparkierungsfläche genutzt. Eine Übernachtung kostet 20 Franken (exklusive Kurtaxen). Die Stellplätze weisen eine minimale Infrastruktur aus und dürfen ausschliesslich von Wohnmobilen benützt werden, welche über die nötigen Ver- und Entsorgungsinfrastrukturen verfügen. Die Plätze dienen ausschliesslich zur Übernachtung, das Aufstellen von Zelten oder Campingmöbeln ist verboten. Betreut werden die Plätze im Auftrag der Stadt Luzern durch den Camping International Lido Luzern. Die Überlauf-Stellplätze werden voraussichtlich an Ostern erstmals in Betrieb genommen.

Der Test mit den Überlauf-Stellplätzen nimmt ein Anliegen des Grossen Stadtrates auf. Mit der Überweisung eines Postulats (Stadt Luzern - Postulat 288 Entsorgungsstelle für Wohnmobile) wurde der Stadtrat aufgefordert, darzulegen, wo auf dem Stadtgebiet ein offizieller Stellplatz für Wohnmobile erstellt werden kann. Die Erfahrungen aus dem Testbetrieb bilden eine der Grundlagen für ein Konzept, welches den Umgang mit Wohnmobilen in der Stadt Luzern aufzeigen soll. Die für diesen Test notwendigen Verordnungspassungen werden am 22. Februar 2025 im Kantonsblatt publiziert.

content_format: html

type_harmonized: news


title_de: Jugendsportförderung der Stadt Luzern

content_de:
Die Stadt Luzern fördert den Jugendsport, indem sie jährlich beitragsberechtigten Vereinen einen Jugendsportförderbeitrag auszahlt. Sportvereine können ab sofort und bis am 1. Juni 2025 ihr Gesuch einreichen. Allein 2024 richtete die Stadt Luzern für die Jugendsportförderung einen Beitrag von insgesamt rund 820'000 Franken aus.

Im Detail:

Sportliche Aktivitäten sind wichtig für eine gesunde Entwicklung von Kindern und Jugendlichen. Sport und Bewegung beeinflussen nicht nur die körperliche Entwicklung positiv, sondern auch die psychische und soziale Entfaltung. Die Stadt Luzern fördert deshalb die sportlichen Angebote von städtischen Vereinen, Clubs und Interessengemeinschaften mit finanziellen Beiträgen. Die Höhe des Förderbeitrages wird aufgrund der Anzahl Kinder und Jugendlichen berechnet, welche in den jeweiligen Vereinen aktiv sind.

Nun hat die Stadt Luzern das Gesuchsportal für die Jugendsportförderanträge 2025 geöffnet. Die Gesuche können bis am 1. Juni 2025 eingereicht werden. Im Sommer werden die Anfragen geprüft und die Beiträge durch die Jugendsportförderkommission bewilligt. Die Auszahlung der Beiträge erfolgt im Herbst. Im Jahr 2024 hat die Stadt Luzern die Kinder- und Jugendabteilungen der Vereine mit insgesamt rund 820'000 Franken gefördert.

Kriterien für die städtische Jugendsportförderung

Beitragsberichtigt sind Sportvereine, Clubs und Interessengemeinschaften mit Sitz in der Stadt Luzern, sofern

sie über eine Jugendabteilung mit Mitgliedern im J+S-Alter verfügen,

die Jugendabteilung in der Obhut von qualifizierten Trainer*innen steht,

ein regelmässiger Trainingsbetrieb aufrechterhalten wird und

die Jugendabteilung ohne Einschränkung allen Jugendlichen offensteht.

Teilweise beitragsberechtigt sind Organisationen, die nur zeitweise ein sportliches Programm anbieten (z.B. Pfadi). Von einer finanziellen Unterstützung ausgeschlossen sind jedoch kommerziell ausgerichtete Sportangebote wie Einzel- und Gruppentrainings gegen Bezahlung.

Gesuchportal offen

Ab sofort können die Sportvereine, Clubs und Interessengemeinschaften mit Sitz in der Stadt Luzern Gesuche zur Jugendsportförderung im Gesuchsportal unter https://kus-foerderung.stadtluzern.ch/de-CH/Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. einreichen. Die Eingabephase läuft bis am 1. Juni 2025. Zu spät eingereichte Gesuche können nicht berücksichtigt werden. Weitere Informationen: Stadt Luzern - Jugendsportförderung


lead_de: 18. Februar 2025

title_de: Medienmitteilung der Spezialkommission «Neues Luzerner Theater» des Grossen Stadtrates

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Die Spezialkommission «Neues Luzerner Theater» des Grossen Stadtrates hat an ihrer Sitzung vom 13. Februar 2025 den Bericht und Antrag (B+A) 41/2024 «Neues Luzerner Theater», 2. Teil behandelt. Sie stimmt dem Sonder- und Nachtragskredit von 5 Mio. Franken für einen Beitrag an die Stiftung Luzerner Theater grossmehrheitlich zu.

Zusammen mit dem Sonderkredit für die Projektierung des Projekts «überall», hat der Stadtrat auch einen Beitrag von 5 Mio. Franken an die Stiftung Luzerner Theater für notwendige, vor allem der Personensicherheit dienende Sanierungsmassnahmen beantragt. Der Grosse Stadtrat hat an seiner Sitzung vom 28. November 2024 die Beratung über diesen Beitrag auf Antrag der Spezialkommission verschoben. Die Spezialkommission begründete den Antrag damit, dass es wichtig sei, den Volksentscheid abzuwarten und erst dann über die, für den weiteren Betrieb notwendigen, finanziellen Mittel zu entscheiden. Zudem erwartete die Kommission vom Stadtrat noch detailliertere Informationen zur Verwendung der beantragten Mittel.

Nachdem die Stimmberechtigten der Stadt Luzern am 9. Februar 2025 den Sonderkredit für die Projektierung des Projekts «überall» für ein neues Luzerner Theater abgelehnt haben, stellte sich für die Kommission die Frage, ob dem Sonderkredit für einen Beitrag an die Stiftung Luzerner Theater trotzdem zugestimmt werden soll. Der Sonderkredit ist für Massnahmen bestimmt, welche insbesondere der Personensicherheit dienen. Ohne diese dringend notwendigen Investitionen ist ein sicherer Betrieb des Luzerner Theaters in den nächsten Jahren nicht mehr gewährleistet. Fachleute haben zudem bestätigt, dass die Investitionen auch im Falle des sich nun abzeichnenden, längeren Weiterbetriebs des bestehenden Gebäudes unerlässlich sind. Aus den vom Stadtrat erhaltenen Unterlagen geht zudem im Detail hervor, in welchen Bereichen die Investitionen geplant sind und, welche Risiken sich bei einem Verzicht auf die Investitionen ergeben.

Eine grosse Mehrheit der Kommission erachtet den Sonderkredit als unerlässlich und unterstützt den Sonderkredit von 5 Mio. Franken insbesondere auch als Zeichen an die rund 400 Beschäftigten des Luzerner Theaters. Damit kann der Weiterbetrieb des heutigen Luzerner Theaters wenigstens bis 2028 funktionieren, was aus Sicht der Kommission oberste Priorität hat. Eine kleine Minderheit möchte dagegen rasch eine Gesamtsanierung des Luzerner Theaters umsetzen. Es wird befürchtet, dass nun stattdessen immer wieder nur das gerade nötigste instandgesetzt wird, was letztlich sehr viel Geld kostet, ohne einen angemessenen Nutzen zu haben. Eine Minderheit befürchtet, dass die Stimmberechtigten mit Unverständnis reagieren könnten, wenn der Grosse Stadtrat, keine zwei Wochen nach dem negativen Entscheid zum Projektierungskredit, 5 Mio. Franken für die Stiftung Luzerner Theater bewilligt.

Ein Antrag, nicht auf das Geschäft einzutreten, wurde mit klarer Mehrheit abgelehnt.

Schliesslich bewilligte die Kommission mit grosser Mehrheit den Sonder- und den Nachtragskredit von 5 Mio. Franken für notwendige, vor allem der Personensicherheit dienende Sanierungsmassnahmen.

Der B+A 41/2024 wird an der Ratssitzung vom 20. Februar 2025 behandelt.


title_de: Ausbau See-Energie: geeignete Zentralen-Standorte identifiziert

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Energie aus dem Vierwaldstättersee spielt eine zentrale Rolle bei der städtischen Energiewende: See-Energie kann zusammen mit Fernwärme künftig mehr als die Hälfte des Wärmebedarfs der Stadt Luzern klimaneutral abdecken. Damit kann der lokale CO2-Ausstoss um rund einen Viertel reduziert werden. In enger Zusammenarbeit mit ewl energie wasser luzern hat der Stadtrat inzwischen die geeignetsten Standorte für die notwendigen, grösstenteils unterirdischen Energiezentralen identifiziert.

Im Detail:

Aktuell verursachen die rund 5000 Gas- und Ölheizungen etwa die Hälfte der lokalen Treibhausgasemissionen in der Stadt Luzern. Eines der wichtigsten Ziele der von der Bevölkerung klar angenommenen städtischen Klima- und Energiestrategie ist es, die Treibhausgasemissionen aus dem Verbrauch von Gas, Öl, Benzin, Diesel und Kerosin bis im Jahr 2040 auf null zu senken. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen unter anderem alle Heizungen auf Stadtgebiet künftig mit erneuerbaren Energien betrieben werden. Etwa die Hälfte des Wärmebedarfs kann dereinst durch See-Energie und Fernwärme abgedeckt werden. Die Nutzung von Energie aus dem Vierwaldstättersee spielt folglich eine Schlüsselrolle beim Umstieg auf erneuerbare Energien.

Für den anstehenden Auf- und Ausbau der Wärmenetze werden zusätzliche Energiezentralen benötigt. Der Stadtrat hat gemeinsam mit ewl energie wasser luzern und unter Einbezug diverser Anspruchsgruppen die fünf geeignetsten Zentralen-Standorte identifiziert. «Dies ist ein wichtiger Zwischenschritt, um nun die nötigen Vorarbeiten gemeinsam mit ewl sowie den betroffenen Grundeigentümer*innen abschliessen zu können. Nur so kann der ambitionierte Zeitplan der Klima- und Energiestrategie eingehalten werden», sagt Umwelt- und Mobilitätsdirektor Marco Baumann.

Die geeignetsten Standorte

Bei der Auswahl der Zentralen-Standorte fand eine umfassende Interessenabwägung durch ewl und die Stadt Luzern statt. Eine geringe Anzahl von Zielkonflikten war ein bedeutendes Kriterium für die Wahl der möglichen Standorte. Wichtig waren beispielsweise auch die Nähe zum See, die Erschliessbarkeit mit den notwendigen Leitungen sowie die zeitnahe und mit anderen städtebaulichen Prozessen abgestimmte Umsetzung. Aus ursprünglich 100 Standorten wurden 40 Optionen vertieft geprüft. Daraus kristallisierten sich wiederum fünf Standorte heraus, die sich als besonders geeignet erwiesen. Mit den Grundeigentümer*innen sowie den Nutzenden der betroffenen Flächen sind die Stadt und ewl im Austausch und vertiefen nun den Dialog. Um künftig die folgenden drei neuen See-Energie-Versorgungsgebiete zu beliefern, sollen prioritär diese Standorte weiterverfolgt werden (vgl. Karte):

Versorgungsgebiet linkes Seeufer: Das linke Seeufer ist das grösste der drei Versorgungsgebiete. Nebst der neuen See-Energie-Zentrale Wartegg in Seenähe werden deshalb zwei weitere Energiezentralen in der Innenstadt benötigt. Sie verteilen die leitungsgebundene Wärme von der See-Energie-Zentrale in die umliegenden Quartiere. Für den Standort der See-Energie-Zentrale Wartegg wird im Tribschen eine Fläche von 2500 Quadratmetern im Untergrund des Kunstrasens Wartegg West (Eigentum Stadt Luzern) weiterverfolgt. Der Standort der ersten zusätzlichen Energiezentrale im Versorgungsgebiet linkes Seeufer ist im Gebiet Kleinmatt vorgesehen (Eigentum Private und Stadt Luzern). Die genaue Platzierung wird im Rahmen des laufenden Dialogverfahrens zur Gebietsentwicklung Kleinmatt-/Bireggstrasse geklärt, wie vom Stadtrat im entsprechenden B+A zur Gebietsentwicklung 2023 festgelegt. Die zweite zusätzliche Energiezentrale soll unterirdisch in die Sportanlage Bruch (Eigentum Kanton Luzern) integriert werden. Das Vorhaben wird aktuell gemeinsam mit dem Kanton Luzern weiter abgeklärt und konkretisiert.

Versorgungsgebiet rechtes Seeufer: Hier wird ein Standort an der Haldenstrasse weiterverfolgt. ewl soll die Planung für eine unterirdische See-Energie-Zentrale unter den beiden Tennisplätzen (Eigentum Tennisclub/Stadt Luzern) des Tennisclubs Tivoli sowie die Gespräche mit den Direktbetroffenen vertiefen.

Versorgungsgebiet Würzenbach: Im Gebiet ist aktuell eine unterirdische See-Energie-Zentrale unter dem Carparkplatz Brüelmoos (Eigentum Stadt Luzern) vorgesehen.

Die genannten Standorte haben sich im Rahmen einer umfangreichen Standortanalyse als die geeignetsten herausgestellt. Sollte ein Zentralen-Standort nicht umgesetzt werden können, werden Alternativstandorte geprüft. Diese bringen gemäss heutigem Kenntnisstand allerdings mehr Interessenskonflikte mit sich und lassen sich nicht gleich schnell umsetzen.

Grosse unterirdische Bauten

Die Standortsuche für die neuen Zentralen erwies sich als anspruchsvoll. Hinzu kommt der zeitliche Druck betreffend Umsetzung. Im intensiv genutzten und dicht bebauten öffentlichen Raum treffen viele unterschiedliche Interessen aufeinander. «Es war deshalb zentral, städtische und kantonale Fachstellen sowie verschiedene Naturschutz- und Planerverbände bei der Suche nach geeigneten Standorten einzubeziehen. So konnten wir die verschiedenen Interessen abholen und aufeinander abstimmen», sagt Martin Arnold, Mitglied der Geschäftsleitung und Leiter Realisierung von ewl. Die See-Energie-Zentralen haben eine Grösse von teils über 3000 Quadratmeter und werden alle unterirdisch realisiert. Die grösste Zentrale könnte ungefähr 40 mal 80 Meter gross werden. Oberirdisch sichtbar werden nur Personen- und Materialzugänge sowie technisch notwendige Lüftungs- und Kaminanlagen sein. Zusammen mit der Stadtbaukommission stellt ewl im weiteren Prozess die sorgfältige städtebauliche Einbettung der sichtbaren Bestandteile sicher. Dank der unterirdischen Bauweise können alle Standorte nach einer Bauzeit von ungefähr zwei Jahren wieder genutzt werden.

Ersatzlösungen während der Bauphase

«Ziel ist es, überall angemessene Ersatzlösungen für die bestehenden Nutzungen während der Bauphase zu finden», sagt Marco Baumann. Für den Standort Wartegg soll ein neues Kunstrasenspielfeld innerhalb der Sportanlage Tribschen erstellt werden, um die wegfallende Spielkapazität während der Bauphase zu kompensieren. Die Stadt ist mit dem SC Obergeissenstein, dem FC Kickers und der Schule Wartegg im Gespräch. Auch für die Sportanlage Bruch ist man im Austausch mit dem Kanton und bemüht um eine Ersatzlösung während der Bauphase. Für eine Lösung beim Tennisclub Tivoli sind Stadt und ewl mit dem Tennisclub im Dialog. Beim Carparkplatz Brüelmoos wird eine vorübergehende Ersatzlösung auf den bestehenden Parkplätzen Brüelmoos, Lido oder Churchill Quai angestrebt.

Weiteres Vorgehen

Nach dem wichtigen Entscheid über die Weiterverfolgung der geeignetsten Zentralen-Standorte konkretisieren Stadt und ewl die Planung. Die technische Machbarkeit sowie die städtebaulichen Studien werden voraussichtlich bis Mitte 2025 vorliegen. Nach der Sicherung der Standorte geht ewl von einem Zeitraum von zirka vier Jahren für die Detailplanung, das Bewilligungsverfahren sowie die Umsetzung erster See-Energie-Zentralen und Netzabschnitte aus.

Die städtischen und kantonalen Fachstellen sowie die Planer- und Naturschutzverbände werden dabei weiterhin aktiv einbezogen. Auch sind Stadt und ewl mit den betroffenen Quartiervereinen und Nutzenden im Dialog. Es ist vorgesehen, die Anwohnenden an Quartierveranstaltungen direkt über das jeweilige Projekt zu informieren.

Der aktuelle Stand der Planung der thermischen Netze für die Stadt Luzern ist auf der städtischen Webseite klimafreundlichheizen.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. abgebildet. Die dort dargestellten Versorgungsperimeter und Termine werden mit den Erkenntnissen aus den Machbarkeitsstudien voraussichtlich Mitte 2025 aktualisiert.

Auf energie.stadtluzern.ch finden sich alle Informationen zur städtischen Energie- und Klimapolitik sowie ein Link zu den häufigsten Fragen und Antworten (FAQExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.).

Ausbau der bestehenden See-Energie-Zentrale Inseli

In Luzern gibt es am Standort Inseli seit rund 35 Jahren eine erste, heute durch ewl betriebene See-Energie-Zentrale. Vom Inseli aus wird die See-Energie für Gebäude um den Bahnhof, wie etwa das KKL, zum Heizen, zur Warmwasseraufbereitung und/oder zum Kühlen verwendet. Das Netz wird aktuell erweitert, beispielsweise mit der Quartierzentrale Alpenquai oder dem Quartiernetz Werkhofstrasse/ Rösslimattstrasse. Die See-Energie-Zentrale Inseliquai versorgt zukünftig auch Teile der Gebiete Tribschen und Kleinstadt.


title_de: Städtische Mobilgeräte für Mitarbeitende ohne Büroarbeitsplatz

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Die Stadt Luzern beschäftigt knapp 750 Mitarbeitende, die keinen Büroarbeitsplatz und bisher keine digitalen Arbeitsgeräte haben. Dadurch können sie digitale Anwendungen der Stadt Luzern nicht oder nur eingeschränkt nutzen. Der Stadtrat beantragt nun beim Parlament einen Sonderkredit von 6,6 Mio. Franken, um auch diese Mitarbeitenden mit städtischen Tablets oder Mobilgeräten auszurüsten.

Im Detail

Die Stadt Luzern beschäftigt knapp 750 Mitarbeitende, die für die Erledigung ihrer Arbeit keinen Büroarbeitsplatz benötigen. Dabei handelt es sich unter anderem um Mitarbeitende Reinigung, Gärtner*innen, Sozialpädagogische Mitarbeitende, Hauswart*innen oder Strassenwärter*innen. Die Bereitstellung städtischer Hardware ist aus verschiedenen Gründen notwendig. Künftig sollen Planungen, Rapporte oder Materialbestellungen vermehrt digital erfolgen. Neue digitale Anwendungen sollen Arbeitsabläufe, den Unterhalt an Anlagen und Arbeitsübergaben vereinfachen. Dazu gehört beispielsweise das Erteilen von Aufträgen per Mobiltelefon oder das digitale Dokumentieren vor Ort. Zudem wird der Zugang zu Informationen erleichtert und ein unabhängigeres Arbeiten ermöglicht. Durch digitale Arbeitsgeräte kann auch die Datensicherheit besser gewährleistet werden.

Für die Mitarbeitenden der Stadt Luzern ohne persönlichen Büroarbeitsplatz beantragt der Stadtrat einen Sonderkredit von 6,6 Mio. Franken. Damit sollen die Mitarbeitenden künftig digitale Arbeitsgeräte in Form von Smartphones oder Tablets erhalten. Durch die Abgabe von städtischer Hardware an alle Mitarbeitende der Stadt Luzern sollen die digitale Gleichbehandlung der Mitarbeitenden ermöglicht und stadtweit einheitliche Kommunikationsstrukturen geschaffen werden.

Erkenntnisse aus vergangener Pilotphase

In einer Pilotphase nutzte ein Teil der Mitarbeitenden ohne Büroarbeitsplatz ihre privaten Mobiltelefone. Dabei zeigten sich zwei zentrale Herausforderungen. Einerseits verunmöglichen veraltete Betriebssysteme auf Privatgeräten die flächendeckende Einführung von zentralen Applikationen. Andererseits zeigte sich eine fehlende Akzeptanz für die Nutzung eigener Geräte. Mitarbeitende ohne Büroarbeitsplatz sollen daher städtische Arbeitsgeräte nutzen können.

Vorteile von städtischen Geräten

Der Einsatz von städtischen Geräten (Managed Devices) für die Mitarbeitenden ohne Büroarbeitsplatz bietet verschiedene Vorteile. Durch eine einheitliche Geräteflotte kann eine standardisierte Umgebung geschaffen werden, was die Benutzung und Verwaltung der Geräte erheblich erleichtert. Ausserdem wird sichergestellt, dass alle benötigten Apps einwandfrei funktionieren und den aktuellen Sicherheitsstandards entsprechen. Die Betriebssysteme werden stets auf dem neuesten Stand gehalten, wodurch technische Sicherheitslücken minimiert werden. Eine einheitliche Lösung optimiert zudem den Aufwand für Betrieb und Support. Probleme können schneller identifiziert und behoben werden. Auch neue Funktionen und Updates können gleichzeitig für alle Geräte ausgerollt werden.

Für die Beschaffung der Geräte und des Zubehörs, die Schulungen und Betreuung der Mitarbeitenden sowie für den Betrieb (über 10 Jahre gerechnet) wird ein Sonderkredit von 6,6 Mio. Franken beantragt. Für die im ersten Jahr anfallenden Investitionen (Geräte, Schulung) sowie für die Personalkosten wird ein Nachtragskredit zum Budget 2025 von Fr. 559'500.– gestellt.

Der Bericht und Antrag wird voraussichtlich an der Grossstadtratssitzung vom 15. Mai 2025 behandelt.

Link:

Bericht und Antrag 9/2025: «Mobilgeräte für Mitarbeitende ohne Büroarbeitsplatz. Ausstattung mit Geräten, Aufbau und Betrieb. First- und Second-Level-Support. Sonder- und Nachtragskredit»


title_de: Gesamtprojekt Dreilindenstrasse: Ende der Bauarbeiten und weiteres Vorgehen zur Busbeschleunigung auf der Dreilindenstrasse

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Ende März 2025 sind die Bauarbeiten zur Sanierung der Dreilindenstrasse abgeschlossen. Nebst der wieder instandgesetzten Strasseninfrastruktur stehen nun hindernisfreie Bushaltestellen gemäss Behindertengleichstellungsgesetz zur Verfügung. Das während der Bauzeit eingerichtete Durchgangsfahrverbot wird aufgehoben und die Dreilindenstrasse ist ab Ende März 2025 wieder für alle Verkehrsteilnehmenden in beide Richtungen befahrbar. Erkenntnisse aus dem temporären Verkehrsregime sowie Verkehrsmessungen, welche im Herbst 2025 erfolgen sollen, fliessen in die Planungen für eine Busbeschleunigung auf der Dreilindenstrasse ein.

Im Detail

Seit Februar 2024 wurde die Dreilindenstrasse im Abschnitt zwischen der Bushaltestelle Kapuzinerweg bis zur Bushaltestelle Konservatorium saniert. Ende März 2025 sind die Sanierungsarbeiten abgeschlossen und die Strasseninfrastruktur steht wieder vollumfänglich zur Verfügung. Nebst der Teilerneuerung von alten Werkleitungen wurde auch der Belag komplett ersetzt. Zudem wurden die Bushaltestellen Kapuzinerweg und Gärtnerstrasse mit hohen Haltekanten ausgestattet und sind nun hindernisfrei. Als Abschluss der Sanierungsarbeiten wird seit Mitte März 2025 das Geländer des alten Friedhofs in der Dreilindenstrasse saniert und gemäss aktuellen Normen ertüchtigt. Diese Arbeiten dauern bis zirka Juni 2025 und die dafür notwendigen Umleitungen für den Fussverkehr werden vor Ort signalisiert.

Pünktliche Busse aufgrund Durchgangsfahrverbot während Bauzeit

Mit dem Abschluss der Sanierungsarbeiten an der Strasseninfrastruktur wird das während der Bauzeit signalisierte Verkehrsregime aufgehoben und die Dreilindenstrasse ist ab Ende März 2025 wieder für alle Verkehrsteilnehmenden in beide Richtungen befahrbar. Auswertungen der Verkehrsbetriebe Luzern (VBL) während der Bauzeit haben gezeigt, dass die Busse der Linie 7 und 14 aufgrund des Durchgangsfahrverbots stadteinwärts auf diesem Abschnitt auch in Stosszeiten pünktlich unterwegs waren, was sich positiv auf die Fahrplanstabilität der ganzen Buslinie auswirkte. Gleichzeitig gab es aber Verkehrsverlagerungen auf das umliegende Strassennetz. Diese Erkenntnisse sowie weitere Messungen des Verkehrs nach der Bautätigkeit, welche im Herbst 2025 erfolgen sollen, bilden die Basis für die weitere Planung einer definitiven Busbeschleunigung auf der Dreilindenstrasse. Diese ist Teil des Gesamtverkehrskonzepts Agglomerationszentrum Luzern (GVK), welches gemeinsam von der Stadt Luzern, dem Kanton Luzern, dem Verkehrsverbund Luzern und dem Gemeindeverband LuzernPlus entwickelt wurde.

Test mit lärmarmen Belägen im steilen Gefälle

Im Zuge der Sanierungsarbeiten in der Dreilindenstrasse wurden im oberen Abschnitt zwei verschiedene lärmarme Beläge eingebaut. Messungen sollen nun zeigen, welchen Nutzen diese lärmarmen Beläge im steilen Gefälle und mit Tempo 30 haben, wie sich die lärmmindernde Wirkung über die Lebensdauer der Strasse hin verändert und welche Unterschiede die verbauten Beläge ausweisen. Der Test mit diesen Strassenbelägen wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Umwelt (BAFU) durchgeführt.


title_de: Bezahlen fürs Anhalten: Luzerner Reisebus-Gebühr tritt in Kraft

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Ab 1. April 2025 erhebt die Stadt Luzern eine Haltegebühr für Reisebusse. Neu muss 100 Franken zahlen, wer seine Gäste auf einem der touristisch zentralen Halteplätze der Innenstadt aus- und einsteigen lassen will. Am Schwanenplatz ist zudem nur noch das Aussteigen erlaubt. Mit diesen Massnahmen will die Stadt Luzern den Reisebusverkehr lenken und die Touristenströme besser verteilen. Die Tourismusbranche und die touristischen Leistungsträger unterstützen das neue Regime.

Im Detail

Reisebusunternehmen sind ab dem 1. April 2025 verpflichtet, die Zufahrt zu den Halteplätzen Schwanenplatz, Löwenplatz und Kasernenplatz in der Luzerner Innenstadt im Voraus online anzumelden und eine Haltegebühr zu bezahlen. Wer keine Buchung vorweisen kann, wird zum Inseliquai weitergeleitet, um dort eine Buchung zu tätigen. Die Haltegebühr gilt nur für das gebuchte Datum und den registrierten Reisebus. Die Gebühr von 100 Franken berechtigt zu je einmal Aus- und Einsteigen lassen der Fahrgäste sowie zu 24 Stunden Parkierung auf den dafür vorgesehenen Reisebusparkplätzen Brüelmoos und Rösslimatt in Kriens.

Mit diesem vom Luzerner Stadtparlament im Dezember 2024 verabschiedeten Bericht und Antrag Weiterentwicklung Reisebusregime will die Politik auf die Bedürfnisse der Bevölkerung eingehen. In der Stadt Luzern ist der Reisebusverkehr und die Reisebusparkierung seit mehreren Jahrzehnten ein viel und kontrovers diskutiertes Thema. Ein Teil der Luzerner*innen nimmt die Anzahl von Reisebussen und Touristengruppen in der Innenstadt negativ wahr, wie zuletzt eine Bevölkerungsbefragung vom Januar 2024 zeigte. Mit der Weiterentwicklung soll der negativen Wahrnehmung entgegengewirkt werden.

Weiterentwicklung zum Slot-Management

Dank dem neuen Reisebusregime und dem Reservationssystem kann die Stadt ab dem 1. April 2025 das Reisebusaufkommen und die Touristenströme besser lenken und auf dem Stadtgebiet verteilen. Die Einführung einer Onlinebuchung und der 100-Franken-Gebühr ist dabei ein erster Schritt. In einer weiteren Phase wird ein Slot-Management eingeführt. Mit diesem soll die Anzahl der Reisebusse innerhalb eines Zeitfensters beschränkt werden.

Nebst der technischen Umsetzung der Einführung einer Haltegebühr – Einrichten eines Webshops für die Buchung, einer kennzeichenbasierten Vorselektion sowie der digitalen Entwertung der Buchung mittels Handgerät vor Ort – hat die Stadt Luzern gemeinsam mit Luzern Tourismus und in Absprache mit den Anspruchsgruppen in den letzten Monaten auch viel in die Kommunikation investiert. Die Tourismusbranche hat die Einführung der neuen Regeln und damit die optimierte Lenkung betreffend Bus- und Gruppengästen aktiv unterstützt.

Start der Umsetzung

Damit die neuen Regeln konsequent umgesetzt werden, ist ab 1. April 2025 zusätzliches Verkehrsdienstpersonal an den neuralgischen Plätzen im Einsatz. Auch die Luzerner Polizei wird Reisebusse bei Verstössen gegen die geltenden Regeln konsequent ahnden. Die Stadt Luzern rechnet in der Einführungsphase mit einem erhöhten Informations- und Kontrollbedarf, geht aber davon aus, dass sich das neue Reisebusregime rasch einspielen wird. Luzern ist die erste Schweizer Stadt, welche Haltegebühren für Reisebusse einführt.

Ausflugsfahrten bleiben im Bereich Inseliquai und Landenberg kostenfrei

Die Nutzung der Halteplätze im Bereich Inseliquai und Landenberg bleibt kostenlos. Diese Halteplätze stehen insbesondere für klassische Auftragsfahrten wie zum Beispiel Schulreisen, Vereinsausflüge oder ähnliche Fahrten ab Luzern zur Verfügung.

Erstes Fazit

Der Stadtrat wird im Herbst 2025 ein erstes Fazit über die Wirkung der neuen Haltegebühren ziehen und anschliessend darüber informieren.

Zur Reisedestination Luzern

Die Stadt Luzern gehört zu den meistbesuchten Reisedestinationen der Schweiz. 2019 besuchten rund 7.3 Millionen Tagesgäste die Stadt am Vierwaldstättersee. Schätzungsweise 20 Prozent dieser Gäste reiste mit Reisebussen nach Luzern. 2024 wurde der Schwanenplatz an Spitzentagen von bis zu 200 Reisebussen angefahren.

Weitere Informationen und Webshop:

Reisebusverkehr | Anreise & MobilitätExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Flyer:

https://www.stadtluzern.ch/_docn/5441071/2025_Reisebusse_Flyer_D.pdf


title_de: Die Stadt Luzern will historische Aufarbeitung der Fürsorgepraxis

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Die Stadt Luzern möchte ein schwieriges Kapitel ihrer Sozialgeschichte aufarbeiten. Zu diesem Zweck startete sie eine Ausschreibung für ein Forschungsprojekt, welches sich mit der Geschichte der fürsorgerischen Zwangsmassnahmen und Fremdplatzierungen in der Stadt Luzern in den Jahren 1924 bis 2000 befassen soll. Den Zuschlag für das Projekt erhielt eine Forschungsgruppe der Fachhochschule Nordwestschweiz (FHNW).

Im Detail

Seit den 2010er-Jahren gibt es in der Schweiz verstärkt Forschungsprojekte zu fürsorgerischen Zwangsmassnahmen und Fremdplatzierungen. Gesamtschweizerisch sind diverse Publikationen erschienen. Studien, die eine Gesamtbetrachtung von Fürsorgebehörden eines Kantons oder einer Stadt vornehmen, gibt es jedoch nur wenige.

Ausgangslage

Im Kanton und in der Stadt Luzern sind im schweizerischen Vergleich früh Zwangsmassnahmen im Kontext der Heimunterbringung aufgearbeitet worden. Im Hinblick auf die Stadt Luzern liegen insbesondere detaillierte Monografien des Waisenhauses und der Kinder- und Jugendsiedlung Utenberg sowie des Kinderheims Hubelmatt (neu: compass hubelmatt) vor. Was jedoch fehlt, ist eine Geschichte der Fürsorge in der Stadt Luzern, die Einblicke in die Behördenpraxis mit den personenbezogenen Handlungsspielräumen sowie in die informellen Machtstrukturen gibt. Gleichzeitig stellen sich Fragen zu den in diese Praxis involvierten Menschen und ihren Geschichten.

Drei Ziele

Die Untersuchung verfolgt drei Hauptziele:

Die historische Aufarbeitung der Rolle der Fürsorgebehörden der Stadt Luzern und weiterer Akteur*innen im Zusammenhang mit den angeordneten fürsorgerischen Zwangsmassnahmen in der Zeit von 1924 bis 2000. Die Ergebnisse werden in einem öffentlichen Forschungsbericht festgehalten.

Der Forschungsansatz ist partizipativ. Er orientiert sich an einer multiperspektivischen Vorgehensweise unter Einbezug Betroffener und deren Angehörigen sowie Behördenmitglieder und Heimpersonal (unter Einbezug von Oral History).

Es liegen Handlungsempfehlungen vor mit Anleitungen zu deren Vermittlung. Diese basieren auf den Erkenntnissen der Untersuchung und sind mit Personen aus der Praxis entwickelt.

Zwei Phasen – drei Bausteine

Die Stadt Luzern als Auftraggeberin gliedert die Studie in zwei Phasen: eine Vor- und eine Hauptstudie, die jeweils mit einem Bericht abgeschlossen werden. Das vom Forschungsteam der FHNW vorgeschlagene Konzept sieht darin drei Bausteine vor. Baustein 1 beinhaltet die Erstellung einer Vorstudie, in der das vorhandene Archiv- und Quellenmaterial gesichtet und systematisiert wird, um so eine Skizzierung der Fürsorge- und Heimlandschaft in der Stadt Luzern zu machen. Im zweiten Baustein wird darauf aufbauend und unter Einbezug von Interviews mit Betroffenen und Fachleuten die Hauptstudie verfasst. In Baustein 3 sollen die Ergebnisse der Vor- und Hauptstudie und die daraus abgeleiteten Handlungsempfehlungen diskutiert und der Öffentlichkeit mittels verschiedener Formate vermittelt werden. Mit dem Abschluss der Bausteine 1 und 2 wird bis Ende 2026 gerechnet. Baustein 3 soll im ersten Halbjahr 2027 durchgeführt werden. Begleitet wird das Projekt durch einen wissenschaftlichen Beirat unter der Leitung des Historikers, Prof. em. Dr. Markus Furrer.

Erkenntnisse für die Gegenwart und Würdigung

Für Sozial- und Sicherheitsdirektorin Melanie Setz geht es bei dem Forschungsprojekt nicht zuletzt auch um die Würdigung der Opfer: «Mit einer historischen Aufarbeitung der fürsorgerischen Zwangsmassnahmen und Fremdplatzierungen in der Stadt Luzern können nicht nur Erkenntnisse zur damaligen behördlichen Praxis und damit auch Empfehlungen für das heutige Handeln der Behörden gewonnen werden. Auch die Betroffenen von staatlich-institutionellen Zwangsmassnahmen erhalten durch das Projekt eine Sichtbarkeit.»

Aufruf für Interviews

Ein wichtiger Zugang der Untersuchung eröffnet Oral History unter Einbezug der Erfahrung von Betroffenen sowie den lebensbiografischen Auswirkungen. Dazu ist das Forschungsteam auf Zeitzeug*innen angewiesen. Betroffene, deren Angehörige sowie Behördenmitglieder und Heimpersonal sind daher aufgerufen, sich für ein Interview beim Leiter der Forschungsgruppe Kevin Heiniger, Fachhochschule Nordwestschweiz, Telefon 062 957 28 07 oder E-Mail kevin.heiniger@fhnw.ch zu melden. Die Anonymität ist gewährleistet.


title_de: Stadt Luzern und Luzern Tourismus an der LUGA 2025

content_de:
Vom 25. bis 27. April 2025 nimmt die Stadt Luzern zusammen mit Luzern Tourismus an der diesjährigen LUGA teil. Am gemeinsamen Stand gibt es die Möglichkeit, an der «Lucerne Game Show» teilzunehmen, ein Selfie auf dem Pedalo zu machen und sich im «Coffee-Talk» mit Persönlichkeiten aus der Tourismusbranche auszutauschen.

Im Detail

Im Rahmen der Umsetzung der Vision Tourismus Luzern 2030 nimmt die Stadt Luzern in Zusammenarbeit mit Luzern Tourismus zum ersten Mal an der Frühlingsmesse LUGA teil. Von Freitag, 25. April bis Sonntag, 27. April 2025 laden die beiden Organisationen zu einem Besuch ins Foyer der Halle 1 und 2 an die Messe Luzern ein. Mit ein wenig touristischem Wissen und einem schnellen Druck auf den Buzzer der «Lucerne Game Show» sind attraktive touristische Sofortpreise zu gewinnen. Ausserdem gibt es die Möglichkeit, ein Erinnerungsfoto beim «Selfie-Spot» mit einem Nostalgie-Pedalo der SNG St. Niklausen Schiffgesellschaft Genossenschaft zu machen. Während den drei Tagen freuen sich diverse Persönlichkeiten aus dem touristischen Umfeld auf die Besuchenden, um sich mit ihnen bei einem Kaffee über den Tourismus auszutauschen.

Dialog mit der lokalen Bevölkerung

Die Stadt Luzern pflegt zusammen mit Luzern Tourismus einen offenen Dialog mit der lokalen Bevölkerung über den Tourismus und dessen Entwicklung. Dies ist auch in der städtischen Tourismusvision festgehalten. Unter anderem soll die Bevölkerung vermehrt für den Tourismus und Luzerns Gästen sensibilisiert werden. Weiter soll der Austausch zwischen der Bevölkerung und der Branche gepflegt und Hintergrundwissen über den Tourismus vermittelt werden. Die Luga-Besuchenden erhalten am Stand einen Blick hinter die Kulissen des Tourismus, sei dies zu den verschiedenen Gästetypen und ihren Reisemotiven oder zu den touristischen Angeboten.

Vision Tourismus Luzern 2030

Die «Vision Tourismus Luzern 2030» wurde Anfang 2022 vom Grossen Stadtrat Luzern beschlossen. Sie formuliert die Mission, die zentralen Werte, die Alleinstellungsmerkmale und die Vision für den Tourismus in der Stadt Luzern. Der Strategieprozess sieht sieben Massnahmenpakete vor, die zur Umsetzung der Vision beitragen. Das Massnahmenpaket 7 definiert den Dialog und die Sensibilisierung für Willkommenskultur und Umwelt.

Luzern Tourismus AG

Die Luzern Tourismus AG (LTAG) ist das Kompetenzzentrum für Positionierung, Marktbearbeitung, Öffentlichkeitsarbeit und Gästebetreuung im Interesse von zahlreichen Partnerorganisationen, die für die Erlebnisregion Luzern-Vierwaldstättersee erstklassige Dienstleistungen erbringen. Die Aufgaben der LTAG gelten der Erstklassigkeit, der Authentizität und der Nachhaltigkeit des touristischen Angebots der Region.


title_de: Die Stadt Luzern zählt 67'588 Parkplätze

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Die Stadt Luzern hat die Datenerhebung zur Parkierung abgeschlossen. Auf dem Stadtgebiet stehen per Ende 2024 über 67’500 Parkplätze zur Verfügung. Davon sind 5’820 öffentliche Strassenparkplätze. Die aktualisierten Daten dienen als Grundlage für die weitere Planung.

Im Detail

Die Stadt Luzern digitalisiert ihre Datengrundlagen und hat dafür Ende 2024 die Daten zur Parkierung auf öffentlichem und auf privatem Grund neu erhoben. Beim Wechsel vom analogen zum digitalen System hat sich gezeigt, dass in der Vergangenheit nicht alle Parkplatz-Mutationen korrekt gemeldet wurden und entsprechend nicht in die Übersicht eingeflossen sind. Zudem wurden «öffentlich zugängliche Parkplätze auf Privatstrassen» fälschlicherweise vereinzelt den «öffentlichen Strassenparkplätzen» zugerechnet. Das Nachzählen der Parkplätze vor Ort hat zudem ergeben, dass in Strassen ohne konkrete Parkplatzmarkierungen teilweise eine zu hohe Parkplatzzahl hinterlegt war.

Die Parkplatzzahlen in der Stadt Luzern sind mit der Erhebung nun auf dem neusten Stand und Unschärfen aus der Vergangenheit beseitigt. Die aktualisierte Parkplatzstatistik ist eine wichtige Datengrundlage für die Umsetzung von Massnahmen der Klima- und Energiestrategie sowie der Mobilitätsstrategie.

Solide Datengrundlage zur Parkierung

Mit der Zählung und digitalen Erfassung aller privaten und öffentlichen Parkplätze hat die Stadt Luzern eine solide Datengrundlage geschaffen. Per Ende 2024 zählt Luzern demnach insgesamt 67’588 Parkplätze. 53’348 davon sind privat und 8’420 öffentlich zugänglich auf privatem Grund (z.B. Parkhäuser). Auf öffentlichem Grund gibt es 5’820 Strassenparkplätze.

Gemäss Klima- und Energiestrategie sollen bis im Jahr 2040 50 Prozent oder 3’628 Parkplätze auf öffentlichem Grund aufgehoben beziehungsweise umgenutzt werden. Basis dafür waren die Zahlen von 2018 mit insgesamt 7’255 öffentlichen Strassenparkplätzen. Mit der Korrektur aus der digitalen Erfassung reduziert sich dieses Total um 794 Parkplätze. Weiter hat die Stadt seither bereits 641 Parkplätze aufgehoben, was den aktuellen Stand von 5’820 öffentlichen Strassenparkplätzen ergibt. Das heisst, bis 2040 müssen knapp 2'200 öffentliche Strassenparkplätze abgebaut werden. Dem Grossen Stadtrat wird bis Ende 2025 ein Planungsbericht «Standards für Autoparkplätze in der Stadt Luzern» vorgelegt, der aufzeigt, nach welchen Kriterien diese Parkplatzreduktion erfolgen wird.

Weitere Zahlen aus der Stadt Luzern

Bevölkerungszahl (2021*): 82’900

Anzahl Haushalte (2021*): 42’000

Anzahl der immatrikulierten Autos (2021*): 33’100

Autofreie Haushalte (2021*): 47 Prozent

Total aller Parkplätze auf Stadtgebiet (2024): 67’588

Zahl der öffentlichen Strassenparkplätze (2024): 5’820

Zahl der öffentlich nutzbaren Parkplätze (2024): 14’240

*Quelle «Städtevergleich Mobilität 2021», Städtekonferenz Mobilität


title_de: Gegenvorschlag zur Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern»: Das Bruchquartier als Muster-Klimaquartier

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Der Stadtrat lehnt die Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern» ab. In einem Gegenvorschlag will er aber mit der raschen Umsetzung eines Muster-Klimaquartiers den Forderungen der Initiant*innen Rechnung tragen. Damit nimmt der Stadtrat die Grundanliegen der Initiative auf und verknüpft diese mit den bereits definierten Strategien und Massnahmen aus der Klima- und Energiestrategie, der Klimaanpassungsstrategie sowie aus der Mobilitätsstrategie. Auf diese Weise nutzt die Stadt Luzern Synergien, schont Ressourcen und stärkt die Planungssicherheit.

Im Detail

Im April 2024 haben die Jungen Grünen die Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern» eingereicht. Die Initiative verlangt die «unverzügliche» Planung einer Teilentsiegelung und Begrünung in den Quartieren Bruch, Hirschmatt, Neustadt und Kleinmatt. Dafür sollen die Quartiere «wo immer rechtlich möglich autobefreit» werden. Ziel der Initiative ist es, in den Quartieren mehr Flächen für Grünräume, für sichere Fuss- und Veloverkehrsverbindungen und für die Quartierbewohner*innen zu gewinnen (z. B. Spielflächen, Aufenthaltsräume oder Gastronomieflächen). Von den verkehrlichen Einschränkungen ausgeschlossen wären laut Initiative die Polizei, der Rettungsdienst und die Feuerwehr sowie der öffentliche Verkehr, die Grundversorgung wie Post und Entsorgung und die Zulieferung von Geschäften. Auch blieben weitere Ausnahmen möglich, etwa für Umzüge oder für Personen mit Gehbehinderungen.

Abklärungen des Stadtrates haben gezeigt, dass die weitreichenden Forderungen der Initiative in verschiedenen Punkten nur begrenzt umsetzbar wären. So bleibt es unklar, inwiefern auch der Abbau von privaten Parkplätzen gemeint ist. Diese sind mit der Eigentumsgarantie bundesrechtlich geschützt. Der Abbau sämtlicher öffentlicher Parkplätze würde zudem den Druck auf die Nachbarquartiere stark erhöhen und tangiert auch die Bereitstellung von Parkflächen für Handwerker*innen, Serviceleute und Güterumschlagsflächen. Daneben gibt es in den betroffenen Quartieren übergeordnete Verkehrsachsen, welche aufgrund ihrer Funktion nicht autobefreit werden können. Aus Sicht des Stadtrates steht die Initiative zudem im Widerspruch zu einer berechenbaren Politik, die auf den bereits beschlossenen und politisch breit abgestützten Grundlagen und Strategien beruht. Der Stadtrat empfiehlt deshalb dem Parlament die Ablehnung der Initiative.

Stossrichtung der Initiative unbestritten

Im Grundsatz teilt der Stadtrat aber die Stossrichtung der Initiative. Mit den beschlossenen Strategien und Massnahmen (Klimaschutz, Klimaanpassung, Mobilität) arbeitet die Stadt Luzern schon heute stadtweit auf lebenswerte Quartiere hin. Der Stadtrat schlägt deshalb vor, als Gegenvorschlag zur Initiative das Bruchquartier als Muster-Klimaquartier zu entwickeln. Unter Klimaquartier versteht die Stadt die ökologische Umgestaltung eines Quartiers oder Quartierteils, um die Umweltbelastung zu reduzieren, das Stadtklima zu verbessern und die Aufenthaltsqualität zu erhöhen. Dazu definiert die Stadt in einem ersten Schritt, wie Flächen mit Anpassungen am Verkehrsregime freigespielt werden können. Ziel ist es, mehr Gestaltungsraum zu erhalten. Die freien Flächen werden anschliessend klimafreundlich gestaltet, um den Lebens- und Strassenraum aufzuwerten. Die Erkenntnisse aus dem Muster-Klimaquartier werden auf die weiteren Planungen übertragen. Klimaquartiere sollen dabei gleichzeitig mit den Leitungsbauten und Strassensanierungen realisiert werden, um die Belastungen für die Bevölkerung möglichst gering zu halten und Ressourcen zu schonen.

Durchgangsverkehr reduzieren, Parkplätze umnutzen

Der Stadtrat möchte das Bruchquartier in zwei Etappen zum Muster-Klimaquartier umgestalten. Als Sofortmassnahmen sollen mehrere Fahrverbotsabschnitte auf der Bruch-, Zähringer- und Dufourstrasse den Durchgangsverkehr verhindern. Gleichzeitig werden in diesen Strassen die öffentlichen Strassenparkplätze aufgehoben (130 von insgesamt 370 im ganzen Quartier), um Platz für andere Nutzungen zu schaffen. Als zweite Etappe folgen dann die Planung von Entsiegelungs- und Begrünungsmassnahmen und die Weiterentwicklung des Verkehrsregimes (mögliche Einbahnen, Parkierung etc.). Die Planungen werden dabei mit einem partizipativen Prozess im Quartier mit weiteren Betroffenen und Interessensgruppen organisiert.

Die Sofortmassnahmen sind per 2026 vorgesehen, das definitive Muster-Klimaquartier würde voraussichtlich – koordiniert mit dem Leitungsbau – etwa 2030 umgesetzt. Bis dahin kann das Quartier mit temporären Massnahmen (z. B. Begrünung in Kästen, Sitzgelegenheiten, usw.) aufgewertet werden. Mit der Umsetzung des Gegenvorschlags kann zugleich die Motion 358 «Das Bruchquartier verdient weniger Stau» als erledigt abgeschrieben werden.

Planungskosten von knapp 1,8 Mio. Franken

Für die Planung und Projektierung des Klimaquartiers Bruch rechnet der Stadtrat mit Kosten von rund 1,773 Mio. Franken. Darin enthalten ist eine auf drei Jahre befristete Stelle für die Planung und Entwicklung von Klimaquartieren. Für die Umsetzung ist nach ersten Schätzungen mit Kosten von mindestens 8 Mio. Franken zu rechnen. Die Umsetzung der Initiative würde gemäss ersten Schätzungen rund 4 Mio. Franken in der Planung kosten, mindestens 30 Mio. Franken in der Umsetzung.

Der Stadtrat ist überzeugt, mit dem Gegenvorschlag eine gute Lösung gefunden zu haben, um die Anliegen der Initiant*innen im Rahmen der bestehenden Planungen und Strategien angemessen zu berücksichtigen. Der Gegenvorschlag zeige schnell Wirkung, sagt Stadtrat Marco Baumann: «Mit den Sofortmassnahmen reduzieren wir den Durchgangsverkehr im Bruchquartier umgehend und spielen zudem Flächen frei.» Damit entspreche der Vorschlag den Bedürfnissen des Quartiers. «Und mit dem Muster-Klimaquartier sammeln wir wichtige Erfahrungen und schaffen ein Anschauungsbeispiel für künftige Anpassungen in weiteren Quartieren», so Baumann.

Der Bericht und Antrag zur Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern» mit dem Gegenvorschlag des Stadtrates wird voraussichtlich am 12. Juni 2025 im Stadtparlament beraten.

Link:

Bericht und Antrag 12/2025: «Initiative ‹Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern›. Gegenvorschlag mit Sonderkredit»


title_de: Tätigkeitsbericht Feuerwehr Stadt Luzern 2024

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Die Feuerwehr der Stadt Luzern blickt auf ein intensives und erfolgreiches Jahr 2024 zurück: Mit 1’427 Einsätzen verzeichnete sie erneut einen Höchstwert. Das klare Ja der Stimmbevölkerung zur neuen Feuerwache auf dem ewl-Areal, ein gut besuchter Aktionstag und die Einführung von Teilzeitarbeit stärken Einsatzbereitschaft, Rückhalt und Attraktivität der Feuerwehr. Der Tätigkeitsbericht 2024 gibt detailliert Auskunft.

Im Detail

Die Berufs- und Milizfeuerwehr der Stadt Luzern rückte im Jahr 2024 zu insgesamt 1’427 Einsätzen aus – so viele wie noch nie (Vorjahr 1’403). 727 davon waren dringliche Notfälle (Vorjahr 720). Bei Bränden, Unfällen und weiteren Ereignissen konnten 16 Menschen und 7 Tiere aus akuten Gefahrenlagen gerettet werden. Sämtliche Einsätze verliefen unfallfrei.

Zukunft gesichert – neue Feuerwache kommt

Am 9. Juni 2024 stimmte die Stadtluzerner Bevölkerung mit überwältigender Mehrheit für den Bau der neuen Feuerwache auf dem ewl-Areal. Dieses klare Votum sichert die dringend benötigte, moderne Infrastruktur und stärkt die Feuerwehr nachhaltig in ihrer Einsatzfähigkeit. Die Planungen sind auf Kurs – im Jahr 2032 soll die neue Wache bezugsbereit sein. Dies ist ein bedeutender Schritt, um auch in Zukunft zuverlässig für die Sicherheit der Bevölkerung da zu sein.

Nähe zur Bevölkerung – hautnah erlebbar

Am Feuerwehr-Aktionstag vom 4. Mai 2024 strömten Tausende von Besucher*innen – Gross und Klein –auf verschiedene Plätze in der Stadt Luzern, um die Feuerwehr hautnah zu erleben. Einsatzfahrzeuge, Vorführungen und persönliche Gespräche boten spannende Einblicke in den Alltag der Feuerwehr Die grosse Teilnahme zeigte eindrucksvoll die starke Verbundenheit der Bevölkerung mit ihrer Feuerwehr.

Attraktive Arbeitsbedingungen – Investition in die Zukunft

Mit der Einführung von Teilzeitarbeit im Schichtdienst setzte die Berufsfeuerwehr im Jahr 2024 ein starkes Zeichen für moderne Arbeitsbedingungen. Dank zusätzlicher Ressourcen, ermöglicht durch den Stadtrat und den Grossen Stadtrat, konnten die Ergebnisse der Mitarbeitendenbefragung ernst genommen und konkrete Verbesserungen umgesetzt werden. Diese Massnahmen tragen wesentlich zur Steigerung der Arbeitszufriedenheit und zur langfristigen Bindung der Mitarbeitenden bei – und stärken die Position der Feuerwehr als attraktive Arbeitgeberin.

Tätigkeitsbericht 2024 erschienen

Der neu veröffentlichte Tätigkeitsbericht 2024 liefert einen umfassenden Einblick in die vielschichtige Arbeit der Feuerwehr Stadt Luzern. Er zeigt: Die Feuerwehr ist engagiert, professionell und bestens für die Zukunft gerüstet.


title_de: Direkt vor dem Bahnhofsgebäude in Luzern entsteht eine hindernisfreie Haltekante für den Bahnersatzverkehr

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Die «Kiss+Ride»-Parkplätze beim Haupteingang des Bahnhofs Luzern werden aufgehoben und zu einer hindernisfreien Haltekante für den Bahnersatzverkehr umgebaut. Mit dem Umbau können einerseits die Anforderungen gemäss dem Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) umgesetzt werden, andrerseits kann der Bereich für den Fussverkehr zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Haltekante vergrössert werden. Das Projekt liegt ab dem 23. April 2025 öffentlich auf.

Im Detail

Anstelle der Halteplätze für Reisebusse auf dem Inseli, welche im Sommer 2023 aufgehoben wurden, sind zwischenzeitlich insgesamt vier neue Halteplätze in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof entstanden. Zusätzlich war geplant, direkt vor dem Bahnhofsgebäude zwei weitere Halteplätze für Reisebusse zu schaffen. Das Stadtparlament hat sich mit einem Postulat, welches im Mai 2024 überwiesen wurde, allerdings dagegen ausgesprochen (Postulat 364). In der Ratsdebatte bestand Einigkeit darüber, dass auf die «Kiss+Ride»-Parkplätze in der Haltebucht vor dem Haupteingang verzichtet werden soll, da bereits ein Ersatz vor der ehemaligen Postfiliale an der Frohburgstrasse vorhanden ist. Daraufhin wurde die Planung zur Nutzung dieses Raums überarbeitet. Das neue Projekt sieht vor, dass die «Kiss+Ride»-Parkplätze vor dem Bahnhofsgebäude zu einer hindernisfreien Haltekante (Kante Y) umgebaut werden, welche für den Bahnersatzverkehr genutzt werden soll.

Stufenloser Ein- und Ausstieg, breiteres Trottoir

Das Projekt beinhaltet verschiedene bauliche Anpassungen bei der Haltebucht. Mit einer Erhöhung des Trottoirs können die Anforderungen gemäss dem Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) erfüllt und ein hindernisfreier Ein- und Ausstieg ermöglicht werden. Zudem wird das Trottoir im Einsteigebereich verbreitert und es erfolgt ein Belagsersatz auf der Strassen- und der Trottoirfläche.

Betriebliche Umsetzung

Die Haltekante Y wird Platz für zwei Gelenkbusse bieten und eignet sich so für kleinere Bahnersatz-Fahrten. In der Anfangszeit wird ein Verkehrsdienst sicherstellen, dass der Betrieb einwandfrei funktioniert. Für die wegfallenden «Kiss+Ride»-Parkplätze wurde bereits ein Ersatz vor der ehemaligen Postfiliale an der Frohburgstrasse eingerichtet. Mit der neuen Haltekante (Kante Y) vor dem Bahnhof können die Halteplätze bei der Schiffsstation (Kante Z) entlastet werden. Damit erhöht sich die Verfügbarkeit auf diesem Platz für die Bedürfnisse der direkt betroffenen Anstösser*innen. Die Stadt Luzern wird die Nutzung der Kante Z beobachten und bei Bedarf weitere Massnahmen treffen.

Planauflage ab 23. April 2025

Die Umgestaltung und der Bau der Bahnersatzhaltekante Y am Bahnhofplatz soll von Mitte August 2025 bis Ende September 2025 erfolgen. Die Kosten für die Gesamtmassnahme belaufen sich auf rund 350’000 Franken. Die Pläne liegen von Mittwoch, 23. April 2025, bis und mit Montag, 12. Mai 2025, beim Tiefbauamt der Stadt Luzern oder auf www.planauflage.stadtluzern.ch zur Einsichtnahme auf.


title_de: Baustart für die Strassensanierung und den hindernisfreien Ausbau von Bushaltestellen in Reussbühl

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Am Montag, 28. April 2025, starten die Bauarbeiten für den hindernisfreien Ausbau der Bushaltestellen Waldstrasse, Obermättlistrasse und Eichenstrasse. Zudem werden diverse Strassen im Quartier Obermättli und Staffeln saniert. Die Hauptarbeiten dauern voraussichtlich bis Herbst 2026 und kosten insgesamt 6.64 Mio. Franken.

Im Detail

Die Bushaltestellen Waldstrasse, Eichenstrasse und Obermättlistrasse werden definitiv ins Busnetz aufgenommen und behindertengerecht ausgebaut. Überdies werden diverse Strassen im Quartier Obermättli und Staffeln saniert, die Verkehrssicherheit verbessert und die Markierungen sowie die Signalisation erneuert (vgl. Medienmitteilung vom 4. Dezember 2024).

Die Arbeiten dazu beginnen am 28. April 2025 und erfolgen unter Verkehr. Je nach Bauphase werden Teilsperrungen und die Einrichtung von temporären Einbahnstrassen erforderlich sein. Die Anwohnenden werden laufend über die Verkehrserschliessung informiert. Für die Rettungsdienste und den öffentlichen Verkehr ist die Befahrung grösstenteils uneingeschränkt sichergestellt. Auch die Erschliessung der privaten Liegenschaften ist grundsätzlich gewährleistet.

Spätere Realisierung der Arbeiten beim Kreisel Staffeln und der Bushaltestelle Staffeln Schulhaus

Der ursprüngliche Projektperimeter beinhaltete auch den Kreisel Staffeln und den hindernisfreien Ausbau der Bushaltestelle Staffeln Schulhaus. Da diese Arbeiten jedoch mit den Werkleitungsarbeiten und den Massnahmen für die Sicherstellung des Hochwasserschutzes im Rahmen des Ausbaus des Staffelntälibachs koordiniert umgesetzt werden sollen, wird dieser Teilbereich zu einem späteren Zeitpunkt realisiert.

Weitere Informationen

Zum Teilprojekt 1: Stadt Luzern - ÖV-Erschliessung Waldstrasse

Zum Teilprojekt 2: Stadt Luzern - Strassensanierung Höhenstrasse, Waldstrasse, Heiterweid

Zum Stadtklima und Schwammstadtprinzip: www.stadtluzern.ch/stadtklima


title_de: Ein neuer Veloweg bei der Rösslimatt schliesst eine Lücke im Velohauptroutennetz in der Stadt Luzern

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Die Veloinfrastruktur innerhalb der Stadt Luzern soll ausgebaut und ein durchgängiges Velohauptroutennetz erstellt werden. Um von der Langensandbrücke zum Bahnhof Luzern zu gelangen, besteht aktuell zwischen der Bürgen- und der Güterstrasse nur eine ungenügende Veloverbindung. Mit dem Bau eines Velowegs entlang des SUVA-Gebäudes bei der Rösslimatt wird diese Lücke geschlossen. Der neue Veloweg ist vom Gehweg getrennt und rund 135 Meter lang. Gleichzeitig zu den Erstellungsarbeiten für die Veloverbindung erfolgt eine Sanierung des Gehwegs. Das Projekt ist ab dem 30. April 2025 öffentlich aufgelegt.

Im Detail

Die Wegverbindung zwischen der Bürgen- und Güterstrasse weist für den Fuss- und Veloverkehr Defizite auf. Dazu gehören das unkomfortable Kreuzen zwischen Velos und zu Fuss Gehenden, die unklare Verkehrsführung für Velofahrer*innen sowie die Unebenheiten auf der Belagsoberfläche aufgrund der Baumwurzeln der angrenzenden Pappelreihe. Die Erstellung eines neuen, separaten Velowegs und die Sanierung des bestehenden Gehwegs beheben diese Defizite und schliessen eine Lücke im Velohauptroutennetz. Die neue Veloverbindung weist eine Gesamtlänge von rund 135 Metern und eine Breite zwischen 3.5 und 5 Metern auf und verläuft parallel zur Baumreihe.

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Neuer Veloweg zwischen der Bürgen- und der Güterstrasse und Sanierung des Gehwegs.

Baumreihe mit Pappeln bleibt grösstenteils erhalten

Um die Pappelreihe entlang dieser Verbindung zu erhalten, werden der vorhandene Belag und die anstehenden Wurzeln belassen und unmittelbar darauf der neue Weg aufgebaut. Im Zuge des Neubaus und der Sanierung des Velo- und Fusswegs wird auch die öffentliche Beleuchtung erneuert. Die dafür notwenigen Tiefbauarbeiten sind auf einen minimalen Eingriff ausgelegt, sodass die Wurzeln der Pappeln geschont werden. Die baulichen Massnahmen zur Erstellung des Velowegs bedingen allerdings, dass zwei Pappeln der bestehenden Baumreihe gefällt werden müssen. Die restlichen Bäume bleiben bestehen und eine Kompensation für die Baumfällung wird im Rahmen anderer Projekte auf städtischem Grund erfolgen.

Parkplatzreihe entlang der Pappelreihe fällt weg

Der Veloweg wird teilweise auf Flächen realisiert, welche von der Stadt Luzern an eine Autogarage vermietet sind. In Absprache mit der Mieterin wird der Veloweg in der Wegführung so angelegt, dass die Autogarage auch künftig betrieben werden kann. Die Parkplatzreihe entlang der Pappelreihe fällt weg, die restlichen Parkplätze rückseitig zur Autogarage bleiben jedoch bestehen und werden neu erschlossen.

Anliegendes Areal wird später überbaut

Die Kosten für die Erstellung des Velowegs, die Sanierung des Gehwegs und den weiteren Arbeiten im Rahmen dieses Projekts belaufen sich auf gesamthaft 750'000 Franken. In diesen Kosten sind auch die Aufwendungen zum Erhalt der Pappelreihe enthalten. Das anliegende Areal Rösslimatt (Baufeld D-F) wird langfristig neu gestaltet und Teil einer grösseren Umgebungsgestaltung sein, welche auch die Fuss- und Veloverbindungen in diesem Gebiet umfasst.

Öffentliche Planauflage

Die Pläne für den Ausbau «Velo- und Fusswegverbindung Rösslimatt» werden öffentlich aufgelegt. Dies geschieht während der gesetzlichen Frist von 20 Tagen, vom Mittwoch, 30. April 2025, bis und mit Montag, 19. Mai 2025. Die Dokumente können beim Tiefbauamt der Stadt Luzern, Industriestrasse 6, 2. Stock oder auf der Webseite www.planauflage.stadtluzern.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. eingesehen werden.


title_de: Marktplatz 60plus: Talent und Leidenschaft

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Am Samstag, 10. Mai 2025, bauen wieder rund 40 Organisationen ihre Marktstände in der Luzerner Kornschütte auf. Sie zeigen, wie und wo sich Senior*innen engagieren und wo sie Unterstützung finden können. Bei den Podiumsgesprächen am Anlass geht es dieses Jahr um Themen wie Talente entdecken und Leidenschaften wecken. Und natürlich geht es um Freiwilligenarbeit in den unterschiedlichsten Bereichen.

Der Marktplatz 60plus ist eine Plattform für das Engagement der älteren Bevölkerung der Stadt Luzern. An der jährlich in der Kornschütte Luzern stattfindenden Veranstaltung stellen viele Organisationen ihre Angebote aus dem Bereich Freiwilligenarbeit vor. Interessierte können sich dabei unverbindlich und in direktem Gespräch informieren. Der diesjährige Marktplatz findet am Samstag, 10. Mai 2025, von 9 bis 16 Uhr in der Kornschütte Luzern statt.

Schlummernde Talente wieder aktivieren oder sogar neue entdecken, Leidenschaften wecken, Leidenschaften intensiver pflegen? Vielleicht ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür. Am Marktplatz 60plus finden Besuchende bestimmt Anregungen für neue Aktivitäten und Möglichkeiten, sich freiwillig zu engagieren. In der Kornschütte präsentieren sich zudem Organisationen, die der älteren Luzerner Bevölkerung Hilfe und Unterstützung im Alltag anbieten können.

Vier Gäste auf dem Podium erzählen von ihren Talenten und Leidenschaften: Heidy Steffen, ehemalige Geschäftsleiterin von pro Infirmis und Stiftungsrätin der Stiftung Brändi, über ihr freiwilliges Engagement im Bereich hohes Alter; Silvia Planzer, Schauspielerin, Sängerin und Begleiterin von Trauerfeiern, über ihre Leidenschaft im Garten; Beat Bühlmann, Journalist und Gerontologe, über die Nachforschungen zu seiner Familiengeschichte; Daniel G. Widmer, Verwaltungs- und Kulturrat sowie Leiter des Schlössli Utenberg, wie er alle seine Tätigkeiten unter einen Hut bringt. Befragt werden unsere Gäste von der bekannten Reporterin und Dokumentarfilmerin Andrea Pfalzgraf.

Der Marktplatz 60plus wird von Mitgliedern des Forums Luzern60plus in Freiwilligenarbeit organisiert.

Unterstützt wird das Forum von der Fachstelle für Altersfragen der Stadt Luzern.

Marktplatz 60plus

Samstag, 10. Mai 2025, 9 bis 16 Uhr, Kornschütte Luzern

Begleitprogramm:

Filmvorführung: Mr. MORGANS LAST LOVE

Dienstag, 13. Mai 2025, 18 bis 20 Uhr, stattkino Luzern

Eintritt: 13 Fr., Platzreservation: Tel. +41 41 410 30 60, info@stattkino.

Nach dem Film lädt das Forum Luzern60plus das Kinopublikum zu einem Apéro ein.

Das ausführliche Programm und die vollständige Liste der teilnehmenden Organisationen finden sich auf der Website des Forums Luzern60plus.

Folgen Sie dem Link www.luzern60plus.ch/marktplatz-60plusExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: «3-2-1 heiss!»: Freiwillige für Hitzeprojekt in acht Gemeinden gesucht

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Adligenswil, Ebikon, Emmen, Horw, Kriens, Luzern, Malters und Meggen wollen wissen: Wo schmilzt das Glacé am schnellsten? Im Rahmen eines Projekts der Regionalkonferenz Umweltschutz Luzern (RKU) messen Bewohner*innen und Schulklassen die Temperaturen an besonders heissen Orten – und suchen gemeinsam nach Lösungen gegen die Sommerhitze im Siedlungsraum.

Der Klimawandel betrifft auch Gemeinden im Kanton Luzern. Die durchschnittlichen Temperaturen steigen, die Sommertrockenheit und Extremereignisse nehmen zu. Die Folgen sind auf allen Ebenen spürbar: Umwelt, Gesellschaft, Wirtschaft. Besonders gefordert ist die Siedlungsentwicklung, weil es in bebauten Gebieten besonders heiss werden kann. Deshalb muss sorgfältig geplant werden, wie und wo gebaut wird.

Für die Siedlungsentwicklung von Interesse ist etwa das Phänomen der sogenannten Hitzeinseln. Diese sind für die Bevölkerung nicht nur unangenehm, sondern insbesondere für ältere Menschen auch eine gesundheitliche Belastung. Die acht Gemeinden der Regionalkonferenz Umweltschutz, Adligenswil, Ebikon, Emmen, Horw, Kriens, Luzern, Malters und Meggen, haben sich deshalb entschlossen, im Projekt «3-2-1-heiss!» gemeinsam mit der Bevölkerung und Schulklassen der Hitze auf den Grund zu gehen. Wo befinden sich die Hot-Spots im Siedlungsgebiet? Welche Grün- und Freiräume sind für die eigene Wahrnehmung von Hitze wichtig? Was für einen Einfluss hat Schatten auf die Temperaturentwicklung?

Und so funktioniert das Projekt: Mit einem Temperatursensor ausgerüstet, messen freiwillige Einwohner*innen und Schulklassen die Temperaturen an selbst definierten, heissen Plätzen in ihren Gemeinden. Dabei notieren sie auch, ob die gemessene Temperatur höher oder tiefer ist als die gefühlte Temperatur. Die Messungen nehmen sie auf dem Arbeits- oder Schulweg oder während des Hundespazierganges vor. Gemessen wird an den heissesten Tagen zwischen dem 18. August und 31. August 2025.

Gemeinsam mit Teilnehmenden diskutieren die zuständigen Fachpersonen aus den Gemeinden im Anschluss an die Messaktion die Resultate und Erfahrungen. Daraus werden Ideen für Massnahmen zur Hitzeminderung und für angenehm kühle öffentliche Aufenthaltsorte entwickelt. Die angenehmsten Plätze in jeder teilnehmenden Gemeinde werden ausgezeichnet und mit einem Glacé-Plausch gefeiert. Die Resultate und wichtigsten Inhalte der Diskussionen werden mit einem Schlussbericht im Herbst 2025 veröffentlicht.

Freiwillige Mitforschende gesucht

Wann: 18. August bis 31. August 2025

Wer: Privatpersonen, Organisationen, Vereine, Firmen und Schulen der Gemeinden Adligenswil, Ebikon, Emmen, Horw, Kriens, Luzern, Malters und Meggen

Das brauchts: Kein Fachwissen, nur Interesse; die Temperatursensoren werden zur Verfügung gestellt und ihre Handhabung wird erklärt

Anmeldung: Die Anmeldung erfolgt über ein Online-Formular von Google-Docs (www.tinyurl.com/321heissExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.) oder per E-Mail (heiss@catta.ch), zusammen mit Angabe der Wohngemeinde.

Anmeldefrist: 6. Juni 2025.

Alle Informationen zum Projekt finden sich unter https://www.catta.ch/3-2-1-heiss-luzernExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Anruf an Hitzetagen: Präventionsprojekt zum Schutz von älteren Personen

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Die Stadt Luzern versendet an ihre rund 7700 Einwohnenden, die über 75 Jahre alt sind und nicht in einer Institution wohnen, einen Brief zum Thema «Schutz vor Hitzewellen». Mit dem Schreiben wird über ein präventives Angebot informiert. Wer möchte, kann sich ab dem dritten aufeinanderfolgenden Hitzetag einmal täglich durch das Schweizerische Rote Kreuz Kanton Luzern anrufen lassen. Eine freiwillige Person erkundigt sich telefonisch, ob Unterstützung benötigt wird.

Klimaszenarien weisen auf eine deutliche Zunahme von Hitzetagen hin. Insbesondere für ältere Menschen können Hitzetage mit Temperaturen von 30 Grad Celsius und mehr zu ernsthaften gesundheitlichen Belastungen führen. Die Stadt reagiert auf diese Entwicklung. Zusammen mit Organisationen aus dem Gesundheits- und Altersbereich hat die Fachstelle für Altersfragen das kostenlose «Präventions- und Beratungsangebot für vulnerable ältere Personen während Hitzewellen» entwickelt. Das Angebot wird von der Stadt Luzern bereits zum vierten Mal lanciert.

Das Angebot richtet sich an die folgende Personengruppe: über 75-Jährige, die in ihrem Alltag auf sich alleine gestellt sind und nicht auf Familie, Bekannte oder Nachbarschaft zählen können. Diese Personen können sich bei der Anlaufstelle Alter der Stadt Luzern anmelden und werden während einer Hitzewelle ab dem dritten aufeinanderfolgenden Hitzetag einmal täglich angerufen. Der Anruf erfolgt durch eine freiwillige Person vom Schweizerischen Roten Kreuz (SRK) Kanton Luzern. Sie erkundigt sich, ob betreffend Gesundheit Unterstützung benötigt wird. Ist das der Fall, leisten entweder das SRK oder eine der weiteren beteiligten Organisationen die benötigte Hilfe. Zu den weiteren Organisationen gehören die Spitex Stadt Luzern, Pro Senectute Kanton Luzern sowie die Vereine Zeitgut Luzern, Haushilfe Luzern und Vicino Luzern.

Die rund 7700 Einwohnenden der Stadt Luzern, die über 75 Jahre alt sind und nicht in einer Institution wohnen, werden schriftlich darüber informiert. Dem Brief liegt ein aktuelles Merkblatt des Bundesamtes für Gesundheit bei.

Die Stadt Luzern orientiert sich bezüglich Hitzewarnungen an jenen vom Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweizExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.. Hitzewarnungen erfolgen demnach bei drei aufeinanderfolgenden Tagen mit einem Mittelwert der Tages- und Nachttemperaturen von 25° Celsius und mehr (Stufe 3).


title_de: UEFA Women’s EURO 2025: Stadt und Kanton bieten in der Fan Zone auf dem Europaplatz ein vielfältiges Programm an

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Genau 30 Tage vor dem ersten Spiel der UEFA Women’s EURO 2025 in Luzern informierten Stadt und Kanton Luzern über das Programm in der Fan Zone, die Fan Walks und die drei Spiele im Stadion Allmend in Luzern. Der Europaplatz in Luzern wird ab dem 2. Juli 2025 zur Fan Zone. Stadt und Kanton Luzern organisieren ein vielfältiges und abwechslungsreiches Programm. Ausserdem enthüllte UEFA-Turnierdirektorin Doris Keller eine Illustration der Schweizer Künstlerin Elena Knecht, welche die Vielseitigkeit des Frauenfussballs zeigt.

Im Detail

Regierungsrätin Michaela Tschuor, Vorsteherin des Gesundheits- und Sozialdepartements (GSD), begrüsste heute Morgen im Stadion Allmend Medienschaffende sowie Partnerinnen und Partner der Host City Luzern zum Anlass «30 days to go» der UEFA Women’s EURO 2025 in Luzern. «Stadt und Kanton Luzern sind bereit. Bereit, um Teil eines grossartigen Ereignisses zu sein, das mehr ist als Fussball», so Michaela Tschuor. Und Stadtpräsident Beat Züsli sagte: «Wir freuen uns, die Fussballfans aus der Schweiz und Europa sowie alle Zuschauenden aus der Region willkommen zu heissen und ihnen ein unvergessliches Erlebnis zu ermöglichen».

Fan Zone mit vielseitigen Rahmenprogramm / Treffpunkt Fan Zone

Der Europaplatz in Luzern wird vom 2. bis 12. Juli 2025 zum Treffpunkt für Gäste, Fans und Einheimische. In der Fan Zone, welche von Stadt und Kanton Luzern organisiert wird, gibt es täglich ab 11.30 Uhr bis um 21.00 Uhr ein vielfältiges Programm mit mehr als 30 Programmpunkten, interaktiven Erlebnissen, Konzerten und Kulinarik. Rund um die Spieltage werden viele Fans aus den jeweiligen Ländern erwartet. Die Kapazität der Fan Zone beträgt 5’000 Personen. Leevke Stutz, Projektleiterin Host City Luzern: «Mit dem Rahmenprogramm auf dem Europaplatz schaffen wir ein Gesamterlebnis für die ganze Bevölkerung und für alle Gäste, das über den Fussball hinaus geht.»

Unter dem Motto «Mach mit!» finden zahlreiche Aktivitäten und Turniere statt. So gibt es beispielsweise die einmaligen Gelegenheiten, mit Profispielerinnen des FC Luzern zu trainieren oder an einem Firmen-Fussballturnier für Frauen teilzunehmen. Mittags um 12 Uhr steht allen Interessierten ein professionell begleitetes Bewegungs- und Sportangebot z. B. mit Qi Gong, Deep Work, Line Dance oder Zumba zur Verfügung. An den drei Luzerner Matchtagen vom 5., 8. und 12. Juli 2025 sind alle zu einem Flashmob zum Host City Song «GoGoGo» von Solong eingeladen.

In der Fan Zone finden verschiedene Konzerte statt: mit der Luzerner Musikerin Solong, der Schweizer Singer-Songwriterin Linda Elys oder der Nachwuchsformation BML-Talents. Für Stimmung sorgen auch die sechs Hosts der Fan Zone, u. a. Mira Weingart, Laura Kürbisch und Thomas Erni. Das gesamte Programm der Fan Zone und alle Infos zu den Fan-Erlebnissen: www.luzern.com/weuroExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Fan Walks zum Stadion

An den drei Matchtagen wird es in der Stadt und in der Fan Zone besonders bunt und fröhlich. Vor den drei Spielen vom 5., 8. und 12. Juli 2025 sind Fan Walks geplant, die von der Innenstadt bis ins Stadion Allmend führen. Am 5. Juli 2025 organisieren Fangruppierungen der Niederlande und Wales bereits ab dem Mittag ein gemeinsames Programm in der Fan Zone, bevor sie am Nachmittag zusammen auf dem Fan Walk zum Stadion Allmend unterwegs sind. «Die Fan Walks werden für eine lebendige und bunte Atmosphäre in der Stadt Luzern sorgen. Alle, die mitfeiern wollen, sind herzlich eingeladen», sagt Leevke Stutz.

Eindrückliches Kunstwerk

Turnierdirektorin Doris Keller enthüllte eine 7x2 Meter grosse Illustration, welche Fussballerinnen und Fans feiernd zeigt. Die Illustration wurde von Grafikerin Elena Knecht aus Baden gestaltet. «Ich freue mich riesig über diese fröhliche Interpretation der UEFA Women’s EURO. Für mich gehen Kunst, Kultur und Sport Hand in Hand. Das haben bereits viele Projekte in unseren Host Cities bewiesen. Ich selbst erhoffe mir genau eine solche bunte und herzliche Stimmung im Juli in der Schweiz». Elena Knecht beschreibt die Szene folgendermassen: «Gemeinsam jubeln, gemeinsam wachsen: Das ist die Kraft des Frauenfussballs.» Das Kunstwerk steht während der Women’s EURO 2025 bei der Fan Zone auf dem Europaplatz in Luzern.

Schwung für Mädchenfussball

Auch beim FC Luzern ist im Vorfeld der EURO 2025 ein grösseres Interesse am Frauenfussball deutlich spürbar. «Das Turnier verleiht unserer Arbeit mehr Sichtbarkeit. Es stärkt den Stellenwert des Frauenfussballs insgesamt und schafft eine wichtige Grundlage, um Themen wie Gleichstellung, Ressourcen und Professionalisierung mit mehr Nachdruck anzugehen», sagte Rahel Graf, Leiterin Frauenfussball FC Luzern. Das Turnier sei für alle eine grosse Motivation und Inspiration, um den Frauen- und Mädchensport weiter zu fördern. Laura Schneider, Torhüterin des FC Luzern in der Women’s Super League und Nationalspielerin, spürt Vorfreude auf das Turnier im eigenen Land und im Heimstadion. «Wir Spielerinnen lassen uns sehr gerne von der Euphorie der anstehenden EURO anstecken und werden die Spiele hautnah mitverfolgen. Ein Turnier im eigenen Land ist immer etwas ganz Besonderes.»

Nachhaltigkeit für Frauensport

Für Regierungsrätin Michaela Tschuor steht die UEFA Women’s EURO 2025 für den Aufschwung des Frauenfussballs. Die EURO 2025 in der Schweiz soll ein Meilenstein für den Frauensport in Europa, in der Schweiz und auch im Kanton Luzern werden. «Stadt und Kanton Luzern möchten, dass Mädchen und junge Frauen im Kanton Luzern künftig noch bessere Bedingungen vorfinden: auf dem Fussballplatz, im Sport allgemein und im Verein.»

Spiele und Tickets

Luzern ist eine von acht Austragungsstädte der UEFA Women’s Euro 2025. Im Stadion Allmend in Luzern werden drei Gruppenspiele ausgetragen. Für die Spiele am 8. und 12. Juli sind letzte TicketsExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. erhältlich.

Samstag, 5. Juli 2025, 18 Uhr

Wales – Niederlande

Dienstag, 8. Juli 2025, 21 Uhr

Polen – Schweden

Samstag, 12. Juli 2025, 21 Uhr

Polen – Dänemark

Weitere Informationen

www.luzern.com/de/weuroExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

www.stadtluzern.ch/euro

www.lu.ch/verwaltung/GSD/gsd_projekte_themen/WEUROExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Mit überarbeitetem ALI-Fonds-Reglement Innenstadt attraktivieren

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Der Stadtrat unterbreitet dem Grossen Stadtrat die Revision des Reglements über den Fonds zur Attraktivierung der Luzerner Innenstadt als Marktplatz (ALI-Fonds-Reglement) zum Beschluss. Die Reglementsrevision erfolgte gestützt auf einer vom Grossen Stadtrat überwiesenen Motion. Der Stadtrat hat das bewährte Instrument «ALI-Fonds» nachhaltig und umsichtig weiterentwickelt, um die Attraktivität der Luzerner Innenstadt durch die Aktivitäten verschiedener Akteurinnen und Akteure zu fördern. Er hat für die Überarbeitung rund 20 verschiedene interne und externe Stakeholder in einem partizipativen Prozess miteinbezogen. Zentraler Pfeiler soll auch im revidierten Reglement die Attraktivierung der «Innenstadt als Marktplatz» sein, wobei der Begriff eine ganzheitlichere und modernere Interpretation erfährt. Die Finanzierung des Fonds soll angepasst werden. Es wird vorgeschlagen, den ALI-Fonds jährlich mit einem fixen Betrag von 500'000 Franken aus dem Parkingmeter zu äufnen.

Im Detail

Die Stadt Luzern zeichnet sich durch ihre einzigartige Lage am Vierwaldstättersee aus, eingebettet in einer beeindruckenden Bergwelt im Herzen der Schweiz. Sie wird geprägt von den Menschen, die hier leben, arbeiten oder Luzern als Gäste besuchen. Eine Schlüsselrolle nimmt dabei die Innenstadt ein. Wichtig ist, dass die Stadt Luzern über wirksame Instrumente verfügt, um die Attraktivität der Innenstadt zu fördern und unerwünschten Entwicklungen entgegenzuwirken. Im Fokus stehen dabei die zahlreichen Akteurinnen und Akteure, die zur Attraktivität und Einzigartigkeit der Luzerner Innenstadt einen unverzichtbaren Beitrag leisten. Es sind dies Gewerbetreibende aus dem Detailhandel, der Gastronomie und Hotellerie, dem verarbeitenden Gewerbe und dem Dienstleistungssektor, Kulturschaffende und zahlreiche weitere Organisationen wie z. B. Quartiervereine. Mit ihrem Engagement tragen diese Betriebe, Organisationen und Menschen wesentlich zur Attraktivität der Luzerner Innenstadt als Lebens-, Erlebnis- und Einkaufsort bei. Der ALI-Fonds ist ein Förderinstrument, das dieses Engagement finanziell gezielt unterstützt.

Partizipativer Überarbeitungsprozess

Mit dem ALI-Fonds verfügt die Stadt Luzern seit 1998 über ein bewährtes Förderinstrument. Für den Stadtrat war im Überarbeitungsprozess von Anfang an wichtig, dem ALI-Fonds Sorge zu tragen. Bei der Überprüfung des Reglements wurden rund 20 verschiedene interne und externe Stakeholder einbezogen, die im Rahmen einer Umfrage zu den einzelnen Eckpunkten der Motion Stellung nehmen konnten. Die Umfrageergebnisse wurden anschliessend von einer Begleitgruppe mit zwei stadtinternen und zwei stadtexternen Fachpersonen eingeschätzt und weiterbearbeitet. Diese Erkenntnisse aus dem Partizipationsprozess dienten als Grundlage für die Ausarbeitung des neuen Reglements.

Marktplatz als Begegnungsort und Handelsplatz

Die Attraktivierung der «Innenstadt als Marktplatz» und somit die ursprüngliche Zweckdefinition soll auch im neuen Reglement einen zentralen Pfeiler darstellen. Der Name des Reglements soll deshalb beibehalten werden. Der Begriff «Innenstadt als Marktplatz» erfährt jedoch eine modernere und ganzheitlichere Interpretation: Die Innenstadt soll ein Ort des Austausches, der Begegnung und der Interaktion sein, sowohl im wörtlichen Sinne als Handelsplatz als auch im übertragenen Sinne als Raum für gesellschaftliches Leben. Die Stadt wird dadurch vitalisiert, um als lebendiges Zentrum den Austausch und die Vielfalt zu erhalten und zu fördern. Die zukünftige Zweckbestimmung ermöglicht einen noch wirksameren Beitrag des ALI-Fonds zur Steigerung der Aufenthaltsqualität, zu einem ausgewogenen Branchenmix der Geschäfte, zu gastronomischen Angeboten sowie zu attraktiven Einkaufsmöglichkeiten.

Bei der Vergabe der Fördermittel sollen weiterhin der geografische und organisatorische Bezug zum Marktplatz Luzern, die Attraktivität der Ideen, die Organisation sowie die Nachhaltigkeit mit ihren Dimensionen Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft berücksichtigt werden. Zentral bleiben das Potenzial für die Rückkoppelung in den Marktplatz (Aufmerksamkeit, Frequenzsteigerung) und die Förderung von Synergien zwischen allen Akteurinnen und Akteuren im Sinne von Kooperationen und Zusammenarbeit. Damit auch zukünftig eine möglichst hohe Wirkung erzeugt werden kann, soll der Fokus grundsätzlich auf der Innenstadt bleiben. Seit der Einführung des ALI-Fonds hat sich aber der Radius von Gebieten vergrössert, die einen ähnlichen Charakter wie die Innenstadt aufweisen. Der Perimeter soll deshalb im Rahmen der Überarbeitung ergänzt werden. Weiter beantragt der Stadtrat die Branchenzugehörigkeit in der Fondsverwaltung klar zu definieren, um eine ausgewogene Zusammensetzung zu gewährleisten. Dies soll zu einem breiteren Kenntnisstand bei der Beurteilung von Gesuchen führen.

Antrag an den Grossen Stadtrat

Der Stadtrat will mit dem überarbeiteten Reglement das Instrument «ALI-Fonds» für die aktuellen und kommenden Herausforderungen noch wirksamer adressieren: für eine nachhaltig attraktive, lebenswerte Innenstadt, für die Bevölkerung, für die Unternehmen, für die Kulturschaffenden und für die Gäste. Der Stadtrat ist überzeugt, dass mit dem revidierten ALI-Fonds-Reglement ein wirksames Instrument geschaffen wird, um die Förderung der Attraktivität der Luzerner Innenstadt durch die verschiedensten Akteurinnen und Akteure zu unterstützen. Der Stadtrat beantragt dem Grossen Stadtrat, das neue Reglement über den Fonds zur Attraktivierung der Luzerner Innenstadt als Marktplatz (ALI-Fonds-Reglement) zu erlassen. Infolge der Ausdehnung der Zweckdefinition und der Anpassung des Perimeters soll die Finanzierung des Fonds angepasst werden. Der Stadtrat schlägt deshalb eine fixe Einlage von jährlich Fr. 500’000.– in den Fonds aus dem Parkingmeter vor. Der Grosse Stadtrat behandelt die Vorlage voraussichtlich am 18. September 2025.

Link:

Bericht und Antrag 24/2025: «ALI-Fonds. Totalrevision Reglement über den Fonds zur Attraktivierung der Luzerner Innenstadt als Marktplatz (ALI-Fonds-Reglement). Abschreibung Motion 203»


title_de: Zwei neue Kunstrasenfelder zur Förderung des Schul-, Vereins- und Quartiersports

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Im Gebiet Tribschen und Grenzhof will die Stadt zwei Naturrasenfelder zu Kunstrasenfelder umgestalten. Damit können die Nutzungszeiten dieser Aussensportfelder nachhaltig erhöht werden. Das hilft, dem steigenden Nutzungsdruck seitens Schul-, Vereins- und Quartiersports entgegenzuwirken. Entsprechende Sonderkredite in der Höhe von 2,9 Mio. Franken (für das Spielfeld Kickers 1) und 2,2 Mio. Franken (für das Spielfeld Südstern) werden dem Grossen Stadtrat vorgelegt.

In Luzern gibt es derzeit 26 Aussenspielfelder. 18 davon sind Naturrasenfelder, auf acht liegt Kunstrasen. Kunstrasenfelder weisen viele Vorzüge auf. Sie können grundsätzlich bei jedem Wetter bespielt werden. Zudem kann Regen die Bespielbarkeit nicht negativ beeinflussen. Deshalb können Kunstrasenfelder zwei- bis dreimal häufiger genutzt werden als Naturrasenflächen. Mehr Kunstrasenflächen sind also ein wirksames Instrument, um den Schulen, Sportvereinen und Quartieren mehr Nutzungszeit zu ermöglichen. Aus diesen Gründen will die Stadt Luzern die beiden Naturrasenfelder Kickers 1 im Tribschengebiet sowie Südstern im Ortsteil Littau in Kunstrasenfelder umwandeln.

Zum Kickers-Feld: Das benachbarte Kunstrasenfeld Wartegg West steht während der rund zweijährigen Bauzeit der neuen See-Energie-Zentrale nicht zur Verfügung. Als Kapazitätserweiterung sowie als Ersatzlösung und um den Spielbetrieb für Schulen und Vereine sicherzustellen, soll deshalb aus dem nebenan liegenden, sanierungsbedürftigen Naturrasenspielfeld Kickers 1 ein Kunstrasenfeld werden.

Zum Südstern-Feld: Auch das stark frequentierte Hauptfeld des FC Südstern und Treffpunkt für viele Kinder und Jugendliche im Quartier, befindet sich aufgrund intensiver Nutzung und ungünstiger Standortbedingungen (Schattenlage, feuchter Boden) in schlechtem Zustand. Ein Postulat im Grossen Stadtrat hat deshalb die zügige Sanierung und den Umbau zu einem Kunstrasenfeld gefordert.

Umwelt- und Mobilitätsdirektor Marco Baumann sagt: «Die neuen Kunstrasenfelder erhöhen die ganzjährige Verfügbarkeit massiv und entlasten andere Sportanlagen in der Stadt. Von den Feldern profitieren insbesondere die Teams der Sportvereine, die Schulen, die Kinder und Jugendlichen in den Quartieren.» Auch der Mädchen- und Frauenfussball, dessen Förderung der Stadt Luzern ein zentrales Anliegen ist, kann vom Ausbau der Nutzungskapazitäten profitieren.

Die Erstellung der beiden Kunstrasenfelder führt zu einer Teilversiegelung von Grünfläche. In der Stadt soll es jedoch künftig deutlich mehr unversiegelte Flächen geben. Deshalb wird Stadtgrün zusammen mit dem Umweltschutz stadtklimatisch-ökologische Kompensationsmassnahmen an den Spielfeldrändern umsetzen.

Mit dem Umbau der zwei Felder soll Anfang 2026 begonnen werden. Die neuen Kunstrasenfelder sollen ab Herbst 2026 spielbereit sein.

Für den Umbau des Kickers-Feldes wird mit Kosten von 2,9 Mio. Franken gerechnet. Für den Umbau des Südstern-Feldes werden 2,2 Mio. Franken veranschlagt. Über diese Kredite wird das Stadtparlament voraussichtlich am 18. September 2025 beraten.

Link:

Bericht und Antrag 21/2025: «Erneuerung Spielfelder Kickers 1 und Südstern. Sonderkredite für die Ausführung. Abschreibung Postulat 378»


title_de: Zusätzliche Bushaltekanten an der Pilatusstrasse und auf dem Bahnhofplatz für ein besseres Busangebot

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Für die geplante Weiterentwicklung des Busnetzes sind zusätzlichen Haltekanten für Durchmesserlinien am Bahnhofplatz Luzern notwendig. Die Pläne dazu liegen vom 7. Juli bis am 6. September 2025 öffentlich auf. Vorgesehen ist, die neuen Bushaltekanten auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2026 in Betrieb zu nehmen.

Im Detail

Bevölkerung und Arbeitsplätze in der Stadt und Agglomeration Luzern werden in den nächsten Jahren weiter zunehmen. Das Agglomerationsprogramm der vierten Generation geht bis 2035 von einer Steigerung der Frequenzen im öffentlichen Verkehr (öV) um rund 40 Prozent aus. Um diese Zunahme zu bewältigen, ist ein leistungsfähiges und attraktives öV-System Voraussetzung. Ein wichtiges Element dafür sind weitere Bus-Durchmesserlinien am Bahnhof Luzern.

Durchmesserlinien für direkte Verbindungen, statt Wenden am Bahnhof

Der Bahnhof Luzern ist der zentrale Knotenpunkt im öV-System der Stadt und Agglomeration Luzern. Neben der Anbindung an das Bahnangebot werden am Bahnhof Luzern ausserdem auch die städtischen Buslinien miteinander oder mit den Regionalbuslinien verknüpft. Zusätzliche Durchmesserlinien sind ein zentraler Pfeiler der öV-Netzentwicklung in der Stadt und Agglomeration Luzern. Der Verkehrsverbund Luzern (VVL) strebt seit längerem diesen Schritt im öV-Angebot an. Man spricht von Durchmesserlinien, wenn ein Bus nicht am Bahnhof wendet, sondern nach kurzer Haltezeit in eine andere Richtung weiterfährt. Dadurch können einerseits attraktive Direktverbindungen geschaffen werden, welche den Fahrgästen ermöglichen, umsteigefrei über das Zentrum hinaus zu fahren. Andererseits machen Durchmesserlinien den Betrieb effizienter, weil Wendezeiten wegfallen. Zudem kann der Platzbedarf für Haltestelleninfrastrukturen auf dem Bahnhofplatz reduziert werden, was auch langfristig für den Bau des geplanten Durchgangsbahnhofs eine zwingende Voraussetzung ist. Weitere Durchmesserlinien bedingen aber zusätzliche Durchmesserkanten und Anpassungen an bestehenden Infrastrukturen auf dem Bahnhofplatz.

Neue Haltekante in der Pilatusstrasse und Reorganisation auf dem Bahnhofplatz

Im Auftrag des Kantons Luzern hat die Stadt Luzern im Abstimmung mit weiteren Partnern wie VVL und VBL ein Projekt für zusätzliche Durchmesserkanten erarbeitet. Dabei wurde ein breites Spektrum an betrieblichen und infrastrukturellen Lösungsansätzen untersucht. Als Bestvariante zeigt sich eine neue Doppelhaltekante entlang der Pilatusstrasse in Richtung Kantonalbank und eine Reorganisation der Haltekanten beim Bahnhof im Bereich Kante C bis F beim Torbogen. Ziel ist, die neuen Bushaltekanten auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2026 in Betrieb zu nehmen. Im Hinblick auf den Durchgangsbahnhof Luzern werden die Buskorridore und -haltestellen am Bahnhof insgesamt neu organisiert werden, diese Planungen laufen bereits. Die nun vorgeschlagene Lösung ist deshalb als Übergangslösung zu verstehen.

Die Infrastrukturmassnahmen werden vom Kanton Luzern und dem VVL finanziert. Die Planung und Umsetzung erfolgt durch die Stadt Luzern im Auftrag des Kantons. Zum heutigen Zeitpunkt wird mit Kosten von rund 5.6 Mio. Franken gerechnet (+/- 20 %). Die Pläne für das Projekt liegen von 7. Juli bis und mit 6. September 2025 beim Tiefbauamt der Stadt Luzern, Industriestrasse 6, 2. Stock, öffentlich auf. Die Öffnungszeiten: werktags, 8 bis 11.45 Uhr und 14 bis 17 Uhr. Die Pläne können auch im Internet unter planauflage.stadtluzern.ch eingesehen werden.

Anhang

Projektwebsite mit Plänen: stadtluzern.ch/bahnhofplatz


contact: Pensionskasse Stadt Luzern, +41412088111

lead_de: Informationsschreiben September 2009

type_de: news

title_de: Informationen der Pensionskasse für Arbeitnehmer

content_de: Nachfolgend finden Sie das Informationsschreiben vom September 2009 bezüglich der Reglementsrevision, welches an alle Versicherte der Pensionskasse Stadt Luzern zugestellt wurde.


title_de: Neue Merkblätter der Pensionskasse Stadt Luzern

content_de: Zur einfacheren Übersicht der Leistungen der Pensionskasse haben wir neue Merkblätter erstellt.


title_de: UEFA Women’s EURO 2025: Stadt und Kanton eröffnen die Fan Zone auf dem Europaplatz

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Seit heute Morgen ist die Fan Zone auf dem Europaplatz in der Stadt Luzern offiziell eröffnet. Stadt und Kanton Luzern laden im Rahmen der UEFA Women’s EURO 2025 mit einem vielfältigen und abwechslungsreichen Programm zum gemeinsamen Mitfiebern, Erleben und Feiern ein. Die Fan Zone soll ein Treffpunkt für die ganze Bevölkerung sowie für in- und ausländische Gäste sein.

Im Detail

Regierungspräsidentin Michaela Tschuor, Vorsteherin des Gesundheits- und Sozialdepartements, Stadtpräsident Beat Züsli sowie Projektleiterin Leevke Stutz haben heute Morgen gemeinsam die Fan Zone eröffnet. Regierungspräsidentin Michaela Tschuor begrüsste die Anwesenden: «Ich freue mich riesig, dass das Herz der Host City Luzern, die Fan Zone, jetzt eröffnet ist. Sie ist in den nächsten elf Tagen ein Ort der Begegnung, der Bewegung und der Begeisterung.» Stadtpräsident Beat Züsli ergänzt: «Es ist eine grosse Ehre, dass die Stadt Luzern Teil dieses europäischen Grossereignisses ist. Die Fan Zone ist ein wichtiger Bestandteil des Fanerlebnisses.» Im Beisein von zahlreichen Partnerinnen und Partnern, Medienschaffenden und Gästen pfiffen sie danach symbolisch das erste Spiel des Mädchenturniers der Volksschulen der Stadt Luzern auf dem Kleinfussballfeld an.

Die Vorfreude auf die drei Spiele in Luzern ist riesig

Der Europaplatz in Luzern verwandelt sich vom 2. bis 12. Juli 2025 in einen internationalen Ort der Begegnung – für Gäste aus dem In- und Ausland, Fans, Luzernerinnen und Luzerner sowie alle, die Fussball und gute Stimmung mögen. Täglich von 11.30 bis 21.00 Uhr erwartet die Besucherinnen und Besucher ein buntes Programm mit über 30 Highlights: Mitmachangebote, Fussballspiele, interaktive Erlebnisse, Konzerte, DJs und kulinarische Vielfalt. Besondere Höhepunkte sind die Mitmach-Trainings mit Spielerinnen des FC Luzern, ein Firmenfussballturnier für Frauen sowie Live-Auftritte von Solong und Linda Elys. Zusätzlich bieten Podiumsdiskussionen, Mittags-Fit-Sessions, ein Parteienturnier und viele weitere Attraktionen ein vielseitiges Erlebnis.

An den drei Luzerner Matchtagen – am 5., 8. und 12. Juli 2025 – sind alle Fans zum grossen Flashmob anlässlich des offiziellen Host City Songs «GoGoGo» von Solong eingeladen. Für Stimmung in der Fan Zone sorgen auch die sechs Hosts.

40 Freiwillige helfen in der Fan Zone

Um den reibungslosen Betrieb der Fan Zone sicherzustellen, hat die Host City freiwillige Helferinnen und Helfer rekrutiert. Insgesamt 40 Personen werden in der Fan Zone im Einsatz stehen und für einen reibungslosen Ablauf sorgen. «Ohne ihren Einsatz und ihr Engagement wäre die Realisierung eines solch grossen Festes nicht möglich», so Projektleiterin Leevke Stutz. «Dafür danken wir den freiwilligen Helferinnen und Helfern sehr.»

Das gesamte Programm der Fan Zone und alle Infos zu den Fan-Erlebnissen sind hier auffindbar: www.luzern.com/weuroExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet..

Fan Walks

Vor den drei Spielen werden von der Host City Luzern in Absprache mit den nationalen Fussballverbänden Fan Walks organisiert, die von der Fan Zone auf dem Europaplatz bis zum Stadion Allmend führen. Die kreativen und fröhlichen Fan Walks haben im Frauenfussball Tradition und werden durch die Luzerner Polizei begleitet. Am Samstag, 5. Juli 2025 startet der Fan Walk um 15.30 Uhr, an den beiden Spieltagen vom Dienstag, 8. und Samstag, 12. Juli 2025 beginnen die Fan Walks jeweils um 19.00 Uhr. Während den Fan Walks kann es in der Luzerner Innenstadt zu Verkehrsbehinderungen kommen, da die Strassen kurzzeitig gesperrt werden. Alle sind eingeladen, an Fan Walks teilzunehmen und die Stimmung mitzuerleben.

Route Fan Walks: Start Europaplatz – Zentralstrasse – Neustadtstrasse – Moosmattstrasse – Stadion Allmend. Weitere Infos hierExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet..

Spiele und Tickets

Luzern ist eine der acht Austragungsstädten der UEFA Women’s Euro 2025. Im Stadion Allmend in Luzern werden drei Gruppenspiele ausgetragen. Für das Spiel am 12. Juli 2025 sind letzte Tickets erhältlichExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet..

̶  Samstag, 5. Juli 2025, 18 Uhr Wales – Niederlande

̶  Dienstag, 8. Juli 2025, 21 Uhr Polen – Schweden

̶  Samstag, 12. Juli 2025, 21 Uhr Polen – Dänemark

Weitere Informationen

www.luzern.com/de/weuroExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

www.stadtluzern.ch/euro

www.lu.ch/verwaltung/GSD/gsd_projekte_themen/WEUROExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Strategiereferenz

Diese Massnahme dient der Umsetzung der politischen Schwerpunkte im Bereich

- Gesellschaftlicher Wandel

gemäss KantonsstrategieExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. sowie des Sportkonzepts 2030 der Stadt Luzern

Programm

ProgrammExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. der Fan Zone


title_de: Friedlicher Rekord-Fan Walk in Luzern: 8000 Menschen ziehen durch Luzerns Strassen

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Luzern bricht am Samstagnachmittag, 5. Juli 2025 an der UEFA Women’s EURO 2025 alle Rekorde. 8000 Fans der Niederlande und Wales feiern gemeinsam und ziehen friedlich durch die Luzerner Strassen. Das ist ein neuer Rekord und somit der grösste Fan Walk an einer Women’s EURO, den es je gegeben hat.

Im Detail

«Wir haben in Luzern Geschichte geschrieben», sagt Leevke Stutz, Projektleiterin der Host City Luzern. «Es war eine unglaublich schöne Atmosphäre und einmalig, wie die Fans der Niederlande und Wales friedlich und gemeinsam unterwegs waren». 8000 Menschen an einem Fan Walk: Das ist ein absoluter Rekord an einer Women’s EURO. Bereits zuvor feierten die Fans gemeinsam in der Fan Zone auf dem Europaplatz. DJs beider Länder legten auf und stimmten die Fans auf das Spiel Niederlande – Wales ein. «Wir sind stolz und glücklich über den Rekord, aber auch dankbar dafür, dass die Verbände der Niederlande und Wales bereit waren, gemeinsam die Feier in der Fan Zone und den Fan Walk zu planen und durchzuführen», sagt eine sichtlich bewegte Leevke Stutz.

Eindrückliche Atmosphäre

An der Spitze des Fan Walks fuhr der Doppeldecker-Bus der Niederlande, vor den niederländischen Fans, gefolgt von einer Brassband aus Wales und den walisischen Fans. Der Fanbus aus Wales bildete den Abschluss. 8000 Menschen schwenkten Flaggen der jeweiligen Nationen, gekleidet ganz in Orange oder Rot. Die Menschen bewegten sich fröhlich singend, tanzend und musizierend durch Luzerns Strassen. Viele Schaulustige verfolgten an den Strassenrändern entlang das bunte Geschehen.

Der Fan Walk startete um 15.30 Uhr beim Europaplatz und führte via Zentralstrasse – Neustadtstrasse – Voltastrasse – Moosmattstrasse und endete vor dem Stadion Allmend. Abgesehen von kurzzeitigen Verkehrseinschränkungen kam es zu keinen Zwischenfällen.

Nochmals zwei Fan Walks

Die Host City Luzern dankt allen Beteiligten für den friedlichen und respektvollen Anlass sowie der Bevölkerung fürs Mittragen und die Beteiligung an den Aktivitäten rund um die UEFA Women’s EURO 2025 in Luzern. Bis zum 12. Juli 2025 findet in der Fan Zone täglich ein abwechslungsreiches Programm statt. Zudem gibt es an den nächsten beiden Matchtagen, am 8. und 12. Juli 2025 ab jeweils 19 Uhr wiederum zwei Fan Walks.

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Feiernde Fans am grössten Fan Walk aller Zeiten in Luzern (Foto: Swocial)

Programm Fan Zone

UEFA Women's Euro 2025 | Fussball-Europameisterschaft | luzern.comExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Nächste Spiele in Luzern

- Dienstag, 8. Juli 2025, 21 Uhr

  Polen – Schweden

- Samstag, 12. Juli 2025, 21 Uhr

   Polen – Dänemark

Fan Walks jeweils ab 19 Uhr: Start Europaplatz – Zentralstrasse – Neustadtstrasse – Moosmattstrasse – Stadion Allmend.

Weitere Informationen

www.luzern.com/de/weuroExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

www.stadtluzern.ch/euro

www.lu.ch/verwaltung/GSD/gsd_projekte_themen/WEUROExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Strategiereferenz

Diese Massnahme dient der Umsetzung der politischen Schwerpunkte im Bereich

- Gesellschaftlicher Wandel gemäss KantonsstrategieExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. sowie des Sportkonzepts 2030 der Stadt Luzern.